Mercedes 'Alas de gaviota': Daimler Benz ha dejado de existir
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- Опубликовано: 26 авг 2024
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Y es que en 1945 la directiva de #Mercedes-Benz emitía un comunicado lacónico: “Daimler Benz ha dejado de existir”. Tal era el desastre tras la guerra. Sólo 7 años después Mercedes vence en Le Mans y en 1954 nace el Mercedes 300 SL “#Gullwing”…
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/ garaje hermético
Pocos coches, quizás ninguno, son tan míticos como el #Mercedes 300 SL, más conocido por “Gullwing”, para los hispanos parlantes, “alas de gaviota”. Este coche, considerado por muchos el primer superdeportivo, supuso el renacimiento de la marca cuyas fabricas estaban en completa ruina, tras la guerra y los permanentes bombardeos de los aliados sobre las fábricas nazis.
Mercedes y el nazismo.
Hay una leyenda negra que planea sobre muchas marcas alemanas incluida Mercedes: Su colaboracionismo con los nazis y el uso de esclavos, muchos de ellos judíos, en sus fábricas. Audi ha reconocido, de forma valiente, muy valiente, que Richard Brunt, considerado el fundador de Auto Union, era afiliado al partido Nazi. Aunque para mí, más escandaloso es la relación con los nazis de la familia Quandt, dueños en su momento de BMW y accionistas mayoritarios en la actualidad..
Pero Mercedes era una referencia en capacidad de producción y tecnología y, por tanto, estaba en el centro de la diana de los nazis. Y lo pagaron muy caro, pues los bombardeos aliados devastaron las fábricas de las marcas destruyendo la mayoría de ellas casi en un 85 por ciento.
El milagro alemán.
Pero pasados esos momentos tan duros, los directivos de Mercedes, todos los empleados y todos los alemanes se pusieron manos a la obra para salir de esa situación. Y ya en 1946, Mercedes reanuda la fabricación en unas condiciones complicadísima, pero consiguen fabricar casi 600 unidades del Mercedes 170V anterior a la guerra.
Y en 1951, solo seis años después de dar por “muerta” a la marca, la directiva de Mercedes decide tres cosas: Hay que volver a hacer coches de lujo, hay que volver a hacer coches deportivos y hay que volver a las carreras y a la F1.
¿Por qué “alas de gaviota”?
Para poder tener el coche lo antes posible decidieron utilizar lo que ya tenían: El pesado motor 6 cilindros de la serie 300 junto con su cambio, diferencial y suspensiones. E inspirarse en el Jaguar XK 120, que a su vez era un BMW tomado como “botín de guerra”. Para que el chasis fuese rígido, los laterales eran relativamente altos que impedía poner unas puertas “como Dios manda”. Los pilotos entraban y salían prácticamente por la ventana y una pequeña abertura, gracias a que el volante era desmontable. Los ingenieros propusieron una idea: Ampliar el tamaño de las puertas y que se articulasen arriba: Acababa de nacer el “alas de gaviota”.
Motor “tumbado”.
Esas puertas son el rasgo distintivo del 300 SL que se ve. Pero hay otro que no se ve: El motor tumbado. Como os decía, Mercedes partió de un motor que ya tenía, el del 300, pero era un motor grande, no muy potente y pesado.
12 de marzo de 1952.
Casi por sorpresa Mercedes presenta a la prensa el 300 SL de competición. Era una noticia doble, por un lado, la presentación de un pura-sangre de carreras, por otra la confirmación de que Mercedes volvía a las carreras con su SL, para algunos iniciales de Sport Leicht o deportivo ligero, aunque en otros documentos se dice que es Super Leicth o súper ligero…
Max Hoffman y el 190 SL.
Los éxitos en competición y su imagen, incluidas sus particulares puertas hicieron que, en muchos lugares del Mundo, pero sobre todo en Norteamérica, muchos clientes se interesasen por la posibilidad de comprar un SL “de calle”. Max Hoffman, tenía claro que un coche así tendría en éxito asegurado en los USA. Pero el comité de dirección no lo veía claro.
Y diseñaron un coche digamos que “inspirado” en el 300 SL, pero más modesto y sencillo: El 190 SL, descapotable y sin “alas de gaviota”. Pero el éxito del 190 SL lejos de disuadir a la fábrica de no hacer un 300 SL de calle… consigue justo lo contrario. Y el 6 de febrero de 1954 se presenta en el Salón de Nueva York el precioso Mercedes 300 SL “Alas de gaviota”, mucho más bonito, en mi opinión, que el coche de carreras.
