ребята просто молодцы слов нету такая техника 70-80 годов служит долго и не когда не подводит этот трактов в дело хорошие и будет он работать как часики и по больше бы таких видео
Эх, спасибо автор, прям в детство вернулся. Помню на МТМ (типо место стоянки и ремонтные станции колхозов) с друзьями забирались посидеть в кабинках. Или когда весной трактор вспахивал огород, батя договаривался с трактористом, чтоб меня покатал.. СЛАВА СОВЕТСКОЙ ТЕХНИКЕ
Султан Асан...вот ты говоришь мы работали так, я не спорю, не видел, я тоже Т-54 прицепной плуг таскал, механический был, на тракторе гидравлики не было, тогда я был сменщиком, а механическим плугом норма смены меньше, на один гектар было, гидравлика по моему, 6 га, а без гидравлики 5 га, вот потом когда самому дали другой трактор ,с гидравликой, ой как я рад был, а вы представляет е, целый день, за смену чтобы работать механической плугом, там связана меж собой тонким тросом, или типа чуть по толще вязальной проволоки и вот что бы автомат подъём опускания работала, сколько раз приходиться тянуть за этот трос, иногда также место левый руки, приходится работать правой рукой, а здесь трактор простоял восемь лет, да по ходу кольца сели, ничего не скажешь, надо было ребятам, видать они форсунки сняли, поршня надо было ставить все четыре уровень и залить надо было поршневой керосина или что нибудь такое, чтобы этот нагара убрал, а дым чёрный потому что, про верить надо ТНВД, плюс форсунки, топливной насос видать не ах т и, надо про верить, давлением проблема и по это му и дым и т, если давления движка нормальной, то ни чего не на до делать с движком, это мой совет !!!!!!
зацепил ты меня своим роликом за живое , давно в конце 90-х занялись мы с отцом фермерством и по дешевке покупали технику соответственно в плачевном состоянии восстанавливали сами приобретая как тогда было принято запчасти за бутылку и не по наслышке а сам лично хлебнул жизненного опыта всё через свои руки и голову много отец научил чему и советы старых механизаторов с большим жизненным опытом , к сожалению отца в прошлом году не стало как и многих мужиков из его поколения , не задолго закрыв своё хозяйство продав всю технику , я уехал жить и работать в другой регион более 10 лет на импортной технике Катарпилер , Кейс , Джонгир которая практически не ломается если обслуживать её вовремя и правильно а также нормально эксплуатировать , работать стало скучно нет той романтики когда с матом выскакиваешь из кабины с сумкой ключей и лезешь под капот или под трактор в поиске причины поломки , Благодарю автора ролика пробил до скупой мужской слезы ностальгии по ушедшим годам моей молодости и их ярких воспоминании которых уже не вернёшь они останутся как некий файл в памяти как бальзам приятных воспоминаний о прожитой жизни
"......скучно нет той романтики когда с матом выскакиваешь из кабины с сумкой ключей и лезешь под капот или под трактор в поиске причины поломки ."-да ну её в задницу такую романтику.Лучше в Катерпилере спокойно отработать смену в тихой и тёплой кабине и по окончанию вылезти чистым и домой пойти а не лежать ещё до зари ключами под трактором тарахтеть.)
Как механизатор механизатору на пускачах лучше делать смесь дизельного масла и бензина мы как-то раз запороли пускач со штилесвским маслом всё из за того что объём поршня разный а значит масла надо больше подсчитать не сложно и при запуске долгого простоя обоготитель на топливном на себя дёрнуть надо и помпой помочь создать нужное давление запускается куда быстрее А в остальном молодцы лайк с меня привет из Алтайского края
Отличное и очень приятное видео, автор огонь так чётко и внятно всё рассказывал очень приятно было слушать)))) советская техника сделана на века не то что нынешняя
В 1981 г. работал в геологоразведки в горах. С молодым механиком гнались на ДТ -75 по горной дороге за Газ -66. На 7 передаче мчались, только визг стоял. Веселое было время.
Почтальоны пошли с 1978 года оранжевые а красные с 1985года.Летом 1985 года меня привезли к бабушке в деревню мне было 7 лет и вот спрашиваю а где ДЕД трактор то оранжевый около стога стоит как так трактор есть а его нет? А мне говорят"Поехал за новым в Спас-Деменск получать.И вот сижу на крылечке жду.Уже вечером за огородами слышу звук и ВОТ ОН "НОВЫЙ КРАСНЫЙ ДТ 75 " из первых партий.Никогда незабуду запах трактора приехавшего с поля а на сетке радиатора бабочек снимал.Купил бы себе такой хотьбы чтоб просто был но увы не по карману
да ладно. опять этот имперский гонор. про трактора не знаю, но "запаса прочности" двигателей советских вечно ломающихся автомобилей кое как хватало на 100 тыс и его надо было капиталить. а в 90е куда более сложные иномарки ходили по миллиону км. для сов техники это недосягаемая высота.
@@РАФизСССР трактора не только в сельском хозяйстве используются. в жкх, в строительстве я почему то вижу в основном импортную технику, нашей как то мало. прямо омерику открыли. да все знают что сельское хозяйство загибается. по мне так лучше жить в нормальной стране, чем дрочить на отсталый убогий ссср или сосать у путиных-ротенбергов. только россии это не грозит.
