bukan mau banding2in om tp memang konsumen indonesia mudah di bodohin...dengan memproduksi mobil fwd tentu prosentase keuntungan dari pabrikan meningkat karena tidak ada komponen penggerak roda belakang.... coba liat motor2 sekarang di indonesia...matic semua gak ada kopling gak ada noken as dll.. padahal durability nya kalah jauh dengan Honda Grand atau Yamaha yupiter atau suzuki shogun yg bisa bertahun2 masa pakainya....di malaiysia mana laku matic 😂
Klo jln datar & tanjakan doang tp jln mulus ga begitu pengaruh, coba klo bertanah, Lumpur, rusak, berbatu, berpasir baru kelihatan bedanya. Tp sy tetap pilih RWD krn sewaktu2 mau ke tempat tak terduga jln hancur ga bikin ribet.
@@100danieKalau jalan bagus, FWD menonjol kelebihannya. Irit BBM, ruang lega, handling lebih bagus, kalau roda kecemplung pinggiran jalan keluarnya lebih mudah.
Menurut saya RWD & FWD masing² ada kelebihannya, kalau daerah yg jalannya tanjakan berkerikil baiknya pilih RWD & bila jalannya tanjakan tp sdh aspal apalagi jalan rata baiknya beli FWD atau lebih simpelnya tergantung dari selera kita masing🙏
Yang saya rasakan Pake Mobil New Terios tenaganya Lebih besar daripada Mitsubishi Xpander, stability sedikit limbung karena ground clearance lebih Tinggi, bisa diatasi dengan menurunkan suspensi dan mengganti Per yg lebih Pendek dan empuk jadi lebih stabil. Thank sharingnya bro 👍👍
Benar sekali memang secara ekonomi fwd irit.....gak pakai gardan ...gak ada olie gear box...gak pakai gigi deferensial ....tapi dapat dijual dgn harga mahal
Tepat itu juga logika fisika ....fwd mesin itu nggeret beban dengan cara ndhakur....sedangkan rwd tenaga mesin ndhorong lebih ringan ....sudahlah kau sales.....pelanggan lebih cerdas
Penggerak depan kelemahanya pendakian kurang menarik dan penggerak muka pada jalan datarpun jika pada jalan yg berlobang jika ban muka naik terjadi kehilangan tenaga , sedang penggerak belakang jarang terjadi lompatan roda belakang
Kalo kita sama sama lihat Kabinet depan bawah semua kecil kecil... Di situ lah suspensi Disitulah belok kiri kanan Disitulah Tie rod end Disitulah Power Drive Makanya kabinet depan...selalu banyak masalah Bolak balik ke bengkel.. Apakah sampean mau jadi korban selanjutnya?
mahksudnya bukan untuk membadingkan,tapi untuk memberi tahu,supaya kita mengerti apa itu rwd dab FWD,kerena kebanyakan kita gak tau,jd kita bisa memilih mana yg kita sukai apa bila kita mau beli mobil,kalau penjual semua bagus,gerobak aja di kasih mesin bagus juga kata penjualnya,zaman sekarang mau apa aja melihat penampilan,bukan melilhat kaualitas dan katahanan
coba latian ngomongnya ga usah di ulang2 mas, dalam jeda berapa detik "penggerak belakang atau rwd" di ulang berapa kali itu, keliatan "kosong" jadinya
Saya punya all new terios tahun 2019. Dari beli baru d deler odometer 0km sd sekarang tahun 2024 akhir odometer 130.500km alhamdulillaah part kaki²nya awet blum ada yg d gnti dan busing² masih bagus. Punya teman saya expa 3 tahun lower arm nya sudh kena, busing² kucak. Dan saya bawa d keptn 140km/jam stir tidak getar sama sekali tetap stabil. Shok emang keras kalau d isi penumpang 2 atau 3 org. Tapi kalau full shok nya empuk dan tidak ada yg nama nya jedug². Beda kalau shok lembut kalau full penumpang pasti jedug² kena bantalan nya. D bawa menikung juga agak miring banget kalau shok lembut. Biasanya kalau enak nikung itu pakai shok keras seperti mobil balap. Jadi mobil suv pakai shok keras biar handling enak karna mobil nya yg tinggi. Rwd pastinya durability nya kuat. Sudah pernah nerobos banjir 80cm sampai plat nomor nya lepas alhamdulillah aman.
kekurangan RWD itu relatif, Nol resiko. Sebaliknya FWD yg banyak resiko krn Tujuan utama produksi FWD adalah mengurangi/menghemat biasa produksi dgn begitu kemampuan sempurna/tenaga maksimal dari mobil itu otomatis berkurang.
