Que torquimetro usas en la reparación de este motor? De que escala es? Tengo uno que en su especificaciones es de 13.6 Nm Min y 203.5 Nm max.... Cual es el que usas 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
A todos los que buscan un mecánico así de comprometido con la calidad en el trabajo, los invito a que mejor estudien y sean ese mecánico, ahora en ningún lugar se encuentra alguien así de profesional. 👏
Por acá por mi pueblito hace un tiempecito atrás de como 5 años vino en alemán supuestamente mecánico estudio en Rusia Alemania haciendo un despliegue de herramienta escáner y cosas de lujo así como las que se ven aquí pero a la hora de la hora no servían para nada sus trabajos y así an pasado muchos iguales de lujo y poco resultado mucho caché mucho profesionalismo y no sirven para nada
Yo opino lo mismo aunque en muchos casos nosotros como clientes tenemos la culpa ojo no siempre pero en ocasiones y desafortunadamente me incluyo que no queremos reparar todo lo dañado y optamos por corregir solo lo indispensable ya sea por falta de recursos o decidía y tarde o temprano algo más se rompe o falla y lo primero es culpar al taller o al mecánico en mi caso la verdad es que si ese motor fuera mio no creo que me alcansara para pagar todos los recambios yo tengo una tool mi mecánico no me a que dado mal y como soy cliente y amigo laverdad es que en ocasiones me fía (meda crédito) de no ser por eso yo creo que ya no tendría moto
Yo también reparó mis motos, la verdad que los mecánicos ni por qué se les está pagando hacen las cosas a conciencia, en cambio uno mismo procura dejar sus propias cosas bien
Exactamente en mi localidad no soy buenos sinceramente y honestos menos, es por este hecho que terminando la universidad estudiaré mecánica de motos para ser ese excelente mecánico que siempre busque.
Es muy difícil dar con un mecánico así, yo en Medellín llevaba la mía dizque donde el mecánico más teso en Apaches y el hdp me hizo perder más plata que un verraco, me tocó bajar el manual de taller, comprar herramienta y hacer curso de como usar el torquimétros para yo mismo hacerle los mantenimientos jaja. La mayoría de los mecánicos a duras penas usan manual, no usan o saben use torquimétros, cuando tienen mucha moto porque tienen fama, sacan las motos como pelando calvos para tener más trabajo y así...
Mi respeto y admiración al técnico mecánico por el armado del motor 200 c.c., he visto muchos videos de armados de motores, a decir verdad no me han convencido debido a los errores que cometen en el armado, exceptuandolo a usted, sin lugar a dudas usted lo hace muy bien; lubrica cada pieza que va a instalar y lo más importante utiliza las herramientas idóneas para el armado. FELICITACIONES
Hermano definitivamente una clase magistral, de conocimiento, experiencia y ejecución, que bueno sería contar un alguien como vos en Cali viejo Cristhian, bendiciones!!
Bueno al fin un video de calidad mostrando exactamente como se deben hacer las cosas, lubricando todo, torqueando todo, usando trabaroscas dónde se debe y fundamentalmente sin poner kilos de silicona al pedo Exelente compa , va mi like
Hola brother Feliciades Me Encanta La Manera De Tu Ttabajo Como Lo Presentas Lo Hases Ver Fácil Pero Eso No Es Todo Te Sigo Desde Honduras Felicidades Y Bendiciones. Me Gustaría Que Subieras Un Video Del Soporte donde arma el motor...
Excelente el proceso. Solo un consejo, los tornillos no se lubrican para atornillar , con la rosca totalmente limpia es suficiente para dar su apriete y torque correcto.
Hola buenos días Fixer motos me gustan muchos sus videos todo muy bien explicado se nota mucho el profesionalismo Quisiera saber cuánto cuesta la reparación completa del motor de una ns 200 carburada incluyendo mano de obra y kit de reparación completo del motor Gracias y saludos
Está difícil la cosa. Por villa luro hay uno. Dicen que es igual de obsesivo con el orden y la limpieza, emporiomoto se llama. Nunca fui, le hago los mantenimientos por mi cuenta, pero será cuestión de probar.
