Bang mau tanya, untuk cek busi setelah seting karbu itu berapa lama baru bisa tau hasil dari busi nya? Karena saya coba seting karbu trus setelah 1 hari buka busi, businya masih berwarna hitam seperti sebelum seting
Langsam enak tarikan enak smua enak tapi jika gas ditarik langsung di sentak pasti ngok tapi jika diboroskan gak ngok tapi kalo boros kacau suara mtr langsam pun kacau jadi bingung mohon penjelasan karbu pwk
Bang mau tanya...fu saya putaran tengah atau atas sdh enak banget,yg saya tanyakan bawah agak basah dikit ada brebet dikit aja...trus rencana saya mau turunkan pilot jet dikit...apakan lo pilot jet diturunkam dikit berpengaruh pada putaran atas..soalx top sped sdh enak banget,mohon petunjuk
Kalau ngok putaran atas tapi seperti om yang bilang di video ngok tapi seterusnya ada teriaknya itu kan jarumnya kira kira ngakalin nya gmna? Kalau ganti soalnya ini jarum nya masih std bawaan, unit rc100
Kalo bebek c series karbu kharisma setingan nya kayak udah pas kalo dilihat dari busi udah merah bata tapi kok tetep ngok dan brebet ya mas? Mohon di jawab
Bg saya punya pwk 26,, Untuk kreta supra harian 115cc, Pj dan mj 32,105 jarum 3,tapi kayak kehabisan minyak bg,,yg cocok pj dan mj berapa ya bg,agar tarikan basah pun enak bawahh,,mohon balas bg
Aa mau tanya saat putaran atas di rx king,,lagi full gas kebut di pantengin dan selagi turun gas sedikit trus mau di gas lagi itu ada jeda sedikit suara nguok dan ngelos beberapa detik 1-2 detik lalu normal lagi ..itu kira kira knp ya ?mohon di jawab a 😅
Bang mau tanya saya sudah peraktekin seperti video abang sebelumnya, tapi masi aja keborosan bang kadang kalo udah panas sering gantung rpmnya dan kadang bisa naik sendiri, apa itu karena lubang yang keintek kegedean bang?
Bos kalau mio bore up 4,75 pake karbu pe 24 tapi mj pake 26 .. ini kok kalau di gas rpm atas ngok dan kalo lepas gas di tengah itu palah ngok juga.. kalo abis di gae terus di lepas gas atau di jalan sedikit ada tanggul itu palah ngok ngok dan busi terlihat kering
Bang mau nanya yang abang bahas ini rpm atas waktu motor jalan apa waktu motor diem ? Kalau yang permah ku alami kalau jarum terlalu tirus ujung jarum sampai 0.8mm itu agak basah atas nya di pake jalan gigi 1234 enak gigi 5 dan 6 di rpm tengah ke atas gak bisa langsung buka gassfull harus di urut baru mesin mau teriak.
Tanya dong mas, saya pake karbu PE24. PJ MJ 35 112, klip jarum di posisi 3/tengah². Setelan angin 1,5 putaran. Kalo posisi dingin kadang rada susah hidup, di gas spontan pun ngok tapi kalo udah panas dan di bawa jalan enak enak aja mas, gas juga responsif. Tapi saat stelan angin nya saya basahin dikit, gas awal ga ngok langsung naik, tapi saat motor udah panas dan di bawa jalan malah rpm menengah ke atas brebet. Itu kenapa ya ?
Ini masalahnya di karbu mas. Dan memang nyetingnya bikin mumet. Solusinya potong head nozzle seperti video saya sebelum ini. Dan pake jarum yang agak gendut seperti jjh/ jarum gl pro.