Maklum dia ngomong karena dibayar oleh perusahaan ..... lagi gila fisika ....matematika....dan ilmu gaya RWD lebih menguntungkan konsumen dah cerdas ....bisa dihitung loss powernya berapa gak signifikan kok .....rwd tetap jossss
terios R cutom. nyaman itu mobil supensinya juga empuk, mobilnya sangat kedap suara. kalo gak mau limbung per dipotong 1. atau ganti pelk ban ukuran 16
Klu di banding kan smua mobil,ada kekurangan ada kelibihan.tergantung yg suka pemilik. Coba penggerak depan klu penumpang penuh utk tanjakan bagai mn tenaga nya,jd ngk perlu di bandingkan.
FWD dan RWD punya spesifikasi yg beda krn peruntukan yg berbeda..jadi tdk pas kalo dibandingkan..justru pemakai akan memilih sesuai kebutuhan misal.. utk medan mendaki, jalan off road biasanya pakai mobil RWD..krn kalo pakai FWD akan banyak kendala dijalanan contoh ekstrim Truck. Pasti RWD.. aneh dan lucu kalo truck itu FWD😂
Appun alsannya tentang fwd dan rwd,kita lihat dri sisi positif dan negatif yg pling krusial,ykni kerusakan signifikan saat berkendara,.sya ykin bhwa rwd diuntungkn.mslah bbm dan yg lain2 itu mslah kwcil krn perbndingan ngk beda jauh.tpi klu kerusakn mesin,kwcelakaan krn kurang tenaga itu fatal saat berkendara.nyawa diujung tanduk.
point kelebihan fwd mudah perawatan kurang pas karena onderdil didepan semua mau buka spareparts lebih sulit dibandingkan rwd makanya perawatan. Rwd lbh mudah karena mudah bongkar pasang sparepart untuk soal oli gardan itu jg lama sekali 80 rb km jg msh aman Gardan diganti
Saya blm pernah nyetir,TPI klw pilih ,gerak belakang krna beban d depan dan d dorong dr belakang,naik tanjakan ok Klw gerak depan naik tanjakan KO krna beban d belakang akhirx rodax berputar tempat😂😂😂
Untuk mobil penggerak belakang tanjakan mantap spintan bagus untuk usaha mantap pengerak belakang.Kalau pegerak roda depan tanjakan tikungan kurang jalan datar ok
Saya pemakai mobil sigra alahamdulilah mau setinggi apapun tanjakan tetap naik meski muatan full.oper gigi satu di tengah2 tanjakan,aman saudara2ku.apapun mobilnya mau penggerak depan ato blakang,sama aja tergantung siapa yg nyopir😊
Muatan ful bagaimna dulu.. kalau sekelas kami supir pengangkut penumpang antar provinsi kendala saat mobil tiba tiba terhenti di tanjakan karna ada kendala pasti selip.. karna muatan penumpang full belum barang barang.. kalau hanya nanjak muatan orang ful ngoper dari 2 ke 1 selama traksi masi bagus pasti aman tergantung kondisi jalan
@YaniartiYadi Rwd juga slip lebih kurang sama,RwD klo berhenti di tengah2 tanjakan kadang slip tergantung sopirnya dan medan yg di tempuh,banyak temen yg bawa mobil Rwd muatan gk ful tapi kadang slip juga,jadi bukan mobil nya yg harus di salahkn.begitu banyak orang2 bawa mobil RWD yg gagal najak,dan slip,klo mobil 4x4 turbo, cukup2 kuat pernah bawa muatan sawit full dan berhenti di tengah2 tanjakan curam tingal aktifkan 4x4 dan turbo ,power bro
Mobil berpenggerak depan bisa mengatasi jika ban belakang terperosok 😂, dan sebaliknya jika ban depan yang terperosok, tentu yang berpenggerak roda belakang unggul😂
Kalou saya ttp penggerak belakang, karna dari segi pemakaian ban lebih irit. Tarikan depan ban cepat botak karna di tikungan menahan beban dabel. Dan kita2 ini di bodohi terus oleh pabrik, utk menarik keuntungan yg lebih banyak.
