Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ラーマンってこんなキャラしてるけどドラテクは本物なんだよな
@@ご満悦猫先輩-t1r 80年代とかの国内フォーミュラレースやツーリングカーレース等、メジャーなレースのグリッド見たら、たいがいラーマンの名前あるくらいだからねwトップグループではないにしても。腕はガチ。
根はめちゃくちゃ優しい人だしな
ラーマンに4駆乗せたらマージで速いそして物腰柔らかくてめちゃくちゃ良い人
ラーマン山田かっこよすぎんだろぉ
ラーマンって素は非常に真面目なのよね、実は。
リアアンダーディフューザーも高速だと安定してた空力って重要
AE86のN2でさえ筑波の最終とかは、ある無しじゃ全然違うらしいからなぁ。風を味方につけるのは大切だろなあ。
結局はトラクションを稼ぐ、ブレーキングでのリアの抜けを防ぐ、ターンインでのトラクションの抜け挙動の安定を図るetcウイングあるなしじゃそれほどまでに多岐にわたって影響が出る。
ラーマンは走りも口も一流。
ネイキッドバイクで高速走ると空力は馬鹿にできないって肌で感じられるよ！
ラーマン、よく生きて帰ってきたな金曽さんもV-OPTの無茶によく応えてくれたと思うよ、一つ間違ったらマシンオシャカでラーマンお陀仏だったんだからさ・・・
ダウンフォースがメインの話なのに某ガンダム00の炭酸()並みに愛されてるコメばっかりなラーマン山田氏
ラーマンさんのこれでもかと言う前ふり好き。こんだけアクセル開けての効果ですからね。公道では見た目ですね。
ウイングなくてもいいんだけどフロントに社外のリップが付いてるだけでもフロントに多くダウンフォースが掛かって荷重が前寄りになることでリアが不安定になるっていうのは自分で付けてて気付きました外装ノーマルの時と足回りを変えてないけど無い時は無いときでけっこうコーナリング良かったけどリップだけ付けると分かりやすくアンダーになってました
車が好きで動画面白かったのでチャンネル登録しときました！😊まだ高一だけど筑波で走ってみたい笑
4:16秒からの最速フラグ回収
ラーマンはすごいわ😮ホントトップドライバー‼️車界のエガちゃんだよね😂
FFで前輪の方が重いのにウイング外したらリアの荷重が抜けてブレーキの時とかカーブの時浮いちゃうよね笑 車は面白い、奥が深い
お疲れ様です。ラジコンですらウィング有りと無しでは挙動が大きく違います。実車ではラジコンよりも、もっと効果が大きいでしょうね。
FD3Sの5型乗ってましたが、リアウィングは取付角度3段目が一番安定してましたね。フロントエンジンなのでリアウィングは必要、MRみたいなリアエンジンだとむしろリアよりフロントに必要だと思ってましたが、直進安定性の為リアにもあったほうが良いんだなと思いました。
ラーマン悪くないよ。レコードラインをゆっくり走ってたFDが悪い。速い方がラインを変えるのが鉄則。不運でしかない。
慌てて右にかわそうとして逆に危ない。最初から右に走っとけば良い！
GTウイング街乗り程度の速度でも分かりやすいしね。フロントはカナード形状のバンパー＋GTウイングを装着してると高速道路では面白い位に路面に吸い付く感じなので安定性もかなりいいです。
ボルテックスのエアロにGTウイング サイバーEVO7 今見てもカッコいい
マジメなコメントするラーマンも好き🩷
名物オヤジサイバー滝沢さんラーマンとのコンビ好きだったなあ〜😊
理に適ったエアロ👍
改めてみてもラーマンのドラテク上手いんだよなぁ
ウイングの有無の結果なんて最初から分かってるのに悪口言って悪者になる演技して本当はいい奴なのがよくわかる
空力ってﾑｽﾞｶｼｲ−
エスプリのEK9かっこいい
なるほど🤔勉強になった((φ(>ω
基本ビビりでかわいいラーマン
ボルテックスのエアロは美しいねえ
サイバーエボどうなっちゃうんだろうな・・・
