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31年という長い期間に渡って上野と長野を結んできた特急あさま最後の旅に出発しました。時には都会へ向かうあさまの夢と希望を、また時にはたくさんのおみやげと望郷の思いを乗せ特急あさま今まで本当にたくさんの人々の思いを乗せて走ってまいりました。
4:22 涙が出そうになる。動画upありがとうございます
地元長野へ帰る時、あさまの発車ベルCielo Estrelladoがいかにも出発するイメージが強くて印象に残る
あさま号、愛されているなぁ
4:46あたり、駅員の笛と発車メロディーがなり終わった後の拍手がまたいい！
上京と帰省で世話になりました😢
4:25あたしの地元ある西八王子駅同じだ北陸新幹線はいまでは敦賀🐱🐹
ここ数年の間に、上野駅の低いホーム（地平ホーム）の16番線・17番線・今は無き18番線の各ホームの発車メロディーの音色の半音バージョンが、逗子・大船・戸塚・横浜・大宮・小山などの駅でも使われる様に成った様ですね。
もう横軽廃止20年ですね。僕は当時を知りませんがこの動画で当時の雰囲気を味わっています。
特急時代のあさまは､熊谷､深谷､本庄のどちらかに止まる方に乗りました｡
今考えればこのあさま引退から新幹線沿いの信越線及び北陸線の第三セクター化が始まった
4:20～cielo estrelladoとあの旧放送はなかなかいい！
マリオ TOUKYU4101F おまたせいたしましたとオバさんの放送が頭をよぎりますわ
最終日、横川に行ってました。別れを告げる、悲しげなホイッスル・・・今でも、何とかして残せなかったのかなぁ・・と思います。最近の夜行列車廃止をはじめとして、新幹線開通による代償は大きいですね・・・
この時私は高崎駅にいました。当日吹上駅構内で人身事故？踏み切り事故？があり、高崎駅では、数分の遅れとなってましたね。しかし、あさま３７号は無事長野に着いたという事でした。＊このコメントを投稿している時点でこの時から15年たちました。つい、昨日の事のように思われますね。
撮リ方が悪い等気にしなくていいのよ～感慨深い思いでいっぱいなのよ～
放送が、上野おばさんの頃から現在の発車メロディーは使用されていたのですね。初めて知りました！しかし、４；４１に映っている「あさま」のプレートが外されている光景は、悲しい気持ちになりますね。
1995年ぐらいからあるそうです
自由席あっていいですね。いまなら最終日だけ全車指定になりそう。
駅長の挨拶も間近で聞けて、人こそ多いがある程度みんな自制して参加している。今こんなラストランがあったら罵声大会でエライ事になっているだろう。一体いつからこんなんになってしまったのかな。
より長距離の「白山」「はくたか」には食堂車も連結されてたんだよね。
もしこのあさま37号が国鉄特急色に復元されていたらどんな感じだったのでしょうか。
澤田敏子さんにお金払えばアナウンスのアフレコしてくれるかな()
今でも忘れない1997年9月30日をあさまラストランを
一部直江津まで来ていたんだよ！
横軽廃止から12年半・・・かつて『あさま』や『白山』に使用されていた489系が、2010年3月12日出発の急行『能登』をもって定期運行終了となりました。横軽廃止が、遠い過去になりつつあります・・・。
16番線からまたひとつ列車（車両）が消えようとしてますね・・・
助役さん格好良い＾＾
上野おばさんと、Cielo Estrelladoがいいですね。
あさまは新幹線に変わると言っても上野には来なくなっちゃうから駅長さんはさぞ辛かろう
立つ鳥跡を濁さずを流してほしかった。
長野に向かう特急あさま37号が最後だったんですか
この時代は、まだ変な人は少なかったなあ。今みたいに、鉄子とか言って萌え萌えと尻を追いかけているキモオタもいなかったし。
１０年前のコメントに返して申し訳ないが当時はまだ鉄子自体ほとんどいなかったうえ罵声もなんもなく今よりはるかに平和でしたねえ
あさま姉さん「あんた強制入社ね」マナーの悪い撮り鉄「許してくださいよ～😭あさま姉さん😭」
今年3月19日上野駅発最後の寝台特急カシオペアが上野を去っていく たくさんのファンがつめよるんでしょうね
あさまってそんなに凄かったんだな
ドル箱在来線特急あずさ18往復、あさま19往復でしたから。繁忙期はグリーン車2両連結でした。沿線には軽井沢があるのでグリーン車の利用率も非常に高かったです。ちなみにあずさの本数は当時も今も変わりません。
4:05で朝日新聞怒られてるw
フラッシュを焚くな❗️
