Audi A1 30 TFSI 2019 | La prova del 1.0 turbo 116 cv con cambio DSG S Line Edition One
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- Abbiamo provato l’auto dei millennials, la nuova #Audi A1 30 TFSI 2019. La seconda generazione della compatta tedesca debutta con un motore 1.0 #turbo da 116 cavalli abbinato al cambio automatico #DSG a 7 rapporti.
La versione in prova è quella con Allestimento S Line Edition One con cerchi in lega bianchi da 18 pollici e tetto nero a contrasto. Ve la racconta in questa video prova Marco Paternostro.
Un saluto dalla redazione di NEWSAUTO TV !!!
---------------------------------
Questo Video è inserito all'interno del programma "NEWSAUTO TV" in onda su digitale terrestre da emittenti locali in CHIARO sui CANALI newsauto.tv/ne...
----------------------------------------------------------------------------------------------
ISCRIVITI AL CANALE goo.gl/Salr5H
Questo è il canale ufficiale di NEWSAUTO.IT portale italiano on line dedicato alle novità, prove di auto, sportive, ecologiche, berline, suv, wagon e guida autonoma con listino prezzi auto nuove e annunci occasione vendita auto usate.
SUBSCRIBE CHANNEL goo.gl/Salr5H
-------------------------------------------------------------------------------
WEB www.newsauto.it
LISTINO listino.newsau...
USATO usato.newsauto.it
TV www.newsauto.i...
FACEBOOK NewsAuto / newsauto.it
INSTAGRAM / newsauto.it
TWITTER / newsautoit
FORUM forum.elaborare...
------------------------------------------------------------------------------
Se sei arrivato a questo video significa che vuoi capire come va una vettura compatta per la città e i ragazzi che ti possa aiutare nella guida di tutti i giorni con la sua tecnologia all’avanguardia. Per questo stavi cercando Audi a1, Audi a1 sport ack, nuova Audi a1, Audi a1 30 tfsi, Audi a1 prova
![Audi A1 2019 | Three cylinders and not feel them [ Test Drive ]](http://i.ytimg.com/vi/_YuPB7pTkA4/mqdefault.jpg)
![Audi A1 2019 | Three cylinders and not feel them [ Test Drive ]](/img/tr.png)
Quella scritta 30 TFSI mi ha tratto in inganno ma l'estetica così aggressiva mi ha fatto innamorare di questa nuova Audi A1. Come auto di tutti giorni non mi dispiacerebbe proprio.
Adoro tutto di quest'auto! E' compatta e le linee così definite mi fanno impazzire! Chapeau per la scelta di aggiungere i 4 cerchi sulla parte bassa e laterale della carrozzeria! Le location sono sempre azzeccate!
Veramente un altro bel video! Marco è il migliore!
Linea aggressiva....top
30 inganna però... bel video bravi i colleghi di newsauto
Ottima auto penso di prenderla subito dopo il conseguimento della patente con la versione 25 tfsi sportback base da 95 cv😏😏
Si è molto apprezzata dai giovanissimi
Complimenti bella anche manca qualche cavalluccio..
Guarda che ci sono anche i 4cilindri (1.5cc da 150cv e 2.0cc da 200cv)
Veramente bella, peccato per il sovrapprezzo di almeno 4/5 mila euro
E un Audi
@@nonsai0907 E quindi? 5 mila euro per uno stemmino? Anche no.
L'auto è quella e va pagata per quello che è.
Molto bella, però ci sono delle migliaia di euro di sovrapprezzo.
@@francescovalenti8207 così è il mercato Audi... Negli anni non si svalutano come altre macchine della fascia media.
@@nonsai0907 Si ma questa volta la strategia ha pagato poco, purtroppo le vendite sono basse su questo modello.
Affidabilità del motore nel tempo?
Consuma tanto ??
No anzi i consumi sono ottimi! In città si raggiungono 14 Km/l, in extraurbano anche 18 km/l e, viaggiando a 110 Km/h in autostrada, si arriva a 20 km/l. Se poi se si è leggeri sul gas e non si superano i 90 Km/h si riescono a percorrere anche 24-26 Km/l.
Ma i consumi?🤔 qunti km/l
Dipende, se vai tranquillo fai anche 20 km/l, se schiacci scendi tranquillamente a 10/11.
Infatti
Bellissima...ma ho saputo che ha dei consumi esagerati
Mhh un po' piccolo il 1000 pensavo fosse 3000 😂
Il marketing può essere diabolico 😂😂
Quanto è vero ormai tutto fumo e niente arrosto...
Già.... Ma vedessi i ragazzi come guardacano questa Audi cosi allestita
@@NewsAutoit Sisi esteticamente piace anche a me. Anzi se ne avessi la possibilità la prenderei. Solo che ora si tende sempre a queste motorizzazioni piccole e pompate, non so quanto siano affidabili questi motori, molto sollecitati. Secondo me è meglio un motore grande poco sfruttato che uno piccolo sovraccarico.
Tecnicamente il tuo pensiero è corretto ma questi sono motori più efficienti e con il turbo sforzano meno, anche se di piccola cilindrata. Un motore di questi potrebbe reggere tranquillamente 180-200 cavalli