Krása,LIKE,ja mám síce 105 L 1987,ale musím tiež povedať že ten zvuk dverí je boží.Celé auto,či 105 alebo 120 je boží.Ak nechce chytnúť,tak zešlápni plyn na podlahu a štartuj,mne to tak funguje.Krstný mi vravel že jedna séria škodoviek bola taká že bolo treba počkať 20 minút kým si naštartoval,od toho ako predtým jazdila bolo treba čakať 20 minút kým si naštartoval.Ale sytič vždy hore,až keď bude škodovka troška rozhýbaná,teplota minimálne na 60 stupňoch,tak potom pomaly znižovať sytič.Ja mám 19 rokov,a viem toho viacej o škodovke ako on,samozrejme každý sa pomýli,poprípade ak by sa prechľastalo,tak stačí roztlačiť a ide.
To je mašina! To mi připomíná když jsem jel pro moji škodovku, lak měla taky extrémně zašlý, ale po rozleštění je to pecka! Držím palce, Majkl má parádní stroj. Ale tu brzdovku utři jinak vyžere barvu. Měl by se tam do benzínu dát ještě aditiv,aby se nevydřely ventily. Jinak spojku jako takovou musíš odvzdušnit na prasátku u převodovky... 👍🏻😉
Spojka se odvzdušňuje na pracovním válci vzadu na převodovce. Kryt je za zadními sedadly. Tohle je tak maximálně k tomu, aby brzdovka sežrala do pár hodin barvu. Jinak to auto na mě působí dojmem, že bylo stříkané. Je divný, aby původní lak takhle zekřídovatěl. Podle vnitřku by to mohla být barva "8855" mahagonová. A číslo "ACV" se mi zdá na rok 1985 moc vysoké. Na svém eMku z roku 1985 mám číslo "ACS", auto vyrobené v lednu 1985.
ACV by mohlo být 1985,viděl bych to na konec roku,možná začátek 1986.Myslím,že ACZ bylo ještě 1986 a ADA auta Taxi a ADB a ADC je rok 1987 možná první SPZ s menšími písmeny ADD také ještě 1987,atd.atd....
No po dlouhý odstávce to většinou chtělo spíš víc než míň , leda že by byly zaoxidovaný kontakty ve víku rozdělovače , ty se většinou točením neodrbaly , já jsem vždycky oškrábal tu měděnku a pokud byl benzín a dobrej předstih tak už to chytalo
Právě naopak. Nejdřív napumpovat vzadu pumpičkou do karburátoru, až plovák zavře, pak tak 10x našlápnout plyn a sytič úplně vytáhnout. Nechtěla chytit, protože to bylo pořád chudý.
@@Knoxville634 S tím cepováním je taky potřeba aby byla vačka dobře natočená jinak jde páčka na prázdno což je samozřejmě cítit i v ruce , hromada lidí jen mačkala páčku , když se jezdí často tak není potřeba dopumpovat ale když to stojí měsíc a dýl tak to s tou vačkou se stává dost často
Ahoj. Fakt super škodovkečka. Vypadá ako keby bolo hrdzave, mne sa to moc páči preto dávam obrovský like ako na všetky tvoje videa. Čakám už druhú časť a hlavne leštenie ja myslím že výsledok bude stáť za to 😀😊
Super videa,nikdo ucenej z nebe nespadl,to jen na okraj ,celkove se skvele bavim je to prdel kor tento dil. Do Majkla bych nalil koralku,aby nepusobyl jak 15.ka pred ztratou panenstvi haha,ale je fakt,ze uz se trochu projevovat zacina. Jinak neverim,ze se tohle da rozlestit kor ty jedny dvere ,tam uz prosvita temer ocel MADE IN CZECHOSLOVAKIA !! Dobre borci,fandim vam!!
Nemá tvrdené sedla,ak tam nedá aditívum tak zadre ventile.Motoru škoda 130 to už nevadí.Ten je celohliníkový,hlavu už nemá zo šedej liatiny,ak som sa spletol,tak ma niekto opravte.
