The New Austrian Tunneling Method | A1 Sibiu Pitesti | Tunel CdA Ep. 8 | PORR NATM | 15.03.2024
HTML-код
- Опубликовано: 16 мар 2024
- "The New Austrian Tunneling Method | A1 Sibiu Pitesti | Tunel CdA Ep. 8 | PORR NATM | 15.03.2024"
How they build a tunnel
Piesa de la min 13:42 Rock Energy de la Audionautix este licențiată în baza unei licențe Creative Commons Attribution 4.0. creativecommons.org/licenses/...
Artist: audionautix.com/
-------------------------------------------------------
DOCUMENTAR POD BRAILA • Podul Suspendat peste ...
-------------------------------------------------------
Social Media:
Contact pentru mesaje si colaborari at raducupdrum@gmail.com
Distribuire și abonare: bit.ly/4acWhYg
Facebook: bit.ly/4acbs3T
Daca doriti sa ma sprijiniti la realizarea acestor filmari, o puteti face astfel:
☑ Distribuire, abonare, apreciere
☑ revolut.me/raducuggo5
☑ Cont bancar RO11UGBI0000202025615RON
☑ Direct in video sub titlu, click "Multumire"
☑ Paypal paypal.me/RaducuPDrum?locale....
☑ Membru canal: / @raducupdrum
Va multumesc anticipat!
---------------------------------------------------------
Playlist-uri :
(Pod Suspendat Braila): bit.ly/46TzldM
(Playlist video-uri montare tablier): bit.ly/3t88zk3
(Timelapse suduri tablier): • TIMELAPSE Suduri Tabli...
(A3): bit.ly/41oaDkv
(Dex 12 Craiova Pitesti): bit.ly/48cieoE
(A1): bit.ly/47TArrk
(DEx 6 Braila Galati): bit.ly/3RBZl8Y
(A7) : bit.ly/3RjBSYM
(Longest suspension bridge in the world): bit.ly/3TcKQtA
(Filmare completa dupa deschidere circulatie): • Constructia Variantei ...
Distribuirea sau folosirea acestui material este posibila doar cu acordul proprietarului!
expertievaluatori.ro/
#autostradaa1#sibiupitesti#raducupdrum #romania#tunel#momaia#daniela#alina#pitesticurteadearges 
Авто/Мото
Multumesc tuturor pentru vizionare si mesaje!
Detalii tehnice generale despre tunel aici: ruclips.net/video/8gMmmXxWNkM/видео.html
Multumesc dlui ing Norbert Hoerlein pentru amabilitate si detaliile oferite.
La multi ani dlui ing Jurica Stegic, sef santier, a carui zi de nastere a fost pe 15.03.🎂
Am inversat la un moment dat denumirea tunelelor, multumesc de intelegere.
Raducu Popa
expertievaluatori.ro
PS: Folosirea acestor imagini doar cu acordul meu. Foarte multi au preluat si folosit imagini de-a lungul timpului, fara sa ceara vreun acord sau fara precizarea sursei!
In descriere aveti modalitatea prin care ma puteti ajuta in aceste filmari. Multumesc tuturor care au facut-o pana acum!
Foarte tare acest film. Ce munca grea și periculoasă fac acești oameni.
Foarte tari astia de la PORR pentru sunt transparenti si, ca si in celelalte filmulete ale tale, accepta prezentarea din interior a lucrarii. La alte firme/santiere/lucrari te iau la goana de cum te vad. Probabil intra la strategia de PR a companiei. Felicitari!
Subscriu!
Asta ne arată că sunt profesioniști și nu au nimic de ascuns.
Reportaj în stilul Răducu Popa cu multe informații și imagini excelente. Spre deosebire de podul de la Brăila, aici, în subteran lipsesc peisajele cere pun în valoare talentul artistic. Mulțumesc Răducu!
Bună seara și felicitări pentru munca depusă. Au trecut de 700 metri realizați in cele două tuneluri.Și ăsta este bine,pentru că au 2-3 luni in care pot lucra la tunelurile interioare in forță,datorită vremii.Ulterior,își vor concentra forțele pe lucrările exterioare,au toate șansele să ajungă, la 1 Decembrie anul acesta, la un nesperat 40% stadiul de execuție a lucrărilor! Să fie într-un ceas bun!
Echipa de la tunele nu v-a lucra niciodată altundeva, doar în tunele.
@@adriantrofor5204Nu vă contrazic. Este mult mai bine așa, au de lucru la 2,7 km,cât însumează cele două galerii...
Spectaculos ! sPORR la treaba ! Multumim ! Hai,Romania !
