e300옵션이 어디까지 빠져서 나올지가 구매의 포인트 인것 같은데, 아직까지는 좀 애매한것 같고..같이 나오는 e220d는 아직 리뷰가 없는듯하고, 예전부터 고급감은 생각보다 별로라 생각했지만, 생활브랜드와 고가라인의 브랜드의 차이가 과거에비해 점점좁혀져가는 느낌이라 요즘은 더 그럴거라는 느낌...그래서 신기술이 얼마나 적용되고 빠지는지가 더 궁금해짐.
미국이 더비쌉니다. 한국언론에서 북미 차값싸다는건 오해입니다. 북미에서 시작가격 예로 2016 C클래스가 4만불이라면 4만불에 절대 못삽니다. 북미는 운송비 세금 딜러 다큐맨터리 비용이 하나도안들어가있는가격입니다 시작가격은 그래서 4만불이 옵션좀넣고 운송비붙고 딜러비붙고 세금붙으면 칠만불이넘습니다.
네비 터치 스크린 안됩니까? ㅋㅋㅋ 한글 모음자음 한자씩 돌려서 쳐야 하는가요? 뒷자석 너무 천장 공간이 너무 낮아서 머리가 살짝 닿는 모습도 보이네요. 뒷자석 팔걸이도 높아서 어깨가 올라가서 불편해 보입니다. 또한 뒷자석 팔걸이나 어디에 스피커 볼륨 조절하는거나 공조장치 조종하는 부분은 하나도 보이질 않네요.. 차 값이 돈이 7천만원 중후반인데.. 체험기인지 시승기인지 암튼 김한용 기자는 영상 내내 주된 말이 이차가 S클래스와 이부분이 닮았는지 틀리게 보이는지 그것만 말하시네요.. 차에대한 내용은 당연히 무조건 모든게 벤츠면 좋으시니 할말이 별루 없으셨겠지요... 썬 루프도 중간에 바가 있고 2개로 나뉘어져 있어 개방감이 상당히 없어 보이는군요 이런 중요한 부분에 대한 언급도 없으시고 (현대차는 심지어 파노라마 선루프에 중간에 바도 없는데도 작으니 시야감이 어쩌니 하시더니..) 대쉬보드 우레탄 부분은 (아래부분) 패턴이 없이 매끈하게 되어있어 영상으로 봐도 얼룩덜룩한 자국이 쉽게 나는군요. 그리고 eq900하실때는 저 아날로그 시계도 까시지 않았나요..?ㅋㅋㅋ 벤츠도 아날로그 시계인데...ㅎㅎㅎㅎ;;; 김한용 기자님 그냥 현대가 싫으시죠? ㅋㅋ 독일차 사대주의!! 김한용 기자님의 독일차 사랑은 오늘도 계속됩니다.
+민수라 벤츠가 좋긴 좋죠. 안좋으면 뭐하러 세계 제조사들이 벤츠를 잡으려고 타고 물고 씹고 뜯고 혈안이 되겠어요. 이건 E300이라는 차인데 뒷좌석용 차는 아니어서 적어도 기본 옵션은 뒷좌석에 별다른 장치는 없어요. 그리 넉넉한 공간도 아니구요. 중국에는 E300 롱휠베이스가 있지만 세계적인 추세와는 좀 다르죠. 설마 그런 차를 원하는건 아니시겠죠? 아직 정식 시승기는 아니고. 제대로 타보지도 못했습니다. 안올리는것보다는 나아서 올린겁니다. 시계는 아날로그라서 불만인 적은 없습니다. IWC가 달려있는데 누가 불만을 갖겠어요. EQ900은 프리미엄 시계 브랜드와 협업을 하려다 중도에 취소 됐어요. 그딴게 무슨 소용있냐는 이유에서요. 그렇지만 프리미엄에선 그게 중요합니다. 제가 한 얘기는 그런거였어요. 아날로그 시계 매우 중요하고 제대로 만들어야 한다는 거. 저는 메르세데스벤츠 브랜드를 별로 좋아하지 않아요. 하지만 독일이 프리미엄 차를 잘만드는건 사실이고 그걸 제대로 이해 못하는 사람이 어디가서 차 좀 아는척 얘기하면 곤란합니다.
