Руслан вы хороший специалист, я посмотрев ваши Видео многому научился, например сам заменил 2 стойки,2оптрных подшипников,2рулевые тяги 2рулевых наконечника ,отмыл 2 супорта с заменой всех пыльников, перебрал гур с заменой всех резинок сальнька на валу, этим самым я сэкономил кучу денег. Руслан вам спасибо за ваши советы и старания.
@@Garag-No6😂, да сейчас столько мастеров развелось, больше болтовни чем действий. Спасибо, с удовольствием буду дальше смотреть. Ваше видео про замену масла в коробке очень помогло, за него отдельное СПАСИБО. Бишкек на связи 👋
Люблю чистоту и аккуратность на рабочем месте! Совет по натягиванию колечка пыльника, используйте либо крепкую веревочку, либо пластиковый шланчик малого диаметра. Заведите край первого витка кольца на его место, подсунте под него веревочку, любо шланчик, и одновременно вращая, и натягивая его вниз, оденьте кольцо. Можно даже стерженек от ручки использовать.
смотришь подобное видео и диву дивишся, как же у них всё легко получается. без МАТа и ругани, без отбитых пальцев, ни капли пота, без сорванных болтов и гаек, без надрыва сухожилий! всё совпадает с первого раза. КАААК?!!!
Молодец!!! Все чисто и аккуратно уважаю таких людей (хотя у самого не всегда так)! Вопросы от меня: 1) Когда менял шаровую, вытаскивал рычаг - малый сайлентблок кое как вытащил. Как оказалось втулка у него с насечками - поэтому он врезался в подрамник. Смотрю уже не первое видео где малый сайлент выходит без проблем. Вопрос - только мне попался такой или же он такой должен быть (полагаю мой вариант лучше)? 2) Шаровую выбивал и забивал кувалдой 2 с лишним кг не с одного удара - вопрос аналогичный. 3) Шаровые какой фирмы ставите и какие посоветуете?
Приветствую! В автосервисах обычно подъемники и болт горизонтального сайлентблока рычага закручивают сразу к сожалению... 9:49 вроде пыльник направляющей суппорта порван...
Руслан, вот Вы не берёте деньги за ремонт автомобилей (если я правильно понял). Но хотя бы донаты примите от людей, может люди хотят отблагодарить Вас за столь полезные и добрые видео инструкции которые Вы создаёте. Донаты это ведь от души, от чистого сердца. Добавьте например PayPal в описание к Вашим новым видео и в описание канала, "если кто хочет отблагодарить меня донатом". И создайте и добавьте туда же аккаунт Patreon, может найдутся люди, которые захотят поддерживать вашу деятельность на Ютуб, таким образом сможете больше времени посвящать созданию подобных видео (если Вам интересно посвящать этому время). Есть люди которым не жалко и не сложно чуть-чуть денег отдавать как благодарность и в поддержку другого человека, который помог ему. Я сейчас не обязательно говорю о себе, у меня ситуация с деньгами не очень стабильная, но у многих других она более стабильна. И можете добавить к этому перевод и озвучку Ваших видео на английский. Если найдется человек которому будет интересно этим заняться, то почему бы и нет. Пусть Ваши труды помогают и людям из любой другой части мира, не только русскоговорящих его частей. (Но это уже как повезёт, для этого ведь человек правильный должен найтись, чтобы ему интересно было этим заниматься. Но про донат и поддержку через Patreon обязательно подумаете - пусть добрые люди имеют возможность Вас отблагодарить и поддержать, даже если небольшими донатами. Позитивный обмен энергией, в любой его форме - собственно ради этого мы человеки и живём! 🙂). Всего доброго. P.S. В VK похоже Вы даёте возможность вам прислать донаты, но далеко не у всех есть аккаунт VK. У меня самого его нет.
