CFNA 1.6 с пробегом 246000 км. Слушаем мотор в зимний запуск.
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- In the video the engine operation was shown using professional video and audio equipment for qualitative visual representation of the engine operation CFNA 1.6 The engine was started at the engine temperature -15 degrees celsius. The engine operation from the moment of purchase takes place on Castrol Edge 0w30, on a mileage of 76 thousand GBO was installed. Total mileage at GBO 170 thousand (BRC equipment). The chain was replaced on a mileage of 220 thousand.
Телеграмм канал строительство и общие темы - t.me/ru1tvhd Телеграмм группа по авто, технике и оборудованию - t.me/techcentr
Друзья, в видео помимо работы самого двигателя, я наложил аудио дорожку и рассказал об эксплуатации, поэтому если хотите знать больше об этом автомобиле и эксплуатации, то смотрите до конца. Практически до конца видео рассказываю параллельно о машине. Таким образом есть звук мотора и полезная информация.
А я и не знал, что можно аж 12 минут слушать звук мотора... )) Прям, целое интервью получилось... ))
Точно )) Ну все по стране и слушают мотор, кому повезло, а кому и нет. А в итоге получается, все моторы работают и работают, что со звуком что без звука ))
@@RU1TV тот момент
Cfna 1.6. Это самый надежный и лучший мотор.Я просто масло другой фирмы начал заливать и стуки исчезли навсегда с 270тыков..сам проехал 350тыков уже.
На каком масле исчезли стуки?
@@carlitobrigante2918 в России вряд ли такое масло есть.OSCAR Lubricants 5w40.Синтетика 4-го класса.Производства ОАЭ.Производится из нефти .Все остальные европейские бренды скупают отработку по стране,чистят,добовляют присадки и продают.А арабам этого ненадо делать,нефть под носом,поэтому.И подделок нету.Но цена не совсем дешевая,почти как ликви молли.
@@carlitobrigante2918 Я вместо Кастрола стал лить Ravenol 0w-40. Дорого, конечно, но это ПАО+эстеры. Через 5 тысяч стуки пропали даже при минусовой температуре, я это связал с тем, что масло вымыло кокс из поршневой. Уже вторая замена на Равенол, стуков нет.
@@JrNPV11 Попробую перейти Mobil 1 FS 0W-40, наверное тоже хорошая синтетика
Cfna 1.6 хороший движок. Поллимона км спокойно пройдёт! Я тоже езжу на Рапиде с таким движком, всё чётко.
Будем надеяться. 300 пройдем, там будем думать что делать дальше
стуки на холодную есть? )
@@carlitobrigante2918 В общем я не слышу их. По мне так нет. Как купил машину, так и работает без изменений. Звуки были когда цепь ГРМ менял и гидронатяжитель (первые 2-3 секунды) - но после замены, все стало хорошо.
@@RU1TV а что щас по расходу масла?
@@carlitobrigante2918 Пока еще не выяснил. Есть подозрение что немного стало уходить, но в пределах нормы. То есть на 10 тыс. км, 1 раз долить потребовалось. Но это пока не точно. Сейчас выясняю и наблюдаю. Скажу позже по наблюдениям. По видео новым все увидите. Пока вопрос открытый.
Мое почтение!
В начале пуска был какой-то свист. У меня происходит тоже самое и только при первом пуске ДВС после зимней, ночной стоянки. Последующие запуски на протяжении дня происходят без этого, свистящего звука.
Большое Спасибо 🙏
P/S
Jetta MK6, 2016 год, 115 000 км, я первый и единственный хозяин. Масло меняю каждые 7 000 км.
У меня так свистит 10 лет, так работает и нормально))
@@RU1TV большое Спасибо за ответ, информация к размышлению 🙌
@@finecspb ничего плохого в этом нет, но свист у меня давно. Рад был помочь. Обращайтесь.
@@RU1TV скажите честно, на 145 тысячах пробега в цепь грм даже лезть не стоит, верно ?
@@PyKuI6a3ykuASPID Здравствуйте. Правильно. Цепь менять я стал на 220. Но все зависит от того новую покупали машину и какова достоверная информация о пробеге и ритмах эксплуатации цепи......все индивидуально...
Да нормально работает. Так и должен.
ГБО вообще вещь ( если установлено " прямыми руками"). Я на авто масло меняю каждые 5 000.
Согласен. Я продумывал установку гбо. Прошел на нем уже почти 190 тыс
Работает по началу как дизель!
да, похож немного, ну это цепь - мотор изначально так сконструирован, но мне звук этот нисколько не мешает. Зато износостойкий и уже говорят что и капиталится неплохо через гильзовку, а это 400-500 тыс. + еще 250 запас есть хода у него
А теперь замиксуй музыку со звуком мотора! Быдет хит)!
На 8-й минуте заработал как надо.
255 000 тыс полёт нормальный
Какое масло льёте ?
У меня поло 2014 года
125 000
Абсолютно также работает
Уже прошел 270 тысяч, идем к 300 )))
@@RU1TV а цепь на скольки меняли
@@vellichorrussia259 поменял на 220 тысячах
@@RU1TV спасибо!
А что взять вместо поло
Так же работает, 220000 т пробега. Масло расходует немного. Ещё пройдёт много.
Сейчас вышел на 4ую сотню, думаю доплыть должен. Начались вкладывания в машину....
Считаю, что это очень хороший показатель, с таким пробегом. Если по кузову проблем нет, то можно двигатель сделать и забыть. Цены бешаные на новое авто.
@@Vlad_Islam также думаю. Сейчас в планах замена расходников и ремонт порогов и ещё катать 100 тыс минимум. Купить новый автомобиль невозможно уже. Менять буду тормозные барабаны, колодки, пружины тормозной системы, ступицу спереди, поменял задние амортизаторы + ещё кое что
Не разу не подвадила, и на море и на рыбалку везде ездию и радуюсь. Хотя по первой этот звук мотора напрягал, а теперь знаю, что могу ехать и не забивать голову. Во время расходники меняю и всё норм) 👍
@@Vlad_Islam сидел в новом поло, машина постепенно превращаться стала в гаджет. Наш поло, это поколение лучше и мотор надежнее и долговечнее. Говорят мотор способен пройти до 450-500 тыс. На 275 поменял прокладки, кольца свечных колодцев. Масло не есть. На пробеге 10 тыс не дрбавляю, уже пробег 305 тыс.... Теперь плановое обновление узлов. Это поколение поло хорошее.
Мое почтение!
Имею в собственности Jetta6 2015 года с двигателем CFNA. Я один владелец. Масло лью Motul 5w40, с интервалом замены 7 - 8 тыс/км. Пробег на данный момент 117 000 в смешанном цикле. Бензин лью АИ-95 Лукойл, исключительно.