@@MsJohaning Aha,lebo sused mi hovoril že do 130 už netreba dať olovo,on mal 130-tku,ale to ešte keď bol štandartne olovnatý benzín.To bolo nejak v rokoch 2003-2005
Mám dobrý tip,ak nechcela nejak chytnúť po zime,tak dobré je pred zimou naliať viac náhrady olova,alebo zmiešať natural a 100oktánový benzín pol na pol,poprípade dať iba 100 oktánový a aj lepšie chytne aj sa rýchlejšie ohreje.
@@ondrejstipek760 Těžko určit cenu, protože ta se liší podle zajímavosti auta. Jeden příklad za všechny. "Každý" dnes chce Škodu 110R, která má přemrštěné ceny. Pořád je to ale jen dvoudveřová "stovka" se stejně mizernými jízdními vlastnostmi, jako má stovka. Hlavně se eRko dělalo 10 let, takže neni ani vzácné. Je jich pořád dost. Oproti němu je podle mě nedoceněným a výrazně zajímavějším autem Škoda 120 Garde, která má oproti běžné úzké Škodě 120 (L, LS, GLS) jiný podovzek, brzdy, nápravy a převodovku, takže i výraně lepší jízdní vlastnosti. Škoda 120LE se dělala jen chvilku a jen jako užovka. Byla převážně pro export do míst, kde byly dálnice, protože byla dělaná do rychla. Hodně lidí o tomhle autě prakticky neví, kromě těch, co se o tyhle auta zajímají. Pokud bude v hezkém stavu a s původní převodovkou, má podle mě cenu jako běžná hezká Škodovka. Sběratel za ni dá víc a klidně i přeplatí. Pokud v ní neni původní dlouhá převodovka, je to v tu chvíli "obyčejná" škodovka a sběratel ji nebude chtít. Ale stále cenu určuje i stav. Neni problém vzít obyč 4q převodovku a překopat ji na LE. Jinak cenu bych viděl fakt podle stavu, ale jako strop bych to viděl tak do 40ti litrů za hezké a původní auto. To auto se dělalo jen dva roky, tedy od začátku roku 1982 do konce roku 1983.
@@erboscz přesně tak, máme 4 a furt to umí něčím překvapit. Komplet spojku (lamela,přítlačák a ložisko) jsme dělali přes noc a ráno už byla zase pojízdná.
Václav Cupl .ahoj....to ti poviem príbeh.kamarát išiel dakedy v roku 90-91 robit na pole na paradajky(rajčata)do Talianska.dole až dakam ku Calabrii.prvý gól bolo že na Rapide.druhý že to tam došlo.tretí že boli v aute traja a aj veci na oblečenie.nie vela lebo je tam teplo,ale aj tak.a štvrtý ked ich zastavili Carabinieri lebo videli čudné auto s CS nálepkov na skle tak ich skontrolujú či dačo nepašujú sa tešili...tak prišiel talian zo zadu k autu a vraví.otvorte kufor.kamarát otvoril a tam motor.fízel skoro odpadol.a vraví....dobre-chodte...😀
Přesně takovéhle příběhy jsou nejlepší - jsou vtipné, člověk se musí minimálně pousmát a je jedno, jestli to slyší poprvé nebo posté. A hlavně, ten, komu se to stalo, má na co vzpomínat.
My sme s kamarátmi štartovali embéčku ktorá stála 15 rokov na poli a po vyčistení karburatora a nastavení rozdeľovača naskočila. Má najazdených iba neuveriteľných 2000km. Motor šlape jak hodinky.
poznámka:"NEZABÚDAJ PRILIEVAŤ PRED TANKOVANÍM NÁHRADU OLOVA(ADITÍVUM)LEBO ZADREŠ VENTILE"(chcel som to napísať ako zvýraznené,preto to je CapsLock)podľa toho koľko tankuješ,tak na to tam máš na fľaške odmerku,na 25L benzínu 25ML aditíva pred tankovaním do nádrže nalej,aby sa to zmiešalo.A musí to byť presne určené od výrobcu,aby si nepoužil špatné aditívum,lebo je žlté aditívum a číre aditívum.
