5 Errores a Evitar Bajando en Bici
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- Опубликовано: 16 сен 2024
- ¿Cuáles son algunos de los principales errores que debemos evitar cuando bajamos en bici? Aquí os dejamos una lista de 5 errores comunes que podemos encontrarnos cuando bajamos en bici en carretera y nos ayudarán para ganar seguridad.
00:57 MIRAR HACIA ABAJO
02:11 FRENAR DEMASIADO FUERTE
03:20 DEMASIADO CERCA EN GRUPO
04:38 INVADIR EL CARRIL CONTRARIO
05:31 EXCESO DE CONFIANZA
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#ciclismo #descenso #bajada #bicicleta #GCNenespañol
¿Qué errores has cometido bajando?
Mirar atras
y si es tu primera vez por esa bajada ten cuidado yo creo que un % de que pasa eso
Ir rápido sin conocer la ruta y encontrar un bache que me poncho la rueda delantera a 70 sentí de inmediato que perdía el control pero pude ir bajando la velocidad
Eso sí como aún no usaba calas quedé sentado en el tubo del cuadro no se cómo no me caí y que bueno porque no traía ni casco ese día pero no vuelvo a cometer errores así
bajar demasiado rápido en curvas muy cerradas, me caí y me rompi 2 dientez £\£\£\£
Dos anécdotas de bajada:
- En una ocasión al ir bajando de un puerto a buena velocidad en una cuesta del 12% más o menos, con curvas de herradura y carretera muy estrecha sin acotamientos, me tocó pillar una abeja por entre las ventilas del casco y no tenía manera de reaccionar por lo complicado de la ruta y las curvas cortas y consecutivas. Cuando por fin tuve oportunidad de parar para retirarme el bicho, ya me había picado. Por suerte no soy alérgico a su veneno, entonces todo terminó en un susto y un fuerte dolor por el piquete.
- En otra ocasión me tocó bajar en autopista(Acá en México no es muy legal pero se permite el tránsito a ciclistas "Pro" en grupo y de manera organizada), era una cuneta interminable con viento a favor donde alcanzas velocidades de 70km/h. Pues sin más y sin aviso, de pronto estaba pisando una larga franja de aceite de un automóvil que la derramó de golpe y los autos al paso la fueron estirando a lo largo de la cinta asfáltica por toda la bajada, entonces me tocó experimentar la pérdida total de la tracción a 60km/h, donde lo único que quedaba por hacer para no caer, era mantener la línea recta y esperar que no viniera un auto sobre el segundo carril mientras esa tira de aceite se iba esfumando hasta el punto donde volví a tener tracción y pude recuperar el control de la bicicleta.
Saludos!.
Qué experiencia la del aceite...!🙏🤦
En la bajada con aceite, sonaba de fondo, " protegeme sr con tu espíritu"
@@crhistianeloso9945 😅😅😅🤜🤛
@@crhistianeloso9945 jajajaja ni más ni menos 😂😂😂👍🏼
Bajar con la boca abierta, se puede meter cualquier bicho 🐝
Así mismo 😂😂😂
¡Se meten y pican!
La primera experiencia que tuve en una bajada fue al usar los frenos de disco, son de tal fuerza que casi salgo disparado por el aire, lo han comentado en su video gracias.
La segunda experiencia también de bajada es que la distancia con el ciclista de adelante era muy poca y en un viraje casi tocan nuestras ruedas, aprendí a tener una distancia prudente en las bajadas.
En bajadas es importante la técnica de la posición de las rodillas y los pedales, para evitar golpear en el pavimento y dar estabilidad en las curvas, ya han hecho un video de esto pero, este que trata de errores al bajar sería bueno que lo mencionaran.
