Vidéo géniale comme d'habitude. Votre défi à POA c'est de continuer à évoluer mais sans perdre votre âme. Je ne sais pas comment vous faites mais vous y arrivez! Longue vie à POA.
J'habite actuellement dans la petite ville de Molsheim (Alsace), berceau de la marque Bugatti. La ville où se trouve le fameux château Saint Jean de la famille Bugatti et bien sûr la mythique manufacture des bolides bleus de France au radiateur en forme de fer à cheval. Hâte que POA s'y rende un jour pour pourquoi pas visiter cette fabuleuse manufacture. Go POA, la France éternelle !
Rohlala c'est trop bien, du pur rêve! Le gars a un coté Jean Dujardin façon OSS117, j'adore. Et j'aime aussi que ce spécialiste de l'original ne crache pas sur Pur Sang qui reconstruit à l'identique des voitures qui malheureusement ne peuvent pas rouler en France... paradoxes administratifs!
Je vote pour François, Ministre de la Restauration :) MAGNIFIQUE Video :) c'est CA la vrai passion de la voiture ancienne ! Plutôt que de se tripoter sur la valeur qu'elle pourrait prendre (sachant que le soufflet va vite retomber d'ici quelques années)
magnifique, après les gentlemen drivers, c'est un gentleman mecanicien qu'on à ici ! J'y pensais la veille, j'aimerais plus tard m'interesser à un vieux modèle de voiture et y perpétuer le savoir, j'imagine que c'est dur et rare mais je trouve ce métier fascinant, merci de me faire rêver POA !
Super vos vidéos de Rétromobile, j'y étais vendredi et c'est sympa d'avoir des détails sur des stands que j'ai vu un peu vite. Etant en Alsace, j'ai la chance d'avoir vu quelques rassemblements de Bugatti, et j'ai été très impressionné par le niveau de finition, surtout pour des voitures de courses, alors que les voitures de course actuelles sont pleines de fils qui trainent partout.... Les propriétaires sont vraiment des passionnés, je repense à ce monsieur qui devait avoir 70 ans passés, et devait relier Colmar à Molsheim de nuit et sous la pluie avec son casque de cuir et ses lunettes de pilote d'époque... J'espère que l'ovation qu'il a eu en partant lui aura tenu chaud. #GoPOA
Magnifique, on voit que le type est un passionné. Purée je ne connaissais pas et j'ai appris tellement de chose sur ces merveilles du passé ! Un grand merci à vous et à François !
C'était une belle vidéo, elle m'a touché autant dans la sympathie qu'il dégageait ainsi que Chatel. Par contre merci pour la question posée sur les feux avant ! Je l'avais déjà vu mais je m'étais toujours interrogé !
Rembrandt Bugatti était le frère d'Ettore Bugatti, il a notamment réalisé de nombreuses oeuvres d'art. Il a réalisé une sculpture en forme d'éléphant pour les Bugatti Royal.
Alors petite correction en temps que mécano. Le morceau de cuir pour la direction c’est pas vraiment pour les vibrations mais on appelle cela un accouplement et cela sert à éviter de surcontraindre la pièce par l’hyperstaticité. En gros c’est pour pas que cela casse.
Sympa de voir le rendu de la vidéo, interview rondement menée avec un François à l'aise et passionné, désolé Julien pour avoir été dans le champ, mais belle rencontre sur une si belle marque !