그래서 아...현대차 설명하실때는.. 스포츠카도 아닌 세단에 제로백이 어쩌니.. 가속감 어쩌니 하셨어요? E300은 뒷자석용 차가 아니어서 뒷자석은 별로 중요하지 않다? 훔...그럴듯하시군요..(저는 중립성을 이야기하는 겁니다) 아는척 이야기 해서 죄송합니다... 엔진만 7년 조립한 사람인데...나름... 프리미엄 이미지을 잘 알지 못해서 아는척을 하면 곤란하다라... 김한용 기자님의 의견과 소신을 잘 엿볼수 있는 답글 잘 이해하겠습니다. 저는 가성비나 기자님의 중립성에 대해 이야기를 하였고, 기자님은 독일차가 잘만들는걸 머라하면 어쩌나? 라는 소신을 밝히셨고... 이해의 차이가 좀 있는것으로 서로 알면 될듯합니다. 좀 아는척 얘기한 부분은 기자님이 그렇게 느끼셨다면 유감입니다.
+민수라 엔진만 7년 조립하신 분. 현대차 직원이세요? 흠. 그러면 좀 섭섭하실 수 있었겠네요. 하지만 뭔가 크게 오해하시는게 있는데. 저는 지금의 현대차에 큰 불만은 없습니다. 대중브랜드로서 좋은 차를 잘 만들고 있지요. 하지만 지금 현대차는 프리미엄 시장으로 도전하고 있고, 전 그러기 위해 이런 것들이 부족하고, 또 필요하다고 지적하고 있는거예요. 이제 겨우 7년 조립하셨으면 거의 막내에 가까우실텐데 이렇게 발끈하실 때가 아닙니다. 앞장서서 잘못을 고치자고, 여러 의견들을 듣자고 하셔야죠. 그리고 나는 갑이다 식의 생각을 갖고 계신가본데 그러시면 안됩니다. 제 글을 지우지 말라는 말씀도 하셨는데 저는 제글 뿐 아니라 민수라님이 쓴글도 모두 지울겁니다. 인신공격으로 느껴질 뿐 아니라 다른 분들께 별 도움도 안되는 글이어서요. 앞으로 댓글을 또 남기셔도 모두 읽지 않고 삭제할테니 괜히 수고스럽게 댓글 남기지 마시고 하시고 싶은 말씀은 이메일(hy.kim@motorgraph.com)로 보내주세요. 물론 이렇게 보내라고 해도 안보내시겠죠. 써주신 오지랍 댓글들도 사실 익명성에 기댄 것에 불과하고 자신을 드러낼 정도의 용기는 없는 비겁한 인물일테니까요. 아 아니라구요? 누군지 밝히고 메일 한통이라도 보내시면 인정해 드리죠.
한용기자님 그 시승하는 와중에 아가씨 지나가니까 눈돌아가시네요 ㅋㅋㅋ 역시 본능이란 ㅎㅎ
시승기 잘보고 갑니다 ㅎㅎ
현실적 꿈의차네요... 고급스러움이 좔좔좔 흐릅니다.. 죽기전에 s클은 아니더라도 e클은 한번 사봐야할텐데..
사십쇼 사시면 열심히사시게되고 인생이많이달라집니다. 정말 기분좋은 압박을드릴수도있다고 말씀드리고싶어요
크루즈 기능하실때 지나가는 여성분 쳐다보기.. 기자님도 역시 남자~^^
앗 감사 제가그토록알고싶은e클라스 입니다
모터그래프 E클래스 시승기 잘보고 갑니다~
잘보고있습니다.목소리가.좋아요.
게소리마고 차성능옵센 마력 여료 디젤이나수입해라
디젤차말이다 연비는디젤
초반부 탓던 차와 후반에 체험기 차와 패들시프트가 다른디....초반부 탓던 차는 무엇인가요
차를거칠게다룰까봐벤츠직원이동승한건가요? 감시하려고?
