Osobné vlastním CB500X 2 sezónu je to ročník 2019. Neskutočná motorka to ako funguje a tá bezporuchovosť. Iba otočím kľúčik a idem. Moja spotreba ked som išiel za 125 varaderom bola 2.4l na 100km. Akože klobúk dole. Bežná spotreba je 3.0l u mňa. Najviac papa na diaľnici jednoducho rýchlosti 100 a viac. Stále sa mi páči a ten zvuk zo série môže konkurencie len závidieť. Nehanbím sa za ňu na ceste ani na stretkách. Tiež som zástanca postupného rastu vo výkone. Začínal som na 125 a poviem Vám 500 je v premávke dospelácka moto. Vôbec by som nerozmýšľal proste cena vyhráva. Neľutujem že ju mám a pár sezón si ju ešte určite nechám. Jedine čo sa v recenziách spomínalo bol zle čitateľný displej. Čo je hlúposť iba narcis sa pozerá na svoj odraz a nie na údaje. Dám užívateľské info za dažďa sa veľmi zle číta ale to som v žiadnej recenzií nedočítal takže asi tak sú otestované. Nedávno som šiel za 1290 super adventure a keď je šikovný jazdec, poradí si. Všetci čo majú cb500x tvrdia iba jedno je to skvelá motorka sú spokojný ale vymenia kvôli výkonu. Čo síce chápem ale nie každý potrebuje pod riťou 100kw aby mal radosť z vozenia. Nejdem klamať aj mne v 5% prípadoch chýba pár koníkov ale vždy sa to dá krásne odôvodniť tou "skútrov" spotrebou paliva. Na záver už iba neváhajte a kupujte ju nešliapnete vedľa a keď pôjdete od ročníka 2019 není možné aby ste neboli spokojný. Kolesami vždy na zemi priatelia.
Ono ve skutečnosti a zejména v současném provozu ti výkon 35 až dejme tomu 55 kw stačí ke všemu co potřebuješ.Každý kdo tvrdí že je mu to málo tak ve skutečnisti není a je to ve většině případech jen honění ega a o pocitu mít pod zadkem 100 a více koní a pak ti v zatáčkovitém úseku beztak nikam neujede…
Super ste to napísali plne súhlasím. Ja mám novú 2023 a zatiaľ veľká spokojnosť a tá spotreba je neskutočná. Teraz som šiel okruh do Tatier spolu 330 km a spotreba 2,9 l/100 km
mám presne to čo ty aj ročník 2019 a je to do písmenka tak ako hovoríš.. za tých pár rokov som sa na nej čo to už naučil a teraz ako prišiel ten Transalp začínam po ňom poškulovať... uvidíme na jar.. :)
Ta CB je super moto pre zaciatocnikov, my co sme mali MZky a Jawky tak sme mohli o tomto snivat, ale je fajn ze motorky uz nie su taky underground ale zacina to byt bezne vozenie, cim viac používateľ tym viac aj soferi aut za naucia respektu k jednej stope
Hej ta cenovka cb500x zamava s kazdou lepsou ale drahsou motorkou. Ja som tiez tak skoncil. Ze som si radsej nechal 3000 eur na insie veci. Uz jazdim 3 roky na tom a stale som spoko. Idem aj s jednolitrami niekedy a stiham vpohode. Tie silne stroje skor predpisy spomaluju ako ja na 500vke. Amici hovoria ze It's more fun to ride slow bike fast than fast bike slow. A cista pravda toto :-)
Ahoj chcel by som a ťa opýtať čo by u teba vyhralo viem že si viac do terénu ja viac na cestu. Ide o Transalpa 750 alebo V-strona 800 de. Ceny sú približné jeden aj druhý má QS hore aj dole. Povedzme že by to chodilo len po ceste a mám svoj vek tak by som privítal tvoj názor ďakujem.
@@matomanny7502 Už som kúpil 2 ročného Triumph-a Street Twin-a. To bolo v apríli, keď som sa nevedel rozhodnúť medzi láskou ku klasickým moto a praktickým moto. Srdce rozhodlo. Ale vďaka za radu, niekomu možno pomôže.