Mass mau tanya pas di gas full putaran atas brebet, kalau trn gas baru di sentak baru enak motor kharisma 135 CC karbu pwk 28 PJ 38 MJ 110 mohon di jawab 🙏🙏😊
Bang mx old os25 pe28 tk pj38 mj112 jarum dari atas ke tengah bawah dikit gemuk, clip5 putaran½ , warna busi elekroda putih mendekati coklat² pinggiran hitam
Mas rpm tengah motor saya brebet itu kenapa ya kalo brebetnya udah hilang atasnya enak pj 38 mj 110 jarum no 2 dari atas karbu pe 24 motor jupiter z 130 cc
mas bro mau tanya, kalo abis tarik gas trs turun gas dan karbu bersin bersin itu kenapa ya mas,padahal tarikan normal cuma kalo turun gas saja ada bersin2 di karbu dan mesin kadang suka mati
Bang mau tanya, tarikan awalnya itu seperti basah ngebul hitam,, tpi dri tengh ke atas aman enak... Apa pj nya masih kegedan ? Posisi jarum klip 3 pj dri 38 trun ke 34 apa masih harus turun lagi
Mas bro mau nanya saya pake karbu pwk 28 pake pj38 mj120 bawahnya kaya brebet/blendeng gitu masalah di mana ya mas fu nya std porting mas kadang rpm gantung pas gas di lepas
Bantu jawab ya mas,ini menurut pengalamanku aja lho,klo salah di koreksi,pj nya coba di turunin,ts stel anginnya 1½ smp 2 putaran,(1 putaran = 360 derajat),klo msh brebet coba seting jarum skepnya,klo jarum skepnya di bawah,pindahin ke tengah,klo di atas pindahin ke tengah jg..
kebetulan banget bang warna busi udah saya cek Pj Mj udah pas warna merah bata tapi pas di gas spontan kaya nahan(bukan ngok) sepersekian detik baru Rpm nya naik seperti yg abang jelaskan di vidio soal permasalahan jarum itu kegemukan atau gimana ya bang?
Bang busi saya udah merah bata, idle udah stabil rpm atas tengah bawah ngisi, tapi kalo mesin dingin baru idup gas dikit udah ngok tpi kalo udah anget udah enak" aja
ibarat baru bangun tidur langsung jalan pasti sempoyongan.. mesin juga sama butuh suhu kerja optimal untuk beroperasi salah satunya fungsi choke untuk mempercepat suhu kinerja optimal mesin.
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
Bang mau tanya, untuk cek busi setelah seting karbu itu berapa lama baru bisa tau hasil dari busi nya? Karena saya coba seting karbu trus setelah 1 hari buka busi, businya masih berwarna hitam seperti sebelum seting
bantu jawab, berarti setingan masih boros mas🙏
@@ikhwanudin9388 berarti minimal sehari sudah muncul perubahan di busi ya bang?
@@KeluargaFadhilah gas full sampai rpm tinggi, 1 km / 5 km dah keliatan.
Langsam enak tarikan enak smua enak tapi jika gas ditarik langsung di sentak pasti ngok tapi jika diboroskan gak ngok tapi kalo boros kacau suara mtr langsam pun kacau jadi bingung mohon penjelasan karbu pwk
nyimak kasus sama bang
Thanks bang atas ilmunya sehat selalu agar bisa berbagi ilmu yang bermanfaat tetap semangat💪💪
Bang mau tanya...fu saya putaran tengah atau atas sdh enak banget,yg saya tanyakan bawah agak basah dikit ada brebet dikit aja...trus rencana saya mau turunkan pilot jet dikit...apakan lo pilot jet diturunkam dikit berpengaruh pada putaran atas..soalx top sped sdh enak banget,mohon petunjuk
Bang setting pwk 30 pj 38 ngok saat hentak gas tp stel angin mesin teriak saat 4 putaran lbh. Ini masuk ngok kekecilan atau kebesaran bang ?
Sampe sekarang susah banget ngatasin di motor smash saya klo posisi langsam di gas langsung tuh ngoook tpi setingan enak klo di bawa jalan
nah klo ini saya setuju bgt nih kang soalnya yg bikin karbu ngok itu bkn hanya karna keiritan keborosan jg bisa bikin ngok
Betull👍
warna busi saya coklat tapi tetep ngok mas, karbu pwk 28 pj 32 mj 115 jarum no klip 2 head nozel bawaan motor supra x 125 up piston 60 klep 28 24
Kalau ngok putaran atas tapi seperti om yang bilang di video ngok tapi seterusnya ada teriaknya itu kan jarumnya kira kira ngakalin nya gmna? Kalau ganti soalnya ini jarum nya masih std bawaan, unit rc100
Ijin bertanya bang,kalo sentak gas ngokk itu terjadi di karburator/ada permasalahan lain,misal pengapian kurang gede apa lain sebagainya bang?
