Отличный проект! Кузов с прямым дном пользую с 16 года,это просто сказка после заводского задраного хвоста. Крылья тоже зачёт,кузов не гниёт от кусков грязи. Лоток на кузове тоже отличная вещь,асфалтоукладчик скажет спасибо. А вот задний борт совсем не грамотно сделан. Мало того что там перемычка вверху,нету "клюшек"для увеличения проема для выгрузки чего нибудь крупного,например тот же поддон деревянный задержит весь груз,ну это ладно,не знаем мы какая специфика работы предстоит этому самосвалу. Но самый его минус в том что борт не перевешивает свой центр тяжести ввиду того,что его петли строго над бортом. Крючки его будут улавливать только строго на горизонтальной поверхности или когда передние колеса стоят на спуск. А по опыту зачастую выгрузка куда нибудь в ямку. Нужно будет бежать подталкивать руками чтоб крючки захватили борт. Ещё небольшие моменты : почему не ушли от эксцентриков тормозных колодок? Столько вложили труда и денег и оставили это небольшое зло. Ну и фонари задние низковато,большой риск повредить при разгрузке. Понимаю что решения принимаются по согласованности с заказчиком,никого не хотел упрекнуть или обидеть,просто высказал своё видение этого проекта. Всех благ вам и владельцу .
Что можно сказать, сделано всё хорошо, но рама выдержит ли, если этот кузов загрузить полный песком? У меня на еврике (15т), полный кузов песка, это уже 18 - 19 тонн, следующий нюанс, крыло под кузовом, если эта машина ездит только по трассе, то да, но заедь в карьер, где мосты друг на друга лезут и п.... да этим крыльям
@@Zon-Der блок и коленвал у него свои родные с советских времён. Мы же переделали под евро 0, поменяли воздушные коллектора, заднюю плиту поставили турбины
@@ИльмирАхметшин-ь9й эти валы ведь не рассчитаны на турбо, и мощность мотора при такой переделке практически не увеличится, много роликов в ютубе на эту тему
@@Zon-Der как показывает практика заказчики довольны. Постоянные клиенты говорят что тяга хорошо чувствуется, при полной загрузке машина практически не напрягается-это их слова. И последующие движки тоже просят турбировать. Тут важно сбалансировать регулировку тнвд и наддув турбины. При грамотной настройке топливо будет догорать и отдача двигателья будет чувствоваться. Также нужно учесть какую кпп ставить и редуктора
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Отличный проект! Кузов с прямым дном пользую с 16 года,это просто сказка после заводского задраного хвоста. Крылья тоже зачёт,кузов не гниёт от кусков грязи. Лоток на кузове тоже отличная вещь,асфалтоукладчик скажет спасибо. А вот задний борт совсем не грамотно сделан. Мало того что там перемычка вверху,нету "клюшек"для увеличения проема для выгрузки чего нибудь крупного,например тот же поддон деревянный задержит весь груз,ну это ладно,не знаем мы какая специфика работы предстоит этому самосвалу. Но самый его минус в том что борт не перевешивает свой центр тяжести ввиду того,что его петли строго над бортом. Крючки его будут улавливать только строго на горизонтальной поверхности или когда передние колеса стоят на спуск. А по опыту зачастую выгрузка куда нибудь в ямку. Нужно будет бежать подталкивать руками чтоб крючки захватили борт. Ещё небольшие моменты : почему не ушли от эксцентриков тормозных колодок? Столько вложили труда и денег и оставили это небольшое зло. Ну и фонари задние низковато,большой риск повредить при разгрузке. Понимаю что решения принимаются по согласованности с заказчиком,никого не хотел упрекнуть или обидеть,просто высказал своё видение этого проекта. Всех благ вам и владельцу .
Спасибо за столь обширный комментарий, готовлю выпуск по второму камазу для этого же заказчика, постараюсь объяснить почему такие решения были приняты
@@ИльмирАхметшин-ь9й отлично,ждём
Сделано классно.. Но как посмотрит на внесение изменений в конструкцию ГИБДД?
