Audi A1 2019 | Three cylinders and not feel them [ Test Drive ]
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- Опубликовано: 6 дек 2018
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Tre cilindri sì o tre cilindri no? Questo è il dubbio esistenziale che da mesi vi turba. Non vi nascondo che anche io ero un po' scettico, ma questa nuova Audi A1 30 tfsi con motore turbo benzina a tre cilindri, è riuscita a non farmi sentire la mancanza di un propulsore a quattro cilindri.
Dinamicamente ed esteticamente migliorata, va a posizionarsi nel segmento delle "piccole" premium, grazie all'utilizzo di materiali di qualità e grazie alla possibilità d'essere equipaggiata con numerosissimi optionals che solitamente troviamo su automobili di segmento maggiore.
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Grazie per la visione!
Dario
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Авто/Мото
Di certo della categoria b... l’audi a1 fa da padrona! Si lamentano dei prezzi, ma gli ricordo che la 500 osavano farla pagare oltre 15 mila per una sport 😂😂
Luca Concari ciao! grazie per questo commento 💣
DriveZone Italia sono un possessore di un Audi a1 1.0 tfsi 95 cv. Ultima serie prima di questa! Sono pienamente soddisfatto! E ripeto mini, ds3, 500, o mito, devono solamente prendere spunto! 🙌🙌
Luca Concari giusto per movimentare la tua giornata ho messo il tuo commento in primo piano 🤪
Con rispetto non condivido il tuo pensiero. Inanzitutto bisogna partire dal fatto che sia stata Ford ad inventare questo motore più volte eletto motore dell’anno, inoltre aggiungo che proprio in casa “Das Auto” ci siano diverse scelte da poter fare tutte alla fine con lo stesso motore e andando a risparmiare anche diverse migliaia di euro (vedi Ibiza). Quindi Audi in questo caso non ha inventato nulla ne ha tirato fuori un modello unico se mi passi il termine. Dopodiché si può passare ai paragoni fuori casa VW citando alcune dirette concorrenti: Clio, Fiesta, Fabia, Corsa, 208, Mini, I20, Micra e anche Yaris. Tutte auto stra vendute in Italia, nonché auto immensamente più economiche di questo smartphone a quattro ruote. Tutte auto molto più funzionali se vogliamo che fanno bene il loro e ti portano via da tutte le situazioni. Perciò non vedo perché spendere più di 10 k euro per prendere un’auto si stessa categoria forse con 16 cavalli in più e qualche minchiatella da farci il giro in centro il sabato sera. Ora andando a guardare direttamente questo modello recensito molto bene da DriveZone mi sentirei di consigliarlo solamente per i consumi. Sicuramente grazie ad un perfetto cambio automatico ma finisce lì. Non c’è nient’altro che secondo me permetterebbe di scegliere questa A1 alle altre sopra citate, la maggior parte di A1 serie precedente che si vedono in Italia sono tutte con lo stesso motore: 1.6 TDI 116 cv. Un motore che ormai conoscono anche i muri. Vedremo se con questa A1 che dovrebbe essere un’auto premium venderanno più delle altre. Senza dimenticare che tra le altre “B” c’è fiesta che ti fa ciao ciao 👋🏻 col 140 cv e che ti guarda dallo specchietto retrovisore. Ah e c’è anche in allestimento Vignale quindi per tutti i gusti. Sia a livello di prestazioni che allestimenti questa A1 verrebbe battuta con un ampio risparmio oltretutto.
L’unica speranza è vedere cosa combinerà Audi il prossimo anno quando lancerà la prossima S1 quella si che potrebbe essere interessante ma è bene che si tengano un po’ sui prezzi perché c’è già la loro cara polo gti che è stata battuta sia da fiesta ST che da yaris gazoo Racing (una spada 🗡) perciò non vedo mezzo motivo per scegliere, attualmente, Audi A1
Luca ciao! Grazie per aver dato il tuo dettagliato punto di vista, e soprattutto per aver dato delle argomentazioni sensate a favore della tua tesi.😀
Che peccato non ci sia la versione g-tron perché l'avrei presa fortemente in considerazione!! Come sempre Dario sei al top ;)
il modello precedente non mi piaceva ma questa è davvero ben riuscita.
Soprattutto dentro, con abitacolo spazioso e ben disposto.
Il cambio automatico non lo vedo un qualcosa di indispensabile.
Non ho ben capito il "sistema di recupero dell'energia....".
In ogni caso, io così 😍
recensione 🔝👏
Tutti i dottoroni esperti di qualità, materiali e meccanica... minimo girate con una peugeot del 2003 che non si smonta quando superate i 30km/h per grazia divina.
Giulio Costa ahaha mi hai steso 😂😂😂
Ho avuto due Golf R ed i motori mi hanno lasciato a piedi prima dei 20k.
Ho avuto un Audi A3 e pure su quella il motore mi ha abbandonato, senza contare che il pellame del sedile è una merda, il cielo si scollava, vari problemi ai finestrini ecc...
Ho avuto 3 Peugeot in Famiglia e mai avuto problemi.
C'è poco da ridere quindi!
@@DarioZani Sempre il 🔝🔝complimenti 6 un grande, solo tu saresti in grado con la tua professionalità a fare una recensione approfondita della nuova audi A3 30 g tron motorizzazione molto apprezzata in Italia
Bella son d'accordo con quello che hai detto con qualche optional in più e veramente interessante ottimo video ciao Dario
Amo questa macchina, ho 18 anni e sono al 5 anno di scuola, non vedo l'ora di uscire e trovare un lavoro per bene per permettermi questa macchina
Ciao! A 2 anni di distanza come è la situazione?
complimenti per la recensione, mi è strapiaciuta
Ciao! Ti ringrazio 😉🤙🏼
Sei un recensore fantastico, ti faccio i miei più sentiti complimenti, volevo sapere qualcosa in merito alla Volkswagen t roc 1.5 tsi visto che non ci sono recensioni a proposito, grazie per tutti i video
Benny Cassarà ciao! Ti ringrazio! Purtroppo non ho avuto modo di provarla personalmente quindi non ti so dare un feedback personale 😭
Ciao Dario, secondo te come prestazioni è paragonabile a un golf 1.4 dei 122cv ?
