@@kevinaditya861 New Veloz, XL7, Xpander klo nanjak belum sekuat BRV. BRV power mesin paling besar dikelasnya, tidak lemot CVTnya dan handlingnya mantap. Klo sudah pakai Honda, rada berkendaranya menyenangkan, coba aja bedain.
Beli veloz dan xpander jadi berasa rugi banget kalo liat tenaga brv. Di channel ini entah udah brp video liat xpander dan all new veloz ga kuat nanjak. Tp ga ada 1 pun all new brv yg ga kuat 😂😂😂😂 Padahal brio aja kuat.. The best memang honda.
Mantep nih video, tiap merek mobil di video in dr bawah sampe atas, jadi tau kemampuan tiap mobil di tanjakan krakalan. Paling di judulnya kurang kata kunci "tanjakan" jadi "jalur tanjakan ekstrem krakalan ke dieng" , karena banyak yg cari video kemampuan mobil di tanjakan.
@@achmadekoprasetyo3608 Usia normal CVT yakni 150.000 KM atau berkisar 5-8 thn utk semua merk mobil bertransmisi CVT bang. Hal ini wajar, karena semakin canggih teknologi suatu transmisi, maka semakin rumit perangkatnya, dan makin ringan serta makin halus tarikannya. Penting perawatan CVT (ganti oli CVT dan service berkala) berfungsi utk membuat transmisi tetap optimal, sekaligus memperpanjang masa pakai. Noted. yg sy rasakan pakai Honda new BRV tarikannya OK, pakai gigi D atau S di tanjakan terjal joss banget. Juara di kelasnya 😁🙏
@@paksijaladara99 ooh. Berarti emang setiap 5-8 tahun CVT harus udah ganti? Dan udh tidak tercover garansi ya bang? Btw brp rupiah yg harus kita keluarkan utk ganti CVT BRV prestige? Mohon info
@@achmadekoprasetyo3608 iya bang lumayan juga bs puluhan juta tp utk new BRV sy kurang tau persis harganya. Kalo gak salah 1 unit (assy) transmisi matik CVT buat Honda BR-V 2016 di bengkel resmi harganya mencapai 60 juta hrg tsb blm termasuk biaya pasang dan biaya oli CVT, tp kalo di bengkel spesialis transmisi matik biayanya lebih murah dibanding bengkel resmi (hrs ganti 1 unit CVT). Kalo di bengkel spesialis bisa mengganti steel belt (sabuk baja) yang rusak saja, tidak sampai ganti unit transmisi CVT baru. Intinya di pemakaian dan perawatan rutin bang (service rutin di beres). Sy punya KIA all new Rio dan Terios (service rutin di beres) masama sistem transmisi matic, Alhamdulillah sdh 8 thn lebih msh aman.
Joss, AN BRV naiknya konsisten, minggu lalu saya bawa AN BRV ke jalur alternatif ke cisarua, medannya hampir sama dgn di video ini, cuma sayangnya peredaman sangat kurang jadi raungan mesin terdengar keras ketika nanjak.
kami suka mobil hybrid (hybrid beneran ya bukan mild hybrid) cocok untuk menghemat bbm di perkotaan atau di medan naik turun gunung di mobil kecil, konsumsi bbm nya bisa di maksimalkan hingga 25km/liter bahkan bisa hingga 30km/liter.
@@antonyrusly7152 contoh mild hybrid itu suzuki ertiga hybrid, tapi aku menyebut mild hybrid ini sebagai hybrid bohongan ya karena tidak berfungsi sebagai penghemat bbm karena kemampuannya yang sangat lemah.
teknik/cara nyertir nya yg kurang tepat,pegal gas lsg terlalu dalam diinjak sempat loss power,namun masih tetap bisa melewati dg aman,muatan full orang+barang
7 orang penumpang n full bagasi tapi tanjakan krakalan bisa dilalui dengan mulus, gila banget ini mah BRV😅
Pakai D/S ini om?
all new BRV memang kelas top...mantabs..
Jos tenan alhamdulillah ora salah pilih
Ya All New BRV Tenaganya terbesar di kelasnya CVT nya juga smooth responsif sesuai harga
Mantap ni BRV tenaganya ngisi terus...
brvnya kayak gak ada habisnya tenaganya..keren Honda
Mantab kita jadi tau kualitas mobil mobil dengan di videoin gini , mantab juga nih brv kuat
Uji nanjak yg sbnrnya , new veloz perlu di uji dsni
@@kevinaditya861 New Veloz, XL7, Xpander klo nanjak belum sekuat BRV. BRV power mesin paling besar dikelasnya, tidak lemot CVTnya dan handlingnya mantap. Klo sudah pakai Honda, rada berkendaranya menyenangkan, coba aja bedain.
