Mercedes RED PIG: La semilla de AMG
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- Seré sincero: Este es un video para “gourmets” y entendidos del automóvil. Porque os vamos a contar como el nacimiento de la limusina de representación más lujosa de Mercedes, el Mercedes 600 “Grosser” dio lugar a la división de coches deportivos y de competición de Mercedes. Y la clave de todo fue el increíble “Red Pig”, el cerdo rojo…
Este video lo hacemos gracias a la revista CEROaCIEN. Y no, no es solo que nos patrocinen, es mucho mejor, porque es una fuente inagotable de información de calidad y casi os diría de “inspiración” para hacer vídeos muy especiales… como éste, con buena información y buenas imágenes.
Y es que esta revista se podría decir que “ha adelantado por la derecha” a las revistas existentes que puedes encontrar en el kiosco. Os recuerdo que la revista CEROaCIEN solo se vende online, en el link: www.ceroacien.es/
Y si sois garajistas, tenéis ventajas adicionales si introduces el código GH5 … y una cosa más, ¡no me quiero olvidar de las láminas de regalo! Son una pasada… yo las tengo colgadas en casa.
Esta es una historia para verdaderos aficionados protagonizada por verdaderos aficionados, un grupo de ingenieros y empleados de Mercedes con el Erich Waxenberger a la cabeza.Muchos no entenderéis como demonios puede ser una limusina de lujo el comienzo de un departamento de carreras…
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/ garaje hermético
En 1963, Mercedes quería “dar un puñetazo” en la mesa presentando el coche más lujoso y tecnológico del mercado y presentó el 600 de la serie W100 con dos carrocerías, la que podríamos denominar “normal” y la “Pullman” con una versión alargada y seis puertas laterales. Enseguida se ganó el apodo de “Grosser”.
Se fabricaron en los 28 años de producción solamente 2.677 unidades que ahora tienen precios récord. Tecnológicamente eran muy avanzados, pero lo que más llamó la atención fue el motor, el primer V8 de producción para Mercedes.
Poco después de nacer el “Grosser” aparecen los SE y SEL de las series W108 y W109, diseñados por Paul Bracq y mucho más modernos que sus antecesores.Estas berlinas no tenían ninguna aspiración deportiva, como es fácil suponer cuando los ves. Llevaban motores de 6 cilindros de 2.5 litros y 130 CV y 3.0 litros y 170 CV…
En este momento entra en escena el mencionado Eric Waxenberger, que además de ingeniero de la marca era piloto, y nada malo, por cierto. Y se lo ocurrió una maldad: ¿Cabría el motor V8 del 600 en la berlina 300? Nacía así el Mercedes 300 SEL 6.3.
Decididamente Eric estaba un poco “loco” … dicho con todo cariño, porque compartimos y aplaudimos esa locura. Eric no se paró en ese punto, recordemos que era piloto, sino que fue más lejos, ¿y si hacemos un coche de carreras con esta base? Un coche de más de 5 metros y casi 2 toneladas no parece la mejor base para un coche de carreras.
Y un rápido final. Porque la FIA no sé si con el ánimo de reducir los costes y mejorar la seguridad o con el ánimo de aguarnos la fiesta a marcas y aficionados, limitaba la anchura de las ruedas y, sobre todo, prohibió el empleo de aletines o ensanchadores del paso de rueda.
Los pesados y potentes Mercedes, con los neumáticos casi de calle, apenas hacían 20 vueltas. A esta circunstancia se añadió el miedo de Mercedes, todavía con el gravísimo accidente de 1955 en la memoria, que mandó un recadito a Eric “pidiendo”, como piden los jefes, que retirasen los coches de la prueba… y así lo hicieron.
Hablamos otra vez de la FIA que quiso fomentar las carreras de turismo y para eso lo que hizo fue modificar el reglamento y hacerlo algo más “liberal”, mezclando normas del antiguo Grupo 2 con algunas inspiradas en los grupo 5, un reglamento más permisivo. Ya se permitían ruedas más “gordas” y aletines, entonces AMG, con mucha vista, pensó que había una oportunidad.
El coche participó en unas 10 carreras del máximo nivel, pero su mayor éxito lo consiguió en las
24 horas de Spa-Francorchamps de 1971 donde hizo primero de su categoría y lo más importante, segundo absoluto.
