Toyota Rav4 | Super ibrido e tutto da guardare
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- Dentro però c'è qualche pecca, e la vediamo insieme nel test drive. Abbiamo guidato Rav 4 sulle strade di Montevecchia, e ci siamo fatti colpire da quanto è cambiato nel tempo questo fuoristrada (prima) e suv (ora)
Lavorando in una concessionaria Toyota utilizzo questa vettura tutti i giorni.
Parto dicendo che condivido quello che è il commento sulla cura degli interni,sui materiali,sull’infotaiment e sul sedile del passeggero anteriore.(attenzione che il tetto panoramico ruba sempre qualche centimetro in altezza)
Dall’altro canto però vorrei precisare che la Toyota fornisce tutti gli ADAS di serie a partire dall’allestimento d’entrata Active (cosa che tendenzialmente non succede con altri marchi), inoltre avendo avuto il Tech Pack non è stato citato che la vettura non sarebbe andata a collidere in retromarcia perché il sistema ICS avrebbe frenato in automatico.
È al momento l’unico Suv ibrido che riesce a mescolare efficienza,efficacia, sicurezza,affidabilità e ricchezza nell’equipaggiamento ad un prezzo competitivo a parer mio.
Mi spiace sia stato “sminuito” così. Mi rendo conto che non è molto a fuoco con certi canoni europei ma è di gran lunga più concreto di altre concorrenti.
Il cambio ECVT è solamente una questione di abitudine per ciò che si lega al sonoro. Passate qualche settimane con la vettura in prova ci si rende conto che distende la guida e la rende più rilassante grazie al motore ibrido.
Ultimo ma non meno importante, nessuno arriva a garantire la vettura fino a 10 anni comprendo componenti ibride e meccaniche.
Ciao raga🙋♂️
Ma ormai gli europei sanno vedere solo tedesco, se non ci sono mille lucine e plastiche morbide non gli importa niente.
Poi quando hanno da cambiare pompa dell'acqua ogni 2 anni e la frizione non dicono nulla.
Concordo pienamente, guido un auris hybrid lounge da quasi 5 anni e ne sono più che soddisfatto
Ciao, rispondo a te perchè lavori in concesionaria toyota per cui puoi far sentire le nostre voci.
Ho da poco il nuovo rav4 tutta accessoriata, un auto che da listino fate pagare 49.000,00 euro salvo poi i sconti, ed in effetti la mancanza dell' illuminazione sui pulsanti allo sportello si fa sentire. La macchina chiude i sportelli automaticamente e di notte per far scendere i passeggeri si brancola nel buio..... una grande mancanza, come il volante riscaldato che al posto dei sedili sarebbe utile. Piccolezze, però non sono perdonabili visto il costo della macchina. Inoltre tra la base ed una top si compra un utilitaria media, un po' troppa differenza ! Per il resto ottima macchina e piacevole da giudare anche se si potrebbe insonorizzare meglio l'abitacolo anche con qualche trucchetto stile cr-v. Per la recensione di questi due sopra sorvoliamo.... Se uno non ha voglia meglio dedicarsi ad altro.
@@MatteoBurroni io possessore di golf 4 dal 2003 quasi 300 mila km tornerei ad occhi chiusi ancora in Volkswagen ma di certo non critichero mai e poi mai toyota per quello che ha fatto e farà più avanti solo per come mi sono trovato io un domani rifarei la stessa scelta cmq bravissima toyota e rav 4 stupenda
@@5maggio2002... io non critico nessuno, guido VW per lavoro e non mi ci trovo male, però i miei colleghi che le posseggono (tutte recenti) mi fanno presente un problema nuovo ogni volta che parliamo di auto.
La tua visto che è una Golf4 dovrebbe essere ancora "indistruttibile" poi pian piano mi sembra siano peggiorati.