ラジコンはリヤスポないと巻き巻きで走れないww
歯医者さんのサイバーエボだったかな？この頃のビデオオプション持ってる
gtウィング確かにめちゃくちゃ効果はあるけど、最大の欠点は見た目がダサいってとこだよな。好きな人は好きなんだろうけど。笑
リアウイング付けてないと高速道路で車線変更するのも億劫になる😢
33スイスポ、車検でウィング外してて、そのままサーキット走ったらオーバー出るわABS誤作動するわで誇張なしで事故るとこだった。
ドラッグレースでウイングなしは危険すぎる笑、今じゃ考えられん
サイバーエボって市販パーツしか使ってなかったよな。それでこのタイムは凄い。
10:15 ❤
実際にリアルでコース走ってるわけじゃないから詳しくはわからないけどグランツーリスモなら羽があるかないかでどえらい違いがでるよな
スットコドッコイwww
CLR…
らーまんって昭和のいきってる中学生みたいなキャラだよなｗ
国産車でＦＤほどＧＴウイングが似合う車はそうはない
オープニングの会話っぽい演出がムダ。声も暗くてゲンナリする。
分かる…正直前の1人スタイルの解説の方が好きだったから今は本編だけ見てる……
@@kazuhasusiZERO同じく
ただ切り抜きを流すだけだと「繰り返しの多いコンテンツ」判定受けるんだよちょっと前にvtuber界隈で話題になってたやつチャンネルを存続させるにはオリジナル要素も入れないといけないってわけ
@@アグレッサー-f15 今のyoutubeそんなシムテムあるんですか！？それを判定する今のAIシステム？凄いな…それを否定したい訳では無いんですけど、それって今までの序盤1人解説方式でも成り立つのでは？なんかこのコメ主の話と近いようでズレてるような…？会話として捉えるか序盤の解説自体として捉えるかの違いかな…
スペちゃん・・・
え、もしかしてラーマンって運転上手い･･･？んな訳ないかｗ
ユーチューブコメ欄の誰よりも上手いのは確実
どっちの山田さんも好き❤️
織戸よりは上手い
ラーマンってこんなキャラしてるけどドラテクは本物なんだよな
@@ご満悦猫先輩-t1r
80年代とかの国内フォーミュラレースやツーリングカーレース等、メジャーなレースのグリッド見たら、たいがいラーマンの名前あるくらいだからねw
トップグループではないにしても。
腕はガチ。
根はめちゃくちゃ優しい人だしな
ラーマンに4駆乗せたらマージで速い
そして物腰柔らかくてめちゃくちゃ良い人
ラーマン山田かっこよすぎんだろぉ
ラーマンって素は非常に真面目なのよね、実は。
リアアンダーディフューザーも高速だと安定してた
空力って重要
AE86のN2でさえ筑波の最終とかは、ある無しじゃ全然違うらしいからなぁ。
風を味方につけるのは大切だろなあ。
結局はトラクションを稼ぐ、ブレーキングでのリアの抜けを防ぐ、ターンインでのトラクションの抜け挙動の安定を図るetc
ウイングあるなしじゃそれほどまでに多岐にわたって影響が出る。
ラーマンは走りも口も一流。
ネイキッドバイクで高速走ると空力は馬鹿にできないって肌で感じられるよ！
ラーマン、よく生きて帰ってきたな
金曽さんもV-OPTの無茶によく応えてくれたと思うよ、一つ間違ったらマシンオシャカでラーマンお陀仏だったんだからさ・・・
ダウンフォースがメインの話なのに
某ガンダム00の炭酸()並みに
愛されてるコメばっかりな
ラーマン山田氏
ラーマンさんのこれでもかと言う前ふり好き。こんだけアクセル開けての効果ですからね。
公道では見た目ですね。
ウイングなくてもいいんだけどフロントに社外のリップが付いてるだけでもフロントに多くダウンフォースが掛かって荷重が前寄りになることでリアが不安定になるっていうのは自分で付けてて気付きました
外装ノーマルの時と足回りを変えてないけど無い時は無いときでけっこうコーナリング良かったけど
リップだけ付けると分かりやすくアンダーになってました
