저도 궁금해서 여쭤봅니다만... 뒷좌석 승차감이 별로 안 좋다. 동반자석 시트 접히는 형태가 좋지 않다. VIP 사운드 시스템을 켜면 오히려 음질이 나쁘다. 뒷좌석에 USB 포트가 부족하다. 뭐 이런 건 단점을 지적하는 게 아닌 건가요? 이런 걸 지적해 줘도 제가 다 좋다고만 이야기하는 것으로 들리는지 저도 참 궁금합니다. 주행 관련해서는 운전자 위치에서는 정말 좋거든요. 그러니 운전자 입장에서는 정말 나무랄 게 별로 없어요. 차 급을 생각하면 사실 엄청나게 좋은 편이죠. 그런데도 주행관련해서 지적을 해야 하는 건가요? 참 궁금하네요.
G90 프럭 1년간 4만 탔습니다. 제가 한참 타면서 느낀 장점들을 시승에서 집어내시는 것을 보니 역시 전문가는 다른가봅니다. 컴포트 모드로 다니면 차가 묵직하게 움직이면서 한없이 편안하고 안락합니다. 뒷좌석에는 거의 카시트 두 개 달고 다니는데 가족이 편안해 해서 너무 좋고, 정숙함과 외기 차단이 너무나 만족스럽습니다. 세차할 때 보면 프레임 먼지 양으로 알 수 있지요. 다른 리뷰에도 있지만 에코 모드로 하면 중형차 같이 경쾌한 느낌으로 움직이고 컴포트모드보다 연비도 잘 안나옵니다. 컴포트 모드로 평균 연비 9.5 정도라 만족합니다. 그리고 스포츠 모드는 이 차의 길이를 잊게 만들만큼 가볍게 움직입니다. 뭐 이런 대형 세단으로 기름 날리면서 크게 밟을 일도 없지만 롤링도 적당하고 절대 뒤뚱거리지 않습니다. 출퇴근 길이 고속도로 후 구불구불 국도인데, 다양한 방식으로 다녀보고느낀 점이 오너드리븐에 최적화된 차라고 생각합니다. 뒷좌석보다 운전석이 훨씬 안락한 것도 사실입니다. 재규어 비엠 다 경험해보았는데 댓글처럼 안타보면서 대놓고 깔 이유는 없는 차입니다. 에쿠스 구형 때나 똑같은 말씀하시는 분들 계시네요. 물론 단점도 있습니다. 장점이든 단점이든 개인차이고 가격과 성능 지표 따져야되지만 일단 타보고 경험해보는 것이 우선이라고 생각되네요. 언제나 안정감 있는 좋은 리뷰에 감사드립니다. 화이팅
자동차에서 음악 리스닝 환경을 만들 때 가장 신경을 쓰는 부분이 프론트 (뮤직) 스테이지의 조성입니다. 예전처럼 VIP모드에서 음장이 뒷쪽으로 쏠리는 것이 하수라면, 지금 VIP모드를 선택한다고 해도, 여전히 프론트에서 음장이 형성된다는 것은 조금 더 발전한 것이라고 봅니다. 이런 상태에서 듣는 음악이 가장 효과적일 때에는 오케스트라 연주 실황이나 혹은 가수의 라이브 공연실황 등을 눈을 감고 들어보시면 바로 본인의 앞에서 연주하는 것 같은지... 아니면, 멀리서 연주하는 것 같은지... 그런 느낌의 차이가 생길 겁니다. 그런 측면에서 조금 더 신경을 쓴 게 아닐까요? ^^ (카오디오 할 때, 주워들은 토막 상식이었습니다)