Veď tá 800 stromček v porovnaní nepríde moc konkurenčná. Skôr keď už tak rovno 1050. Pozri sa tu to porovnávali, tvoju otázku. m.ruclips.net/video/O1Z3ZtKBqss/видео.html&pp=ygUQc3V6dWtpIHN0cm9tIDgwMA%3D%3D
Ďakujem za názory, pohodlnejšie sedlo ma láka, to mi na 500vke chýba, musím sa na obidvoch odviezť, ktorá je lepší a pohodlnejší hltač kilometrov. Z hladiska dizajnu sa mi viac páči stromček v čiernej farbe ale z transalpu zasa cítiť lepšiu kvalitu
@@peterzbin9098 ja som dal 14 krajin na vstrome za 8 dni. Ver mi je pohodlna a kvalitna 😄 pozri na tie dokonale zvary na vstrome a narozdiel od litra je vyššia (najvyšší vstrom v histórii a ľahšia) mam nom uz 6 litrov a to mam meaiac a pol. Tie km to zere
@@amsik360x6 tebe 20l vs 16 a plne nastavitelny podvozok vs nenastabitelny, väčšia svetla výška a krutiak plus quickshifter a vybava v cene a hlavne dizajn ktory robil Japonec a nie Talian ktorý odkazuje na dr big nepride konkurenčný 😁? Tak to už ano 😆 je jedno kto čo povedal vo videu, toto sa nedá obkecat.
Mal som ho 5 mesiacov, najazdil som 3800km, QS super hore aj dole. Motor má krásny zvuk, spotrebu som mal 3,8l. Vadila mi jediná vec, keď som šiel v stupačkách, mal som riadidlá príliš blízko tela a mal som pocit, že sa "prekoprcnem" dopredu. Tento rok, teda 2024 si buď kúpim Strom 800RE alebo NX500
Ja by som k tomu porovnaniu pridal aj NC 750. Pokukujem po nej ale dal som si nejaky cenovy strop a ked nezozeniem tak premyslam nad novou CB500X. Transalp je krasny ale cenovo premna uz mimo. Jedine cez nejaky splatkovy servis. Je to dilema.
Transalp 😊 videl som na nej jazdiť koleno 😅 dával to do každej zákruty 😮❤ pekne kolenom , super zvuk motora .Osobne si myslím že aj 35 kW stačí😊😊 mam Hondu Fireblade 125 ps ale na husqvarne 401 jazdim asi radšej 32kw 44 ps jednovalec . Myslím že jazdiť na pomalšej motorke rýchlo je zábavnejšie ako na silnej na 20 percent výkonu . Aj na takej jednovalcovej husky 401 to viem po diaľnici ( v Nemecku ) dať veľmi rychlo na 160 maximum je asi 188 . Cez 180 už 😊 osobne nejazdím ale 180 tam na tacho padá pomerne často . Tie motorky na videjku je ťažké porovnávať záleží od jazdca . Dať o 3500 euro viac sa oplatí . Motorka aj tak neni lacný spass 😅. A pre ľudí čo si myslia že je to( lacné ) odporúčam bicykel 😊. Keď si začiatočník tak transalpa neber pôjdeš koleno do zákruty trošku sa ti smykne ruka na plyne a máš po 10 000 . Nauč sa jazdiť rozbiť motorku za 6500 to boli menej ako za 10 000. Tento rok som už opravoval obe motorky po páde . Bol som rad že 401 je pomerne lacna že som nemusel opravovať 701 . To by viac bolelo 😂. Tu pri nás jazdi každodenne stovka motorkárov vidím každý týždeň že motorka leží na asfalte a pomáham ju dvíhať keď idem okolo . Neviem ako sa jazdi na Slovensku tam som nikdy nejazdil . Niekedy môžeš byt najlepsi sofer ak je olej na ceste 😂 nemáš šancu .
Cb500x som si vyskusal tuto zimu na kanarskych ostrovoch a bol som milo prekvapeny aka je to sikovna motorka,lahka a perfektne ovladatelna.Ohromila ma natolko ze rozmyslam svoju Kawasaki Z 750 predat a kupit si to lahke enduro.Trasalp som este neskusal ale vzhladom ma velmi neohuril,pripomina mi vzhladom staru afriku co si nemyslim ze je zla motorka ale ten vzhlad mi pride ako take hranate retro
Díky za video. Já má trochu jiné dilema. Jestli Transalp a nebo Tenere 700. Rád bych jezdil i TCT/TET a nevím, jestli je Transalp vhodný na těžší terén.