¿”Gullwing” o “Widowmaker”?
Si no sabéis inglés, os lo traduzco: ¿Alas de gaviota o “hacedor” de viudas? Porque el 300 SL era un coche extraordinario… y extraordinariamente difícil de conducir.
Al final si descontamos prototipos y coches de competición apenas se fabricaron 1.500 unidades en 3 años, debido a las opciones de equipamiento y a las mejoras introducidas de forma continuada, se puede decir que todos diferentes entre ellos… y todos ellos diferentes a cualquier otro coche.
En México el alas de gaviota ganó la Carrera Panamericana!! Una de las empresas que patrocinó Mercedes fue "Prat Motors" la cual vendía y distribuía partes de Mercedes Benz, y el dueño era don Luis Prat un emigrante de origen catalán. Mi padre le compró la empresa. Mi sueño sería tener uno, de mientras me conformo con una maqueta que en su momento le regalé a mi padre el día de su cumpleaños!!
Mi sueño seria trabajar y vivir en México vendiendo autos. Víctor. des de Catalunya!
@@shadowbushi. ¿qué te lo impide? En España y en México hay aeropuertos... Eso sí, si miles y miles de mexicanos emigran legal e ilegalmente no será por lo bien que anda su país... Pero ¡tú mismo, majo!
No se pueden revisar hechos históricos con los ojos actuales, cuando tú cuello depende de una decisión.... no hay decisión buena.
Muy cierto
Todo tiene su parte oscura pero lo que mas resaltó es lo que ha significado el Mercedes 300 SL, el germen de los superdeportivos y el primer coche que montó inyección. Sin duda una leyenda y lo mas bello que se ha visto en la carretera.
Una auténtica obra de arte sobre ruedas, si señor!
Sí que es una obra de arte tienes toda la razón
Hola Maximo te cuento conoci el.unico 300 SL aqui en Uruguay una rara belleza y era color azul de fabrica carroceria totalmente de aluminio muy pero muy bajo poco despeje del piso ya en su motor era special una verdadera joya tuve en mis manos partes de el mientras se reparaba y ya entonces tenia valvulas con vastago hueco relleno de sodio el cual las enfriaba y las hacia mucho mas livianas ese vehiculo se hizo totalmente a nuevo . Gracias x transportanos a joyas del automovilismo un abrazo 👊
Es una auténtica preciosidad ese Mercedes Benz, tengo uno a escala 1/18 en color rojo y es precioso
El 300 SL de Fangio es parte de su museo aquí en Argentina y se encuentra en perfecto estado de funcionamiento. Muy buen vídeo como siempre. Un saludo.
Un coche especial, diferente, precioso. Un mito que me encanta.
Fue el primer clásico que me enamoro.
Magnifico vídeo!!!
Gracias sincetras una vez más por tus videos. Este era imprescindible. Te confieso que el anterior video sobre Mercedes me dejo una sensación agridulce. Para mi, en mi modestísima opinión, y a pesar de las joyas indudables de otras marcas, Mercedes y Porsche siguen siendo hoy también las primeras de la clase. Y ya se sabe que al primero de la clase se le buscan especialmente las cosquillas. Hasta el criticadisimo primer clase A, tras las modificaciones pertinentes, destruyó técnica y comercialmente a, por ejemplo, el audi A1. Creo que no hay ninguna marca que atesore ayer y hoy mayor número de innovaciones que han marcado la evolución del automóvil, y que haya creado y siga creando tal cantidad de modelos que han sido y siguen siendo la referencia en sus respectivas categorías, en todas ellas por cierto, salvo motos que no fabrican. Y cuando te montas en ellos, siguen siendo "otra cosa". ¡Ya esperando tu siguiente video!
Justo un video de uno de los autos de mis sueños, el Gullwing. Buen video como siempre.
El auto que hizo admirar a los deportivos y creador de los modelos deportivos para conducirlos en la calle. Excelente video.
En la expo Motion en el Guggenheim de Bilbao (hasta el 18sept) puedes ver uno y su chasis tubular W128 sobre una de las paredes, precioso
Estimado Maximo, muy interesante reportaje. Para complementarlo te recomiendo, humildemente hagas un reportage sobre el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut de 1955.