Ciao Dario sei sempre bravo nelle spiegazioni a me piace molto Audi a1 ne o vista una usata dove abito io in una Concessionaria 21000 euro con 57 mila kilometri mi piace molto 👍👍👍🤗🤗🤗😊
Il rumore delle mani sul volante...non ha prezzo👍
Come va invece la vecchia 1.4 diesel 3 cilindri?
Ne vorrei prendere una usata
Qui nel video dici che i 3 cilindri diesel erano rumorosi ma come affidabilità?
Ottima recensione!
A parte alcuni accorgimenti estetici interessanti, la trovo davvero brutta e sgraziata, restando in casa la Ibiza mi sembra più riuscita
Ciao! Grazie per aver condiviso il tuo punto di vista!😉
sono d'accordissimo con la recensione, davvero ottima. Un'unica cosa con cui non mi trovo è che quest'A1 non è fatta per i lunghi viaggi, il mio parere è che questo motore non è fatto per i lunghi viaggi, in quanto consuma poco si, ma in condizioni ottimali (poco carico, pianura, attenti col gas, ecc.) ma nell'utilizzo a medio carico e guidando in percorsi misti inizia a consumare molto. per il resto mi trovo completamente d'accordo in tutto
Niklaud K20 ciao! Grazie per aver dato il tuo parere. Mi sa che stiamo dicendo la stessa cosa in merito alle lunghe percorrenze 😉
Che bello vedere recensioni di auto girate nei paesi che conosco 😍....per quanto riguarda l’auto non è male, avevo visto le prime recensioni con i modelli tedeschi rossi coni cerchi bianchi e non mi era piaciuta, così invece molto meglio. Per il motore pensi che sia abbastanza a fuoco o reputi necessari un po’ di cavalli in più? Quindi la 35 TFSI?
Luca Finazzi ciao! Dipende da te, questo ha un ottimo rapporto prestazioni/consumi..se vuoi un po’ di cattiveria la 35 tfsi è obbligatoria 😉
I cerchi bianchi sono un pugno nell'occhio
Che spettacolo di auto..
È meravigliosa
STUPENDA ❤
Spesso chi insulta è perché in realtà apprezza in modo ossessivo latente... avere un Audi rispetto ad una Seat è un’altra cosa non diciamo cagate poi se non avete le risorse sono problemi vostri
Esatto. Io ho preso la nuova ibiza per il semplice fatto che non ho tanti soldini e costa di meno. Ma se ne avevo la possibilitá prendevo ad occhi chiusi con la nuova a1 con il 40 tfsi.
Parole sante
Anche io volevo prendere la A1 40 tfsi poi ho guardato le tasche e ho detto... Quasi quasi vado da Trony magari riesco a risparmiare qualcosa sul frullatore
Bravissimo!Piccolo capolavoro Audi, è vero non sarà un modello come Q7 o A8 con il quale stupire gli altri,ma è un piccolo gioiello come nell'orologeria di lusso lo sono Omega Railmaster ; Rolex Oyster Perpetual,Date Just, Explorer ; Glashutte Original Senator Hand Date, sono modelli base ma che materiali!che unicità!e soprattutto ci sono perdenti invidiosi che non possono permetterseli e quindi criticano!
Questa nuova A1 è davvero ben costruita e il 116 CV ,ha buone performance e consumi contenuti.
Non esagerare sono utilitarie mica Ferrari, io sono un commesso povero come la m**** mi sono preso una A3 S-Line del 2018 usata risparmiando un po, nulla di impossibile
Bellissima prova, sai se la versione 1.5 ha il torcente al posteriore?
Ciao! Ti ringrazio! Purtroppo non te lo so dire 😭
Quindi polo A1 e Ibiza nuova hanno il telaio della precedente golf, Leon, a3 ?
Io vorrei prenderla ma con cambio manuale. Come funziona il manuale? È una ciofeca o è buono?
Montaggio esagerato....sai dirmi Dario se il cambio in questione è il dsg dq200?
Ciao Dario potresti provare A/ 3 30 tfsi 110 cv con my ibrido grazie in anticipo
Bellissima auti 3.0 TSI (1.0 T benzina), Redaelli Audi di Sirone, me l'ha data come auto sostitutiva e posso assicurarvi chè è bellissima. Supera i 200 km/h, consumo medio 15,6 l, car play perfetto per raggiungere gli appuntamenti cliccando direttamente dall'indirizzo impostato su google calendar. C'è spazio anche per la mia piccola. Con il car play non serve più avere il cambio automatico visto che non si può marciare con il telefono in mano. La mia Audi attuale è una A4 2019 ma l'audi A1 è perfetta per il lavoro e la consiglio a tutti.
io la sconsiglio a tutti,agli stessi prezzi reali c è la q2 con interni da a 3 con qualche risparmiuccio in +;q 2 è bruttarella e la scontano;la a 1 non la scontano
Bravo nel recensire l'auto. Non condivido quando affermi che gli interni sono di alto livello. Plastiche dure al tatto dappertutto. Di alto livello è la tecnologia, su questo potrei essere d'accordo
Simone Filaci ciao! Grazie per aver condiviso il tuo punto di vista! In realtà il “soft touch” è presente su tutte le zone visibili, pannelli porta e parte inferiore del tunnel decisamente un po’ meno qualitativi rispetto al resto 😉
i recensori fanno tutti i lecchini sennò audi non gli dà + gratis le auto da provare,tutto qui
domanda fondamentale: voglio prenderla con il cambio manuale, ha 50k kilometri viene dalla germania costo 15k ne vale la pena?