*oprava-Náhrada olova je od rôznych výrobcov,ale najlepšie ku škodováckym motorom je asi V-Guard,alebo BENADIT,tieto dve aditíva sa najlepšie zháňajú,majú to skoro na každej pumpe,na nejakých starších čerpačkách to predávajú,na tých najnovších to ani nemajú.
Super fakt super videjko a tá škodověnka radost pohledět, ale prosím ty anglické slovíčka co do toho kecáš,to je fakt hnus.( ok, ende, happy....) To kazí celé video.
Původně na začátku jsem chtěl napsat něco o startování, ale jedné co se patří napsat je urazit ruce i nohy ať už zdravé či nikoliv. Stačilo jen podržet plyn, protože to bylo uchlastaný a odvzdušnit přeci u převodovky.
Prohlédněte si bazary. Na internetu je jich plno, záleží na stavu, pěkná zachovalá škodovka stojí třeba 60 tisíc. Jde sehnat třeba za 20 tis. ale bude v horším stavu. Někdy se dá natrefit na super kousek za super cenu.. Doporučuji se mrknout na sbazar.cz, bazos.cz...
@@SkodovakMichelin Nesmíš to kupovat od překupníků a cvoků. Sehnal jsem pěkné zachovalé eMko v tabákové hnědé s původními SPZ po prvním majiteli. Nájezd 67 tis. km a byla za 15.000 Kč. Auto má kosmetické vady, ale neni rezavé a takhle zašlé taky ne, na to, že bylo pořád venku a jen na zimu nejeté a uklizené je fakt pěkný.
Joooo, já furt přemýšlel co myslíš tím APB a už mi to došlo 🥳 Ta mikina, já jí dostal od někoho jako novou pracovní a je super teplá, pevná, reflexní. Dobře se o chlapy v Plzni starají. 👏
ale inak sranda ze este pred cca 10-15 rokmi som od dost ludi pocuval reci typu ze skoda 105, 120 je strasne auto, komunisticka pomsta , nepodarok a pod a dnes sa to vychvaluje do nebies :D ja to auto hodnotit nejdem nikdy som ho nevlastnil iba par krat som sa na tom viezol par km
Išlo aj o to ako sa o to majitelia starali,aj či kúpili dobrý kus,majitelia si za to mohli niekedy samy,keď do chladiča liali vodu z vodovodu,nalievali bársjaký olej do motora,taký čo ich vyšiel najlacnejšie,tak nech nerencajú ako to šlo,šlo to tak ako sa o to starali,keď sa blbo starali,tak to šlo blbo.Ak sa o to auto starali ako mali,tak slúžilo dobre,sám to môžem potvrdiť,pretože vlastním toto auto,a všetky tie hovadiny o tom aké je zlé môžu ísť handry fajčiť,jazdí perfektne bezporuchovo.
Dá se pořád rozumně koupit. Já měl štěstí teď v listopadu 2019, kdy jsem koupil pěkné eMko za 15 tis. A v roce 2004 užovku za 7 tis., kterou mám stále.
Líbí se mi, že jste takovej táto-kámoš pro svého syna a do všeho ho zapojujete. Co já bych za to dal :)
Video pěkný,Schade vcelku taky,ale fascinuje mě jak věříš těm kilometrům,zvlášť u budíků,který jsou do 100 000 a pak jedou repete :-D
Ten zvuk dveří je prostě boží
Přesně to jsem chtěl napsat :D
instablaster.