👍😊BUGATTI, de vraies voitures qui roulent !!! Des voitures pour les vrais '' Bagnolards''. Il arrive enfin le temps ou l'on restaure les anciennes sans effacer leurs magnifiques parcours de vie ❤️. J' invite d'ailleurs les vrais passionnés à jetter un coup d'œil sur le '' Musée de Sanxet'', un pur concentré d' anciennes dans leurs '' jus''😊👍
Ettore a été au château Lebel (Merkwiller-Pechelbronn) et chez De Dietrich (Reischoffen) durant son jeune âge. Il a notamment été envoyé de force par ses parents car il n’était intéressé que par ses voitures étant jeune. Les grandes familles de l’époque se côtoyaient. Une union de fabrication d’un véhicule a failli naître : la De Dietrich-Bugatti à l’époque. Après quelques désaccords avec le fabricant de fonte, Bugatti à préféré se poser à Molsheim pour fabriquer lui-même ses véhicules et parce qu’il a adoré l’Alsace. C’est pourquoi Bugatti est toujours présent à Molsheim aujourd’hui. Cette histoire est oubliée mais un livre en parle bien si cela vous intéresse. L’Alsace est remplie d’éléments marquants ❤️
l'eternelle question.... faut il restaurer, ou laisser dans son jus.......? quant à la fausse patine.....difficile d'y repondre...:) en tout cas POA bravo pour la fraicheur de vos reportages
Alpine Bugatti ....Rien à dire les français savent faire de sublimes voitures de reves il ne manque plus qu'à faire revive la légendaire Delahaye magnifique constructeur de voiture de luxe français en plus Renault ou peugeot peuvent facilement le faire vu leur excellente santé économique en ce moment
Les vraies Bugatti sont vraiment belles, les modernes ne sont que des Panzers Allemands sans âme, sans intelligence, des boeufs. Aujourd'hui, par leur philosophie, leur design et finition, les héritières de Bugatti sont les Pagani.
Oulala il y a tant à dire sur bugatti et le désign des nouvelles avec leur référence à la signature d'ettore et au clin d'œil à la type 57sc Atlantic....
Euuuuh on le savait déja parmi toute les marque française c'est la plus française de tous car elle est 100/100 fabriqué en france dans des ateliers français en alsace idem pour son siège contrairement à d'autres marque qui délocalisent à tout va .....comme on sait que rolls roys lomborguni restent des voitures anglaises et italiennes malgré qu'elle appartiennent à des groupes allemands (bmw et VW) tout est une histoire d'origine de siège sociale et d'ateliers ou ils sont basé.
Bugatti est une marque Italienne fabriqué en France. N'en déplaise aux Français. Elle n'a jamais été Française et ne le sera jamais jusqu'à que les Allemands en face une marque pourrie et loin de l'esprit d'Ettore et jean.
Je suis pas spécialement fan de Bugatti, j’en est déjà conduit une et c’est une pure merveille mais c’est pas se que je préfère !! Je préfère plus les Aston Martin ou les Rolls voir les Bentley’s !!
Samir Colovic ha pas de chance car c’est la Chiron !! Je l’avais loué à Monaco pour un week-end !! C’était pour fêter mes 25 ans !!! Après libre à toi de me croire ou pas !! Je raconte ma vie c’est tout !
courthial hugo non je crois que c’est 20 ans !! Par contre ils m’ont dit que je devrait avoir mon permis depuis 3 ans, et j’ai eu mon permis à 18 ans! Donc aucun problème pour mes 25 ans !
Rien a voir entre les passionnés de Ferrari que je n aime pas trop car superficiels et ceux de Bugatti ! Les Bugatti sont d abord des voitures de collection et des technologies très avancées pour les récentes. Trop de gens pensent que c est italien. Enfin un peu quand même. Bugatti un alsacien d origine italienne.
Pourtant quand tu interroges des non-Francais pour eux Bugatti n'a rien à voir avec la France, en gros les argument sont E.Bugatti était Italien, la marque a été créée lorsque l'Alsace était Allemande!
@@p4olo537 Ceux qui sorte l'argument de E.Bugatti était italien bah déjà il a été naturalisé Français puis a ces gens la faut leur répondre dans ce cas Pagani est pas Italien mais Argentin alors. Rolex n'est pas Suisse mais Allemand alors... Donc voila Bugatti 🇫🇷🇫🇷🇫🇷 Et même Bugatti la prouvé de par la Chiron 110 ans
@@p4olo537 Le PDG de Bugatti a même dit qu'ils allaient renforcer l'identité Française de la marque et que c'était une erreur le fait de pas l'avoir fait plus tôt.