뒷모습이 진짜 너무 아쉽지 않아요?? EQ900 의 후미등이 참 마음에 들었는데.. G90 정면은 더 젊어보이고, 외제차 느낌도 나고 파격적인 변신 금방 적응되던데 뒷모습은 하... ㅠ 80-90년대 차량 보는느낌입니다 무슨 다이아몬드 문양이라던가..? 아주 가까이서 봐야지만 후미등에 세부디자인 넣은거 보이지.. 2-3m만 떨어져서봐도 후.. ㅠㅠ 풀옵보니까 측면에 바퀴 그릴도 멋있고 정말 다 좋은데 후미등 후... ㅡㅡ;; 인테리어에서도 이번 페이스리프트때 그냥 모니터 좀 더 파격적인놈 넣어주지.. 싶네요
전에 업로드된 영상도 잘 봤습니다. 편집장님 께서 구독자분들께 더 많고 자세한 정보를 전달하시려다 무리를 하신 것 같은데 사실 시청만 하는 저로써는 많은 정보를 얻을 수 있어 유익할 수도 있지만 또 사고라는게 언제 어디서 닥칠지 모르는거죠. 운전실력과는 상관없이 말이죠. 아마 많은 분들께서 상대 운전자분과 편집장님이 혹시라도 안좋은일이 생기지 않을까 걱정해서 하시는 말씀이신 것 같네요. 극한까지 몰아서 하체테스트나 가속,브레이킹 테스트도 너무 좋지만 크게 무리하시지는 않았으면 좋겠습니다. 첫째도 안전, 둘째도 안전 이니까요. 항상 다양한 차량 소개시켜주시고 자세히 설명해주셔서 감사합니다. 앞으로도 멋진 리뷰 기대하겠습니다~
도로 교통법,,,,은,,, 중앙선 침범을 하지 않는 겁니다. 그런데, 만약, 왕복 2차선, 편도 1차선 국도에 갓길이라곤 사람 한명이 지나갈 길 밖에 없는 곳에 ,풍경을 구경하거나, 어떤 볼일을 보기 위해, 사람들이 가끔 주차를 해 놓는 경우가 흔합니다,, 그럼,,, 뒤에 가는 저는 차를 멈춰야 될까요? 그래서 교통이 막히게 해야할까요... 차를 멈추고 앞 차가 출발할때까지 기다리거나, 112에 신고해서 그 차가 견인될때까지 기다려야 할까요... 아니면,,,도로교통법을 조금 어기지만, 중앙선을 살짝 넘어서, 그냥 통과해야 할까요? 법,법,법이라고 하는데, 법이 다 가 아닌 상황은 얼마든지 있습니다. 법이 아니어도, 해결될수 있는 상황이라면, 그냥 일반인들에게 맡겨야 한다고 봅니다. 법으로 일반인들의 생활 하나 하나를 모두 간섭하려 든다면, 세상은 삐걱대며 굴러가겠죠. 그럼,,,,그런 상황에서,,,,어떤 판사나, 검사,,, 형사,,, 이런 사람들이 차를 몰고 가다가, 앞에 불법 주차해 놓은 상황을 마주치면,,, 그 사람들은 과연 어떤 행동을 취할까요? 저는 이들도 도로 교통법을 어기는 행위이지만, 중앙선을 잠시 넘어서,,, 그 지역을 통과할거라고 100% 장담합니다. 그리 심각하지 않은 상황에서, 법을 들이대며, 실제 상황을 그대로 보여주는걸 막거나, 법을 들이대면서 창조성을 방해하는 것은 , 어리석은 자들의 행위이거나,,,시기심을 가진 자들의 행위라고 밖에 볼수 없을 겁니다. 창조성과 규율이 균형을 이루어야겠지만, 이 둘이 존재하는 것은 건전한 발전이라는 대의 때문인것을 잊지 말아야겠지요.