Neopatentato puo guidare la versione 95cv?
Penso con orrore a quando dovrò dismettere la mia Toyota Avensis 1.800cc benzina che ha già sulla schiena 270.000 km ma che continua ad andare bene come il primo giorno. Menomale che almeno Mazda fa ancora Motori (volutamente in maiuscolo) a benzina normali. Invece quasi tutte le altre Case si sono buttate su motori sottodimensionati a 3 cilindri, che probabilmente da nuovi funzioneranno anche bene ma che certamente non potranno avere una grande longevità.
Volevo acquistare la nuova A1 per sostituire la mia A1 tre porte del 2012. Sono andato a vederla in concessionaria e ho totalmente cambiato idea per via delle plastiche MOLTO economiche e "croccanti" (negli sportelli poi non ne parliamo...). Il tocco di classe poi è il freno a mano manuale che stona veramente con tutto il resto. Ho preferito spendere un pò di più ed acquistare il nuovo restyling del Q2 in versione Admired Advanced e motorizzazione 35 TFSI S-Tronic. Tutta un'altra storia...inoltre a mio avviso come qualità percepita questa nuova A1 viene sonoramente sorpassata dalla vecchia A1 che aveva plastiche ed assemblaggi decisamente migliori.
verissimo,la plastica liscia però era anonima,mentre la plastica goffrata della plancia fa + scena;e pure l infotainment touch integrato e il virtual cockpit fanno scena;pannelli porta da skoda
Possessore di un Audi a1 2019 116cv 1000 cilindrata con cambio manuale. In autostrada percorro spesso Torino Asti ai 130km/h mi fa i 16,5 km con 1L, la guida è molto sportiva e comoda. Macchina molto grintosa e rispetto al modello precedente molto più spaziosa. Il pacchetto s-Line esterno è molto valido mentre quello interno a parte i sedili marchiati a-Line cambia di poco rispetto ai sedili sportivi aggiunti come optional. Aspetto negativo a mio parere il cambio manuale, tornassi indietro prenderei quello automatico.
Ciao! Grazie per aver dato un feedback da possessore!
s line scarso,non ci son cromature fuori
Ciao, Purtroppo si vocifera in casa Audi che non verrà prodotta nel 2019 l'Audi S1 da circa 250 cavalli. Tu sai qualcosa a riguardo di più preciso?
Fabio Ballabio ciao! Notizie ufficiali ancora nulla, ma personalmente credo che almeno o S1 o magari RS1 verranno prodotte (come da tradizione, almeno una delle due)
è un ottima macchina
Solo complimenti per la recensione!!!
Poi le polemiche sul rapporto qualità/prezzo sono ridicole in quanto acquistare un marchio che è divenuto premium (e se lo merita in pieno) ha il suo prezzo, come accade, non solo nel mondo automotive, ma per tutto ciò che si acquista. Cosa significa paragonare la Seat con Audi quando Seat è quello che è grazie ai tedeschi!!!
Giuseppe Zani ti ringrazio 🙂
Io non so come fate a percepire la A1 come prodotto Premium che con 25k te la porti a casa, ho un amico che lavora al Carrefour come cassiere che ha preso una A1 due anni fa, anche sforzandomi non la riesco a vedere come "esclusiva" o per pochi ... una A4/A5/A6 sono Premium
Dimirtu Ceausescu io ho parlato di MARCHIO premium e non mi sono riferito in particolare alla A1. Solo il fatto di avere i 4 ANELLI ben evidenti sul frontale ha il suo GIUSTIFICATO prezzo!!!!
l audi ha premium solo a 4 allroad a6 allroad,a 5 coupè e tt roadster,il resto sotto tono;escludo q 8 che è lamborghini o s ed rs che son col superbollo
È lo stesso tre cilindri turbo della up gti che voi sappiate?
Configurata cosi viene 36000 Euro, una gran bella inculata.
Gabriele H. Eh se 50 mila!😂
@@DarioZani Non scherzavo è la verità, l ho appena configurata sul sito Audi e così accessoriata come nel tuo video si avvicina a 36000 mila euro. Quello che alza più il prezzo è lo schermo da 10 pollici che comprende il navigatore, sono 1800 euro. Naturalmente ti faranno uno sconto anche di 4000 euro, ma resta sempre un prezzo folle. Cmq complimenti bella recensione.
Grazie per il tuo feedback!😉
Anche una Tipo configurata esce a 29000€ però nessuno la compra a quel prezzo perché i prezzi del configuratore e prezzi reali sono due cose diverse.
@@gabriele5026 non ha senso prendere un doppia frizione per un 1000, io la prenderei manuale e spenderei 3/4000€ meno e poi anche altre cagate come il navigatore che non serve più da 4-5 anni oramai
Arrivato a fine video penso: carina mi sembra sia migliorata rispetto alla precedente, una seg B accessoriata normalmente viene sui 15 ma anche un po’ meno, questa essendo Audi starà sui 18/20... poi ho sentito il prezzo...
Bel Video, Bel montaggio, Descrizione accurata. Sono molto belli i fanali anteriori, oltre a questo macchina orrenda, priva di una sua personalità con prezzi fuori dal normale. Se si volesse comprare un auto del suo segmento non capisco proprio perchè comprare questa... Esempi: Mini auto molto unica, restilyng dopo restilyng diventa sempre più unica e bella esteticamente; Mito auto sportiva, giovanile bellissima e divertente da guidare; Bmw Serie 1 resta sempre bella, sportiva e sicura, ottima tecnologia. Spero solo che chi la comprerà non se ne pentirà
Ma ragazzi, costa come una BMW Serie 1 che è un’auto molto più elegante, di categoria superiore, diesel 4 cilindri, con trazione posteriore e cambio ZF.
