【PADM故障の対処】ド定番故障なのに超高額修理代・・・■やはりポルシェは高嶺の花

[@カシオペア三世]

981オーナーです。大変勉強になりました。ありがとうございます。

[@aoyama0215]

「どうも！小田オートと申します」この出だし結構好きです

[@林檎缶]

ポルシェはオプションつけるとこの手の故障があるので、敢えてベースグレードでほとんどオプションつけず乗り継いでますが、
全くトラブル無しです！

[@佐藤丸吾]

私（718ケイマン）も同様のオプションは付けていません。ドアミラーも手動です。5年目ですが全く問題ありません。
普段、丁寧に扱ってもいますが。

[@mh-ri2ff]

凄い技です。オーナー様にとってはありがたい修理方法ですね。神です。

[@EXarai]

この手の案件はさすが小田オートと思える。勉強になります。

[@nikoyz4878]

ABCサス(orエアサス)→コイルスプリングの様な実用的な発想ですね😉
儲けに走らずお客様目線でのやり方を提案するなんて…ステキ😍お布施しなきゃ🥰

[@2727yosihiro]

オーナーさんには優しい修理方法ですね。流石です！

[@TAMAGOPORSCHE]

気温36℃の暑い中撮影ご苦労様です😵
大変参考になりました！
ありがとうございました！

[@izone4321]

選択肢を増やす。素晴らしいと思います。

[@kuni4499]

仕事ができる修理屋さん、神ですな

[@ykoya7217]

本当にお客様の事を考えてる車屋さんですよね
素晴らしいです👍

[@hiroyoshi3928]

流石です。良い仕事されてます。
私の981はまだこのアラートでていませんが、14年式なのでかなり心配です。マウントは消耗品なので仕方ないですが、アラートでたらアダプティブじゃ無い方にしたいのでお願いしたいです。

[@しもやま-d3i]

PADMの故障は長期の駐車でバッテリーが上がった状態で故障するようです。皆さんも1週間に一回は走らせてあげましょう〜

[@dfrqt]

客を選ばない姿勢にはいつも感嘆しますが、どうか無理なさらずに🙇🙇🙇

[@bambookeistore]

正に頭脳で整備する小田オート❗流石や社長❗

[@KPSLYR_NEVER_DIES]

PADMの実物が見たかったな、どんなふうになってるのか

[@badmoon2221]

流石です！

[@ワン白コマ犬]

この動画から1年経って、このノーマルマウントへの変更は定番となってる感じですね。仲間うちでは保証期間内ならPCで無償交換、無償交換できないならノーマルマウントに変更するのが当たり前です。こんな余分なものがスポクロのパッケージに含まれてなければ一番いいのですが。

[@銀河涼]

凄いとしか言えませんね
プロとは正にこの事です♪

[@稲葉紀元-b4j]

このPADMがついてる車とついてない車両は両方運転すると乗り心地や走行性の違いは感じれるもんですか？

[@稲川秀雄]

素晴らしい
理に叶ってます。

[@qpman2995]

自動車評論家の皆様、外車となると矢鱈と高評価しますが、こういった所も
ちゃんと加味して論評してくださいな。特にGC。

[@sueco.marinna]

知らないよ、ジャーナリストは^_^あんな奴らの話聞くのが〇〇だ^_^自分で考えて体験して、、投資と同じ^_^

[@tiobita2000]

普通のマウントって硬さはどうなるのかな？

[@t.atsushi3275]

この施工をされてる中古車を買うと騙された感満載ですね。中古車購入時にPADMの正常判断はどうすればよいでしょう。何か方法ありますか？

[@男ユウジ]

自分もそうしますね！

[@jy3268]

天才業師❗
その後、ディーラー入れたら
設定戻されるのかな？

[@odaauto]

ディーラーでは戻らないと思いますね

[@xuliang2121]

ﾄﾞｲﾂ車あるあるですね。ﾄﾞｲﾂﾊｲﾃｸはまず壊れる。

[@sueco.marinna]

ドイツ信じる人は本当に頭いいね^_^

[@赤城-u4w]

すばらしい！

[@新世界の神-y4p]

スポクロつけない方がいいんかな
パナメーラに着けようか迷っとるわ

[@c999-g2t]

981乗りです。通常マウントに変えられる話は聞いていたので自分も壊れたらそうしようと思ってました。
ちなみに壊れたpadmのままプログラムだけいじってエラー消去だとどんな問題が起こるんでしょうか。

[@稲垣隆-o5s]

スーパー　ゴソラー　ですね
すごすぎ

[@delmeyclose]

「ケイマンですね、屋根ないな」って屋根ありますやん。ｗ

[@つゆだく-c5h]