Mam tenerku kamarat ma transalpa a je to dost podobne vozenie , yamaha viac do terenu transalp na cestu no mne sa tenerka paci viac . Skusali sme pruznost na 4 ke a tenerka okato pruznejsia samozrejme aj preto ako je sprevodovanie uz keby sme sa dostali na rychlosti 150plus tak tenerka bude tahat za kratsi koniec. Inac transalp krasny tocivy hravy prejav motora a zamatovy zvuk . Tenerka surovejsia motor v otackach ma otravnejsi zvuk a kvalty dost mechanicky sekaju no zas cp2 motor je rokmi overeny a viac menej bezporuchovy . Tazko sa rozhodovat ale ked drsnejsi teren tak urcite tenere a ked viac cesta tak tiez tenere 🤣
Tenere ma lepšie off predpoklady ale TET a podobne zvládne každý. TransAlp v terrne prekvapil je lepší ako som čakal. Ak sa nebavíme o športovej rýchlej paľbe v teréne tak to dáva v pohode. Trnerka zas potrebuje ten lepší KYB z WorlRaidu porom je to dokonalosť...
@@MotorideTV Díky moc, přesně o to mi šlo. Zdvihy jsou jen o 10 mm menší oproti Tenere, ale světlá výška je o 30 mm nižší. Jsem ale začátečník a určitě nemám v plánu sportovní palbu v terénu :)
Myslím, že začátečník se spíš bude rozhodovat mezi CB500X vs. NC750X, což jsou hodně podobné motorky a NC má možnost DCT. Transalp bych se, zejména pro jezdce menších postav, nebál srovnat s malou Afrikou.
Řekl bych, že se mýlíš. NC750X už má 43KW a její charakeristika motoru je taková "dieslová". Je spíše pro klidnější povahy a v kombinaci s DCT ideální na cestování. CB500X je víc hravější a zábavnější.
@@zhr3k Určitě bude plošší. Nicméně jak zaznělo v recenzi, krouťák tam bude stále mnohem lepší než na CB500. Můj názor. NC750 jsem projžděl na testovacích jízdách a CB500 jsem vlastnil rok. Vím o čem píšu. Na Transalpu jsem ale nejel.
Podle mého NT 1100 lze spíš porovnat s F 900 XR. Určitě ne s jakýmkoliv 1250 (RS/RT), to ji výkonově, výbavově, i cenově deklasuje. Na všem jsem jezdil, NT jsem chtěl i kupovat. NT bych koupil jedině kvůli DCT.
Okej, to nepopieram. Nevlastním ani jednu zo spomínaných moto, takže to nemôžem objektívne zhodnotiť. Skôr som to myslel v tej rovine, že obe motorky sú cestovateľské. Tam si myslím, že sa môžu porovnávať v niektorých veciach. Ako si spomínal, bmw je iný “vesmír” čo sa výbavy týka, ceny, výkon atď. No aj výkonovo slabšia a dosť lacnejšia honda môže ponúknuť skvelú voľbu na touring. A aj vďaka verzii dct to ponúka/posúva na inú úroveň. Mne sa dizajn nt1100 velmi páči, tiež aj plusom je už spomínaná dct verzia, rôzna príplatková výbava a k tomu super cena. A výkonu má určite dosť aj na cestovanie. V recenziach hondu aj dosť chvália, že je to fajn moto na cestovanie. Honda sa mi veľmi páči, no bmw r1250rt u mňa jednoznačne vedie. Aj keď je fakt drahá, ale bmw je favorit nie len kvôli výbave či výkonu, ale hlavne preto, lebo má kardan. Preto by som bol rád aj za porovnanie týchto dvoch strojov. Ono kľudne z toho môže byť, že bmw má síce toto a toto, ale to ti môže dať aj honda, ktorá má zase to a to a pritom je lacnejšia, má dct atď. No radšej by som to počul na rovinu od ľudí, ktorí sa v tom vyznajú.
