Exelente, gracias profe, tengo un cliente con motor eléctrico, con freno electromecánico, malogrado, y pienso sustituir por un freno dinámico , inyectando DC al motor.
Una pregunta si puedes por favor necesito aprender a hacer el frenado con inyección de corriente continua con un inversor de giro sin pasar por parada con arranc estrella triángulo
Fijate que no està bien el diagrama de mando. Como va a circular corriente por el 11-12 del km1 si cuando abrìs el circuito para liberar km1 el contacto se abre!!fijate que el contacto 11-12 debe ser reemplazado por un abierto de km1.Hablo para el accionamiento de km2 y km3
Gracias por subir el video. Nos ayuda mucho. Sería bueno una explicación del frenado DINÁMICO por favor
👏 muy bueno , interesante poder aprender cosas nuevas cada vez , 👍👌 a la espera del próximo video
Exelente, gracias profe, tengo un cliente con motor eléctrico, con freno electromecánico, malogrado, y pienso sustituir por un freno dinámico , inyectando DC al motor.
Exelente explicación
Muchas gracias , muy útil. cual es el programa que usas para la simulación ?
muy bien explicado!!!! un 10
Para un motor dalhander de 7,5kw 3x380volts aplicaría 24vcc?
Es cc sin el capacitor, o sea media onda?
Buenas que tipo de frenado tienen lo polipasto? Gracias por compartir
Una pregunta si puedes por favor necesito aprender a hacer el frenado con inyección de corriente continua con un inversor de giro sin pasar por parada con arranc estrella triángulo
El rectificador no usa capacitor para la corriente continua?
No es necesario, con el rectificador suficiente
Saludos excelente video.....
El puente de diodo creo que sube la tensión un 40%, 37v es después del puente de diodo?
Amigo el motor tiene que tener algo especial internamente? Para que pueda frenarse o puede ser cualquier motor asíncrono?
Hola, cualquier motor asíncrono podes frenarlo
Muy bueno
Hola. Un compañero de clase me dijo que hizo el circuito solo con dos contactores ...sin resistencia ni rectificadores ni ninguna otra cosa más..
Hola ¿Que pasa, si le aplicas carga al motor ?....
lo fundes pues"
Que se acciona primero cuando se activa un contactor ,el auxiliar o los terminales de potencia?y cuando se desconecta quien lo hace primero?
Al mismo tiempo todos los contactos
todo bien pero se uso 3 copntactores
Fijate que no està bien el diagrama de mando. Como va a circular corriente por el 11-12 del km1 si cuando abrìs el circuito para liberar km1 el contacto se abre!!fijate que el contacto 11-12 debe ser reemplazado por un abierto de km1.Hablo para el accionamiento de km2 y km3