И моего тоже. Садика не было, так я с батей пахал. Особенно запомнились некоторые случаи. Как мы собирали плуг из разных частей. Как приехала в поле кухня, а я все ни как не мог поесть, т.к. не было стола), а на траве ну ни как). Как после пахания заезжали мы в воду по кабину и много еще чего...
Аналогично! Две модели его в детстве освоил) Первый ДТ-75М оранжевый с топливным баком на 315 л (бак этот до сих пор у отца во дворе валяется) и баком гидравлики сзади под кабиной, а второй - ДТ-75Н красный, в каком-то диком экспортном исполнении - с открытой кабиной - кабриолет типа, новенький - он был конечно мощнее и новый - но кабина, точнее ее отсутствие - тихий ужас! Вся пыль была там - под ветер сельхоз работы выполнять - пытка) даже в противогазе респираторе пробовали - потом пыль из ушей и носа неделю выковыривали). Помню как его новенький пригнали, там в комплекте еще деревянный ящик шел, со всякими приборами и оборудованием (видимо чтобы в процессе транспортировки не растащили) - типа фары, элементы навески и прицепного, еще что-то, новенький трехлитровый термос для воды, инструменты. Сам тогда занимался, всё это на него устанавливал. Еще обидно, всё собрал установил - он шел с выхлопной трубой типа как на Т-150 - с крышечкой, так блин через пару месяцев верхнюю часть трубы вместе с этой крышечкой у нас сперли какие-то уроды)) даже краска обгореть на ней не успела, отец тогда делал из обычной загнутой трубы этот элемент - уже не так интересно смотрелось)
Дт -75 -это зверь машина У меня тоже застоялся. Надо оживить попробовать. У нас их на металолом . находу своим ходом на разбор приезжают и хана ТЕХНИКЕ.МЕТАЛОЛОМ ОДНИМ СЛОВОМ. ЖАЛКО.ВАМ РЕСПЕКТ И УВАЖУХА. ИЗ КАЗАХСТАНА!!!
АААА! Огонь, я когда был в школе, меня катали на ДТ-75, а потом я занимался бумажным моделизмом, то мой батя мне подогнал книгу, "Трактор-ДТ-75" и я в патом классе решил его склеить из бумаги, это был огонь! Правда бумажная модель не сохранилась, но до сих про помню его двиган СМД-14. Что был на картинке, и я его воссоздавал из бумаги!
Работал я на таком 2 года в школьном мехотряде. Интересная техника. через 4 года работы полетел передний подшипник КПП. Разобрали и увидели что КПП сухая и синяя. отверстие через которое масло должно поступать в КПП из заднего моста небыло. Отверстие сделали, подшипник поменяли , масло залили и еще пару лет проработал в школе трактор. После судьба мне его неизвестна.
Прости братан, бывало гнали хуйню и брак делали, и болты на сборке кувалдой забивали, если особенно трактор из 90-х, то больше вероятности попасть на такое. Но в целом ДТ-75 хороший трактор, живучий, простой и ремонтопригодный. Я работал 15 лет на ВгТЗ, а сейчас завод уничтожен полностью. Немецкие фашисты не смогли это сделать в 1943, а наши смогли. Суки
Хороший ролик, комментарий за кадром. Эта техника тоже была.в своё время очень распространённой. И в то время, бывало, работала сутками на пахоте, утром и вечером сменялась смена(тракторист и прицепщик), почти на ходу, а трактор - сутками. В нагрузке, в борозде коллектор ночью красный (прикуривали от него!!!). Маленькая справка, по памяти. Двигатель алтайский А-41(Алтайский завод) несомненно лучше чем СМД-14 (Харьковский ХТЗ, верней даже другой - - Харьковский Завод Дизельных Двигателей(завод, за время "незалежности" с 90-х, порезали ). Но второй был более распространён(кроме массовых на Украине Т-74, ДТ-74(сами ставили), они стояли на комбайнах СК-4а (Нива), дизель- станциях, и др.), и дешевле. У СМД - 14, если кому интересно, меньше масса, но А-41 - более надёжный, и долговечный(для примера: если настроенный он не дымел чёрным при перегрузке , надо было переключаться. СМД же дымел но тянул сколько мог). В то время Т-74 была основа машино-тракторного парка с/хозяйства, в то время как ДТ-75 - основа промышленных - на стройках бульдозера и др.) Заводской цвет Т-74 - серый, ДТ-75 - красный, (или для промышленности желто- коричневый). И запускали пусковой двигатель(бензиновый ПД-10, в основном вручную, верёвкой). Перед этохой этих тракторов (лет 20), были не мене интересные Т-54, НАТИ и др. , но это уже другая история... Спасибо автору что освещаешь тему. Много чего всё-таки не знает Инет. Да его просто не было тогда, там.))). это было время всеобщего подъёма, чувства силы огромной страны, время писем в конвертах, строек, подешевлений к праздникам, почти всё доступно, почти всё(медицина, образование, и др... Но это уже, повторюсь, другая тема...