No te queda de otra, tienes que aprender de motores si o si, la mayoria de mecanicos son muy desorganizados y hacen las cosas por salir del paso y que les paguen rapido.
Hola amigo tengo una duda, por qué algunos pernos le agrega aceite en la rosca y a otros traba roscas de alto torque ? Muchas gracias por un vídeo tan lindo y bien hecho.
Se usa aceite en los tornillos para que a la hora de apretar el torque de una buena lectura de lo contrario el tornillo podría llegará a apretarse antes de dar el torque verdadero y el trabatornillos se usa principalmente en piezas dónde el tornillo sujeta ejes o piezas giratoria dónde el mismo giro de las piezas puede hacer girar el tornillo por inercia aflojandolo, como en las guías de la cadena, el tornillo que sujeta la estrella del selector de velocidades, el tornillo de el Magneto, árbol de levas, flecha balanceadora y también en piezas dónde hay muy pocos tornillos sujetando una pieza muy indispensable como la bomba de aceite
eres un capo cristian, una consulta el inyector de la ns200 es el mismo para la duke 200 o ay alguna diferencia en el tipo de chorro? estare agradecido por tu respuesta
Muy buen video,esa es la moto que mas plata deja en los talleres ,sobre todo en talleres donde lo que hacen es acabarlas de dañar por no tener un buen mecanico de confianza,ni el servicios post venta les hacen mantenimiento como se deben
En ocasiones se filtra el aceite y creame que seria muy estupido tener que volver a desarmar un motor solo por no aplicarle una untada de silicona. No todos arman igual, cada quien como le de la gana. Pero por mi cuenta me CURO EN SALUD
Lamentablemente sufrí la rotura de una válvula por lo que tengo que hacer el motor nuevo. Cilindro, pistón, tapa, etc... pregunto como queda la moto? Si se trabaja bien, vuelvo a tener la moto que tenía? Tendría que cuidarla más? Si alguien responde, sobre todo El genio de este canal, estaré más que agradecido. Todavía no lo puedo creer...😢
Una consulta, para alguno que vea estos vídeos o para Cristian, que herramientas usa, que marca, cuáles recomienda. El torquimetro por ejemplo, que marca es recomendada por el que ya tiene experiencia.
soy fiel seguidor de su canal e aprendido demasiado tengo una duda y necesito ayuda . tengo una z250 y tiene goteo de aceite y de refrigerante en la bomba de liquido donde se conectan los tubos del paso del líquido refrigerante que retenedores debo cambiar y si es necesario el sello mecánico también un abrazo maestro
Eso no se pone por gusto, el manual de servicio de la moto así lo indica, y si el manual lo indica hay qué hacerlo, el resto es especular, ahí es donde luego vienen los problemas.
@@ryuland4167 maestro yo soy mecánico de motores de autos si te digo que aceite en los tornillos no lleva es porque no lleva vi un monton de motores que por hacer eso el aceite decanta se va al fondo del tornillo hace cuerpo y da un torque erróneo no lo digo por decir
Hola Fixer Motos, disculpa a ¿Cuántas revoluciones tienes que estar esa moto en ralentí o es ideal traerla y porque? Excelente video, espero puedas contestar la pregunta!
Consecuencias? Ninguna, yo he tenido carburada y ahora tengo una FI y siempre uso gasolina corriente, y la moto🎉nunca ha tenido problemas con eso.. Muchos dicen que por ser FI hay que echarle gasolina extra, pero es falso, tal vez sea un poco más pura y limpia que la corriente sí, pero que una u otra te haga algún tipo de daño, son más supersticiones de la gente que realmente no sabe del tema
0:25 @FixerMotos el torque de calibración de los tornillos de la biela de 2.5 kgm es para cada tornillo de ajuste? O los 2.5 Kgm es el torque total para los 2 tornillos?? Y de ser asi entonces cada tornillo debe tener un torque de 1.45 kgm?? Por favor tengo esa gran duda.