@@kikirik8330 ano, cena je fajn a DCT taky. Aktivní podvozek R1250RT je někde jinde, škoda, že se NT1100 nedělá s možností volby Showa EERA jako Africa.
Možno honda raz niečo také urobí. Prípadne rožšíriu príplatkovú výbavu aj rôzne ďalšie komponenty, ktoré napr. spomínaš. Ale nedávam tomu veľké šance, že by išli touto cestou. Aj keď síce prišli u skútrov napríklad s adv, čo je taký hybrid. Ale v tomto smere s tým nepočítam. To skôr s novým modelom.
@@mariovalkovic3614 po roce jsme prodal Forzu 350 se která, mě nevyhovovala. Spíš bych chtěl něco pohodlného na ježdění do práce a nějaký ten výlet. Každopádně SV je klasika co se týče designu 😎
Super video , Já mám 1997 BMW f650 (Funduro) 35kw jednoválec ,výkon mi nechybí tak si říkám jak to bude s dvouválcem bohužej 500x nemají nikde v okolí na test :(
CB500x je super v tom, ze sa da vyskusat dlhsia cesta aj po dialnici aj offroad aj po ceste sa da dobre povozit, clovek zisti co ho najviac bavi a potom sa rozhodne. Ja sam mam cb500x a ked som ju kupoval, tak som chcel doplatit za Vstrom 650 a dobre, ze som to neurobil. Teraz viem, ze chcem jazdit viac offroad ale stale cestovat tak to vidim o rok na Tenere.
@@MotorideTV s tym suhlasim. Porovnavame ale dve rozdielne veci a to neviem ci je richtig... myslim ze vacsinou sa porovnavaju skor rovnake stroje od inej znacky... ale naozaj porovnavat dve rozdielne motorky tak neviem...ale ak to ludi zaujima je to okej...
@@MotorideTV ale v takom pripade treba napisat iny popis. Pretoze tu dilema nieje... jedna jedina a to cena... inak myslim ze nic... transalp je proti 500 uplne inde v kazdej jednej kategorii. Alebo sa snad mylim? Rad si necham poradit...
@@dusky_zelmanpráveže pre mňa výborné porovnanie, akurát som dorobil A a rozhodujem sa medzi CB500X (NX500) a práve Transalpom...prechádzam z Forzy 125
Osobné vlastním CB500X 2 sezónu je to ročník 2019. Neskutočná motorka to ako funguje a tá bezporuchovosť. Iba otočím kľúčik a idem. Moja spotreba ked som išiel za 125 varaderom bola 2.4l na 100km. Akože klobúk dole. Bežná spotreba je 3.0l u mňa. Najviac papa na diaľnici jednoducho rýchlosti 100 a viac. Stále sa mi páči a ten zvuk zo série môže konkurencie len závidieť. Nehanbím sa za ňu na ceste ani na stretkách. Tiež som zástanca postupného rastu vo výkone. Začínal som na 125 a poviem Vám 500 je v premávke dospelácka moto. Vôbec by som nerozmýšľal proste cena vyhráva. Neľutujem že ju mám a pár sezón si ju ešte určite nechám. Jedine čo sa v recenziách spomínalo bol zle čitateľný displej. Čo je hlúposť iba narcis sa pozerá na svoj odraz a nie na údaje. Dám užívateľské info za dažďa sa veľmi zle číta ale to som v žiadnej recenzií nedočítal takže asi tak sú otestované. Nedávno som šiel za 1290 super adventure a keď je šikovný jazdec, poradí si. Všetci čo majú cb500x tvrdia iba jedno je to skvelá motorka sú spokojný ale vymenia kvôli výkonu. Čo síce chápem ale nie každý potrebuje pod riťou 100kw aby mal radosť z vozenia. Nejdem klamať aj mne v 5% prípadoch chýba pár koníkov ale vždy sa to dá krásne odôvodniť tou "skútrov" spotrebou paliva. Na záver už iba neváhajte a kupujte ju nešliapnete vedľa a keď pôjdete od ročníka 2019 není možné aby ste neboli spokojný. Kolesami vždy na zemi priatelia.
