Добрейшего дня. Посмотрел видио. Огромное спасибо за ваш труд. Проехали только 200км 😃 двс работает отлично, скаждым запуском все тише и тише. Всей команде респект. Дай вам бог 👍🏻🤝
@@lehaperegudow5365 , аналогично в 2012 году брали новым и лили оригинальное 5w40, а в 2018 году с пробегом около 90 тыс. продали, за все время никаких проблем, только за неделю до продажи накрылся подшипник помпы охлаждения, которую поменяли на новую и мотор заработал как и прежде как часы. Почему написал про масло, судя по знакомым у кого были проблемы они лили Кастрол 5w30 , возможно и совпадение, но все же.. в новый Тигуан 125 л.с. который взяли также льем оригинал VW синтетику 5w40 и пока все норм, до этого в Приору также лили синтетику 5w40, но Лукойл и проблем тоже не было, единственное почаще меняли масло, ибо темнело быстрее, но сам мотор всегда был чистый изнутри без всяких лаковых отложений..
@@ДианаВетлицкая , они не то чтобы мутные, просто они делают рекламные видео, а не для того, чтобы по их видел люди могли сами разобрать и починить, у них иная задача, поэтому они и не все показывают , но мне в их видео не нравится отношение к клиентам , они их считают крохоборами, выкладывают без их ведома негативную переписку или телефонные разговоры , это все равно что глазной врач стебал бы перед операцией на глаз пациентов за их глуппые вопросы или желание понять чем импортный материал в разы дороже лучше отечественного и лучше ли на самом деле, просто КПауэр не может понять, чтоклиенты их НЕ мотористы и не могут всего знать и у них нет огромных бюджетов , иначн бы они пошли купили новый мотор или новую машину, а не обращались бы на переборку
@@ДмитрийДмитрий-г9ц6н , но стоит отметить после критики на последних видео они уже спустились с небес и ведут себя покультурнее , попроще и без лишнего хамства в адрес клиентов.
Вполне нормально мотор работает,+ 150000 км легко бы проехал. Знаю статистику у местного дилера,на замену цепи за несколько лет один экземпляр приехал с пробегом 300000+ тысяч км,капремонтов вообще нет. Более того у меня такой мотор ездит по регламентному то 15000 уже 8 лет. С 2019 года на Евро 2.В 2021 удалён катализатор.Скорость макс 195 км/ч,разгон 9.6 до 100 км/ч на шинах Adrenaline RE003. Если кто владеет авто с таким мотором не сцыте и катайтесь.
У мня с 4000 тыс постукивает, на 6000 поменяли гидрики стук ушел, через пару тысяч снова вернулся! Так и катаюсь уже пробку к 60000 масло не ест. Езжу и не парюсь, только масло меняю раз в 8000тыс.
декабрь 14г, пробег почти 110к, масло 5w30 esp 1 каждые 8к, подстуков даже на холодную в минусовую нет, масло ест только при езде 150+ по трассе в обгоны 100гр/1000км, т.е. прям всю тысячу км выкатывать так,тогда грамм 100 подожрет
Вы Нахера туда полезли, специалисты блиаать, нормально работает мотор! У меня так же работает, пробег 260 тысяч в такси, масло шел 5/40, меняю через 10 тыщ. Кат удалён, стоит обманка. Чтобы не стучал, делайте раскоксовку периодически . Сейчас буду менять цепь и дальше погнал до пятисот тысяч. Движок этот засранный, благодаря "грамотному" уходу . Ходят они со стуком по пол миллиона в такси.
На масленку зря смотришь, она гаснет еще до старта двигателя, и загорается, если нет давления масла, при 30км/ч или 2000 об/мин. Сам попадался. В итоге по схемам в инете спаял плату и вывел светодиод на торпеду, теперь вижу (онлайн) когда поднимается давление. А так молодцы, хорошо сделали👍👍
У меня стуки на пробеге 250тыс.исчезли сами по себе.Ща пробег 400 тыков.Шепчет.Собираюсь поменять цепь на всякий случай на пробеге 500 тыков.Ни разу не менял!и даже дроссель не чистил...