Era un coche muy especial. Era un poco torpe en curva lenta, gastaba mucha gasolina y mucho neumático, pues la combinación de mucho peso y mucha potencia, acababa con las gomas… pero era muy estable en curva rápida ¡y corría mucho! Pero mucho, mucho. Incluso cuesta arriba… Spa era un circuito a su medida. Sus pilotos eran los por entonces jóvenes y relativamente inexpertos Hans Heyer y Clemens Schickentanz.
Ya sabéis que AMG era un preparador independiente especializado en Mercedes hasta 2005.
Hicieron un evento para comunicar a la prensa esta compra y contar que papel iba a jugar AMG dentro de Mercedes y necesitaban un coche que por un lado representase los valores de la marca Mercedes, por otro los de AMG y tuviera un cierto sabor histórico… y “resucitaron” al “Red Pig”, que fue el mote con que la prensa bautizo a este impresionante modelo de competición.
A principios de junio, estuve en el museo mercedes, en Stuttgart, y uno no se cansa de ver mercedes y su historia. Por cierto tambien edtuve en el museo Porche.....
Una locura.
hace tiempo queria ver esta leyenda en este canal
El hijo de Hans Heyer se llama Mathias y actualmente vive en México. Mathias prepara autos históricos para la Carrera Panamericana y algunos rallies. Él nos ha comentado su interés por hacer un Mercedes de homenaje al Cerdo Rojo. Excelente y muy ilustrativo video Max, muchas gracias.
Hace dos meses compré un w108 del 71 me da gusto que hayan hablado de el aquí cuando lo termine de restaurar hago un video y se los envió aún que me gustaría que hablaran un poco más en de ese modelo en específico saludos desde Venezuela 🇻🇪
Igualmente saludos!.
Soy de Venezuela.
Tremendo domingo tenemos hoy, Garaje Hermético y Gustingorriz tienen listos los videos que tratan acerca del "Rote Sau"/"Red Pig", el origen definitivo de AMG
No le doi like para dejar el 33
Pues mírate el video de Evo Master. Vas a flipar con ese canal. Es para puros gourmets y habla de este coche. Por cierto que Gustingorriz copia su contenido en muchos videos.
Hola Max un abrazo desde Uruguay me encantan los merecedes un amigo que falleció el año pasado tenía uno igual rojo con motor diesel frenos de disco en las cuatro ruedas, me encantan tus vídeos siempre se aprende contigo, un abrazo!!!
Ningún vídeo patrocinado por DE CERO A CIEN es bueno...porque bueno les queda corto, todos son excelentes.
Que maravilla de video, que buenas tardes de Domingo nos das Máximo, gracias.
Gracias máximo. Alegras mis días con tus videos..... Que puedo decirte macho!... Eres lo mejor de España❤
Precioso video. Mas de la evolucion de eztos mercedes
Lo he visto para slot es ermosso ..... Quiero ver más vídeos de slot
La posibilidad de que se haga la carrera de la F1 en Madrid te hace mucha ilusión a ti y hasta a mí acá en Venezuela.
Cada dia mas cerca del crossover entre gustingorriz y maximo.
#elijocreer
Yo tuve un Mercedes Benz 280S de 1971 en Venezuela. Para mi el mi el mejor coche que he tenido.
Aquellos sí que eran coches eternos daba igual motor
Cooomo gustin y garaje coincidiendo con videos del red pig 🤯🤯🤯🤯🤯
El Red Pig es mi Cedes favorito.
Interesante historia como todas las que cuentas.
Gracias por el vídeo y la información.
Yo tengo un w108 y es una pasada de coche, el mejor que he tenido con diferencia
Saludos Máximo wao un coche de carreras que este al rededor de las 5,000 libras es una locura.🏎🏎🏎🏎
Hola buenas tardes Max . Saludos cordiales desde Viña Del Mar , Chile.
Soy de Córdoba Capital , Argentina. Me encanta el Mundo Motor
Este auto lo tenia mi abuelo en motor diesel y la verdad es que amo este auto, deseo tenerlo en algun momento de mi vida, mas que un lada con motor rotativo propio de la policia sovietica, amo este mercedes
Cada vez que se habla de Madrid F1, me viene a la memoria Valencia F1 y el dispárate económico que supuso.