Atâția ani de muncă, atâtea eforturi combinate și vom parcurge toate astea trecând pe acolo, în câteva minute, majoritatea, peste ani, habar nu vor avea ce muncă a fost aici. Ne mai aducem aminte arareori, atunci când mai străbatem munții dintr-o parte în alta, pe Transfăgărășan.
Acesti oameni minunati,...pt munca lor ar trebui platiti mai bine decat interlopii,baronii locali,oligarhii hoti din parlament sau europarlament, moguli,markizi, conti, bufoni, etc.,..care castiga de 10 ori mai mult si,... ce fac ei?,...freaca menta toata ziua (gagici,karaption). Acesti oameni pe santierele tarii,...in contrast cu astia....construiesc intr-adevar ROMANIA si,...personal ai felicit ca,...ei ridica tara pa culmile civilizatiei. Bravo dragi eroi, fara decoratii.
@@mihaipuiu6231 toți cei enumerați de tine trebuiesc puși a freca menta in pușcării . Dar de așa este in Romanica noastră .
Frumos punctat👍
@@mihaipuiu6231 Da, pentru ca populimea nu baga in seama asta, sunt nostalgici si ar vrea sa se lucreze cu bratele romanilor (lopata), eventual cu armata si puscariasii patriei
Este extraordinar să vedem progresul lucrărilor.Mulțumim frumos🤝. Tot PORR lucrează și pe centura Arad sud-est și lucrează bine. Sper să prindă măcar un lot și din DX Arad-Oradea. S(PORR) la treabă 🤙
În sfârșit se arata pe viu munca depusa și sporul care îl au nu vb mulțumim celor care fac astfel de emisiuni
Senzational materialul!
Porr a avansat destul de mult în aceste tuneluri am rămas surprins plăcut! În ritmul în care lucrează și seriozitatea austriecilor mai mult ca sigur vor termina la timp acest tronson după cum este stipulat în contract, la fel ca la Sibiu -Boita. Răducu ca deobicei la înălțime cu calitatea filmării! Mult succes în continuare, aștept filmări și de pe celelalte tronsoane+ Boița - Făgăraș când vor începe și acolo lucrările.
Mulțumim!
Multumesc mult pentru implicare si ajutor!
Cat de buna este …” concurența asta intre austrieci si italieni pentru beneficiul Romaniei !:)
Turcii mai trebuie sa se activeze si….putem spera dupa muuuuulți ani la un A1 complet.
Multumiri din nou pentru filmare Raducu!
La Turnurile Petronas malaiezienii s-au bazat pe rivalitatea istorică dintre Japonia și Coreea de Sud. Au dat deci contractul pentru unul din turnuri unei firme japoneze și celălalt unei firme coreene și i-au lăsat să se întreacă. 😂 Povestea e mișto pentru că unii, mai parșivi, au început montarea antenei în interiorul construcției, pe ascuns ...
Poate merge și noi! O autostradă construită de India și una de Pakistan, Israel și Palestina, Rusia și Ucraina, China și Taiwan.....😂😂😂
Un deliciu filmările tale, multumim👍👷♂️
Dumnezeu să te binecuvinteze Radu și de asemenea pe toți care lucrează la acest proiect grandios !
Nici nu știu... Filmare fabuloasă, senzațională, sau pur și simplu mâna și ochiul lui Raducu?!...
Mana :) Multumesc mult
Multumim Radu pentru filmare! Felicitari tie pentru efort, idei, filmari, prezentari etc si celor de la Porr pentru seriozitate si perseverenta! Spor Porr!
Excepțională munca celor de la Ministerul Transporturilor, CNAIR, PORR și Răducu!
Bravo! Tot așa!
Documentar!
👍👍👍
Bravo, Porr!
Mulțumesc pentru filmare!
Mulțumim Răducu!
O muncă a ta foarte bună, jos pălăria!
Și munca celor de la PORR foarte grea și extrem de periculoasă.
O companie extrem de serioasă.
Când o să se termine nu mai contează, să o facă foarte bine chiar dacă o să se mai întârzie. Nu te poți juca cu astfel de lucrare mai ales ceea ce înseamnă viețile oamenilor. E genul de lucrare care trebuie să acorde o atenție de 5 ori mai mare. Sunt teste peste teste, apoi sistem de ventilație, comunicare, preluare a apei, hidrolatia necesară….etc.
Nu sunt expert și dacă am spus vreo prostie îmi cer scuze în avans.
Oricum mulțumim mult.
Mulțumesc mult pentru filmare
Salutare și succes.