Pregunta cuando compras el kit de sigueñal viene o nesecita armarse pregunto porque mi pulsar AS200 le tengo que hacer bajada de motor y tengo que comprar todos esos repuestos
Buenas noches, quisiera pedirle una asesoria, estoy restaurando una ns 200 modelo 2014, estube cambiando los retenedores del la bomba de agua, en este modelo traen un buje, estube intentando retirar el buje pero partí el eje 😢, quisiera saber si el balanceador del nuevo modelo le servirá?. Agradezco si me das información
Hola disculpen en el minuto 3:21 cuando ensambla la corona de clutch se aprecia que luego pone 2 arandelas es así?? Es que veo que el motor de mi moto solo lleva 1 arandela pueden confirmarme si son 2 o 1 los que llevan, se los agradezco ✌🏻
Aquí los "expertos" que creen saber más que este Man de Cristian que sabrá Dios hace cuantos años lleva en esta profesión, y si él lo hace de una forma, es porque tiene certeza de que así debe de ir
Mira yo te digo una cosa un mecanico que trabaje como usted de 100 tal ves 2 o 3 literalmente , no se si usted eso lo ase solo por el video pero le creo por que si el blower lo tiene no es para secarle el pelo a la doña exelente trabajo,mi moto la brego yo lo mas que pueda por que aqui en PR los mecanicos de moto los buenos te cobran 1 pulmon y la mitad del otro por cualquier cosita saludos
Cristian una consulta mi ns cuando eh revisado la bujia lateral izquierda donde donde viene la central sale un poco la cuerda con aceite pero no se ve que queme aceite y el nivel no baja vi muchos videos de cambios de bujias y algunas salian igual que podria ser? Y la moto no fallta y anda normal pero me da miedo que sea algo de valvulas no se usted sabe que ah desarmado muchas
yo tengo una duda, porque se aplica aceite debajo de los casquetes de la biela? eso no hace que se giren los casquetes? que pena la ignorancia, creí que eso va seco. Agradecería Sacarme de esa duda :D
Justamente, es un grave error aplicar lubricante entre el cojinete y la biela y/o bancada, el lubricante de ensamble debe ir en el puño y el cojinete no en donde lo aplicó él, dan dos vueltas y esos metales se giran...
Por que mi pulsar cuando se calienta por rodar bastante se le baja las revoluciones y no se sostienen en las 1.500 rpm? Fixer motos me puede ayudar con los posibles problemas que pueda presentar
Free electricity course ruclips.net/video/op6QtdUc4KI/видео.html❤
Que torquimetro usas en la reparación de este motor?
De que escala es? Tengo uno que en su especificaciones es de 13.6 Nm Min y 203.5 Nm max....
Cual es el que usas 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Esto es ASMR, sin musica, sin hablar, es tan placentero ver como trabaja y el profesionalismo que tiene en su labor. Excelente video.
A todos los que buscan un mecánico así de comprometido con la calidad en el trabajo, los invito a que mejor estudien y sean ese mecánico, ahora en ningún lugar se encuentra alguien así de profesional. 👏
Por acá por mi pueblito hace un tiempecito atrás de como 5 años vino en alemán supuestamente mecánico estudio en Rusia Alemania haciendo un despliegue de herramienta escáner y cosas de lujo así como las que se ven aquí pero a la hora de la hora no servían para nada sus trabajos y así an pasado muchos iguales de lujo y poco resultado mucho caché mucho profesionalismo y no sirven para nada
Yo opino lo mismo aunque en muchos casos nosotros como clientes tenemos la culpa ojo no siempre pero en ocasiones y desafortunadamente me incluyo que no queremos reparar todo lo dañado y optamos por corregir solo lo indispensable ya sea por falta de recursos o decidía y tarde o temprano algo más se rompe o falla y lo primero es culpar al taller o al mecánico en mi caso la verdad es que si ese motor fuera mio no creo que me alcansara para pagar todos los recambios yo tengo una tool mi mecánico no me a que dado mal y como soy cliente y amigo laverdad es que en ocasiones me fía (meda crédito) de no ser por eso yo creo que ya no tendría moto
Jajajajajaja
Yo también reparó mis motos, la verdad que los mecánicos ni por qué se les está pagando hacen las cosas a conciencia, en cambio uno mismo procura dejar sus propias cosas bien
Exactamente en mi localidad no soy buenos sinceramente y honestos menos, es por este hecho que terminando la universidad estudiaré mecánica de motos para ser ese excelente mecánico que siempre busque.