Ребятам, которые хотели меня отблагодарить за помощь (кстати могут с удовольствием подтвердить в этих комментариях) я давал номер 8888 для перевода СМС с суммой благодарности. Это номер worldvita на лечение детей. Огромное им за это Спасибо. Это и есть самый Позитивный обмен Энергией :)
@@Garag-No6 Действительно, святым деньги не нужны... 😉 Мне нужно научиться у Вас вот определенным вещам, постараюсь вспоминать об этом чаще и стремиться к этому. Спасибо.
у меня друг сделал хуже, затянул, и после этого он лопнул, так что всегда надо использовать дин ключь если собрался ремонтировать. И есть просьба, чтобы крупным планом с макро делать фото или в видео в какие пазы вставляются прокладки или стяжки. Как всегда лайк за полезность !
ну кольца эти стопорные, которые еще боялся проткнуть резинку. Допустим как у тоёты, уплотнительное кольцо в фильтре идет не до конца, а чуть не доходя паз есть. В инструкции наглядно нарисовано
Скажите, если поменять еще живые , но старые сайлентблоки на новые , добавит тишины ? Шаровую меняю не снимая рычага . Откручиваю гранату и наконечник , потом съемником шаровую и отвожу стойку со ступицей в сторону. Хватает места для кувалды. На пол под рычаг кладу обрезок трубы и дальше вашим способом. Если нету ямы. Ибо рычаг затягивать на стоячем авто без ямы то еще занятие.
из оригинальных рычагов лансера десятины - хрен ты ее молотком выбьешь, и хрен забьешь. Я думал от пресса гидравлического (ручного) ручку сломаю. На ней повиснуть можно. Но за инфу все равно респект)
Уважаемый мастер, подскажите пожалуйста, снял переднии рычаг Honda Crossroad, шаровая ходит не туго, при нажатии пальцем влево вправо возвращается в исходную точку (центр), это нормально или лучше заменить? Пыльник целый, стука нет
Возвращается за счёт упругости резинки её пыльника? Меняй конечно же. Если прокручиватся пальцами - замена. И это даже не из моего богатого опыта, а по феншую мануалов, где сказано, что минимальное усилие на проворот пальца шаровой - 8 Нм.
Через 9 лет эксплуатации машины, болты в салеблоках закисли. Ремонтники и так были грустными, до моего рычага, а после увиденного и подавно. 5 часов на два рачага. Правда упертые очень, приминение ВД, почемуто не признают. Очень жаль, что даже близких по вашему видео мастеров нет.
Здравствуйте,если не ошибаюсь на таком авто развал не регулируется или я не прав?на саленблоке нет регулировочной шайбы,а стойка просто приворачивается без регулировки на два болта
Плохая идея одевать пыльник отверткой, пыльник повреждаешь и не заметишь. Скручиваешь конус как кулёк, из жести, смазываешь, одеваешь на пыльник и кольцо по нему двигаешь до паза, он соскочит на место.
Тоже интересное решение. Но я не отверткой одеваю, а тем, что сделал из отвертки для работ с пыльниками. Полностью скруглённые и отшлифованные все грани.
Амортизаторы только для гашения колебаний. Ни чего они не поднимают. Раньше в каждом автопарке был спец по рессорам. Можно поездить, поспрашивать. А так, только дополнительный лист. Выше, но жеще будет.
Я помог Тебе? Помоги мне и своим Друзьям - поделись с Ними ссылкой на это видео.
Руслан, я смотрю у тебя номер 24 регион .Ты в Красноярске живёшь или где ?? Я сам с Минусинска может где-то рядом ??)))
Рядом. Железногорск.
Руслан вы хороший специалист, я посмотрев ваши
Видео многому научился, например сам заменил 2 стойки,2оптрных подшипников,2рулевые тяги 2рулевых наконечника ,отмыл 2 супорта с заменой всех пыльников, перебрал гур с заменой всех резинок сальнька на валу, этим самым я сэкономил кучу денег.
Руслан вам спасибо за ваши советы и старания.
Отлично , вьІ хороший ученик, значит.