у меня в хозяйстве стоит, часто им не пользуюсь,пользуюсь когда для комбайна дорогу надо выровнять или колесник намертво застрянет, иногда на пахоте, но очень редко, трактор очень требователен к частому тех ходу, после каждого выезда требует тщательного осмотра, в ремонте прост, но все тяжелое. двигатель у меня смд-18, для меня более практичен чем а-41,больно уж тяжелый при работе с лопатой сильно клюет носом.на счет работы в нем соглашусь, действительно гроб, даже после нескольких часов работы в нем ,когда сходишь с него, ноги ватные, в ушах звенит, в носу пыль,но трактор в некоторых случаях незаменим, вот и держу его под деревом в тенечке, там он ждет своего часа когда его пустят в бой.
Действительно, бывают моменты в деревне, когда такой трактор нужен очень кстати. Например, вытащить если кто-то вязнет на колёснике. Спасибо за объективный отзыв !
Я 15 лет на ВгТЗ делал, собирал ходовую на этот трактор - каретки, звезда, колесо направляющее, ролики. Последние модели ВТ100 и ВТ200 были более комфортные, кабина каркасная, лучше шумо- и пыле- изоляция, кондеи ставили под заказ. Но сейчас всё уничтожено, от завода одни руины. Дядька - фермер, у него 75 ещё с круглой кабиной, старше 40 лет, пашет на нем до сих пор. Но с запчастями уже проблемы, доноров почти не осталось в округе, много на металл посдавали, чёто колхозит понемногу, но трактор на ходу.
Советская техника очень ненадёжная, но с ОГРОМНЫМ запасом ресурса. Просто неисчерпаемым. Если её вот так на 7 лет не бросать на улице, если во время обслуживать и следить за состоянием, не ссать ей в бак, она хоть 50, хоть 70 лет может отработать. Пока не сгниёт в труху и не развалится. А что ей гнить, если уход будет.
Движок СМДэшный только с него турбина демонтирована , а без турбины он не работник, он сам себя еле таскает без навесного оборудования. Коментатор в ролике ты не прав на счёт того что двигатель СМД более современный и более надёжный. К нам в колхоз приходили 75ки и с двигателями А-41 и с движками СМД, в конечном счёте Движки А-41 служили дольше и реже ломались. Нов сё равно спасибо автору ролика за показ.
Дед у меня работал на таком в Советское время. Катался с ним, было рядом маленькое сидение. Правда до конца поля доедешь и все хватит - глаза на лоб вылезают. Я не знаю как он работал по 12 часов столько лет - это копец, шум, пыль, вибрация. Я школьником был сил у меня натянуть рычаги и вдавить педали не хватало, очень тяжелые они были. Кстати дверь так же нараспашку болталась. Еще дед сразу выкинул приблуду, что то вроде кондиционера. Туда заливалась вода и как то это работало, я уж не помню, но видимо не очень хорошо, место в кабине было важнее чем это штука. Еще помню в тракторе в комплекте с завода был термос такой большой, но сразу забирался на бытовые цели в то время это было не купить. Еще скажу, что трактор тот не глушился сезонами, подъезжал бензовоз заправили, сменщик сел и погнали. Вот люди сильные были и техника все таки ходила.
мы салагами в деревне на таких силосные ямы укатывали. Натыришь арбузов в огородах спокойно спящих граждан и принесёшь механу,он тебя и пустит покататься. О проблемах сего трактора не скажу, воспоминания очень позитивные!
Двигатель мертвый. Помнится как пахал на таком. Даже с 4х корпусным плугом на нелегком грунте на 3й передаче такого дыма не было. А когда переезжали, так на 7й передаче без нагрузки вообще не дымил. Ну и с открытой дверью маневрировать на ДТшке, держась да внешний поручень, опасно. При резком развороте влево и остановке дверь с размаху закрывается - превед пальцам.
Приехали парни на дискотеку на ГАЗ-51,начали вылазить;насчитали12 человек.Кабина там нормальная,я на старом работал ;на том только гусянки видно было,лопату было не видно.
Я больше скажу - у моего знакомого после недели простоя разрядился аккумулятор на шкоде рапид. Так что даже не пол года, а одной недели хватит, чтобы была проблема завести :)
СМД 14, 14Н (с турбиной) и 18Н ставился на пропашные и общего назначения, А 41 устанавливались на бульдозеры и др. специального назначения. Из опыта работы на Волгоградском тракторном.
Эту модель ДТ-75 в простонародие называли *почтальон * у него бак с боку, сумка почтальона. Ещё был казахстанец.Поработал я на них,но на поле предпочитал Т-4 Алтаец.
На Волгоградском тракторном заводе на ДТ-75 устанавливались СМД -14 и СМД 18Н ( Н - турбина) на пропашные версии, на бульдозер - А-41 ( из собственного опыта работы на конвейере ВГТЗ).
1998 г получал с дв а 41 дт 75 дс пропашной , одной центрифуги уже не было , за нее стоял фильтр супермазовский и к раме бугеля навески не прикручивались рама соцельная была в нее вал цс 100 вкладывался
Николай Максимов а-41 мало было. По смд-14 с запчастями проще. Смд-14 ставился на комбайн нива, трелевочные трактора тдт-55, также генераторы на ПРМки.
и еще в катки заливается масло автол но оно вытекает лучше всего на шприцевать солидол литол смазать выжимной и помпу и проверить нигрол в заднем мосту и бортовые
отработал 2 посевные на данном тракторе но у нас был дт=75 павлодарского завода таскал культиватор замечаний нет трактор огонь но заработать не смог откуда пропал интерес ко всей технике
Запуск трактора ДТ-75 с пускача после 8 лет простоя. Советская техника жива!