Io sono un felice possessore, presa a Marzo 2019 dopo 10 anni con un'altra Rav4. Inizialmente non era disponibile il ruotino di scorta ma l'ho fatto ordinare perché detesto i kit (negli USA infatti lo avevano all'uscita dell'auto). Globalmente è un suv veramene comodo, non sportivo, perfetto sia per lavoro che per viaggi lunghi. Al di là di consumare veramente poco se usato con una guida tranquilla, è davvero confortevole (e io sono alto 1,93). Concordo sulla spartanità degli interni (anche dei comandi digitali), per quanto stilisticamente più ricercati del passato, e su alcune soluzioni discutibili (Apple Car Play ormai mi sono rassegnato a non averlo). Conoscendo però i giapponesi nel complesso è una vettura soprattutto efficiente a cui mancano quei dettagli, tecnici e non, che potete invece trovare nelle auto europee in generale. Toyota è sempre stata così e se la compri sai cosa vai a trovare. Comunque sia rispetto al passato si percepisce comunque la volontà ad avvicinarsi alla clientela europea a partire soprattutto dalla linea esterne, un mix di auto europee e americane.
Cioè, da 0 a 100 in 8.5 secondi, consumi tra città ed extraurbano di ben 20 km/litro, motore 2500 benzina e dite questi dati come se fosse cosa normale ?
Ormai le cose serie ed importanti sono passate in 2° piano
Concordo 20kml in urbano con una macchina così non è poco penso che forse ci arrivi la panda hybrid
comunque se l'assistente di corsia ti rompe tanto le palle, invece di spegnerlo forse è il caso di tenere la destra:)
Bippa anche se ti avvicini troppo a dx
@@Jaculaz Raga ma sul vecchio rav 4 il lane assist era attivo, perché su questo nuovo bippa e basta
Usate poco il clacson. Quando la Clio vi ha tagliato la strada, avreste dovuto appendervi al clacson per 10 secondi buoni😂. Così giusto per farlo sentire ai vostri spettatori. Ovviamente scherzo😂
Ragazzi ma che è successo?
Si vede lontano un miglio che c'è qualcosa che non va nella vostra recensione.
Sembra che vi sia morto il cane. Boh.
Se avete una giornata no, evitate di fare recensioni. Prendetevi una vacanza
Sono stati pagati poco
@@nbutilbromuro2073 Sono stati strapagati dalla concorrenza!!!!!
Recensione secondo me molto frettolosa e fatta giusto perché andava fatta (è uscita da quasi un anno ormai). Sono possessore di una style 4x4 da 3 mesi ed ho notato molte le imprecisioni, come il fatto che dal baule non si possono chiudere le serrature (c'è l'apposito pulsantino) o che il mantenimento di corsia non si può attivare senza il cruise (ci sono due tasti ben distinti sul volante). Parzialmente sbagliato anche il fatto che non c'è la memorizzazione sul sedile in quanto nella versione Lounge è presente. Anche per quanto riguarda gli adas non mi trovo d'accordo, ma questo può essere un fatto personale e inoltre loro hanno sicuramente provato più auto di me e quindi possono dare un'opinione basata su più confronti. Io cmq li trovo molto efficenti, sia il mantenimento di corsia (molto preciso in autostrada e quando a Roma trova le linea della carreggiata visibili), sia il cruise adattivo (prontissimo in frenata ed accellerazione e sempre morbido) sia la frenata di emergenza. Altra imprecisone sulla telecamera posteriore perché ci sono dei tasti con i quali puoi attivare e disattivare tutte le varie linee guida. Le marce simulate è vero che non servono a niente in accellerazione, ma in scalata forniscono un freno motore efficientissimo che oltre a rallentare l'auto senza bisogno di freni ricarica anche molto la batteria. Utilissimo per esempio in discesa dove si risparmiano tantissimo i freni. Quello che invece condivido sono principalmente 2 cose. Il fatto che il sedile passeggero non si può regolare in altezza è veramente fastidioso anche perché messo in una posizione molto alta dove già intorno al metro e 85 si sfiora il soffitto ( almeno nella mia dove c'è il tetto panoramico, in quella provata in concessionaria senza tetto questo non succede). La cosa più grave secondo me è l'assenza di Android Auto e Apple car Play. Non è possibile questo nel 2019. Spero vivamente in un aggiornamento a tutte le vetture da parte di Toyota!! Nota particola ai consumi. Io finora ho fatto solo e sempre città e ho una media di circa 18km al litro. Con altre auto di pari stazza da me utilizzate non stavo mai sopra i 9km al litro. Con un suv credo sia impossibile fare di meglio ed io ho la 4x4!!
Condivido appieno, loro sono quelli del Land Cruiser nel fosso ricordiamolo.