Coba letakin ditengah klip jrum nya tengah mas,keiritan mungkin
Kalo bebek c series karbu kharisma setingan nya kayak udah pas kalo dilihat dari busi udah merah bata tapi kok tetep ngok dan brebet ya mas? Mohon di jawab
Punya saya kalok netral dan gigi satu itu gas di sentak normal normal aja, tapi kalok gigi 2,3,4 di gas menengah itu ngokk, mohon pencerahan nya om
Bg saya punya pwk 26,,
Untuk kreta supra harian 115cc,
Pj dan mj 32,105 jarum 3,tapi kayak kehabisan minyak bg,,yg cocok pj dan mj berapa ya bg,agar tarikan basah pun enak bawahh,,mohon balas bg
Aa mau tanya saat putaran atas di rx king,,lagi full gas kebut di pantengin dan selagi turun gas sedikit trus mau di gas lagi itu ada jeda sedikit suara nguok dan ngelos beberapa detik 1-2 detik lalu normal lagi ..itu kira kira knp ya ?mohon di jawab a 😅
Bang mau tanya saya sudah peraktekin seperti video abang sebelumnya, tapi masi aja keborosan bang kadang kalo udah panas sering gantung rpmnya dan kadang bisa naik sendiri, apa itu karena lubang yang keintek kegedean bang?
Thanks Boss Q.
kalau ngoknya hanya di pagi hari? setelah nungu 1 menit aman
kalok posisi motor diam ditempat digas full atasnya ngok itu knpa ya om
Bos kalau mio bore up 4,75 pake karbu pe 24 tapi mj pake 26 .. ini kok kalau di gas rpm atas ngok dan kalo lepas gas di tengah itu palah ngok juga.. kalo abis di gae terus di lepas gas atau di jalan sedikit ada tanggul itu palah ngok ngok dan busi terlihat kering
Tolong di balas teman² kalo gas di sejtak langsujg mati itu keborosan atau keiritan?
bng mau nanya karbu pe 24 hidup gampang. tapi gak mau di gas kalau masih dingin
Bang kalo karbu di gas spontan ngok tp muncrat bensin dari moncong nya itu keborosan ya bang?
Bang mau nanya yang abang bahas ini rpm atas waktu motor jalan apa waktu motor diem ?
Kalau yang permah ku alami kalau jarum terlalu tirus ujung jarum sampai 0.8mm itu agak basah atas nya di pake jalan gigi 1234 enak gigi 5 dan 6 di rpm tengah ke atas gak bisa langsung buka gassfull harus di urut baru mesin mau teriak.
Sambil jalan mas. Biasanya kalo dicoba gas di tempat enak enak aja.
Bang punya saya setelan angin kek gk berfungsi di rpm 2000an disetel angin² kek gk naik² rpmnya
Bang fu std pe 28 pj mj dah kecil busi msh item jg pj 35/ mj 105 jrum gendut glpro
Bang kalo warna busi udah merah bata tapi di gas kontan ngok gimana ngatasinya??
Bang mau mnta solusinya knp karbu pwk 28 saya selalu sperti brebet trs bang dan kadang ngegas sendiri
Tanya dong mas, saya pake karbu PE24.
PJ MJ 35 112, klip jarum di posisi 3/tengah². Setelan angin 1,5 putaran. Kalo posisi dingin kadang rada susah hidup, di gas spontan pun ngok tapi kalo udah panas dan di bawa jalan enak enak aja mas, gas juga responsif.
Tapi saat stelan angin nya saya basahin dikit, gas awal ga ngok langsung naik, tapi saat motor udah panas dan di bawa jalan malah rpm menengah ke atas brebet.
Itu kenapa ya ?
pj nya gedein mas
Pj mj 38 110
PJ udah pernah nyoba ganti 38, awalan malah brebet, udah naik turunin klip jarum ttep brebet.