Máximo: La Familia Quandt más que simplemente decir que está avergonzada, tiene que pagar por su colaboraciónismo, sin castigo no hay justicia, y el castigo tiene que doler , económica y moralmente. Igual agradezco infinitamente que hagas referencia a esto porque un poco sirve para el mejor de los castigos , que es el de no olvidar, aquí, en Argentina, sobre todo en la fábrica de Ford de gral Pacheco , figura el cartel de los obreros desaparecidos en la dictadura, y para mí generación, el mítico Ford Falcón verde el auto de los servicios de inteligencia encargado de hacer la tarea sucia, cuando vemos un falcón por la calle nos es imposible no asociarlo a torturas y desapariciones, yo con 59 años jamás me he subido a uno. Gracias Máximo por este ejercicio de la memoria. Un abrazo grande
Un automóvil precioso 😲
hace 5 días vi uno en el Guggenheim Bilbao y es realmente espectacular 😍😍😍
Bonito video y MUY BONITO el coche. Precisamente este fin de semana he visto uno en un museo de arte (el guggenheim) que es donde deberían estar estos coches cuando no circulan, porque considero que son autentico ARTE.También había un pegaso, un par de bugatti, etc, insisto autenticas OBRAS DE ARTE dignas de un museo, aunque personalmente prefiero verlos rodando, y si sus propietarios no los quieren conducir, que me llamen.
El auto es una belleza y trasciende toda época. Saludos desde Argentina
La mejor narrativa la mejor persona comunicando el amor que le tiene a esto es increíble de verdad adoro y amo este señor es lo mejor que le pudo pasar al mundo motor todas sus historias son maravillosas de verdad Sir Máximo Don Máximo gracias por todo lo que hace ojalá alguna ves cuente la historia del Famoso AE86 de Akina el Hachi Roku apodado Panda trueno un abrazo
este auto es una verdadera obra de arte, es verdaderamente hermoso, años después hicieron otra que es el Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss, lástima que solo algunos pocos privilegiados tuvieron el honor de llevar por la carretera...
Gracias por el contenido.
Me encanta estar enamorado de los coches🏎🏎🏎 y sobre todo, estar rodeado de seres que también lo están🔝🔝🔝🔝🔝.
Saludos alados.
¡Estas en el citio y en el canal adecuado!
¿Que añadir sobre la Alemania de aquellos años tan tristes y oscuros?
La historia está para no olvidar y para no repetir los errores del pasado...
Creo que se debería dejar ya el tema del nazismo atrás, han pasado demasiados años ya, y todos deberíamos tener en cuenta que en aquella época o estabas afiliado y eras simpatizante del nazismo o estabas en un campo de concentración. Esto no vale sólo para las marcas de automóviles, diseñadores de moda, artistas, constructores de obras... Y debemos reconocer que los actuales diseñadores, ingenieros, montadores de fábrica, comerciales de estas marcas no tienen nada que ver con lo que pasó. Un vídeo de Alfred Neubauer sería muy interesante
Estoy contigo, no hay que olvidar la historia pero no hay que recrearse en ella.
El Alas de Gaviota ES EL MERCEDES MÁS BONITO DE TODOS LOS TIEMPOS.
Junto con el Clase A de primera serie 🤣🤣🤣🤣🤣
A mi me encanta el Pagoda ❤
Verlo en vivo en el museo de Juan Manuel Fangio fue una de las cosas más alucinantes que pude disfrutar...por cierto ..queremos el vídeo de la Misión Argentina ! Insistimos .
Lamentablemente ese auto se vendio en una subasta en el exterior
Creo que el que se vendió fue el 190 azul que perteneció a Fangio. Parecido pero no lo mismo
Estimado Max, nada más falto que especificaras el tipo de suspensión trasera del 300SL
No le preguntés:
A un hombre su salario.
A una mujer su peso.
A una compañía alemana que hacía durante 1939-1942.
Hacia las cosas mejor que los demás xd
En audio, mecánica, avionica....
A una mujer tampoco le preguntes la EDAD
@@mariomartin1756 Ni su peso.
Jajajajajaja
- A cualquiera por su religión
- A un aficionado a la Fórmula 1 por su escudería favorita
- A una compañía alemana por sus "trabajitos" durante el periodo 1933-1945
- A un futbolero por si Barcelona o Real Madrid es más grande
- A un ingeniero por su título de ingeniero
- A cierto "comité" con una letra X por su supuesta ideología relacionada con la Alemania del periodo 1933-1945
- A una mujer por su edad
- A un depresivo por su primer cumpleaños
- A un purista su opinión respeto a la electricidad
- A cualquiera su orientación política
- A los fans de los coches alemanes que recuerden sus orígenes en el periodo 1933-1945
- ¿Ya mencioné Alemania cuando "el tipo del bigote" (obvio que saben a quién me refiero) asumió inicialmente como canciller?