Saludos Sebas y Bernat, gracias por el video!
por mi, cuento que aprendí a anticiparme las cosas gracias a la bici fixie no hay nada más feo que te frene un auto y tengas que frenar gastando la cubierta Dx, hay un error que no nombraron, en bajada es acostarse mucho en la bicicleta, la bici puede deslizarse, yo lo hacia y lo sigo haciendo es algo que tengo que evitar y mejorar D:
Bunas muchachos, mi nombre es Alex Arriagada, de chile, bueno interiorizándome en el tema, en mi caso personal desde, hace dos años me cambie de frenos de zapatas o tacos a frenos de discos, si bien no me considero un bajador experto, ya que en una oportunidad me he accidentado bajando, pero siempre he tomado las bajadas de forma seria, es la enseñanza que me dio mi padre, quien fue un destacado ciclista en mi país. Desde un principio estos últimos frenos los encontré mas brusco en su accionar, mas rápido al responder a la frenada, por lo tanto si bien he tenido que tener mas cuidado con estas al bajar, casi tener que aprender nuevamente a controlar la bicicleta en esta acción, bueno como ustedes dicen en el video, disfruto la bajada, para mi es difícil de explicar ya que mi ciclismo es de recreación, pero sobre todo de disfrute en cada salida, sin mas que poder me despido de ustedes un gran abrazo agradeciendo de sus enseñanzas, hasta pronto.
Hola GCN, en el paso giro vimos a rogla usando un desarrollo de Gravel, habrá ayudado a ganar la cri ? Hoy en dauphiné vimos a Jonás V. Llevar un desarrollo monoplato, la pregunta es: Por qué no hacer un programa de estos desarrollos ? Ahí se los dejo.
Pues yo soy un paquete bajando, poco a poco voy confiando más , pero me queda; los compi me dejan muy atrás en las bajadas; pero irá poniendo en práctica vuestro consejos👌
si te sirve de consuelo lo mismo me pasa a mi, no eres el único 😔
hay puertos de montaña tan duros para subir como peligrosos para bajar, en Colombia el Pionono es una gran subida pero gasta mucha pastilla para bajar si lo realizas muy seguido y además hay que mantener el freno siempre y a veces te empieza a doler los dedos
El lugar más peligrosos en las cuesta cuando bajas es en la ciudad porque es donde más fácil te puedes distraerte porque desvias la vista para un costado gracias por todos los videos que nos dais abrazos 🤝🙋🏻♂️
La confianza es la peor, recorro casi siempre las mismas rutas y un par de veces me lleve algún susto por bajar y encontrar autos o animales donde normalmente no están, conoces cada bache y rugosidad pero te olvidas de la arena que deja el viento o la lluvia. Buen video
El exceso de confianza en bajadas conocidas, afortunadamente solo me he dado buenos sustos. Es lo mas peligroso, creer que siempre tienes el control
un consejo para cuando te pasas de frenada y vas muy rapido hacia una curva es frenar ligeramente con el freno trasero cuando giras, ya que ayuda a girar
Es lo que me suele pasar. Gracias por el consejo 🤜🤛
El exceso de confianza lo lleva a uno cometer errores
Si te entra una abeja por la boca, te picará dentro y tienes muchas posibilidades de morir he visto bajando gente con mascarilla por eso en zonas que hay muchas colmenas
Siempre hay que bajar con la boca cerrada, no solo por las abejas sino por los insectos en general.
otra cosa logica que no hace casi nadie... es si vas subiendo y ves una piedra quitala.. que bajando sera mas dificil.... o incluso llaneando
Yo bajando cortados y pendientes muy pronunciadas hacia abajo, con la mtb, me echo la bici al hombro y a bajar a patica, despues de bajar tranquilamente me tomo el bocata si hago rutica larga y despues a seguir tranquilamente rodando
Excelente video, muy buena explicación .
Muchas gracias 😊
Yo me morire sin aprender a bajar , porque en cual quier bajada me quedo , a lo mejor es porque mido 1,86cm, pero no tendria que ser , y es que freno mucho.
Sobreestimar tus habilidades bajando, una vez me caí por exceso de confianza, me ganó una curva cerrada.
Recuerdo una vez bajando en Mallorca y me crucé con un Minotauro!!!