При запуске появился свист, 1-2 сек после запуска. Тоже, что услышал у Вас в ролике. Не подскажите с чем это связано? Спасибо 🙌
P/S
Поршня подстукивают на холодную, но я особо этим не парюсь. Масло не есть вовсе. Недавно сменил КВКГ, для профилактики. Больше ничего не делал 🙌
У меня этот звук уже пару сотен тысяч, очень давно, не беспокоит. Не знаю с чем связано. Ни на что не влияет.
@@RU1TV большое Спасибо за ответ! Крепкого здоровья, по больше жизненных сил и конечно бодрости духа ✊
@@finecspb рад помочь. Обращайтесь, если будут вопросы
Что взять вместо поло 2014-1015, за такую цену, или поло 2016 г дороговато
посмотрите на чем ездят такси - поло, логан, может еще что - то, ларгусы
А что за посторонний звук(прерывистый гул) на прогретую с 9:04 ? Или это нормальный звук ?
Скорее всего это при монтаже видео было так, это нормальный звук. По мотору все четко, на восприятие может быть слышится по - другому.
МОЛОДЕЦ . ЛАААААААААААААААААААААААААААААААААЙК.А ХОЛОД РАЗВЕ НЕ МОГ ПОВЛИЯТЬ НА ПОКАЗАНИЯ.
Какие показатели вы имеете ввиду?
Вот это обзор
На моём Поло, двигатель CFNB 1.6, 86 лош.сил, 2015 года выпуска пробег 404 тысячи км., звук мотора намного ровнее. Нет стука переставки поршней, масло Castrol EDGE 0W40, не вполне подходит этому мотору. Оно для более современных разработок. Все свои тысячи мой двигатель пробежал на масле Castrol Magnatech 5W40., и только совсем недавно, по достижении им пробега 380 тысяч, я перешёл на масло Castrol GTX 5W40. Масло позиционируется как смазочный материал для багги, раллийных моторов и моторов с большим пробегом.
Castrol Edge 0w30 имеет допуски 50200 и 50500 , подходит. Оно лучше защищает мотор, я езжу на ГБО (210 тыс). Компрессия а норме, расхода нет, пробег 282. Такой звук мотора уже последние 8 лет. Эти моторы шумные, меня не беспокоит это.
Ларгус с французским К4М,пробег 250, просто шепчет,по сравнению с этим.Масло за 15 тыс.без доливок.Теперь смотрю в сторону французов.
Такая же тема,хотел менять ларгус на полик или рапида, сейчас думаю поезжу.
Масло с 5ки гомно поэтому и такой звук. Лил литрушки которые брал у официаллов запечатанные с пометкой Сервисное. Castrol. Пробовал залить ликви моли и саstrol с 5литровки звук такойже получался с металлическим звоном. Сейчас лью Ваговское wv и заук норм и расхода масла практически нет . Респект автору 10тыс замена масла и оригинальные фильтра я так же на этом не экономил. Сезонная Замена свечей и замена бенз фильтра ч 60тыс. На моей пробег 283 тыс . Сцепление менял на 200тыс. На 150тыс заменил переднюю подвеску с рычагами и амортизаторами. На 200тыс стерлись щетки на генераторе перепайка 1000руб. Задние амортизаторы заменил на 200тыс. Помпа ходит 90-100тыс. Машина надежная рабочая. Да такой момент когда стерлись щетки на генераторе и пропала зарядка то далеко на АБ не уедешь потому что электро усилитель руля жрет электричество не по детски. Автор греет авто 10 минут это не Жигули я жеский противник тереть детали мотора без смазки на холостых оборотах и это пытаются обьяснять и официалы. Сел завел и неспеша поехал а вот через 10 минут можно и тапок вдавить. Всем удачи. На моем 283100 собирпюсь в четвертый раз на Юга из Москвы. Роло седан хорошая надежная и приятная в управлении машина.
У меня пробег 255 почти, ничего не менял кроме стоек стабилизаторы 2 раза и цепи, один раз помпу по ошибке (оказалось трещина на коллеуторе, которую заварили).
@@RU1TV а втулки стабилизатора как часто и какие? 2012. Пробег 132, покупал при заявленных 48 в 2015. Втулки еще не менял, но уже тарабанят на брусчатке прилично
@@PetrovichMik Втулки стабилизатора - слабое место этой машины. Обычно хватает на 30-50 тыс. без скрипа. Потом появляется скрип и хруст, но можно ездить еще. Начинают скрипеть при проезде "лежачих полицейских". Покупаю всегда оригинал, стоят недорого, их и беру. Долгое время ездил со скрипом. Со временем втулка сотрет металл самого стабилизатора, придется менять и втулки и стабилизатор. Так у меня уже, поменял втулки , пока езжу на них, пока еще нормально.
@@RU1TV спасибо. Ну 30-50 это еще нормально. Неоднократно встречал информацию, что меняют через каждые 10-15 тыс, а скрип появляется уже через 3тыс.
Какая у вас цена оригинальных? А то на разных сто озвучили разные цены, примерно от 5 до 12$ за шт. Вот думаю, может ли оригинальная втулка стоить 5$, или пытаются втюхать дешевый аналог за 1,5$ под видом оригинала?
@@PetrovichMik втулка стабилизатора на автодок - оригинальная запчасть 1 шт. - 258 руб. Всегда ставлю оригинал. Если ездить аккуратно и бережно, втулки ходят 30-50 тыс.
У меня тоже звук;) дизельный ) но ездит , и масло не ест .
Доброї ночі, а чому взагалі ці мотори під'їдають мастило?
@@МиколаЦвид-н6р CFNA не подъедают масло (именно он в машине). Это в рестайлинге 2015го года CWVA ест немного. Причём это норма. Иногда попадались что ели пару литров за 15000км, но это редкость.
по больше конкретного-привод на какие колеса и расход топлива .берет ли масло какой вязкости.
передний привод, масло Castrol Edge 0w30 A3/B4 Расход топлива газ -смешанный цикл 8.5 л. Трасса 6-7 л., Бензин на литр меньше
Добрый день, хочу на газ перевести, мне втюхивают какие-то скоростные форсунки за 2000 руб, типа лучше работают и дольше ресурс, у вас какие? стоит ли на это вестись?
Здравствуйте. Мое личное мнение - не ведитесь. Это на мой взгляд способ выкачивания денег. Форсунки у меня стоят BRC 4 поколения. На этих форсунках уже проехал 190 тысяч, никаких нареканий. Смысла ставить скоростные не вижу. У нас не феррари и не набор скорости 3 сек. до 100 км. ч. А те что есть в стоке, хватает абсолютно почти не теряя мощности и скорости набора скорости. С Уважением )
Как раз стоит установить скоростные газовые форсунки. Кстати, BRC - это и есть скоростные форсунки. Они экономичнее обычных и ресурс на несколько порядков выше (около 100ткм.)
Если не собираешься продавать авто с ГБО ближайшие 50ткм, то переплата за скоростные форсунки с лихвой окупится. Да и геморроя по обслуживанию с ними нет
Здравствуйте! У меня рапид 1.6 cfna на холодную заводишь тоже стучит, немного прогрелся двигатель и стук пропадает, пробег 54500 это норм или уже надо менять натяжитель?