Krása,LIKE,ja mám síce 105 L 1987,ale musím tiež povedať že ten zvuk dverí je boží.Celé auto,či 105 alebo 120 je boží.Ak nechce chytnúť,tak zešlápni plyn na podlahu a štartuj,mne to tak funguje.Krstný mi vravel že jedna séria škodoviek bola taká že bolo treba počkať 20 minút kým si naštartoval,od toho ako predtým jazdila bolo treba čakať 20 minút kým si naštartoval.Ale sytič vždy hore,až keď bude škodovka troška rozhýbaná,teplota minimálne na 60 stupňoch,tak potom pomaly znižovať sytič.Ja mám 19 rokov,a viem toho viacej o škodovke ako on,samozrejme každý sa pomýli,poprípade ak by sa prechľastalo,tak stačí roztlačiť a ide.
Majkl bude mít moc pěknou škodovku bude to frajer.
Pěkná šelma. Takový rat style Má své kouzlo.
Dobrý videjko👍škůdka se vymazlí😁ten zvuk dveří je boží 😙jo a bavíte mě kluci😂😂😂
23:30 a kde je aditivum olova pánové?
Chlapcí,na té palivové pumpě je cítit,kdy je naběhlá.Je to o citu.Byla dlouho na suchu.Jináč super nostalgie a video.
To je mašina! To mi připomíná když jsem jel pro moji škodovku, lak měla taky extrémně zašlý, ale po rozleštění je to pecka! Držím palce, Majkl má parádní stroj. Ale tu brzdovku utři jinak vyžere barvu. Měl by se tam do benzínu dát ještě aditiv,aby se nevydřely ventily. Jinak spojku jako takovou musíš odvzdušnit na prasátku u převodovky... 👍🏻😉
jak ještě nemá ani druhé zrcátko.. :) jo to byly časy když toto auto bylo luxus...
Úplně mě to připomnělo dobu kdy jsme s tím verglem museli jezdit to byli nezkutečny zážitky těch poruch
Tu brzdovku z kufru utři jinak ti to sežere barvu,škodovka je to pěkná tak ať dělá radost
Přesně tak, měli jste si tam dát hadr, po kontaktu s brzdovkou jde okamžitě barva dolu, jinak krása :-D
Spojka se odvzdušňuje na pracovním válci vzadu na převodovce. Kryt je za zadními sedadly. Tohle je tak maximálně k tomu, aby brzdovka sežrala do pár hodin barvu.
Jinak to auto na mě působí dojmem, že bylo stříkané. Je divný, aby původní lak takhle zekřídovatěl. Podle vnitřku by to mohla být barva "8855" mahagonová. A číslo "ACV" se mi zdá na rok 1985 moc vysoké. Na svém eMku z roku 1985 mám číslo "ACS", auto vyrobené v lednu 1985.
ACV by mohlo být 1985,viděl bych to na konec roku,možná začátek 1986.Myslím,že ACZ bylo ještě 1986 a ADA auta Taxi a ADB a ADC je rok 1987 možná první SPZ s menšími písmeny ADD také ještě 1987,atd.atd....
Takhle odvzdušníš jen hlavní spojkový válec (pumpu), aby to fungovalo, musíš odvzdušňovat prasátko na převodovce u vypínacího mechanizmu spojky.
Pražáci v akcii :-)) bavím se moc...
Čaaauuu lidi :-) opět super video! Jste fajn škodovkáři. Moc se těším na další :-)
Tím že prošlapával plyn tak auto spíš uchcával než pomáhal, kvůli akcelerační pumpičce která do sání přímo lije benzín...nic proti jen takovej dodatek
No po dlouhý odstávce to většinou chtělo spíš víc než míň , leda že by byly zaoxidovaný kontakty ve víku rozdělovače , ty se většinou točením neodrbaly , já jsem vždycky oškrábal tu měděnku a pokud byl benzín a dobrej předstih tak už to chytalo
Právě naopak. Nejdřív napumpovat vzadu pumpičkou do karburátoru, až plovák zavře, pak tak 10x našlápnout plyn a sytič úplně vytáhnout. Nechtěla chytit, protože to bylo pořád chudý.