Blanc* Les allemands sont blancs. C'est pour une course où les Mercedes étaient trop lourdes d'environ 1Kg. Pour y remédier, ils ont simplement gratté la peinture. Puis c'est resté comme ça, ça a mis fin à ce code couleur et le surnom de flèches d'argent vient de là.
B MB Probablement. Mais ce n’est pas une priorité du cahier des charges de Bugatti. On n’est pas dans le véhicule utilitaire. C’est comme dire que la porcelaine c’est fragile.
John Major C’est dans le cahier des charges mais ce n’est pas LA priorité. On n’achète pas une Bugatti pour sa fiabilité. Ce n’est pas un véhicule utilitaire ou même une voiture de tous les jours sur lesquels on doit pouvoir compter.
Vidéo géniale comme d'habitude.
Votre défi à POA c'est de continuer à évoluer mais sans perdre votre âme. Je ne sais pas comment vous faites mais vous y arrivez!
Longue vie à POA.
Je propose qu l'on nomme le jeune homme :"Ministre du temps qui passe". Film magnifique et touchant.
Très intéressant, toute une logique du temps et de perfection qui s'est perdue au profit d'une qualité "perçue". Merci pour cet apartheid.
J'habite actuellement dans la petite ville de Molsheim (Alsace), berceau de la marque Bugatti. La ville où se trouve le fameux château Saint Jean de la famille Bugatti et bien sûr la mythique manufacture des bolides bleus de France au radiateur en forme de fer à cheval. Hâte que POA s'y rende un jour pour pourquoi pas visiter cette fabuleuse manufacture. Go POA, la France éternelle !
Je suis content de voir poa parler de bugatti,je n'en entend jamais parlé sur poa .bravo et merci
Il faut être fière du patrimoine français niveau voiture Bugatti Ds Citroën Facel Vega Peugeot Panhard Venturi Alpine
Rohlala c'est trop bien, du pur rêve! Le gars a un coté Jean Dujardin façon OSS117, j'adore. Et j'aime aussi que ce spécialiste de l'original ne crache pas sur Pur Sang qui reconstruit à l'identique des voitures qui malheureusement ne peuvent pas rouler en France... paradoxes administratifs!
Je vote pour François, Ministre de la Restauration :) MAGNIFIQUE Video :) c'est CA la vrai passion de la voiture ancienne ! Plutôt que de se tripoter sur la valeur qu'elle pourrait prendre (sachant que le soufflet va vite retomber d'ici quelques années)
Merci POA et François pour ce morceau d'histoire, surtout un morceau d'histoire comme celui de Bugatti, ... What else?! ...
magnifique, après les gentlemen drivers, c'est un gentleman mecanicien qu'on à ici ! J'y pensais la veille, j'aimerais plus tard m'interesser à un vieux modèle de voiture et y perpétuer le savoir, j'imagine que c'est dur et rare mais je trouve ce métier fascinant, merci de me faire rêver POA !
Super vos vidéos de Rétromobile, j'y étais vendredi et c'est sympa d'avoir des détails sur des stands que j'ai vu un peu vite.
Etant en Alsace, j'ai la chance d'avoir vu quelques rassemblements de Bugatti, et j'ai été très impressionné par le niveau de finition, surtout pour des voitures de courses, alors que les voitures de course actuelles sont pleines de fils qui trainent partout....
Les propriétaires sont vraiment des passionnés, je repense à ce monsieur qui devait avoir 70 ans passés, et devait relier Colmar à Molsheim de nuit et sous la pluie avec son casque de cuir et ses lunettes de pilote d'époque... J'espère que l'ovation qu'il a eu en partant lui aura tenu chaud.
#GoPOA
Merci poa pour ce reportage.
Ne changez pas: continuez à évoluer comme vous le faites.