In questa Audi sono molto belli solamente il virtual cockpit e lo schermo touch integrato...a mio parere auto perfetta solo per le ragazzine di 20 anni con il padre avvocato.
Ottima recensione Dario.
Ti ringrazio per avermi dato il tuo parere! 😃
Bella prova, voglio andare a vederla dal vivo perché gli interni mi sembra molto peggiori di Mini o Ds3 (la Ds3 è sottovalutata, sarà da femmine, ma è fatta davvero bene)
Dimirtu Ceausescu ciao! Per avere un paragone reale cerca di vederle allestite allo stesso livello 😉
Scusa ma il recupero di energia in frenata per ricaricare cosa?
FmxChannel ciao! www.audi.ch/ch/web/it/neuwagen/layer_landing_pages/technologie/recupero-energia.html (è un sistema molto comune sulle auto dei big tedeschi, in alcuni casi ricarica semplicemente la batteria, in altri la ricarica e supporta la spinta)😉
Ottimo video..... Complimenti... Ho avuto la prima serie.... e sono andato in concessionaria a vedere la nuova.... behh sulla qualità dei materiali.... Notevole passo indietro.......plastiche più dure.......
Ciao! Grazie per avermi dato il tuo punto di vista 😀
bisogna convincerli i recensori,ipnotizzati da audi
Iscritto , ottima recensione e sono in tutto e per tutto daccordo con quello da te detto , ritengo l'abbinamento 1.0 116cv e cambio doppia frizione perfetto in città e non solo 👍 .
mirk pro ciao! Grazie per il tuo feedback, e benvenuto tra noi!😄
C'è la versione 90 CV? Per Neo patentati
Ciao,la a3 benzina è già in vendita in italia?Mi puoi dire che motorizzazioni monta e le relative potenze,grazie saluti
Ciao! L’A3 credo proprio di sì, dai un’occhiata sul configuratore Audi che trovi tutto dettagliatamente!
Purtroppo non riesco ad accedere al sito audi,si blocca la pagina!!!!
alberto marcuzzi forse hai già provato, ma puoi configurare solo da pc (o almeno senza tirare porchi). Non accedere da smartphone o tablet!
@@DarioZani Io ho solo il pc !!!!
alberto marcuzzi 🤔
I tedechi sono molto, molto bravi a stupirci con effetti speciali come i virtual cockpit, che costano solo in fase di sviluppo, pochissimo a singolo pezzo e la gente è disposta a pagarli moltissimo, e anche molto bravi a farci percepire più qualità di quella ce ne sia realmente. Ovvio, a tutti piace di più un'auto che fa un bel suono ovattato quando si chiude una portiera, e purtroppo in casa Fiat e Alfa l'hanno imparato troppo tardi. Ma è vera qualità o solo percepita? Cosa c'è sotto al cofano realmente? Un normale ponte torcente dietro e un semplice McPherson davanti.
vanno a risparmio come sempre...vedi la focus st-line le hanno tolto il sistema multilink al posteriore...aahhh ford...come la giulietta meglio la 147 a livello di tenuta..
L'Audi Virtual Cockpit e l'Infotainment servono a distrarre dalle plastiche dure che abbondano nell'auto (specchio per le allodole)...altri recensori online parlano di buona insonorizzazione dal motore ma non dal reparto sospensioni e rumore rotolamento delle ruote..secondo me sul prezzo sei stato non veritiero (con luci a led, pacchetto s-line, cambio automatico, virtual cockpit, vernice a contrasto e altro come nell'auto in prova si sforano abbondantemente i 30 k)...qual'è il tuo punto di vista?
mario larocca buonasera! Il mio punto di vista è quello che dico nel video, se ci fosse stato altro da dire l’avrei detto. Fortunatamente non siamo tutti uguali, di conseguenza i punti di vista non sono tutti uguali (certo è molto più semplice ascoltare chi dice ciò che vorremmo sentirci dire). Il prezzo di cui parlo nel video è quello scritto nel listino di quella specifica vettura, al quale bisogna aggiungere la messa in strada ma togliere lo sconto del concessionario. Magari la si porta a casa anche a meno 🤙🏼
Arriva a 36 Mila euro,con 37200 prendo una Volvo XC40 con cambio ZF automatico 2.0 diesel e 170cv
nel 2019 accensione con la chiave? prese d'aria finte? w la korea per Dio
Quando uscirà il modello per neopatentati?
Emanuele Cerrino ciao! Purtroppo non si sa ancora di preciso!
Bella
Cosa ne pensa della citycarver?
Mi è arrivata da pochi mesi ora ho fatto 15000 km...la identiti contrast con questo motore.
Mi trovo molto bene agile viaggia su due binari zero rollio....non mi convinceva la A1 questa è molto migliore come ....impronta e stile....secondo me:)))
Sicuramente anche se nn economica ha il suo fascino... so che questi 3 cilindri vanno e sono molto fluidi, ma rimango sempre fedele ai numeri pari,4-6-8-10-12 cilindri
simone albertini ahahah buongustaio 😆
Se si aspetta un km0 oppure una con pochi Km si può trovare TRANQUILLAMENTE intorno ai 23.000€ già ben accessoriata
Si la versione base
@@nonsai0907 ora si, quando l’ho presa io assolutamente no…
Video ben fatto direi. Probabile che la A3 sarà uguale a questa se non più grande. Povero mio vecchio TDI 130cv che dovrò abbandonare x queste ordinanze discriminanti...
Massimiliano Max ciao! Ti ringrazio! 😉
Arriva a coprire 25km/l extraurbano velocita costante??