Ono ve skutečnosti a zejména v současném provozu ti výkon 35 až dejme tomu 55 kw stačí ke všemu co potřebuješ.Každý kdo tvrdí že je mu to málo tak ve skutečnisti není a je to ve většině případech jen honění ega a o pocitu mít pod zadkem 100 a více koní a pak ti v zatáčkovitém úseku beztak nikam neujede…
Super ste to napísali plne súhlasím. Ja mám novú 2023 a zatiaľ veľká spokojnosť a tá spotreba je neskutočná. Teraz som šiel okruh do Tatier spolu 330 km a spotreba 2,9 l/100 km
mám presne to čo ty aj ročník 2019 a je to do písmenka tak ako hovoríš.. za tých pár rokov som sa na nej čo to už naučil a teraz ako prišiel ten Transalp začínam po ňom poškulovať... uvidíme na jar.. :)
Ta CB je super moto pre zaciatocnikov, my co sme mali MZky a Jawky tak sme mohli o tomto snivat, ale je fajn ze motorky uz nie su taky underground ale zacina to byt bezne vozenie, cim viac používateľ tym viac aj soferi aut za naucia respektu k jednej stope
Presné tak
Bude nejake video aj o v-strome 800 DE?
No to dufam čakáme od jari na to... Nakoniec si požičiame asi od predajcu...
Hej ta cenovka cb500x zamava s kazdou lepsou ale drahsou motorkou. Ja som tiez tak skoncil. Ze som si radsej nechal 3000 eur na insie veci. Uz jazdim 3 roky na tom a stale som spoko. Idem aj s jednolitrami niekedy a stiham vpohode. Tie silne stroje skor predpisy spomaluju ako ja na 500vke. Amici hovoria ze It's more fun to ride slow bike fast than fast bike slow. A cista pravda toto :-)
Ahoj chcel by som a ťa opýtať čo by u teba vyhralo viem že si viac do terénu ja viac na cestu. Ide o Transalpa 750 alebo V-strona 800 de. Ceny sú približné jeden aj druhý má QS hore aj dole. Povedzme že by to chodilo len po ceste a mám svoj vek tak by som privítal tvoj názor ďakujem.
Problémom je dostupnosť CB500x. Mal som záujem a dostupnosť 2024 apríl mi bolo povedané. Samozrejme porovnanie a rady super, tak ako vždy u Motoride.
Skúšal si aj CZ zastúpenia ? Ja som kupoval Horneta 2023 a mal som šťastie, posledný kus.
@@matomanny7502 Už som kúpil 2 ročného Triumph-a Street Twin-a.
To bolo v apríli, keď som sa nevedel rozhodnúť medzi láskou ku klasickým moto a praktickým moto.
Srdce rozhodlo.
Ale vďaka za radu, niekomu možno pomôže.
Vďaka za video, krásne zhrnuté👍 ak chcem presedlať z 500vky, oplatí sa priplatiť za Vstrom 800 DE alebo je lepšou voľbou transalp?
Jasne ze vstrom, 20l nadez, plne nastavitelny podvozok, quickshifter v zaklade a doplnky, gravel mode, väčšia svetla výška uzasne sedlo
Veď tá 800 stromček v porovnaní nepríde moc konkurenčná. Skôr keď už tak rovno 1050. Pozri sa tu to porovnávali, tvoju otázku.
m.ruclips.net/video/O1Z3ZtKBqss/видео.html&pp=ygUQc3V6dWtpIHN0cm9tIDgwMA%3D%3D
Ďakujem za názory, pohodlnejšie sedlo ma láka, to mi na 500vke chýba, musím sa na obidvoch odviezť, ktorá je lepší a pohodlnejší hltač kilometrov. Z hladiska dizajnu sa mi viac páči stromček v čiernej farbe ale z transalpu zasa cítiť lepšiu kvalitu
@@peterzbin9098 ja som dal 14 krajin na vstrome za 8 dni. Ver mi je pohodlna a kvalitna 😄 pozri na tie dokonale zvary na vstrome a narozdiel od litra je vyššia (najvyšší vstrom v histórii a ľahšia) mam nom uz 6 litrov a to mam meaiac a pol. Tie km to zere
@@amsik360x6 tebe 20l vs 16 a plne nastavitelny podvozok vs nenastabitelny, väčšia svetla výška a krutiak plus quickshifter a vybava v cene a hlavne dizajn ktory robil Japonec a nie Talian ktorý odkazuje na dr big nepride konkurenčný 😁? Tak to už ano 😆 je jedno kto čo povedal vo videu, toto sa nedá obkecat.
