特急さざなみVS東京湾アクアライン 一周対決！
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- ２０２２年７月
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内房線の途中駅の規模は乗車数で比較すると、
(蘇我)>※五井>※木更津≧八幡宿>※姉ヶ崎>※君津≧浜野>長浦≧袖ヶ浦>巌根≧※館山(※特急停車駅)
になります。
さざなみ号はかつては総武本線千葉経由で運転され車両も 183系９両編成グリーン車も連結され当たり前のように館山や千倉まで運転されました。当時は東京だけでなく錦糸町や
千葉からの需要もかなりありました。
高速走行中に窓を開けるのは乗車マナーに反しているのでは・・・？ましてやカメラを出しての撮影はもってのほか。大変危険ですし周りのお客さんにも迷惑がかかります。自分の撮れ高のために周りが見えなくなるような行為は有名RUclipsrたるものとして厳に慎むべきではないでしょうか？
バス車内での撮影は、今のところ窓を開けて周囲に影響がないほど客数が少ない場合、道路交通法とバス会社からの呼びかけを確認し、それ以外は普通乗用車での撮影と同じようにやっています。
@@usiusa7991
そのような事情も知らずに無礼なコメントをしてしまい大変失礼致しました
特急さざなみは
2012年に館山～千倉駅の運行を廃止。
2015年に館山～君津駅の定期運行を廃止しました。
かつては一時間に1本あったんですけどねぇ…
仕事の関係で内房エリアに２度、４年半住んでました。
さざなみが館山まで走ってた時代ですが・・・
よく乗って都内まで行ってました。
館山道の全通で高速バスに負けて、君津止まりになって寂しい限りです。
以前に逆コースを行ったことあります。アクアラインをバスで通り、木更津で降りて、木更津からは、その頃はまだ113系が走ってて、なぜか各駅で千葉駅まで乗りました。あのふわふわのシートに乗りながらのまったり旅を思い出しました。スーツさん、いつも楽しい動画ありがとうございます！
もう113系の引退から10年経つんですよね。
小さい頃に1度乗ったきりでしたがとても好きな車両です。
@@pose-ch 113系は、外観だけじゃなく、今時の車両には無いふわふわ感も昔っぽくて、味あり好きでした(笑)
地元の路線の紹介、ありがとうございます。さざなみ号については、おっしゃる通りなので、昼間はわかしおに蘇我まで乗車し、蘇我で乗り換えています。
蘇我から東京まで通っていたとき、疲れ果てた帰路はさざなみによく乗っていました。君津の定期持ってるサラリーマンがいて強いなと思いましたね...
7:01こちらは東京ディズニーランドホテルで7:35頃に映っているのがアンバサダーホテルです
連休とかになると、川崎浮島JCT付近はものすごい渋滞で、身動きできない時があります。
そうなると、時刻表通りに動く鉄道はとても重宝しますね。
木更津と君津の間の単線時代は乗車されている方（君津に向かう方向）が旧線です。
少し前にアップされた動画のようでしたが自宅近くを走る特急という作品でしたので
興味深くまた別の目線で拝見することができました。工業地帯の開発によって内房沿線は
発展してきたといえるかもしれません。木更津から先は線路沿いが急に田舎っぽくなって
原風景を感じました。ご説明もよかったと思います。
バスの窓は開けないようお願いします。
カーテンが出てしまったり、またカメラを出すと後方確認の妨げになります。
また空調に影響があります。その近くが寒いと感知すると、温度を上げようと各吹き出し口から暖かい風が出たり、またその逆もあり、他の乗客に迷惑をかけることになります。
海ほたるに止まるバスは川崎駅〜木更津駅間走ってるバスの一部時間帯のみで君津駅とかからのバスは海ほたるに止まるバスはないです。
スーツさんが以前から基本、行きとは違うルートで帰るって言ってる意味がよく分かりました。列車もバスもそれぞれ観ていてとても楽しかったです。
スーツさんが「ジェフユナイテッド千葉」という言葉を発する日が来るとは！！！
姉ヶ崎〜袖ヶ浦区間は工業地帯が埋め立てられていなかった大昔内房線より湾側は海岸が広がっていたらしいです。
姉ヶ崎～長浦（戦前には駅が無く、戦後すぐ作られた）は海岸線を走っていたとか。
スーツさんの実況解説は天才です。素晴らしい説明です。スーツさんの声は私は中毒になりました。スーツさんに感謝します。婆より。
日本語下手やね。棚橋良子さん！
婆に手厳しくて草
可愛い🤗〜👍🐤🐣🐥！
人より生きてる筈なのに日本語下手で草
