Как меняет облик третья ветка минского метро? ТВОЙ ГОРОД
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Столичная подземка готовится летом принять первые 4 станции третьей ветки. Объекты обретают финальный вид, одновременно обкатывают и новейшие электропоезда. А на неделе вторая и третья линии соединились благодаря врезке стрелочного перехода. О том, как меняется минский метрополитен - в видео.
"Твой город" в соцсетях:
tvgorod...
/ tvgorodminsk
/ tvgorodminsk
/ minsktvgorod
#ТвойГород #Минск #общество
Денис Годзилла Орнул!!!
Денис Годзилла! ох и дурааа...
Классно! Я уже в предвкушении увидеть новые станции! Как раз летом надеюсь быть в Минске!
Что он сказал? Произвести СТО? Может, всё-таки ТО (технический осмотр)?
даже слух режет))
Спасибо за метро
Amazing 👍👍👍💯
я из Харькова Украина, у нас одна станция метро раз в 10 - 15 лет открывается и это лучший показатель по стране)))
Алексеевская и победы открылись с разницей в 6 лет. Посмотрим как быстро дотянут до одесской. Тоже из Харькова.
Анон Анонович хотелось бы хотя бы в таком темпе как и победу))
Во-первых, в Украине метро строиться сразу в трёх городах, а не только в одном. Во-вторых, станции в Харькове открываются не раз в 10-15 лет. В-третьих, сейчас в Киеве Подольско-Воскрескнский мост достроят и начнут рыть метро на Троещину. А там объемы куда большие, чем в Минске. Так что, всё у нас прекрасно.
Zubozhilyj +ещё и строительство метро на Виноградарь идёт по полной, продление скоростного трамвая и реконструкция существующих линий трамвая.
@@viktormarchenko6210 Геодезические работы на Подольско- Воскресенской линии начаты в 1982 году, в 1988 начаты земляные работы со стороны Радужного...
Сегодня 2020-й
Да, кстати Минск в три раза меньше Киева но те-же три линии метро...
Кто из Минск лайк
Круть!! =)
Кто-то строит метро из бюджета, а кто-то дома возле новых станций и продаёт жилье дороже (метро то рядом).
3:18 Годзилла :)
Это Грушевка то уникальная станция? На входе такой сквозняк, что не каждому под силу двери открыть.
Ну таки вот, это не баг, а фича оказывается!:))))
Будет прикольно:станция юбилейная п,раход пацягникоу́ ау́тазаводскай линии кальцавая цягник далей не идзе калиласка пакиньте вагоны
Екатерина захарова Пераход да цягнікоў только))
Так не будзе. Вы на якой мове пішаце, спадарыня?)
Проклятый Т9
Я исправлю)
"Станцыя "Юбілейная". Пераход да цягнікоў Аўтазаводскай лініі. Канцавая. Цягнік далей не ідзе, калі ласка, пакіньце вагоны!"
👍👌✋🇺🇦
@Баба Жук :D , вітання ✋
А на всех государственных каналах в РБ ведущие говорят с российским акцентом? Или только те которые ориентируются на маааааскву.
Как можно говорить на русском с российским акцентом?
0:17 Минск - это не мегаполис. Вот Москва уже да - там в 5 раз больший масштаб города, население в 3 раза больше чем во всей нашей стране, спешка, высокие постройки. А Минск можно назвать только городом и столицей, не больше. Для мегаполиса недостаточные масштабы и "муравейниковость"
Я сразу же остановил видео и хотел написать" какой ***** мегаполис ?"
Даже не знают понятия этого слова
Ещё " специалисты могу произвести своеобразное СТО" сверх тупость )
и хорошо, что не мегаполис)
какие в три раза. Население Москвы - под 13 млн, агломерации - не больше 17
Ну и хорошо что не мегаполис
Китайцы бы это построили за 3 месяца. А Илон Маск -за 3 недели, со своей Boring Company 😁Но, спасибо и на этом
Золотое хобби Gold Hobby да только не помню, чтобы хоть одна станция была построена с нуля, с проходкой тоннелей меньше чем за год. Даже у Маска на родине.
На самом деле китайцы тоже долго строят, но строят много
Идеальный Летсплейщик ideal 777 для особо одарённых: есть страны Европы, сопоставимые или меньшие по размеру, чем Беларусь. И, о чудо: это на стало причиной их отставания от Китая или мирового уровня прогресса в экономике, технологиях и качестве производства
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 Вы что пытаетесь мне доказать, милейший? Что у нас гениальный руководитель страны и всё делается правильно? Вы хоть бывали в тех Хельсинках? ))) Зачем валить на колонии? Та же Польша, БЕЗ колоний, будучи РАЗРЫВАЕМА СССР и Германией в 40-х, будучи терзаема Россией и другими странами на протяжении 500 лет, тем не менее, сейчас лет на 20-30 обгоняет Беларусь. Никто ничего не вылизывает, просто меньше смотрите БТ и больше старайтесь критически осмысливать информацию. Впрочем, как показывает практика, люди крайне редко меняют свои убеждения, все могут ошибаться. Я бы хотел ошибаться, но что-то мне говорит, что впереди у Беларуси ОЧЕНЬ тяжёлые времена. И заслуга в этом не у арабов или Госдепа )) Сами постарались
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 блин, ну сарказм зашкаливает. Учитывая, что я сам из Бреста, бывал в Польше начиная с 1996 года, так что да, есть с чем сравнить. И Во всей Европе не был только в скандинавских странах да Люксембурге с Италией, как-то не сложилось. .. Метро-то при чем? Методички какие-то... боты в полемики не вступают - им за это не платят, я уверен. Про дотации: вы как-то подзабыли про российские дотации, милейший. Понятно, что в основном они пошли на ОМОН и резиденции Луки, но это не отменяет самого факта. Профукали кучу бабок, вместо того, чтобы развивать науку, технологии и предпринимательство. Про разделы Речи Посполитой и ВКЛ я могу вам лекции читать, сударь: вы бы это поняли, удосужившись зайти на мой канал. Адьёс, амиго )
Откроют вроде 1 ноября
Ведущему по манере говорить не хватает только фразы "Совпадение? Не думаю!"