Mal som ho 5 mesiacov, najazdil som 3800km, QS super hore aj dole. Motor má krásny zvuk, spotrebu som mal 3,8l. Vadila mi jediná vec, keď som šiel v stupačkách, mal som riadidlá príliš blízko tela a mal som pocit, že sa "prekoprcnem" dopredu. Tento rok, teda 2024 si buď kúpim Strom 800RE alebo NX500
Uou, konečně, to mě strašně zajímá !!! Koupil jsem čb 500x a hned za rok vyšel transalp
Tak budúci rok môžeš upgradovať 😁
Ja by som k tomu porovnaniu pridal aj NC 750. Pokukujem po nej ale dal som si nejaky cenovy strop a ked nezozeniem tak premyslam nad novou CB500X. Transalp je krasny ale cenovo premna uz mimo. Jedine cez nejaky splatkovy servis. Je to dilema.
Dakujem .
Transalp 😊 videl som na nej jazdiť koleno 😅 dával to do každej zákruty 😮❤ pekne kolenom , super zvuk motora .Osobne si myslím že aj 35 kW stačí😊😊 mam Hondu Fireblade 125 ps ale na husqvarne 401 jazdim asi radšej 32kw 44 ps jednovalec . Myslím že jazdiť na pomalšej motorke rýchlo je zábavnejšie ako na silnej na 20 percent výkonu . Aj na takej jednovalcovej husky 401 to viem po diaľnici ( v Nemecku ) dať veľmi rychlo na 160 maximum je asi 188 . Cez 180 už 😊 osobne nejazdím ale 180 tam na tacho padá pomerne často . Tie motorky na videjku je ťažké porovnávať záleží od jazdca . Dať o 3500 euro viac sa oplatí . Motorka aj tak neni lacný spass 😅. A pre ľudí čo si myslia že je to( lacné ) odporúčam bicykel 😊. Keď si začiatočník tak transalpa neber pôjdeš koleno do zákruty trošku sa ti smykne ruka na plyne a máš po 10 000 . Nauč sa jazdiť rozbiť motorku za 6500 to boli menej ako za 10 000. Tento rok som už opravoval obe motorky po páde . Bol som rad že 401 je pomerne lacna že som nemusel opravovať 701 . To by viac bolelo 😂. Tu pri nás jazdi každodenne stovka motorkárov vidím každý týždeň že motorka leží na asfalte a pomáham ju dvíhať keď idem okolo . Neviem ako sa jazdi na Slovensku tam som nikdy nejazdil . Niekedy môžeš byt najlepsi sofer ak je olej na ceste 😂 nemáš šancu .
Všetko je v pohode pri tom Transalpe 750 ale pohnojili to dušovými pneumatikami a to pri defekte na ceste je problém preto som od neho upustil.
Cb500x som si vyskusal tuto zimu na kanarskych ostrovoch a bol som milo prekvapeny aka je to sikovna motorka,lahka a perfektne ovladatelna.Ohromila ma natolko ze rozmyslam svoju Kawasaki Z 750 predat a kupit si to lahke enduro.Trasalp som este neskusal ale vzhladom ma velmi neohuril,pripomina mi vzhladom staru afriku co si nemyslim ze je zla motorka ale ten vzhlad mi pride ako take hranate retro
Díky za video. Já má trochu jiné dilema. Jestli Transalp a nebo Tenere 700. Rád bych jezdil i TCT/TET a nevím, jestli je Transalp vhodný na těžší terén.
Za mňa Tenere
Tenere je vhodnější do terénu. Transalp mi na silnici vyhovoval víc. Doporučuju vyzkoušet.