Николай Максимов движок видно нормальный белого дыма нет,масла не берет а черный дым это топливная!
чувак тебе прям хоть ща оскара за видос те тока романы писать!!!!!!!
Николай Максимов аппаратура как плунжера не сели?
При заводке унас (факел) к воздухану приподносим и заводится легче.
Super ozum onun xastasiyam
музыка мешает
ребята просто молодцы слов нету такая техника 70-80 годов служит долго и не когда не подводит этот трактов в дело хорошие и будет он работать как часики и по больше бы таких видео
Эх, спасибо автор, прям в детство вернулся. Помню на МТМ (типо место стоянки и ремонтные станции колхозов) с друзьями забирались посидеть в кабинках. Или когда весной трактор вспахивал огород, батя договаривался с трактористом, чтоб меня покатал.. СЛАВА СОВЕТСКОЙ ТЕХНИКЕ
Да. Много воспоминаний из тех времён.
Концовка грустная, даже слезу пустил.Техника времён СССР ЛУЧШАЯ!!!
Класс. Советская техника неубиваема. Автору огромное спасибо за ролик. Как в детство окунулся.
Молодость прошла на этой безотказной космической технике,,
В самом конце - уникальный плуг! Каждый корпус регулируется!. Такого нет уже нигде!
мой отец давным давно работал на таком, смотрю видео и вспоминаю своё детство.
Тоже начинал работать на ДТ-54, потом 75, ещё с ручной муфтой, а эти трактористы чуть проедут и остановка, мы ездили быстро, молодые были
Султан Асан...вот ты говоришь мы работали так, я не спорю, не видел, я тоже Т-54 прицепной плуг таскал, механический был, на тракторе гидравлики не было, тогда я был сменщиком, а механическим плугом норма смены меньше, на один гектар было, гидравлика по моему, 6 га, а без гидравлики 5 га, вот потом когда самому дали другой трактор ,с гидравликой, ой как я рад был, а вы представляет е, целый день, за смену чтобы работать механической плугом, там связана меж собой тонким тросом, или типа чуть по толще вязальной проволоки и вот что бы автомат подъём опускания работала, сколько раз приходиться тянуть за этот трос, иногда также место левый руки, приходится работать правой рукой, а здесь трактор простоял восемь лет, да по ходу кольца сели, ничего не скажешь, надо было ребятам, видать они форсунки сняли, поршня надо было ставить все четыре уровень и залить надо было поршневой керосина или что нибудь такое, чтобы этот нагара убрал, а дым чёрный потому что, про верить надо ТНВД, плюс форсунки, топливной насос видать не ах т и, надо про верить, давлением проблема и по это му и дым и т, если давления движка нормальной, то ни чего не на до делать с движком, это мой совет !!!!!!
зацепил ты меня своим роликом за живое , давно в конце 90-х занялись мы с отцом фермерством и по дешевке покупали технику соответственно в плачевном состоянии восстанавливали сами приобретая как тогда было принято запчасти за бутылку и не по наслышке а сам лично хлебнул жизненного опыта всё через свои руки и голову много отец научил чему и советы старых механизаторов с большим жизненным опытом , к сожалению отца в прошлом году не стало как и многих мужиков из его поколения , не задолго закрыв своё хозяйство продав всю технику , я уехал жить и работать в другой регион более 10 лет на импортной технике Катарпилер , Кейс , Джонгир которая практически не ломается если обслуживать её вовремя и правильно а также нормально эксплуатировать , работать стало скучно нет той романтики когда с матом выскакиваешь из кабины с сумкой ключей и лезешь под капот или под трактор в поиске причины поломки , Благодарю автора ролика пробил до скупой мужской слезы ностальгии по ушедшим годам моей молодости и их ярких воспоминании которых уже не вернёшь они останутся как некий файл в памяти как бальзам приятных воспоминаний о прожитой жизни
Спасибо за отзыв. Наши годы уходят безвозвратно, но нужно двигаться вперёд.
"......скучно нет той романтики когда с матом выскакиваешь из кабины с сумкой ключей и лезешь под капот или под трактор в поиске причины поломки ."-да ну её в задницу такую романтику.Лучше в Катерпилере спокойно отработать смену в тихой и тёплой кабине и по окончанию вылезти чистым и домой пойти а не лежать ещё до зари ключами под трактором тарахтеть.)
почему это не вернешь купи старую технику ссср и ностальгируй ули))))))
Как механизатор механизатору на пускачах лучше делать смесь дизельного масла и бензина мы как-то раз запороли пускач со штилесвским маслом всё из за того что объём поршня разный а значит масла надо больше подсчитать не сложно и при запуске долгого простоя обоготитель на топливном на себя дёрнуть надо и помпой помочь создать нужное давление запускается куда быстрее А в остальном молодцы лайк с меня привет из Алтайского края
Спасибо за советы ! Жаль, что нам они уже не пригодятся...