운전석보다 뒷자리가 불편한이유는 현대가 운전석에서 지오매트리 노하우는 아벤테와 i30등 각종 자동차경주에 참여하며 쌓은 데이터가 축적되어가며 발전하는거지만 럭셔리카ㅡ쇼퍼드리븐의 역사는 에쿠스 시작한지 10년도 안되서일꺼라 생각합니다 1세대 에쿠스는 미쓰비시 차여서 현대의 차가 아니죠 에어서스도 아니어서 더욱 승차감이 별로인 이유겠죠 하지만 대형 럭셔리카 시장에서 이정도 위치까지 왔다는건 현대가 대단하다고 생각이 드네요 앞으로가 기대 되네요 럭셔리카 시장에서 3-4위 권까지 간다면 대박이겠죠
대체적으로 꼰데들은 현대차 발전에 부정적이고 좀 젊은 친구들은 긍정이 많은 것 같음... 현대차 좋아요.... 사실 제네시스와 독일 3사의 차량을 직접 비교하는 것은 무리가 있습니다. 차라리 미국차와 비교하는 것이 공정할 듯 함. 벤츠는 100년이 넘은 회사이고 처음부터 귀족들을 위한 차를 만든 회사입니다.
국산차중에서 현기차 만큼 승차감이 안좋은 차량이 있겠습니까? 지금은 단종 되었지만 뉴체어맨이 운전석뿐만 아니라 뒷좌석 승차감은 단연 월등했죠. 에쿠스시리즈 지금의 g90도 뉴체어맨대비 승차감은 한참 떨어집니다. 괜히 국산벤츠라고 부르는게 아니더라고요...지금 글쓴이가 운행하는 차량은 벤츠s 임에도 불구하고 한번씩 뉴체어맨의 승차감이 생각납니다...ㅎ 현기차 분발하세요. 유일하게 남은 국산 메이커 아닌가요? 옵션질로 가격 장난칠 궁리대신 기본기로 승부하세요~^^
송은기자는 최소한 거짓말은 하지않는다 나쁜걸 좋다고 하지는 않는다 하지만 편집장님은 무조건 좋다 무조건 잘나왔다라고 한다 지금까지 모토리언을 시청했지만 편집장님이 나쁘다고 한거를 본적이 없다 사람마다 표현 방법이 다를수있고 정말 차동차가 많이 발전하는걸수도 있다 그래서 우리는 부족하지만 솔찍함이 느껴지는 송은기자를 좋아하는것이다.
![[시승] 제네시스 G90 (시승, 플래그십, 기함, 리뷰, 디자인, 정통세단, 방지턱 반응) [카미디어]](http://i.ytimg.com/vi/i8HDygzh79E/mqdefault.jpg)
저도 궁금해서 여쭤봅니다만... 뒷좌석 승차감이 별로 안 좋다. 동반자석 시트 접히는 형태가 좋지 않다. VIP 사운드 시스템을 켜면 오히려 음질이 나쁘다. 뒷좌석에 USB 포트가 부족하다. 뭐 이런 건 단점을 지적하는 게 아닌 건가요? 이런 걸 지적해 줘도 제가 다 좋다고만 이야기하는 것으로 들리는지 저도 참 궁금합니다.
주행 관련해서는 운전자 위치에서는 정말 좋거든요. 그러니 운전자 입장에서는 정말 나무랄 게 별로 없어요. 차 급을 생각하면 사실 엄청나게 좋은 편이죠. 그런데도 주행관련해서 지적을 해야 하는 건가요? 참 궁금하네요.
뚜벅이들 말에 너무상처받지 마시길
불평이들 한테 휘둘리지 마시고 소신껏 하시길 ㅠㅠ 전 응원합니다!
저런 애들 있는거 하루 이틀 아니고 가볍게 무시하시면 됩니다! 힘내세요
Eq 900때도 그랬지만 진짜로 잘뽑은 차임에는 확실합니다
전 솔직한평으로 들리는데...