Эти тачки очень интересно собраны. У кого-то они с малого пробега уже голову выносят, а у кого-то бегают до 500. Вот моя тачка собрана очень хорошо, помпу,цепь менял на 195т/км. Помпа не текла но шумела а цепь растянулась с моей манерой езды, рулевую рейку отремонтировал тоже на 195т, цена ремонта встала 11500 с работой, рулевые наконечники стоят родные а машина 2011 года. Поршня стучат от 100т пробега насколько помню. Сейчас пробег 220 масложор появился и то не понятный, жрет если ездит дерзко 140-180 и если разгонять как на гонках, жрет 1-2 л на 10000км, если ездит спокойно то можно сказать совсем не жрет
дело не в юбке поршня, а в малом объеме камеры сгорания, которая не рассчитана на наше топливо и нашу температуру за бортом. на своем поло (2013 cfna) я поставил свечи, которые меньше выпирают в цилиндре и тем самым увеличивают объем камеры сгорания, после этого все стуки на холодную ушли. поршни по гарантии меняли 2 раза, зазоров на цилиндрах не было, юбки поршня были чистые. замена поршней был на 30 тыс, потом на 60 тыс, в обеих разах ставили поршни уже увеличенные, от стука на холодную это не спасало по итогу. В вашем случае более тяжелые поршни несут большую нагрузку на кшм, так что по итогу еще вопрос что дольше проживет, стучащий двигатель или тихий, но как бомба замедленного действия. на своем поло пробег уже 260 тыс и полная тишина по утрам и на горячую.
150 тыщ пробега на фабии жены, стук на холодную, масло в уровне раз в 10 тыщ, никаких предпосылок вкладывать в этот движок сотку тысяч нет. Развод с этим стуком.
Видос однозначно лайк. Только вопрос: Почему вес старых поршней измеряли с пальцами а новых поршней похоже без? На кадрах перед этим пальцы лежат на новых поршнях.
У меня шкода рапид 2014 год двиг cfna. Пробег 300.000 цепь не гремит но из под лобовой крышки начало масло давить прилично, и решил сделать капиталку, и поршня тоже со старых фольсов поставил. Думаю всё будет ок.
1. На видео, ещё гидрики не прокачались, поэтому присутствует характерный стук. 2. Двигатель после капиталки всегда жёстко работает, через 3000 помягче, а полная эластичность после обкатки 10-15 тыс.
Добрый вечер Иван. Молодец👍 все четенько видео больше информатевного характера это радует . А то есть на ютубе твой друг с татарии сам понял кто вместо того чтоб делиться с людьми опытом только пиздит Эт наши фишки наши секреты ... Это не секреты а жадность ихняя... Всем добра ✌😊
Да нифига он не стучит....он ещё 300тыс проехал бы....странные люди...минус 5 - 7лошадей сразу....реально людям скучно....но к вам никаких.....вам дали,вы дплаете,за что платят....
Всем привет. Не желательно точить блок у этого мотора. У меня своя разборка по моторам, бывает такое что стандартные блоки с трещинами на гильзах ! Гильза очень тонкая, если ее рвёт в стандартном размере, то что будет после расточки не понятно. Девушке купил Фабию с похожим мотором BTS, пробег 160, поршни брякают, но расхода масла нет ! Если буду ремонтировать, то только с гильзовой под стандартные поршни !
Раньше Фигней болели на Драйве Клапан Вкг,сейчас Поршня слушают,у меня у самого поло 2013 год пробег 126000 км,Постукивает утром при прогреве,Зависит от погоды влажности,Бывает практически тихо,странное явление,еще у меня у соседей 2 полика пробег под 300 тыс,ходит мотор масло не ест,так что пусть ходит и дальше.