Здравствуйте. Натяжитель - это когда заводите на холодную, тарабанит 1-2 секунды сильно, а потом пропадает звук. Так было у меня. А если стучит на холодную, после прогрева (5-10 мин) исчезает, это поршневая группа автомобиля и ее особенности работы. Точно также было у моего друга на такой же машине, со временем и на горячую возможно будет подстукивать. Советую пока ничего не делать. Если нет расхода масла, а также компрессия нормальная, то при вышеописанных признаках - можно ездить долго.
Был звук подобный . Перешол на Матюль и меняю через ~300 моточасов, так как на холостых и в пробках долго стою. Стук пропал. Очень даволен.
Какой вязкостью заливаете? Какое масло?
@@RU1TV Матюль 10w40, до этого Кастрол лил после покупки 5w30,( второй хозяин),потом перешёл на мобил 50w40, после 220 тыс. начал лить мобил 10w40, но утренний стук не угасал. Перешёл на Матюль 10w40. Пробег 350 тыс по км, а по моточасам думаю все 550. Но звука стало меньше и не дизелит
@@JohnLewiss-y1m 10w40 синтетика? У меня сейчас Castrol Edge 0w30, думаю пора переходить на Лукойл Генезис 5w40
У меня так стучит на пробеге 26 т.. Езжу только на работу и супермаркеты по выходным. Застучал на шестую зиму. Масло меняю каждый год. Стучит на холодную первых две минуты. Темпиратура на улице -6. Вообще это позор для вага. У меня раритетный 412 москвич 1972 г.в. с пробегом 120 тысяч так не работает! Шелестит как часики!
у меня ничего не стучит. В моторе цепь, работает чуть шумнее чем ремень. Никаких аномалий в моторе не вижу, как купил машину - так работал мотор, так и сейчас работает, уже пробег 264 тысячи и компрессия 14-15 очков как на новом моторе. Дeмаю обращать внимание на это не стоит пока, если нет расхода масла, падения компрессии.
68 ткм начал стучать на холодную. Масло меняю через 5000-7000. По отзывам он и стучащий ходит. Просто кому то неприятно.
менять можно в смешанном цикле синтетику каждые 10 тыс. - мотор чистый. Чаще менять если городская эксплуатация с пробками и короткие пробеги и пробки. Да и смотря какое масло. Моторы стучат, да ходят по 400 тыс )
Ман - нормальные фильтры. Сейчас в кризис смело можно брать на замену родного. Думаю я не один автомобилист, который регулярно использует именно такие фильтры
Правильно, думаю также
@@RU1TV Главное менять масло и фильтр к нему не каждые 15 000 км, а стараться это делать каждые хотя бы 8 000 км. Надо учитывать мотор часы и климат (холодную зиму)
@@1234orlov верно. У меня трасса и газ, 10 тыс и смена масла. Мотор чистый как зеркало. Сейчас установил таймер моточксов. Провожу эксперимент.
@@RU1TV Будет очень интересно.
@@1234orlov уже пробег 292 тыс, мотор слава Богу как новый. В ноябре делал текущий ремонт, менял кольца свечных колодцев (текущий ремонт), механик у диллера сказал что мотор чистый как зеркало. Castrol Edge 0w30
У меня тоже начал звенеть и цокать после смены масла ( пробег 250 000) . Вот не знаю, нужен ремонт или нет. А после прогрева все норм.
Тарахтит обычно первые 2 секунды на холодную после запуска, потом резко исчезает. Если это так, то это гидронатяжитель цепи. Лучше заменить. На горячую перескок цепи невозможен. Все может произойти когда цепь не натянута в перовые секунды работы мотора - это самое главное. Поэтому я цепь поменял на 220 и все идеально, уже 260 пробег.
Подстукивает же?
Стучащий мотор четверть миллиона не пройдет. Он так работал с нуля, работает и будет работать. Главное своевременно менять масло. Скоро 3 круг пройду уже....Все отлично
Я так понял цепь поменяли когда чуть больше 200-от км было. Вроде на 120-150 надо или я путаю ?
Я в моем варианте цепь менял на 220. Первые признаки на 150 проявлялись - на зимнем пуске - металлический звон 1-3 секунда. То есть гидронатяжитель перестал быстро натягивать цепь. Поменял цепь на 220, все исчезло, проехал после замены цепи почти 40 тысяч, все отлично. В моем видео есть список всех запчастей , которые понадобятся для замены, до каждого болтика. Смотрите наше видео по этой части на нашем канале.
@@RU1TV а у меня на 30 тысячах или около того. Самое интересное, что только в тёплые дни. Зимой никогда, и только если машина стоит от 3 дней. Ну,сейчас 55 тысяч км,я конечно, ничего менять не собираюсь
Покупаю фольц с пробегом 54 тыс на автомате начало 15 до рейстайлинг чё посоветуешь
Ала бер інім, өкінбейсін. Олардын моторы цепной, 15 бастап ремень болып келеді. Жақсы сапалы май құй тек кастрол эдж ФМ майлар сондай, тек оригинал болсын
Бери и не парся
@@almas.amanzholov қандай май жақсы 200 мың пробегтен кейін 10/40 шелл болама құйуға
Двигатель не вибрирует на холостых?. Менял бензин на 100 всё равно.заливал присадку в топливный бак. Менял свечи.пробег 50 тысяч км
Дроссель помой. Мне помогло.
Клапан вкг проверь и посеняй, он дырявый может быть
У меня был 2013 г., стучал летом 20-40 сек , зимой 1-2 мин. Стучать начал где-то на 30 000 на 104 т.км продал. Живу в Ростовской области. Морозы редкость. Кастрол не понравился лил Хадо(на стуке ни как не отразилось). P.S. Только бензин , только хорошие заправки (Лукойл, ШЕЛЛ) 90% пробег трасса. Подкапотку не мыл НИ КОГДА и не буду. В 2018 другой поло с двигателем CWVB, пока не стучит 😁.
Ваша предыдущая машина прошла бы еще 200 тыс со звуками еще ) новый мотор кушает масло?
@@RU1TV я в этом УВЕРЕН. Хоть уже 2 года езжу на другом поло. Иногда звоню хозяину ,,старого". С двигателем CWVB расход уменьшился, но появился жёр масла, до 15 т.км я не довожу, а к 12 т.км доливаю 600 грамм. Пробег 45 т.км.
@@ДиитийСимененко Все говорят о том что этот двигатель хоть и тихий, но кушает масло. Причем в вашем случае кушает еще мало. У меня CFNA с пробегом 264 тысячи не расходует масло. Мне кажется CWVB не такой уж продвинутый, хотя с этим двигателем не имел дело. Но по отзывам кушает масло он много, а это дополнительный эксплуатационный расход, т.к. масло стоит дорого.