Que gran belleza es el 300 SL,un modelo bastante elegante.Increíble que provenga de las carreras,que gran idea tuvo Max Hoffman de crear una versión de calle
Estimado Max, la historia del automovilismo se escribe incluso a través de aquellos momentos grises. Me gustaría mucho conocer los vínculos del nazismo y las compañías de automóviles un abrazo fraterno
ya hay 2 o 3 videos dedicados a coches nazis o sus influencias
A mi también me encantaría verlo
Simplemente el poder económico más grande controla todo... Son hijas del gran capital.. y el gran capital viene desde tiempos remotos
@@caste405 Completamente de acuerdo. Estoy seguro no compartían el discurso ideológico del partido Nazi, simplemente fue una alianza derivada del interés económico
@@mmolinaromero pura y puta economía montando y desmontando a voluntad...todo muy lejos de esos genios trabajadores ... Mercedes recibe el nombre por ser el de la hija de un judío austriaco que compró a daimler benz
Muy bueno. Eso sí, no es "disuadir" sino "persuadir" lo que hizo el éxito del 190 con los directivos de la marca (minuto 12:54...)
Correcto,quiere hablar tan bien q la caga
Muy cierto... en el guión estaba correcto...
@@victorprietoiglesias2846 ¡que duro eres! ¡Claro que quiero hablar bien! O intentarlo al menos...
@ no soy nadie para dar consejos y menos a un profesional como tú pero puede ser q te saliera mas natural y mejor si lo improvisaras en vez de tener q leer de un papel.
Y no soy tan duro ni mal educado,la verdad q no creí q leyeras el comentario,simplemente hablaba en “Petit comité”con otro suscriptor pensando q era poco probable q lo leyeras y sin ánimo de ofender,pido disculpas por el inoportuno comentario.
Excelente video Máximo. La prueba de la influencia del 300SL es que sea la "imagen del auto clásico" aún para los que saben poco y nada de autos. No comparto para nada las sugerencias sobre videos que involucren cuestiones políticasTú sabes de autos y motos. Sigue con lo tuyo. Felicitaciones.
Hay quienes dicen que SL significa Sport Leicht (deportivo ligero),hay otros que dicen que significa Super Leicht (súper ligero) y definitivamente hay algunos que ignoran que SLC alguna vez significó Sport Leicht Coupe.Originalmente como C107,la versión coupé del R107 convertible,dicho nombre reaparecería en el R172 como Sport Leicht C-Klasse (deportivo ligero de Clase C),ya que se decidió "relacionarlo" en términos de tamaño con el Clase C,y es en realidad un rediseño del SLK,la K significa Kurz (corto/compacto).O sea que no era un modelo nuevo,era un rediseño que curiosamente incluyo un cambio de nombre
Si llegan a hacer un video especifico acerca del nazismo y la relacion del partido con las empresas del automovil o figuras importantes del automovilismo, creo que lo mejor seria es que hicieran alguna colaboracion con otro canal, de historia, politica o hasta filosofia. Es un tema mas dificil de abordar de lo que parece. Aun hoy se discuten temas legales y de derechos humanos en la participación de empresas alemanas en el holocausto. Es un tema complejo y que hiere muchas susceptibilidades. El tema es interesante, si, el nazismo es condenable y creo que no hay duda de ello, pero el tema que existan empresas que de una u otra forma se habrian favorecido del regimen nazi y que alli podrian haber quedado hechos y personajes impunes es un tema mas propio de la historia o la politica. En este video se trata un poco por encima y esta bien, es entendible, porque el mercedes alas de gaviota es un referente del mundo automotor, pero esa epoca es particularmente complicada de estudiar cuando pasamos de las maquinas a las personas.
Es que la gente está obsesionada con el nazismo o el franquismo...todos sabemos que aquello ocurrió y todos sabemos que ojalá no vuelva nunca,pero eran los años 30 por el amor de Dios, en cuatro días se cumplirán 100 años de la llegada de Hitler al poder... simplemente o estabas con ellos o estabas contra ellos, y había que tener muchos motivos para estar CONTRA ellos, aunque el más importante es sobrevivír. No se puede juzgar a absolutamente todo el mundo que estuviera involucrado porque hubieron muchísimos miles que lo estaban por miedo,por presión, por motivos familiares, porque es lo que se llevaba en la época...las dictaduras tiránicas no eran nada extraño en aquellas décadas
No es tan complicado...
