هذه نصيحه لجميع الاخوان لا انصحكم بازاله الترموستات بحكم تجربه في سيارتي لمده سبع سنوات لم اجد اي مشكله والحمد لله لها دور مهم سواء في الصيف او في الشتاء يكون استهلاك البنزين ضعيف وللزوجه الزيت تؤدي دورها بشكل تام
انا عربتي اوبترا 2008 جابت وش سلندر ف ركبت معاه ثرموستات حراره ف لما اجاي اشغل العربيه عداد الحرارة بيرفع للنص ع طول بدون ماياخد وقت هل كدا تركيب الثرموستات اثر ع حاجه ي فندم ؟ مع العلم انها كانت لايوجد فيها ثرموستات
لماذا لم يصنعوا بلف برودة. اليس المحرك بداخله اشياء قابلة للتلف عند تعرضها للحرارة مثل الجلد والربلات والوجيه القازقيت والرمان بلي بداخله شحم قابل للذوبان. وإذا كان هناك خبرا. فل يضعوا قدر ماء ويضعوه على نار وبداخله جميع ما بداخل المحرك ويتركوه يغلي لمدة ساعة ثم ينظروا ماذا حصل والتجارب ام البرهان.. اعتذر لبصاطة افكاري
ي جماعه معي صني وشايل البلف لانه كان مصدي ويرفع الحراره لين الاتش وشلته وصارت تاصل للنص والمراوح شغاله أعلى سره و الرديتر جديد هل تنصحوني ارجع البلف جديد ولا كيف لأنها الطبيعي الربع
بلف الحرارة وضلع للبلدان الباردة المتجمدة لحجز الماء داخل المحرك حتى لا تتجمد السوائل مثل الزيت والماء وغيره وايضا ادخال الماء داخل الكبينة لتدفئة الركاب.
يعني السيارة بها كمبيوتر وحساسات وبناءا عليه يجب اعادة تركيب الثرموستات مع مراعاة تغييرها بشكل منتظم حسب كتيب الصيانة الخاص بالسيارة او مخاطبة الوكيل لمعرفة الكيلو متر الذي يتم عنده تغيير الثرموستات
نتائج حذف التيرموستات لا تظهر مباشرة بل بعد سنوات من الاستخدام. المحرك بدل أن يعيش 500 ألف كيلو يصل 300 ألف و ينعدم تماما. ناهيك عن صرف البنزين العالي و الحد من عزم السيارة. نصيحة لوجه الله رجعه و ح تشوف الفرق بنفسك. و لازم يكون الاصلي من الوكالة عشان يشتغل مزبوط.
شكرا علي الشرح ولكن هناك ملاحظه أنا عندي مؤشر الحراره في الشتاء لا يعلوا عن الربع مع وجود الثرموستات..لكن في الصيف بتعدي النصف .ولكن إذا أزلت الترموستات ترجع للربع في الصيف....وسؤالي طالما هيا في الشتا بتكون علي الربع و الثرموستات موجود وتعمل بكفأه فما الضرر إن تكون علي الربع أيضا في الصيف يعد إن أزيل الثرموستات..يعني طالما كده كده المؤشر علي الربع كويس فما المانع من أزاله الترموستات صيفا
سؤالك جميل.وواضح. انا رائي انو تركب ترموستات في الصيف ايضا .ولكن يفتح بدرجة حرارة اقل .اي عند الدرجة ٧٠ وفي الشتاء .الترموستات الاصلي للسيارة اعتقد انه عند الدرجة ٨٥ يبدا بتمرير الماء .