잘 봣습니다
항상 응원합니다
G90 프럭 1년간 4만 탔습니다. 제가 한참 타면서 느낀 장점들을 시승에서 집어내시는 것을 보니 역시 전문가는 다른가봅니다. 컴포트 모드로 다니면 차가 묵직하게 움직이면서 한없이 편안하고 안락합니다. 뒷좌석에는 거의 카시트 두 개 달고 다니는데 가족이 편안해 해서 너무 좋고, 정숙함과 외기 차단이 너무나 만족스럽습니다. 세차할 때 보면 프레임 먼지 양으로 알 수 있지요. 다른 리뷰에도 있지만 에코 모드로 하면 중형차 같이 경쾌한 느낌으로 움직이고 컴포트모드보다 연비도 잘 안나옵니다. 컴포트 모드로 평균 연비 9.5 정도라 만족합니다. 그리고 스포츠 모드는 이 차의 길이를 잊게 만들만큼 가볍게 움직입니다. 뭐 이런 대형 세단으로 기름 날리면서 크게 밟을 일도 없지만 롤링도 적당하고 절대 뒤뚱거리지 않습니다. 출퇴근 길이 고속도로 후 구불구불 국도인데, 다양한 방식으로 다녀보고느낀 점이 오너드리븐에 최적화된 차라고 생각합니다. 뒷좌석보다 운전석이 훨씬 안락한 것도 사실입니다. 재규어 비엠 다 경험해보았는데 댓글처럼 안타보면서 대놓고 깔 이유는 없는 차입니다. 에쿠스 구형 때나 똑같은 말씀하시는 분들 계시네요. 물론 단점도 있습니다. 장점이든 단점이든 개인차이고 가격과 성능 지표 따져야되지만 일단 타보고 경험해보는 것이 우선이라고 생각되네요. 언제나 안정감 있는 좋은 리뷰에 감사드립니다. 화이팅
좋은 영상 잘 보고 있습니다 박기돈 편집장님 송은 기자님 항상 응원
합니다!
여러 자동차 리뷰를 보지만 이 분 리뷰는 믿음직 합니다.
이분의 장점!
차분하게 보고듣게되는
그리고 신뢰하게끔
냉정하게 느껴집니다.
옆동네 달달하고 재미밌는 한용기자님과 또 다른 시각과 차분함이 매력!
누가 뭐라 해도 우리나라 최고의 차인것은 분명
젤비싼모델이죵
영상 잘봤습니다...고급스럽고 좋아보이네요 굿~
항상 응원합니다.
고맙습니다.
잘봤습니다. 디테일한 부분까지 설명해주셔서 순간순간 맛짱구를 치곤 합니다.
시승기 잘보고 있습니다
새해복 많이 받으세요
음악 감각있으시다..
간접적 으로 듣는데도 사운드 좋네요 그리고 많은 니뷰 보지만 일상적인 언어라 듣기 편하네요
자동차에서 음악 리스닝 환경을 만들 때 가장 신경을 쓰는 부분이 프론트 (뮤직) 스테이지의 조성입니다. 예전처럼 VIP모드에서 음장이 뒷쪽으로 쏠리는 것이 하수라면, 지금 VIP모드를 선택한다고 해도, 여전히 프론트에서 음장이 형성된다는 것은 조금 더 발전한 것이라고 봅니다. 이런 상태에서 듣는 음악이 가장 효과적일 때에는 오케스트라 연주 실황이나 혹은 가수의 라이브 공연실황 등을 눈을 감고 들어보시면 바로 본인의 앞에서 연주하는 것 같은지... 아니면, 멀리서 연주하는 것 같은지... 그런 느낌의 차이가 생길 겁니다. 그런 측면에서 조금 더 신경을 쓴 게 아닐까요? ^^ (카오디오 할 때, 주워들은 토막 상식이었습니다)
1세대k9 3.8 후 14년식s350d 주행시 신세계엿습니다 이게벤츠구나. 17만주행후 매각하고 g90 5.0 중고로구매햇는데 벤츠처럼 신차감흥은없는데 탈수록 너무마음에듭니다 특히정비시 벤츠대비편한게 너무편하고만족합니다 현대진짜많이발전햇어요
뒷모습이 진짜 너무 아쉽지 않아요?? EQ900 의 후미등이 참 마음에 들었는데..