한국이 벤츠의 주요시장 이라니 , , , 인구도 소득도 저 밑에 잇는 나라에서 ㅎㅎ ㅎㅎ 독일 의 벤츠에선 속으로 뭐라 생각할까? 돈도 별로 없는 나라에서 비싸게 팔아도 엄청 사줘서 정말 진심으로 정성을 담아 고마워 하고 생각할까?
이번 E클래스 잘 나왔네요
항상 기자님들 뒷자리 착석할때보면 엉덩이 뒤로 쏙넣고 완전 정자세로 측정하는데 솔직히 그렇게 착석하고 타는분은 없지않을가요 거의 대부분이 살짝 편하게 비스듬이 타지않나요 아닌가
잘봤습니다
e300옵션이 어디까지 빠져서 나올지가 구매의 포인트 인것 같은데, 아직까지는 좀 애매한것 같고..같이 나오는 e220d는 아직 리뷰가 없는듯하고, 예전부터 고급감은 생각보다 별로라 생각했지만, 생활브랜드와 고가라인의 브랜드의 차이가 과거에비해 점점좁혀져가는 느낌이라 요즘은 더 그럴거라는 느낌...그래서 신기술이 얼마나 적용되고 빠지는지가 더 궁금해짐.
1/2 인데 2/2 영상은 찾을 수가 없네요. 영상 업로드가 안된건가요? 아니면 삭제된 것인가요?
벤츠코리아 네비좀 한국형으로 해서 출시해라...비싼차 타고다니면서..핸번 네비보고 다니니..이게 뭐냐.ㅋㅋㅋㅋhud있으면 뭐하냐..네비가 개판이니...ㅋㅋ
국내에서판매하면 부메스터는 지원안하나요?
처음에 c300이라고 나왔는데 오타인가요?
벤츠 e클래스 시승기는 언제 올리나요??
아방가르드아닌 삼각별이 본넷에달린모델 4매틱으로사려면 8700 익스클루시브 4매틱 + 옵션 가격 해서 최소 포르쉐가격과비슷
시승한곳 위치가 어디죠?
고급스러움의 끝이네요
벤츠도 옵션질 시작했네요 ㅎㅎ;;
저건 독일 옵션입니다 우리나라에서 팔렸을때 옵션과는 다를수있습니다
한쿡 사람들이 자꾸 소나타 하고 비교해서 비싸니 싸니 하니까 깡통 부터 시작 하는거지.
2편은 언제 업로드 되나요??
디스플레이 터치안되나요??
시승기는 언제쯤나오나요?????
+ᄉᄌᄒ 저희채널에있는 어바웃카 3편이 이클시승기입니다^^
Motorgraph 모터그래프 감사합니다~
하이그로시느낌 진짜... 지문같은거 잘 묻어서 관리하기 짜증나요. 이뻐보이긴 하지만...
E300이아니라 표지에 C300이라써져있습니다.
썸네일 사진이 잘못됐어요
E220d는 언제출시되나요?
디젤엔진은왜업아고
키가아니고뭐가아니고셀대업는말하지말라 중요한것말해라 키가뭐나말하지마
썸네일에 C300으로 되어있습니다. 수정해주세요
왜그렇게벤츠에열광하는지?
내가E220과체어맨을타보았는데승차감이벤츠보다체어맨이훨씬좋던데안정감있고
비록체어맨이단종됐지만
넘차가좋음재생산됐음좋겠음
영상보면서 기본적으로 느낀거지만 김한용 기자님은
다른건 둘째치고 말하는게 듣기가 편해서 방송 진행자
하셔도 괜찮을거 같은데 ㅋㅋㅋ 자동차 프로하나 못하시나
ㅋㅋㅋㅋㅋ14:55 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
저도 그것보고.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Lee Hi 왜요?
양윤성 전주 거주 왼쪽 차창이랑 앞창 왼쪽 운전자 고개를 잘 보세요
알렌 여자?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차는 미국에서 사는게 젤 좋고 그나마 우리나라에서는 가성비로 현기차를 사야된다...e클 너무비쌈...