Bravo Ducu! Ești genial! 👍🏻
🍻
👌👌👌
SUPER! Mersi de filmare!
Multumim Raducu.
Super reportajele tale!
bravooooo
Mulțumim de update
👍de nota 10.
Foarte tare!!! Mulțumesc
Foarte interesant! Mulțumim...
💙🎩
Mulțumim! Asteptam si celelalte loturi sa inceapa sa ne incanti cu filmarile tale.
Multumesc pentru ajutor! Orice ajutor conteaza in a continua! Incerc, dar nu promit.
D,le, ești super! După o experiență profesionistă demonstrată la poduri, autostrăzi, acum ai coborât în subteran. Multumesc pt tot.
Multumesc ca ma urmariti!
Mulțumesc și felicitări pentru filmare ❤
Multumesc pentru filmare. Ideea ta este geniala sa pui si interviu cu seful de tuneluri. Arata foarte bine lotul asta. Presupun ca o sa mergi la tunelurile celor de la WB si Mapa, daca ei ofera sansa sa filmezi.
Multumesc. Posibil, daca ma lasa si daca ma tin picioarele si portofelul. Si bineinteles, daca o sa am timp. Genul acesta de filmari presupune un efort foarte mare!
Thanks
Multumesc foarte mult pentru ajutor! N-aveti idee cat conteaza ca sa continui aceste filmari!
Usor, usor se vede luminita de la capătul tunelului!!!
Mulțumim pentru filmare !
Thanks!
Multumesc pentru ajutor!
Multuuu
Mulțumesc foarte mult! Big like
Ce seamănă asta cu o metodă nouă și austriacă pe deasupra! : )
👏👏👏
Respect Raducu si multa sanatate. Respect PORR.
❤❤❤❤❤
Noroc bun! Bravo Porr.
Placut surprins, bine ca te avem pe tine Raducu sa ne arati pas cu pas toata lucrarea, succes.
Mersi mult Raducu pentru filmarile tale cat si pentru interviurile cu decidentii de la PORR!
Bravo!
Superb. Mulțumim ❤
Foarte interesant! Mulțumim pentru clip!
👏👏👏👏👏🇷🇴🇷🇴
Toata admiratia pentru oamenii astia
👍
Cele mai frumoase prezentări sunt aici.
Multumesc!
🤟
❤👍👍👍👍
Da, foarte impresionante aceste imagini. Foarte impresionant cat de neglijata este siguranța oamenilor la locul de muncă. Fără zona de excludere lângă mașini în funcțiune, fără walkway… fără echipament de protecție corespunzător… și astea sunt doar câteva…
În țările civilizate nu se acceptă o lucrare de genul SLC fără anumite măsuri de siguranță obligatorii. Sunt foarte curioasă câte accidente de muncă raportate și câte neraportate sunt.
Oare PORR în alte țări și-ar fi permis astfel de nereguli? Asta se întâmplă când oamenii nu isi cunosc drepturile… si nu cunosc nici legile… europene care sunt valabile și în România… dar în România… “las-o ma ca merge și așa” e încă la putere.
Multumim pentru tot ceea ce faci!
Am o intrebare, poate ciudata, dar sunt foarte curios. Cum miroase tunelul, cand nu functioneaza utilajele, este umed, putred, lemnos?
Inca o data, multumim!
Multumesc pentru ajutor!
Nici una, nici alta, este ventilat destul de bine, nu este praf, un pic mai cald la capat din cauza torcretului care degaja caldura.
Multumim Raducu!!! E incredibil ce bine avanseaza oamenii astia.
Ce s-a intamplat la 16:55 ? S-a surpat peretele sau e ceva intentionat acolo?
Nu s-a intamplat nimic acolo. Va fi un spatiu pt SOS
@@RaducuPDrum Aa ok, multumesc!
excavatorul,trebuie modificat constructiv,astfel incat materialul dislocat sa fie transferat in spate,in mod continuu si nu secvential ca in prezent.poate fi dotat cu un incarcator care sa urce roca direct intr-un camion basculant,aflat in spatele spargatorului,fara a se inlocui unul pe altul....
12:12 Ai impresia prima data ca a inceput sa vorbeasca fratele lui Arnold! 😊
Radu mi-ai răspuns la o filmare cu acest tunel, spuneai că avansul e de 3 m/zi. Se păstrează aceași medie? Mulțumesc de filmare!
Chiar 4
@@RaducuPDrum wow!! Super!!
Foarte frumoase imagini.
Am însă o nelămurire: galeriile sunt pt un trafic de 2 benzi pe sens? Ca mi se par cam mici, de una.