G90 정면은 더 젊어보이고, 외제차 느낌도 나고 파격적인 변신 금방 적응되던데 뒷모습은 하... ㅠ 80-90년대 차량 보는느낌입니다
무슨 다이아몬드 문양이라던가..?
아주 가까이서 봐야지만 후미등에 세부디자인 넣은거 보이지.. 2-3m만 떨어져서봐도 후.. ㅠㅠ
풀옵보니까 측면에 바퀴 그릴도 멋있고 정말 다 좋은데 후미등 후... ㅡㅡ;;
인테리어에서도 이번 페이스리프트때 그냥 모니터 좀 더 파격적인놈 넣어주지.. 싶네요
편집장님 피셜 : 송은기자가 운전하면 뒤에 탈수없..(생명의 위협이)
이번편도 잘 봤습니다. ^^ 예전에 시승하셨던 3.3t 보다는 휘청이는 느낌일까요??
11년차 16만킬로 주행에 남들이 잘 선택하지 않는 레어한 골프 5세대 R32가 가끔 방전되긴 하는데... 제가 미국에 거주중인게 너무 아쉽네요ㅜ
개인적으로 디자인은 불호지만, 페리라 해도 상당부분 주행성에 있어 신경쓴거 같더라구요! 실제 구형과 신형을 비교해서 타봤는데 상당합니다. 영상만으론 느끼지 못한 부분을 직접 타봄으로써 느껴지더군요. 리뷰 잘 보았습니다.
ㅡ 츤데레짱 ㅡ
GT 스타일 일듯 합니다 수고하셨습니다
시트접을때 모니터도 같이움직였으면 좋겠는데 좀아쉽네여 g90 페리치고 굉장히 잘나온거같네요
오토뷰, 한상기 채널 모두 공도에서 테스트 하던데 이영상만 까는 분위기네요..뭘 그리 불편들 하실까?
4년 전에 danger zone을 아는 세대가 아재였구나......ㅠㅠ
G90정도면 뒷자리 회장님들을 위한 차량이 아닐가여??
근데 뒷자리가 앞자리 보다 불편하다면 좀 이상한거 아닌가요??
이 차가 3.8이라서 그런건가여? 3.3이나 5.0으로 가면 좋아지지 않을까요?
세가지 모델을 다 구해서 비교시승 한번 해주시지여..
저 10밀 구독 이벤트로 엔진오일 잘 받았습니다...감사...ㅎㅎ
근데 6L라고 했는데 5L만 왔습니당...ㅠㅠ
1L가 모자라요.....ㅠㅠ
차량이 동일 모델이라고 해서 승차감이 똑같지는 않습니다.
옵션에 따라 많이 달라요. 님 말대로 3800cc에서는
안좋은것이 5000cc에서는 많이 개선될수 있습니다
이분시승기가 내가원하는 시승기임
마치 내가타본듯한 느낌이에요
차는 기업으로부터 협찬받으시나요?
요즘 ㅎㅎ현대차에 자주 놀라시내요~~많이 좋아졌나보내여~~...ㅎㅎ
사운드는...녹음이지만 영상속 음향만 봐선 최근에 들어본 차량중 최고? 덜깨지고 좋은듯?