Brutal el vídeo, un mecánico así se necesita en mi ciudad!
Es muy difícil dar con un mecánico así, yo en Medellín llevaba la mía dizque donde el mecánico más teso en Apaches y el hdp me hizo perder más plata que un verraco, me tocó bajar el manual de taller, comprar herramienta y hacer curso de como usar el torquimétros para yo mismo hacerle los mantenimientos jaja. La mayoría de los mecánicos a duras penas usan manual, no usan o saben use torquimétros, cuando tienen mucha moto porque tienen fama, sacan las motos como pelando calvos para tener más trabajo y así...
Un verdadero maestro hace ver fácil el procedimiento 🔧🔧🔥
Mi respeto y admiración al técnico mecánico por el armado del motor 200 c.c., he visto muchos videos de armados de motores, a decir verdad no me han convencido debido a los errores que cometen en el armado, exceptuandolo a usted, sin lugar a dudas usted lo hace muy bien; lubrica cada pieza que va a instalar y lo más importante utiliza las herramientas idóneas para el armado.
FELICITACIONES
Hermano definitivamente una clase magistral, de conocimiento, experiencia y ejecución, que bueno sería contar un alguien como vos en Cali viejo Cristhian, bendiciones!!
🤩🤩🤩🤩Gracias fixer yo que sueño con ser mecánico esto me anima a no deja desfallecer ojalá todos los mecánicos fueran así de limpios🙄 felicitaciones
Es que este mecánico es un berraco muy bien lástima que estamos muy lejos para dejarle en sus manos mi moto saludos desde la ciudad de México 👌👍👏😉
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fixermotos.mercadoshops.com.co/pulsar-ns
Sr Cristian para cuando un sucursal de fixxer motos en Bogotá?
Que satisfacción tan bacana el poder ver todo ese motor como lo arman tan fácil paso a paso.
Bueno al fin un video de calidad mostrando exactamente como se deben hacer las cosas, lubricando todo, torqueando todo, usando trabaroscas dónde se debe y fundamentalmente sin poner kilos de silicona al pedo
Exelente compa , va mi like
Los casquillos no se lubrican detrás.
esa moto quedo fue full, gran trabajo, yo tengo mi ns200 modelo 2015 y hace poco la mande a reparar y quedo como nueva
Cómo por cuánto le salió??
Que respeto a ese mecánico ya quisiera tener esos conocimientos
Estimado, es ud una fiera. Alto mecánico. Felicitaciones desde Argentina. Aguante la NS200
Excelente, amigo mis respetos como técnico para ustedes.
Que gran trabajo, excelente lo que haces Pirateque. Dios lo bendiga
Que belleza de tutorial, hay muy pocos que hace estos armados de esta moto ¡¡ 😃🙂
Toda una sinfonía, que arte¡¡¡ saludos desde Guatemala
Viéndolo así todo detallado, es un motor precioso.
Jamás pensé que algo de mecánica terminará siendo satisfactorio. Como me gustaría que mi moto la tratarán así
Maestro, la verdad te pasas, muy buen video y muchas gracias!
una locura de video! muy buen trabajo saludos de Mendoza Argentina
Todo un experto. Dicen las lenguas que hizo ese procedimiento con los ojos cerrados. Muchas gracias, fin.
