@Manu-ji9bo Ovviamente, la Ronin in diverse motorizzazioni potrebbe adattarsi bene a diverse esigenze, ma in generale questo motore va benissimo per le gite fuori porta e l'uso cittadino. E' molto economico anche come gestione (manutenzione, assicurazione etc) e molto fluido, ed ha la potenza che oggi trovi sui 350cc
Parere personale: bella moto , sbra di buona qualità. Il motore però dovrebbe avere i bulloni in testa per la regolazione valvole. Dalle immagini, sembra che per questa operazione, bisogni smontare il coperchio copri valvole in testa. Ma potrei sbagliarmi
@motocultitalia in pratica se il mono è stato concepito come quello della dominator honda (chebporta appuntoi bulloni/coperchietti in testa , che si aprono e sotto ci sono le valvole) che sarà pure datato , ma ha fatto scuola. Di fatti molte case asiatiche lo hanno preso a modello(vedi le moto jawa 650 ad esempio, o le "vecchie"mash). Certo , hanno altri tipi di problemi , ma MAI di motore.
Troppo piccola la cilindrata... se vogliono crescere in Europa devono fare come la conterranea Royal Enfield e salire almeno un pochino di cubatura e cavalli
@7972renward Visto che tiri in ballo Royal... prendiamo la hntr (o la classic, o la meteor) che cmq è più piccola come dimensioni ed ha il 350cc, ha la stessa potenza (20cv) e ha un consumo dichiarato di 36km/l contro i 43 della Ronin Quindi, concordo nel dire che non è una moto per lunghi viaggi auostradali, ma per la città e le gite fuori porta va molto bene, grazie proprio alla cilindrata ridotta che permette di risparmiare e di non avere neanche vibrazioni
@@motocultitalia Ok, ma sinceramente preferisco 150cc in più a parità di cavalli, perché vuol dire che il motore è meno "spremuto" e, potenzialmente, avrà una vita maggiore (poi ovviamente è tutto da dimostrare)... comunque il mio commento verteva al fatto che la scelta di motorizzazioni con cui si sono affacciati sul nostro mercato sono troppo limitate e sbilanciate in basso. Personalmente una Ronin con un 500cc con circa 50cv (48 se proprio si vuole venderla per patente A2), meglio ancora de bicilindrica, la comprerei decisamente, perché è molto carina, mentre una 200cc con 20 cavalli non mi invoglia (ribadisco, PERSONALMENTE)
@@7972renward sono d'accordo col tuo pensiero. Per completezza ti dico che il motore è un superquadro e ha una tecnologia avanzata di gestione e ottimizzazione e per questo riesce ad avere una potenza interessante con così bassi consumi. Inoltre 5 anni di garanzia dimostrano che l'affidabilità è molto elevata. Concordo con te su una (speriamo) estensione di motori nelle cilindrate più alte per accontentare tutti. Permettimi una riflessione però: Quando Qj arrivò con la benelli TRK tutti si misero a ridere per i 48cv e i 500cc... Da allora è la moto più venduta ed ha dato luogo ad un downsizing generale dei motori su tutte le tipologie... Ovviamente in India i motori devono essere piccoli, ma pensiamo che presto avremo belle novità
Anche se consuma pochissimo, penso che solo la benzina per portarla qua ti costerebbe di più. Poi, devi sempre pagare l'iva, il dazio e la conformità. Vabbè fai quattro conti e tienici aggiornati.
@@Francesco-gsf dipende ovviamente da ciò che devi fare con una moto. Non tutti viaggiano, e spesso le due ruote sono una necessità (motivo per cui gli scooter risultano ancora oggi i mezzi più venduti), ma è anche vero che le moto che si pongono come alternativa ad essi e sono davvero ben fatte secondo me meritano attenzione. Denigrare una moto solo perché non se ne condivide lo scopo o paragonare il prezzo a quello indiano è una visione parziale del mondo che ci circonda, ma apprezzo il tuo punto di vista e ti ringrazio per i commenti
Ronin è il modello, il brand produttore è TVS, 4o produttore mondiale di moto. E' 'importata' in Italia e già disponibile nelle concessionarie, ma realmente è proprio la TVS (casa madre) che si è impegnata in Italia, non avvalendosi di distributori locali che spesso fanno penare per i ricambi. Quindi l'altra nota interessante è che hai una moto che costa poco (manca un passaggio intermedio infatti), ha la garanzia TVS (5 anni) e il supporto e la disponibilità di ricambi direttamente della casa madre (quindi nessun problema per assistenza e ricambistica... tra l'altro in garanzia per 5 anni). La rete di concessionari in Italia è capillare già adesso, grazie al peculiare e importante lavoro dei rappresentanti commerciali qui in italia
@@stefanosartini2281 ti ho appena scritto che è in italia, le moto sono disponibili nei concessionari così come i ricambi e tt il resto. la ronin costa 3749€ f.c.
