@@moneylessgarage Ezzel a fék dologgal egyet értek. Nekem van egy "gyári" 207-esem, sárga. Én is kis költségvetésből tuningoltam. Volt egy random hengerem, felfúrtam 4 felömlőre, illetve a megtágítottam a járatokat. Kapott egy random dugattyút, simson gyűrűkkel. Volt egy Riga/Verho K60 karbim, rossz tűszeleppel amibe egy robogó gumihegyes tűszelepet faragtam és jól működik. A motor nagyon megy, a legnagyobb sebesség amit tud az 58 volt GPS-el mérve, de megállni nem nagyon tud.
@@moneylessgarage Akkor ha így nézzük a kubum még 50-es korába ment 150-el! 😂 Meg kellett állni az első benzinkútnál mert benne maradtak a kulcsok és féltem hogy elhaggyuk! 😂
Szia, megvan még a régi ülése? Érdekelne.
Helló! Mindent eladtam, amit levettem róla
Ó de jó neked! Valaha nekem is volt piros babettám.
Jó is ez 😁
Ezért kát volt bele tenni a blokkot :)
Sztem is..
Dehogy is, ez így lesz jó 😁
Mehet bele a 100as henger
Először így kell rendbetenni. Megnőtt a súlya, a dobfék csak lassít, de fékként nem működik.
Tárcsaféken agyalok
@@moneylessgarage Ezzel a fék dologgal egyet értek. Nekem van egy "gyári" 207-esem, sárga. Én is kis költségvetésből tuningoltam. Volt egy random hengerem, felfúrtam 4 felömlőre, illetve a megtágítottam a járatokat. Kapott egy random dugattyút, simson gyűrűkkel. Volt egy Riga/Verho K60 karbim, rossz tűszeleppel amibe egy robogó gumihegyes tűszelepet faragtam és jól működik. A motor nagyon megy, a legnagyobb sebesség amit tud az 58 volt GPS-el mérve, de megállni nem nagyon tud.
Tárcsafék a megoldás
Ha rövid löketes akkor csak a 70-es.
Ha hosszú akkor mehet 110-ig.
Csóri gépezet soha nem ment ennyivel! 😂
De, amikor utánfutóval vittük 😀
@@moneylessgarage
Akkor ha így nézzük a kubum még 50-es korába ment 150-el! 😂
Meg kellett állni az első benzinkútnál mert benne maradtak a kulcsok és féltem hogy elhaggyuk! 😂
volt egy 210 babattam 70ccm henger riga karburator 70 en ment simsonoka meg sokk robogot megalaztam velle
Megy úgy mint egy babetta..
Ennyi. Ereje meg 3x akkora. Az élmény meg 5x 😀