Быстрее стройте! ☺
Может метро на Мояковскго протяните. Ну пожалуйста)))
Хах. Ровно год назад тут было чисто яма. И то не докопоная. Копали грунт по зумер.
Юбилейная - более оринального, местного названия не нашлось?
Главное - транспортная система Мн была организована так чтобы 3я ветка не перевозила воздух
Во-первых, Юбилейная Площадь потому-что станция находиться буквально под Юбилейной Площадью (площадь Минска).
Во-вторых, Фрунзенскую до её открытия хотели назвать Юбилейной Площадью.
Пока что 3-я ветка по большей части перевозит воздух, т.к. проходит только под центром города и не соединяет центр со спальными районами. Когда откроют станции Аэродромная, Немаршанский Сад и Слуцкий Гостинец, то 3-ей веткой начнут пользоваться больше людей.
Чиновники где подъемники? Строили, строили и деньги спёрли. Как перейти дорогу инволиду ( со. М. Фрунзенская)
Ну хоть что-то правдивое по, Зомбо каналу показали.
Скорей бы уже построили, мне ребёнка спать укладывать, они сваи начинают забивать, иногда даже в воскресенье в 8 утра бьют, очень бесит( а когда дорогу делали, от их катка весь дом трясся(((
Всем пофиг
Где спросить за карантин по коронке?
О
Люди не ветка а линия
Лучше бы турникеты на современные поставили
+
@@das_dimas8601 сам работаю в метро и реально задолбали они как и сквозняки вечные ,проектировщики станций тупые мудаки
@@viktorsamotyuia9534 Ясно понятно... Даже скамейки хоть поставили бы...
@@das_dimas8601 да скамеечки это идея хорошая как метро в Берлине к примеру
@@viktorsamotyuia9534 А то есть скамейки только на некоторых станциях по 2 штуки на всю платформу. И когда после работы (в 11 ом часу идешь, и ждать ещё до 8 минут...).
Врятле к лету оно откроется, там еще много чего не готово, не успеют просто
Типо лифт заменяют
А в Мк. Р. Лошица, уже два года строят подземный переход! И ещё не достроили!!!
Не могу))))
лучше бы вообще перестали строить подземные переходы. Пережиток совка. Особенно обожаю, когда какую-нибудь второстепенную дорогу надо по нему переходить
@Идеальный Летсплейщик ideal 777 для снижения смертности на дорогах, нужно не переходы строить, а строить островки, парковочные карманы, сужать дороги, снижать макс скорость, прекращать автомобилизацию, перестраивать улицы так, чтобы невозможно было разогнаться и т.д. Это комплекс мер. И у нас в Беларуси он вполне успешно реализуется. Смертность уже стала меньше в несколько раз. Советую узнать про проект "Добрая дарога".
Идеальный Летсплейщик ideal 777 сша это пример того, как делать не надо, когда до ближайшего магазина надо ехать километры, а чтобы добраться на работу, надо постоять в огромной пробке на огромной магистрали.
Идеальный Летсплейщик ideal 777 у нас города маленькие, поэтому в наших реалиях это внедрить гораздо проще
Идеальный Летсплейщик ideal 777 из-за огромных размеров городов, которые скорее являются огромными деревнями, общественный транспорт в сша вообще отсутствует, как альтернатива автомобилю. НЙ - исключение. Так что сша - плохой пример для подражания.
СТО... Рука... Лицо... 😵
по русски мы говорим и пишем Белоруссия
а вы бы на мову переходили и заюыли наш язык
Дай бог
Феодализм..все в столицу🤣🤣🤣🤣🤣🤣
не 5изди, тут людей очень много в отличие от регионов, метро жизненно необходимо.
Вот бы в деревню метро провели... А то народ негодует, в столице метро есть, а в колхозе нету
@@yanmironov6408 Нам вяскоўцам насраць на вашае метро!! Мы і тут добра харчуемся!!
@@yanmironov6408 так может неправильно приоритеты расставлены? Это бабло бездарно просранное можно было бы пустить на строительство предприятий в городах по 50-100 тыщ населения, глядишь и не нужно будет строить эти уродские 40-этажные башни, которые уже между прочем собираются активно за МКАД вылезать
@@zoomzoomchannel Минск работает сам на себя. Только 5-10% ежегодно субсидируется. Вас в Гугле забанили?
Позорище, так долго строить.
А где тогда быстро строят?
В Москве
Так иди помоги, умник)! Замарай руки цементом, клеями и отшлифуй легкие пыльцой, а то быть таким " на всё готовое только придти", опустить жетончик и паехаць!
Так это же мы
Иди и помоги ребятам, устройся проходчиком на механизированный щит. А лучше скинься на ещё 1 ТПМК. И тогда ещё быстрее начнут строить и будет тебе счастье