Lo que tenemos que hacer es no juzgar con los ojos de hoy en día y si intentar ponernos en aquella época y situación.
Hola Julián. Lo comporta contigo: Es un tema delicado. Pero estoy con Jose Miguel: Lo importante es ponerse en aquella época y situación.. la verdad es que si no me lo pedís muchos, no lo haré...
Esto es el típico argumento para suavizar los crímenes de guerra del nazismo , considerando que hubo muchos esclavos españoles en Francia ocupada... no puedo creer que sean españoles los que relativicen el tema.
@ Por mi... Votaría por el si. Sigo a garaje hermetico precisamente por que ustedes hacen bastante enfasis en la historia del motor. Es siempre un gustazo escuchar a Maximo. La historia de la F1, del grupo B, de algunos modelos... Pero con el tema de la alemania Nazi es algo mas complejo, y sobre todo cuando hablamos de las personas "detras de". Si no se llega a hacer, no hay problema, siempre disfruto del contenido del canal, pero si es cierto que esa Alemania nazi esta muy, muy ligada al mundo del motor. Ya se han dado unas cuantas pinceladas (como con Pegaso y la España de Franco) en donde creo que han logrado centrarse en eso, el mundo motor. Muchas gracias por tener en cuenta mi mensaje.
Recuerdo este vehículo, lo usé en el gt4 para el desafío de 1000 millas y vaya que dió muy buenos resultados. Agradecido con el modelo.
Saludos desde Argentina querido max! Una auténtica belleza y un pedazo de historia automotriz el sl. En lo particular me gustaría si dedicaras algún vídeo respecto de la relación que mantuvo el régimen nazi con la industria automotriz y como esto afecto al sector. Además sería interesante conocer algo más de este hermoso auto y si versión uhlenhaut, que dicho sea de paso se convirtió hace poco en el auto más caro de la historia por encima del Ferrari 250 GTO. Soy un fiel seguidor de tu canal y como tú un entusiasta del mundo motor. Abrazo y espero tus próximos videos!
Hola,,, Sr MAX,,, saludos cordiales
Muy interesante la historia del Mercedes Benz 300SL,,,me parece un automóvil muy bonito,,,
Deportivo,,, lujoso,,, con presencia indiscutible,,,
Personalmente nunca he estado cerca de mirar físicamente uno,,,
Sin embargo como fanático del automóvil,,, y de su programa,,
Estoy disfrutando el reportaje,,,
¡Gracias Oscar!
Muy bueno este presente que nos brindáis Max!!!, una belleza de coche, con toda la tecnología e ingenio para sacarle a ese motor un rendimiento confiable, haciendo un diseño integral del rendimiento de todas las partes, y no solo exprimiendo al motor !!!!, Saludos desde S.L. Arg.!!!!
Máximo hermano sin dudas eres el mejor, saludos desde Miami FL
¡Gracias hermano!
El 300SL es el más hermoso coche jamás construido.
No sé sí es el más bonito pero que es hermoso es una obviedad 👍🏻
Me quedo con el 300 SLR
@@carloseduardoguillengonzal3732 Coincido contigo
En mi opinión dentro de los 10 autos más bellos construidos, que gran video lleno de mucha información, felicitaciones maestro!
Gran video!! Me pasa algo extraño con respecto al SL. Definitivamente no me gusta el alas de gaviota Creo que es por sus particulares puertas Pero el roadster es grandioso!! Creo que es el unico automovil en que la version cerrada es mas cara que el convertible Puede que Mercedes no sea mi marca favorita Capaz que BMW me guste mas por sus lineas Pero si drbo reconocer que la calidad de un Mercedes es suprema Saludos desde Argentina!!!
Y el gran arquitecto norteamericano FRANK LLOYD WRIGHT le diseño el salon concesionario de autos de MAX HOFFMAN y alli estuvo el SL - ESPECTACULAR !!!!!!
Seria mui oportuna un vídeo sobre lá família Quandt
¡No sé si atreverme!
Si me permite Sr. Máx compartirle,,, soy aficionado al modelismo y dentro de uno de mis modelos en autos tengo un Mercedes Benz 300SL,,,
Una particularidad es que mi colección son de modelos dañados que compro e bazares,,, tianguis de calle,,, y me aventuro a restaurar,,, buscando darles una presentación aceptable,,, y actualmente ese 300SL está en turno de restauración,,, gracias por su atención,,, saludos,,, su amigo Oscar de Playa del Carmen Q R México,,,
¡Queremos foto!