Помог и очень! Спасибо добрый человек! У вас талант преподователья! Однозначно! :)
Спасибо большое! Очень нравятся Ваши видео - все аккуратно, подробно и понятно. Что называется - качественный контент!
Отличное видео добрый и понятливый. Даже очень хорошо и приятно слушать. Каждое объяснение детально доходит человеку. Учитель наших времён.
Мне надо перетряхнуть всю ходовую и тормоза. Жаль что такого мастера не рядом . Без сомнения отдал бы в эти руки свою Хонду..Гараж 6 рулит!!!!
Но почему бы тебе самому взять и отремонтировать свою Хонду. Сам своими руками это ведь наверняка.
Очень приятно смотреть👍
Всё чётко, ясно и по делу☝️
Болты рычагов лучше смазывать графииной смазкой, чтоб никогда не заржавели в сайлентблоках 😉 а так видео супер👆
Да графитная смазка универсальна, давно ей пользуюсь, даже направляющие тормозного суппорта смазываю и все четко работает, без вопросов
Спасибо Вам за такой развёрнутый урок!!! Смотрел с большим удовольствием, применил на практике!
ХОРОШИЕ ВИДЕО ДЕЛАЕШЬ МУЖИК!!! СПАСИБО ОГРОМНОЕ👍👍👍
Молодец мужик! Такому доверить авто можно!
Спасибо за Ваше обучение и Ваш труд в съёмке видео роликов!
Можно работать-только улыбаться. Классная фраза ! Возьму на вооружение. Спасибо за видео.
Хороший ролик. Видно, что человек все делает с душой.
Спасибо за видео. Сегодня снимать шаровые - теперь буду во всеоружии )
Спасибо, хорошо объясняете. Приятно смотреть.
Как удачно я зашёл на ваш канал. На трёх сто не могли найти причину, завтра поеду покажу им причину. Терь я ваш подписчик. Огромное спасибо!!!🤝🤝🤝
Спасибо!!! Очень подробно! Отличная подача, все понятно! Советский рукастый мужик, сейчас таких все меньше!
Спасибо за видос. Коротко, четко и ясно, без лишнего жевания соплей
Вот из-за твоих последних двух слов, буду стараться ещё чётче обьяснять :)
@@Garag-No6😂, да сейчас столько мастеров развелось, больше болтовни чем действий. Спасибо, с удовольствием буду дальше смотреть. Ваше видео про замену масла в коробке очень помогло, за него отдельное СПАСИБО. Бишкек на связи 👋
Салют Бишкек! Рад, что помог с заменой масла в коробке. Удачи в ремонтах и диагностике. А главное, не ломаться в дороге :)
@@Garag-No6 спасибо, взаимно. Вам побольше благодарных и ответсвенных клиентов ✊🤞🤞🤞
Люблю чистоту и аккуратность на рабочем месте! Совет по натягиванию колечка пыльника, используйте либо крепкую веревочку, либо пластиковый шланчик малого диаметра. Заведите край первого витка кольца на его место, подсунте под него веревочку, любо шланчик, и одновременно вращая, и натягивая его вниз, оденьте кольцо. Можно даже стерженек от ручки использовать.
Очень грамотное видео.Автор ни чего не упустил,рассказал все ,как надо. Моя подписка!
Все четко все ясно спосибо брат удачи вам. Салам из казакстана
спасибо за совет. летом займусь заменой и профилактикой бензобака.
Вот это я понимаю мастер ! Сам такой, если делаю то, с душой
Спасибо информативно. И самое главное без динамы.
Очень нравится. И очень грамотно не давно менял подшипник ступицы на Ниссан виноград видео очень помогло
спасибо огромное за ваше старание
Отличное руководство. По нему и буду менять.
Шаровые дополнительно обязательно надо смазывать. С завода там очень мало смазки. Бывает так, что ее совсем чуть чуть и она вся на пыльнике.
Было интересно, спс мужик! Съёмник очень удобный
Посматрел! Подписался! Потрясён, вашей осведёмлённастью!