(모터리언에서 보내주신 오일 잘쓰것습니다.ㅡ6리턴데...5리터만온건 안비밀ㅋㅋㅡ차 모델에 맞춰보내주신듯)
전에 업로드된 영상도 잘 봤습니다. 편집장님 께서 구독자분들께 더 많고 자세한 정보를 전달하시려다 무리를 하신 것 같은데 사실 시청만 하는 저로써는 많은 정보를 얻을 수 있어 유익할 수도 있지만 또 사고라는게 언제 어디서 닥칠지 모르는거죠. 운전실력과는 상관없이 말이죠. 아마 많은 분들께서 상대 운전자분과 편집장님이 혹시라도 안좋은일이 생기지 않을까 걱정해서 하시는 말씀이신 것 같네요. 극한까지 몰아서 하체테스트나 가속,브레이킹 테스트도 너무 좋지만 크게 무리하시지는 않았으면 좋겠습니다. 첫째도 안전, 둘째도 안전 이니까요. 항상 다양한 차량 소개시켜주시고 자세히 설명해주셔서 감사합니다. 앞으로도 멋진 리뷰 기대하겠습니다~
역대급 오디오 테스트
뒷자리 별걸 다해보는 시승기 잘봤습니다 ㅎㅎ
뭔가 다들 풀체인지로 오해하는듯. 페이스리프틉니다. 겉만바뀐게 맞을거에요
실내소재도 바뀜 ㅎ
이름더 바꼈는데
도로 교통법,,,,은,,, 중앙선 침범을 하지 않는 겁니다. 그런데, 만약, 왕복 2차선, 편도 1차선 국도에 갓길이라곤 사람 한명이 지나갈 길 밖에 없는 곳에 ,풍경을 구경하거나, 어떤 볼일을 보기 위해, 사람들이 가끔 주차를 해 놓는 경우가 흔합니다,, 그럼,,, 뒤에 가는 저는 차를 멈춰야 될까요? 그래서 교통이 막히게 해야할까요... 차를 멈추고 앞 차가 출발할때까지 기다리거나, 112에 신고해서 그 차가 견인될때까지 기다려야 할까요... 아니면,,,도로교통법을 조금 어기지만, 중앙선을 살짝 넘어서, 그냥 통과해야 할까요? 법,법,법이라고 하는데, 법이 다 가 아닌 상황은 얼마든지 있습니다. 법이 아니어도, 해결될수 있는 상황이라면, 그냥 일반인들에게 맡겨야 한다고 봅니다. 법으로 일반인들의 생활 하나 하나를 모두 간섭하려 든다면, 세상은 삐걱대며 굴러가겠죠. 그럼,,,,그런 상황에서,,,,어떤 판사나, 검사,,, 형사,,, 이런 사람들이 차를 몰고 가다가, 앞에 불법 주차해 놓은 상황을 마주치면,,, 그 사람들은 과연 어떤 행동을 취할까요? 저는 이들도 도로 교통법을 어기는 행위이지만, 중앙선을 잠시 넘어서,,, 그 지역을 통과할거라고 100% 장담합니다. 그리 심각하지 않은 상황에서, 법을 들이대며, 실제 상황을 그대로 보여주는걸 막거나, 법을 들이대면서 창조성을 방해하는 것은 , 어리석은 자들의 행위이거나,,,시기심을 가진 자들의 행위라고 밖에 볼수 없을 겁니다. 창조성과 규율이 균형을 이루어야겠지만, 이 둘이 존재하는 것은 건전한 발전이라는 대의 때문인것을 잊지 말아야겠지요.
생각을 두번더하면 될텐데 왜케 생각을 안하지
@@유도가이 생각을 두번 더 한다는 말이 무슨 말인가요?
뒷좌석 모니터 기본옵션인가요?
옵션이죠
오늘 3.8 내려왔네요.
참 잘만들었습니다..