P.S. первые три минуты невозможно слушать из за мерзкой пищалки...
От КАМАЗа 85 года остались только документы и крепеж фар. Собрали еврик из новых запчастей.
Кабина рама Двс редуктора ходовая часть свои остались, кпп был заменён с 14 на 152 с делителем. Остальное всё новое
Малатси КЛАСС
Блин, ну на время съёмок хоть этот мерзкий звук выключить неужели в голову не пришло?
Ахринеть, почему диски КамАЗа 55111?
КамАЗ ручной сборки.
Думаю не хуже завода.
А что по цене получается 🤔
Около 3 млн рублей
👍👍👍👍👍
Что можно сказать, сделано всё хорошо, но рама выдержит ли, если этот кузов загрузить полный песком? У меня на еврике (15т), полный кузов песка, это уже 18 - 19 тонн, следующий нюанс, крыло под кузовом, если эта машина ездит только по трассе, то да, но заедь в карьер, где мосты друг на друга лезут и п.... да этим крыльям
Раму сделали двойной (рама в раме) как на камазе 6520
@@ИльмирАхметшин-ь9й это очень хорошо
красава брат
Всё отлично, кроме задний борт надо было петли в два положения сделать, и крылья задние по стандарту, а так 👍🔥
Сплошные крылья в разы продлевают жизнь кузова, всем рекомендую.
Фары где заказали?
На авторынке фары для нивы подходят на камаз
Доброго времени суток, братуха можешь сказать как ты доработал фары?
От нивы подходят, продаются на авторынке
@@ИльмирАхметшин-ь9й От души спасибо
Бомба
Добрый день.
Как свами можно связаться?
Напишите мне пожалуйста.
Здравствуйте, 89270493382
Откуда фары купил
Фары от нивы, в любом авторынке продаются
😂Лутш дешевле ,новый куптл бы😅😊.
Кузова от какого камаза?
Кузов изготовлен индивидуально
Привет, как краска называется?
Привет, желтый георгин а оригинале он глянцевый мы его заматировали 10% блеска
Звук противный ,лучше бы с зади радные фары поставили
Вы бы поставили бы на него коленвал совецкий каторым шесть раз может тачится .вам бы только красоту!
Добрый день Вячеслав! Спасибо что смотрите канал и за комментарии. Коленвал у него свой остался.
Если вы куриные перья возите, то точите его хоть 10 раз, в евро моторах стоят другие валы, от простого атмосферника не подойдёт
@@Zon-Der блок и коленвал у него свои родные с советских времён. Мы же переделали под евро 0, поменяли воздушные коллектора, заднюю плиту поставили турбины
@@ИльмирАхметшин-ь9й эти валы ведь не рассчитаны на турбо, и мощность мотора при такой переделке практически не увеличится, много роликов в ютубе на эту тему
@@Zon-Der как показывает практика заказчики довольны. Постоянные клиенты говорят что тяга хорошо чувствуется, при полной загрузке машина практически не напрягается-это их слова. И последующие движки тоже просят турбировать. Тут важно сбалансировать регулировку тнвд и наддув турбины. При грамотной настройке топливо будет догорать и отдача двигателья будет чувствоваться. Также нужно учесть какую кпп ставить и редуктора
Здарова братан камаз продаётся?
Здравствуйте, камаз клиентский не продаётся. Мы занимаемся капитальным ремонтом машин заказчиков. Можете пригнать свою машину также сделаем
@@ИльмирАхметшин-ь9й ааа понятно спасибо
Сколько стоит такой кузов под 🔑
Под ключ 700
@@ИльмирАхметшин-ь9й а восстановление камаза под 🔑 сколько будет стоить?
Всё зависит какой камаз сейчас, и что вы хотите получить в итоге. 89270493382 можете писать в телеграмм, Вотсап, Вайбер
@@ИльмирАхметшин-ь9й такой же как на видео
@@usernik.Votintsev если хотите получить такой же по итогу то цена будет около 3 млн рублей
Пищит отвратительно, фонари задние, лучше родные
@sinotrukmas yesss. Kamaz yess yess
Бомба