Очень приятно смотреть и очень полезно! Спасибо, буду советовать друзьям!
Спасибо за хороший отзыв. Удачи тебе и твоим друзьям :)
Вы очень правильно всё рассказал и показал. Спасибо!
не, блин, ну потрясающая альтернатива рукосраким сетеошникам...
Все просто и доходчиво!) Спасибо за видео, было приятно посмотреть! :)
А та "шпилька" правильно называется шплинт. :)
Круто,без лишних базаров.
《Хотел сказать что то умное но забыл...）》. Красавчик！
дЯДЬ, очень доходчиво, все понятно до нельзя)
Очень приятно смотреть ваши видео
"Отличное видео! Очень хорошо и приятно слушать!"
Классно! Все понятно, и наглядно!
С удовольствием посмотрел,все четко,все по делу,продолжай радовать видосами.Удачи!!!
спасибо, просто, понятно и приятно смотреть.
Лучше вас никто не снимает и не объясняет!респект и уважуха!!!)
Нужно больше роликов. Отличные видео.
смотришь подобное видео и диву дивишся, как же у них всё легко получается. без МАТа и ругани, без отбитых пальцев, ни капли пота, без сорванных болтов и гаек, без надрыва сухожилий! всё совпадает с первого раза. КАААК?!!!
Бывает и палец, и пот при срыве болтов и гаек, но редко. А без мата и так всё совпадёт, может и не с первого раза :)
@@Garag-No6
не ну смотреть подобное видео одно удовольствие. без цензуры дибильной блатной музыки и выпендрёжа. удачи твоему каналу. так держать!
Спасибо, Николай.
Человек который любит свою работу
Молодец дядька, грамотно видео делаешь, полезное.
Спасибо Руслан!!!
просто и доступно! без всяких понтов! лайк однозначно!!!
Отверстие- это дырочка сделанная человеком.
А дырочка - это дырочка , сделанная природой )
Еще "дырочка" - неправильно сделанное отверстие)
Точно, прямо в цель, сказано!
То есть, прямо в дырочку :)
Много ценной информации👍
спасибо!!!!!! всё просто и доступно !!!!!
Блин, как у вас здорово и легко всё получается👍, а у меня сегодня болты в кронштейне подрамника обломились, буду завтра снимать😭
Просто у нас, даже 25-летние машины без ржавчины.
Болты лучше всего смазать немного топочным мазутом! Он не вызывается ни водой ни солью, и не прикипает!
Лайк и подписка за грамотное и доходчивое объяснение.
Отдельной благодарности заслуживает качество съёмки.
Спасибо дядька за видео когда нибудь попробую сам заменить опору!
Коротко чётко и все понятно спасибо
Спасибо 👍, здоровья!!!
И тебе не хворать, Саня.
Я шаровую впресовываю головкой на 36 и смазываю что бы легче вошла и меньше ржавела в рычаге.
Спасибо за видео все четко
Спасибо большое.
Чистота на рабочем месте. Приятно смотреть. Если бы еще днище машины было отмыто, то можно использовать как учебное пособие)))
Помог и очень! Спасибо !
Пожалуйста :)
Спасибо за видео
зделайте видео по ремонту подвески ниссан блюберт 1999г,очень нужно
У тебя ж, как раз такая машина и год такой! Вот удачно! Подъезжай, и подвеску, и кино сделаем :)
Молодец!!! Все чисто и аккуратно уважаю таких людей (хотя у самого не всегда так)!
Вопросы от меня:
1) Когда менял шаровую, вытаскивал рычаг - малый сайлентблок кое как вытащил. Как оказалось втулка у него с насечками - поэтому он врезался в подрамник. Смотрю уже не первое видео где малый сайлент выходит без проблем. Вопрос - только мне попался такой или же он такой должен быть (полагаю мой вариант лучше)?
2) Шаровую выбивал и забивал кувалдой 2 с лишним кг не с одного удара - вопрос аналогичный.
3) Шаровые какой фирмы ставите и какие посоветуете?