Mulțumesc
ruclips.net/video/8gMmmXxWNkM/видео.html
@@RaducuPDrum
Mulțumesc mult de profesionalismul dvs
Exista sanse sa urmeze Valcea?
Lotti parea periculos 😂
felicitari! ca si dimensiunea tunelelor, nu sunt 700 m evacuate din ambele ?
Se vede in filmare circa 300 m pe unul si circa 400 m pe celalalt
Ce temperatura este in tunel?
Potrivita, unde excaveaza e o idee mai cald si asta datorita torcretului care degaja caldura
Sunt curios tunelu Meses de pe A3 ce metoda se va folosi si ce firma v'a lua lucrarea😊
Nu s-a terminat licitația. Nu știu metoda, probabil tot asta.
Cum o sa încapă camionalele în tunelul acela? Sau doar se vede foarte mic pe ecran?
Sa mor daca va inteleg unele comentarii. Sunt atatea repere ca sa ti dai seama de dimensiunea tunelului. Incredibil
@@RaducuPDrum bine dar la portal unde scrie porr, in opinia mea eu nu cred că un camion de dimensiune normala ar intra acolo
Nu mai zic nimic, degeaba scriu
@@RaducuPDrum Bine atunci , mulțumesc pentru informații.
Stai fara grija , astia care au proiectat tunelurile o sa-i roage frumos pe transportatori sa vina cu niste camioane mai mici decat alea normale , cred ca ti-ai dat seama ca glumesc , cum poti sa pui astfel de intrebari ?
E fain să vedem progresul și pe schiță 😊 sunt faine și filmerile din tunel, dar e mai greu să îți dai sema cât s-a schimbat față de... un pod suspendat, de exemplu.
Credeți că până la sfârșitul anului termina de săpat o galerie cea mai avansată?
Da, cu siguranță dacă mentin ritmul asta pana la finalul anului vor ajunge cu ambele tunele la capăt si muntele va fi strapuns. Oricum mai e de așteptat MINIM inca un an si jumatate după aceea
@@stefangabriel9108 De ce trebuie asteptat inca un an si jumatate?
@@stefangabriel9108până acum au excavat circa 700 metri împreună la cele 2 galerii din 2700 în 6 luni.
Imposibil sa străpungă anul ăsta.
@@adriantrofor5204 având in vedere că lucrează 7/7 zile, 24/24 ore si cu oameni non stop acolo care lucrează, totusi e o speranță, sau macar prin martie-aprilie anul viitor
@@cosminandrei5820 pai trebuie sa respecte niște norme, trebuie sa finiseze tunelul după ce il străpung, să pună sisteme de ventilație, sistem de evacuare, iluminat, sistem de comunicare, plus ca la capete e nevoie de cate o cladire pentru controlul tunelului, si plus multe alte verificări ca sa fie totul sigur si funcțional
Trec zilnic pe aici dar nu știam că acolo sunt tuneluri
Niște imagini inedite.
Pai freza care face toate lucrările o data , unde este . La stiri așa se lăudau .....😁😁
Se laudau unde, domnu inginer? Ia spune matale, te rog, care i solutia cea mai buna aici.
Care freza ?
Nu vreau sa fiu ala rau, dar noi facem tunel la dinamita lopata si excavator in 2024 ?!
mno.. bine ca macar il facem.
Nu se preteaza tbm acolo!! La 1, 3 km! Peste tot in lume se procedeaza la fel!!!
Întrebare întrebătoare :
De ce nu folosesc un excavator cu cupa normala în nisipul/argilă sau humă ce o fi? Cred că ar face treaba mult mai rapid
La săpături din astea se folosește cupa asta pentru un progres mai bn. Cupa dreapta și cu doi dinti exteriori mai mari find numai pamant, argilă și nisip merge mult mai bn. Cupa dreaptă ia și dinți defalca pamantul
Pai cu excavatorul ala micut sapa ei in munte? In ritmul asta termina in 50 de ani !!! Trebuia sapat cu masinile alea uriase rotative.
Nu zau.
E joaca de copii sa sapi in nisip. Mai dificila va fi in schimb consolidarea si izolarea infiltratiilor si/sau drenarea lor.
Al naiba neam suntem.. cum le stim noi pe toate.. romanul priceput. Sa nu uiti sa-i trimiti oferta finala de achizitie firma lui UMB
Mulțumim!
Claudiu iti multumesc ca ai ales sa contribui la aceste filmari. Orice banut conteaza mult.
Foarte interesant! Mulțumim!