Siempre me he conformado con tener uno como los que tengo, un llavero de Burago de 1989 que lo llevo desde entonces y el modelo a escala 1:18 que está en una cristalera junto a mi pequeña coleccion ......que le vamos hacer!!!!! no dá para más.....jajajajaja!!!!!! me encanta!!!!!
Creo que la version de Carreras el 300slr Poco tenia que ver con El 300sl. 8 cilindros en linea, valvulas desmodronicas y una suspension trasera mucho mejor que El SL. A pesar de eso en lemans sufrieron UN accidente catastrofico que Les descalifico de varias Carreras.
Qué preciosidad pese a los años.
Deberías hacer un vídeo del trato de los concesionarios con los clientes.
Encargué un Seat León ST FR PHEV en octubre del 2021 y hoy me han dicho que tendrán fecha de fabricación de los PHEV en el tercer trimestre del 2023,CASI 2 AÑOS!!.
VAYA VERGÜENZA!!.
Gracias por el vídeo y la información.
Muy buen video!
M.Benz.. el inventor, e ícono de las marcas.
M.B. alas de gaviota.. el ícono de los deportivos.
Muy buen video, en ese momento no se sabía lo que nos cuentan de la historia...
No se porque es tanto problema hablar...
Te felicito y habla de todo, somos libres
Segen Bruder!!!
personalmente creo que este coche es el mas hermoso auto jamas creado y si consideramos la epoca cuando fue construido y le agregamos el UNIMOG podriamos decir que fueron los modelos que tomaron a mercedes desde las cenizas y lo convirtieron en la marca que es hoy
Me hubiese gustado ver algo más sobre la transmisión pero muy bonito el vídeo saludos
¡Dios mío! $53,000 en menos de un mes. La Sra. Marie Caldera es alguien que cambia la vida. Dios bendiga a la señora Marie Caldera🇺🇸
Mi primera inversión con la Sra. Marie Caldera me dio $26.100 y eso me ha hecho invertir sin miedo a perder, tengo tres de mis amigas que me refiero a ella y están obteniendo ganancias al igual que yo
Las inversiones son los peldaños hacia el éxito, mi primera inversión con Marie fue de $10,000, ella me hizo ganar más de $25,000 en menos de dos semanas
La Sra. Marie Caldera es una corredora con un enfoque completamente diferente. No puedo entender cómo lo hace, pero todo lo que sé es que es muy buena en lo que hace.
@Bridget Lille ella es una corredora registrada que ayuda a las personas a obtener ganancias con su Capital
@Esmeralda 💟🏅
8888~i
88888ml
Gracias Máximo por hacer un vídeo a mi coche favorito desde que era niño
Pude ver un "Alas de gaviota" en el museo Guggenheim junto a su chasis tubular y es precioso! es increíble cómo Mercedes consiguió hacer un deportivo tan atemporal e incluso más bonito que muchos modelos de hoy en día
Muchísimas gracias amigos y muchos éxitos más, todos sus Videos son Geniales saludos cordiales a todo el equipo de GH
Cierto es que la belleza, como todo concepto abstracto, es relativa y depende de la época, la cultura y hasta la persona. Sin embargo, y en mi particular opinión, este es el deportivo más hermoso que ha recorrido las carreteras.
Sus videos son extraordinarios hace unos años que lo sigo y los veía con mí papá que ya no está. Me gustaría un vídeo con carreras memorables de fórmula uno . No sé si nombraste la carrera cuando gana su último título fangio en nurburing para a cambiar neumáticos y mete más de diez record de vuelta consecutivos para alcanzar y superar a las Ferrari que punteaban . Nunca manejo tan arriesgado al límite fangio como en esa azaña.
Junto con el AMG son los únicos 2 Mercedes que me gustan
Para mi el automóvil más hermoso de todos los tiempos.
Me ha gustado el vídeo.Lo que sí me gustaría aclarar una cosa que la sociedad de ahora decimos que Hitler era nazi y su partido era nazi y eso no es cierto. Voy a dar unos cuantos datos históricos. Primero, que Hitler fue elegido por votaciones. Segundo , El partido de Hitler era el Nacional Socialista Obrero Alemán. Tercero, en sus discursos y siempre todos los jerarcas alemanes siempre decían el Partido Nacional Socialista Obrero Alemán y que los alemanes tenían que ser unos buenos Nacional Socialistas. Cuarto, el término Nazí qué es el que normalmente mal aplicamos a Hitler y su partido ellos nunca lo aplicaron y además como dato eran los aliados los que les llamaban así en forma de insulto.
