Как проходит строительство третьей ветки минского метро? ТВОЙ ГОРОД
HTML-код
- Опубликовано: 2 фев 2020
- Громоздкие металлические конструкции на станции «Площадь Ленина» - мера вынужденная. Их там установили для того, чтобы не закрывая станцию, продолжать строительные работы. За стеной заканчивают пешеходный переход, который свяжет синюю и зеленую ветки метро. А проход к тоннелю пробьют прямо здесь - на платформе.
О строительстве третьей ветки столичного метро - в репортаже.
осталось пару штрихов? Да эти «штрихи» затянутся снова на год
10 лет строили 4 станции метро.
Oxygasa Random Строительство началось в 2014-ом году.
こんな駅ができるのか・・・すごいなぁ。
Я японец.я каждый день использую площадь Ленина.
Я хочу смотреть нового вида!
Японец? Здорово! 🙂
Дмитрий Дорогуш
Привет!:)
@@akkk9193 Да, привет! 🙂 Ты студент?)
フレンドリーな日本人にこんにちは！
Дмитрий Дорогуш
Да, я студент. Сейчас я учусь русский язык.
Спасибо Машерову, отцу Минской подземки.
В свое время он завысил численность жителей Минска, чтобы начали строить метро!
Я Счастлив что могу жить в таком красивом городе
Очень хорошее Минское метро! 😍
Я согласен очень классное!
Молодцы
Метро из никуда в никуда и ещё строки 4 раз переносят..
Привет из Киева, у вас строятся хорошие станции :)
Спасибо
Посмотри ещё на метро Москвы !
@@botanpochannel3015 посмотри на Омский Метрострой!
@@Trimauspinyrivno ахах
Спасибо. Да и метропоезда от Штадлера по новой линии будут ходить.
Когда концепт последних станций ? До конечной, Зелёный Луг ?
Уже есть концепт, но строить будут до 2040
Имя МУЖЫК фамилия ТАДЖЫК если такой и есть, то я его не нашёл. Да и новости вроде бы не было.
Шаурмы че то захотелось.
Такие двери есть в париже
Минск распёрло на 3 ветки метро, а регионы летят в задницу, даже годы малой родины не помогают)
Стройка закончится и пробки развеется
Привет из Киева!)
Ненавижу эти платформенные двери. В Москве их не делают.
@V.S.E. Я не такой олень. Я люблю фоткать. А где ты чё сфоткаешь через эти двери?
Вовремя ушёл с этой станции
Что мешало сделать переход в вестибюле станции со стороны выхода на вокзал, справа, после подъёма по лестнице с платформы - загадка!
Один будет сбоку второй посредине станции
@@dimapupkin7640 Оба надо делать вне платформы.
"Площадь Ленина" достаточно загруженная станция, в плане пассажиропотока, и без перехода на третью-зелёную линию.
Наверное потому что ст. Плошча Незалежнасцi проектировалась в далекие 80-е, и о пассажиропотоке никто не думал
@@alimonalipetski9079 По поводу проекта перехода в "далёкие минувшие" по середине платформы согласен, но "сегодня", перекапывая неоднократно пол района, можно было вывести ветки переходов на верху лестниц, которые ведут с платформы.
Говорят, что в Санкт-Петербурге станции с дверьми ("горизонтальный лифт") были построены вовсе не из соображений безопасности пассажиров, а потому, что это помогло сэкономить много денег на строительство станции. В итоге эти двери, открываясь-закрываясь по многу раз за день, требовали немалых трудозатрат по их обслуживанию и ремонту. Таким образом деньги, сэкономленные на строительство тех станций в 70-80-х годах, уже много лет как съедены, поэтому в Питере ныне предпочитают строить станции метро только в классическом стиле.
Это правда, что система *горизонтальный лифт* поначалу экономил средства, потому что не нужно было строить путевые стены и прочую инфраструктуру. И понятно, что потом эти двери съели много денег.
Но на новых станциях (Новокрестовская, Беговая) установили прозрачные двери на платформе именно для безопасности людей.
Загуглите, и посмотрите как это работает.
Всегда думала что в Питере они от затопления станций сделаны.
Самое забавное, что от этой системы отказываются в СПБ, так как затраты на ремонт и плюс не все составы подходят для этих лифтов
@@user-uj1en2ur3q Только из-за экономии на оформлении станции их ставили, но в итоге за период эксплуатации, оказалось, что горизонтальный лифт дороже
размеры перехода это ппц, еще и траволаторы. вы серьезно?
вы знаете какие переходы в московском метро? там время перехода больше 10 минут
@@keksik_16 давай ещё с более отсталыми странами сравним
Траволаторы нужны. Сам всегда не понимал, почему их не поставят. Они нужны, для равномерного перехода людей с одной станции на другую. Потому что когда на Купаловской переходишь в подземке, а толпа людей с прибывшего на кастрычницкой поезда начинают нестись и жать тебя в этом переходе. Есть ещё бараны, которые в такой толпе специально идут на пролом и своим плечом и девушек сбивают, и детей. И там хочешь не хочешь прижимаешься максимально к стенке, чтобы тебя не снесли. Это очень неудобно
Ясно спасибо!
@@GumaDup2500 в Москве все супер с метро, если что.
Интересно, а 9мм стекло выдержит теракты КГБ !?
Что за хуйню ты несешь ? Почему обязательно нужно оставить очередной высер под любым видео о своей стране ?
@@Valentin.V.V. Тебе чё, на пальцах объяснять мой байт, или сам дотумкаеш, Шмурдяк БэТэшный
@@GumaDup2500 Ну объясни на пальцах а то я телек вообще не смотрю
@Александр Орлов если я змагар - то кто ты?
@Александр Орлов почему во всех, только в тех, где без суда приговорили двух парней к смертной казни? Как твой критический ум позволил использовать оригинальную фразу со змагарами?
А в Москве как там?
Как-как,роют как кроты по всему городу.
Никишин Сергей это как
9 станций в 2020 году откроют !
В Москве много новых станций открывают. В прошлом году открыли 14 новых станций, в этом году 9 откроют
Через 2-3 года в Москве откроют самую большую кольцевую линию в мире 70 км
Опять на те же грабли!
Посередине платформы переход - сплошной минус!
Как всегда приколхозят всякого барахла типо этих стеклянных раздвижек. Ещё и "хайтек"! Почему бы не построить было станции в стиле конструктивизма как и старые? Зачем эти нелепые закосы под "хайтек", мне непонятно.
Эти как Ты выразилась "стеклянные раздвижки" вообще то предназначены для безопасности пассажиров, они стоят в любом нормальном метро. А по поводу хайтека я вот тоже не пойму зачем в начале 21 века строить станции метро из середины прошлого.
Они строятся чтобы всякие тупые пёзды под поезда в метро не бросались.
ну конечно, зачем нам что-то новое. Давайте продолжать жить в совке, не развиваться, и винить во всем батьку.
Валентин в Москве не нормальное метро?