Проблема лишь в том, что у нас даже японского не найти, а под видом "оригинала" продают китай с наклейкой под "оригинал"
На видео видно что коробка 555
Т.е. покупать оригинальные пыльники и менять на новых шаровых СТР, а как с качеством у 555 или тоже менять на оригинальные?
спасибо по уму все
Колечко пыльника очень трудно надеть отверткой ,главное пыльник не проткнуть острыми краями кольца и отверткой, проще накидным ключом )))
Здравствуйте, скажите каких брендов используете расходники, шаровые, наконечники, тяги?
В основном 555, если нет, то CTR.
Все по науке,класс
Спасибо за видио урок очень полезно.
Всё грамотно, один момент, уважаемые коллеги, смазывайте обязательно болты подвески и резьбовые части рулевых тяг, не собирайте на сухую! 👍
Грамотный мужик
Спасибо!
Полгода по нашим дорогам это ещё хорошо....
Отличное видео. Все досконально и понятно. Я дилетант, но все понял. Хоть сейчас вставай из кровати и или сам делай подвеску😁
Приветствую! В автосервисах обычно подъемники и болт горизонтального сайлентблока рычага закручивают сразу к сожалению...
9:49 вроде пыльник направляющей суппорта порван...
Спасибо дядя .
Руслан, вот Вы не берёте деньги за ремонт автомобилей (если я правильно понял). Но хотя бы донаты примите от людей, может люди хотят отблагодарить Вас за столь полезные и добрые видео инструкции которые Вы создаёте. Донаты это ведь от души, от чистого сердца.
Добавьте например PayPal в описание к Вашим новым видео и в описание канала, "если кто хочет отблагодарить меня донатом". И создайте и добавьте туда же аккаунт Patreon, может найдутся люди, которые захотят поддерживать вашу деятельность на Ютуб, таким образом сможете больше времени посвящать созданию подобных видео (если Вам интересно посвящать этому время).
Есть люди которым не жалко и не сложно чуть-чуть денег отдавать как благодарность и в поддержку другого человека, который помог ему. Я сейчас не обязательно говорю о себе, у меня ситуация с деньгами не очень стабильная, но у многих других она более стабильна.
И можете добавить к этому перевод и озвучку Ваших видео на английский. Если найдется человек которому будет интересно этим заняться, то почему бы и нет. Пусть Ваши труды помогают и людям из любой другой части мира, не только русскоговорящих его частей. (Но это уже как повезёт, для этого ведь человек правильный должен найтись, чтобы ему интересно было этим заниматься. Но про донат и поддержку через Patreon обязательно подумаете - пусть добрые люди имеют возможность Вас отблагодарить и поддержать, даже если небольшими донатами. Позитивный обмен энергией, в любой его форме - собственно ради этого мы человеки и живём! 🙂).
Всего доброго.
P.S.
В VK похоже Вы даёте возможность вам прислать донаты, но далеко не у всех есть аккаунт VK. У меня самого его нет.
Ребятам, которые хотели меня отблагодарить за помощь (кстати могут с удовольствием подтвердить в этих комментариях) я давал номер 8888 для перевода СМС с суммой благодарности. Это номер worldvita на лечение детей. Огромное им за это Спасибо. Это и есть самый Позитивный обмен Энергией :)
@@Garag-No6
Действительно, святым деньги не нужны... 😉 Мне нужно научиться у Вас вот определенным вещам, постараюсь вспоминать об этом чаще и стремиться к этому. Спасибо.
у меня друг сделал хуже, затянул, и после этого он лопнул, так что всегда надо использовать дин ключь если собрался ремонтировать. И есть просьба, чтобы крупным планом с макро делать фото или в видео в какие пазы вставляются прокладки или стяжки. Как всегда лайк за полезность !
ну кольца эти стопорные, которые еще боялся проткнуть резинку. Допустим как у тоёты, уплотнительное кольцо в фильтре идет не до конца, а чуть не доходя паз есть. В инструкции наглядно нарисовано
а вы видео не монтируете, просто так записываете?