欧州車は最新装備、特に電気仕掛けの装備は、なるべく避けた方が良いという 教材みたいな動画ですね！やっぱ、こうなる事を考えると ポルシェに限らず、欧州車は高リスクで高嶺の花ですねぇ～🤣

[@テスタ-s5n]

その割に最近のベンツとかモニターだらけですからねぇ。
ディーラーぼろ儲け。

[@goe3600]

正にプロ！！！

[@舞舞]

無くて良かったスポーツクロノ♪　対策品も無いようで・・

[@cozy-vd3tg]

このケイマンさん、ホイールがTE37　for　PORSCHEですかね、カッコいい。
良かった、私のはノーマルマウント、素のクロノ無し981ボクスターで。
私のはよくある、コーディングしてデイライトのオンオフが可能にしてありますが、ディーラーでもしまたこれが書き換えられて戻されたら大変困ります。
PADMもコーディングで殺したあと、もしディーラーに持っていって勝手に戻されてフォルトコードが発現したら大変なので、一言入庫時にその旨声を掛けておくと良いですね。

[@Uranus.-]

可変マウントｗアウトバーンとかサーキットいかないと
わからなさそう😅
パッケージセットに入れちゃって....いらんと思うわー

[@hyoutann]

電子制御エンジンマウントは古いトヨタホンダのセダンにもあった気がするけど、あっちは故障の話は聞かないです。
設計通りに動けば、非常に良いマウントなのでしょうけど。高額すぎて恐ろしい。

[@sueco.marinna]

アクティブマウントなんていらないでしょ^_^熱害もあるし、左右でヘタリが違うし、制御なんてわからないし^_^馬鹿なシステム^_^ポルシェはそれで利益上げるのだから、悪い企業でしょ^_^

[@seabassthunder]

壊れたPADMの修理は不可能なのですか？

[@ピーヤー社長]

買うときはクロのパッケージ買わないようにしよう。

[@s304649id]

ドイツ本国にテレビチャンピオンあったら優勝しそうですね。

[@PanameraChannel0614]

お～～さすが！PADM確かになくて問題ないなら5,60万払わなくてもいいな！

[@しゅうテンペスト]

有ると思います！！！

[@ナチュラルレーシング]

ありありですね

[@chaen0603-u2w]

ポルシェ好きな人には勉強になると思いまーす、

[@hinamomo8887]

私の718ボクスターが、今まさにこの状態です(T . T)ちょっと鬱陶しいです。
ノーマルでやって頂きたい､､､

[@まおたん-r9z]

ええ話や。

[@Mrsparkcomputer]

よく見るFAXの見積書ですねぇ
仕切り3％レスなのが笑えますわ

[@takay9321]

ゴソりの神！

[@yamatora8504]

高性能だけど高級車なのかと聞かれると？になってしまうね

[@deltaforce125-k6h]

一瞬ZZW30に見えたぜ。

[@うなぎ犬-z4k]

将来中古屋で知らずに買ったオーナーが　貧民改造されてた外れ個体　とか言い出しそうやなー。

[@Con0777]

相変わらずECUを騙すペテン師やなｗ

[@hiromuta1]

「Porsche　Active　Drivetrain　Mount」ですね
調べてみたら説明してる動画がありました
ruclips.net/video/f_ywhatIDzw/видео.html
社長の仰ること以外にジャッキでエンジンを支えてマウント交換と面倒なこともありますね
さすが社長ですね
確かにその通りです

[@f2n796]

コーディングで何とかなりませんかね？
実際壊れてなくコンピュータがそのエラーを出してる場合があるかもです。
これが頻繁にあるようならPCに行けばすんなりいけます。

[@Jeyjei]

ふぅん、ふつくしい・・・

[@西政彦-q9h]

それってリコールの対象に成らない?オーナーの立場上高い金額で購入をやっているので。
しかしドイツ産のメーカーは一体何を考えてるのかな？

[@sueco.marinna]

ぼったくりボッシュ^_^

[@文生安藤]

小田サン結構カシコいねぇ〜(笑)

[@koubei0213]

ゴソリ代金４５万円だったりして。

[@tom-yam-kun]

スポーツクロノの黒の時計。。。。　このエラーコードは、高度な故障やな。。。。
ごそって、ごそって、丸儲けでんなー大将！

[@sena19731009]

素晴らしい(^ ^)

[@yuha6168]

話が長いねん

[@tucker_skebevich]

１コメ💕

[@だにゃんこ]

つまりは
60万ぐらいの修理にびびってヘボいマウントに変えるぐらいなら国産乗っとけって事やん。