السلام عليكم اخي هذا الترموستات الذي شرحت عنه هو ترموستات ثنائي في حال ارتفاع حرارة المحرك يغلق closed loop و يفتح open loop او يفتح و يغلق بشكل نسبي في حال نزع الترموستات تبقى بوابة closed loop مفتوحة اي ان كل الماء لا يذهب للراديتور و انما جزء منه و في حال كان المحرك في حال اجهاد فإن حرارته سترتفع فوق العادة لأن الماء يبرد بشكل جزئي اعادة تركيب الترموستات سيجعل المحرك اكثر برودة في حال كان الترموستات احادي البوابة فإن المحرك سيبرد اكثر من اللازم
سلام يا اخي انت تعبت و عملت فيديو توضيحي و لم تطلع على عمل الترموستا الحقيقي يعني انت تنشر معلومات غلط للناس شو فيه لو انك اطلعت قبل ان تعمل الفيديو و مديت معلومه صحيحه تفيد الناس ليه احنى العرب كلنا مثلك
راجل فهمان. الله يحفظك. أنا من فلسطين غزة
اشكرك
انتا افضل واحد شرح المشكله اللي عندي
جزاك الله خير الجزاء على هذا الشرح
الله يسامح الميكانيكي الي نصحني الغي الثرومستات لانها هي السبب برفع الحراره لكن حاليا عرفت شنو فائدة الثرومستات
هذه نصيحه لجميع الاخوان لا انصحكم بازاله الترموستات بحكم تجربه في سيارتي لمده سبع سنوات لم اجد اي مشكله والحمد لله لها دور مهم سواء في الصيف او في الشتاء يكون استهلاك البنزين ضعيف وللزوجه الزيت تؤدي دورها بشكل تام
كل الشكر والاحترام على الشرح والتقديم
الله يبارك فيك شرح موجز وواضح .
من افضل قنوات الشروحات العربية
تحية من صنعاء
تحياتي الك من 🇯🇴
بارك الله فيك والله يعطيك الصحه والعافيه
نحنا عندنا ف الصيف توصل الحراره 50 درجه
وانا لغيت الثرموستات
وانا عندي سياره لكزس 470
السعودية عندنا حر و الظهر تحس مافيه اكسجين و هوا ، و بليل حر و رطوبه و زحمة ، ينفع نلغي
شكرا جزيلا لك أستاذ الكريم بتوفيق إنشاء الله تعالى تحياتي لك
في المناطق الحارة لو كنسلت الثرموستات او الغيته الحرارة ماتنزل عن ٨٠
بس وانا اخوك لما تسافر وتشغل التكييف تلاحظ نزول درجه الحراره بشكل ملحوظ
شكرا جزيلا لك يامهندس
السلام عليكم نشكرك وبارك الله فيك
أنا ألغيت المنظم للحراره . ولم تتغير
الحراره بالمؤشر في لوحة القراءه أمام السائق.
جزاك الله خيرا
راجل محترم
جزاك الله خير تحياتى لحصرتك
شرح بسيط و جميل
شكراً لك على الشرح الرائع 👌
بارك الله بيك تفصيل مفهوم
بارك الله فيك
شرح جميل ومبسط ووافي اشكرك ممتاز جدا جدا اشتركت الان فديو واضح
انا عربتي اوبترا 2008 جابت وش سلندر ف ركبت معاه ثرموستات حراره ف لما اجاي اشغل العربيه عداد الحرارة بيرفع للنص ع طول بدون ماياخد وقت هل كدا تركيب الثرموستات اثر ع حاجه ي فندم ؟ مع العلم انها كانت لايوجد فيها ثرموستات
سوف احمل هذا الفيديو واضرب به الميكانيكي الذي نزع التارموستات بحكم اننا فالصيف اغبا ميكانيكي تحياتنا لكومن الجزائر ولاية تبسة .