@@RU1TV да масло не дешёвое, я на этом НЕ экономлю. Беру люки моли, щас на 45т.км перешёл на 5 w-40. С учётом , что ,,жёр" присутствует , беру 5 литровую, цена 3750 ₽. Ну что поменял машину не горюю, даже рад, так как щас бюджетные машины, стоят СОВСЕМ не бюджетно.😪
@@ДиитийСимененко На нас хорошо зарабатывают, т.к. в стоимость нового автомобиля входят 30% налогов, утилизационных сборов. А нам плати. Вообще у нас машины стоят несоразмерно дорого уровню зарплат. Это такой бизнес у них......даже эту новую бюджетную машину купить сложно. И она соразмерна стоимости квартиры....явный перекос.....
320к пробега CFNA в одних руках 10 лет. Брянчать, как утебя стал на 150к примерно. Масло 10т.к, от замены до замены съедает в среднем 0.5л, это вообще не расход. Самое главное, почаще менять масло, и лить не отработку. Сам на Синтеке уже 5 лет (Еще до рекламы), отличное масло для простого двигателя. Катаюсь в большенстве своем по трассе, средняя скорость 140. 2 простых замечания по этому двигателю. 1) Не прогревать на стоянке(Особенно в сильные морозы). Сел минуту дал маслицу разбежаться и тихоничко поехал не более 2000 оборотов. 2) Держать всегда около 3000 рабочие обороты двигателя, не тошнить 1500. Главное не лейте КАСТРОЛ!!! Само масло отличное, но до нас оно не доходит, кантрофакт 90%. Лучше лить Лукоил, но менять раз в 5000 км. Живее будет. Любите полика, и он не подведет.
На Castrol проехал 322 тысячи уже. Теперь лить только Лукойл Генезис после сво. Мотор грел всегда при холодном запуске от 10 мин и поехал, расхода масла нет, но стал чуть шумнее работать мотор на 4ом кругу.... Но компрессия 15 на всё цилиндры и масло не доливаю на 10 тыс пробега. Сейчас выставил на продажу машину. Пора новую. Поло - лучшая машина по надёжности которая у меня была. Спасибо немецким инженерам за это.
Хм, теска по пробегу. На счет кастрюли(Кастрол) уже давно не знаю, но у меня 2 друга попали на капиталку. Вскрыгли головку а там солидол. Это норм? Лукойил сейчас неплохой, попробуй Синтек для прикола, обалдеешь.) Пока не рекламируют, масло норм). Самая беда контрофакт. Полик шикарен и удобен, я на нем все менял сам, научился). По поводу прогрева, это не мои умозаключения, а инженеров вага. Эта тема былав 2012 году на оф сайте поднята. @@RU1TV
@@Ckau96 знаю, но там вопрос касался поршневой группы. Масло лил оригинал Кастрол, мотор как зеркало. Только масло тогда брал, которое на офф сайтах по одноразовому коду пробивалось. Теперь уже всё....
@@Ckau96 да, пробеги хорошие, уже наши машины старички)))
Я уже 2 раза хотел продать, но не продал))) Я тупо не знаю, на что поменять, лишних денег нет, даж если дакинуть 500 там все херня. Тут хотя бы знаешь машину от и до. Ты на что менять собрался? @@RU1TV
Там ГБО стоит, он еще столько же проходит!!! А громкий звук добавляют газовые форсунки , они работают более шумно.
Верно говорите, причем в видео про это говорил, что газовые форсунки когда начинают работать. Поэтому мотор работает тихо и не имеет отличий с момента покупки в данном экземпляре
Нормальные газовые форсунки работают тише бензиновых и это факт! Никак не наоборот
на 2:25 звук как и у меня появился или это зимой такой. юбки бьются Двигатель BTS (они почти одинаковы)
У меня машина так работает уже 3 круга почти, нормальная работа. Ещё пару пройдет....
Здравствуйте, а сцепление не меняли?
Я менял на 200 тыс. Сейчас 283тыс
Здравствуйте у меня рапид пробег 143000 все так же как у вас, только вот есть расход масла литр на 6-7 тыс,. Какая может быть причина ? Заливаю хадо 5на40 полусинтетика
Так скажем в паспорте вроде как сказано что жор масла небольшой возможен. Ничего не сделать. Возможно мотор был обкатан так и эксплуатировался вначале после покупки что привело к расходу масла. Попробуйте проверить компрессию в моторе, также возможна причина в маслосъемных колпачках. Вы машину новую покупали или с рук? Если бу, то машина могла пройти не 143 тыс, а 343 например.....Причин может быть много на самом деле.
Она так устроена .должна масло есть.
Добрый день. Подскажите какой у вас пробег на данный момент?
Здравствуйте. Сейчас 259100 сегодня был )
@@RU1TV а сейчас какой пробег?
@@dohodtebe На сегодня 305 тысяч. Добрый день
@@dohodtebe почти новая машина. Будем ездить ещё 200 ))
100% перед катализатором лопина, по этому так трещит как дизель. Самодельные выхлопные штаны с обманкой и треск пропадает. 230т.км без замены грм, каждую замену масла промывка 5ти минутка от ликви моль, масло ваг лонглайв 3, ездею на бензине.
Катализатор есть? Если нет на скольки тысячах вырезали?
Катализатор есть, стоит родной. ДУмаю датчик работает, а катализатор уже толком нет. Расход думаю незначительно топлива уже увеличился за счет этого, но зато все родное. Пробег 271 тыс. , думаю катализатор уже недосжигает.
Добрый день. Подскажите с коллектором проблем не было?
Здравствуйте. Варил уже 1 раз, где - то на 225 тысячах. Прежде чем выяснить поменял и помпу, был звук на оборотах. Оказалось трещина. Если будете варить, то датчик не снимайте, его у меня открутили, а потом еле закрутили (нарезали резьбу), поэтому там защитный кожух - экран - можно кажется не снимая датчик все сделать
@@RU1TV понял. Спасибо за ответ. Еще чуть не забыл про очень важный момент: многие говорят что двигатель cfna не нужно прогревать. Как эксплуатируете вы свой движок?
@@Нияз-и5г вопреки этого совета, прогреваю всегда зимой по 10 минут ))
@@RU1TV понял. Спасибо
@@Нияз-и5г это залог долголетия мотора. Уже 260 тысяч прошел. Скоро новые видео делать надо уже. Обращайтесь
Cfna нельзя греть, я 427800 отьездил без замены цепи, никаких проблем, завёл и поехал
Я всегда грею и проехал уже 267 тыс., все параметры нового мотора и расхода масла нет. Цепь менял, потому что езжу быстро, и зимы суровые...
Форик недавно продал , пробег 200 . 7 лет лил в него мобил 0-40, так у меня движок шелестел просто не шелохнувшись . Разница конечно на лицо, у японцев тише и ровнее работает.
У соляриса и рио мотор очень тихо работает,практически не слышно у поло трактор по звуку!