HONDAAAAA....HONDAAAA....
kami pun sudah buktikan..
ini mobil bikin hatiku berdebar klo ketemu di jalan,sayang udah duluan ngambil all new brio
mantap hyundai H1👍🏻👍🏻
BR-V memang joss tenaga nya apalagi bentuk nya ganteng gak salah pilih memang
Goodjob Honda thumbs up 👏🏻👏🏻
Mntp BRVnya...
BRV 2016 full barang + 6 dewasa,tour jawa(paris v java,bromo), sd bali pp 👍🏻... 🐱
Jalur yg pas buat tes drive kendaraan 👍
Beli veloz dan xpander jadi berasa rugi banget kalo liat tenaga brv.
Di channel ini entah udah brp video liat xpander dan all new veloz ga kuat nanjak.
Tp ga ada 1 pun all new brv yg ga kuat 😂😂😂😂
Padahal brio aja kuat..
The best memang honda.
BRV sangat fun to drive, belom lagi fitur2 terbarunya tambah keren lagi. Dan soal mesin kalo honda gak perlu diragukan lagi
Ganteng pol mmg BRV
🔥mantap
suasana bikin ketagihan alhmdulillah udah 3x smoga bulan agustus ini bisa k situ lagi salam dari serang banten
Mantap bang, semoga lain waktu bisa jumpa, sehat selalu bang
Salam dari kami 🙏🙏
mantap jalur yg g bosenin.....suwun ohm
Terimakasih kembali bang
Semoga sehat selalu, dan bisa berjumpa lagi
Salam dari kami
Mantep nih video, tiap merek mobil di video in dr bawah sampe atas, jadi tau kemampuan tiap mobil di tanjakan krakalan. Paling di judulnya kurang kata kunci "tanjakan" jadi "jalur tanjakan ekstrem krakalan ke dieng" , karena banyak yg cari video kemampuan mobil di tanjakan.
Terimakasih bang..
Siap bang nanti kami ganti judulnya
Yg prestige ada HSA jd gak bakal melorot habis ngerem walau nanjak
Brv mantap coy
All new honda BRV cvt bukan cuma ganteng tapi juga mantap di tanjakan.. Istimewa sekali 👍
Mau tanya, tp isunya cvt honda ga bagus dan gak awet. Apa benar begitu bang?
@@achmadekoprasetyo3608 Usia normal CVT yakni 150.000 KM atau berkisar 5-8 thn utk semua merk mobil bertransmisi CVT bang.
Hal ini wajar, karena semakin canggih teknologi suatu transmisi, maka semakin rumit perangkatnya, dan makin ringan serta makin halus tarikannya. Penting perawatan CVT (ganti oli CVT dan service berkala) berfungsi utk membuat transmisi tetap optimal, sekaligus memperpanjang masa pakai.
Noted. yg sy rasakan pakai Honda new BRV tarikannya OK, pakai gigi D atau S di tanjakan terjal joss banget. Juara di kelasnya 😁🙏
@@paksijaladara99 ooh. Berarti emang setiap 5-8 tahun CVT harus udah ganti? Dan udh tidak tercover garansi ya bang? Btw brp rupiah yg harus kita keluarkan utk ganti CVT BRV prestige? Mohon info
@@achmadekoprasetyo3608 iya bang lumayan juga bs puluhan juta tp utk new BRV sy kurang tau persis harganya. Kalo gak salah 1 unit (assy) transmisi matik CVT buat Honda BR-V 2016 di bengkel resmi harganya mencapai 60 juta hrg tsb blm termasuk biaya pasang dan biaya oli CVT, tp kalo di bengkel spesialis transmisi matik biayanya lebih murah dibanding bengkel resmi (hrs ganti 1 unit CVT). Kalo di bengkel spesialis bisa mengganti steel belt (sabuk baja) yang rusak saja, tidak sampai ganti unit transmisi CVT baru. Intinya di pemakaian dan perawatan rutin bang (service rutin di beres).
Sy punya KIA all new Rio dan Terios (service rutin di beres) masama sistem transmisi matic, Alhamdulillah sdh 8 thn lebih msh aman.
@@paksijaladara99 okee. Dan biaya 60 juta ++ ini udah nggak ditanggung honda ya bang?
hadir bosku
Aku cewek tp suka traveling lumayan sebelum meminang liat review dulu
Mntab kali brv ni ya
Jalur krakalan arah Dieng emang jooos pokoknya
Kapan lewat sini lg bang? Hehe
Hi joss
Hiundai juga enteng banget nanjaknya
Mobil KOREA The Best... Wkwkwk
👍👍👍
tambah sukses buat videoY
Siap bang terimakasih
Semoga sehat selalu
Salam dari kami 🙏🙏
br v power besar..ngga diragukan lewat krakalan
HONDA gitu loh , A.N BRV sy masih blm keluar platnya.. mgkin bulan depan , dan semoga liburan bisa kesana juga, kaya org2 🤭😁
Sama aq juga baru beli BR-V platnya jg blm keluar
@@estirum3950 Alhamdulillah tgl 29 bln Desember keluar STNK nya, tp kalengnya bisa setahun lamanya 😂, jd buat kaleng sendiri.
