Чехословацкое предприятие ČKD: подарившее нам тепловозы ЧМЭ и трамваи Татра
HTML-код
- Опубликовано: 7 мар 2024
- #ČKD #чмэ3 #татра #чмэ2
Ссылка на видео посвященное маневровому тепловозу ЧМЭ3: • Обзор маневрового тепл...
Использованные материалы:
Канал HistorieJS012
• Kolben, dokument
Канал Векселемос TRAINS
• Тепловозы ЧМЭ3 на Заво...
Канал Straßenbahnfreunde Dresden TV HD
• Straßenbahnen in der DDR
RUclips
Мотордрезинное депо Киев
Канал Мотордрезинное депо Киев
• Покатушки на арендован...
Канал Petr Vaněk
• ČKD Poslední partie 
Наука
Спасибо Вам за видео! Тот кто читает этот комментарий, от всей души желаю Вам крепкого здоровья и везения.
Трамвай Татра Т-3-трамвай моего детства,юности и молодости.к тому же мой любимец!❤
Были ЧМЕ, сделали русские ТЭМ, Россия не пропадёт. Кто не с нами, значит против нас.
Спасибо! Очень интересно. Жил в Праге год как раз около того района, где были эти предприятия. Сейчас да, заводы, к сожалению, заброшены, так как после распада Советского союза и Чехословакии оказались нерентабельны.
Мировым рекордом в отрасли в части производства трамваев был выпуск более 15 тысяч вагонов марки КТМ-5 на Усть-Катавском вагоностроительном заводе.
Спасибо ВАМ!!! Желаю Мира, Любви, Счастья, Радости и Вдохновения!!! Я желаю всем счастья!!! Пусть на всей планете будет МИР!!!
Был момент из жизни стоим с папой на переезде где поезда едят, а там ЧМЭ3 неподалёку был, а потом вроде и вл10 был, помню как однажды ехал сдвоеный поезд, если вы увидели сдвоеный состав поздравляю вы счастливчик
Очень грустно что так всё закончилось. А ведь таких предприятий знаковых очень много на постсоветском пространстве
Постплановая экономика не выдержала реалий.
ЧКД, Икарус, ЯВА потеряли советский рынок, а на мировом рынке и без них уже все было. Не пробились.
Рейганомика все сносит и детройт в запустении. А плановая это в Китае. 😂😂😂 сравняйся с ней!@@TravelUAChannel
@@vladimirazirov1815 С СССР разобрались, а этих вообще пощелкали как орехи. Уверен продукция нашла бы покупателя, с ними сделали тоже самое что с нами, просто раздербанили и поглотили . Конкуренты всё таки
@@user-ny3db2mq2p да. Я как-то читал, как немецкая фирма купила в Сербии завод, что выпускал шампуни, мыло, стиральные порошки, обанкротила его, а потом стали в Сербию завозить немецкие моющие средства. Так и в странах СНГ делалось иностранцами. "Инвесторы" хреновы.
Очень интересное видео! Хотелось бы увидеть видео про заводы RVR и Луганский тепловозостроительный завод
Сделаю, если соберу достаточно материалов.
Луганский завод работает всё нормально. Не на полную мощность но работает
@@user-ux4hz2dz9cо как.И шо он сейчас выпускает? Или Вы таки,Гость из параллельной реальности😂
@@user-zy9fr9hr1k не поверите он таки выпускает тепловозы и запчасти к ним
@@user-ux4hz2dz9cремонт техники военной рашики там сделали
Ещё скажу у нас всё ещё ездят старые татры но т-4 даже не привычно видеть как появляются новые татры
Спасибо, было интересно посмотреть. Судьба ЧКД в чём-то похожа на судьбу Икаруса и RVR, не смогло крупное предприятие удержаться на плаву и кануло в лету.
Кстати, я всегда думал, что ЧКД - это подразделение Skoda было.
Х.. й в соляре, в мыле ухи - мы работаем на Чмухе😂😂😂 Спасибо за видео! 😊
🤣🤣🤣
Начинали танками, закончили электровозами и всегда их продукция была на высшем уровне
ČKD не существует уже более четверти века, а, произведённые на этом заводе, трамваи до сих пор бегают по моему родному городу.😊
Оооох,жду новую серию, что то давно сюда не заходил...
У нас на чермете до сих пор работает чехословацкий пресс ŽĎAS. Ему более 30 лет
Благодарю за выпуск, как всегда топ!