明らかに既存じゃなくて新規を狙ったサムネイルで好き
@金盾 サブ1
お前の動画を少し見たが、稼ごうとおもろい動画を作るから、夢があるんと違うか❓️
誰でも簡単に稼げるなら、誰でも簡単に始めるわ
無人の久留里線は木更津駅で増結する車両の入れ替えですね。
車庫から一旦本線に出て入れ替えしています。
簡単な稼ぎ方と言う人は成功した人が短期間でどれほど頑張っているのかを知っていない情報不足な人が言う事ですからそのような方の仰っている事は聞かなくて良いですよ
@金盾 サブ1 そんな方法があるなら自分で使って見ればいいんじゃないですか？
でも、釣った新規には
解説編集はガバガバで撮れ高の為に安全無視でカメラを窓から出す、陸でもないチャンネルってバレちゃったね
房総特急はJR東日本首都圏エリアで自由席ありの貴重な特急列車。
あずさ、かいじ、ひたち、踊り子、中央・青梅ライナーは全席指定特急化されたけど、
この特急も全席指定化もありうるのかな。
バスの窓からカメラって出して良いのか？特に高速で
海ほたるに停車するのは川崎駅〜木更津駅線の一部便のみです。
外房線は高速道路から離れてるから内房線ほど悲惨じゃないということですね。
茂原駅からは羽田空港や横浜には高速バスはあるけど、東京行きは廃止になってしまいましたし。
ほんとに木更津は車だと超便利。リゾートと思いきや最強のベットタウンにもなってる。
24:42の久留里線キハE130との遭遇は、増結のために車庫から出てきた車両(だったはず)です。(^^ゞ
久留里線の車庫の出入りは、いったん駐車場の脇までもってきてから４番線に入るという形になります。
２０２２年７月
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未来の動画を投稿する神
コロナ問題で交通機関は大変ですが
アクアライン、その他接続をしている高速道路（館山道など）で
日東交通、小湊鉄道、JRバス関東、京成バスなどが
高速路線バスを運行させているのである意味良かったのでは？？
ついに時空を超えたスーツ旅行 ２０２２年７月
今は新日鐵じゃなく日本製鐵ですね！木更津の日鉄東門脇のバスターミナルからアクアライン、町田経由で大阪までの高速バスも企画されているようです！
昔はさざなみもわかしおも安房鴨川行きでしたね。183系の頃懐かしいです。
京葉線は西船橋～千葉みなとで開業しました。初期は中途半端な路線でした。
高速バスは走行中に窓を開けてはいけないと思います。また窓からカメラを出しての撮影は万が一カメラを落とした場合、
後続車両にあたり事故の原因となり多くの人に迷惑がかかるので絶対にやめたほうがいいと思います。
ご自身のためにも窓からカメラを出しているシーンは削除した方がいいと思います。
最初は単に、景色が妙にクリアだなぁと感じてただけだった。間違いなく運転手さんは気づいているでしょう。
せめて窓を開けるのは一般道までにしないと、真似をしてそのうち顔まで出す人も現れると思います。
過去一謎の終わりかたw
最後は編集ミス？かな？最近編集がうまくいかないの多いですね。
稲毛海岸懐かしいです。私の子供頃は京葉線がまだ開通していなくて電車は全て総武線でした。
蘇我もこんな都会じゃなかったですよ！しかもこのあたりは全て埋立地でした。
アクアラインバスの盛況が良くわかるのは、袖ケ浦バスターミナルです。
各方面行き、戻りのバスが頻繁に来ます（動画の路線のように、立ち寄らないバスもありますけど）。
都心からなら、市原は鉄道優位ですが、そこより南はバスですね。
君津にあるのは事業所ではなく製鉄所です。
あと社名は「日本製鉄」です。社名が新日鉄から日鉄住金の後に変わりました。
快速で行ってもバスと同じような時間（大体85分）になりますが、千葉以南は実質各停なのと接客設備に差があり過ぎてお話になりませぬ。
24:48で久留里線に誰もいない理由。久留里線は車庫から出し入れするときに木更津～祇園の本線を使って折り返す為です。動画に映っていたキハE130は木更津の車庫から本線に引き上げて久留里線のホーム4番線に入る途中なので誰も利用客がいないのです。
アクアラインからも列車からも見える例の観覧車は、木更津アウトレットの近くに新しく出来た遊園地のものです
いつも楽しく見てます、声がとても聞きやすいですね！
夕暮れ近くの景色が見られるし、実際にちょっと行ってみたい東京湾1週ツアーでしたね。
これは良い！！
バス乗っている際、窓から手を出しての
撮影は何か起きた場合に大怪我する危険性があるので
あまり好ましくないです。
万が一急ブレーキを掛けた場合、機材を落とし後続や隣の車線にいる車