В 2012 с салона брал с таким движком... Прошел на нем 330тыс. в такси, на стук не обращал внимания, двигатель надёжный как автомат Калашникова... По трейдин отдал машину дилеру, никаких вопросов по машине у дилера не возникло
@@carlitobrigante2918 Поршни не менял, расход был 1,5-2 литра за 15тыс. Раньше 15 масло не менял, 300тыс машина прошла на пропане. Расход не маленький вроде, но я очень много стою в пробках- Краснодар.. как то так ..
Полик зверь неубиваемый в своём ценовом сегменте, если вовремя менять все расходники с нормальным качеством (масло, фильтра, антифриз, свечи) и не лить дерьмовое топливо.
Имеется поло 2014 года пробег 200 уже , замена масла каждые 6-8 т.км. стук на холодную с тысяч 40 , цепь родная, если не оборвётся то на 250 буду менять. Автор видео, напишите пожалуйста примерную стоимость работ по замене поршней с цепочкой
Есть такой же полик, сначала сказали гидрокомпенсаторы, поменял коромысла и гидрики, стало еще хуже, по видео смешно, до ремонта машина работает тише, после ремонта также молотит даже хуже), по факту уже стало даже интересно, когда меняли гидрики, показали люфт и выработку в пастелях распредвалов, распредвал в идеале , царапин нет, а вот в пастели явно виден износ, показали люфтец еще до сборки сказали, что скорей всего нихера это не поршни не гидрокомпенсы.... посмотрел уже кучу видео, проблема в ебучем распредвале с его ебаной пастелью, вот только стоит эта штука как ремонт мотора, вот об этом никто и не говорит, да он работает, но явно видна неравномерная выработка пастели, но никто его не пробовал даже посмотреть и показать, это как табу у мотористов, туда даже не заглядываем) Было бы интересно есиб газанули как в начале, после ремонта... на холодную на повышении оборотов
Здравствуйте! Вопрос. Я попытался поменять масло, через щуп, часть пластиковой трубки, оторвавшись, осталась в двигателе CFNA. достать невозможно. Срочно ли снимать поддон? Двигатель я, пока не заводил. Старое масло осталось в двигателе. В данной ситуации, как посоветуете поступить. С Уважением. Антон Гаценко.
пацаны, немцы делают не для того что бы мы инструменты покупали, а для того что бы на спецсервисах чинились не лазя нашими корявыми руками, купил себе напор звездочек и не парюсь, меняй на новые стандартные поршни и будет мотор ходить, нах колхозить, уверен что после замены гидриков на горячую никакого стука не будет
Подскажите , пожалуйста , с каким моментом тянутся болты бугилей в блоке? Впервые столкнулся с капиталкой данного двигателя, в литературе момент затяжки не указан, сказано заменить блок в сборе)))
если сфна то ему 95 лить нормальный надо,ну если у тебя 95 говно то да, масло если раз в 8к менешь дак быстрее машину продашь, до 200 наврятли подстукивать начнет при нормальном обслуживании,а с подстукиванием еше 200к проедет)
надо этому владельцу на лошади ездить. там тока копыты цокают и все. (сдемонтирован... идите в школу слесаря самоучки) в башке у Вас стучит. вот с помпы и надо было начинать. и на 120 менять цепь, и ни хрена там больше делать не надо. (может и будут работать..., многогранка..., теперь выкинет движок через 50 тысяч.)
![DDG & G Herbo - Nosey [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/I9Ra0Zc2NlQ/mqdefault.jpg)
Добрейшего дня. Посмотрел видио. Огромное спасибо за ваш труд. Проехали только 200км 😃 двс работает отлично, скаждым запуском все тише и тише. Всей команде респект. Дай вам бог 👍🏻🤝
Заливайте хорошее масло, у отца 12 года поло, все родное,стуков нет
Цена работы?
