यह वीडियो देखकर तो ऐसा लगता है कि जैसे पूरी दुनिया भर के रेलवे विशेषज्ञ इंजीनियर और उनकी टीम , यहां पर आकर अगर कार्य करें तो 2028 तक यह कार्य पूर्ण हो सकता है
Konkan raikways ne 7 saal me 750+km ka pura konkan raikway ka section bana dia tha jo ki is route se kahi jyda kathin h barish,pahad,jungle aur bhi bht sare challenges ke bad bhi pr ratlam mandal us 50 km ke section ko nhi bana pa rhi h
Konkan railway ka budget, indian railway se alg sanctions hotta hai, issliye difficult project konkan railway ko hi diye jatea hai, jese abhi ka USBRL Kashmir ka project, Konkan railway zone me na aate hiye bhi konkan railway ko diya gaya hai unke experience aur separate budget honne ke karan
@@divyanshameta9516 budget wali chiz mujhe pata h ye alg company h jo ki dorect ministry se control hoti h. Pr mera yahi manna h ki is project ka jo mountain terrain wala jo areas h use konkan railway ko de dena chahiye ye area itna bhi difficult nhi h jitna bana dia gya h konkan railway aur usbrl isse kai guna jyda difficult h agr waha itni speed se kam ho sakta h to is project pe kyo nhi ho rha h
@@jatinsharma7347 isske liye local leaders ko appeal krni chahiye central ko, ki ye project jyada important hai, tbhu hi vo isse konkan railway me dalenge
कोई अच्छी कम्पनी को सुरंगों को बनाने का काम दिया जाना चाहिए। अभी अभी मुम्बई में मेरीन लाईन से कादीवली समुद्र के रास्ते से कोस्टल रोड कि तीन किलोमीटर कि सुरंग समुद्र कि जमीन सै साठ मीटर निचे से बनाई व जनता के लिए खोल दी गई है। मशीन चायना से मंगाई है। ऐसे ही इन पहाड़ों के लिए विषेशज्ञ कम्पनी आये तो काम जल्दी होगा।
दाहोद इंदौर लाइन पर महज5 कम सुरंग बनाने के लिए 5 साल का समय लगा, तो यह इतनी सारी सुरंग के लिए 2050 तक का समय लगना स्वाभाविकहै, ऐसा अनुमान लगाना गलत नहीं हो सकता।
@@smalltowntraveller agar thande baste mein chala toh phir project start hone mein dasak lag jaenge ,sarkar meter gauge ko band karne mein jyada Ruchi rakhti hai
बेकूफ सरकी बाते रेलवे और फॉरेस्ट deparment करता आ रहा है।पुरानी लाइन है वो कैसे बनी । सब बजट बड़ा कर ट्रैक की लंबाई बड़ा कर रुपए की साजिश चल रही है। जनता का दुर्भाग्य है इस एरिया मै कोई सशक्त नेता नही है
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
यह वीडियो देखकर तो ऐसा लगता है कि जैसे पूरी दुनिया भर के रेलवे विशेषज्ञ इंजीनियर और उनकी टीम , यहां पर आकर अगर कार्य करें तो 2028 तक यह कार्य पूर्ण हो सकता है
संपूर्ण देश में गेज कनवरशन हो चुका हैं सिवाय महू सनावद गेज कनवरशन के.और यह कभी पूर्ण होगा भी नहीं.
Yeh sab dekhkar Mujhey poora bharosa ho chuka hai. Ke hum apne jeewan mein is line ko pura banta kabhi nahi dekh payenge.
Kab s intzar kar rhe h abhi tk kaam sahi s chalta to ho jaata ....ab 4 sal ho bad gye
@@ayan_khan9412 Bhai... Aap 4 ke aage ek aur zero laga lijiye. Yahi haal hone wala hai iska... Omkareshwar se balwara ho jaye usme tasalli kar lijiye.
सबसे पहले महू से पातालपानी और मुख्तियारा बालवाड़ा से सनावद तक काम पूरा हो जाए इस साल के अंत तक।
Konkan raikways ne 7 saal me 750+km ka pura konkan raikway ka section bana dia tha jo ki is route se kahi jyda kathin h barish,pahad,jungle aur bhi bht sare challenges ke bad bhi pr ratlam mandal us 50 km ke section ko nhi bana pa rhi h
Konkan railway ka budget, indian railway se alg sanctions hotta hai, issliye difficult project konkan railway ko hi diye jatea hai, jese abhi ka USBRL Kashmir ka project, Konkan railway zone me na aate hiye bhi konkan railway ko diya gaya hai unke experience aur separate budget honne ke karan
@@divyanshameta9516 budget wali chiz mujhe pata h ye alg company h jo ki dorect ministry se control hoti h. Pr mera yahi manna h ki is project ka jo mountain terrain wala jo areas h use konkan railway ko de dena chahiye ye area itna bhi difficult nhi h jitna bana dia gya h konkan railway aur usbrl isse kai guna jyda difficult h agr waha itni speed se kam ho sakta h to is project pe kyo nhi ho rha h
@@jatinsharma7347 isske liye local leaders ko appeal krni chahiye central ko, ki ye project jyada important hai, tbhu hi vo isse konkan railway me dalenge
Hello my friend, like
कोई अच्छी कम्पनी को सुरंगों को बनाने का काम दिया जाना चाहिए। अभी अभी मुम्बई में मेरीन लाईन से कादीवली समुद्र के रास्ते से कोस्टल रोड कि तीन किलोमीटर कि सुरंग समुद्र कि जमीन सै साठ मीटर निचे से बनाई व जनता के लिए खोल दी गई है। मशीन चायना से मंगाई है। ऐसे ही इन पहाड़ों के लिए विषेशज्ञ कम्पनी आये तो काम जल्दी होगा।
Indore to Dahod line kab Tak Puri hogi...