Mejor no, que luego nos toca pagar a los de siempre y llenarse el bolsillo, también a los de siempre.
Teniendo circuitos ya preparados como Alcañiz, Montmelò o Jerez es un despropósito. Huele al fiasco de Valencia.
Muchas gracias, reportaje perfecto. Muy ameno. Los felicito!!
Enhorabuena!
1) Ver un video de Maximo hablando sobre Mercedes!!
2) Ver un video de Máximo hablando bien de Mercedes es el doble mejor!!!
🥂🥳
Fantástico vídeo!!
Primero Gustingorriz, luego garaje hermetico, que joya 💎
Tengo un SEL 289 todo AMG de origen y cada vez que voy a alguna concentración causa una revolución.
Hay gente que le encanta y también hay gente que lo odia por ver una limusina deportiva y si además no saben quiénes eran los de AMG en los 70 y 80 el cerebro les hace crack
Ese Lamborghini verde c ve bello.
También fue un protagonista de Hollywood...
Recuerdan Las Brujas de Eastweek, con Jack Nicholson y tres bellezas...😊😊😊😊
El Mercedes de Angela Chaning¡¡¡¡
Del Mercedes 600 creo que hubo una versión 6.9, También hubo un W116 con ese motor
que buen video! :)
Me pregunto si puedes hacer algún video del antiguo circuito de Montjuïc o incluso del circuito de pedralbes. También si son realmente realistas los simuladores de conducción como Gran Turismo 7?. Muchas gracias
Este mercedes lo vi en el museo de mercedes benz en sindelfinger
Saludos
Hace un vídeo del Torino che, hiciste 25 videos del Renó 5.... meté uno del Toro 😂 (ahora sí haces uno de autos fabricados en Argentina no me enojo) ❤️
Estimado, permitan agregar un dato más y es que Mercedes con el 450 SLC5. 0 corrió y ganó el Rally vuelta a la América del sur, una de la carreras más largas del mundo con más de 28.000km. de recorrido y como dato curioso dos y unidades eran con caja automática! Abrazo grande para todos los fans del automóvil
Recalde el argentino salió segundo con el Mercedes en África
🏎️ 💪🏻 😎
Que buena historia...!!!
Lástima que hoy día mercedes es sinónimo de autos de lujo chinos..., ya no son lo que eran...
Que bien seria replicarlo con un motor chevrolet LS hoy en dia
El RedPig. mi padre tuvo un w109 220s y el 450 SLC fueron los autos que dieron pasión a la marca en casa, ya adulto prefiero BMW por manejo
Me parece curioso que a veces los autos mas extremos nacen de berlinas, subaru por ejemplo utilizo imprezas sedan para prepararlos para el rally
Entonces fíjate que en Australia los mejores autos son berlinas con grandes motores, hasta son muchas veces considerados los "muscle cars locales". Los ejemplos más conocidos son el Ford Falcon y el Holden Commodore, incluso con preparaciones extremas de divisiones oficiales de tuning como FPV y HSV respectivamente
El video bien
En el año 1962 de la mano de Fangio, Mercedes corrió y ganó el gran premio de Turismo de la República Argentina, la dupla ganadora fueron las Suecas Ewy Rosqvist y Ursula Wirth con un Mercedes Benz 220 SE. También corrian 2 Mercedes 300SE... ruclips.net/video/TPQK4Aq5w9k/видео.html&ab_channel=Mercedes-BenzArgentina
Eso es totalmente cierto. De hecho, en toda esta clase de vídeos siempre se cuenta la "mentira" de que, tras el desastre de Le Mans 1955, Mercedes se retira de la competición. No, Mercedes sacos sus programas de prototipos y F1 pero siguió teniendo equipo oficial de turismos y de rallyes. De hecho, Rosqvist fué piloto oficial hasta que sí que se retiran oficialmente a final del año 1964 (ese año llegaron a ganar las míticas 24h de Spa). Ahí es donde entra AMG en la historia y todo lo que se desarrolla con el Rotten Sau en 1971.
Lo suyo sería haberlo titulado "Rote-Sau"
Los ingleses tienen que poner faba en rodo
mismo tema, mismo patrocinador, pero 10 veces mas recomentable el video de GustinGorriz
Tiene razon Máximo!
