Видео

Kicsit csálén áll az a fejidom nem??😅

Szia. Ennek a fehér guminak meg tudnád mondani a méreteit?

Most kezdtem én is egy hasonlót de a springer villából nem engedtem, az volt a legelső amit megvettem hozzá, a bicikli se volt még meg! :D

Nagyon jó videós összefoglaló! Köszönjük! Jövőre ha javasolhatom, az esti bulikat se hagyd ki a Brendon Beach-en a táborban. Az őrült buli ott folytatódott :D

Jó videó. Sajnos én magam nem tudtam oda menni. Beteg voltam, így jó volt nézni

Köszi a rajthoz a dicsérő szavakat ,🤩a többi csak jó szórakozás volt :-)

Kiváló felvételek. Köszi. Jó buli volt.

Szép napot kívánok! Írtam önnek emailt!

Jó kis gép nekem is volt...az a baj hogy nem merted neki verni!

Ez a betonon út nagyon ismerő nem verseny fele van?

Szép lett! Egy amatőr kérdés: Dongó motorral mennyit meg egy ilyen szerkezet, nem lenne viccesebb egy 100 köbcentis Hondaval, vagy egy 150 köbcentis Briggs-el? Soha nem volt motorom de megfertőzött a 2T mánia, szerelgetek meg gyűjtök Láncfűrészt, fűkaszát, fűnyírót és A-s jogsit soha nem fogok letenni, de ez a dongó motoros board track racer projekt nagyon megfogott, gyönyörű lett a tièd is, és angol videókon is!

nekünk is ilyen van 1990-es simson motor

Pont ilyenem van, a karbis változat, nagyon szeretem. Rendkívül megbízható gép, igaz, ez a karbantartáson is múlik. 250-es TZ után hatalmas ugrás volt teljesítményben, de most sem érzem gyengének, igaz nem is szoktam gyilkolni.

Üdv mindenkinek. Valaki segítsen nekem. Van egy GT650n EFI 2011 ami érdekes hibát adott ki. Indítózás után szépen futott, majd mikor le akartam állítani nem tudtam sehogy sem. Sem a kulcsra, sem a vészleállítóra nem reagált. A motor futott tovább. Mielőtt az aksit lekötöttem (csak úgy tudtam lekapcsolni), még olyan hangot adott mintha az önindító menne. Le is merítette az aksit, a csatlakozói is forrók voltak. Találkoztatok ilyen hibával? Ha igen hogy lehet orvosolni?

Helló. Jó kis teszt volt,csak rövid😅A Kawák-nak amúgy is csattogós a váltójuk. Szerintem jobban kellene mennie. Nem tudom,hogy volt-e szinkron stb. Néha kicsit jobban meghúzhatnád a gépeknek😁.Sebességek,visszaváltás ilyesmi. Jó lenne azt is látni/hallani,hogy akkor,hogy viselkednek. Na meg jöhet még több sport,sport túra. Kicsi is nagy is. Sok sikert😉

Menyivel megy?

hogy lehet egy emberbe 104 kiló amikor egy 2 méter magas kosárlabdázó is ilyen 98 kiló körül mozog?nem. is értem ezeket a testsúlyokat amúgy meg azt se hogy ezek a tulsúlyos emberek hogy gondolják egy 10 centis emberi szív hogy keringethet vért egy 104 kilós testbe.durva. jönnek a hülye modásokkal hogy 100 kiló alatt nem férfi a férfi..hát 100 kiló fölött már a malacot is vágják.

van egy eladó pitem ha érdekel és tényleg élvezni szeretnéd a pitezést!épített motor sok jó alkatrésszel nem spóróltam rajta!

Hát már nem azért de elég szegényes hangja van. Kb min ha 150-es lenne. Értem hogy mindent a 250-től örökölt, de hogy a hangot is?

jó végre magyar nyelven is hallani Tomosokrol

Szervusz. Annak idejen ujonnan vettem egy ilyet, csak naked-et. Csak markaszervizbe hordtam, (akkor volt meg), 4000km-enkent. Mentem vele sok tizezer km-ert. Tapasztalatom az, hogy azota sem volt soha olyan motorom, amivel ennyi baj lett volna. Eladaskor (4 evvel kesobb) mar csak az eredeti ar 20%-aert!!! lehetett eladni. Motoron sem buktam meg ennyit soha, mint ezen... Ez a motor tanitott meg ra, hogy soha semmi mast, csak japant... Nagyon megbantam, hogy abbol a penzbol nem egy hasznalt SV650-est vettem, mint a cimboram. Neki valahogy sose volt semmi gondja. Nyilvan, te sokkal jobb helyzetben vagy, mint akkor en, mert mar alapbol jo olcson vetted, es az elozo tulajok kicsereltek mar a fel motort az evek alatt. Szerencset kivannek hozza, de sajat tapasztalat azt mondatja velem, hogy ugy sem lesz. Amugy a 250-es blokk-al ugy tudom messze nincsen annyi gond, mint ezzel a 650-essel. A Ducattis hasonlat a szervizigenyesseg kapcsan amugy jo hasonlat. Udv Gergo

Nem tudod milyet tol , nem földútra való!

De szörnyű ez a háttérzene.

👍👍👍

találkozunk az őszi találkozón

az jo 👍😀

És erre magyarorszagon nem kell rendszam?