@@NikolayMaksimovBest прегодятся поверь жизнь она такая штука не знаешь что преподнесёт
Отличное и очень приятное видео, автор огонь так чётко и внятно всё рассказывал очень приятно было слушать)))) советская техника сделана на века не то что нынешняя
Нынешняя сделана из одной электроники, считай. Хуй чё сам посмотришь.Если что сломалось - дилер тебе поможет, а сам не лезь...
В 1981 г. работал в геологоразведки в горах. С молодым механиком гнались на ДТ -75 по горной дороге за Газ -66. На 7 передаче мчались, только визг стоял. Веселое было время.
Догнали ГАЗ-66 ? :)
На хвосте сидели, но механик как танкист пытался обогнать на повороте.
Проперделся, но завелся и поехал вот оно качество👍
Мужики, молодцы! Уважаю! У нас раньше делали на совесть!
Почтальоны пошли с 1978 года оранжевые а красные с 1985года.Летом 1985 года меня привезли к бабушке в деревню мне было 7 лет и вот спрашиваю а где ДЕД трактор то оранжевый около стога стоит как так трактор есть а его нет? А мне говорят"Поехал за новым в Спас-Деменск получать.И вот сижу на крылечке жду.Уже вечером за огородами слышу звук и ВОТ ОН "НОВЫЙ КРАСНЫЙ ДТ 75 " из первых партий.Никогда незабуду запах трактора приехавшего с поля а на сетке радиатора бабочек снимал.Купил бы себе такой хотьбы чтоб просто был но увы не по карману
Интересная история ) Спасибо !
Раньше делали запас прочности на века, а теперь максимум на гарантийный срок. Ура СССР!
Верно. И это касается не только тракторов...
да ладно. опять этот имперский гонор. про трактора не знаю, но "запаса прочности" двигателей советских вечно ломающихся автомобилей кое как хватало на 100 тыс и его надо было капиталить. а в 90е куда более сложные иномарки ходили по миллиону км. для сов техники это недосягаемая высота.
@@netroute46 Сравнение идет СССР & современная Россия. Ты че так дергаешься, путинист?
@@РАФизСССР трактора не только в сельском хозяйстве используются. в жкх, в строительстве я почему то вижу в основном импортную технику, нашей как то мало. прямо омерику открыли. да все знают что сельское хозяйство загибается. по мне так лучше жить в нормальной стране, чем дрочить на отсталый убогий ссср или сосать у путиных-ротенбергов. только россии это не грозит.
Ахаа
*этот трактор чудо!!! это часть лично моего детства)))*
И моего тоже. Садика не было, так я с батей пахал. Особенно запомнились некоторые случаи. Как мы собирали плуг из разных частей. Как приехала в поле кухня, а я все ни как не мог поесть, т.к. не было стола), а на траве ну ни как). Как после пахания заезжали мы в воду по кабину и много еще чего...
Аналогично! Две модели его в детстве освоил) Первый ДТ-75М оранжевый с топливным баком на 315 л (бак этот до сих пор у отца во дворе валяется) и баком гидравлики сзади под кабиной, а второй - ДТ-75Н красный, в каком-то диком экспортном исполнении - с открытой кабиной - кабриолет типа, новенький - он был конечно мощнее и новый - но кабина, точнее ее отсутствие - тихий ужас! Вся пыль была там - под ветер сельхоз работы выполнять - пытка) даже в противогазе респираторе пробовали - потом пыль из ушей и носа неделю выковыривали). Помню как его новенький пригнали, там в комплекте еще деревянный ящик шел, со всякими приборами и оборудованием (видимо чтобы в процессе транспортировки не растащили) - типа фары, элементы навески и прицепного, еще что-то, новенький трехлитровый термос для воды, инструменты. Сам тогда занимался, всё это на него устанавливал. Еще обидно, всё собрал установил - он шел с выхлопной трубой типа как на Т-150 - с крышечкой, так блин через пару месяцев верхнюю часть трубы вместе с этой крышечкой у нас сперли какие-то уроды)) даже краска обгореть на ней не успела, отец тогда делал из обычной загнутой трубы этот элемент - уже не так интересно смотрелось)
ГОВНО А НЕ ТРАКТОР ГУБЫ НАМАЗАЛИ А ПОПРОБУЙ ФРИКЦИОНЫ ПОМЕНЯТЬ ЭТО ТЕБЕ НЕ Т-74 КАБИНУ СДВИНУЛ И ПОЕХАЛИ
Дт -75 -это зверь машина
У меня тоже застоялся.
Надо оживить попробовать.
У нас их на металолом .
находу своим ходом на разбор приезжают и хана
ТЕХНИКЕ.МЕТАЛОЛОМ
ОДНИМ СЛОВОМ.
ЖАЛКО.ВАМ РЕСПЕКТ И УВАЖУХА.
ИЗ КАЗАХСТАНА!!!
АААА! Огонь, я когда был в школе, меня катали на ДТ-75, а потом я занимался бумажным моделизмом, то мой батя мне подогнал книгу, "Трактор-ДТ-75" и я в патом классе решил его склеить из бумаги, это был огонь! Правда бумажная модель не сохранилась, но до сих про помню его двиган СМД-14. Что был на картинке, и я его воссоздавал из бумаги!
Лично я - не сомневался, что 75-ка не заведется. Лайк за видео!
Действительно, тогда бы и "кина" не было :)
В деревне ДТ-75 простояла почти десять лет запустили и поехали до этого проработала почти двадцать два года и сейчас работает как часы.