Que comentario desubicado 😑
Supongo que por "políticos de alto nivel" te refieres a altos cargos de la política y no al nivel de esos altos cargos. Conociendo el caso de la F1 de Valencia, solo faltaría.
Mercedes Benz, siempre con sus locuras. (Su Gente)
No entró Toto wolff con un pedazo de máquina de éstas en hockenheim o el nordschleiffe?
Cuando dice "aletas" a que parte del vehículo de refiere?
A la zona de la carrocería que rodea las ruedas, supongo.
Haga un día un reportaje sobre la viuda negra
15:27
"Políticos de alto nivel"
Estás hablando de Madrid? 😂😂😂
Angelico... 😂😂😂
Solo los del 60, manejamos esa clase de ironía...
Políticos de " alto nivel"...
Pero no dijoen que tipo de nivel...😂😂😂😂
Max por que no llevas al buen gustin gorriz a un track day
El hombre anuncio.
Pregunta a los expertos.... No es este coche con el que se grabó "C'était un rendez-vous" ?
❤
AMG
Hola.
😀
Proyecto serio y politicos de alto nivel... en Madrid. Te tienes que reir a la fuerza. Huele al pufo de Valencia de lejos. Teniendo Montmelò, Alcañiz o incluso Jerez, lo del circuito urbano de Madrid es un despropósito.
A "Hulenhaur", cámbiale la r por una t.
Das rote Schwein
Si cuando hablas de políticos competentes te refieres a los que están al frente de las instituciones de la capital y comunidad de Madrid lo tuyo ya no tiene solución. Dedícate a hablar de coches y no subas el pan. Por cierto, me encanta la F1 y el mundo del automóvil en general, pero creo que los madrileños tenéis otras muchísimas cosas más urgentes que solucionar que la milonga de hacer un gran premio al estilo Valencia a base de postureo y corrupción. Que conste que me gusta tu canal y humildemente os felicito, pero evita el tema político que poco tiene que ver con por lo que aquí venimos.
Una cosa para tener en cuenta, el M100 recibe su nombre por ser el motor pensado para el 600 (W100), sí, esa limusina que incluso llegó a contar con 6 puertas. El 300 SEL original (W109) no debe confundirse con la serie W108 de menor distancia entre ejes. Su nombre significaba 3.00 L Sonderklasse Einspritz Lang (Clase Especial/Clase S a inyección y largo). Como el motor M100 no fue pensado para el W109, simplemente se lo llamó "300 SEL 6.8" (así se comenzaron a nombrar los primeros modelos V8, con los litros en decimales). AMG convirtió el M100 en un stroker haciéndolo crecer hasta 6.8 L, por más que todavía se conserve la placa metálica original que dice 6.3, un detalle que afortunadamente nunca paso por alto
Curiosidad adicional: En la película Spaceballs, una parodia de Star Wars dirigida por Mel Brooks, aparece un auto futurista que al volar hace las veces de nave espacial ligera, se trata de un Mercedes-Benz SEL modelo 2001 de edición limitada. Hay que tener en cuenta que la peli se ambienta en el futuro y que se estrenó en el año 1987, como toda parodia de Mel Brooks, las referencias no podían faltar. El hecho de que el año modelo del Mercedes sea 2001 no es casualidad, ya que es una referencia intencional a la película 2001: Odisea en el Espacio. ¡Más vieja todavía!, esa es de la década de 1960 y ya se imaginaba el año 2001 (como es de esperarse, la realidad le abofeteó bien fuerte la cara a la expectativa)
Un comentario super bueno, con datos técnicos excelentes y una buena referencia a esa pelicula tan agradable de Mr Mel Brooks. Gracias!
@@teaser1950 De nada, veo que también disfrutaste Spaceballs
Muy interesante, la voy a ver!
También salen mercedes muy buenos en la serie Miami Vice , eso sí los malos siempre van con Mercedes y los buenos con Ferraris
10:10 estoy convencido de que con el 600 de mi abuelo también se puede coger au rouge a fondo 😂
Galletitas 😂😂😂😂
Ya veo varios canales hablando del mismo auto, qué pedo se ponen de acuerdo?
Un. Gran. Coche. Y. No .les. Hacen tan. Buenos. .y. Les..hay. Mas. .antiguos.