Hola brother Feliciades Me Encanta La Manera De Tu Ttabajo Como Lo Presentas Lo Hases Ver Fácil Pero Eso No Es Todo Te Sigo Desde Honduras Felicidades Y Bendiciones.
Me Gustaría Que Subieras Un Video Del Soporte donde arma el motor...
Los videos de este canal son adictivos, faltó el, Listoooo!
Ojalas estuvieras aca en chile :( faltas mecánicos asi, profesionales y precisos para el trabajo
Un genio
Saludos desde Argentina
El corazón de una máquina ❤️
Excelente el proceso. Solo un consejo, los tornillos no se lubrican para atornillar , con la rosca totalmente limpia es suficiente para dar su apriete y torque correcto.
Todo perfecto Cristian,💪💪😎😎✌️✌️ pero falto el "liiistooooooo!!!😭🤭🤭 saludos ✌️🔥🇮🇲🇮🇲🇮🇲🔥
Hola buenos días
Fixer motos me gustan muchos sus videos todo muy bien explicado se nota mucho el profesionalismo
Quisiera saber cuánto cuesta la reparación completa del motor de una ns 200 carburada incluyendo mano de obra y kit de reparación completo del motor
Gracias y saludos
Excelente video saludos cordiales desde Puerto Rico
Me encantaría encontrar en Argentina un mecánico que trabaje como vos!
Está difícil la cosa. Por villa luro hay uno. Dicen que es igual de obsesivo con el orden y la limpieza, emporiomoto se llama. Nunca fui, le hago los mantenimientos por mi cuenta, pero será cuestión de probar.
No te queda de otra, tienes que aprender de motores si o si, la mayoria de mecanicos son muy desorganizados y hacen las cosas por salir del paso y que les paguen rapido.
Muy buen trabajo, porfavor haz un vídeo de una reparación completa de una pulsar 135 ls me ayudarías mucho
Me gusto el video me gustaría que los próximos videos fueran así
videos de apache 200
esa moto viene con muchas cosas
y sus videos son muy interesantes estare atento a estos videos
Cuando van a abrir un taller asi en argentina ?
Un ingeniero de calidad, como me gustaria que tuvieran punto en bogota
Belleza de armado 🙆🏼♂️
Vivo en Bogotá, pero el día que me toque reparar la moto voy hasta Villavicencio 😌
Muy fino el trabajo 😊
Q satisfacción para el dueño ver este video y tener moto de motor prácticamente nuevo
Hola amigo tengo una duda, por qué algunos pernos le agrega aceite en la rosca y a otros traba roscas de alto torque ?
Muchas gracias por un vídeo tan lindo y bien hecho.
Se usa aceite en los tornillos para que a la hora de apretar el torque de una buena lectura de lo contrario el tornillo podría llegará a apretarse antes de dar el torque verdadero y el trabatornillos se usa principalmente en piezas dónde el tornillo sujeta ejes o piezas giratoria dónde el mismo giro de las piezas puede hacer girar el tornillo por inercia aflojandolo, como en las guías de la cadena, el tornillo que sujeta la estrella del selector de velocidades, el tornillo de el Magneto, árbol de levas, flecha balanceadora y también en piezas dónde hay muy pocos tornillos sujetando una pieza muy indispensable como la bomba de aceite
Un sub... más Mis respetos
Qué hermoso trabajo 👌🏻
eres un capo cristian, una consulta el inyector de la ns200 es el mismo para la duke 200 o ay alguna diferencia en el tipo de chorro? estare agradecido por tu respuesta
Impresionante! 😱
Gracias ☺️
Muy buen video,esa es la moto que mas plata deja en los talleres ,sobre todo en talleres donde lo que hacen es acabarlas de dañar por no tener un buen mecanico de confianza,ni el servicios post venta les hacen mantenimiento como se deben
Te quiero mucho fixer motos :3
Super CDT 😂🤭
Çok iyi, yararlı bir video olmuş. Kutlarım. Bir de honda cb 250 r motorunu toplarken çekip yayınlarsan çok sevinirim. Esen kal.