@@lehaperegudow5365 это конструктив мотора
@@lehaperegudow5365 , аналогично в 2012 году брали новым и лили оригинальное 5w40, а в 2018 году с пробегом около 90 тыс. продали, за все время никаких проблем, только за неделю до продажи накрылся подшипник помпы охлаждения, которую поменяли на новую и мотор заработал как и прежде как часы. Почему написал про масло, судя по знакомым у кого были проблемы они лили Кастрол 5w30 , возможно и совпадение, но все же.. в новый Тигуан 125 л.с. который взяли также льем оригинал VW синтетику 5w40 и пока все норм, до этого в Приору также лили синтетику 5w40, но Лукойл и проблем тоже не было, единственное почаще меняли масло, ибо темнело быстрее, но сам мотор всегда был чистый изнутри без всяких лаковых отложений..
Какая сумма ремонта вышла?
Ребята вас KPOWERtuning с гомном сожрёт за то , что вы показываете каталожные номера запчастей . Так держать мужики .
Понравилась простота подачи материала без лишних понтов как у КПауер и без лишних наездов на владельцев
@@ДианаВетлицкая , они не то чтобы мутные, просто они делают рекламные видео, а не для того, чтобы по их видел люди могли сами разобрать и починить, у них иная задача, поэтому они и не все показывают , но мне в их видео не нравится отношение к клиентам , они их считают крохоборами, выкладывают без их ведома негативную переписку или телефонные разговоры , это все равно что глазной врач стебал бы перед операцией на глаз пациентов за их глуппые вопросы или желание понять чем импортный материал в разы дороже лучше отечественного и лучше ли на самом деле, просто КПауэр не может понять, чтоклиенты их НЕ мотористы и не могут всего знать и у них нет огромных бюджетов , иначн бы они пошли купили новый мотор или новую машину, а не обращались бы на переборку
КПовер неприятно смотреть, думают, что "пупы земли" и кроме их никто ничего не может!
@@ДмитрийДмитрий-г9ц6н , но стоит отметить после критики на последних видео они уже спустились с небес и ведут себя покультурнее , попроще и без лишнего хамства в адрес клиентов.
Вполне нормально мотор работает,+ 150000 км легко бы проехал.
Знаю статистику у местного дилера,на замену цепи за несколько лет один экземпляр приехал с пробегом 300000+ тысяч км,капремонтов вообще нет.
Более того у меня такой мотор ездит по регламентному то 15000 уже 8 лет.
С 2019 года на Евро 2.В 2021 удалён катализатор.Скорость макс 195 км/ч,разгон 9.6 до 100 км/ч на шинах Adrenaline RE003.
Если кто владеет авто с таким мотором не сцыте и катайтесь.
У мня с 4000 тыс постукивает, на 6000 поменяли гидрики стук ушел, через пару тысяч снова вернулся! Так и катаюсь уже пробку к 60000 масло не ест. Езжу и не парюсь, только масло меняю раз в 8000тыс.
У меня всегда на холодную постукивает, прогреется и тишина, тоже 13 год, брал новым.
А шины тут причем?))))ты бы ещё про трусы написал.речь идёт о ДВС
декабрь 14г, пробег почти 110к, масло 5w30 esp 1 каждые 8к, подстуков даже на холодную в минусовую нет, масло ест только при езде 150+ по трассе в обгоны 100гр/1000км, т.е. прям всю тысячу км выкатывать так,тогда грамм 100 подожрет
Вы Нахера туда полезли, специалисты блиаать, нормально работает мотор! У меня так же работает, пробег 260 тысяч в такси, масло шел 5/40, меняю через 10 тыщ. Кат удалён, стоит обманка. Чтобы не стучал, делайте раскоксовку периодически . Сейчас буду менять цепь и дальше погнал до пятисот тысяч. Движок этот засранный, благодаря "грамотному" уходу . Ходят они со стуком по пол миллиона в такси.
У МЕНЯ ДЖЕТТА 1.6 cfna 2014 года тара банит на холодной потом нормально пробег 700 000 расход масло 2 литра на 10 т
Ремонт сделан культурно! Мастер молодец! Но двигатель какой-то шумный даже после ремонта...