#RondaGCN Hola chicos, les escribo desde Córdoba, Argentina. Felicito a todo GCN por ser una excelente compañía en nuestra pasión. Quería consultarles sabiendo que hay una diferencia muy grande entre los vatios que erogamos entre una subida y una bajada, a cuantos vatios de promedio máximo (en sus momento de profesionales) han subido puertos o han hecho sprints en subida y lo mismo en bajadas? Los sprints en bajada son más cansadores por ser mucho más largos? Cuantos vatios/kilo erogaban siendo pro y cuantos ahora? (para saber que % de merma hay cuando uno deja de entrenar y se pone más viejo 😂)
YA QUISIERA TENER ESAS CARRETERAS POR DONDE ESTAN Y BAJAR A TOPE.
ESTAN LLENAS DE BACHES Y FISURAS 😢😢
Otro error sería no llevar gafas, pues el aire entra más rápido, es más incómodo y nos hace entrecerrar los ojos, perdiendo un poquito de visibilidad.
es verdad pero de cara a la cámara no podemos llevar gafas Saludos
Sebas. al fina qué te hizo migrar por completo a los frenos de disco? el mercado? el clima? o al final te convencieron las ventajas?
En algún vídeo dijo , que era x obligación, las bici que les patrocinan, al tener montaje top solo vienen con disco
@@crhistianeloso9945 ooh, debí habermelo perdido. gracias por compartirlo. yo también sigo pensando que los frenos de zapata tienen muchas ventajas, como ha dicho él en otros videos...
como te ha dicho Crhistian las bici son de nuestros patrocinadores y ellos eligen que bicis debemos llevar
Saludos
No sé si comprar una bici de ruta con freno disco o freno de herradura
¿Cuál es recomendado?
@@marin498 el disco es más caro y pesado, si vas a salir cuando llueva o vas a darle a bajadas muy empinadas disco al igual que si vas a ir mucho en la ciudad disco. Zapata si vas a salir a carretera largas distancias donde rara vez frenas
En curvas cerradas de bajada y quedó en 68km.h el medidor de velocidad suerte no pasaron autos.
la gente que se envalentona y llena de orgullo adelantando vehículos a motor cuesta abajo no saben lo que es ser ciclista.
nada supera adelantar uno cuesta arriba y las caras que ponen cuando lo haces, no tiene precio xD
disculpen una pregunta a mi me pasa que a las 50km se vuelve muy inestable como si estuviera de derecha a izquierda la dirección ya cheque tijera tas y nada alo mejor mi técnica pero estado tanto arriba del manubrio como abajo pero nada sigue la vibración tengo una Cinelli experience
En las bajadas con grandes desniveles y curvas muy cerradas aún hay 'campeones' que suben recortando curva e invadiendo carril y te los encuentras en tu trazada.
Pero...en camino de herradura o afirmada, la carretera está desnivelada....casi me mato, ¿Qué cuidados debo tener?
De bajada me gano la curva , ...y fue una sola raspada del tobillo a la cadera.
Encontrarse con arena o grava en una curva cuando no te la esperas, da mucho miedito
Y frenar en ella es caerte casi seguro
Bajar con un sistema de frenos, en mal estado o sin mantenimiento
El exceso de confianza me rompió la clavícula junto con una conmoción, nada agradable.
😱 esperamos que ya estés recuperado, saludos!
Bajar demasiado cerca a la orilla 😮😮
Efecto Shimmy.
Por desgracia el no mirar hacia delante y encontrar una curva muy cerrada y comérmela por completo EN BTT. 😊
Las manos agarrando el manillar de manera continua😅
Me dolio ese manillar en el asfalto ❤
De bajada , con lluvia , se los dejo a los pro y a los que se creen pro, mucho riesgo.
Aquí hicimos un vídeo que igual te ayuda: ruclips.net/video/Vkapigp5tuI/видео.html
Esoo
Por Distracción
Que bé han deixat l'asfalt als Àngels!!