車が好きで動画面白かったのでチャンネル登録しときました！😊
まだ高一だけど筑波で走ってみたい笑
4:16秒からの最速フラグ回収
ラーマンはすごいわ😮
ホントトップドライバー‼️車界のエガちゃんだよね😂
FFで前輪の方が重いのにウイング外したらリアの荷重が抜けてブレーキの時とかカーブの時浮いちゃうよね笑 車は面白い、奥が深い
お疲れ様です。
ラジコンですらウィング有りと無しでは挙動が大きく違います。
実車ではラジコンよりも、もっと効果が大きいでしょうね。
FD3Sの5型乗ってましたが、リアウィングは取付角度3段目が一番安定してましたね。
フロントエンジンなのでリアウィングは必要、MRみたいなリアエンジンだとむしろリアよりフロントに必要だと思ってましたが、直進安定性の為リアにもあったほうが良いんだなと思いました。
ラーマン悪くないよ。レコードラインをゆっくり走ってたFDが悪い。速い方がラインを変えるのが鉄則。不運でしかない。
慌てて右にかわそうとして逆に危ない。最初から右に走っとけば良い！
GTウイング街乗り程度の速度でも分かりやすいしね。
フロントはカナード形状のバンパー＋GTウイングを装着してると
高速道路では面白い位に路面に吸い付く感じなので安定性もかなりいいです。
ボルテックスのエアロにGTウイング
サイバーEVO7 今見てもカッコいい
マジメなコメントするラーマンも好き🩷
名物オヤジサイバー滝沢さん
ラーマンとのコンビ好きだったなあ〜😊
理に適ったエアロ👍
改めてみてもラーマンのドラテク上手いんだよなぁ
ウイングの有無の結果なんて
最初から分かってるのに
悪口言って悪者になる演技して
本当はいい奴なのがよくわかる
空力ってﾑｽﾞｶｼｲ−
エスプリのEK9かっこいい
なるほど🤔
勉強になった((φ(>ω
基本ビビりでかわいいラーマン
ボルテックスのエアロは美しいねえ
サイバーエボどうなっちゃうんだろうな・・・
ラジコンはリヤスポないと巻き巻きで走れないww
歯医者さんのサイバーエボだったかな？この頃のビデオオプション持ってる
gtウィング確かにめちゃくちゃ効果はあるけど、最大の欠点は見た目がダサいってとこだよな。
好きな人は好きなんだろうけど。笑
リアウイング付けてないと高速道路で車線変更するのも億劫になる😢
33スイスポ、車検でウィング外してて、そのままサーキット走ったらオーバー出るわABS誤作動するわで誇張なしで事故るとこだった。
ドラッグレースでウイングなしは危険すぎる笑、今じゃ考えられん
サイバーエボって市販パーツしか使ってなかったよな。それでこのタイムは凄い。
10:15 ❤
実際にリアルでコース走ってるわけじゃないから詳しくはわからないけどグランツーリスモなら羽があるかないかでどえらい違いがでるよな
スットコドッコイwww
CLR…
らーまんって昭和のいきってる中学生みたいなキャラだよなｗ
国産車でＦＤほどＧＴウイングが似合う車はそうはない
オープニングの会話っぽい演出がムダ。声も暗くてゲンナリする。
分かる…正直前の1人スタイルの解説の方が好きだったから今は本編だけ見てる……
@@kazuhasusiZERO同じく
ただ切り抜きを流すだけだと「繰り返しの多いコンテンツ」判定受けるんだよ
ちょっと前にvtuber界隈で話題になってたやつ
チャンネルを存続させるにはオリジナル要素も入れないといけないってわけ
@@アグレッサー-f15 今のyoutubeそんなシムテムあるんですか！？それを判定する今のAIシステム？凄いな…
それを否定したい訳では無いんですけど、それって今までの序盤1人解説方式でも成り立つのでは？なんかこのコメ主の話と近いようでズレてるような…？会話として捉えるか序盤の解説自体として捉えるかの違いかな…
スペちゃん・・・
え、もしかしてラーマンって運転上手い･･･？
んな訳ないかｗ
ユーチューブコメ欄の誰よりも上手いのは確実
どっちの山田さんも好き❤️
織戸よりは上手い