Работал я на таком 2 года в школьном мехотряде. Интересная техника.
через 4 года работы полетел передний подшипник КПП. Разобрали и увидели что КПП сухая и синяя. отверстие через которое масло должно поступать в КПП из заднего моста небыло. Отверстие сделали, подшипник поменяли , масло залили и еще пару лет проработал в школе трактор. После судьба мне его неизвестна.
Интересная история. Наверное забыли сделать отверстие это, на заводе.
Жуть какая)) Но что примечательно - 4 года проработал без масла в коробке! Офигеть.
Я сам в шоці!
Тоже в школе осваивали новый ; пахали и снег трудовику чистили 👍
Прости братан, бывало гнали хуйню и брак делали, и болты на сборке кувалдой забивали, если особенно трактор из 90-х, то больше вероятности попасть на такое. Но в целом ДТ-75 хороший трактор, живучий, простой и ремонтопригодный. Я работал 15 лет на ВгТЗ, а сейчас завод уничтожен полностью. Немецкие фашисты не смогли это сделать в 1943, а наши смогли. Суки
нашёл колхиду тоже стояла 10 лет..нужно привезти домой и тоже попробовать запустить...МОЛОДЦЫ ОДНАКО
Целенаправленно ищу такие видео и смотрю !!! Спасибо за видосик
Спасибо тебе, за просмотр
Николай Максимов снимайте ещё что нибудь подобное:))
Хороший ролик, комментарий за кадром. Эта техника тоже была.в своё время очень распространённой. И в то время, бывало, работала сутками на пахоте, утром и вечером сменялась смена(тракторист и прицепщик), почти на ходу, а трактор - сутками. В нагрузке, в борозде коллектор ночью красный (прикуривали от него!!!).
Маленькая справка, по памяти. Двигатель алтайский А-41(Алтайский завод) несомненно лучше чем СМД-14 (Харьковский ХТЗ, верней даже другой - - Харьковский Завод Дизельных Двигателей(завод, за время "незалежности" с 90-х, порезали ). Но второй был более распространён(кроме массовых на Украине Т-74, ДТ-74(сами ставили), они стояли на комбайнах СК-4а (Нива), дизель- станциях, и др.), и дешевле. У СМД - 14, если кому интересно, меньше масса, но А-41 - более надёжный, и долговечный(для примера: если настроенный он не дымел чёрным при перегрузке , надо было переключаться. СМД же дымел но тянул сколько мог). В то время Т-74 была основа машино-тракторного парка с/хозяйства, в то время как ДТ-75 - основа промышленных - на стройках бульдозера и др.) Заводской цвет Т-74 - серый, ДТ-75 - красный, (или для промышленности желто- коричневый). И запускали пусковой двигатель(бензиновый ПД-10, в основном вручную, верёвкой). Перед этохой этих тракторов (лет 20), были не мене интересные Т-54, НАТИ и др. , но это уже другая история...
Спасибо автору что освещаешь тему. Много чего всё-таки не знает Инет. Да его просто не было тогда, там.))). это было время всеобщего подъёма, чувства силы огромной страны, время писем в конвертах, строек, подешевлений к праздникам, почти всё доступно, почти всё(медицина, образование, и др... Но это уже, повторюсь, другая тема...
Спасибо Вам за такую подробную историческую справку !
Люблю такие видео про старую технику, лайк конечно)
Ну, вот и хорошо ) значит не зря снимал
Хороший аппарат, пришлось на нём поработать. Только кабина была старого образца и движка была СМД14Н, 80кобыл
у меня в хозяйстве стоит, часто им не пользуюсь,пользуюсь когда для комбайна дорогу надо выровнять или колесник намертво застрянет, иногда на пахоте, но очень редко, трактор очень требователен к частому тех ходу, после каждого выезда требует тщательного осмотра, в ремонте прост, но все тяжелое. двигатель у меня смд-18, для меня более практичен чем а-41,больно уж тяжелый при работе с лопатой сильно клюет носом.на счет работы в нем соглашусь, действительно гроб, даже после нескольких часов работы в нем ,когда сходишь с него, ноги ватные, в ушах звенит, в носу пыль,но трактор в некоторых случаях незаменим, вот и держу его под деревом в тенечке, там он ждет своего часа когда его пустят в бой.
Действительно, бывают моменты в деревне, когда такой трактор нужен очень кстати. Например, вытащить если кто-то вязнет на колёснике. Спасибо за объективный отзыв !
Я 15 лет на ВгТЗ делал, собирал ходовую на этот трактор - каретки, звезда, колесо направляющее, ролики. Последние модели ВТ100 и ВТ200 были более комфортные, кабина каркасная, лучше шумо- и пыле- изоляция, кондеи ставили под заказ. Но сейчас всё уничтожено, от завода одни руины. Дядька - фермер, у него 75 ещё с круглой кабиной, старше 40 лет, пашет на нем до сих пор. Но с запчастями уже проблемы, доноров почти не осталось в округе, много на металл посдавали, чёто колхозит понемногу, но трактор на ходу.
Постапокалиптический трактор, прям в лучших традициях фильмов. :)
Возможно, после конца света мы вернёмся к этой технике ...)))