Marco 82 ciao! È una prova che non ho effettuato (a velocità costante per lunghi tratti intendo). Credo riesca a farlo solo se resti sotto i 100kmh in cruise control in settima marcia 🤙🏼
Ma quindi i gas di scarico da dove escono? Lo scarico è più corto sotto l’auto e non si vede?
Kekkuzz_o esatto, è sotto ed è nascosto alla vista 😉
L'audi A1 è migliorata nelle forme e nello stile. Con gli inserti a nido d'ape e una linea piu sportiva la attestano su un livello di appetibilità maggiore anche per i giovani (anche s eil faro posteriore un po da come lo si guarda mi ricorda quello delle nuove Bmw). La vecchia versione era piu da donne secondo me. Resta il fatto che se una persona ha la corportatura grossa o è alto, sulla A1 non sta comodissimo. Anche l'abitabilità posteriore non è il massimo. Io ho scelto l'A3 perchè sulla A1 (prima serie) non ci stavo
😂
peggiorata semmai, fuori meglio nei fari dietro;dentro meglio plancia e infotainment e spazio,ma materiali e finitura delle porte le + scarse del segmento b
La consiglieresti a un neopatentato?
Assolutamente sì
Confermo, la sono andato a vedere l'altro giorno: interni come la seat...troppo plasticona. Peccato però che polo e Ibiza abbiano linee estetiche veramente brutte. Se poi pensiamo che parliamo di più 50 milioni di lire x un utilitaria..... Bho!
che sia stata testata per l'inquinamento sugli animali o sugli operai ???????
i soldi spesi li vale tutti..fiero di aver svelto bene
goditi la fuffa a 60 milioni di vecchie lire
"Il sound della qualità tedesca". E poi vedi il listino, e l'unico suono che sento proviene dalla rottura del culo di chi se la compra.
il fordino quindi secondo te non ne venderanno o chi l’acquisterà ha problemi mentali?
@@DarioZani questo l'hai detto tu, lungi da me dal giudicare gli altri per come spendono i propri soldi. Dico solo che per una segmento B oltre 30000€ si commentino da soli, se volessi considerare una controparte (Fiesta, per esempio) con 16.000€ mi porto a casa la Titanium che è praticamente full optional, con il collaudato 1.0 Ecoboost da 125cv che è motore dell'anno da non si sa quanto tempo.
il fordino assolutamente niente da obiettare, però se sei un appassionato d’auto sai che la razionalità quasi sempre viene messa da parte quando si deve acquistare. In tanti casi non è il prezzo che determina la vendita, se fosse così saremmo tutti a bordo di Dacia Sandero (che costa meno di 10k euro e ha TUTTO). Il brand, l’immagine, la storia ed il design arrivano nella maggior parte dei casi sempre prima del prezzo. Mio punto di vista!
@@DarioZani ma nessuno compra la Dacia Sandero (a parte un certo James May che lo farebbe) perché è orrenda ed essendo una Renault ancora più economica, sicuramente più scarsa secondo ogni punto di vista. Come hai detto tu le persone non sempre fanno scelte razionali, perché spesso vengono bombardate di informazioni inutili (per esempio i primi secondi del video) e spesso fuorvianti. Magari ora c'è gente che pensa che la A1 sia un'ottima macchina perché ha il tastino che fa un bel suono alla pressione. Magari tempo due anni e si è già scolorito o sfondato. Il problema è che è impossibile recensire una macchina, perché manca un fattore fondamentale: il tempo e di conseguenza l'usura. È questo fattore che, secondo me, più di ogni altra cosa 'racconta' della vettura in questione. Infatti se mi trovassi nella situazione di comprare una macchina andrei direttamente dal mio meccanico, perché chi meglio di lui, che ci mette fisicamente le mani, sa dire qualcosa sulla vettura che si vuole prendere? Detto questo ripeto, tutto fumo e niente arrosto.
@YesYesShowYoudonstop infatti molti aspirano alla A1, io aspiro a una 840 E31.. risparmio per prendermi la bestia più in là.
Bella macchina peccato costa un botto 27.000 poi per un motore 3 cilindri ed appena 4 metri.... con 20/22.000 si prende una Renault Captur initiale paris 110 cv dci con sensore angolo morto, assistenza parcheggio, selleria in pelle nappa etc complimenti per la chiarezza like
Ciao! Grazie per aver condiviso il tuo punto di vista 😉
ciao ho visto il video..... ho notato che in pratica questa auto è esente da un benché minimo difetto...... strano che molto strano...... la andrò sicuramente a vedere.
Ciao! Dipende dalle tue aspettative e dal tuo budget 😉
@@DarioZani ovvio... il gruppo VW è molto bravo nel confezionare modelli che hanno una base e motori comuni, in auto con caratteristiche comunque differenti.
un pregio non da poco.
Il fatto che sia 1000 di cilindrata influisce tanto sulle prestazioni?
Joseph Morano ciao! In realtà, come dico in video, nell’utilizzo reale non c’è differenza (se non nel sound) con un 1000cc 4 cilindri 😉
appena avuta per 2 settimane a maiorca in quanto consegnatami dal noleggiatore in allestimento s-line....con cercho da 17" cruscotto tft impianto audio top full led etc. senza sapere che motore aveva credevo fosse il 150 cv invece ho visto dopo da libretto che è la 116 cv, concordo in pieno auto divertentissima, il motore va forte e non vibra spinge bene in tutte le marce è solo pigro sotto i 1500 poi entra in coppia, in poco ci si trova a 180/200, l'auto è confortevole e insonorizzata al massimo ( provengo da renault), 0 fruscii abitacolo di qualità si sente la qualità tedesche abbiamo viaggiato con 3 bambini in comodità, il bagagliaio è giusto per 2 valigie e passeggino pieghevole anche è entrato, consumi medi tra i 6 e 7 lt/100 km dipende come si va cmq soddisfatti a pieno l auto è un gioiellino ed il motore merita davvero.