Главное не звук, а ресурс. Поло ходит по 400-500 тыся, в моторе цепь - это надежно. У меня пробег 260 тыс. уже пробег - прошел рубеж и доволен. Способны ли Киа и подобные проходить по 400 - 500 тыс.?
@@RU1TV Это я не знаю ,способны солярисы преодолеть такой пробег или нет,но если у поло такой ресурс двигателя это замечательно можно и не обращать внимания на звук двигателя.
Как думаете есть смысл брать 1.6 105 сил, или что то есть понадёжнее? И ещё такой вопрос а у вас же двигатель cfna если я не ожибаюсь
Да, у меня CFNA 1.6. Надежнее на данный момент моторов пока не знаю. У друга мотор стучит, но компрессия как у нового мотора, масла не расходует. Ездит , пробег 93 тыс. У меня уже пробег 267 тысяч. Мотор нормальный. Но перед покупкой следует тщательно проверить и сделать диагностику.
Крайний раз залил мобил 5 на 40, проехал 5т км одного литра как и не было... Пробег 235т. Посоветуйте для этого пробега норм масло
Вы машину покупали новую или бу? Вообще CFNA 1.6 обычно в норме не расходует масло. При пробеге 10 тыс. км я первые 250 тыс. заливал от замены до замены, сейчас пробег 270 - на 10 тыс. км меняю масло и при пробеге 8 тыс. долеваю немного - стакан или два. То есть почти расхода и нет. Просто здесь может быть дело не в масле, а в том, какой износ поршневой группы, которая зависит от ряда факторов. Возможно проблемы с мотором. Хотя в инструкции вроде как бы это нормальный расход масла. Но я считьаю из общей практики что это не есть х-орошо. Машина жксплуатируется на масле Castrol Edge 0w30 (допуски VW 50200 - 50500). Проверьте допуски своего масла, если там отсутствует 50200 и 50500 масло не подходит.
@@RU1TV спасибо. При замене попробую кастрол)
@@sulabsx1080 Обращайтесь. Я бы вам посоветовал при переходе с одного масла на другое, после смены масла поменять его через 100 - 1000 км. пробега. Это дорого, но я бы так сделал. Вообще не очень хорошо часто менять масла мотора, надо мотор прочистить. А пользоваться промывочным маслом тоже для этих моторов нежелательно. Это мое сугубо личное мнение.
Но ведь стук есть или это норм ?? Или у меня слух музыкальный)) у меня cfna пробег 53 , стучит где-то минуту на холодном. Хотя я уже думаю , что это норм )
Стука нет, это нормальная работа мотора. Это такой мотор, лучше мотора не найти. Пожалуй мой мотор может являться эталоном качественного мотора. Уже интересно какая сейчас компрессия. Все собираюсь снять новое видео посмотреть на таком пробеге компрессию уже...
@@RU1TV А зачем тогда народ поршня и компенсаторы меняет ? ) Я тоже думаю , что это мотор такой. У меня компрессия от 12 до 13 где-то , тоже вроде укладываюсь в допуски.
@@RU1TV Вот у хундаев , если есть проблема , так она реально существует, задиры например , без всякого стука )
@@rodamir422 12-13 - это минимальный показатель, ниже уже не есть хорошо. Про других ничего сказать не могу. Я езжу уже 10ый год )
@@rodamir422 Х-ай - это не мой вариант, сравнивать с VW просто невозможно, хотя бы по технологии покраски и изготовлению кузовов.
Здравствуйте, а какого года машина ??
здравствуйте. машина май 2011 года
@@RU1TV а какой пробег сейчас ? Много в авто вкладывали ?
@@НиколайЖданкин-п4л сейчас уже 282 тысячи, пока нормально, но уже надо бензонасос менять наверное, передний левый наружний шрус, передние пороги красить. Уже надо вкладывать
cfna 92 бензин нормально переваривает?
Не могу вам сказать с точностью. Первая партия машин, моя например, на лючке бензобака написано АИ-95 и АИ-98 Супер, про 92 бензин ничего не было написано. В моей партии скорее всего первые версии прошивок Компьютера не позволяющего работать на 92 бензе правильно. При покупке машины менеджер сказал 92 не заливать. Но потом пошли машины, которые стали переваривать 92 бенз нормально. Но в любом случае я не рекомендую заливать 92 бензин. Если и была проведена адаптация для широкого круга автовладельцев под 92 бензин, то ресурс двигателю это не принесет. Для первой партии машин на ресурс двигателя влиял бензин. Я никогда не заливал 92. Заливал 98 или 95. Сейчас для старта уже как 2 год заливаю 95 ый.....а также эксплуатирую на ГБО, что соответствует 100 бензину (98)...
У вас пробег городской или трассовый?
50x50
Не давно купил, 103 тыщ. Заменил масло на ваговское и теперь на хородный пуск глухие стуки секунды 2 - 3. прошлый хозяин говорил что полусинтетика была залита. Я залил в литровых серых канистрочках!
Это как у меня было - замена цепи и гидронатяжителя. Началось на холодную на 150 тысяч, 2-3 сек, потом исчезает. Менял на 220. Пробег думаю у машины вашей скручен, обычно с этим проявления к 200 тыс
@@RU1TV Блин, не ужели цепь? Это у меня 4 машина, все остальные делал сам и движки и коробки и мосты! Как бы не лошара:-) , но нацуепь не похоже, думаю цепь издаёт хаотичные стуки? У меня чисто переодические! Или я не прав? Из цепного авто был Москвич, помню как стучала там цепь. Но тут согласен, ГРМ Москвича и ЦФНА разная, поэтому спорить не буду!
@@537Bronto Постараюсь дать вам точную информацию. У меня было так - В зимнее время завожу машину, машина заводится и происходит запуск мотора с шумом, такое ощущение что скрежет идет и цоканье - бам бам бам - длится 1-2- секунды - максимум 3. Если все это проявляется в первые 1-2 секунды и потом исчезает - это гидронатяжитель. Даже не цепь. Так былол у меня. Но если менять натяжитель - разбирается все и смысл есть менять полный ГРМ. В основном проблема из - за гидронатяжителя - он начинает работать в момент запуска. И именно перескок цепи со всеми последствиями возможен в первые несколько секунд запуска мотора. На горячую когда есть давление и когда натяжитель через успокоители натянул цепь перескока не будет- э это у мотористов VAG спрашивал. Поэтому у меня первый раз проявилось на 150 тыс. и ближе к 200 тысяч вошло в систему. Дальше испытывать судьбу не стал - поменял все. Есть у меня на канале видео "Запчасти на замену цепи ГРМ" - там описано все что может потребоваться (оригинальные запчасти расходники) вплоть до каждого болта и гайки. Т.к. менял у официалов и долго изучал все это.
@@RU1TV Ну что может быть при перескоке понимаю! Утешили!:-) Спасибочки!!!