Да и хай тарабанит,он при этом 300-500т. Пробежит
Пробежит, если пореже ездить к мастеровым
Осла ты хвост
А если уже 400 пробежал?))
Хочу капиталить, вот как раз и поменяю поршневую
Великолепная работа. Получил огромное удовольствие от просмотра ролика. Спасибо большое за вашу работу.
Как по мне так стучать стал ещё громче.
То,что на Седанах поршни стучат это фигня, спокойно 3 сотки тысяч ходят,не то что корейские,да и катализаторы хорошие.За работу лайк.
У меня поло 2014 года с таким мотором,1 хозяин, пробег 260 000,поршня слышно только на холодную до 40гр. Дальше тишина.
Пробег 180 тыс,так же херачит на холодную, дальше норм! Правда клапанная течёт! Масложер нет
Вам повезло !
У меня 2014г пробег 58 000 км , грохот поршневой !!!
Респект за чистоту на рабочем месте 👍
На масленку зря смотришь, она гаснет еще до старта двигателя, и загорается, если нет давления масла, при 30км/ч или 2000 об/мин. Сам попадался. В итоге по схемам в инете спаял плату и вывел светодиод на торпеду, теперь вижу (онлайн) когда поднимается давление. А так молодцы, хорошо сделали👍👍
2010 го года, пробег 220 т. Полёт нормальный, масло подъедет на больших скоростях.
Сколько подъедает масло?
@@serxander7775 не могу сказать так как езда городская, расход нет
Парни вы молодцы побольше вам подписчиков и удачи в вашей работе, радуйте клиентов.
У меня стуки на пробеге 250тыс.исчезли сами по себе.Ща пробег 400 тыков.Шепчет.Собираюсь поменять цепь на всякий случай на пробеге 500 тыков.Ни разу не менял!и даже дроссель не чистил...
Приветствую! А с чем связано исчезновение стуков, хотябы примерно? А двигатель стучал при нажатии на газ так же, как в видео?
Эти тачки очень интересно собраны. У кого-то они с малого пробега уже голову выносят, а у кого-то бегают до 500. Вот моя тачка собрана очень хорошо, помпу,цепь менял на 195т/км. Помпа не текла но шумела а цепь растянулась с моей манерой езды, рулевую рейку отремонтировал тоже на 195т, цена ремонта встала 11500 с работой, рулевые наконечники стоят родные а машина 2011 года. Поршня стучат от 100т пробега насколько помню. Сейчас пробег 220 масложор появился и то не понятный, жрет если ездит дерзко 140-180 и если разгонять как на гонках, жрет 1-2 л на 10000км, если ездит спокойно то можно сказать совсем не жрет
Хорошие обзоры вообще молодцы в чистоте работаете
Подача материала
Лайк и подписка
У меня дизель D4HA тише работает на холодную, до ремонта этого cfna
дело не в юбке поршня, а в малом объеме камеры сгорания, которая не рассчитана на наше топливо и нашу температуру за бортом. на своем поло (2013 cfna) я поставил свечи, которые меньше выпирают в цилиндре и тем самым увеличивают объем камеры сгорания, после этого все стуки на холодную ушли. поршни по гарантии меняли 2 раза, зазоров на цилиндрах не было, юбки поршня были чистые. замена поршней был на 30 тыс, потом на 60 тыс, в обеих разах ставили поршни уже увеличенные, от стука на холодную это не спасало по итогу. В вашем случае более тяжелые поршни несут большую нагрузку на кшм, так что по итогу еще вопрос что дольше проживет, стучащий двигатель или тихий, но как бомба замедленного действия. на своем поло пробег уже 260 тыс и полная тишина по утрам и на горячую.
А название свечей?
Подскажите свечи!)
@@ЕвгенийМергурьев denson ik20l
@@vianosuze спасибо!
В каком смысле юбки поршня чистые? На всех cfna юбки изрядно стерты!