Talmente qualità che le plastiche e i rivestimenti in simil pelle della 500 sono fatti meglio e meno scricchiolanti, la gente si fa le pippe sulle superfici texurizzate con gli esagonetti sulla plancia, o sugli schermi manco fossero davanti ad un pc, senza poi dirti che in realtà è un bidone su ruote,con plastiche di qualità scarsissima,tanti schermini schermetti schermoni,un motore ridicolo e consumi allucinanti,per oltre 30k per una segmento b poco spaziosa per la sua categoria,quando la yaris nuova ha praticamente le stesse prestazioni,migliori dotazioni tecnologiche in allestimento base, e costa infinitamente meno, oltre al fatto che consuma la metà(yaris per fare un esempio)
@@ilressatore9847si ma stai calmo oh 😂
non è qualità tedesca,è renault che è scadente,non audi di qualità eccelsa
Carina, migliorata esteticamente sia dentro che fuori. Io continuo comunque a preferire la mini, inarrivabile come stile e ricercatezza, oltre che come qualità degli interni. Non ho provato la A1, ma a sentire tutti i pareri di chi lo ha fatto, anche come piacere di guida è sotto alla Mini.
la mini ha plastiche che scricchiolano
@@ilmago5291 la mia e le altre in cui sono salito no
Ok Giorgio Mastrota tutto chiaro! L'auto in questione con il configuratore supera abbondantemente i 30 mila euro!!! Altro che riferimento per la categoria......perché ha le lucine colorate e plastiche rigide che fanno sembrare una Dacia un'auto "premium" ! E il cruscotto digitale per gli smanettoni dello smart phone?....Grazie ma non la compro.....prendo solo i materassi!
Faranno la motorizzazione da neopatentato ?
Ciao! La vedo difficile ma prova a verificare se la 25 tfsi è adatta 😉
Ho una A4 2018, quindi non ho niente contro Audi a priori. Posso accettare anche di pagare una city car 25k, ma voglio che sia rifinita a livello premium (tipo mini). Questa dentro è imbarazzante come plastiche e tessuti. Ero interessato come seconda auto, ma quando l'ho vista non l'ho nemmeno provata. Vogliono venderci auto rifinite da schifo, con motori ridicoli che consumano come un normale 4 cilindri 1.5, a prezzi alti solo perchè mettono il marchio Audi. Piuttosto compro Polo o Ibiza, tanto non sono peggio.
esatto;la q 2 ancora accettabile,come seconda auto,la a 1 fuffa
Se dovessi scegliere prenderesti questa o una classe A AMG ? A me sembra che la classe A sia superiore a parità di prezzo. Soprattutto gli interni e cosa ti da per lo stesso prezzo mmmmmm
rocky-95 secret doors ciao! Sono due auto di segmento differente e con un fine differente. Paragonerei la A3 con la classe A. Questa è perfetta per chi si deve muovere in città o comunque nelle aree urbane, la classe A può affrontare tranquillamente anche lunghi viaggio (cosa che a questa A1 non va molto di fare) 😉
Monteorfano, Iseo...location voto diesci! :D
Simone Facchetti casa è dove il cuore è! Casa nostra Simoooooo 🤩
Ahaha 🔝😎
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Ottima recensione, ma davvero non mi convince questa piccola Audi: belli i display ma ad esempio non mi piacciono le plastiche attorno al pannello dietro al volante; quelle della portiera non sono affatto premium: la Mini ad esempio ha rifiniture migliori su pannelli porta. Fuori meglio della vecchia ma troppe prese d’aria finte sia davanti che dietro. A certi prezzi bisogna farsela piacere fortemente..
Ciao! Grazie per il tuo feedback!😃
Ho quest’anno da più di un anno e leggendo alcuni commenti di questo video mi viene da dire: ma prima di sparare cazzate provatela. Tutti che dicono che accessoriata costa 35.000€, io l’avevo presa km0 a 23.000€ con fari a led, Audi virtual cockpit, s line, e molto altro ancora
appunto,con km zero,o semestrale aziendale,con incentivi,sconti promozioni ecc ma secca i primi 2 anni fanno zero sconti su modelli nuovi
l'ho vista dal vivo. Sapevo benissimo che il progetto è condiviso con polo e seat ibiza. Pero' non mi sarei mai aspettato di trovare degli interni cosi scadenti per essere un audi. Sono uguali a quelli della seat. Parlo di plastiche. Per me è follia pura spendere di più per avere un audi a1 quando spendendo meno puoi comprare una seat ibiza che fondamentalmente è la stessa cosa. E' solo puro marketing. Sanno che al giorno d'oggi per molti l'immagine è tutto quindi giocano molto su questo aspetto. Stesso progetto in comune con ibiza e polo=costi di produzione più bassi. Per l'audi a1 cambiano tre puttanate e la rivendono a 5.000 euro in più. E la macchina ha lo stesso costo di produzione della ibiza più o meno. La gente media guarda solo il look e pensa che sia un auto completamente di diversa dalla ibiza o dalla polo quindi pensa che il prezzo maggiorato sia giustificabile e normale, anzi essendo audi pensa sia di un altro pianeta e prenium. Purtroppo è cosi'. E non parlo neanche di optional visto che basta mettere tre cose e il prezzo schizza a più di 30.000 euro.
Giacomo ciao! Grazie per aver condiviso il tuo punto di vista 😉
In effetti... Proviamo a grattare quei pannelli porta premium e sentiamo il vero sound tedesco ahha. Io sinceramente condivido l'idea che anche nel segmento b non debba mancare nulla e avere un prodotto di qualità con relativo aggravio di prezzo... Ma deve essere effettivamente superiore! Per la cifra che chiedono gli interni dovevano essere a livello della a3 secondo il mio parere.