Sono arrivato al sesto minuto della recensione e ho dovuto chiudere. Mai successo prima. E scendere tra i commenti ha confermato le mie impressioni: è una recensione frettolosa con un filo di pregiudizio contro qualsiasi cosa che non sia crucca
Ci hai messo impegno a scrivere questo commento...
@@robertoconstantinica1812 hai problemi con chi argomenta? Cosa vuoi porre sul piatto della discussione con la tua risposta?
@@Stevenx01 il mio era un complimento😂
SUV molto bello, confortevole,si guida bene,consuma poco. Lo guido perché è un'auto aziendale,in autostrada a velocità codice faccio 14 a litro,nel misto fa 19 ed in città arriva a 22. Consumi eccezionali per un mezzo pesante. Qualità prezzo ottimi. Tra l'altro è il SUV più venduto e gli ordini sono in aumento. Non pensavo che potesse replicare il successo che aveva avuto la serie precedente. Magari in Italia non farà grandissimi numeri,ma nel mondo rimarrà il primo in classifica.
instaBlaster.
Si in effetti ci sto facendo un pensierino, perché è solida e soprattutto efficiente, a me delle ca..tine elettroniche non importa un fico secco anche perché avete visto i display delle ultime Mercedes , pazzeschi ! Poi dicono di non guardare il cellulare finché si guida , dovrebbe essere vietato un cruscotto come quello già c’è gente che guida con gli occhi altrove!
Nella classifica di durabilità nel tempo Toyota è sempre sul podio; ci saranno dei motivi... Fanno auto concrete, per le quali valgono i soldi dell'investimento perché sono macchine che ti possono durare pure più di dieci anni se sai mantenertele come si deve.
Ottima tecnologia, auto eccezionale ed efficiente ma con una pessima recensione.
Le recensioni sono da prendere sempre con le pinze!
Contento che bordons non si veda più su RUclips… un dito in culo
La possibilità di selezionare 6 rapporti virtuali non è inutile, serve in discesa quando la batteria è satura per avere freno motore, ed è ancor più utile in discesa sulla neve, scendi senza usare i freni modulando il numero di giri del motore (quindi il rapporto) con l’acceleratore evitando di perdere aderenza sul fondo scivoloso!
uno spasso queste review. Geniali!
Bisognerebbe sapere quanto hanno preso da Toyota
Forse sono un po' di parte, dal momento che lavoro come venditore di auto e ho lavorato per un anno per un concessionario Toyota. A me esteticamente la nuova versione di Rav4 piace molto e sinceramente ero proprio curioso di vedere quando avreste fatto il video su di lei, ma mi sarei aspettato un'analisi più orientata a marcare i passi avanti rispetto alla precedente (e secondo me ce ne sono tanti, per guidabilita e materiali interni soprattutto, i secondi in particolare visto che amate le plastiche morbide 😉). Detto questo, le vostre recensioni mi piacciono sempre molto, ma se posso fare un appunto sul sistema di assistenza di corsia, avendo provato e fatto testare tante volte il modello, posso dire con certezza che interviene attivamente anche senza che il cruise sia inserito e, se non ricordo male, c'è nel menù una tendina che permette di modificare alcuni parametri degli adas tra cui anche attivare o disattivare l'avviso sonoro, ma non vorrei prendere abbagli!
Straquoto sull'assistenza di corsia, va anche senza il Cruise.
Recensione frettolosa,peccato.
La grande pecca della macchina è il sistema multimediale
Auto stupenda! Tanta, tanta sostanza e pochi fronzoli! Astenersi perditempo.
"L'avviso di corsia che bippa mi dà fastidio"
Impara a stare in corsia e non bipperà più niente.
😂😂😂😂, forse beve spesso ( il driver ) .
In America hanno un modello di dispositivo diverso, quello europeo, secondo le indiscrezioni e risposte delle assistenze, lo avrà a metà anno 2020.
La versione AWD la dovete provare, nei test non è male. Non è un 4x4 puro, ma meglio di altri suv. Nella mia le linee della retromarcia e anche nella visuale 360* segnala anche gli ingombri delle ruote anteriori, posteriori e la predizione di movimento.
a questi due collaudatori, fategli provare una carriola da cantiere!!
Comunque entusiasmo alle stelle eh..neanche due parole sulla tecnica del motore o sulle batterie. Non vi riconosco più, pessimo. E non parlo dell'auto.