Здравствуйте. После замены шаровой опоры необходимо ли делать развал-схождение. Нижний рычаг не менялся.менялась только опора.
Если откручивалась стойка амортизатора с креплением на двух болтах, то уходит развал, а вслед за ним и схождение.
@@Garag-No6 Стойка не откручивалась....гайку опоры открутили...и выбили опору...
Тогда не нужно. Нет изменений в расстояниях между деталями и углах.
На видео плохо слышно. С каким усилием надо прикручивать болт вертикально го сайлентблока на рычаге по документации на этой машине? Сколько Нм?
Скажите, если поменять еще живые , но старые сайлентблоки на новые , добавит тишины ?
Шаровую меняю не снимая рычага . Откручиваю гранату и наконечник , потом съемником шаровую и отвожу стойку со ступицей в сторону. Хватает места для кувалды. На пол под рычаг кладу обрезок трубы и дальше вашим способом. Если нету ямы. Ибо рычаг затягивать на стоячем авто без ямы то еще занятие.
Старая резина всегда жестче и к тому же могут быть отрывы от обойм, не заметные при взгляде только под одним углом.
из оригинальных рычагов лансера десятины - хрен ты ее молотком выбьешь, и хрен забьешь. Я думал от пресса гидравлического (ручного) ручку сломаю. На ней повиснуть можно. Но за инфу все равно респект)
Так же меняется и на Hyundai Getz. Рычаги очень похожи.
Спасиьо огромное
Ставлю лайк и подписка.
Спасибо за видео!!!!
молодец мужик
Красава отец
Молодец
КРАСОТА !!!
Уважаемый мастер, подскажите пожалуйста, снял переднии рычаг Honda Crossroad, шаровая ходит не туго, при нажатии пальцем влево вправо возвращается в исходную точку (центр), это нормально или лучше заменить?
Пыльник целый, стука нет
Возвращается за счёт упругости резинки её пыльника? Меняй конечно же. Если прокручиватся пальцами - замена. И это даже не из моего богатого опыта, а по феншую мануалов, где сказано, что минимальное усилие на проворот пальца шаровой - 8 Нм.
@@Garag-No6 подписка!)
Через 9 лет эксплуатации машины, болты в салеблоках закисли. Ремонтники и так были грустными, до моего рычага, а после увиденного и подавно. 5 часов на два рачага. Правда упертые очень, приминение ВД, почемуто не признают. Очень жаль, что даже близких по вашему видео мастеров нет.
Здравствуйте,если не ошибаюсь на таком авто развал не регулируется или я не прав?на саленблоке нет регулировочной шайбы,а стойка просто приворачивается без регулировки на два болта
Рукастый мужик!!!!
тонкости развала ,как это влияет на увод авто. схождение очень сильный разброс в показаниях , какой лучьше : 0 или золотая середина
Подскажите,во сколько оценивается такая работа?Спасибо.
Отличные обучающие видео, но почему не пользуетесь медной смазкой от дальнейших прикипаний
Пользуюсь, но там где это необходимо и обязательно. А где именно намазать ты бы предложил?
Плохая идея одевать пыльник отверткой, пыльник повреждаешь и не заметишь. Скручиваешь конус как кулёк, из жести, смазываешь, одеваешь на пыльник и кольцо по нему двигаешь до паза, он соскочит на место.
Тоже интересное решение. Но я не отверткой одеваю, а тем, что сделал из отвертки для работ с пыльниками. Полностью скруглённые и отшлифованные все грани.
Отлично и, кажется, проще даже
Руслан хотелось бы услышать ваше совет как можно приподнять зад машины на ресорах, может амортизаторы поставить повыше.
Амортизаторы только для гашения колебаний. Ни чего они не поднимают. Раньше в каждом автопарке был спец по рессорам. Можно поездить, поспрашивать. А так, только дополнительный лист. Выше, но жеще будет.