7:39 Non si tratta di un motore superquadro bensì di un motore quadro.
salve che escursione hanno le sospensioni ? grazie
Grazie per la domanda che mi consente di aggiungere informazioni mancanti. L'escursione delle forcelle anteriori Showa è di 130mm
Bella ! Se faranno anche una 400 o 500 cc secondo me ne venderanno un sacco !
Concordo pienamente
@Manu-ji9bo Ovviamente, la Ronin in diverse motorizzazioni potrebbe adattarsi bene a diverse esigenze, ma in generale questo motore va benissimo per le gite fuori porta e l'uso cittadino. E' molto economico anche come gestione (manutenzione, assicurazione etc) e molto fluido, ed ha la potenza che oggi trovi sui 350cc
Esteticamente é molto bella
Anche come motore non è male, e mi ha sbalordito davvero nei consumi! Siamo a oltre 40km/l...
Non basta deve durare , non come certe Moto che quando cambi l'olio esce metallizzato
@@lupo4084 5 anni di garanzia ti bastano come garanzia di affidabilità?
Bella. Ci sono accessori?
Assolutamente: Borse e cupolino etc, faremo un video breve dedicato
Dove vi trovate?
@@giomas7072 motocult si trova sulla SS 115 tra Vittoria e Comiso (RG)
Salve dove siete ?
maps.app.goo.gl/uSKdmrDdJS86N6ad9
Grazie siamo a Comiso (RG) ora ti mando la nostra posizione su Maps 🙂
A quando una prova su strada ?
Appena ce ne danno la possibilità!
Non conosco questo marchio Tvs... È affidabile?
Quarto produttore di moto al mondo e 5 anni di garanzia. Prodotto incredibilmente alto come qualità e imbattibile come qualità prezzo.
Tvs era una ditta di padelle antiaderenti a Urbino
Siamo in zona un tegame cinese
Coglioni
Parere personale: bella moto , sbra di buona qualità.
Il motore però dovrebbe avere i bulloni in testa per la regolazione valvole.
Dalle immagini, sembra che per questa operazione, bisogni smontare il coperchio copri valvole in testa.
Ma potrei sbagliarmi
chiedo!
@motocultitalia in pratica se il mono è stato concepito come quello della dominator honda (chebporta appuntoi bulloni/coperchietti in testa , che si aprono e sotto ci sono le valvole) che sarà pure datato , ma ha fatto scuola. Di fatti molte case asiatiche lo hanno preso a modello(vedi le moto jawa 650 ad esempio, o le "vecchie"mash).
Certo , hanno altri tipi di problemi , ma MAI di motore.
... Vedere con uno specchietto chi ti procede è altissima tecnologia 😂
😅
Troppo piccola la cilindrata... se vogliono crescere in Europa devono fare come la conterranea Royal Enfield e salire almeno un pochino di cubatura e cavalli
@7972renward Visto che tiri in ballo Royal... prendiamo la hntr (o la classic, o la meteor) che cmq è più piccola come dimensioni ed ha il 350cc, ha la stessa potenza (20cv) e ha un consumo dichiarato di 36km/l contro i 43 della Ronin
Quindi, concordo nel dire che non è una moto per lunghi viaggi auostradali, ma per la città e le gite fuori porta va molto bene, grazie proprio alla cilindrata ridotta che permette di risparmiare e di non avere neanche vibrazioni
@@motocultitalia Ok, ma sinceramente preferisco 150cc in più a parità di cavalli, perché vuol dire che il motore è meno "spremuto" e, potenzialmente, avrà una vita maggiore (poi ovviamente è tutto da dimostrare)... comunque il mio commento verteva al fatto che la scelta di motorizzazioni con cui si sono affacciati sul nostro mercato sono troppo limitate e sbilanciate in basso. Personalmente una Ronin con un 500cc con circa 50cv (48 se proprio si vuole venderla per patente A2), meglio ancora de bicilindrica, la comprerei decisamente, perché è molto carina, mentre una 200cc con 20 cavalli non mi invoglia (ribadisco, PERSONALMENTE)
@@7972renward sono d'accordo col tuo pensiero.