Vero nessun approfondimento su motore ibrido di quarta generazione e batterie. Si poteva testare il 4WD o la versione più accessoriata. Ma si hanno pensato a parlare malamente degli interni, degli adas etc...
@@EneaScarlino ho grande stima di Bordons e del Galeazzi e non li ho mai visti parlare così di un auto….deve essere un vero ….c…o quindi hanno semplicemente detto la verità
Concordo, prova molto superficiale.
Cosa c'è da dire su batterie? Un'automobilina a pedali? Batterie???!!! Ma qui si dovrebbe parlare di auto, non elettrodomestici
Io l'ho avuta due giorni ed ho notato che fuori città questo ibrido "miracoloso" in realtà non ha motivo di esistere. Autostrada 9km/l a velocità di codice, inutile
Questi due signori non fanno mai una considerazione interessante, mai un’approfondimento che dimostri competenza nel
settore.
Perché questi due signori fanno video inerenti all’automotive?
Voi vi fareste consigliare un investimento finanziario da un panettiere, o da un’insegnante di ginnastica?
Perché sono molto seguiti...poco importa se di auto ne capiscono poco, e non sono i soli purtroppo, ma questo è l'andazzo, con gente che magari è competente ma magari meno seguita che si ritrova a non poter recensire le auto per fare spazio ad altri.
Se non gradisce, passi oltre
Esiste anche la possibilità di esprimere dissenso e delusione. Ogni tanto la esercito.
Premesso che mi piace tantissimo. In effetti qualche difetto ce l'ha. Ma è anche vero che con le dimensioni che ha e il sistema ibrido non si trova in pratica nulla di simile in giro. È vero gli interni sono semplici forse spartani ma mi sembrano concreti e solidi. Non possiamo paragonarla ad una tedesca ( a parte che le ultime Volkswagen sono anche peggio) è una Toyota e una la acquista per la solidità e affidabilità. In ogni caso Android auto arriva a breve
Nel model year 2020 "dicono" che inseriranno Android Auto - Apple Car Play. Resta da capire se chi ha già un Rav4 potrà fare un aggiornamento dell'infotainment.
Purtroppo Android Auto non potrà arrivare per gli sfigati come me che hanno comprato la Yaris a fine 2017
A volte ascoltarvi è come seguire la formula uno con lo sciopero dei cronisti.
Sulla toyota rav 4 ibrida non mi sembra che siano obiettivi io sono alto 1.82 e ci sto benissimo . Si sente che sono commenti di parte che valgono poco.
E allora non guardarli
Video fatto in maniera veramente poco professionale, se dovete parlar male si un autovettura e noi utenti ricerchiamo proprio questo fatelo in maniera professionale non in maniera infantile ... vergogna di video
Auguri di buon anno nuovo 2020.
A te, alla tua famiglia e a tutte le persone che ti stanno a cuore.
Saluti.
Ademar
Ha solo vinto il premio anche in Giappone 2019.... Se poi si fa i commenti sul labitacolo se si è più di 2 metri, conviene testare i tir. 💪👍
Beh io non capisco perchè non possano commentare che per chi è alto è scomoda... da una macchina di quella stazza ci si aspetta molto spazio interno, ma se i sedili sono montati in alto senza possibilità di abbassarli mi sembra giusto che venga sottolineato. Io sono 1.95 e nonostante mi piaccia parecchio come macchina l'ho dovuta scartare. Poi per il resto concordo assolutamente che la recensione sia molto superficiale
@@alex9621 Son d'accordo con te io sono alto 1.91 e trovare un'auto in cui sono comodo a guidare non è facile. Ho un'Auris del 2018 e ci sto bene ma chi è dietro di me sta stretto. Del resto sono contentissimo soprattutto per i consumi andando tra i 120 e i 130 km/h in 4 persone con 2 valige (20kg in più) per 450 km ho fatto i 18 km/l.
2 cose però mi fanno arrabbiare: la mancanza di Android Auto o comunque del Mirror link e poi di quanto sia bassa sotto tocco se esco dal garage in salita se sono carico.
@@andream.9628 Capisco infatti io ho preso un ford S-Max. Più spazio di un suv, bagagliaio enorme ma comunque abbastanza alta da terra per non avere grossi problemi. In autostrada non consuma molto ma in città invece è un salasso. Per fortuna che la usiamo solo per le lunghe percorrenze
tocca anche la mia focus e anche col labbro inferiore del paraurti
Sprizzate entusiasmo da tutti i pori!!!