Muy buen video como todos, te animo a que cuentes como tu solo lo puede hacer, el record que tiene el Xantia activa, en la prueba del Alcé. Un saludo y me encata tu canal, siempre aprendo algo.
Que ilusion me ha hecho este video porque el 300sl es mi coche faborito :)
Curiosamente el nombre 300 SL volvería en la generación R129,eso sí,duraría poco,ya que Mercedes-Benz adoptaría la nomenclatura que hoy conocemos,de modo que continuaría en producción como SL 300
Muy bueno!
Me interesan mucho también esos eléctricos! Grs.
Muy, pero q muy buen video de historia!!!
El que se puede ver en la exposición del Guggenheim IMPRESIONANTE
Para mi uno de los autos mas hermosos de la historia...para mi top 5
Estimado Sr Sant: Gracias, gracias por sus magnificos videos. Para mi el 300 SL es el coche mas bello jamas costruido. Respecto de los comentarios en el inicio del video le indico que son muchisimas las empresas y alemanes que estuvieron en del lado de los nazis, pero, que hay que mirar el contexto, durante las guerras son pocos los que pueden disentir de los gobernantes que las inician. Ejemplo de hoy: Putin.
Gracias por tan buen contenido, muchas gracias a todo el equipo, saludos desde Chile
Austro-Daimler Bergmeister ADR 630 Shooting Grand otro alas de gaviota en desarrollo
En Francia se le conoce como "alas de mariposa" (ailes papillon)
Estimado Max, te ruego por favor que hagas un video exclusivo del W124 el coche se lo merece y nuestro canal también. Un abrazo. Felicidades.
¡Tomo nota!
El mejor clase E q se ha fabricado,con el permiso del señor w123
Me sumo a la propuesta. Un punto y aparte en el universo de las berlinas, con muchas innovaciones. Es el origen de las berlinas modernas. Tuve un 00 turbodiesel 4matic de aquella serie y era alucinante e indestructible
Enhorabuena por el trabajo
SALUDOS MAESTRO LO SIGO Y LO VEO DESDE HACE 3 AÑOS SALUDOS DESDE CHILE!!!
Buenas Máximo. Muy buen vídeo. Quería aportar mi granito de arena para la mejora de la pronunciación del alemán. El apellido "Neubauer" se pronuncia literalmente "Noibaua". "-er" al final de palabra se convierte en la mayoría de los casos en una "a".
Muchas gracias.
Hola maximo m entanta tu programa m gustaria q me digeras q marca era el sistema de inyección
Estoy enamorado de ese coche ♥️
Fijate si es mitico que este año, playmobil ha hecho una versión de coleccionismo a escala. Junto con el pontiac del coche fantástico.
Muy bien, maestro. Creo que puede animarse a un vídeo sobre autos y política.
¡Un reto!
@ y por capítulos para no hacerse un documental, maestro. En Argentina del peronismo y Alemania de entre guerras pasó, por dar dos ejemplos. Otros países lo intentan para levantar su industria y les va bien, como Brasil o China por volumen de consumidores.
Que coche más espectacular ..sin duda este y el 911 los coches de mis sueños,se me cae la baba..
El "Alas de Gaviota" tanto la versión normal como la de competición que venció en carreras míticas (y protagonista de la tragedia Le Mans en 1955) junto al 500E son los Mercedes mas bonitos que existen.
Coincido contigo,el w124 el mejor clase E q se ha fabricado,se hacían los proyectos sin presupuesto,no como ahora,no se volverán a hacer coches así
Gracias tio max por hablar de mi auto favorito 👍
Estaría genial un top de "widow maker" porsche turbo,dodge viper, tvr cerbera.... pff hay bastantes
Tremendo video como siempre en garaje hermetico, insuperable!
Si decides hacer un video sobre la colaboración de empresarios alemanes con el nazismo, uno de los casos más emblemáticos es el de Ferdinand Porsche, no sólo con el diseño del Escarabajo, sino en distintos tipos de tanques, artilleria autopropulsada, etc. Hay un libro my interesante sobre ello "Professor Porsche's Wars". También su yerno Anton Piëch, miembro del partido nazi, estuvo al frente de la primera fábrica de VW en Wolfsburg en la que se emplearon miles de prisioneros de los campos de concentra
Creo que lo del nazismo sí que merece un vídeo aparte entrando en profundidad en el tema. Yo a la conclusión a la que llego es que allá donde hay dinero hay gente mala y a los hijos no se les puede culpar de lo hecho por los padres si lo desaprueban.