@@537Bronto пожалуйста. Рад был помочь, обращайтесь...
Работает также пробег 100тыс
Это очень хорошо. На 220 можно поменять цепь ) А там видно будет
150 тыс. машина 12-го года, по ощущениям работает намного (!) тише, на холодную первую минуту полторы стучат гидрики, после этого даже не прогретый двигатель работает мягко. Замена масла 15 тыс. первые два ТО VAG (на гарантии), потом один раз кастрол (не понравился), и далее Ликви, все 5W-40. Заправки Лукоил.
@@ФедоровЮрий Все моторы работают по - разному. У мня масло не кушает, компрессия в порядке. После прогрева - работает тихо. Через 100 тыс. проверьте как будет заводиться. Гидрокомпенсаторы стучат всегда на холодную у всех. Кастрол мне нравится, гарантированно хорошо защищает мотор на газе. За время работы мотора в видео нельзя сказать о полном прогреве агрегата - это 50% прогрев. Потом еще тише становится. Ну это один из экземпляров работы. Официалы говорят что не стоит обращать внимания на звук мотора и что это не влияет на работоспособность. В любом случае будем все вместе наблюдать ).
Она ещё 300 пробежит. Причем на любом масле с допуском 502.
Должна.
У меня тоже так работает закрываеш капот и тихо будет пробег 302756 км масло не берет
Толи я идиот толи что 🤔, тока движка в начале - 15 градусов, а на заведеном на - 18 на крышке цепи.
разные материалы по - разному охлаждаются и нагреваются. Металл нагревается намного быстрее. А пластик не вплотную к металлу и видимо сильнее был заморожен и медленнее отогревается. Это замечал уже не раз - особенно когда температура около 0, на земле показывает -3, а на строениях чуть выше -1 и даже +
У тебя автомат или механика?
На механике
Какое масло заливаете?
Всегда заливается Castrol Edge 0w30 (502 00 - 505 00) - замена каждые 10 тыс.км.
@@RU1TV спасибо, а что скажите про масло шёл 5 40
@@ВалераАнанасов-с1к шелл хорошее масло, но лучше 0w30 чем 5w40, какой климат еще, все оценивать. А также чтобы допуск масла 50200-50500 был по VAG
Жора масла не наблюдаю. На 70000.помпу поменял и тяги стабилизатора 13гв из вложений все. Катализатор убрал при 90000.советую авто стал экономнее прошивку нетрогал. Поставил пламягаситель и обманку
А звук выхолопа сильно увеличился?Что по запаху в салоне?
Не стучит. Масло не жрет .пробег 170т.
Помпа своя. Всё родное кроме амортизаторов. 2013г.авто
Отличный автомобиль!!!!!
@@kalay107 звук выхлопа увеличивается не сильно , становится просто с лёгким характером ... А запаха особо и возле трубы не чувствуется не то что в салоне ))
Масло Cupper 5w40 кто пробовал? Автоэнергетик их отлично против стуков этих работает. Реально тише движок стал
Я использую 0w30 уже 11 лет, доволен Castrol Edge
Это прохладно????
Морозы были !!Нижний Тагил!!!-40 на улице было!!
Пробег 252к!!!
Запустился без проблем
Масло ликвимоли
У тебя даже снега нету!!!
Год от года отличается. В этом году до -50 и снег по пояс
Трактор он и в африке трактор ни чем не удивил!!!
Ныне моторы очень ненадежные пошли. Полик в этом смысле хоть и трактор, но надежный и это радует...
@@RU1TV в отличие от корейцев он неплохо ходит и люди его хвалят ведь не зря в такси ходит долго по 200 по 300 А то и 500000 км
@@ЕВГЕНИЙВАЛЕРЬЕВИЧ-п4м совершенно верно. Я уже к 300ам тыс. подбираюсь, еще хочется 200 проехать ))
2:28 стучит, конечно
скоро будет 300 тысяч пробег. Однако такие стучащие моторы выхаживают по 400-450 тысяч и все стучат и ездят не доставляя людям проблем
У меня 260 тис полик с э такими же стуками, все пока вроде норм!) хз на сколько его хватит
180 тысяч по Мск. Страшные пробки, и большие пробеги. Моточасы огромные, в машине могу проводить много времени, именно стоя на месте. Зима/лето=печка/кондиционер. Масло меняю по пробегу 15000км. Двигатель кручу. Нареканий нет. Машине почти 9ть лет. Каких то серьёзных проблем нет. Остальное либо норма, либо объяснимо. По сути вложений как таковых ещё не было. Всё по мелочи. Правда уже скоро надо будет вложить тысяч 50-70 минимум. Но для 9ти лет несчадной эксплуатации без вложений, думаю это нормально. Даже не дорого.
З.Ы. Прогреваю летом пару минут. Зимой, пока обороты ниже тысячи не упадут.
гбо перед длительной стоянке отключаю, даю поработать на бензе !
правильно делаете. У меня ГБО 4 поколения. Каждый запуск двигателя через бензин. На 3500 оборотах, идет довпрыск бензина 15%, 3800 оборотов - 100% работа на бензине. Делается автоматически. Так настроено оборудование 4 поколения.
У меня 12год и 141500 пробег. Думаю масло поменять что ли в мкпп хоть разок и сцепление купил люк...передачки щелкают но стали похуже щелкаться вот и подумал насчет небольшого апгрейда
Масло менял на 180, больше менять не буду. Советую не тратить деньги на масло, его менять можно только если ремонт какой. Думаю 350 тысяч до смены масла в коробке можно смело ездить. На пробеге 180 лет немного потемнели, свойств особо не поменяли, а потому не надо.
@@RU1TV мне кажется что ресурс авто с учётом моей эксплуатации больше 300 не отьездиет вот я и думаю на 150 поменять то что вроде не надо менять чтоб наверняка мне до 300 дотянуть. Вот для меня большой вопрос это цепь. Надо менять не надо? Аккум родной 8 зим пережил правда зимы слабенькие нынче в МСК. Машина в моих руках с 12 года июнь месяц. Уже много чего поменял самое дорогое это два термостата в сборе вышли около 10000. Не стал морочиться что именно в нем сломалось все сразу поменял и все прям за пару дней перед дальняком произошло...
@@АлександрГлушков-щ9ч расскажите в каком эксплуатационной режиме используете авто?
@@RU1TV Москва и область. В год тысяч 15 накатываю. 80 процентов город 20 трасса. Масло каждые 10 меняю. Газ нажать люблю со светофора. Кручу мотор до 4-5 тысяч. Еду всегда чуть быстрее потока. Ну и как бы нарушать не нарушаю особо. Если разрешено 110 я еду по-любому 129 :)
@@АлександрГлушков-щ9ч масло в коробке можете не менять, а в моторе лучше менять каждые 8-10 тысяч, в Москва лучше каждые 8. Я трасса-город меняю раз в 10 тысяч. Мотор крутится до 4-4.5, особенно на трассе. Уже 252 пробег. Буду мерить компрессии и снимать видео , скоро посмотрим как обстоят дела с нашим мотором
У тебя стучат поршни.... это болезнь.... у меня в итоге оторвало юбку поршня второго цилиндра
Этот звук появился тысяч через 30 после покупки машины, сейчас пробег уже почти 260. Мотористы у официалов слушали, другие тоже. Звук мотора данного автомобиля в норме. Ни у кого не вызывает вопросы, у меня тоже.