Эти двс стучат на холодную 1-3 минуты и ходят 300 - 400 тыс
Ваня то ваще ГУРУ! Понятно дело, но Серый тож молодец! Привет там Серому передай пожалуйста от диванных подпищиков!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Двигатель «ЗДЕМОНТИРОВАН» звучит сильно))
150 тыщ пробега на фабии жены, стук на холодную, масло в уровне раз в 10 тыщ, никаких предпосылок вкладывать в этот движок сотку тысяч нет. Развод с этим стуком.
100% дуракам деньги девать некуда 😂
Видос однозначно лайк. Только вопрос: Почему вес старых поршней измеряли с пальцами а новых поршней похоже без? На кадрах перед этим пальцы лежат на новых поршнях.
У меня шкода рапид 2014 год двиг cfna. Пробег 300.000 цепь не гремит но из под лобовой крышки начало масло давить прилично, и решил сделать капиталку, и поршня тоже со старых фольсов поставил. Думаю всё будет ок.
По мне дак это из за масла,менять каждые 6000 км,масло покупать по дороже,у меня пробег 117000 км движка тише работает чем после ремонта на видео
1. На видео, ещё гидрики не прокачались, поэтому присутствует характерный стук.
2. Двигатель после капиталки всегда жёстко работает, через 3000 помягче, а полная эластичность после обкатки 10-15 тыс.
Какая общая стоимость работы с запчастями? Включая гену и помпу
Класс.Ребята успехов вам.Вы молодцы.
Добрый вечер Иван.
Молодец👍 все четенько видео больше информатевного характера это радует . А то есть на ютубе твой друг с татарии сам понял кто вместо того чтоб делиться с людьми опытом только пиздит Эт наши фишки наши секреты ...
Это не секреты а жадность ихняя...
Всем добра ✌😊
Да нифига он не стучит....он ещё 300тыс проехал бы....странные люди...минус 5 - 7лошадей сразу....реально людям скучно....но к вам никаких.....вам дали,вы дплаете,за что платят....
Снимайте дальше, обязательно буду смотреть!
Всем привет.
Не желательно точить блок у этого мотора. У меня своя разборка по моторам, бывает такое что стандартные блоки с трещинами на гильзах ! Гильза очень тонкая, если ее рвёт в стандартном размере, то что будет после расточки не понятно.
Девушке купил Фабию с похожим мотором BTS, пробег 160, поршни брякают, но расхода масла нет !
Если буду ремонтировать, то только с гильзовой под стандартные поршни !
Раньше Фигней болели на Драйве Клапан Вкг,сейчас Поршня слушают,у меня у самого поло 2013 год пробег 126000 км,Постукивает утром при прогреве,Зависит от погоды влажности,Бывает практически тихо,странное явление,еще у меня у соседей 2 полика пробег под 300 тыс,ходит мотор масло не ест,так что пусть ходит и дальше.
Красава! Меня ждёт тоже такой апгрейд.
Если пробег менее 300000 не стоит
За 90 руб радует ахах
Сюда по стуку и этому двигателю в целом Замена 15ткм, дешёвое масло и хреновый бензин сделали свое дело.
Серёга молодец, доработал по Иваново школе!
Да отличные ребята)
Мой Поло с родной поршневой,тише работает
Тебе показалось, твой поло шлак
@@ИванГотенко это вы зря так,просто игнорируйте,непрофессионально
Мое почтение джентельмены 🙌
Где поршни заказывали??Цену ремонтов озвучивание пожалуйста
В 2012 с салона брал с таким движком... Прошел на нем 330тыс. в такси, на стук не обращал внимания, двигатель надёжный как автомат Калашникова... По трейдин отдал машину дилеру, никаких вопросов по машине у дилера не возникло
Поршни не меняли по гарантии? Какой расход масла был на 330 т. Км?
@@carlitobrigante2918 Поршни не менял, расход был 1,5-2 литра за 15тыс. Раньше 15 масло не менял, 300тыс машина прошла на пропане. Расход не маленький вроде, но я очень много стою в пробках- Краснодар.. как то так ..