❤

Wath 😮😮😮😮😮

nekem van egy ilyen eladó, gyújtáshibával ..

Nekem is van eladó egy ilyen üzem képes Első hátsó fogaskerék pontos méretét meg irnád köszönöm!

Nagyon tetszik a Baby!!! Igazán egyedi! Szép munka!

Régen nagy divat volt de akkoriban jóval kevesebb autó ment az utakon és a tömegközlekedés is gyerekcipőben járt. Mostanában újra felfedezzük igaz elektromos kerékpár formájában.

Nagyon király gépezet lesz ez is. Sok sikert hozzá! 😁

Nekem van 2db ilyenem....😂😂😂😂várja a felújítást,de lehet eladnám...

Zenta?

Csaoo,te zentai vagy? felismertem az utcát erre szoktam menni motrozni :DD

Szia le tudnád írni hogy kb hány cm (magasság) szükséges hozzá mert én 1,67cm vagyok

Szia!! Jó kis projekt örülök hogy segithettem! A blokkot én adtam el neked 😅😊

Mint majom a kőszörű kövön... :D :D :D :D beszarás egyébként tényleg kurva gyenge a motor .. :O attól függetlenül hogy a srác mondta kapott újat.. van simo ami tényleg repeszt a maga szintjén

Nem rossz videó.De a típus hibákból még akad jó pár.Fesszabályzó,vákuumos benzincsap,valamint a az óra csoport hiba.Ami miatt van hogy jóval kevesebb kilómétert mutatnak,az adok-veszek oldalakon fellelhető példányok.Valamint a rövid olajcsere intervallum.4000km enként.Alkatrészek nagyon kevés helyen kaphatóak.De arra is heteket kell várni,mire küldik.Valamint borzasztóan drága,a jóval nívósabb márkatársaihoz képest.Amúgy tényleg ha karban van tartva,ugyanolyan megbízható mint bármelyik másik márka társa.Az a baj hogy mivel olcsó,szinte alig lehet olyant kifogni.Ami megfelelően karban volt tartva.Ezért a sok kritika,irányukban.Amúgy meg imádtam,a forma,a nyomaték,a V2 es hang.Mindenért kárpótol.✌️👍🏍️

A hátsó henger probléma mellett még igen jelentős problémája a modellnek a töltéskör. Fesszab, generátor tipikusan el szokott halni. Vezetékek, csokik olvadgatnak. Féktárcsák amellett, hogy gyakorlatilag többe kerülnek, mint egy Hondánál fele annyi időt szoktak elmenni. Ahogy mondtad, az idomok, rögzítő fülek törnek, repednek, mint a ropi. Idő után zörög minden a rezgés miatt. A GTR világítása szürkület után használhatatlan ( én inkább életveszélyesnek tartom ). Tank a hegesztéseknél szeret repedni. Gyönyörűn végig szokott csurdogálni a vázon. Az óracsoport nullázása is igen tipikus hiba szokott lenni. Ami régen nagy téma volt a klubban az a szívócsonkok kirepedezése, ami miatt tipikusan falsot szokott szívni. Emiatt is van egyhengerezős érzés rajta sokszor. Szerintem nem volt olyan, akinek lett volna rá pénze, hogy cserélje :D. És ezeken felül is akadt mindig nyűgje annak, ami nekem és cimborának volt. Első motornak tökéletes volt, hogy mindenről megtanuljam, hogy hol van, hogy kell(ene) cserélni :D. És igen, alkatrész ellátás, és szakszervíz kb nem van. Leleményesnek kell lenni nagyon, amikor beüt a gebasz :D

Én megtudlak érteni, egy ilyen állapotú simóval is megvan a feeling, de hogy minden percben sugározni fog róla, hogy le van élve az igen fáj. Én se ültem soha simonon egészen addig, míg nagyfatertól meg nem örököltem egyet, ami igen jó állapotban van. 1-2esztétikai dolgot kellett csak megcsinálni és rájöttem, hogy ezt az érzést már semmi nem fogja visszaadni mint ez. Megvannak a hibái, hisz több mint 40éves, de hogy ez még azóta is motor maradt az csoda.

Semmi baj a kipufogóval jól néz ki.

Ne má, S50-es blokk az 51-es banántankkal, fordítva még csak-csak. Nem egy ilyen élőhalott gép alapján kellene véleményt mondani! Szimó és Szimó között ég és föld lehet a különbség! :) Peace!

125 nek is ugyan az a váza és mindene csak a blokk más

Most vettem én is 125 ben 😂😊

Megnéztem a videókat. Az első gondolat az, hogy "minek gányolni, kókányolni". Aztán az ötletelést, kísérletezést elnézve egyre inkább magával ragadott a dolog. Működik! És nem is arról van szó, hogy ha kell valami, akkor megyek és veszek vagy legyártatom százezrekért. A hobby, a kreativitás, a nulla forintra törekvés., ötletelés....és mindemellett látszik, hogy évezed. Ritkán (tényleg nagyon ritkán) írok kommentet de ez betalált nálam. Lehet, hogy nem egy kényelmes mindennapos használatra kívánatos gép lett belőle, de a forma betyáros. Élvezhető a video is!! Gratula! Még az én kedvemet is visszahozza az 5 éve félbemaradt Romet Komar Caferacer projektem folytatásához :-)

legyen még videó!!!!!🎉🎉

csak így tovább támogatlak téged