Est il possible de faire un reportage sur cet atelier ?
Magnifique, on voit que le type est un passionné. Purée je ne connaissais pas et j'ai appris tellement de chose sur ces merveilles du passé ! Un grand merci à vous et à François !
Ce reportage est un vrai régal ! Merci POA et continuez !!!
C'était une belle vidéo, elle m'a touché autant dans la sympathie qu'il dégageait ainsi que Chatel.
Par contre merci pour la question posée sur les feux avant ! Je l'avais déjà vu mais je m'étais toujours interrogé !
Aaaahhhh.... Bugatti ! Vous nous vendez du rêve en barre chers amis de POA :-)
En tout cas, que du bonheur :-)
Cela devrait être comme ça tout le temps
Rembrandt Bugatti était le frère d'Ettore Bugatti, il a notamment réalisé de nombreuses oeuvres d'art. Il a réalisé une sculpture en forme d'éléphant pour les Bugatti Royal.
Ce jeune homme parle comme une eglise , c est beau , c est poa
Merci, vraiment super témoignage d'un passionné.
C incroyable, le François il a la voix de Jean Dujardin !
il faut voir les propriétaires des Bugatti à Molsheim en Septembre. De vrai passionnés
Alors petite correction en temps que mécano. Le morceau de cuir pour la direction c’est pas vraiment pour les vibrations mais on appelle cela un accouplement et cela sert à éviter de surcontraindre la pièce par l’hyperstaticité. En gros c’est pour pas que cela casse.
Sympa de voir le rendu de la vidéo, interview rondement menée avec un François à l'aise et passionné, désolé Julien pour avoir été dans le champ, mais belle rencontre sur une si belle marque !
14:22 J'ai cru que Julien allait mettre un autocollant POA sur la Bugatti ! 😂😂😂
👍😊BUGATTI, de vraies voitures qui roulent !!! Des voitures pour les vrais '' Bagnolards''.
Il arrive enfin le temps ou l'on restaure les anciennes sans effacer leurs magnifiques parcours de vie ❤️.
J' invite d'ailleurs les vrais passionnés à jetter un coup d'œil sur le '' Musée de Sanxet'', un pur concentré d' anciennes dans leurs '' jus''😊👍
Bugatti la légende... Et oui, avant les Bugatti de chez VW il y a toute une Histoire!
Cette video ma beaucoup touché car mon arrière grand-père a travailler chez Bugatti et a dessinait quelque voiture
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ Magnifique 😍 voiture et super super super intéressant merci à vous 👍 vive et go poa ❤️ 😘 ❤️
On approche des 100k!! longue vie à POA!
Presque 100 000 abonnés bravo POA !
Superbe ... j'en reste sans voix 👍👍👍👍👍
Merci, merci POA. Quel pied. Merci
J’ai hâte de visiter l’atelier de M.DUTTON avec POA ....
Bonjour au commandant !!
Rahlalaaaa POA c'est de mieux en mieux j'en peux plus !!! 🤦♂️😜😎👍👍👍
Quand on voit que Justin Bieber a 43 millions d'abonnés, on se demande pourquoi POA n'en a pas 1.
C'est pas juste !! :(
MDR
et oui encore une magnifique vidéo j en ai les l armes aux yeux Bugatti le luxe a la française des temps ancien
Molsheim avec un « s » on ne prononce pas « ch » en Alsace !!!!!
Effectivement, Car sch= ch
tu à été le plus rapide!