El fan acelera muy entusiasmado y va a terminar con un pistón clavado en el mentón, hay seguidores que tienen comportamientos inquietantes.
Máximo, si el sl significa super ligero, el sel que es una berlina extendida como lo llaman los de D B?
SL significa: Sport Licht, deportivo ligero.
E: Einzprinzung, inyección.
D: Diesel.
C: Coupé.
T: Turnier, Transport, Touring.
S: Sonderklasse, Clase Especial.
L: Lang, batalla larga.
@@gilbertopena3374 perfecto. Gracias gilberto
Es bonita unidad el Mercedes benz alas de gaviota
Como puedo obtener los numeros de la revista que la pueda recivir en puerto rico
Para gustos colores, hay muchos comentaristas que consideran este coche el "más bello de la historia"... No estoy de acuerdo pero miren a Máximo para él los más bellos son el Pacer y el Dupla, jejeje.
No me funciona el cupon de la revista !
El coeficiente de resistencia aerodinámica que dais no es correcto. El cD del “300 SL (W 194 series)” es 0.376 y el cD del “300 SL (W 198 I) series-production sports car” es 0.389:
_“For reasons of historical interest, in January 2012 Mercedes-Benz Classic thus examined two SL model series in the company’s own wind tunnel at its Stuttgart-Untertürkheim plant using modern-day measuring methods- the first SL (W 194 series) from 1952, and the 1954 series-production 300 SL (W 198 I series) sports car. In order to have a contemporary comparison vehicle, a 1951 Mercedes-Benz 300 S (W 188 series), a luxurious, sporty touring car, was also examined. This vehicle had lent some of its technology to the first post-war Mercedes-Benz sports car._
_The most important results: the 300 SL (W 194 series) racing car has a drag coefficient cD = 0.376. It is thus around 20 per cent better - that is, considerably better - than its contemporary comparison vehicle, the 300 S (W 188 series), for which a value of cD = 0.462 was obtained. This result underscores the efforts of the engineers and designers back then to attain a low drag coefficient as an important prerequisite for the SL’s racing success - which the car then went on to achieve in the course of the 1952 racing season at different international motorsport events, for example at Le Mans or in the Carrera Panamericana in Mexico. The 300 SL (W 198 I) series-production sports car returned a drag coefficient value of cD = 0.389.”_
- *“Historical SLs in the wind tunnel”* Group Media Mercedes Benz website (Stuttgart; Jun 18, 2012)
Voy a contrastar el dato.
El micrófono se escucha diferente... no estoy seguro de que me guste 🤔 Pero el contenido excelente, como siempre 😎🏎️🌀
Tienes razón, se escucha diferente. Tampoco entiendo por qué cuando hace el vídeo mensual de la revista cambian el fondo, me gusta mucho más el original.
Además, el polo rojo... Entiendo que se tenga que ver la marca, pero rojo? No te queda bien, prueba en azul.
Además, tiñéndote el pelo quizás... Un negro más oscuro se vería bien.
También habrás de cambiar el teléfono... Cuál tienes? Estamos en 2022, un iphone 13 Max, el 13 Max 🤣🤣🤣🤣🤣
Grande como siempre, un abrazo!
En efecto, suena mejor cuando anuncia el tema que luego cuando lo desarrolla.
No se si fué este o el SL500 o un Jeep que fué el primer con árbol de levas desmodrómico….¿es así?
El coche más lindo de la historia!
Bueno, con permiso del Citroen DS
Mercedes le regalo un ejemplar al gran campeon de F1 JUAN MANUEL FANGIO Y ESTA EXIBIDO EN SU MUSEO EN BALCARCE, BS AS. ARGENTINA. ES ESPECTACULARRRRRRRR !!!!!!!!!
De acuerdo a lo dicho min 1:24 ,si Ud. defiende a su patria comete un acto de colaboracionismo?????
Como comentarista internacional de geopolítica Ud. es muy muy buen mecánico......
Si la gasolina llega a los 3 euros ya sería viable económicamente los combustibles sintéticos que se pueden producir en casi cualquier país.
Si al video especifico, por favor