Масло сколько кушает?
Добрый день. Расхода масла почти нет, 4л на 10 тысяч км. После замены остается стакан масла, который добавляю на 7 тысячах до максимума и на 10 меняю на свежее масло.
@@RU1TV как думаете стоит брать поло 1.6 105 сил? Нужно авторитетное мнение
@@ВалераАнанасов-с1к Спасибо за доверие. Мотор надежный, брать стоит. Перед покупкой проверьте компрессию, посмотрите щуп, спросите какой пробег после смены масла и проверьте щу - щуп должен быть не черный. Если черный или сильно коричневый брать не стоит, т.к. неправильное обслуживание мотора скорее всего сократило ресурс двигателя вдвое или его убило. Откройте маслозаливную горловину - если и загляните сверху , если есть желтый осадок и даже без олсадка если все не блестит - тоже плохо. Прокатитесь на машине, динамика обязана быть , если это механика. Также порекомендовал бы заехать к диллеру и подключить компьютер и проверить двигателесь с помощью диагностики, на наличие ошибок. Хотя бы так примерно можно предварительно оценить состояние мотора. Если вам скажет человек что - то внеразумительное - покиньте машину. Я если буду продавать машину, то спокойно могу поехать к дилеру - т.к. все в полном порядке и обмана нет. А на рынке купить нормальную машину - это проблема. Также следует прокатиться на трассе, разогнав машину до 160 км. ч, проехать в таком режиме пару минут, после этого загнать машину на эстакаду или на подъемник и проверить на утечки масла. В общем множество ньюансов. Конечно по машине я могу многое сказать и даже определить ее состояние, проехал уже 267 тысяч......Моторы вроде ремонтно пригодны, но это тоже как повезет, практики не так много, но вроде ремонтируют их, цена вопроса от 100 тыс. руб. Но невозможно сказать с высокой степенью вероятности был ли мотор перегрет, вариантов может быть много...
У меня пробег 220 т цепь вообще не трогали работает так же как дизель !думаю много пройдёт мой движок и даже не буду менять цепь только что по ходу поломок А так если что прям новый движок 150 т р и тогда вообще до смерти хватит 😅Ей бы клиренсу добавить сантиметра три и вообще огонь и рулевую рейку по надёжнее вся Россия бы тогда на ней ездила бы как тогда на Жигулях и москвичах.Масло почему то вообще не расходует Дайхатсу 5 в30 лью,но звук так и остался как дизель
У вас экземпляр 2010-2011 годов?
Да
2011
@@улёт-т7х потому что качество сборки у нас было лучше, с 13 года оно стало хуже. Наши машины собирали под присмотром немцев, потом нет
Чё за приблуда возле акомулятора?
Если серебристый цилиндр - то это оригинальный фильтр Газа BRC (фильтр паровой фазы), справа от аккб чёрного цвета - блок управления впрыска газа BRC
Кастрюля 0w30 это хорошо для этого дрыгателя, но дорого. Все равно ест! У кого не ест-что льёте? А если на пробеге перестал есть,уже вопросы к нему!)))
144 пробег…
@@андрейкалита-э1ъ Ну миновал 282 тыс. не ест. Сейчас заезжаю на ремонт, появилась течь в свечном колодце, менять прокладки - кольца свечных колодцев надо, в общем дорогой ремонт получается на 29 тыс. - опять разбирать боковую крышку, поддон и верхнюю крышку распредвалов снимать, все ради того чтобы поменять 4 детали стоимостью 250 руб.....
@@андрейкалита-э1ъ эндоскопию делали? есть задиры?
да он почти всю свою жизнь так стучит
При этом наматывает по 500 тыс)
а кто должен мыть под капотом
Тебе если надо - мой, хоть каждый день. Моют под капотом только шизики. Исключение - крупный ремонт или исследование утечек жидкостей. Я не мыл и мыть не собираюсь, нет надобности по вышеописанному смыслу. Доселе будет известно тебе, что сами автоэлектрики подтверждают факт - меньше плющешь воду в моторном отсеке дольше ходит генератор и вся автоэлектрика.
а я его мою , протираю тряпочкой влажной, ни какая вода ни куда не попадает, просто лень так и скажи, а за оскарбление я бы тебе в ухо дал бы хотя мне уже и 70, не зная человека нельзя так разбрасываться словами, 40 лет отработал на машинах и на всех была чистота@@RU1TV
@@999-u7d ну я бы посмотрел как бы ты успел бы это сделать. Я на стройке работаю, грузы таскаяю и тяжести. Поверь, если я тебя при люблю, ты ляжешь надолго. В руках сила не рулевая, а строительная. Я с тяжестями по 12 часов в сутки. А на счёт оскорблений ты не фантазируй дядя. Ты мой и тряпкой три, что до меня докапался? Мне это не интересно. Моё личное убеждение что предъявы кидать тем кто не моет мотор - это как минимум дико и на этом заострять внимание чревато тем что описал. Ты же написал, а кто должен.... Я ничего тебе не должен)) хочешь мыть - мой и других не лечи этими идеями
Катализатор смотрел как он поживает?
Добрый день. С катализатором полный порядок, т.к. расход топлива маленький. Я на днях сделал замер среднего расхода при 70-80 км.ч. составил на 95 бензине 3.7-3.8 л. на 100 км. (ехал на трассе 10-15 км). Причем снимал на камеру GoPro 6 Black это. Еще не выкладывал, думаю. То есть катализатор и его неправильная работа дала бы сразу о себе знать плохой тягой. Об этом я спрашивал и интересовался у опытного диагноста VW/Audi - тоже задавал вопрос - мне было сказано, если катализатор умер, то вы сразу почувствуете это на трассе - упадет тяга. Слава Богу, все ногрмально. Эксплуатация на газе резко увеличивает срок службы катализатора, т.к. октановое количество у газа как у 98 бензина или выше. Ну а бензин заливал только 95-98-100 (запуск и работа на высоких оборотах), дальше только Газ. Поэтому пока нормально.
@@RU1TV Ох блин вы меня победили по расходу. У меня на Солярисе 1.4 2017 года 3.8 доходит,но редко, так то 4.5 по чаще.
@@RU1TV Так сейчас вроде не проблема кат удалить и перепрошить. Я к тому , что это не сильно затратно по сравнению с капиталкой.