Из серии " Трактор ехал по полю и немного попахивал" :-) Молодцы, ребята, динозавра оживили!
Поднять плуги выше нам так и не удалось.
многим нравится смотреть как заводят дт-75,
Я тоже заводит 75 как по маслу стоял 19 лет после ухода деда вчера завел все отлично работает ) )
Ну что же, остаётся только порадоваться за вас и пожелать успешной дальнейшей эксплуатации ! :)
Николай Максимов благодарю вас за поддержку)
Советская техника очень ненадёжная, но с ОГРОМНЫМ запасом ресурса. Просто неисчерпаемым. Если её вот так на 7 лет не бросать на улице, если во время обслуживать и следить за состоянием, не ссать ей в бак, она хоть 50, хоть 70 лет может отработать. Пока не сгниёт в труху и не развалится. А что ей гнить, если уход будет.
Ресурс у этой техники огромен. Согласен на все 100 %. Но, чтобы в бак....ни ни ! :))
Аххах! "ссать ей в бак". :)
Движок СМДэшный только с него турбина демонтирована , а без турбины он не работник, он сам себя еле таскает без навесного оборудования. Коментатор в ролике ты не прав на счёт того что двигатель СМД более современный и более надёжный. К нам в колхоз приходили 75ки и с двигателями А-41 и с движками СМД, в конечном счёте Движки А-41 служили дольше и реже ломались. Нов сё равно спасибо автору ролика за показ.
Спасибо Вам, за пояснения и дополнения !
Я такую купил бм 305,на базе дт 75,бурильку снял,оставиль отвал,у меня двигатель рм-80. Дт 2000 года.
У меня дед работал на таком же, после школы в начальных классах сразу к нему кататься , в жару , в пыли , и засыпал там же ))))👍👍👍
Молодцы мужики. Очень интересное видео
Отличный трактор !! Здорово что запустили !!!@
Класс. Тоже хочу такой танк.
Дед у меня работал на таком в Советское время. Катался с ним, было рядом маленькое сидение. Правда до конца поля доедешь и все хватит - глаза на лоб вылезают. Я не знаю как он работал по 12 часов столько лет - это копец, шум, пыль, вибрация. Я школьником был сил у меня натянуть рычаги и вдавить педали не хватало, очень тяжелые они были. Кстати дверь так же нараспашку болталась. Еще дед сразу выкинул приблуду, что то вроде кондиционера. Туда заливалась вода и как то это работало, я уж не помню, но видимо не очень хорошо, место в кабине было важнее чем это штука. Еще помню в тракторе в комплекте с завода был термос такой большой, но сразу забирался на бытовые цели в то время это было не купить. Еще скажу, что трактор тот не глушился сезонами, подъезжал бензовоз заправили, сменщик сел и погнали. Вот люди сильные были и техника все таки ходила.
Тяжёлые были времена. Это сейчас в Джон Диры, Клаасы и т.д. садишься как в иномарку и работаешь, удобство и комфорт. Хотя, это и есть иномарки ))
грустная концовочка... молодец, что начитывал текст за кадром... приятно и посмотреть и послушать...
Спасибо за оценку ! Хотелось сделать видос более-менее годным, по монтажу )
Трактор идеальный! Его только покрасить и по желанию можно отвал поставить
при советах учился я на сельского механизатора.... 1 год.... трактор в хозяйстве вещь нужная.... однако..
Да, без трактора в деревне тяжело...
Зверь трактор,вот на чо способна советская техника не смотря на простой
мы салагами в деревне на таких силосные ямы укатывали. Натыришь арбузов в огородах спокойно спящих граждан и принесёшь механу,он тебя и пустит покататься. О проблемах сего трактора не скажу, воспоминания очень позитивные!
я на отцовском ездил дт 75 казахстан
Great little tractor! Sovjet quality....it lasts and it lasts. Take good care of it, it survived this long, ready for a long time to come.
Yes ! Of course !
Двигатель мертвый. Помнится как пахал на таком. Даже с 4х корпусным плугом на нелегком грунте на 3й передаче такого дыма не было. А когда переезжали, так на 7й передаче без нагрузки вообще не дымил.
Ну и с открытой дверью маневрировать на ДТшке, держась да внешний поручень, опасно. При резком развороте влево и остановке дверь с размаху закрывается - превед пальцам.
Алексей Непершев як
Мне тут один хмырь сказал что дт 75 самый плохой трактор ссср три дня пахал и ломался! Как вы думаете так ли это?
Насчёт двери да сколько раз я по запястье получал пипец
@@Grigor-80 Этот тот который сказал, что сам не умел работать, короче, идиот был !!!
Приехали парни на дискотеку на ГАЗ-51,начали вылазить;насчитали12 человек.Кабина там нормальная,я на старом работал ;на том только гусянки видно было,лопату было не видно.
Для своего времени это был лучший труженик на селе.
Хороший трактор все в комплекте не разграбленный как часто видишь работал на таком только с турбиной мотор был
огромный респект мужикам
Деду Респект!
Трактор супер! У меня такой тоже есть. Ждет своего часа.)
Не затягивай. Время скоротечно ...