Per completezza ti dico che il motore è un superquadro e ha una tecnologia avanzata di gestione e ottimizzazione e per questo riesce ad avere una potenza interessante con così bassi consumi.
Inoltre 5 anni di garanzia dimostrano che l'affidabilità è molto elevata.
Concordo con te su una (speriamo) estensione di motori nelle cilindrate più alte per accontentare tutti.
Permettimi una riflessione però: Quando Qj arrivò con la benelli TRK tutti si misero a ridere per i 48cv e i 500cc...
Da allora è la moto più venduta ed ha dato luogo ad un downsizing generale dei motori su tutte le tipologie...
Ovviamente in India i motori devono essere piccoli, ma pensiamo che presto avremo belle novità
Non dovrebbe costare più di 3000 euro. Sicuramente in India starà sui 1500/2000 euro al massimo.
Anche se consuma pochissimo, penso che solo la benzina per portarla qua ti costerebbe di più. Poi, devi sempre pagare l'iva, il dazio e la conformità. Vabbè fai quattro conti e tienici aggiornati.
@@motocultitalianon ci penso proprio, secondo me dovrebbe rimanere lì dov'è, non ne vedo alcuna necessità.
@@Francesco-gsf dipende ovviamente da ciò che devi fare con una moto. Non tutti viaggiano, e spesso le due ruote sono una necessità (motivo per cui gli scooter risultano ancora oggi i mezzi più venduti), ma è anche vero che le moto che si pongono come alternativa ad essi e sono davvero ben fatte secondo me meritano attenzione. Denigrare una moto solo perché non se ne condivide lo scopo o paragonare il prezzo a quello indiano è una visione parziale del mondo che ci circonda, ma apprezzo il tuo punto di vista e ti ringrazio per i commenti
Ruote da 17 millimetri mi sembrano un po' piccole 😅
😅😅😅🤣 Cerchio da 17 pollici!
grazie per avermelo fatto notare!
Se la BMW x la serie 310 l’ ha scelta come partner ci sarà un motivo!
@lucioterrin1989 è vero, ne abbiamo parlato nel video della 310
Ma e' importata in Italia ? Vi e' una rete di concessionari RONIN ?
Ronin è il modello, il brand produttore è TVS, 4o produttore mondiale di moto.
E' 'importata' in Italia e già disponibile nelle concessionarie, ma realmente è proprio la TVS (casa madre) che si è impegnata in Italia, non avvalendosi di distributori locali che spesso fanno penare per i ricambi.
Quindi l'altra nota interessante è che hai una moto che costa poco (manca un passaggio intermedio infatti), ha la garanzia TVS (5 anni) e il supporto e la disponibilità di ricambi direttamente della casa madre (quindi nessun problema per assistenza e ricambistica... tra l'altro in garanzia per 5 anni).
La rete di concessionari in Italia è capillare già adesso, grazie al peculiare e importante lavoro dei rappresentanti commerciali qui in italia
@motocultitalia .Ok.....ma Tvs è presente in Italia ??? In altre parole : si riescono a comprare ??? Altrimenti parlate del nulla !
@@stefanosartini2281 ti ho appena scritto che è in italia, le moto sono disponibili nei concessionari così come i ricambi e tt il resto. la ronin costa 3749€ f.c.
Altro che toccare terra da 160 cm. Io sono 169 cm e già non tocco benissimo. La sella doveva essere 2,5 cm in meno, al massimo 770 mm.
l'ha provata il nostro uomo da 170cm e tocca tranquillamente, però ovviamente dipende dalla lunghezza delle gambe (altezza cavallo)
in generale
Compagnia indiana ,motore 227 cc circa,prezzo di conseguenza
e meno male! mettici anche 5 anni di garanzia ;-)
Levate la carta....per caritá🙏🙈 Forse poi sené potrà parlare🤷♂️😅
Grazie per il commento, si come una bella miss si scopre piano piano.
Se guardi il video per intero la vedi in tutta la sua bellezza.
Interessante la motocicletta ma il culetto personalmente non mi convince affatto. Per il resto grazie per la descrizione
@@vassiliObregon grazie a te per il commento