@@andrew_enduro Ригаєто то ви класно й місцевість колоритна. У вас все найцікавіше - поза баком коїться. Спробуйте перенести камеру вище - якість відео з покатеньок значно зросте. Нам же цікаво дивитися як у вас під'йом виглядає, хто як розкладається, що переїзджає, тощо, а не кришка бензобаку. Успіхів!
@ Тут потрібно брати до уваги в яких випадках я використовую 2 передачу з сходу. Якщо просто тронутись, щоб їхати з пункту А до пункту Б, то я також рушаю з 1 пеиедачі. Якщо в мене стоїть задача заїхати в горку, або швидко набрати швидкість перед якоюсь перешкою, то я використовую 2, щоб не витрачати час на перемикання передачі, та не втрачати інерцію розгону на переключенні передач. Також на мому мотоциклі 1 передача дуже коротка, вона класно працює в затичних місцях, щоб плавно передавати крутний момент на колесо. А 2 передача вона бойова, в підйомах затяжних зазвичай на ній, 2 та 3, першу взагалі не включаю, та працюю інтенсивно щепленням, якщо вже розумію, що 2 передача затухає
Екстрім жорсткий!
На дивані якось спокійніше😊
Моцно 🚀
Ооо то вже друге діло
Покатенька - добре.
Ракурс камери - повне лайно.
20хв бензобаку...
@@lachuzhnikov Інакше не виходить, камери стоїть вертикально, а бак через те що ригаємо під углом великим в гору)
@@andrew_enduro Ригаєто то ви класно й місцевість колоритна.
У вас все найцікавіше - поза баком коїться.
Спробуйте перенести камеру вище - якість відео з покатеньок значно зросте.
Нам же цікаво дивитися як у вас під'йом виглядає, хто як розкладається, що переїзджає, тощо, а не кришка бензобаку.
Успіхів!
А чого мот не їде? Так важко рушає
@@НиколайИванов-ь4е9ы Рушаю з 2 передачі зазвичай, + дуже сильний зацеп з землею, а на снігу завжди тяжко рушати.
А так мотик пре як дурний
А чому з другої? Я зазвичай з першої
@ Тут потрібно брати до уваги в яких випадках я використовую 2 передачу з сходу.
Якщо просто тронутись, щоб їхати з пункту А до пункту Б, то я також рушаю з 1 пеиедачі.
Якщо в мене стоїть задача заїхати в горку, або швидко набрати швидкість перед якоюсь перешкою, то я використовую 2, щоб не витрачати час на перемикання передачі, та не втрачати інерцію розгону на переключенні передач.
Також на мому мотоциклі 1 передача дуже коротка, вона класно працює в затичних місцях, щоб плавно передавати крутний момент на колесо.
А 2 передача вона бойова, в підйомах затяжних зазвичай на ній, 2 та 3, першу взагалі не включаю, та працюю інтенсивно щепленням, якщо вже розумію, що 2 передача затухає