Andrea non serve dire che non è sportiva, basta guardarla è enorme
Questi secondo me non faranno più test con toyota
Il bianco-nero è sempre bellissimo ⚪️⚫️😍
Ormai sono state sdoganate le linee più volgari e pesanti. Non c’è più alcun senso del bello: armonia delle proporzioni, coerenza, leggerezza e sinuosità.
Per quanto soggettivo possa essere il bello, questa roba non si può definire “design”
Da possessore dico che è un'ottima macchina! Bella esteticamente, confortevole da guidare, ha tanta tecnologia, è spaziosa e consuma poco. Chi critica lo fa solo per il gusto di farlo...
Lo scazzo del Bordons la dice lunga su questa autovettura.
è quasi sempre cosi...
Il bordons preferisce di sicuro la Mercedes a35 amg
@@manueldellorto1885 Il bordons preferisce il buon mitico Lamborghini Urus.
Il bordons è sempre scazzato
@@bedenbrecfast3617 ma la a35 amg è più divertente della urus..
Come tutte le Toyota auto tecnologicamente avanzata, meccanica affidabile, ottimo sistema ibrido ma design, ergonomia, qualità dei materiali degli interni non sono il loro forte
Buoni propositi per il 2020: accelerazioni da fermo senza dialoghi.
Con un aggiornamento da parte di Toyota si può avere sia car play che Android auto. Basta informarsi ;)
Davvero? tu lo hai fatto?
@@pierpaolobassini4469 io personalmente no, ma toyota ha detto che offre questa cosa ora. Ci sono anche diversi articoli su internet che dicono di questo aggiornamento
Grazie vedo cosa possono fare
Recensione superficiale, una vettura non si può commentare come si commenta un gadget di Amazon.
io ho una Style da qualche mese e ne sono soddisfatto, ottimo prezzo/qualità consumi ridotti (per la categoria) chiaramente non è perfetta come nessuna auto lo è, capisco che provate tante macchine e non potete entrare troppo in profondità su ognuna ma per la cronaca volevo precisare alcune inesattezze:
le linee dinamiche della retrocamera ci sono si abilitano del display (probabilmente qualcuno che l'ha provata prima di voi l'ha disabilitate),
nel porta targa c'è un pulsante per chiudere la serratura centralizzata,
le memorie dei sedili ci sono ma sono solo sulla versione Lounge,
l'assistente di corsia è attivo anche senza Cruise attivato (non centra nella corsia ma corregge e bippa se si va sulla striscia) centra solo con il Cruise attivato,
Per quanto riguarda Apple Car Play e Android Auto avete perfettamente ragione è un'ingiustizia che in alcuni paesi ci sia in altri no, viste le lamentele a breve sarà disponibile e si vocifera addirittura che possa essere aggiornato sulle auto già venute.
Per il resto siete bravi e simpatici continuate così!
Ma cosa vi aspettate da uno che recensiona cellulari e monopattino
Scusami ma tu in che macchina stai bene visto che sei due metri per 150 kili ? A è vero solo nella Lamborghini urus ma non so se te la può permettere economicamente!!!!! Invece tanti complimenti ad Andrea persona umile e con i piedi per terra 😊👍👍👍comunque ti consiglio un bel 9 posti Fiat ducato per le tue dimensioni.....
Test 0-100kmh su stradina da massimo 70kmh 🎉
Avanti così 🚀 perché l'auto deve emozzzionare litagliano medio🚀🚀🚀
Gale, stavolta un po' superficiale. Capisco che la rav non abbia la tecnologia che ti aspetti, ma nel complesso prezzo/solidità/ consumi/emissioni sono i suoi punti forti.
Ma quando la recensione della Mazda cx30??🤙🏻🤙🏻.
Rav 4 interni bocciati, spazio interno top!
Io sto aspettando anche la mazda 3 ma la prima volta che l'avevano registrata verso aprile si erano corrotti i file della registrazione (a detta del bordons su instagram), a sto punto aspetto lo skyactiv x :/
Mi associo , attendo anch'io recensione sulla Mazda-cx-30
Interni bocciati? Ma se sono modernissimi...