السلام عليكم عندي فكترا مديل ٩١ حجم ٢٠ برأيك كم درجة الثرموستات لان في الصيف ما تطفا المروحه الا بحالة الغاء الولف
شيل الترموس
السلام عليكم عندي ارتفاع في درجة الحرارة المراوح الراديتر شغاله ثرموستات بدلتها السيارة كيا سيراتو 2017ترتفع عند السرعة 80
مشترك جديد من العراق 🇮🇶
عندي الگيچ الحماوه ينزل بالمشي الحماوه تصير صفر بالرغم من وجود ولف الحماوه شنو السبب يرحم والديك
شكرا لك استاذنا العزيز فديوهات مفيده
شكرا على التوضيح الجميل ❤️🌹
كلامك مظبوط ١٠٠ الميه
اخيرا فهمت شكرا لك
ايه رأي حضرت في الغاء سخنه البوابه
كانت ملغيه فى عربيتى لسه مركبها النهارده بس خايف العربيه تسخن منى فى السفر
شكرا جزيلا ...شرح رائع ووافي
لماذا لم يصنعوا بلف برودة. اليس المحرك بداخله اشياء قابلة للتلف عند تعرضها للحرارة مثل الجلد والربلات والوجيه القازقيت والرمان بلي بداخله شحم قابل للذوبان. وإذا كان هناك خبرا. فل يضعوا قدر ماء ويضعوه على نار وبداخله جميع ما بداخل المحرك ويتركوه يغلي لمدة ساعة ثم ينظروا ماذا حصل والتجارب ام البرهان.. اعتذر لبصاطة افكاري
معلومات قيمة تسلم يا هندسة
ي جماعه معي صني وشايل البلف لانه كان مصدي ويرفع الحراره لين الاتش وشلته وصارت تاصل للنص والمراوح شغاله أعلى سره و الرديتر جديد هل تنصحوني ارجع البلف جديد ولا كيف لأنها الطبيعي الربع
بلف الحرارة وضلع للبلدان الباردة المتجمدة لحجز الماء داخل المحرك حتى لا تتجمد السوائل مثل الزيت والماء وغيره وايضا ادخال الماء داخل الكبينة لتدفئة الركاب.
يعني قصدك الافضل ازالته في مناطق الحاره من دول الخليج ..
سلام عليكم انا خذيت سياره فاصلين ترمستات كامري ٢٠٠٢ رديتر خرب علي مرتين خلال ٦ شهور بسبب عدم وجود ترمستات يعني ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
تلف الردياتير ليس له علاقة بوجود الثرموستات من عدمه
عندي باص فتون لغيت ولف الحراره هل يوثر فيها
في الصيف الترموستات مضر
لك الشكر عربيتي فورد اسكورت و الميكانيكي لغاها هل ارجعها تاني
السيارة موديل كام
@@صيانةالسياراتعلموخبرة ١٩٩٩
يعني السيارة بها كمبيوتر وحساسات وبناءا عليه يجب اعادة تركيب الثرموستات مع مراعاة تغييرها بشكل منتظم حسب كتيب الصيانة الخاص بالسيارة او مخاطبة الوكيل لمعرفة الكيلو متر الذي يتم عنده تغيير الثرموستات
اللي معه امريكي جيوب غير ال4سرندل المكاين الكبيره تسخن بسرعه
انت تتكلم عن اهم ضرر و هو تاكل اجزاء المحرك بسبب تمدد و تقلص اجزائه
اليوم درجة الحراره بالعراق ٥٤ المحرك شيصير بيه
انا معي بجيرو فاك البلف اموري تمام
نتائج حذف التيرموستات لا تظهر مباشرة بل بعد سنوات من الاستخدام.
المحرك بدل أن يعيش 500 ألف كيلو يصل 300 ألف و ينعدم تماما.
ناهيك عن صرف البنزين العالي و الحد من عزم السيارة.
نصيحة لوجه الله رجعه و ح تشوف الفرق بنفسك. و لازم يكون الاصلي من الوكالة عشان يشتغل مزبوط.