Buenos días, cuanto costo los repuestos para esa reparación? Y cuanto la mano de obra? Gracias y excelente video.
La limpieza exelente.
Y sin una gota de silicón, y otros mecánicos les da ansiedad no ver un tubo de silicón en la bolsa de los repuestos.
JAJAAJAJAJAJA la neta
😂😂😂 excelente comentario.
Y la pacha de las bobinas y del neutro viendo que no las viste 🥺
En ocasiones se filtra el aceite y creame que seria muy estupido tener que volver a desarmar un motor solo por no aplicarle una untada de silicona.
No todos arman igual, cada quien como le de la gana.
Pero por mi cuenta me CURO EN SALUD
@@cristinacuaztuza4461 en esa parte filtra aun con la goma nueva y bien armado, lo se porque yo he reparado muchos motores de esos
Que trabajo tan bueno
Lamentablemente sufrí la rotura de una válvula por lo que tengo que hacer el motor nuevo. Cilindro, pistón, tapa, etc... pregunto como queda la moto? Si se trabaja bien, vuelvo a tener la moto que tenía? Tendría que cuidarla más? Si alguien responde, sobre todo El genio de este canal, estaré más que agradecido. Todavía no lo puedo creer...😢
Gracias por el video ahora ya se que hacerle a mi moto
Cuando pone la tapadera de clutch y toqueo tornillos le faltó uno arriba pero muy buen video
Excelente video 🎉
Una consulta, para alguno que vea estos vídeos o para Cristian, que herramientas usa, que marca, cuáles recomienda. El torquimetro por ejemplo, que marca es recomendada por el que ya tiene experiencia.
What loctite series threadlock did you use for tighting the bolt?
soy fiel seguidor de su canal e aprendido demasiado tengo una duda y necesito ayuda . tengo una z250 y tiene goteo de aceite y de refrigerante en la bomba de liquido donde se conectan los tubos del paso del líquido refrigerante que retenedores debo cambiar y si es necesario el sello mecánico también un abrazo maestro
Muy prolijo pero consejo no me gusta que le pongas aceite a los tornillos se puede ir para abajo hacer cuerpo y dar un falso apriete
Eso no se pone por gusto, el manual de servicio de la moto así lo indica, y si el manual lo indica hay qué hacerlo, el resto es especular, ahí es donde luego vienen los problemas.
@@ryuland4167 maestro yo soy mecánico de motores de autos si te digo que aceite en los tornillos no lleva es porque no lleva vi un monton de motores que por hacer eso el aceite decanta se va al fondo del tornillo hace cuerpo y da un torque erróneo no lo digo por decir
Hola, excelente video, solo una pregunta que medida es el dado torre para las pastas de embrague?
Podrías aser un video de armado completo de un motor honda xr 150L
Que video tan relajante.
Para cuando un vídeo de la hunk 160r😊
Hola Fixer Motos, disculpa a ¿Cuántas revoluciones tienes que estar esa moto en ralentí o es ideal traerla y porque?
Excelente video, espero puedas contestar la pregunta!
Justo la que se ve en el minuto 3:21
Muchas gracias por compartir.
Pregunta: cuales pueden ser las consecuencias en una Pulsar 200 NS de llenar siempre con Corriente?
Consecuencias? Ninguna, yo he tenido carburada y ahora tengo una FI y siempre uso gasolina corriente, y la moto🎉nunca ha tenido problemas con eso.. Muchos dicen que por ser FI hay que echarle gasolina extra, pero es falso, tal vez sea un poco más pura y limpia que la corriente sí, pero que una u otra te haga algún tipo de daño, son más supersticiones de la gente que realmente no sabe del tema
Amazing work👨🔧
Wowwww 😱 amazing 👍
Muy buen trabajo.
¿El fluido rojo que colocas en los tornillos es una especie de pegamento para mejorar la fijación?
traba rosca y si, es para que no se suelten solos.