ça m'agace, mais ça m'agace .... :D
Ettore a été au château Lebel (Merkwiller-Pechelbronn) et chez De Dietrich (Reischoffen) durant son jeune âge. Il a notamment été envoyé de force par ses parents car il n’était intéressé que par ses voitures étant jeune. Les grandes familles de l’époque se côtoyaient. Une union de fabrication d’un véhicule a failli naître : la De Dietrich-Bugatti à l’époque. Après quelques désaccords avec le fabricant de fonte, Bugatti à préféré se poser à Molsheim pour fabriquer lui-même ses véhicules et parce qu’il a adoré l’Alsace. C’est pourquoi Bugatti est toujours présent à Molsheim aujourd’hui. Cette histoire est oubliée mais un livre en parle bien si cela vous intéresse. L’Alsace est remplie d’éléments marquants ❤️
Superbe vidéo pour sans doute la plus belle marque du monde. On peux dire cocorico pour une fois!
Super vidéo, là on parle de bagnole c'est quand-même autre chose que l'électrique .
Quel beau moment !
Superbe idée. Merci!
l'eternelle question.... faut il restaurer, ou laisser dans son jus.......?
quant à la fausse patine.....difficile d'y repondre...:)
en tout cas POA bravo pour la fraicheur de vos reportages
Magnifique, renaud
25 ans et bosser sur Bugatti c'est beau, pour ma part c'est Martin Baker (un autre domaine mais tout aussi passionnant)
Bugatti 😍 notre plus grande fierté automobile françaises.
🇫🇷😍🇫🇷
Alpine Bugatti ....Rien à dire les français savent faire de sublimes voitures de reves il ne manque plus qu'à faire revive la légendaire Delahaye magnifique constructeur de voiture de luxe français en plus Renault ou peugeot peuvent facilement le faire vu leur excellente santé économique en ce moment
Merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante sur une marque de françaises.
#POA
Les vraies Bugatti sont vraiment belles, les modernes ne sont que des Panzers Allemands sans âme, sans intelligence, des boeufs. Aujourd'hui, par leur philosophie, leur design et finition, les héritières de Bugatti sont les Pagani.
c'est sur que je préfère qu'une ancienne soit avec sa patine et sont charme, ses salissure, son âme
Elle est magnifique !
Exceptionnel !
il y a un problème, le son est mal calé avec la vidéo vers les 10 minutes
Oulala il y a tant à dire sur bugatti et le désign des nouvelles avec leur référence à la signature d'ettore et au clin d'œil à la type 57sc Atlantic....
quelle passion !!!
Pendant un instant j'ai cru que le "Bugatti pour les nuls" existait vraiment mais non 😭
Bugatti = Français donc ❤️❤️😍🇫🇷🇫🇷
Euuuuh on le savait déja parmi toute les marque française c'est la plus française de tous car elle est 100/100 fabriqué en france dans des ateliers français en alsace idem pour son siège contrairement à d'autres marque qui délocalisent à tout va .....comme on sait que rolls roys lomborguni restent des voitures anglaises et italiennes malgré qu'elle appartiennent à des groupes allemands (bmw et VW) tout est une histoire d'origine de siège sociale et d'ateliers ou ils sont basé.
Dieu soit loué, enfin quelqu'un qui ne dit pas que Bugatti est allemand ou italien dans les commentaires youtube
Samir Colovic la Bugatti est moin française que l’éthimologie de ton prénom(Samir)
Bugatti est une marque Italienne fabriqué en France. N'en déplaise aux Français. Elle n'a jamais été Française et ne le sera jamais jusqu'à que les Allemands en face une marque pourrie et loin de l'esprit d'Ettore et jean.
Alors déjà on ne prononce pas "MolCHeim" mais "MolSheim", c'est un "S" ! "Mols" d'un côté et "heim" de l'autre ! Merci ! :)
Je suis pas spécialement fan de Bugatti, j’en est déjà conduit une et c’est une pure merveille mais c’est pas se que je préfère !! Je préfère plus les Aston Martin ou les Rolls voir les Bentley’s !!
Antôn.L Tu as conduis une Bugatti ? Laquelle ? Si c'est une Veyron ou une Chiron, je ne te crois pas.
Samir Colovic ha pas de chance car c’est la Chiron !! Je l’avais loué à Monaco pour un week-end !! C’était pour fêter mes 25 ans !!! Après libre à toi de me croire ou pas !! Je raconte ma vie c’est tout !