+로토마 너가 국내만 보니깐 모르는거여~ 지금 혼다시빅(신형) 179불 인센티브 주는것도 모르지? 지금 리스딜로 알티마 159~189불 혼다 어코드는 179~189불, 소나타는 179~199불 지급하고 있단다... 모르면 그냥 가만히 좀 있자...... 우리나라에서 현기가 할인 하는거 몇번이나 봤냐? ㅋㅋ ㅈ도모르면서 아는척은 ㅉㅉ
+로토마 에휴... 팩트로 발리니깐 딴소리 하는것보솤ㅋㅋ 그리고 외제차라 해봤자 도요타,폭바,링컨,인피니티,닛산 등은 현기차랑 가격비슷함 제대로 된 외제차는 벤츠 e클이상이나 bmw m시리즈 5이상,아우디 a6이상은 되야 외제차 타고다닌다 말하지...
한국에는 자동차가 무슨 대단한 인생의 목적 같이 행동하는 사람이 참 많치요
광고에 녹아난건지 본인 의 삶네 목적인지는 모르지만, 그리고 돈 좀 있다고 나타내는 방법이 자동차라고 생각하는건지
자기 멋에 살라고 하세요
미국이 더비쌉니다. 한국언론에서 북미 차값싸다는건 오해입니다. 북미에서 시작가격 예로 2016 C클래스가 4만불이라면 4만불에 절대 못삽니다. 북미는 운송비 세금 딜러 다큐맨터리 비용이 하나도안들어가있는가격입니다 시작가격은 그래서 4만불이 옵션좀넣고 운송비붙고 딜러비붙고 세금붙으면 칠만불이넘습니다.
참고로 미국서 k5 풀옵에사려면 한국돈 오천만원은내야됩니다
좋다
네비는 그냥... 거치식 하나 놓고 써야할듯; 노답...
군대안다녀오셨군요?
기자님 구형 e300은 3.0리터가아니라 3.5리터 인데 질못말하셨내용
B EN 2.0입니다
벤츠 e 200이랑은 베기량 차이밖에 없는건가요??
고급유 넣어야 하나요??
hyun kim 옥탄가 98/95 넣어야됩니다
GLE도 시내 저런식으로 바뀌겠죠?
중간에 여자가 지나가니 기자님도 보시는군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
디제차는업나요
연비는아직은디젤이다고
가격은얼마나고요 왜말안하나
짝대기 두개면 일병ㅎㅎ그나저나 차 이쁘다ㅠㅠ 왜 현대는 다 뜯어보고도 못쫓아갈까..진짜 계기판 대박이다 ㅋㅋㅋ
와 어떻게 소나타 아반떼랑 e300이랑 비교하는 사람이 있을수가 있지 하는 의문
포르쉐타고오셨나봐요ㅎㅎ뒤에 노랑이가
4기통은 쪼끔 서운하네요 ㅋㅋ
이차 계약하러 운전석에 앉아보고 아반테에 마크 붙여놓은것같아 안사고 았어요..가성비가 넘 비싸요..s 클레스 정도는되야 벤스라 할 수있더라구요..
300이면 3.0써야지 4기통 2.0이 뭐담...씨빅도 2.0인데
차 좋은 것은 알겠는데....왠지 모를 가격인상의 스멜이...솔솔 나네요.
벤츠는 매트릭스led가 아니라
멀티빔이고 아우디가 매트릭스임
자율주행 시스템쓰다가 사고나면 운전자과실이라고 친히 한국까지와서 쐐기를박고가셨죠ㅎㅎ
벤츠는..옵션..ㅠ
엔진연료 마력 토크 옵쎈가턴것을말해라 셀데업는겟말하지마라
옆라인과 뒷모습이 Eq900...
ㄹㅇ 이큐구백은 램프디자인 이클래스 발끝에도 못미치는듯 반성해야해 디자인팀
너무 작아요. 뒷자석 타보고 아반떼랑 비슷해서 맘 접었습니다. E클래스가 그랜저처럼 뒷자석 뽑으면 고려해 보겠습니;다.
이야 ㅋㅋ 벤츠도 이제 통풍시트 넣어주네
가격 미친건 어떻게 설명을? 4기통 터보를 ;;;
괜찮아요.한국은 뭐든지 비싸면 잘팔립니다.