Ini masalahnya di karbu mas. Dan memang nyetingnya bikin mumet. Solusinya potong head nozzle seperti video saya sebelum ini. Dan pake jarum yang agak gendut seperti jjh/ jarum gl pro.
Jarum motor apa mas yg ccok untuk pe24, soalnya rada susah nyari nya. Ga kaya PE26/PE28 yg bisa di akali pake jarum GL
Mass mau tanya pas di gas full putaran atas brebet, kalau trn gas baru di sentak baru enak motor kharisma 135 CC karbu pwk 28 PJ 38 MJ 110 mohon di jawab 🙏🙏😊
main jet di gedein mas
brebet e di cek brebet kurang bensin/kelebihan bensin
@@luckyrajinmengaji269 sdh pass nda lebih,nda kurang
@@luckyrajinmengaji269 sdh di ganti MJ 120 enak sdh tapi pas di tes kayak nahan
@@buncu7893 cek ketinggian pelampung bensin karbu.
Mau tanya bg, Megapro standar pakai karbu pe reamer 31 pj 40 mj 110 jarum glpro klip 2 di gas spontan kok ngok yh bang,mohon bantuannya
sudah sembuh ta bang motor e?
Bang mx old os25 pe28 tk pj38 mj112 jarum dari atas ke tengah bawah dikit gemuk, clip5 putaran½ , warna busi elekroda putih mendekati coklat² pinggiran hitam
mantep nih berdasarkan data
Mtor saya jadi ngok setelah ganti knalpot std bang, kalo pake racing nga ngok solusi bang😂
Motor sya megapro pke karbu tiger digas spontan ngok.pdahl busi hitam
Bang FU saya pakai pwk 30 rpm atas pas gigi 6 ngok pj mj nya 120 sama 38
Bang kalo Ngok/ nahannya rpm bawah,tengah, smpe atas gmna bang?
Punya saya kalo mau start kan gas setengah agak lama terus langsung ditarik gas gede ngok brati pokus MJ?
Mj, jarum dan headnozzle
Pwk 30 saya ngok bang pas di rpm 5-6 ribu bang, ukuran pj mj nya 45/135 bang, lubang nozle nya make bawaan pwk, jarum nya make punya PE 28 bang
Buseett gede banget ya pj mj nya. Rpm tengah fokus ke jarum aja
@@AsepNFS lalu rekomend dari Abang saya harus make PJ mj ukuran berapa bangg ?
@@AsepNFS rubah jarum nya atau gimana bang
Mas kalo langsam nalk turun.karpu pwk di 4tak
Kalo pe 24 PJ nya 38 MJ nya 108 enak ga bang setingan nya
Mas rpm tengah motor saya brebet itu kenapa ya kalo brebetnya udah hilang atasnya enak pj 38 mj 110 jarum no 2 dari atas karbu pe 24 motor jupiter z 130 cc
Jarum skepnya ga cocok
@@bayudermawanadi7066 makasih info nya mas
Mas mau tanya montor saya pake karbu pwk 28 saya pake keran bensin waktu keran bensin nya di buka ko malah mati itu gimana mas
Banjir?
Tanya dong mas misal uk intake head 23 trus pake manipol 24 apakah lubang i take nya harus di sesuailan dengan manipol nya
Harus kalo ingin maksimal mas
@@AsepNFS makasih mas
mas bro mau tanya, kalo abis tarik gas trs turun gas dan karbu bersin bersin itu kenapa ya mas,padahal tarikan normal cuma kalo turun gas saja ada bersin2 di karbu dan mesin kadang suka mati
Cek pengapian, kompresi dll. Ada kemungkinan masalahnya bukan di karbu
@@AsepNFS siap mas bro makasih udah dijwb
Ai bengkel di palih mna kang
Bang mau tanya, tarikan awalnya itu seperti basah ngebul hitam,, tpi dri tengh ke atas aman enak... Apa pj nya masih kegedan ? Posisi jarum klip 3 pj dri 38 trun ke 34 apa masih harus turun lagi
keborosan ga cuma dari PJ mas bisa dari stelan angin,pelampung,jarum
punyaku posisi idle, trus langsung betot full gas malah ngok, kalo narik gas nya perlahan malah enak 🗿
Bang kenapa saya pake pe 28 itu klo jalan harus rpm tinggi kalo rpm rendah itu ngok bang
Pilot jet turunin.