JR東日本に強制入社からのこき使われまくりコース
31年という長い期間に渡って上野と長野を結んできた特急あさま最後の旅に出発しました。時には都会へ向かうあさまの夢と希望を、また時にはたくさんのおみやげと望郷の思いを乗せ特急あさま今まで本当にたくさんの人々の思いを乗せて走ってまいりました。
4:22 涙が出そうになる。動画upありがとうございます
地元長野へ帰る時、あさまの発車ベルCielo Estrelladoがいかにも出発するイメージ
が強くて印象に残る
あさま号、愛されているなぁ
4:46あたり、駅員の笛と発車メロディーが
なり終わった後の拍手がまたいい！
上京と帰省で世話になりました😢
4:25あたしの地元ある西八王子駅同じだ北陸新幹線はいまでは敦賀🐱🐹
ここ数年の間に、上野駅の低いホーム（地平ホーム）の16番線・17番線・今は無き18番線の各ホームの発車メロディーの音色の半音バージョンが、逗子・大船・戸塚・横浜・大宮・小山などの駅でも使われる様に成った様ですね。
もう横軽廃止20年ですね。僕は当時を知りませんがこの動画で当時の雰囲気を味わっています。
特急時代のあさまは､熊谷､深谷､本庄のどちらかに止まる方に乗りました｡
今考えればこのあさま引退から
新幹線沿いの信越線及び北陸線の第三セクター化が始まった
4:20～cielo estrelladoとあの旧放送はなかなかいい！
マリオ TOUKYU4101F おまたせいたしましたとオバさんの放送が頭をよぎりますわ
最終日、横川に行ってました。
別れを告げる、悲しげなホイッスル・・・
今でも、何とかして残せなかったのかなぁ・・と思います。
最近の夜行列車廃止をはじめとして、
新幹線開通による代償は大きいですね・・・
この時私は高崎駅にいました。当日吹上駅構内で人身事故？踏み切り事故？があり、高崎駅では、数分の遅れとなってましたね。しかし、あさま３７号は無事長野に着いたという事でした。＊このコメントを投稿している時点でこの時から15年たちました。つい、昨日の事のように思われますね。
撮リ方が悪い等気にしなくていいのよ～感慨深い思いでいっぱいなのよ～
放送が、上野おばさんの頃から現在の発車メロディーは使用されていたのですね。
初めて知りました！
しかし、４；４１に映っている「あさま」のプレートが外されている光景は、悲しい気持ちになりますね。
1995年ぐらいからあるそうです
自由席あっていいですね。いまなら最終日だけ全車指定になりそう。
駅長の挨拶も間近で聞けて、人こそ多いがある程度みんな自制して参加している。今こんなラストランがあったら罵声大会でエライ事になっているだろう。一体いつからこんなんになってしまったのかな。
より長距離の「白山」「はくたか」には食堂車も連結されてたんだよね。
もしこのあさま37号が国鉄特急色に復元されていたらどんな感じだったのでしょうか。
澤田敏子さんにお金払えばアナウンスのアフレコしてくれるかな()
今でも忘れない1997年9月30日をあさまラストランを
一部
直江津まで来ていたんだよ！
横軽廃止から12年半・・・かつて『あさま』や『白山』に使用されていた489系が、2010年3月12日出発の急行『能登』をもって定期運行終了となりました。横軽廃止が、遠い過去になりつつあります・・・。
16番線からまたひとつ列車（車両）が消えようとしてますね・・・
助役さん格好良い＾＾
上野おばさんと、Cielo Estrelladoがいいですね。
あさまは新幹線に変わると言っても上野には来なくなっちゃうから駅長さんはさぞ辛かろう
立つ鳥跡を濁さずを流してほしかった。
長野に向かう特急あさま37号が最後だったんですか
この時代は、まだ変な人は少なかったなあ。
今みたいに、鉄子とか言って萌え萌えと尻を追いかけているキモオタもいなかったし。
１０年前のコメントに返して申し訳ないが当時はまだ鉄子自体ほとんどいなかったうえ罵声もなんもなく
今よりはるかに平和でしたねえ
あさま姉さん「あんた強制入社ね」
マナーの悪い撮り鉄「許してくださいよ～😭あさま姉さん😭」
今年3月19日上野駅発最後の寝台特急カシオペアが上野を去っていく たくさんのファンがつめよるんでしょうね
あさまってそんなに凄かったんだな
ドル箱在来線特急あずさ18往復、あさま19往復でしたから。
繁忙期はグリーン車2両連結でした。沿線には軽井沢があるのでグリーン車の利用率も非常に高かったです。
ちなみにあずさの本数は当時も今も変わりません。
4:05で朝日新聞怒られてるw
フラッシュを焚くな❗️
JR東日本に強制入社からのこき使われまくりコース