Non capisco perchè si evidenziano solo aspetti negativi , per loro, presentazione pessima per una macchina ben fatta e di grande qualità !! non fanno per niente riferimento alla qualità dell'Ibrido Toyota
No hanno parlato bene solo di quello dicendo del resto Toyota lo fa da anni ! Poi la recensione era fatta praticamente per denigrare la macchina
Ciao. Possiedo una c-hr. Per quanto riguarda l'assistente di corsia preferisco un milione di volte il bip che la vibrazione del volante.
Ciao ragazzi siete dei migliori la differenza fra Honda CVR e RAV 4 Grazie mille
Se le auto sono valutabili solo in base a schermi e infotainment siamo freschi.
Ormai è così ! Se non ci sono televisori in auto … certo che per giudatori “ moderni “ sono indispensabili, un po’ come quando i guidatori americani giudicavano le auto per il numero di porta bicchieri che avevano!
Le marce simulate ti permettono di avere freno motore in discesa, altrimenti é come andare in folle.
Avevo visto il video 3 anni fa. Ora da 6 mesi ne posseggo una, non commento il video (si commenta da solo). Una cosa si può dire, dopo tre anni gli unici a sparire sono loro.
La versione plugin ha 306cv da 0 a 100 in 6"
Avrà anche il piacere di guida di un frigorifero se confrontata con la trazione posteriore a cambio manuale che avevo prima, però é comoda da guidare, non é lenta, e ha sterzo e tenuta di strada eccellente per la sua altezza (nulla da invidiare ad a5 e X3). Poi ci faccio 21km/l in media da pieno a pieno, meno che con la premium turbodiesel che avevo prima.
Confermo gran macchinario. C'è l'.ho da 15 gg
Quante inesattezze in questo video... Apparte la prima serie questa è la migliore RAV4 in off-road mai prodotta... Ovviamente parlo della 4wd
Magari fate il test con persone fisicamente normali e non un cinghiale che starebbe scomodo anche su una Audi Q 7. Potete fare di meglio.
Mi fa arrabbiare come una bestia il vostro format.... è lo stesso da anni....
mi é bastato fare un piccolo giro per esserne convinto,
si criticano gli interni, prima avevo una passat cc sicuramente non era migliore di questa,
con 45000 avete la full optional
provate a prendere una tedesca per vedere se vi offre lo stesso a parità di prezzo
Non amo i suv...Certo che se questo consuma poco, è ecologico e costa come una golf...complimenti a Toyota !
Non sono marce simulate, ma 5 livelli di frenata rigenerativa molto utili nelle lunghe discese di montagna.
Confermo utilissimo in discesa o per guida sportiva.. Sono 6 marce.
Toyota/Lexus per meccanica e motori è al top ma per alcune piccolezze pecca molto.
Le memorie dei sedili ci sono ma sull'allestimento Lounge. In prova avere il 2 ruote motrici Style.
Infatti, di solito in prova gli danno le versioni full-optional con dentro il mondo, stavolta hanno fatto una recensione su un modello quasi base. Se prendessero una bmw base non avrebbero nemmeno i finestrini elettrici e l'aria condizionata
Senza considerare che a 30k si prende una Active... Una style parte da 36k mi pare... E la lounge ancora di più.
Bravo a specificare, ho trovato alcune inesattezze nella recensione.
@@AlecSadler8 e neanche i sedili elettrici che sulla X1 sono optional anche su auto da 50000 e passa euro.
Ma a quanto pare non interessava far fare buona impressione al Rav4
I consiglierei a Galeazzi di concentrarsi sui telefoni... Perché si percepisce troppo che siete incompetenti in materia!
Dal vivo non è male
Puoi leggere il primo capitolo dei Promessi Sposi o salire in auto mentre il portellone si chiude, come farebbe chiunque.
Sì non ho capito perché stelle lì come un carciofo ad aspettare che si chiudesse totalmente poteva salire e finché si sistemava era chiuso da un pezzo
Da possessore non condivido molti aspetti elencati
Idem👌
Avete una gran macchina 💪
Per esempio io nella telecamera posteriore per il parcheggio io ho la traiettoria della vettura marcata in giallo, in pratica in base a quanto giro il volante si muovono queste righe gialle.
