Elektroniczna przepustnica umożliwia jeszcze kilka innych rzeczy, których nie daje ta sterowana linkami. Oto one: 1. Kontrola trakcji. Przepustnica jest przymykana w momencie wychwycenia różnicy prędkości kół i braku hamowanka przez układ ABS. 2. Motocyklowy quickshifter z opcją downshiftingu. W motorach jest sekwencyjna skrzynia kłowa. Taki układ umożlwia zbijanie biegów bez sprzęgła przy automatycznym lekkim ale gwałtownym podbijaniu gazu. 3. Praktycznie dowolne kształtowanie krzywej mocy/momentu obrotowego. Praca przepustnicy jest zależna od prędkości obrotowej silnika, prędkości pojazdu, położenia pedału gazu oraz często zależy od zapiętego biegu. Można mapą przepustnicy ukształtować to, czy silnik o poj. 4200 ccm będzie łagodny jak baranek, gdzie bez problemu poprowadzi samochód młody nowicjusz a tym, czy zachowa się jak szatan, którego poskromi tylko najlepszy kierowca rajdowy.
Bardzo dziękuję za ten komentarz. Może kiedyś pokażę jak się stroi silnik na podstawie krzywej momentu zamiast "tradycyjnego" volumetric efficiency bo uważam, że to przyszłość motorsportu
4. Możliwość realizacji tempomatu z wykorzystaniem przepustnicy elektronicznej. 5. Możliwość wykorzystania elektronicznej przepustnicy w systemach kontroli trakcji. (Wykorzystanie przepustnicy elektronicznej w downshifterze to tak zwany blipper).
Masz jakiś pomysł, co zrobić aby przepustnica nie reagowała tak ostro? Mam subaru impręzę 1.5 z blokiem 2.0 i potrafi szarpnąć. Widzę że przy delikatnym gazie silnik ostro reaguje. Zastanawiam się czy nie obniżyć napięcia na silniku przepustnicy aby reagował łagodniej...
Nie chciało mi się dokładnie kalibrować kontrolera na potrzeby filmu, dlatego otwiera się całkowicie kiedy potencjometr pokazuje jakieś 80% zamiast 100, ale da się to wyregulować
Jak to jest odczytem położenia przepustnicy , czy pedału. Czujniki zdublowane , z którego czyta i na jakiej podstawie "wie" że ten się popsuł, trzeba czytać z drugiego i mało to nie zmienia to charakterystyki pracy.
UWAGA WYPRZEDAŻ
Zostały 3 ostatnie kontrolery, dlatego zamiast 330 ostatnie sztuki sprzedaję po 250zł z wysyłką gratis
Kto pierwszy ten lepszy
Pedał na fladze tęczy 10/10 xD
Też nieźle kekłem przy tym
Kurwa umarłem XDDDDDDDDD
droga do 100k subow stoi otworem, powodzenia byku
Dziękuję. Takie komentarze dużo dla mnie znaczą
Kurde nie dość że ciekawe to jeszcze elektryki się nauczyć można
Myślalem ze idealny poradnik nie istnieje
myliłem sie
Elektroniczna przepustnica umożliwia jeszcze kilka innych rzeczy, których nie daje ta sterowana linkami. Oto one:
1. Kontrola trakcji. Przepustnica jest przymykana w momencie wychwycenia różnicy prędkości kół i braku hamowanka przez układ ABS.
2. Motocyklowy quickshifter z opcją downshiftingu. W motorach jest sekwencyjna skrzynia kłowa. Taki układ umożlwia zbijanie biegów bez sprzęgła przy automatycznym lekkim ale gwałtownym podbijaniu gazu.
3. Praktycznie dowolne kształtowanie krzywej mocy/momentu obrotowego. Praca przepustnicy jest zależna od prędkości obrotowej silnika, prędkości pojazdu, położenia pedału gazu oraz często zależy od zapiętego biegu. Można mapą przepustnicy ukształtować to, czy silnik o poj. 4200 ccm będzie łagodny jak baranek, gdzie bez problemu poprowadzi samochód młody nowicjusz a tym, czy zachowa się jak szatan, którego poskromi tylko najlepszy kierowca rajdowy.
Bardzo dziękuję za ten komentarz. Może kiedyś pokażę jak się stroi silnik na podstawie krzywej momentu zamiast "tradycyjnego" volumetric efficiency bo uważam, że to przyszłość motorsportu
@@PimpMyGruz Czekam z niecierpliwością. Na tapecie mam projekt przerobienia Hondy CX 500 na EFI
4. Możliwość realizacji tempomatu z wykorzystaniem przepustnicy elektronicznej.
5. Możliwość wykorzystania elektronicznej przepustnicy w systemach kontroli trakcji.
(Wykorzystanie przepustnicy elektronicznej w downshifterze to tak zwany blipper).
@@Mistrz_ O właśnie, o tempomacie zapomniałem!
Fajny wartosciowy material
Ja tam wole miec kontrole nad przepustinca
Masz jakiś pomysł, co zrobić aby przepustnica nie reagowała tak ostro? Mam subaru impręzę 1.5 z blokiem 2.0 i potrafi szarpnąć. Widzę że przy delikatnym gazie silnik ostro reaguje. Zastanawiam się czy nie obniżyć napięcia na silniku przepustnicy aby reagował łagodniej...
Na aliexpress możesz kupić kontrolery które modyfikują sygnał z pedału. Nie wiem na ile to bezpieczne ale testowałem i działa
Legnacko tego
Jak jest sterowana modulacja położenia przepustnicy? Bo widzę, że przepustnica prawie od razu się otwiera w 100%.
Nie chciało mi się dokładnie kalibrować kontrolera na potrzeby filmu, dlatego otwiera się całkowicie kiedy potencjometr pokazuje jakieś 80% zamiast 100, ale da się to wyregulować
Infine!
Taka sama wtyczka jak oplu 3.2 v6 vectra c czy omega😉
Pewnie też Bosch
Jak to jest odczytem położenia przepustnicy , czy pedału. Czujniki zdublowane , z którego czyta i na jakiej podstawie "wie" że ten się popsuł, trzeba czytać z drugiego i mało to nie zmienia to charakterystyki pracy.
Sterownik wie, że czujnik jest zepsuty kiedy dostaje dwa różne sygnały. Wtedy wchodzi w tryb awaryjny