M300 Cluj Napoca- Episcopia BH, lot 3 Poieni - Aleșd, primele mișcări pe șantier
HTML-код
- Опубликовано: 22 апр 2024
- Filmare realizată in 19.04.24
fără prea multă activitate in teren
autorizație de construire emisă pe doar 14 km
Constructor: Asocierea FCC (Spania) - Gulermak (Turcia)
Lungimea lotului :52,7 km
Un like și share ajută tot timpul
Dacă dorești să contibui la realizarea acestor filmări sau să afli informații inedite din spatele lor si nu numai
Alatură-te! 👉 / @marrinul
Ma puteți găsi și pe:
Patreon: www.patreon.com/user?u=84234114
/ marin.marian.m
📨 marinn.marian@yahoo.com 
Спорт
![Cordae - Saturday Mornings (feat. Lil Wayne) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/z2GYJua09F0/mqdefault.jpg)
Salutare Marian, foarte buna filmarea. Ce tinuturi superbe! Sa dea Dumnezeu sa mearga bine lucrarile.
Multumim ! Spor ! Hai,Romania !!!
3:10 Se putea construi cale ferată dublă de la gara Vadu crisului până în Aleșd liniștit.....
Ai maxima dreptate, din cate stiu pe unele portiuni se vor dubla liniile. Asta e unul unde vad rostul si ca se poate implementa relativ usor, insa n-ar strica si altundeva ca de ex. inainte de Huedin.
Mulțumim pentru filmare! Posibil ca WeBuild să-i ajungă din urmă și să-i întreacă pe restul constructorilor de pe Oradea - Cluj, la ce organizare de șantier au făcut...
Superba filmarea! Multumim pentru actualizare!
E un inceput timid, dar macar e un inceput...
Da, mai rămâne un singur lot cu lucrări neincepute, dar se pregătește Webuild. Am un presentiment ca o sa ii ajungă pe restul din urmă, chiar dacă incep ultimii
@@marrinul Asa sa fie! Speram sa nu se tot lungeasca perioadele contractuale ca pe alte santiere feroviare din tara...
@@19Railfan95 degeaba sperăm, realitatea arată că întârzierile la cfr sunt in medie de 4/5 ani. Deja perioada de proiectare s-a dublat cel putin. Șanse mici să ne încadrăm in termenul PNRR, poate lotul 2, singurul care are autorizație pe tot lotul dar și acolo mobilizarea nu strălucește
Tot nu inteleg ca pe sectorul asta de 14km de ce nu se poate dubla calea, e vorba de un pod peste Crisul Repede fix la inceputul videoului la Halta Vadu Crisului in rest e pe campie tot sectorul... Si aceste 14km ar costa cam mult ca un tren ar trebui sa astepte numai la Vadu Crisului trenul din sens opus sau deja la Alesd... dar asta e birocratia, n-avem ce face cu ei... pentru video multumim, ca de fiecare data, e detaliata, cum trebuie!
Numai pana la Alesd va fi dublata calea ferata, in rest pana la Poieni numai cu una singura. Poate ca costa mai mult, cine stie, dar totusi... asta e
Nu știu dacă ar fi ajutat f mult dublarea celor 14 km, daca pe urmă ramane linie simpla 40 km. E la fel si langa granita, multi zic ca ar fi trebuit dublați cei 7 km( sau cati sunt) din Episcopia pana in graniță dar pe urma iar ai linie simplă in Ungaria
👍👍
Gara Alesd... la vreo 5 KM de Alesd. Daca locuiesti in Alesd, nu poti ajunge la gara fara masina personala sau fara sa faci autostopul. Ar fi avut sansa sa mute gara in locul haltei Alesd, care e la jumatatea distantei si deserveste si comuna Astileu. La fel si dublarea liniei... ocazii irosite. O-m mai vorbi la urmatoarea reabilitare, peste 70 de ani
Mulțumim pentru filmare!Însfârșit mi-ai ascultat rugămintea,dar vezi că ai uitat să ne prezinți lotul 1 Cluj Aghireș(dar cine știe,poate ai clip și îl postezi mai încolo),dar totuși am o întrebare:De ce nu dubleaza calea ferată pe toată distanța dintre Poieni și Aleșd???
Cu plăcere!Nu am uitat de lotul 1,nici nu mi-am propus sa ajung pe acolo, imi imaginez ce mobilizare e. Daca știam ca pe lotul 3 e doar un utilaj si 10 muncitori, nu ma abăteam de la drum si nu ridicam drona. Ma rog a fost o curiozitate personală
Si cum se circula in absenta caii ferate ? Sunt 14.74 km ne deserviti de nimic ?
sant autobuze in locul trenurilor , verificati la gara
nu pe 14km, de la Alesd pana la Poieni nu circula din ianuarie nici un tren, numai autobus
Se vad autocarele in gara Aleșd. Oradea - Aleșd cu trenul, Aleșd - Aghireșu cu autocarul Aghireșu-Cluj Napoca cu trenul