아직 옵션 가격 다 안나온거 아니에요~?
차가격이 엔진으로만 보는건 아니잖아요~~ 6월중순에 옵션표 나와봐야..
뭐 한국인은 비싸야 더잘사니까 내가 벤츠코리아 마케팅총책이어도 일부러 비싸게팔듯^^
강동우
4기통 너무한다... 6기통이었으면 1년에 5천대는 더 팔았을텐데..
와이프~담에~너에게~빠졌어~~~~~~😎
성낙근
미친가격대?에대한 설명은 없네
17:10 핸들.... 소나타는 무지 까시더니만... 노코멘트시네
여기서 왜 소나타가...
아니 이건 현대 소나타하고 비교하면 안되죠... 에쿠스라면 몰라도.. 상식적으로 이러지 맙시다..
최근 sm6, 말리부, 소나타 비교시승에서 소나타 핸들 넘 잘돌아간다고 하는 영상보고 하는 말이예요
핸들 돌아간다고 해서 다 똑같이 잘 돌아가는 것이 아니지 않나요? 소나타 핸들하고 벤츠 핸들을 비교하시다니요..아무리 사람은 보고 싶은대로 보고 듣고 싶은대로 듣는다고 해도 이건 아닌 것 같네요.
+kintaro38 그럼 왜 여기에 이 댓글을 달겠어요...
차는 역시 벤츠네요...
옵션질 안타깝네
15 00여자지나가는거 보시네 ㅋㅋ
언제쯤 벤츠 오너될련지 ㅜ
여자 쳐다보는거 개웃기네ㅋㄲㄱㅋㄱㅋㅋ
네비 터치 스크린 안됩니까? ㅋㅋㅋ 한글 모음자음 한자씩 돌려서 쳐야 하는가요? 뒷자석 너무 천장 공간이 너무 낮아서 머리가 살짝 닿는 모습도 보이네요. 뒷자석 팔걸이도 높아서 어깨가 올라가서 불편해 보입니다. 또한 뒷자석 팔걸이나 어디에 스피커 볼륨 조절하는거나 공조장치 조종하는 부분은 하나도 보이질 않네요.. 차 값이 돈이 7천만원 중후반인데.. 체험기인지 시승기인지 암튼 김한용 기자는 영상 내내 주된 말이 이차가 S클래스와 이부분이 닮았는지 틀리게 보이는지 그것만 말하시네요.. 차에대한 내용은 당연히 무조건 모든게 벤츠면 좋으시니 할말이 별루 없으셨겠지요... 썬 루프도 중간에 바가 있고 2개로 나뉘어져 있어 개방감이 상당히 없어 보이는군요 이런 중요한 부분에 대한 언급도 없으시고 (현대차는 심지어 파노라마 선루프에 중간에 바도 없는데도 작으니 시야감이 어쩌니 하시더니..) 대쉬보드 우레탄 부분은 (아래부분) 패턴이 없이 매끈하게 되어있어 영상으로 봐도 얼룩덜룩한 자국이 쉽게 나는군요. 그리고 eq900하실때는 저 아날로그 시계도 까시지 않았나요..?ㅋㅋㅋ 벤츠도 아날로그 시계인데...ㅎㅎㅎㅎ;;; 김한용 기자님 그냥 현대가 싫으시죠? ㅋㅋ 독일차 사대주의!! 김한용 기자님의 독일차 사랑은 오늘도 계속됩니다.
+민수라 벤츠가 좋긴 좋죠. 안좋으면 뭐하러 세계 제조사들이 벤츠를 잡으려고 타고 물고 씹고 뜯고 혈안이 되겠어요.
이건 E300이라는 차인데 뒷좌석용 차는 아니어서 적어도 기본 옵션은 뒷좌석에 별다른 장치는 없어요. 그리 넉넉한 공간도 아니구요. 중국에는 E300 롱휠베이스가 있지만 세계적인 추세와는 좀 다르죠. 설마 그런 차를 원하는건 아니시겠죠?
아직 정식 시승기는 아니고. 제대로 타보지도 못했습니다. 안올리는것보다는 나아서 올린겁니다.