Mam tenerku kamarat ma transalpa a je to dost podobne vozenie , yamaha viac do terenu transalp na cestu no mne sa tenerka paci viac . Skusali sme pruznost na 4 ke a tenerka okato pruznejsia samozrejme aj preto ako je sprevodovanie uz keby sme sa dostali na rychlosti 150plus tak tenerka bude tahat za kratsi koniec. Inac transalp krasny tocivy hravy prejav motora a zamatovy zvuk . Tenerka surovejsia motor v otackach ma otravnejsi zvuk a kvalty dost mechanicky sekaju no zas cp2 motor je rokmi overeny a viac menej bezporuchovy . Tazko sa rozhodovat ale ked drsnejsi teren tak urcite tenere a ked viac cesta tak tiez tenere 🤣
Tenere ma lepšie off predpoklady ale TET a podobne zvládne každý. TransAlp v terrne prekvapil je lepší ako som čakal. Ak sa nebavíme o športovej rýchlej paľbe v teréne tak to dáva v pohode. Trnerka zas potrebuje ten lepší KYB z WorlRaidu porom je to dokonalosť...
@@MotorideTV Díky moc, přesně o to mi šlo. Zdvihy jsou jen o 10 mm menší oproti Tenere, ale světlá výška je o 30 mm nižší. Jsem ale začátečník a určitě nemám v plánu sportovní palbu v terénu :)
Myslím, že začátečník se spíš bude rozhodovat mezi CB500X vs. NC750X, což jsou hodně podobné motorky a NC má možnost DCT. Transalp bych se, zejména pro jezdce menších postav, nebál srovnat s malou Afrikou.
Řekl bych, že se mýlíš. NC750X už má 43KW a její charakeristika motoru je taková "dieslová". Je spíše pro klidnější povahy a v kombinaci s DCT ideální na cestování. CB500X je víc hravější a zábavnější.
@@PetanEG4 a jakou asi myslíš, že bude mít charakteristiku na 35kW uškrcený Transalp? 😉
@@zhr3k Určitě bude plošší. Nicméně jak zaznělo v recenzi, krouťák tam bude stále mnohem lepší než na CB500. Můj názor. NC750 jsem projžděl na testovacích jízdách a CB500 jsem vlastnil rok. Vím o čem píšu. Na Transalpu jsem ale nejel.
@@PetanEG4presne tak
Pred týždňom som bol na servise v Honde Trenčín. Mali tam na predajni 3 transalpy a predané neboli.
A mohol by si ešte porovnať o niečo vyššiu kategóriu? Konkrétne Honda nt1100 a Bmw r1250rt? 😀
Podle mého NT 1100 lze spíš porovnat s F 900 XR. Určitě ne s jakýmkoliv 1250 (RS/RT), to ji výkonově, výbavově, i cenově deklasuje. Na všem jsem jezdil, NT jsem chtěl i kupovat. NT bych koupil jedině kvůli DCT.
Okej, to nepopieram. Nevlastním ani jednu zo spomínaných moto, takže to nemôžem objektívne zhodnotiť. Skôr som to myslel v tej rovine, že obe motorky sú cestovateľské. Tam si myslím, že sa môžu porovnávať v niektorých veciach. Ako si spomínal, bmw je iný “vesmír” čo sa výbavy týka, ceny, výkon atď. No aj výkonovo slabšia a dosť lacnejšia honda môže ponúknuť skvelú voľbu na touring. A aj vďaka verzii dct to ponúka/posúva na inú úroveň.
Mne sa dizajn nt1100 velmi páči, tiež aj plusom je už spomínaná dct verzia, rôzna príplatková výbava a k tomu super cena. A výkonu má určite dosť aj na cestovanie. V recenziach hondu aj dosť chvália, že je to fajn moto na cestovanie.
Honda sa mi veľmi páči, no bmw r1250rt u mňa jednoznačne vedie. Aj keď je fakt drahá, ale bmw je favorit nie len kvôli výbave či výkonu, ale hlavne preto, lebo má kardan.
Preto by som bol rád aj za porovnanie týchto dvoch strojov. Ono kľudne z toho môže byť, že bmw má síce toto a toto, ale to ti môže dať aj honda, ktorá má zase to a to a pritom je lacnejšia, má dct atď. No radšej by som to počul na rovinu od ľudí, ktorí sa v tom vyznajú.