Je pensais qu’ils ne louaient que à partir de 30 ans
courthial hugo non je crois que c’est 20 ans !! Par contre ils m’ont dit que je devrait avoir mon permis depuis 3 ans, et j’ai eu mon permis à 18 ans! Donc aucun problème pour mes 25 ans !
Quelle société ?
Top !
Rien a voir entre les passionnés de Ferrari que je n aime pas trop car superficiels et ceux de Bugatti ! Les Bugatti sont d abord des voitures de collection et des technologies très avancées pour les récentes. Trop de gens pensent que c est italien. Enfin un peu quand même. Bugatti un alsacien d origine italienne.
Avec une telle expérience et connaissance de Bugatti, il serait peut-être temps de savoir prononcer Mosheim....
en fait en allant sur le site bugatti, on peut y lire toute l'histoire de l'entreprise
Molsheim! Alsace! Yeah💪
Du grand art !!!!
Genial
Je ne trouve pas le bouton pour mettre 2 pouces bleus.
Ministre des antiquités !
On est d'accord que Bugatti c'est 🇫🇷 heinnn ok
Pourtant quand tu interroges des non-Francais pour eux Bugatti n'a rien à voir avec la France, en gros les argument sont E.Bugatti était Italien, la marque a été créée lorsque l'Alsace était Allemande!
@@p4olo537 Ceux qui sorte l'argument de E.Bugatti était italien bah déjà il a été naturalisé Français puis a ces gens la faut leur répondre dans ce cas Pagani est pas Italien mais Argentin alors. Rolex n'est pas Suisse mais Allemand alors...
Donc voila Bugatti 🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Et même Bugatti la prouvé de par la Chiron 110 ans
@@p4olo537
Le PDG de Bugatti a même dit qu'ils allaient renforcer l'identité Française de la marque et que c'était une erreur le fait de pas l'avoir fait plus tôt.
C’est géographiquement en France mais ce n’est pas une marque de voiture de tradition française.
@@Duaner244 Donc Citroën c'est Néerlandais ^^
Bugatti ettore est mort 1947 , il s’est naturalisé français en 1946 ; ces voitures étaient françaises mais son génie italien! Buona sera à tutti
super vidéo sauf bémol le MolCheim
Le retour du Commandant Chattel
Chatel *
Argenté pour les pilotes allemands, d'ou les "flèches d'argent" Mercedes
La caisse était nue pour éviter le poids de la peinture. C'était donc des voitures non-peintes.
Blanc*
Les allemands sont blancs.
C'est pour une course où les Mercedes étaient trop lourdes d'environ 1Kg. Pour y remédier, ils ont simplement gratté la peinture.
Puis c'est resté comme ça, ça a mis fin à ce code couleur et le surnom de flèches d'argent vient de là.
Il me semblait l'avoir déjà vu François : ruclips.net/video/n9WaWYlME0c/видео.html
ca me fait penser a PAGANI ...
Il a la voix de Dujardin.
It's not a Bugatti, it's a Featuratti
Mocheim ? Sérieux....
le gris pour les allemandes !!!
Eternelllllllllle
BUGATTI C'EST PAS FIABLE ✔️
B MB Probablement. Mais ce n’est pas une priorité du cahier des charges de Bugatti. On n’est pas dans le véhicule utilitaire. C’est comme dire que la porcelaine c’est fragile.
Normal c'est des moteurs vag
Merci le.mec qui roule en 206 😂
La fiabilité du produit pas dans le cahier des charges? Entre toi et Bugatti, l'un des deux se plante royalement...@@Duaner244
John Major C’est dans le cahier des charges mais ce n’est pas LA priorité. On n’achète pas une Bugatti pour sa fiabilité. Ce n’est pas un véhicule utilitaire ou même une voiture de tous les jours sur lesquels on doit pouvoir compter.
journaliste pour les nuls
ridicule