を損傷させた場合、弁償させられる恐れもあります
あとカメラ角度からするとミラーに映り込むと
バスの安全運行に支障をきたすのでよろしくはないです。
昔は東京ベイラインて言ってたような・・・キョンキョンが宣伝してたような気がする。成田空港行きの電車も京葉線出発でしたよね？
2:05 「東京駅を出発するなかで一番短い5両編成」
徳島県民ワイ「阿波踊り期間、年に数日だけ見られる5両編成」
一応、うずしお4号なら…
夜の東京周辺の…
この後に続く言葉とは…？
意外に感じるかもしれませんが、東京～木更津駅周辺ではJRもアクアライン高速バスもほぼ互角です。
JRが70分～80分、高速バスが60分で所要時間はバスが有利ですが、本数は内房線の圧勝です。
木更津駅周辺から東京方面はJR定期が使った方が高速バスの定期や回数券より安いのでJR利用割合が意外と高いです。
高速バスが圧倒的に有利なのは、東京～君津線のエリアです。羽鳥野（シーアイ、八幡台を含む）、杢師、八重原、子安などの住宅地にも近い場所に君津線バス停があり利便性で内房線より上です。
羽鳥野BT周辺の住宅地から東京駅は高速バスなら50分でアクセスできますが、内房線経由なら木更津駅までのバスアクセス（30分以上）を含めて2時間かかりますから、内房線では対抗できる余地がありません。
東京駅～木更津駅だと確かにそうですが、木更津発の高速バスは品川、渋谷、新宿、川崎、横浜、羽田空港とダイレクトで結ばれているので周辺地域も含めるとやはりバスが優勢といわざるを得ないんじゃないでしょうか？
新日鐵も今は日本製鐵になっています
内房方面の出張はバスの一択ですが、たまにあるアクアラインの通行止めは地獄です。（ちなみに京葉道路経由で走ります）
来年の夏至のあたりでこのコースを試してみます。
慣れない場所で緊張して運転するより、景色を楽しめますね。
「さざなみ」は別の意味で有名になりましたが、列車の名前であることは東京駅のホームで初めて知りました。
昔東京湾を一周出来るフリー切符が発売されていました。
今も発売して、鉄道とバスが共存したらいいと思います。
30年くらい前にありましたね。
まだ小学校3年生くらいで、時刻表見ながら夢旅してました😊
@@takatakaume5990
アクアラインの高速バスがいろんなルートで運行されてますから、それを活用出来るフリー切符を発売して欲しいですね。
多分出光興産とか、石油プラントの辺りかと思います。昔あの辺のプラントの建設などをしていましたので。
かつては道路側2本が京葉線。スーツさんが言っているのは京葉線上りの名残です。今の上り線はかつては貨物線でした。京葉車両センターに近い感じがします。
only you trainに始まり、全体的にBGMがご機嫌！
房総特急とアクアラインの疾走感！
43:08 の首都高出口は京橋です。
1号のくせに17時30分発
「さざなみ」がスーツさんらしいですね。9月30日で緊急宣言が解除されるのでまた東京へ旅したいです
7:01
これはアンバサダーホテルではなく、東京ディズニーランドホテルですね！
14:57 猪鼻城ですね
スーツさんへ
概要欄の撮影日が2022年になってますよ
スーツ信者より
来月東京から勝浦まで特急でいきます。参考になりました！
移動の都合で東京へは夕方到着なので、私には特急は最適かなと思いました。近頃部分廃止可能性問題が報道された久留里線へも翌日ですが乗車予定です。
窓を開けるだけならまだしも、高速で窓からカメラを出して大丈夫なんですか？
ミラーに映り込んだりしたら、安全運転に支障をきたす可能性もありますよね。
さざなみもアクアラインも車窓から見える面白い景色が最高でした。東京湾巡りのコースとしていいですね。BGMがたくさん聞けて良かったです。
JR東日本からのキハ40と言えば山口県岩国市の錦川鉄道がありますね！
潮見の近くに踊る大捜査線の湾岸署有るのよね❗本編と関係無いですが(笑)
こんな一周もできるんだね！乗り物好きな私にとっては嬉しかったです。
高速道路走行中にカメラを外に出し撮影した物をRUclipsで流すのは良くないと思いました。他の乗客の方々も気になったでしょうし、乗務員もちょこちょことカメラを出されてサイドミラー越しに気になった事でしょう。
自分はさすがに羽田空港を通過した辺りからあまりにも気になって視聴するのを辞めてしまいました。
46:43 謎の終わり方で草
内房線末端ユーザーです。過去の栄光を知る者としては、内房特急さざなみが壊滅状態な今とても寂しい限りです。さざなみ号の復活を願うばかりです。
さざなみ号は復活しなくていいから。
特別快速が復活してほしい