@@Knoxville634 S tím cepováním je taky potřeba aby byla vačka dobře natočená jinak jde páčka na prázdno což je samozřejmě cítit i v ruce , hromada lidí jen mačkala páčku , když se jezdí často tak není potřeba dopumpovat ale když to stojí měsíc a dýl tak to s tou vačkou se stává dost často
Mám jeden typ ktorý sám používam-keď motor nechce chytnuť a prechľastal sa,tak plyn na podlahu a točiť štartérom kým nechytí.
Super videa ,jen tak dále už se těším na další .
nejlepší auto co sem mel doma :) majkl si to užije
happyksicht majkl :D Pobavilo, ale radost fakt videt byla. A mluvil!! :) Diky za video, prijemna zabava..
Parádne video teším sa na ďalšie videá ako dopadne embecka :)
Ahoj. Fakt super škodovkečka. Vypadá ako keby bolo hrdzave, mne sa to moc páči preto dávam obrovský like ako na všetky tvoje videa. Čakám už druhú časť a hlavne leštenie ja myslím že výsledok bude stáť za to 😀😊
Zdravím,srdce Škodováka zaplesalo,juchů
Jezdit na startér a pak se sádrou,pane bože! Ale jinak fandím a těším se na další videa 👍👍
takova vychova musi byt! :) cenim jinak shade je hodne top ticha zavist :D skoda ze nejsem tvuj syn
12:12 To mě upřímně rozesmálo. :D :D :D
Super videa,nikdo ucenej z nebe nespadl,to jen na okraj ,celkove se skvele bavim je to prdel kor tento dil.
Do Majkla bych nalil koralku,aby nepusobyl jak 15.ka pred ztratou panenstvi haha,ale je fakt,ze uz se trochu projevovat zacina.
Jinak neverim,ze se tohle da rozlestit kor ty jedny dvere ,tam uz prosvita temer ocel MADE IN CZECHOSLOVAKIA !!
Dobre borci,fandim vam!!
Nenaslapavejte pak jsem díváte že to nechce chytnou jde tam potom moc benzínu a nenastartuje
Už sa neviem dočkať na nový diel
No spíš bych typoval 152 tis najeto.Chce to benzin vypustit ,karbec vyčistit ,předstih seřidit proste komplet udrzba
Pražáci v akcii :-)) bavím se moc...
Vlítnem do kufru a nacupujem! Dost dobrej model s motorem v kufru. 😏
Tam už chybělo jen aby Marcel řekl DOBJEJ :-D scéna jak z MonteCarla...... Číňan :)
Super kára, uz se tesim na pokracovani!
Při tankování by to asi chtělo přísadu olova do benzinu.Urcite to nemá tvrzený ventilový sedla.
Nemá tvrdené sedla,ak tam nedá aditívum tak zadre ventile.Motoru škoda 130 to už nevadí.Ten je celohliníkový,hlavu už nemá zo šedej liatiny,ak som sa spletol,tak ma niekto opravte.
@@marekdirgas3607 ano i 130 ma litinovou hlavu,hlinikove hlavy byli az od modelu 135 a 136 ;)
@@MsJohaning Aha,lebo sused mi hovoril že do 130 už netreba dať olovo,on mal 130-tku,ale to ešte keď bol štandartne olovnatý benzín.To bolo nejak v rokoch 2003-2005
@@marekdirgas3607 ano to byl jeste benzin super 93,ale pak uz se daval 95 a aditiva ;) ,proto spousta lidi predelavala hlavu na benzin 95 ;)
@@MsJohaning Aha,teraz je zase E10 benzín,tak neviem či tankovať iný,alebo pridať ešte nejaké aditívum.
Super video :)
moje oblíbené auto :)
vypada pekne stodvacítka :) ale start hruza hoši ale mame taky škodu 120 tak klasika dneska nam taky nechtela nastartovat nejak po zime
Mám dobrý tip,ak nechcela nejak chytnúť po zime,tak dobré je pred zimou naliať viac náhrady olova,alebo zmiešať natural a 100oktánový benzín pol na pol,poprípade dať iba 100 oktánový a aj lepšie chytne aj sa rýchlejšie ohreje.