Mas bro mau nanya saya pake karbu pwk 28 pake pj38 mj120 bawahnya kaya brebet/blendeng gitu masalah di mana ya mas fu nya std porting mas kadang rpm gantung pas gas di lepas
Bantu jawab ya mas,ini menurut pengalamanku aja lho,klo salah di koreksi,pj nya coba di turunin,ts stel anginnya 1½ smp 2 putaran,(1 putaran = 360 derajat),klo msh brebet coba seting jarum skepnya,klo jarum skepnya di bawah,pindahin ke tengah,klo di atas pindahin ke tengah jg..
@@Zero2chip sudah mas, tapi gak mau langsam, kalo stel langsam mesti mati
@@NAFchanel emang motornya apa mas?trs cc ny brp?
@@Zero2chip fu mas std porting, rumah head nozzle itu kaya oblak apa itu ya penyebabnya
@@NAFchanel brrt blm bore up ya?setau sy pwk itu kbnykan utk cc 150 keatas,coba ganti ke pe 24 aja mas,takutnya klo ttp maksain kasian di mesinnya..
Kalo PWK paking kertas skep nya gak di pake ngaruh gk bang ke kabur gas ???
Gak terlalu ngaruh. Kecuali kalo skep udah kegerus dan oblak parah
bang mau tanya apakah ngok atas itu bisa bikin busi hitam karena kebanyakan buang bensin nya
Bisa bang
@@AsepNFS oke bang mksh infonya
kebetulan banget bang warna busi udah saya cek Pj Mj udah pas warna merah bata tapi pas di gas spontan kaya nahan(bukan ngok) sepersekian detik baru Rpm nya naik seperti yg abang jelaskan di vidio soal permasalahan jarum itu kegemukan atau gimana ya bang?
Sama, sudah ketemu solusinya bang?
Naikin pj mas
Atau kebanyakan ngebuka anginya itu
kalau ngok setelah pasang filter kenapa ya? tapi kalau lepass fitler aman
Keborosan. Turun ukuran main jet.
@@AsepNFS oke siap di coba, terimakasih Mas🙏🏼
Punyaku setelan angin 2x putaran ngokk tarikan nahan bensin nyembur..
Dibikin 2,5x putaran masih nahan nafas bawahnya
3x putaran udah enak tpi kering..
Solusinya gimana nih motor 2tak..
Supaya bawah enak atasnya ngacirr gitu
Karbu pwk?
Jarumnya diapain ya mas? Sy ngok di RPM tengah. Makasih mas.
Turunin klip jarumnya. Kalau ga ketemu ganti jarum yg lebih tirus.
Kalau busi warna merah bata,tpi putaran atas ngokkk,apa msalah nya bang?
Kemungkinan kurang basah sedikit
@@AsepNFS kalau di gas habis langsung ngempos,kalau gas di tinggal dikit aman
Kalo rpm bawah ngok bang , pake karbu Tiger gimana?
Rpm bawah fokus di ukuran pilot jet dan setelan angin bang. Biasanya kalo rpm bawah ngok karena pj terlalu kecil atau setelang angin terlalu besar
@@AsepNFS kalo udah di gedein ttp ngok gmn bang karbu tiger pj 42 mj 122
Bang busi saya udah merah bata, idle udah stabil rpm atas tengah bawah ngisi, tapi kalo mesin dingin baru idup gas dikit udah ngok tpi kalo udah anget udah enak" aja
Sama mas,kalo dingin ngok parah kadang sampe gamau di gas
ibarat baru bangun tidur langsung jalan pasti sempoyongan.. mesin juga sama butuh suhu kerja optimal untuk beroperasi salah satunya fungsi choke untuk mempercepat suhu kinerja optimal mesin.
Kalo ngok diputaran atas gmna mas?
Ngok bisa karena keborosan atau keiritan. Cek aja dulu warna busi