Colt diesel mantap..dibuntutin brv tetep anteng..😃
Kalo Honda Maslah tenega gak peu di ragukan dari dlu pake Honda tanjakan gak ad amasalah
Joss, AN BRV naiknya konsisten, minggu lalu saya bawa AN BRV ke jalur alternatif ke cisarua, medannya hampir sama dgn di video ini, cuma sayangnya peredaman sangat kurang jadi raungan mesin terdengar keras ketika nanjak.
nanjak ky gtu posisi transmisi di D masih sanggup mas? atw d pindah k S / L ?
Jalur2 ke puncak mah ga ada apa2nya dibanding Bawang - Dieng
berarti ttp pake ac kah
How many passenger and which gear shift you are in? Thanks for the Nice Vid... Place looks amazing!
He said 7 passengers and full baggage. With CVT transmission, it should be L gear shift.
itu jalur daerah bawang jalur bintoro arah dieng 🙏🙏
Pcx putih.. Helm putih,, tadi Kerekam min,😁 nggk sabar pgn Liat Videonya.. Moga² ikut ke Upload..🙏 Aamiin
Siap bang
behh berasa naik terus ya 😁 kalau manual baiknya gigi 1 terus kali ya, apa 2 juga bisa disana?
Jadi galau mau ambil manual ato cvt 😅
yang BRV isi brp orang tuh.. mayan ya.. off AC
Penasaran sama transmisinya, di posisi D atau S atau L ya ini?
kami suka mobil hybrid
(hybrid beneran ya bukan mild hybrid)
cocok untuk menghemat bbm di perkotaan atau di medan naik turun gunung
di mobil kecil, konsumsi bbm nya bisa di maksimalkan hingga 25km/liter bahkan bisa hingga 30km/liter.
Contoh mild hybrid itu mobil apa gan? Mohon pencerahannya
@@antonyrusly7152 contoh mild hybrid itu suzuki ertiga hybrid, tapi aku menyebut mild hybrid ini sebagai hybrid bohongan ya karena tidak berfungsi sebagai penghemat bbm karena kemampuannya yang sangat lemah.
@@hayolomauapa36 kalau hybrid beneran contohnya apa gan?
Hyundai H1 nya kayak enteng banget libas tanjakan 😂😁👍
masih pake AT
H1 tenaganya lebih besar dari Fortuner bro. FWD + Diesel tanjakan udah makanannya dia
kok.. jln tempat wisata ky gitu yaa.... cb pean ke sarangan atau geni langit poncol..magetan... jalannya sehalus pipi dan pupu...😅😅😅
Betul bang, dulu waktu sekolah saya jg sering k Tawangmangu dan sarangan klo liburan, sate kelinci dan sop balungannya bu mugi mantap hehe
Gradirn brp %
Kalo brv manual mungkin jauh lebih bisa di geber di tanjakan
Koyone Tau Weruh Sing Nyopir BRV Putih kui ya,... Tapi Ningendi Ya 🤔 ?????
Hyundai H1 mah udah ga diragukan lagi kalo soal tanjakan. Tenaganya lebih gede dari Pajero
Yang manual apa yang matic bos kuat nanjaknya h1
Pake gigi S atau L atau D bang ?
Itu kawalan gt bayar brp om?
itu hyundai h1 nya bensin apa diesel ya bang?
Kayanya diesel
.
Bensin atau solar itu? Hyundai
Solar
mau tnya pak, klo nnjak gini pake D apa S yaa?
D dan S sudah ok untuk Brv
Aman pake S
Nah itu ada serena c24
Iya bang, di tanjakan krakalan sempet loss power
teknik/cara nyertir nya yg kurang tepat,pegal gas lsg terlalu dalam diinjak sempat loss power,namun masih tetap bisa melewati dg aman,muatan full orang+barang
C24 penumpang brp itu bang?
Full penumpang dan barang,6 orang + barang tas carrier mau naik gunung prau
Dikawal gini bayar apa gak?
Bayar bang
H1 bensin keknya ya
Diesel sepertinya kalau dilihat dari mudahnya saat nanjak curam
Diesel... Perhatiin aja ada Asep hitam nya keluar
ini ruclips.net/video/q7yd6IB2cSk/видео.html kok gak kuat ya.. padahal crew nya