Sono 4 mesi che ho questa macchina e non me ne pento
@@robertoconstantinica1812 pure io, soddisfatto della macchina a parte l assenza di Android auto e Apple car play. (Con il bluetooth, cmq si sentono gli audio della navigazione del cellulare)
Si può anche criticare un auto in modo ironico ma dimostrando sempre prodessionalitá, elencando pregi e difetti. Siete stati proprio superficiali e ridicoli.
Pessimo cabaret..
Ma poi android auto e apple car play c'è, basta collegare il cavo
Come fai? Io non riesco
"in città 20km/l, di media anche 22/23..."
Poi spippolando sul display appare un bell'8,5l/100km di media totale.
Eh.
Infatti.. 🤣🤣🤣
Io l'ho da quasi un anno, e posso confermare che i 20 km/l si fanno tranquillamente sia in città che fuori città... e non ho un piede "leggero"...
@@fabrizioensini3879 e come te lo spieghi 8.5 sono andati in pista?
@@aleseg6508 magari è perché l auto è nuova e si deve assestare, quando ho ritirato l auto nuova mi segnava 55 l/100km poi col passare dei chilometri si è assestato
@@Scari2567 ah ok
- È alogena???
- Sii...
- Benissimo!
🤣🤣🤣
E già qua ti sovviene un pensiero su questo RAV 4......
@@paolobernardi5395 e chissenfrega? Ormai chi compra un'auto pensa solo al fullede... chiario, un'auto del genere dovrebbe averla l'illuminazione a led.
ad andrea se non è tedesca non le piace, dice di no ma è cosi :D
Ma perché questa espressione nella immagine di copertinadel video ??? Poco professionale per un tester che fa una recensione
Un bel Suv
Trovo orrendi quei passaruota enormi riempiti con ruote da triciclo
Hanno un'incompatibilità alla Toyota, ricordiamoci il Land Cruiser nel fosso.
Mercedes paga di più le recensioni quindi con loro sono più motivati.
Avete trovato difetti inesistenti , in primis lo spazio , essendo una delle piu' spaziose non viene in mente che sei tu troppo abbondante?
I Rav 4 avevano problemi di batteria motore " si esauriva molto velocemente " spero che abbiano risolto il problema , Io da venditore di Batterie , avevo ricevuto dalla sede centrale di non sostituire la batteria motore sui RAV 4 , perchè appunto avevano questo problema di carica .
Che significa "non ci sono gli agganci isofix"?
Belle le bocchette della uno 45 dietro.....
Stupenda e linea spettacolare, ma capisco che 42k non sia per tutti. Su 4 metri e 60 c'è spazio a gogo. Ho un collega che la possiede e dopo 10.000 Khm ha la media di 25 Khm litro da cbt. Inoltre mi ha informato che gli é appena arrivata la lettera x l'aggiornamento gratuito per estendere a Android auto. I modelli in fabbricazione ora dovrebbero già arrivare così.
linee troppo spezzate come esterno.........interno anonimo
È Stile moderno...
Cercate proprio il pelo nell'uovo. Preferisco avere un'auto efficiente con meno tasti e tastini. Non so perchè per il mercato italiano la facciano così limitate ma penso che x l'italiano medio invasato con VW abbiano dato un allestimento fin troppo generoso per il suo prezzo, paragonate ai vecchi RAV soprattutto.
Ciao a tutti, la versione black edition, esce già di serie trazione integrale, o esiste anche una versione 2wd ??? Grazie
Preferivo il rav4 restyling del 2017 come estetica
Apple CarPlay e Android Auto non sono presenti in nessun paese europeo per il modello 2019. In qualche paese (Olanda) si può fare il retrofit. Negli USA c'è Apple CarPlay ma non Android Auto.
Per il modello 2020 li hanno aggiunti sia negli USA sia in Europa.
Sto valutando l’acquisto, percorro 70000 km annui e nella media consumi confrontandola con il mio 3008 ci si può stare, è però assurdo che nel 2020 per il mercato europeo non ci sia ancora Apple car di serie! Sugli ADAS ho avuto la stessa sensazione dei ns collaudatori, potrebbero far meglio. Mi convince la linea esterna, odio le auto monotone e tondeggianti, interni dove si poteva far di più, basterebbe far disegnare gli interni a studi europei ed il gioco e fatto! Convinto per ora al 60%...