Как мы видим за счет ссср существовало не мало иностранных крупных заводов таких чкд а так же венгерский икарус даже катались как сыр в масле ... А как ссср ушел в небытие за ним потянулись не только собственные заводы но и за рубежом
Чехословакия имела мощную промышленность задолго до появления соц. лагеря. До ВМВ немцы в Чехию ездили в качестве гастарбайтеров. Всё, что сделал Союз, это переориентировал их экономику на себя. И разорвал связи с кап. странами. После кризиса СССР, естественно, эффектом домино ударило по всему СЭВу.
@@user-gt7pd1ro8l может быть с вами не спорю но по крайней мере все было стабильно и объемы были выше и это работало много лет ... Никто ж не знал что СССР развалится в 90-х ... И потом неизвестно что бы было при капитализме с заводом сколько бы он проработал и в каком виде .... Одно могу сказать мы не знаем как бы лучше жил этот завод и как долго при капитализме или социализме произошло то что произошло и вернуть его уже точно не удастся сильных конкурентов на рынке много
Интересная тема для видео, лайк
всем всего хорошего🔝!)
У нас в одесском порту до сих пор тягают вагоны с помощью ЧМЭЗ.
Большая часть маневровый работ в Украине сейчас выполняется при помощи ЧМЭ3.
@@TravelUAChannel абсолютно согласен 👍
наследие великой страны.
Чехословакию вряд ли можно назвать великой страной.
! Great video. Like me !
Спасибо вам огромное за такой познавательный и увлекательный видеоролик! Расскажите в следующий раз пожалуйста о венгерском предприятии Ganz-MÁVAG.
Расскажу, если удастся собрать материал.
Лайк!
Учитывая, что они сделали теплоалзогна весь СССР, сейчас это тень былого величия
Печаль печальная
отличная техника была. Очень очень жаль
А сколько техники они подарили немцам во время Второй Мировой, не сосчитать.
После вашего видео появилось желание купить модельки поездов
🙂
Lijep opis i video. Da li postoji knjiga o povijesti ČKD-a s opisima proizvodnje lokomotiva i tramvaja. Pozdrav iz Zagreba Hrvatska 😊😊😊😊😊
UA и на русском , смелый парень, спасибо за видео.
Не поверите, у нас всем пофиг на язык. Государственный знаешь, и все
Ничего тут смелого нет. В Украине, ограничения на использование русского языка (как и другого иностранного) касаются лишь государственной сферы.
и кто теперь остался в дураках- то-же ждет всю западную шоблу.
А электровоз ЧС?
ЧС выпускался на заводе Шкода.
@@TravelUAChannel а видос будет о шкоде ?
@@user-cp5bo2zv7j возможно 🙂
Но нам также подарили BR-52 3162 или же ТЭ-3162 немецкий трофей из Берлина работавший в концлагерях привозивший пленных солдат народ Беларуси и из Украины и из Польши вскоре чего многие из них горели заживо в топке этого паровоза других сжигали в печах
Союз развалили и чкд потом развалился
Ездят такие, только перекрасили в красно серый цвет. А вообще на американские похоже локомативы.
Муромские зелёные вроде к нам один прилетал не так давно.
Тепловозы - да, так как за последнюю партию СССР так и не заплатил, а вот трамваи таки купили
Огромная страна могла только покупать и нихера не производила
Вы про СССР? Вообще-то как раз с производством локомотивов у него не было проблем (в отличие от многих других вещей). Просто в рамках СЭВа было "разделение труда" между СССР и его союзниками. Часть подвижного состава для советских ЖД делали в Чехии и ГДР. Это было взаимовыгодно, и позволяло развиваться равномерно всему соцлагерю.
О "Заводе имени Ленина" забыл сказать(напомнить)...Наверное боишься попвсть 😂под "клоунские" законы нынешние?!😎
Завод Ленина, это завод Шкода.
P.S. Говорить можно о чем угодно! Нет такого запрета. Да и быть не может.
@@TravelUAChannelа можете рассказать про генераторы на паровозах? Как работали, были ли там аккумуляторы, какое напряжение? И в вагонах конца 19в- начала 20 века как было устроено освещение? аккумуляторы использовались или запитка от генератора паровоза была?
это что за законы такие? на украинском ТВ опять какие то приколы рассказали? что у украинцев сразу крышу снесло🤣
@@TravelUAChannel😅
@@TravelUAChannel благодарю за видео