Pekné auto!!!!😎😎😎
Zdravím,super,ja by som odvzdušnil spojku vzadu na pracovnom valci, je aj odvzdušňovák.
Těším se na další díl, také budu kupovat škodu,ale 120le.
120LE je docela vzácnost. Dost by mě zajímalo, jak to jezdí. Stálý převod je 3,9 ale má to prý i jinou čtyřku.
@@vilemmitlohner5810 mohu se zeptat jakou cenu má škoda 120LE (orientační).
@@ondrejstipek760 Těžko určit cenu, protože ta se liší podle zajímavosti auta. Jeden příklad za všechny. "Každý" dnes chce Škodu 110R, která má přemrštěné ceny. Pořád je to ale jen dvoudveřová "stovka" se stejně mizernými jízdními vlastnostmi, jako má stovka. Hlavně se eRko dělalo 10 let, takže neni ani vzácné. Je jich pořád dost. Oproti němu je podle mě nedoceněným a výrazně zajímavějším autem Škoda 120 Garde, která má oproti běžné úzké Škodě 120 (L, LS, GLS) jiný podovzek, brzdy, nápravy a převodovku, takže i výraně lepší jízdní vlastnosti.
Škoda 120LE se dělala jen chvilku a jen jako užovka. Byla převážně pro export do míst, kde byly dálnice, protože byla dělaná do rychla. Hodně lidí o tomhle autě prakticky neví, kromě těch, co se o tyhle auta zajímají. Pokud bude v hezkém stavu a s původní převodovkou, má podle mě cenu jako běžná hezká Škodovka. Sběratel za ni dá víc a klidně i přeplatí. Pokud v ní neni původní dlouhá převodovka, je to v tu chvíli "obyčejná" škodovka a sběratel ji nebude chtít. Ale stále cenu určuje i stav. Neni problém vzít obyč 4q převodovku a překopat ji na LE.
Jinak cenu bych viděl fakt podle stavu, ale jako strop bych to viděl tak do 40ti litrů za hezké a původní auto. To auto se dělalo jen dva roky, tedy od začátku roku 1982 do konce roku 1983.
Tomu říkám pěkné video.
Škodovečka co😃
@@erboscz přesně tak, máme 4 a furt to umí něčím překvapit. Komplet spojku (lamela,přítlačák a ložisko) jsme dělali přes noc a ráno už byla zase pojízdná.
Původně jsem myslel, že jsem se 4:20 přeslechl: vlítnem do kufru a otvírá motorový prostor :) jenom takový postřeh :)
Václav Cupl .ahoj....to ti poviem príbeh.kamarát išiel dakedy v roku 90-91 robit na pole na paradajky(rajčata)do Talianska.dole až dakam ku Calabrii.prvý gól bolo že na Rapide.druhý že to tam došlo.tretí že boli v aute traja a aj veci na oblečenie.nie vela lebo je tam teplo,ale aj tak.a štvrtý ked ich zastavili Carabinieri lebo videli čudné auto s CS nálepkov na skle tak ich skontrolujú či dačo nepašujú sa tešili...tak prišiel talian zo zadu k autu a vraví.otvorte kufor.kamarát otvoril a tam motor.fízel skoro odpadol.a vraví....dobre-chodte...😀
Přesně takovéhle příběhy jsou nejlepší - jsou vtipné, člověk se musí minimálně pousmát a je jedno, jestli to slyší poprvé nebo posté. A hlavně, ten, komu se to stalo, má na co vzpomínat.
@@PETERKOTSMID Ještě že ten fízl nezačal vyřvávat, že pašujete motor :-)
více videí se škodovkama 😃
I would really like to drive this car once in my life
My sme s kamarátmi štartovali embéčku ktorá stála 15 rokov na poli a po vyčistení karburatora a nastavení rozdeľovača naskočila. Má najazdených iba neuveriteľných 2000km. Motor šlape jak hodinky.