Говоришь кабина маленькая , мы зимой за елкой на Новый год поехали нас было 5 -ро и все в зимней одежде все влезли досих пор удевляюсь как но влезли))
А ёлку то хорошую привезли ? :)
Да это давно было ещё в школе в классе 10 когда трактора в школе преподавали))Да вроде что то привезли)
грамотей
один вопрос - куда ёлку ложили ??0
Парни вы молодцы, бальзам на сердце!!!
поразительно что так легко завелся после 8 лет,я каждый день зимой так свою двенашку завожу в мороз)))
Проверьте топливный насос и форсунки
Обожаю подобные видео
Смд-18и А-41 ставили с завода. Алтайский самый тяговитый и надёжный, но трясётся как эпилептик, поскольку является обрезанным из шестёрки.
Спасибо за полезную информацию ! :)
12 лет было ,работал на нём ,поле дисковал👍👍👍👍
Я обожаю такой техниках
Наши мужики всё смогут!Лайк.
Автор, ну зачем музыку эту ужасную включил ? Надо слушать двигатель, а не какофонию
Больше не буду )
Это не в обиду, просто те кто смотрит такие видео, для них звук мотора - песня ! Слаще которой нет музыки на свете ))
А, ну ясно :) Мы долго с ним возились, прежде чем трактор "запел"
молодцы мужики
Смотрел ролик и самому захотелось прокатится.
Что мешает ? )
это слёзы радости вылетали =))
Скорее мокрота из лёгких. Трактор долго болел гриппом ))
Ну, молодцы мужики, просто слов нет!
Нужно отдать должное советской технике.тут современная дорогая иномарка простояла пол года и уже проблема завести.
Я больше скажу - у моего знакомого после недели простоя разрядился аккумулятор на шкоде рапид. Так что даже не пол года, а одной недели хватит, чтобы была проблема завести :)
Настоящие мастера !! Молодцы !
Хороший трактор ДТ-75, труженик в хороших руках.
Твою мать, как же это круто,где моя деревня...
Отличный трактор!
Он как новый!
у моего отца такой же дт-75 где то лет 15 простоял, и ничего его купили завели и своим ходом уехали
Работал на этом тракторе в 1995 году .хороший трактор
Я когда белоруса дедушкиного заводил 86 или 80го года выпуска, там все просто было. Завел пускач - завел дизель.
СМД 14, 14Н (с турбиной) и 18Н ставился на пропашные и общего назначения, А 41 устанавливались на бульдозеры и др. специального назначения. Из опыта работы на Волгоградском тракторном.
Удачи вам всего хорошего
У нас в деревне такой был у одного человека называли его дятя ))
Ещё его в народе прозвали "почтальон":) Видимо из-за расположения топливного бака
Эту модель ДТ-75 в простонародие называли *почтальон * у него бак с боку, сумка почтальона. Ещё был казахстанец.Поработал я на них,но на поле предпочитал Т-4 Алтаец.
Молодец мужики
На Волгоградском тракторном заводе на ДТ-75 устанавливались СМД -14 и СМД 18Н ( Н - турбина) на пропашные версии, на бульдозер - А-41 ( из собственного опыта работы на конвейере ВГТЗ).
Спасибо за пояснение !
1998 г получал с дв а 41 дт 75 дс пропашной , одной центрифуги уже не было , за нее стоял фильтр супермазовский и к раме бугеля навески не прикручивались рама соцельная была в нее вал цс 100 вкладывался
Congratulations from Germany!
Я МТЗ-80 заводил с пускача после 9лет простоя:))
А-41 ставился на Дт-75 "Казахстан" с большой кабиной с маленькой с завода был смд-14. У него имеются отличия в системе смазки от смд-14 другой техники
Отличия конечно есть. СМД - 80 лошадей, а А41 все 100. Но я топлю за СМД ! ))
Николай Максимов а-41 мало было. По смд-14 с запчастями проще. Смд-14 ставился на комбайн нива, трелевочные трактора тдт-55, также генераторы на ПРМки.
дедушка папка опытный)))
это да. без него я пропал...
Ура Советской технике! Делали наверное с расчетом, чтобы и после ядерного взрыва заводилось всё. Умели делать.
Наверное ещё боялись сурового наказания от товарища Сталина... )
Успехов!
Дэтэшка! Любого дернет с любого болота!
и еще в катки заливается масло автол но оно вытекает лучше всего на шприцевать солидол литол смазать выжимной и помпу и проверить нигрол в заднем мосту и бортовые
Спасибо за советы ) Правда теперь они будут актуальны для новых владельцев трактора ДТ 75
если нормальные сальники то нихуя не выливается. оно грязи боится. а если старенькое то да. солидол литол дырочки все забивает и нормально
Я аж захотел трактористом стать.
Это никогда не поздно ! :)
Тракторист старый аксакал! Молодец!
Класс!
У меня 3 дтшки все крашеный новенькие бодрые 6 плузниг таскают
Заслуживает уважения
Тесно видишь им! Раньше и мужика под метр 80 не найти было.
Хорошее видео нравится! ☺
отработал 2 посевные на данном тракторе но у нас был дт=75 павлодарского завода таскал культиватор замечаний нет трактор огонь но заработать не смог откуда пропал интерес ко всей технике
Был у меня такой , каретки ,ленивцы прошприцуйте, а так замечательный трактор
Новые хозяева трактора уже наверное прошприцевали....
люблю трактора мать их..
Супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!