Parkplatzgold mit Karsten Arndt: Audi A2 - seiner Zeit voraus | mobile.de
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- Опубликовано: 25 янв 2024
- In den Hauptrollen:
- Audi A2
(rund 370 Mal bei mobile.de suchen.mobile.de/auto/audi-a2...)
- Karsten Arndt (Host vom Podcast „Alte Schule“)
- Connor Meissner (Autoexperte bei mobile.de)
Als Audi 1999 den Kleinwagen A2 präsentierte, bewiesen die Ingolstädter reichlich Mut. Denn seit dem Audi 50 in den 1970er-Jahren hatte die Marke mit den vier Ringen kein so kleines Modell mehr im Programm. Zudem unterschied sich der A2 deutlich von den anderen Kleinwagen der damaligen Zeit. Das Design war vor allem auf aerodynamische Effizienz ausgelegt, dank Alukarosserie und Audi Space Frame beeindruckte der Minivan mit einem äußerst niedrigen Gewicht - was sich im äußerst niedrigen Verbrauch widerspiegelte. Dank eines ausgeklügelten Konzepts bot der knapp 3,80 Meter lange Kleinwagen zudem reichlich Platz. Dennoch begeisterte der A2 die Kunden nur bedingt: Audi stoppte im Juli 2005 nach nur rund fünf Jahren und 176.377 gebauten Exemplaren die Produktion der futuristischen Modellreihe.
In dieser Folge von „Parkplatzgold“ zeigen Karsten Arndt, Host von Deutschlands erfolgreichstem Auto-Podcast „Alte Schule“, und Connor Meissner, Autoexperte bei mobile.de, warum der Audi A2 als Gebrauchtwagen dennoch eine gute Wahl ist, und erklären, warum er das Zeug hat, ein echter Klassiker zu werden.
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01:18 Aerodynamisch effizient: das Design
03:33 Alles Alu: innovativer Leichtbau
05:32 Der Innenraum
12:00 Los geht’s: auf zur Probefahrt
25:28 Die Kaufempfehlung
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Авто/Мото
Der A2 ist schon lange ein Klassiker - schon seit vielen Jahren!
Ich habe einen A2 1,4 Benzin mit Klimaautomatik,Tempomat, Sitzheizung und Radioanlage. Der Softlack ist tadellos obwohl der Wagen 160000 km auf der Uhr hat. Ich werde ihn behalten und pflegen … tolles Auto. Ach ja, zur Zeit steht der A2 in der Autostadt in WOB im Zeithaus neben Bugatti und anderen Stilikonen.
Nie verkaufen. Und das sagen wir als Verkaufsplattform. :)
Das Fach unter der Handbremse gabs bei Navigation, oder bei Radio Symphony serienmäßig.
Nett, oder?
Mein Zweitwagen hat das Fach unter der Handbremse, weil er das große Symphony II Radio mit eingebautem CD-Wechsler hat. Ist ein amulettroter Audi A2 TDI aus Baujahr 2002 mit 75 PS. Sitzheizung, Kopfairbags, 4 fach elektr. FH, Funkfernbedienung, Klimaautomatik, Parksensoren, ect. hat er auch.
die guten A3 8L Schmiedefelgen sind auch drauf :D
Ich mag ihn mit 90 PS.
Zum Fazit: Leider gab es die Colour.Storm-Sondermodelle nicht für den 1.2 TDI, also für den 3L. Als ehemaliger 3L-Fahrer kann ich auch nur davon abraten, früher oder später geht der elektronische Gangsteller kaputt und dann wird es teuer, wenn überhaupt eine Werkstatt in der Nähe ist, die sich da heran traut - nicht umsonst war das ein Technologieträger, mit viel experimenteller Technik.. Kauft euch lieber die 75 PS-Varianten(egal ob Diesel oder Benziner), da gibt's noch genügend Ersatzteile, da massentauglich, und die Technik ist darüber hinaus auch simpel und erprobt. Mit der richtigen Konfiguration und Pflege fahren diese Modelle für die Ewigkeit.
>da gibt's noch genügend Ersatzteile: Schön wärs, es gibt schon sehr viele Teile die entfallen sind. Einige Teile stammen zwar vom Polo aber es gibt doch sehr viel speziell für den A2 gebaute Teile
Durch 3D Druck wird der Markt aber mittlerweile schon wieder etwas voller. Der Umgang allerdings bleibt kompliziert.
Wieviele A2 S-line Plus mit den 1.6 Motor gibt es auf Mobile 😂....
Aktuell genau 6 Stück.
Ich habe beide gefahren, den 1,4 l und den 1,6 FSI. Der 1,6 zieht deutlich besser, er macht mehr Laun e
War ja auch ein bisschen zu erwarten.
ATL nicht erwähnt. Nicht gefahren. Schade 😢
Doch, der Diesel mit 90 PS würde erwähnt.
?
@@mobilede ATL ist der Motorkennbuchstabe des 90 PS 3-Zylinder TDI-Motors.