لو سمحت معايا فليشيا
الترموستات متشاله منها
هل في مشاكل؟؟
لو سيارتك تعمل بكمبيوتر (السيارات الحديثة) فلا يمكن الغاء الثرموستات
يرجال خراط فك البلف وارتاح من الحرارة هم المصانع مركبين البلف لدول الباردة مو للخليج
ايمن عوض وش الصح يسبيكة
ايمن عوض يولد يقلك اسال مجرب ولاتسال طبيب
وش الصح افدنا بما انك عارف
@@ابويزن2024 الصح تفتحلك مطعم فلافل وفراخ وتكب الميكانيكية
@@ماجدالحربي-ش1ش8ع ᷂ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه
فيديو متميز شكرا
شرح جيد
ELITE ❤️
شكرا علي الشرح ولكن هناك ملاحظه أنا عندي مؤشر الحراره في الشتاء لا يعلوا عن الربع مع وجود الثرموستات..لكن في الصيف بتعدي النصف .ولكن إذا أزلت الترموستات ترجع للربع في الصيف....وسؤالي طالما هيا في الشتا بتكون علي الربع و الثرموستات موجود وتعمل بكفأه فما الضرر إن تكون علي الربع أيضا في الصيف يعد إن أزيل الثرموستات..يعني طالما كده كده المؤشر علي الربع كويس فما المانع من أزاله الترموستات صيفا
ما بيرد عليك
@@ابويزن2024 أبدا مارد
هوه رد علي سؤالك لو سمحت
@@hamodahawas2348 إنت بتسألني ولا بتخبرني إنه رد ؟
سؤالك جميل.وواضح.
انا رائي انو تركب ترموستات في الصيف ايضا .ولكن يفتح بدرجة حرارة اقل .اي عند الدرجة ٧٠
وفي الشتاء .الترموستات الاصلي
للسيارة اعتقد انه عند الدرجة ٨٥
يبدا بتمرير الماء .
ممتاز غ
استاذ وهناك سبب اخر وهو معامل التمدد ورفع البلف يسبب زيادة في احتكاك القطع ويسبب تلف الشنابر
شكرا لحضرتك ولذلك دائما نحذر من اجراء اي تعديل علي السيارة دون الرجوع للمتخصصين
@@صيانةالسياراتعلموخبرة
حفظكم الله استاذ
معقول الشنبر الزيت يضعف من ثرموثتات الحرارة
السلام عليكم يعطيك العافيه علي الشرح الجيد جدا شكرا لك بس سوال لو تكرمت ليش الناس بتلغيهم للثرمستات
لأن الغاؤها بينزل حراره الماكينه بدرجه كبيره
ممتاز
عندنا بالسودان المكنيكيين يفكونها يقولك حرارة الجو اكثر من حرارة الماكينه 😂😂
كلام صحيح ميه الميه
السلام عليكم
اخي هذا الترموستات الذي شرحت عنه هو ترموستات ثنائي
في حال ارتفاع حرارة المحرك يغلق closed loop و يفتح open loop
او يفتح و يغلق بشكل نسبي
في حال نزع الترموستات تبقى بوابة closed loop مفتوحة
اي ان كل الماء لا يذهب للراديتور و انما جزء منه
و في حال كان المحرك في حال اجهاد فإن حرارته سترتفع فوق العادة لأن الماء يبرد بشكل جزئي
اعادة تركيب الترموستات سيجعل المحرك اكثر برودة
في حال كان الترموستات احادي البوابة فإن المحرك سيبرد اكثر من اللازم
السلام عليكم اخي في حال بلف الحرارة ماكان عم يحبس بشكل جيد اي يضل المياه تجري وكأنه ليس موجود هل تعمل المروحة أم لا وحتى اذا ارتفعت أعلى من المحددود
المروحة تعمل بامر من كمبيوتر السيارة عند وصول حرارة المياه لدرجة معينة مثلا 93 بصرف النظر عن وجود الثرموستات من عدمه
انت بتتفرج علي عبد الحق !
بطل
احتراق البنزين معندهش دخل بالترموستا .....احتراق يكون داخل غرفة الاحتراق و مرتبط بكمية الاكسجين و الشرارة الكهربائية و البخاخات
العكس صحيح طريق المي من الرادتير الى المحرك عن طريق ولف الحماوة
متشالع من سيارتى
بطبط
سلام يا اخي انت تعبت و عملت فيديو توضيحي و لم تطلع على عمل الترموستا الحقيقي يعني انت تنشر معلومات غلط للناس
شو فيه لو انك اطلعت قبل ان تعمل الفيديو و مديت معلومه صحيحه تفيد الناس
ليه احنى العرب كلنا مثلك
انا مستغرب انت ياخي ليش ماتختصر كلامك في كلمتين فقط يعني تروح تلف وتدور عشان تطول الفديو تصير ممل اعوذبالله