Chissà perchè quando salgono sulle Bmw x qualcosa (che ho avuto) o sulle Audi Q, anche a scapito di minore spazio rispetto al RAV4 , sono più comode. Perchè non hai saltato sul sedile per mimare il fuoristrada sulla Bmw ? Ho avuto x1 aziendale per qualche mese .... un cesso totale d'auto, con interni scadenti e plasticacce da Citroen il bracciolo centrale dopo 2 mesi ballava ... per non parlare della anomalie motore... siate obiettivi ... l'estetica è sempre soggettiva, l'affidabilità e qualità del prodotto no
Prova superficiale e a dir poco NON OBBIETTIVA.
Siete faziosi ed incapaci di essere obiettivi per non parlare della scarsa conoscenza che avete della vettura.
Sì perché tu la conosci bene eh?
Non dire cazzate, l'ignorante che non sa di saperlo
michele15982 tu devi avere dei problemi mentali molto seri..fatti curare e fai pace con il cervello.
Ps.io Guido Lexus quindi si,caro il mio cafone conosco bene la tecnica.
Li trovo fin troppo sinceri.. Bravi
Ma ve la ricordatenla 1ª serie??😂😂😂
Ora arriva il plugin ibrido da 2.5 cc.... costerà parecchio.
Bellissima, davcero un peccato per la mancanza di androide, car play e di un vero 4x4.
Sulla nuova CHR Android auto e car play sono già disponibili, su RAV e Corolla lo sarà verso metà 2020 indicativamente
In Italia, in concomitanza con l’uscita del modello my2020, arriverà Android auto ed Apple CarPlay e quelle comprate prima potranno essere aggiornate e riceverlo. Gratis per lexus e non si sa ancora se gratis o meno per Toyota!
Sei sicuro al 100%? io ho chiesto in diverse concessionarie e in realtà nessuno sa se si potrà davvero aggiornare sui modelli già venduti...
@@MarcoCampana non lo dicono magari
@@jhviuv7ygv spero abbia ragione tu.
@@MarcoCampana lo spero anche io, mi baso su ciò che mi ha detto un venditore!
Siete due incapaci
Veramente incredibile come non sia rispettata la rotatoria....possibile che non si sia ancora capito che chi è in rotatoria ha la precedenza???????
Pessimo servizio. Più 10 minuti di cabaret che non una disamina equilibrata. Si possono commentare le criticità bcon maggior sobrietà e meno ironia. Ci colgo prevenzione.
Sto guardando il mio frigorifero. Trasmette più emozione di questa (tutte) Toyota. Modalità sport? Ahahahahahahahahahah
Oddio leggiamo io e mia moglie solo ora il commento....ahahahahahahahahahahhahahahaha mamma aiuto....ahhahahahaha...non potevi descriverlo meglio.....
La modalità "sport" va semplicemente a sfruttare tutta la potenza disponibile nell'abbinata motore+elettrico, solitamente la uso solo in autostrada (ho un auris hybrid e nel mio caso è la modalità "power" ma il senso non cambia) o al massimo in tangenziale o in montagna, nel traffico urbano è inutile visto che le modalità "eco" o "normal" bastano e avanzano...
Non so subito mi piacevate adesso siete molto pervenuti se è una tedesca vi gongolate sopratutto il Bordons se è un altra insomma c’è sempre qualcosa che non va e a parte questo sta diventando un po’ noioso lo storytelling delle recensioni vostre
ma perché durante la prova della frenata bordoni frega la gente fingendo di essere in auto ma in realta non e al tuo fianco fai sempre la figura di m....
Esteticamente orribile e costa pure di più della precedente che è bellissima, complimenti nippon👍
Enrico Raguzzoni non è brutta, è diversa dagli altri suv che ormai sono tutti uguali a parer mio, una ventata di freschezza ci voleva per differenziare la propria auto da tutto il resto
Gale-bordons non amano certi modelli Toyota a parte la GT86 ...sono concorde che i Giapp possono fare meglio x il designer degli interni.....non si discute assolutamente l affidabilità e la robustezza delle auto Toyota ...
Ho guardato video POV esteri e sembra che quei modelli non abbiano il cambio CVT. Sembra un automatico STD, quindi potrebbe essere quello il motivo delle palette al volante?
È bello questo suv
Ma provare la 4x4 no?
pessima recensione. Fate altro......