Quando la rivenderai sarà la STESSA COSA la valutazione dell’Audi rispetto a quella dell’identica SEAT!
GIUSTO????
😭
Hai perfettamente ragione, pensa che viene prodotta nello stesso stabilimento della Seat ibiza a Barcellona, ma molti non hanno proprio idea che comprano un ibiza!!
Infatti, ma non hai visto la A1 precedente........come la A3 e A4 e q3 ma neanche lontanamente si avvicinano a FCA pssa.... e non parliamo di mercedes e bmw o volvo perche' il confronto per audi diventa imbarazzante...
Ciao hai per caso già provato la nuova focus 1.0 125cv???
Carlo Bs ciao! Purtroppo non ancora!
DriveZone Italia avendo un euro4 diesel e pare che nel 2020 verrà bloccata pure a Brescia, la focus è un'opzione che mi interessava, va beh c'ho ancora circa 2 anni di tempo e usciranno altre auto , grazie buon lavoro 👏👍
Carlo Bs calma calma, non c’è ancora nulla di sicuro! Grazie a te 😉
Classifica fatta da warranty direct che guarda il tasso di guasti al motore nei primi 2 anni di vita del veicolo, posiziona audi al penultimo posto solo prima di Mg. Purtroppo si tende a banalizzare dicendo "qualità tedesca" perché ormai va di moda, ma io che lavoro (o meglio lavoravo) con prodotti fatti in germania, posso chiaramente affermare che è solo percepita. Un esempio su tutto....usavo perfino un sapone lavamani da officina made in germany che mi era stato spacciato per miracoloso dal rappresentante e....non pulisce nemmeno se ti sporchi le mani di ragù. Ripeto, guardate la classifica di warranty direct che si basa su rotture realmente avvenute e non sul grado di soddisfazione di ipotetici clienti.
Ciao e buon lavoro
Ciao! Grazie per aver dato il tuo feedback 😉
Per quale motivo dite un po' tutti che le 3 cilindri non sono adatte alle lunghe percorrenze ma solo per la città,cosa significa realmente,una questione di consumi o perché squagli il motore???
cico Cico squagli il motore sicuramente no. Più che altro rumorosità e comfort generali ad andature elevate e spazio a bordo “limitato” (su automobili piccole come queste).
Certo se di tutto questo non t’importa nulla ci puoi arrivare in Pakistan con il 3 cilindri
Come design esterno preferivo il vecchio modello che era un po' più "dolce" nelle linee, questa ha troppi spigoli vivi per i miei gusti (es. la calandra che sembra un esagono disegnato col righello, o lo spigolo dei finestrini posteriori). Poi mi sembra fin troppo aggressiva per un'auto che alla fine è lunga 4 metri... della serie che guardi il frontale e dici "Che macchinone!" e poi fai il giro e dici "Ah ma è già finita la macchina!" 😂. Trovo un po' pacchiane e inutili tutte le varie prese d'aria finte in plastica.
Negli interni è migliorata tantissimo rispetto alla precedente, che aveva un cruscotto davvero datato. Anche se io non avrei orientato così tanto i comandi e lo schermo verso il guidatore, perchè non è una sportiva... se il passeggero davanti vuole regolare l'aria condizionata è scomodo. Preferisco i cruscotti normali dritti. Spero (dato il prezzo e la marca) che il cruscotto sopra sia di gomma morbida. Il rivestimento dei sedili non mi fa impazzire... sembra un po' vecchio.
Comunque sicuramente rimane l'unica segmento B premium, l'unica rivale diretta è la Mini, ma preferirei questa alla Mini. Tuttavia non la comprerei. E' una macchina che si rivolge prevalentemente ai "ggiovani", e spendere certe cifre per un'auto così piccola non lo trovo giustificato... anche perchè va bene che è un Audi, va bene che è "premium", ma rimane sempre una segmento B, cioè un utilitaria... di lusso, ma pur sempre utilitaria. Poi dipende, se uno ha soldi in eccesso che non sa come spendere può comprare quel che vuole 😂😂. Però ci sono altre auto di segmento B con motorizzazioni e prestazioni simili che costano molto meno... ad es. una Seat Ibiza FR o una Fiesta st-line o una 208 gt-line. Mi sembrano auto con buon rapporto qualità/prezzo per uno che vuole una macchinina non sportiva, però "brillante", nel senso che non ci metta 20 secondi da 0 a 100.
Poi, più di 110/120 cavalli su una segmento B per me non ha nessun senso... sono già tanti. La versione da 150 CV sarebbe una via di mezzo "pepata" tra una motorizzazione "normale" e le hot hatch... anche quella ha poco senso per me. Comunque se volessi 150 cv a buon prezzo prenderei una Suzuki Swift sport anche se rispetto alla A1 credo sia una scatoletta di tonno 🤣
Ciao! Grazie per aver dato il tuo dettagliato punto di vista!😃
Ma la Suzuki swift sport non aveva 130 cv?
non è lusso,a prezzi da segmento c plastica rigida a go go,niente sigillatura zona inferiore dello sportello,ecc
Il sound della qualità tedesca costa na cifra!
Certo che una macchina da 30000euro un freno a mano elettronico magari non ci sarebbe stato male... come le portiere, bastavano 2 strisce di materiale soft touch,invece di optare per il plasticone.
esatto;se floccavano tasche porte;se usavano plastiche morbide pannelli porta,se mettevano guarnizioni sotto il giro porta,se mettevano inserto finto legno;se mettevano vero alluminio anodizzato e satinato e vero acciao cromato i minimo 30 mila euro li valeva;
Mi mandate la configurazione del video?
Insomma hanno deciso di non mettere due scarichi finti per mettere due prese d'aria finte, Audì top!