3.8은 어뎁티브서스펜션이 안들어가는데
어뎁티브서스펜션이 있고 없고의 차이도 리뷰해주시면 좋을것같아요~
운전석보다 뒷자리가
불편한이유는 현대가 운전석에서 지오매트리 노하우는 아벤테와 i30등 각종 자동차경주에 참여하며 쌓은 데이터가 축적되어가며 발전하는거지만
럭셔리카ㅡ쇼퍼드리븐의 역사는 에쿠스 시작한지 10년도 안되서일꺼라 생각합니다
1세대 에쿠스는 미쓰비시 차여서 현대의 차가 아니죠
에어서스도 아니어서 더욱 승차감이 별로인 이유겠죠
하지만 대형 럭셔리카 시장에서 이정도 위치까지 왔다는건 현대가 대단하다고 생각이 드네요 앞으로가 기대 되네요
럭셔리카 시장에서 3-4위 권까지 간다면 대박이겠죠
전동 통풍 기능때문에 2열 착좌감이 안 좋은것은 사실임 바닥 등이 푹 파여있어야하는데 튀어나와있으니 진짜 불편함
모터리언에서 페이스리프트된7시리즈 시승한번만해주세요 ㅠㅠㅠㅠㅠ부탁드립니당
아박기돈편집장님이직접시승하시는거요ㅎㅎ
알겠습니다. 일정 확인해 보겠습니다.
@@motorian2585 감사합니다!
s class 350d 와 비교해 주세요
OK, I wasn't expecting that song....lol
왜 이걸 본 기억이 있지
본적이 있으니까요
송은기자는 어데가또용
신혼여행
@@a84805411 에?
아마 누가 고속주행 한거 신고한듯
거 장난이 심한거 아니요??? 이런차 타고 산길주행 리뷰???
쇼퍼드리븐 뒷자석 진동이면 에러네요
엔진오일안먹나요?
BMW보단 아닐듯
방탄차량이네요
외관만 바뀐느낌......
실내소재도 바뀜
@@무릉도원-w2y 느낌.....
페이스리프트니까요...
@@DRAhn-oq2kv 오피셜로 이름까지 바꾼 마당에 페리라도...
이 차 가지고 산길 탈 회장님 및 차 오너가 있을까요?? 테스트 할 장소가 아닌 듯 합니다
드라이브 가서 산길에서 에쿠스 자주 봤는데요 ㅋ
음악선곡 정말좋내요! 아재감성 ㅎㅎㅎ 공감합니다.
Top gun OST!
편집장님 누가 패션좀 바꿔주세요
송은기자가 코디해줘야 ㅎㅎㅎ
멋지신데요.
연배에 잘어울리시고 깔끔하신데..
편집장님 명동의류 옷 잘 어울리세요!! 건강하세요
못사는 애들은 열폭.. 한국사회 부적응자들도 열폭..
당연히 7시리즈가 더비싸니깐요ㅎㅎㅎㅎ
G90이 7시리즈가격대면 더 나을수도!!
ㄹㅇ현대가기술이없는게아님 브랜드가치가딸려서 비싸게못파는거지
산길에서 급브레이크 밟고 등등 편집하고 올리셨네요 나중에는 서킷가셔서 제대로 성능 테스트 했으면 좋겠습니다
대체적으로 꼰데들은 현대차 발전에 부정적이고 좀 젊은 친구들은 긍정이 많은 것 같음... 현대차 좋아요.... 사실 제네시스와 독일 3사의 차량을 직접 비교하는 것은 무리가 있습니다. 차라리 미국차와 비교하는 것이 공정할 듯 함. 벤츠는 100년이 넘은 회사이고 처음부터 귀족들을 위한 차를 만든 회사입니다.
내 주위는 꼰대들이 현대를 좋아하던데...
g90렉시콘 오디오 완전 후졋음 체어맨w 하만이 10배는 좋음
일단 1빠!...ㅎㅎ
일단 고맙습니다. ㅎㅎ
.이차로 산길 달리면서 리뷰하는게 맞나요???
친척들이 댓글달아줬나
타본놈이 얘기하지만 bmw랑 역지마시길
국산차중에서 현기차 만큼 승차감이 안좋은 차량이 있겠습니까?
지금은 단종 되었지만 뉴체어맨이 운전석뿐만 아니라 뒷좌석 승차감은
단연 월등했죠. 에쿠스시리즈 지금의 g90도 뉴체어맨대비 승차감은 한참 떨어집니다. 괜히 국산벤츠라고 부르는게 아니더라고요...지금 글쓴이가 운행하는 차량은 벤츠s 임에도 불구하고
한번씩 뉴체어맨의 승차감이 생각납니다...ㅎ
현기차 분발하세요.