Жаль в Казахстане а точней в Алматы нет таких специалистов
Отличная работа👍
Хорошее видео. Жаль нет списка запчастей с артикулами
Полик зверь неубиваемый в своём ценовом сегменте, если вовремя менять все расходники с нормальным качеством (масло, фильтра, антифриз, свечи) и не лить дерьмовое топливо.
Привет, можешь пожалуйста подсказать по расходникам какие бренды покупать?
Красавы всё коротко чётко и ясно
Понравилась простота подачи материала без лишних понтов как у КПауер
Такое чувство,что погромче стало даже 😮
Красавчики, нет слов👍👍👍
Круто! И во сколько же встал ремонт владельцу?
Про метки, про сальник коленвала метку не сказали.
А есть видео где давление масла не погасло?
Имеется поло 2014 года пробег 200 уже , замена масла каждые 6-8 т.км. стук на холодную с тысяч 40 , цепь родная, если не оборвётся то на 250 буду менять.
Автор видео, напишите пожалуйста примерную стоимость работ по замене поршней с цепочкой
Район 85000-100000
Есть такой же полик, сначала сказали гидрокомпенсаторы, поменял коромысла и гидрики, стало еще хуже, по видео смешно, до ремонта машина работает тише, после ремонта также молотит даже хуже), по факту уже стало даже интересно, когда меняли гидрики, показали люфт и выработку в пастелях распредвалов, распредвал в идеале , царапин нет, а вот в пастели явно виден износ, показали люфтец еще до сборки сказали, что скорей всего нихера это не поршни не гидрокомпенсы.... посмотрел уже кучу видео, проблема в ебучем распредвале с его ебаной пастелью, вот только стоит эта штука как ремонт мотора, вот об этом никто и не говорит, да он работает, но явно видна неравномерная выработка пастели, но никто его не пробовал даже посмотреть и показать, это как табу у мотористов, туда даже не заглядываем) Было бы интересно есиб газанули как в начале, после ремонта... на холодную на повышении оборотов
Масло если во время менял нагара не было бы и задиры на поршневой не было бы
Ребята сколько денег?
85 -100
108 сказали
Один хрен в конце ролика глухой стук прослушивается явно зазоры в цилиндрах не минимальны
Молодцы
По поводу первого запуска слукавили. После промывки форсунок двигатель запускается с трудом. И при первом запуске обороты явно рабочие не будут.
У поло рабочие обороты 670. А прогревочные 1000 максимум
@@civic6955 нет там прогревочный оборотов впринцепе, есть тест катализатора
@@vianosuze так а я о чем говорю.?
Здравствуйте. Куча разных болтов не для того, чтобы вы покупали кучу разного инструмента, а для того, чтобы вы покупали кучу разного дорогого крепежа.
Прогрели бы, прокачали гидрики. Нормальной работы мотора не услышал.
Небыло возможности, полностью с вами согласен
Так вот где ребята с газпрома подрабатывают.
Газпром уже не тот :( Это если так и дальше дела пойдут, то и охрана президента начнет движки капиталить
@@0gnahs это врят ли...им хватит ресурсов
Здравствуйте! Вопрос. Я попытался поменять масло, через щуп, часть пластиковой трубки, оторвавшись, осталась в двигателе CFNA. достать невозможно. Срочно ли снимать поддон? Двигатель я, пока не заводил. Старое масло осталось в двигателе. В данной ситуации, как посоветуете поступить. С Уважением. Антон Гаценко.
Давление масла погасло - это не говорит о том что давление есть, тут оно меряется на 1500 оборотах
Новый голос за кадром!
Почти также работает как было
Салам ребята, как всегда норм ремонт
Не нужно боятся стука, для поло это нормально, некоторые пол миллиона проезжают заливая говнющее масло.
Говорили будем собирать на Виктор райнз, а собрали на какой-то красный герметик.
350полёт нормальный
При взвешивании поршней, старый с пальцем взвешен,а новый ???