@@sky-vk2jo 特快、東京方面からの利用客しか考えられていないダイヤなのでほとんど利用できませんでした。地元民からすれば、朝方の上りがほしいわけで。
概要欄、
未来に撮影した動画になってるww
バスに変わってから乗り物酔いのような感覚に… 自分は特急かなー
撮影日が1年後の未来になってます(笑)
市原市だとさざなみとアクアラインの大差それほどないかな。
国から特例で支給される乗車券は、自衛隊後払い乗車券。
久留里線は、ローカル色濃い路線でIC非対応の路線。但し、亀山湖の紅葉シーズンだけは簡易Suicaが設置される。2014年3月のダイヤ改正で終点上総亀山に行く列車の本数が減った。
このコロナ渦で本数増便するバス会社も珍しい。真逆だ。
房総特急とアクアラインバスの暴走対決を実況放送できるスーツ交通さんは大したものです。
見て良かった😀
概要欄、2022年…？
「夜の東京の周辺の…」で終わる動画。なんと言おうとしたのか気になって眠れん
コロナでなかなか旅行できないので、旅をしてる気分で楽しかったです。
僅差で高速バスの勝利でしたが、どちらも乗ってみる価値はありますね。スーツさんの指定席(デッキ)から見たのどかな風景と、夜景のキレイな高速からの撮影お疲れ様でした。さざなみに再会するラストシーン良かったですね👍
鉄道ファンだがこの区間に関してはアクアラインの方が見所が多いと思う。
海を越え大都会東京を潜り抜けるルートには敵わない。
電車のメリットは居住性ぐらいか。
最後が変な感じですね。
有料コンテンツではないのでこんな事を言うのもおかしな話ですが、碓氷峠の動画といい最近投稿される映像の乱れが気になります…。
何かあったのでしょうか…。
内容はとても面白いだけに勿体ない気がします。
京葉線ユーザーです。
晴れた日の 8:52 新浦安ー市川塩浜間から見える幕張新都心方面の景色は素晴らしいです！
またスーツさんが仰っている炎は「フレアスタック」といって工場などから出た余剰なガスを燃やして処理しているものです。東京湾沿岸では川崎の工場地帯でも見ることができます。
概要欄が2022年7月になっとるw
特急さざなみ号と高速バス、勝負というよりそれぞれ良いところがあってどちらも素敵でした✨スーツさんではない別の人が登場して、２つの速さを比べるのかと思っていましたが一人二役なのが面白かったです
7:03ディズニーランドホテルですね✨
概要欄が時空を超えてる
地元の人間ですが、君津駅から高速バスは東京行きと本数は少ない羽田空港行きしかありません。
それから、君津のバスターミナル駐車場は無料ではありません。
ちなみに東京から高速バス乗るとレインボーブリッジ通ったりする時があるのがあるのでそれもまたいいですよ〜
ナレーションカットアウトとは斬新
スーツさんが久留里線（パー線）に乗ったことないのは意外でした！
車窓から自分の住んでるアパート映るかな？って思ってたけど、映ったのはよく行く木更津のパチンコ屋のネオンでした（笑）
スーツさんPixel 4使ってて嬉しい😄
木更津常駐のDE10が花形というのが何というかスーツさんらしいですね。
久留里線、乗りました。
安房鴨川に、義母が住んでいます。
毎年一家で、ゴールデンウイークに出かけます。
どうしても、久留里線に乗りたくて。。。
一家で、鴨川から終点の上総亀山駅まで車で行き、そこから木更津駅まで。
1時間ほど、木更津のまだあった「そごう」、で時間をつぶし、また、亀山駅まで戻りました。
館山はバスが便利になりました。鉄道はかなり不便になりました。急行内房の頃が懐かしい
ちなみにオリンピック開催中は葛西臨海公園の観覧車は止まっておりカヌーの会場も全く見ることができませんでした。
とりわけ千葉の鉄道・交通事情に詳しいスーツ さん。
キハ40の入った小湊鉄道を、ぜひ再訪してください。
千葉方面企画また来ましたね。
千葉県民なので、千葉企画はいつも楽しみです。
今後、久里浜⇆金谷の東京湾フェリーもおり混ぜたりも期待してます。
ちなみに、君津はかつての八幡製鉄所の移住者が多くて、とんこつラーメン屋も多いです。しかも安い。
自分君高だったんですが君津ラーメン屋少なくないですか…？大ちゃんラーメンかくるまやしか見たことありません
多くの人に千葉県の車両をご利用になってくれると嬉しい。
50代主婦です。
手の爪、毎日お手入れしているんですか〜？
深爪ですね。
市原市ってでかいのに市原駅ってないんですよね。。
まさかのディズニーではなくリゾートラインの車庫に目を向ける神
東京の方は夜でもコロナ渦でも明るいですね。これがスーツさんの地元である東京かと改めて感じることができました。