Vy ste komedianti :D
To jo🤣🤣
Top.
Děláte mi radost jen tím že vás kluk má rád staré auta jen tak dále
proc nechce nastartovat skodovka co stim je?
Úprimne myslím že pri lesteni ostane miestami len zakladovka od výroby 😂
poznámka:"NEZABÚDAJ PRILIEVAŤ PRED TANKOVANÍM NÁHRADU OLOVA(ADITÍVUM)LEBO ZADREŠ VENTILE"(chcel som to napísať ako zvýraznené,preto to je CapsLock)podľa toho koľko tankuješ,tak na to tam máš na fľaške odmerku,na 25L benzínu 25ML aditíva pred tankovaním do nádrže nalej,aby sa to zmiešalo.A musí to byť presne určené od výrobcu,aby si nepoužil špatné aditívum,lebo je žlté aditívum a číre aditívum.
*oprava-Náhrada olova je od rôznych výrobcov,ale najlepšie ku škodováckym motorom je asi V-Guard,alebo BENADIT,tieto dve aditíva sa najlepšie zháňajú,majú to skoro na každej pumpe,na nejakých starších čerpačkách to predávajú,na tých najnovších to ani nemajú.
Super fakt super videjko a tá škodověnka radost pohledět, ale prosím ty anglické slovíčka co do toho kecáš,to je fakt hnus.( ok, ende, happy....) To kazí celé video.
co kdy bude dalsi vidko se stodvackou start? :)
Původně na začátku jsem chtěl napsat něco o startování, ale jedné co se patří napsat je urazit ruce i nohy ať už zdravé či nikoliv.
Stačilo jen podržet plyn, protože to bylo uchlastaný a odvzdušnit přeci u převodovky.
52554 poprvé, podruhé nebo i potřetí? :-D
It's a Skoda 8856 Mahagony red, but poor car never beeen in garage. :(
jak to vypada se skudkou kdy bude dalsi video se stodvackou? jinak pekny potahy v zadu
Příští týden jde na leštění.
bude dalsi video se stodvacitkou hosi start a nejaka ta jizda? :)
Samo, kámo🙂
Nechtěl by si Erbosi někdy najít inzerát na Tatru 700?? Že by si změnil že Škodovek na Tatry ale jenom na osobní 😊🙂
Jo Tatru 700 bych bral.👍
@@erboscz že jo to prostě limuzína ⚡💪 právě jsem viděl inzerát že je na prodej
hodis ranni start š120L bez sytice :)?
Nechcem tu byť mudrlant,ale to by nebol dobrý nápad,pretože by auto zle chytalo,keď za studena má slabý podtlak.
uz to je taka stary ze uz to ani nevypada jako skodovka ale neajky cizi retro auto je peknaaaaa
*Čekám, kdy se tady objeví Tvrdej Bob*
Máš mě tu 🤣 bavím se neskutečně tvl... 😄😄
Pražáci no, co dodat
Je na vás nějaký kontakt ?
co takhle rapida 136 kluci, nechteli byste? 😉
Ahojte,já koupím rapida 136
Kolik stojí taková Škoda dnes?
Prohlédněte si bazary. Na internetu je jich plno, záleží na stavu, pěkná zachovalá škodovka stojí třeba 60 tisíc. Jde sehnat třeba za 20 tis. ale bude v horším stavu. Někdy se dá natrefit na super kousek za super cenu.. Doporučuji se mrknout na sbazar.cz, bazos.cz...
Parádní škodovka těším se na další video až bude vyleštena
@@SkodovakMichelin Nesmíš to kupovat od překupníků a cvoků. Sehnal jsem pěkné zachovalé eMko v tabákové hnědé s původními SPZ po prvním majiteli. Nájezd 67 tis. km a byla za 15.000 Kč. Auto má kosmetické vady, ale neni rezavé a takhle zašlé taky ne, na to, že bylo pořád venku a jen na zimu nejeté a uklizené je fakt pěkný.