Присоединяюсь к вопросу) 7:29
При монтаже видео я тоже обратил на это внимание и честно говоря не могу ответить был палец или нет.
Стучит и стучит. Что ему сделается. А вот воющий автомат в салоне , как на вазах механика и даже громче, изрядно достает
Интересно было посмотреть! Цена за всю работу?
У меня уже почти 190тыс км пробег, стало жрать масло при этом не дымит
Какой пробег?
Чётко , информативно и по делу!
Грм Китай норм .потом поршня немецкие нравятся!👍🤣🤣🤣.там название только немецкое!блин куда катемся?
О! Последователи КПауэр))))... вот тока забыли профрезеровать плоскости а так очень похоже😁
На видео нет проблем с поверхностями , а так понравилась простота подачи материала без лишних понтов как у КПауер и без лишних наездов на владельцев
чего ты кат смотришь на ВАГ-е???? там каты 300-400тыс ходят... Смотри их на корее каждые тыс 30-40 пробега)
Скажите пожалуйста каким моментом вы зажимали коренные вкладыши?? Нигде нет информации
Здравствуйте, подскажите пожалуйста момент затяжки постели коленвала этого двигателя? Тоесть коренных вкладышей.
А компенсаторы не нужно прокачивать или смазывать просто положит в на свое посадочное место и и все?
пацаны, немцы делают не для того что бы мы инструменты покупали, а для того что бы на спецсервисах чинились не лазя нашими корявыми руками, купил себе напор звездочек и не парюсь, меняй на новые стандартные поршни и будет мотор ходить, нах колхозить, уверен что после замены гидриков на горячую никакого стука не будет
После ремонта звук не особо тише, по крайней мере на видео...
Подскажите , пожалуйста , с каким моментом тянутся болты бугилей в блоке? Впервые столкнулся с капиталкой данного двигателя, в литературе момент затяжки не указан, сказано заменить блок в сборе)))
А сколько сейчас будут стоить всё запчасти для такого же ремонта? и сколько сейчас стоит работа?
У меня так сфна с салона работает, уже 193 тыщи прощел и все ноом, че его делать то? На прогретом все равно уже не слышно.
Какое масло использовалось и через какой интервал менялось?
Он же сказал что только купили его с рук, ты чем слушаешь
по мимо расточки цилиндров в 0.50 ремонт плоскость точили под новые поршни? или они идеально подходят по степени и размерам?
В каком городе работает такая команда? 👍🔥
Ревда. Свердловская область
У меня такой когда мне к вам собирается??
Сейчас 92 пока ничего не стучит. Лью мобил fs 5-30 и 98 топляк.
если сфна то ему 95 лить нормальный надо,ну если у тебя 95 говно то да, масло если раз в 8к менешь дак быстрее машину продашь, до 200 наврятли подстукивать начнет при нормальном обслуживании,а с подстукиванием еше 200к проедет)
Что поменялось то? Как тарахтело, так и тарахтит. 13:30 Хозяин просто стал бедней. Ну это нормально!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, вроде как на cfna коленвал снимать нельзя?
Сколько зазор там должно остаться между цилиндром и поршнем?
мотор работал отлично изначально, разводняк на ремонт.
Масло меняйте через 7-8тыс и будет вам счастье
Всеровно стучит
Какие поршни ставить лучше
Подскажите какой момент затяжки коренных постелей коленвала?
Добрый день, купил такие же поршни вес у них 358гр с пальцем и с кольцами, у вас вес поршня 274 с пальцем? , на видео не видно?
Хм. У меня пробег вроде около 260-270 не первый владелец потому что. Такой же звук.
Цена капиталки?
надо этому владельцу на лошади ездить. там тока копыты цокают и все. (сдемонтирован... идите в школу слесаря самоучки) в башке у Вас стучит. вот с помпы и надо было начинать. и на 120 менять цепь, и ни хрена там больше делать не надо. (может и будут работать..., многогранка..., теперь выкинет движок через 50 тысяч.)