시계는 아날로그라서 불만인 적은 없습니다. IWC가 달려있는데 누가 불만을 갖겠어요. EQ900은 프리미엄 시계 브랜드와 협업을 하려다 중도에 취소 됐어요. 그딴게 무슨 소용있냐는 이유에서요. 그렇지만 프리미엄에선 그게 중요합니다. 제가 한 얘기는 그런거였어요. 아날로그 시계 매우 중요하고 제대로 만들어야 한다는 거.
저는 메르세데스벤츠 브랜드를 별로 좋아하지 않아요. 하지만 독일이 프리미엄 차를 잘만드는건 사실이고 그걸 제대로 이해 못하는 사람이 어디가서 차 좀 아는척 얘기하면 곤란합니다.
그래서 아...현대차 설명하실때는.. 스포츠카도 아닌 세단에 제로백이 어쩌니.. 가속감 어쩌니 하셨어요? E300은 뒷자석용 차가 아니어서 뒷자석은 별로 중요하지 않다? 훔...그럴듯하시군요..(저는 중립성을 이야기하는 겁니다) 아는척 이야기 해서 죄송합니다... 엔진만 7년 조립한 사람인데...나름... 프리미엄 이미지을 잘 알지 못해서 아는척을 하면 곤란하다라... 김한용 기자님의 의견과 소신을 잘 엿볼수 있는 답글 잘 이해하겠습니다. 저는 가성비나 기자님의 중립성에 대해 이야기를 하였고, 기자님은 독일차가 잘만들는걸 머라하면 어쩌나? 라는 소신을 밝히셨고... 이해의 차이가 좀 있는것으로 서로 알면 될듯합니다. 좀 아는척 얘기한 부분은 기자님이 그렇게 느끼셨다면 유감입니다.
+민수라 엔진만 7년 조립하신 분. 현대차 직원이세요? 흠. 그러면 좀 섭섭하실 수 있었겠네요.
하지만 뭔가 크게 오해하시는게 있는데. 저는 지금의 현대차에 큰 불만은 없습니다. 대중브랜드로서 좋은 차를 잘 만들고 있지요. 하지만 지금 현대차는 프리미엄 시장으로 도전하고 있고, 전 그러기 위해 이런 것들이 부족하고, 또 필요하다고 지적하고 있는거예요.
이제 겨우 7년 조립하셨으면 거의 막내에 가까우실텐데 이렇게 발끈하실 때가 아닙니다. 앞장서서 잘못을 고치자고, 여러 의견들을 듣자고 하셔야죠.
그리고 나는 갑이다 식의 생각을 갖고 계신가본데 그러시면 안됩니다. 제 글을 지우지 말라는 말씀도 하셨는데 저는 제글 뿐 아니라 민수라님이 쓴글도 모두 지울겁니다. 인신공격으로 느껴질 뿐 아니라 다른 분들께 별 도움도 안되는 글이어서요. 앞으로 댓글을 또 남기셔도 모두 읽지 않고 삭제할테니 괜히 수고스럽게 댓글 남기지 마시고 하시고 싶은 말씀은 이메일(hy.kim@motorgraph.com)로 보내주세요. 물론 이렇게 보내라고 해도 안보내시겠죠. 써주신 오지랍 댓글들도 사실 익명성에 기댄 것에 불과하고 자신을 드러낼 정도의 용기는 없는 비겁한 인물일테니까요. 아 아니라구요? 누군지 밝히고 메일 한통이라도 보내시면 인정해 드리죠.
현대차 직원이시구만 가만히계시오.
절대로 김한용 기자님을 말로 이길순없다 기자님 저런사람들에게는 막말해도됩니다
기자계의 유재적.
현기차 직원출동했나 댓글 점점 재미있어진다
아니 c300이라메 어디서 장난질이야짜증나게
14분58초 ㅋ
k5도 들어가는 무선충전도없네..
하여튼 옵션빨로 먹고사는 한국차랑 비교하려는 내잘못...
벤츠란 브랜드로 타는 차이지.. 별 매력 없이 보임 실내도 아반떼 수준으로 좁고
아직 4기통이 뭐냐