Ahoj super video co ty a Apb?
Joooo, já furt přemýšlel co myslíš tím APB a už mi to došlo 🥳 Ta mikina, já jí dostal od někoho jako novou pracovní a je super teplá, pevná, reflexní. Dobře se o chlapy v Plzni starají. 👏
Jako vy jste opravdu natankovali benzin a nedali aditiva?To ten motor brzo skonci teda ;)
Neboj, olovo máme 😃
motor sám o sebe by to dokázal.Akurát hlava a ventile by šli K.O.
Proč by jste to leštily? vždyt je uplně boží
Tak dať aspoň vrchný bezfarebný lak,aby to nezačalo hrdzaveť,ak som netrepnul kravinu
@@marekdirgas3607 tak taky je to možnost ale pak by to už nebylo tak pěkně matný. bez tak to bude stát v garáži tak to rezivět moc nebude......
@@romanjaburek4668 Nó ale keď je garáž málo vetraná,tak lak rád oxiduje,a to by mohol byť problém.
Ani se nepodívali na olej,vodu a benzín 😂😂
Natocte nekdy taky manzelku jak je happy kdyz privezete novy auto :)
Jde o to, jestli vůbec ještě manželku má😂, např. tu mojí by už zajisté klepla pepka.
Raz mi krachla spojka, tak som posledné kilometre domov prešiel, že som naštartoval na 3jke a v poho.
JESTE JE NEZKUSENEJ
Vitěl jsem
Nechtěl si to dát náhodou na Aukro
ale inak sranda ze este pred cca 10-15 rokmi som od dost ludi pocuval reci typu ze skoda 105, 120 je strasne auto, komunisticka pomsta , nepodarok a pod a dnes sa to vychvaluje do nebies :D ja to auto hodnotit nejdem nikdy som ho nevlastnil iba par krat som sa na tom viezol par km
Išlo aj o to ako sa o to majitelia starali,aj či kúpili dobrý kus,majitelia si za to mohli niekedy samy,keď do chladiča liali vodu z vodovodu,nalievali bársjaký olej do motora,taký čo ich vyšiel najlacnejšie,tak nech nerencajú ako to šlo,šlo to tak ako sa o to starali,keď sa blbo starali,tak to šlo blbo.Ak sa o to auto starali ako mali,tak slúžilo dobre,sám to môžem potvrdiť,pretože vlastním toto auto,a všetky tie hovadiny o tom aké je zlé môžu ísť handry fajčiť,jazdí perfektne bezporuchovo.
mate to uchcany moc šlapete na plyn
Tady nekdo neumi startovat.
co bych dal za takovou škodovku ale nechce se mi vyhazovat miliony co vetšinou lide chtěji
:_(
Dá se pořád rozumně koupit. Já měl štěstí teď v listopadu 2019, kdy jsem koupil pěkné eMko za 15 tis. A v roce 2004 užovku za 7 tis., kterou mám stále.
Zo strany eur je dobré ísť od 1000 eur vyššie,ja som svoju škodu kúpil za 1100 eur,a je v TOP stave.
by je a navzdy to zustane ne suntem na kterej nebyl spoleh
šunty na ktoré není spoliahnutie sú dnešne jednorázovky.
Spojka sa odvzdušňuje na pracovnom valci vzadu !!!!!!!!!!!!!!! nie na hlavnom....bóóóóže mój....
Takovej šrot, kdyby si radšil normální auto, třeba felicii
šroty sú dnešné jednorázovky.
jak to ze spojka je out kdyz ma 52tis najeto?? asi stocenaaaa ??? hahahaah
Zažil jsem chlapa, co odpálil spojku u nově koupený Fábie po cestě z autosalonu domů. Cca 10 km.:-)
@@sigmennorinco3520 tak to byl asi hluchy duchodce z ukrajiny
Tohle je hnus stav
Prestan delat vraky a zacni delat normalni auta a ne herky typu felicie, skodovka atd