इस जन्म में तो सफर मुश्किल है
कई दशको पूर्व कि जानकारी आज भी वहि है.
दाहोद इंदौर लाइन पर महज5 कम सुरंग बनाने के लिए 5 साल का समय लगा, तो यह इतनी सारी सुरंग के लिए 2050 तक का समय लगना स्वाभाविकहै, ऐसा अनुमान लगाना गलत नहीं हो सकता।
यही जानकारी आगामी क ई दशको तक चलेगी.
Nice
Patalpani Kalakund section should be converted to broad gauge
That has been converted to heritage. Metergauge Heritage train will run every year , but only on monsoon .
इस प्रकार से विडियो कब तक आते रहेंगे | प्रत्यक्ष काम के विडियो आयेंगे या नहीं |
Kaam shuru hi nahi hua idhar to kya dikhaye aapko, jaha ka chal Raha he waha ke dikhaye hi,he
छोटा उदयपुर धार रेलवे लाइन पे विडियो बनाऐ
बरसों पहले मीटर गेज बंद करके लोगों को सुविधा से वंचित कर दिया अब फटके गले में आ रही है😢😢
जनता के साथ छलावा किया जा रहा हैं.
😅mujhe aapke sare video ke details se yeah samajh AA Raha ki malwa chetra ko dhyan nahi Diya jata aur khilwad Jada hota hai ,chahe woh CR ho ya WR
Bilkul ham bilkul khush nahi railway ke kaamo ki speed dekh ke
@@smalltowntraveller agar thande baste mein chala toh phir project start hone mein dasak lag jaenge ,sarkar meter gauge ko band karne mein jyada Ruchi rakhti hai
Kripaya website ka nam bataye jis se map liya plZ
🎉🎉
When it will complete nobody knows
Planning hi kamzor he sir, to yahi hona he
Kam bhout hi slow motion me chal Raha hai . Ase lagta hai ki ye kam 2035 me bhi pura nhi ho payega 😂😢😅
एक वीडियो शमालाजी से मोडासा लाइन की प्रगति पर भी बनाये
बेकूफ सरकी बाते रेलवे और फॉरेस्ट deparment करता आ रहा है।पुरानी लाइन है वो कैसे बनी । सब बजट बड़ा कर ट्रैक की लंबाई बड़ा कर रुपए की साजिश चल रही है।
जनता का दुर्भाग्य है इस एरिया मै कोई सशक्त नेता नही है
me apka sath thoga our tejkary ko teji karwayege small bhai me dona milkar is railway minister ka
Bhai sahab kaun se paper mein yah vigyapti prakashit hui thi Jara uska naam Bata dijiye
Agniban dekh lijiye video ke aspas ki tarikh kaa
@@smalltowntraveller Sar ji kitne tarikh ko agnibaan mein yah vigyapti prasarit hui thi yah Bata dijiye
Ladar survey wow
भाई यह बीरबल की खिचड़ी है कान में तेल डालकर सो जाओ अभी कई सालों तक टेंडर टेंडर खेलेंगे
Mhow to khandwa gauge conversion line ka work 2050 tak to pura ho jayega 😂😂😜😜
Yah kam Jahan Se Bhi Shuru Hai vahan ka video banana thoda ruk ke😊
Helicopter lena padega uske liye
@@smalltowntravellerDrone 😂😂
@@raunaksahu6374jarur
Khandwa akola video please🙏
4 sal😮😮😮😮 itna time
जीस कंपनी को टनल का काम मिला है उसके द्वारा बनाई गई किसी टनल का वीडियो बताने का कष्ट करे
Dahod Indore line ki wahi bana rhi he
Wo company bahut slow hai 😢
@@rizwankhan6389 usko to 2 saal pehle hi Mila he tender aur adhi se jyada bana di, dusri to 3 saal me adhi nhi bana paayi
50 sal me bhi puri nahi ho sakti hai
Kulthana se mukthiyar balwada direct route nhi ho skta tha kya Choral ko skip krte huye
Qki choral station to wese bhi heritage pr aa rha h