@@kikirik8330 ano, cena je fajn a DCT taky. Aktivní podvozek R1250RT je někde jinde, škoda, že se NT1100 nedělá s možností volby Showa EERA jako Africa.
Možno honda raz niečo také urobí. Prípadne rožšíriu príplatkovú výbavu aj rôzne ďalšie komponenty, ktoré napr. spomínaš. Ale nedávam tomu veľké šance, že by išli touto cestou. Aj keď síce prišli u skútrov napríklad s adv, čo je taký hybrid. Ale v tomto smere s tým nepočítam. To skôr s novým modelom.
Říkám si jestli by mělo smysl vyměnit ji za mou Hondu SLR650 🤔?
Tak to budes mat na CB500X hyperluxus oproti SLR :)
Já spíš zvažují na CB500x vs Suzuki SV650. Každá je úplně jiná. Jen se budu muset na obou svést a udělat si vlastní závěr 😊
Sv650 je oproti cb500 raketa ide len o to čo chceš jazdiť,inak sú to absolútne rozdielne motorky!
@@mariovalkovic3614 po roce jsme prodal Forzu 350 se která, mě nevyhovovala. Spíš bych chtěl něco pohodlného na ježdění do práce a nějaký ten výlet. Každopádně SV je klasika co se týče designu 😎
@@adavid555 presne o tom som ti písal, takže určite Honda cb500x!
Super video , Já mám 1997 BMW f650 (Funduro) 35kw jednoválec ,výkon mi nechybí tak si říkám jak to bude s dvouválcem bohužej 500x nemají nikde v okolí na test :(
CB500x je super v tom, ze sa da vyskusat dlhsia cesta aj po dialnici aj offroad aj po ceste sa da dobre povozit, clovek zisti co ho najviac bavi a potom sa rozhodne. Ja sam mam cb500x a ked som ju kupoval, tak som chcel doplatit za Vstrom 650 a dobre, ze som to neurobil. Teraz viem, ze chcem jazdit viac offroad ale stale cestovat tak to vidim o rok na Tenere.
Pro návrat k jedné stopě CB500X nebo nový Himalayan. Jako zkušenější bych šel do Yamahy Tenere WR
Ako si spokojny s Transalpom pri dlhsom cestovaní?
Pozri výlet Bosna motoride.sk/video/6672/bosna-a-chorvatsko-v-sedle-hondy-transalp-750-asfalt-aj-off-road-potulky-po-horach.html
Já mám na cb500x 2020 spotřebu 2.8l/100km
Asi ani jednu, Yamahu Tenere ;)
I tak sa dá...
Jedina vec ktora ma odradza na tenerke, je jej uzke sedlo. Da sa na tom sedieť, keď na tom chceš cestovať?
Tu je to jasne a nieje absolutne co riesit... absolutne dve neporovnatelne veci...
všetko sa dá porovnať, ľudia vyberajú aj z oveľa rôznorodejších mašín... Niekedy sa rozhodujú aj medzi choprom, naháčom a endurom...
@@MotorideTV s tym suhlasim. Porovnavame ale dve rozdielne veci a to neviem ci je richtig... myslim ze vacsinou sa porovnavaju skor rovnake stroje od inej znacky... ale naozaj porovnavat dve rozdielne motorky tak neviem...ale ak to ludi zaujima je to okej...
@@MotorideTV ale v takom pripade treba napisat iny popis. Pretoze tu dilema nieje... jedna jedina a to cena... inak myslim ze nic... transalp je proti 500 uplne inde v kazdej jednej kategorii. Alebo sa snad mylim? Rad si necham poradit...
@@dusky_zelmanpráveže pre mňa výborné porovnanie, akurát som dorobil A a rozhodujem sa medzi CB500X (NX500) a práve Transalpom...prechádzam z Forzy 125
preco ma ten transalp tak hnusny predok… zlata Africa
Lebo sa šetrí
10:01 chlapi a STOPKA nič? 🤣😂
Ved stal Hergi 😉
@@MotorideTV tak si otvor oči😂
@@rurgosik1 skúsim 🤩