Carlo Danish ahaha esattamente. Non so te ma personalmente preferisco le finte prese d’aria, anche perché nelle motorizzazioni più performanti i cari vecchi scarichi veri ci saranno 😉
Perché non la consigli a chi fa Km?
Non è progettata per quello. Decisamente meglio una segmento C per il comfort generale di marcia e la solidità.
@@DarioZani secondo te con un range sui 25/30K è una delle migliori della sua categoria?
Si differenzia dalle altre per finiture (non tutte) e tecnologia di bordo. Da quel punto di vista è il top
500 tutta la vita🇮🇹
bhe mi sembra che l'invidia fa sempre da padrona nei commenti, la qualità vera è solo e soltanto tedesca. Ma vogliamo parlare del nostro orgoglio italiano con vernici pastello che si scrostavano e opacizzavano? Ci siamo dimenticati delle plastiche scadenti e degli assemblaggi da 4soldi? Vogliamo parlare dell Alfa che per una Giulietta marcia ti chiedono gli stessi soldi di una tedesca ma alla fine hai in mano una punto? La qualità tedesca non si discute. Ognuno si compra quello che si può permettere ma omettere che le tedesche non siano superiori alle altre ( e non mi riferisco solo alle "italiane ") non è un parere obiettivo...!
gabriele duci grazie per questo tuo punto di vista estremamente chiaro! 💣 🤙🏼
A qualsiasi età mica tanto ahahah,ricordo che è comunque una audi,e si aggira comunque intorno ai 25000 euro come prezzo medio circa,direi che una persona giovane che ha appena cominciato a lavorare non se la possa permettere un granchè
alexander tube channel il tuo ragionamento non fa una piega, anche se tra leasing e noleggio a lungo termine ormai c’è pane per tutti 😄
A 3:50 le orecchie hanno sanguinato
Oramai le macchine di oggi hanno dei prezzi spropositati se uno pensa che 36.000 euro non siano neppure una gran cifra , basti ricordare solo poco tempo fa che se fossero stati in lire una macchinetta così sarebbe costata ben 70 milioni🤤
la diesel non esiste perchè sarebbe partita non da 24,ma da 28 mila
Devi dire che è veramente bella! Ma il prezzo è veramente troppo alto, ok, è audi, ma comunque troppo elevato per una vettura di questa categoria, considerando che la base è quella della Polo/Ibiza..
Ciao! Grazie per averci dato il tuo feedback 😁
Interessante, finché non si allude al fatto che le donne non sappiano fare i parcheggi (7:05). Bella macchina, ma vado a vedermi un altro video.
Maggie Serino ciao! Non lo dico io, lo dicono le statistiche 😉
DriveZone Italia ma che significa? Questa generalizzazione è insopportabile. A me, che piace guidare, cercare informazioni sulle macchine, guardare video di automobili, e decisamente in grado di parcheggiare meglio di molti uomini che conosco, sentirmi dire che non so parcheggiare solo perché sono donna offende un po’.
Maggie Serino infatti come in ogni cosa ci sono le eccezioni, però è difficile negare il fatto che i motori e le manovre a bassa velocità (anche d’emergenza), non sono nel genoma della maggior parte del pubblico femminile (che sicuramente ha altre qualità) 🤷🏻♂️😁
DriveZone Italia non sono d’accordo :) ciao buona serata
sul consumo non penso si riesca a stare sui 6-6,5l/100km in uso cittadino con un benzina...
King James ciao! Il mio valore medio è un valore d’uso registrato fra città e periferia 😉. Penso il tuo valore sia fattibile
Da nuova va bene arrivate a 100 mila km poi ne riparliamo se la qualità tedesca è così valida
Esteticamente molto bella, ma con gli stessi soldi mi prendo un'ottima Golf ben accessoriata. Fuori di testa 30mila euro per la gemella dell'Ibiza
Pure la golf...😂
Se ti sembra la gemella della ibiza vai dall oculista fidati
Motore tre cilindri e cambio automatico è una pecca, visto che sono un forte patito del motore 4 cilindri e cambio solo manuale
Cioè che senso ha produrre polo e Ibiza TDI e non la A1? Aveva più senso il contrario secondo me...
Ropy FI ciao! Secondo me prima o poi un Diesel ci scappa, ma per ora il quadro è questo.
DriveZone Italia non credo dato che VW dirà ciao ai motori benzina e diesel nel 2026.. con il diesel andranno avanti con i mezzi da lavoro e grandi SUV: su auto leggere/piccole da città il diesel è improponibile ad oggi tra omologazioni e tanto altro..
la famosa qualità tedesca con un bel multilink al post....ah no scusa, ponte torcente. prezzi da folli, prendi una MINI ad un prezzo minore, qualità anche superiore, 4 cilindri e fascino senza tempo.
Meglio puntare sulla nuova Polo GTI che è molto meglio e costa mooolto meno
Io ho una 208 tre cilindri EAT6 turbo da 110 CV. Brillante. Ma non costa certo come questa A1.
È di classe molto minore dai Peugeot contro audi....
@@lucagentili6630 Vero. Ma non tanto da giustificare 12.000€ di differenza..
@@eugeniog.2719 punti di vista... Dipende da quello che uno vuole e può spendere..
@@lucagentili6630 Le A1 sono Polo ricarrozzate. Se per il marchietto con i 4 anelli uno vuol spendere 12.000€ in più...capisco. comprendo. Si chiama marketing. Ci sta.
@@eugeniog.2719 non solo polo ricarrozzate..tutto a un costo e tutte le macchine sono valide,io ho la golf 6 presa 8 anni fa nuova,volevo la A3 ma costava molto di più a parità d optional.. ho preso il golf ma i soldi in più dell' audi li valeva tutti....questo per dirti che per come la vedo io se l audi costa 12 Milà euro d più è perché la differenza d qualità,linea e casa costruttrice è elevata...