유일하게 남은 국산 메이커 아닌가요?
옵션질로 가격 장난칠 궁리대신
기본기로 승부하세요~^^
개씨발 그래도 g90은 g90이다
조기만한하더라 씨발
3.3T 소음 장난아닙니다 전 EQ900 3.3T 투윈터보 차랑 입니다 약1년됐습니다 소음 진동 완전 쩝니다 의자 진동 막올라옵니다 속도 40km 이상되면 이상한소리 막납니다 구입하지 마세요 후회 막심합니나 그냥 네임벨류 떨어지고 모델도 자주바뀌고 ㅠㅠ 좃 같은 메이커입니다
일단 차있는거인증부터좀 ㅎㅎ
@@trinity77777 아니 무슨 초등학생도 아니고 ᆢ무슨인증?
렉서스ls600 20만k 넘은것도 진동전혀 없던데
@@user-qr2wu8vn5f 아 ᆢ !!그렇군요 eq900 1억주고 샀는데 후회 막심합니다 내구성 쾅입니다 곧 현대자동차 서비스 들어갑니다
다음차는 밴츠로 가고 싶네요 ㅠ
다음에는 안전운행 부탁드려요..
앞으로 더욱 주의하겠습니다. 고맙습니다.
너무신경쓰지마세요 요즘 흉기알바 아주독합니다 ㅋㅋh-프렌즈 소속인가? 아니면 흉기빠인가?ㅋㅋㅋ헷갈리게 악플이랑 신고가 조직적으로 이루어집니다.요거 뉴스타파에 신고함 해볼까 자료수집중입니다
G90 최하위 트림이 7천?
6천까지는 떨어져야 한다고 여겨짐!
아님 k9최하위트림 사는게 이득일득 5천3백이니깨
@@신우재-f9z K9은 4천만원 대로 떨어뜨리고!! 가격 올린다고 좋은 차 아닌데!!
그 가격대면 G80을 사시는게...
에휴...
현기차는 미국에서 직구 하는 게 나을듯!!
이정도면 준수하게 나온거 같은데.
흉기라는거 때문에 사람들 너무 까네.ㅋ
송은기자는 최소한 거짓말은 하지않는다 나쁜걸 좋다고 하지는 않는다 하지만
편집장님은 무조건 좋다 무조건 잘나왔다라고 한다 지금까지 모토리언을 시청했지만 편집장님이 나쁘다고 한거를 본적이 없다
사람마다 표현 방법이 다를수있고 정말 차동차가 많이 발전하는걸수도 있다
그래서 우리는 부족하지만 솔찍함이 느껴지는 송은기자를 좋아하는것이다.
뭔가 오해가 있으신것 같아 댓글 남깁니다. 영상을 보면 무조건 좋다라고 표현하시는 것은 아닌듯 하네요 개개인마다 표현방법이 다르다고 하신것처럼 딱 안좋다! 라는 말은 안하셨지만 충분히 표현은 하신것 같습니다
걍 이쁜 여자분이라 좋아하시는거 아닌가여 😆
3분18초 내리막길이고 속도70되는거같은대 알피엠이 2000넘네? 뭐냐 ㅡㅡ2500되는거같은대
내리막길에서 의도적으로 엔진블락 들어가게끔 한겁니다. 그래야 풋 브레이크 덜 쓰고 안정적인 주행 가능함. 퓨얼컷이 되니 기름을 먹진 않죠.
차 없는 애송이들은 가라
엔진브레이크
차 꼬라지가 답이 없는거같다 성능은 잘 모르ㅡ겠고 특히 외관이 ㄷㄷㄷ
디자인 개지려서 1억주고 샀는데?