0:25 @FixerMotos el torque de calibración de los tornillos de la biela de 2.5 kgm es para cada tornillo de ajuste? O los 2.5 Kgm es el torque total para los 2 tornillos?? Y de ser asi entonces cada tornillo debe tener un torque de 1.45 kgm?? Por favor tengo esa gran duda.
El torque es de 2.5kgm para cada uno de los tornillos de la biela
Buenas tardes, excelente tengo una pregunta porque causa se parte de cigüeñal en esas motos y la KTM 200?
Pregunta cuando compras el kit de sigueñal viene o nesecita armarse pregunto porque mi pulsar AS200 le tengo que hacer bajada de motor y tengo que comprar todos esos repuestos
Belleza 😍
Este tiene calidad reparando
Kisiera kitarle el consumo de aceite a mi moto en125 2A 2007. Me gasta 2 onzas cada 700kms. Gracias x sus videos
Saludos y felicitaciones por el buen servicio. Valor de esa reparación y modelo de la pulsar por favor.. como referencia
Mi pregunta sería: ¿Como es el lavado del motor antes de armarlo? Sería bueno saberlo
Hola que tal una consulta en el caso de los mantenimientos de una moto reparada como serian ?
Buenas noches, quisiera pedirle una asesoria, estoy restaurando una ns 200 modelo 2014, estube cambiando los retenedores del la bomba de agua, en este modelo traen un buje, estube intentando retirar el buje pero partí el eje 😢, quisiera saber si el balanceador del nuevo modelo le servirá?.
Agradezco si me das información
Hola disculpen en el minuto 3:21 cuando ensambla la corona de clutch se aprecia que luego pone 2 arandelas es así?? Es que veo que el motor de mi moto solo lleva 1 arandela pueden confirmarme si son 2 o 1 los que llevan, se los agradezco ✌🏻
Mucho nivel...
su majestad
Valla joyita ❤️🏍️
Bravo 👏 👏 👏 👏 👏 ❤
Super . Gracias señor Pirateque ...
Excelente 💪♥️
Aquí los "expertos" que creen saber más que este Man de Cristian que sabrá Dios hace cuantos años lleva en esta profesión, y si él lo hace de una forma, es porque tiene certeza de que así debe de ir
Mira yo te digo una cosa un mecanico que trabaje como usted de 100 tal ves 2 o 3 literalmente , no se si usted eso lo ase solo por el video pero le creo por que si el blower lo tiene no es para secarle el pelo a la doña exelente trabajo,mi moto la brego yo lo mas que pueda por que aqui en PR los mecanicos de moto los buenos te cobran 1 pulmon y la mitad del otro por cualquier cosita saludos
Una pregunta está reparando el cigüeñal no es que para esa moto toca comprarlo nuevo que no funciona repararlo
No habia visto alguien que lubricara los tornillos antes de apretarlos
Cristian una consulta mi ns cuando eh revisado la bujia lateral izquierda donde donde viene la central sale un poco la cuerda con aceite pero no se ve que queme aceite y el nivel no baja vi muchos videos de cambios de bujias y algunas salian igual que podria ser? Y la moto no fallta y anda normal pero me da miedo que sea algo de valvulas no se usted sabe que ah desarmado muchas
Ahuevo pa es recio melesio
yo tengo una duda, porque se aplica aceite debajo de los casquetes de la biela? eso no hace que se giren los casquetes? que pena la ignorancia, creí que eso va seco. Agradecería Sacarme de esa duda :D
Justamente, es un grave error aplicar lubricante entre el cojinete y la biela y/o bancada, el lubricante de ensamble debe ir en el puño y el cojinete no en donde lo aplicó él, dan dos vueltas y esos metales se giran...
Hola te consulto, es el mismo carter(block) que la dominar?
Buenas tardes, una pregunta el torquimetro, es igual a la moto moto pulsar dtsi 180 🤔
Por que mi pulsar cuando se calienta por rodar bastante se le baja las revoluciones y no se sostienen en las 1.500 rpm? Fixer motos me puede ayudar con los posibles problemas que pueda presentar