@@rodamir422 Убирать катализатор нет смысла, т.к. он не убьет мотор. Конструкция такова, что разрушенная часть катализатора не попадает в двигатель обратно. Если только можно увеличить немного мощность машины. Но мне этого не надо, хватает за глаза и этих 105 л.с., езжу с катализатором, полный порядок. Я не сторонник модификаций машин колхозным путем, если для этого нет острой необходимости.
Лично мое мнение, лёгкий стук перекладки поршней слышно и походу коллектор треснул, отдает как дизель.
Коллектор варили. Катализатор скорее всего отработал своё, поэтому звук изменен. Уже пробег 290, расхода масла нет вообще. Компрессия без изменения. Мотор работает по звуку одинаково что 200 тыс назад, что сейчас. Это живой организм, звук мотора может незначительно меняться, при этом суть работоспособности не меняется. 10 тыс км назад вскрывали мотор, меняли кольца свечных колодцев, мотор изнутри зеркало. Официалы сказали ещё пройдет 200. Причем мой мастер сказал что уже поло приезжал к нему с пробегом 500 тыс. Моей машине в мае 2022 будет 11 лет. Поэтому считайте что это нормальная работа мотора, сейчас ещё тише стал работать, т. к поставил новые катушки зажигания....
@@RU1TV спасибо за полный комментарий, у меня тоже поло.
Подскажите, а на каком пробеге цепь меняли и может остались фото заваренного коллектора?
Из опыта кто варил данный коллектор, он потом опять трескается рядом( Я просто не заваривал. Пробег 165. Есть мысль поставить коллектор от фабии, у которой полноценный коллектор.
@@leoburg77 посмотрите серию видео про мой поло на канале. Варить надо как можно скорее, чтобы не увеличивалась трещина. После сварки, вроде нормально все. Варил специалист сварщик полуавтоматгм с автоцентра в Челябинске. Цепь менял на 220, есть по этому видео у меня, запчасти на замену цепи ГРМ. Мотор способен выхаживать по 500 тыс, для этого надо менять масло каждые 10 тыс при езде не в пробках, и менять воздушный фильтр каждые 10 тыс. Мотор может шумно работать, но он работает...
@@leoburg77 выпускной коллектор можно найти бу, в хорошем состоянии 100-150 тыс пройдет. Переделку не рассматриваю. Выпускной коллектор прошёл 290 тыс мой
@@RU1TV ок, посмотрю. спасибо)
Нет звука стука ликви моли малиген лью пробег 96000.меняю через 8000.
При смешанной эксплуатации раз в 10 тыс. можно менять. Если чисто город, то 8000 - тоже отлично.
@@RU1TV У меня шкода rapid пробег 100 тысяч maslo титан 5в 40, какое масло я хочу переключиться на другое хорошее масло. Как ликви моли.
@@Амандык-л1х хотите масло поменять?
Что же такая грязнуля? И салон, и подкапотное пространство. Можно же время от времени наводить чистоту, как можно ездить в грязном салоне.
Да, не чисто. Но технически машина идеальна и все делается строго по регламенту и кузов целый, следу технически. А марафет это дело личное...
@@RU1TV признаешь что свинтус..печально
Только дебилы моют подкапотку
@@Andrey2009saa согласен с вами. Подкапотку можно мыть при таком раскладе раз в день. Я за 10 лет ничего не мыл, все как часы работает и грязи не стало больше....
Чем моете?
всё же я считаю этот мотор расчитан на сороковку масло а не на тридцатку.. и масло дорогое смысла в него нет лить, мотор то конструктивно дубовый и старый, лукойл армотек или люкс спокойно лить в него можно и не делать голову, на сороковке при запуске всё тише как то будет, чем на 30..
Вы про какое масло говорите? 0w40 или 5w40?
@@RU1TV я пердпочтительно лью 5w40 , но первую цифру зимой можно и 0 использовать, для облегченного пуска зимой, а вот 40 это уже вязкость на рабочих температурах, в мануале указан допуск 502-505, и как правило эти масла идут именно 40 вязкости, на 40 по идее износ должен быть пониже у мотора, но правда топливная экономичность страдает, тем более масло (на бензине так точно) уже к 7-10 тысячам довольно сильно теряет в вязкости, по этому на тридцатке после длительного пробега там уже вообще вода в моторе )
@@luken6394 Я глубоко изучал эти вопросы ранее. Скажу Так. Масло 5w40 имеет температуру застывания - 45 градусов (msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/5B0479C922F88B928025841900224344/$File/BPXE-AX26PZ.pdf) - у масла 0w30 температура застывания - 57 градусов (msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/B21FF32E3F289135802583D20049FE56/$File/BPXE-9R6N97.pdf) В России зима долго, в каждом регионе по своему. И когда вы заводите мотор в -25 и ниже, идет нагрузка на АККБ, Стартер, НА мотор как таковой. Поэтому в этом смысле 0w30 лучше отработает у нас. Да и если посмотрите данные - то 0w30 получше по всем параметрам, оно и дороже.
@@RU1TV у нас низкие температуры -30 довольно редко бывают, хотя иногда и до -35 доходило.. и при этом запускался на пятерке без проблем, однако если дело в тяжелом пуске в холодную погоду, то для этого использовать нулёвку(0w) вязкость масла на холодную, а вот 40 нужна как раз таки чтоб избегать сильного износа двигателя на высоких температурах(вернее сказать в рабочем диапазоне), дело конечно каждого, тридцатка к концу срока жизни масла же совсем ведь вода водой
@@luken6394 при смене 0w30 каждые 10 тысяч, масло великолдепно держит себя, особенно при трассовых пробегах. Веджь каждый выбирает для себя масло по условиям эксплуатации. На мой взгляд 0w30 при высоких темипературах лдучше защищает мотор, дюзы в двигшателе маленькие, проход масла обеспечивает лучше, т.к. двигатель высокооборотистый, думаю 0w40 в жарокую погоду тоже хуже. Можете позвонить в Castrol - думаю ответ будет тот же...наш двигшатель любит масло и скорость его циркулирования по мотору, особенно при высоких оборотах от 4 тыс и выше
160000 то же стук есть на холодную
Ещё 160 тыс проедит и будет тот же звук)
Все 246000 тысяч салон не мыли ужас!
В видео обсуждаем не салон, а мотор. К теме это не относится. Кому - то нравится красное, кому - то синее. А потому лучше иметь целый мотор к этому пробегу с грязным салоном, нежели битую машину, нерабочий мотор с чистым салоном.
@@RU1TV да сидеть свинарнике но за то движок хороший!!!
95 пробег 12 год тише работает
не забываем, что в работу включаются газовые форсунки - они щелкают, в начале без газа запуск и работа - потом форсунки чикают. После нагрева мотора, он работает тише, особенно если отключить газ и перевести на бензин.
Голова болит от этого звука гавна SFNA
для всех со звуком не угадать, а о вкусах не спорят. Кому - то нравится зеленый цвет, кому - то черный. И это везде норма. Так что увы, каждому свое. Мне музыка очень нравится