Sekarang lebih banyak jalan bagus. Apalagi antar kota sudah banyak tol. Jalan yg susah dilewati sudah gak banyak. Kecuali mau off road, mending langsung 4WD atau AWD.
Menurut ku pribadi, mobil yg ber.pengrak lebih unggul dari mobil yg pengerak roda depan, unggul nya mobil pengerak roda belakang di tanjakan Oke di jalan berlumpur Oke Mobil pengerak roda depan, lebih ke Loyo sih menurut ku,,,,, tp
Iklan Lou punya mobil itu harus bisa d bawa ke segala Medan,Lou baru 2hari bawa mobil sudah banyak iklan gue tetap pilih pengerak belakang,berat dariananya mobil niaga aja pake penggerak belakang yg pilihan ton bebanya ga pernah bilang berat
Kamu sembarang ngomong... Ini politik pasar... Supaya konsumen lebih memilih penggerak roda depan... Sebab.... Penggerak roda depan kurang laku di pasaran.
Kenapa gak pindahin saja mesin ke belakang seperti VW, semua masalah tersebut teratasi, lagian kalau terjadi tabrakan mesin gak kena, hanya body repair
Aku kemaren beli Daihatsu Terios terbaru ini aku pake cuma 2 bulan aku gak suka liat bumper depannya kaya bibir cemberut atau kaya mulut nya ikan lele....masih bagus design Terios yg lawas.,.. akhirnya aku ganti Toyota rush gr
Bikin penggerak depan biar pabrik gak terlalu makan biaya,,,kalo aku masih suka penggerak belakang❤
iya biar pabrikan untung gede...pinter sekarang mereka kita yg di bodohin pabrikan. kenyamanan di tambah tapi KETANGGUHAN DI KURANGI 😂
Semua kenderaan berat dan kereta laju litar lumba guna penggerak belakang
betul sekali... mobil sekarang kenyamanan ditambah ketangguhan di kurangi...
Penggerak roda belakang lebih ok d daerah sy yg banyak naik turun,,sedangkan yg fwd lebih sering slip
Menurut saya, RWD & FWD diproduksi bukan untuk dibandingkan, tetapi menyediakan pilihan spesifikasi sesuai dgn tujuan penggunaan atau keperuntukannya.
Benar...kalo mau lengkap ya beli mobil dobel gardan,ya nggak..😁😁😁
bukan mau banding2in om tp memang konsumen indonesia mudah di bodohin...dengan memproduksi mobil fwd tentu prosentase keuntungan dari pabrikan meningkat karena tidak ada komponen penggerak roda belakang.... coba liat motor2 sekarang di indonesia...matic semua gak ada kopling gak ada noken as dll.. padahal durability nya kalah jauh dengan Honda Grand atau Yamaha yupiter atau suzuki shogun yg bisa bertahun2 masa pakainya....di malaiysia mana laku matic 😂
@@enisuherni9541, matic apa bang yg gak ada kopling ama noken as?
Betul bgt
Saya suka berpenggerak roda belakang lebih setabil buat nanjak
Naik tanjakan PENGGERAK BELAKANG TOP MANTAP,, lok penggerak depan loyoooooo.... Teori runtuh😜😜🤣🤣
Buktinya penggerak belakang tetap lakuuu... kuat buat di daerah pegunungan..... kalau penggerak depan ga bisa naik......
yg penting punya mobil,masalah penggerak ga jadi masalah
Betul itu pilihan sesuai tempat penguna,KLO dikota enak penggerak depan,kalo dikampung ada tanjakan enak roda blkng
Awalny krg suka rush terios tp makin kesini makin terlihat keren dibanding all new avanza xenia sekalipun..designny ny tak lekang oleh waktu
RWD Tetap masih unggul di jalan2 di Negeri ini,
Mobil dgn penggerak Roda belakang pasti lebih kuat, bukti nya tdk ada TRUCK dgn penggerak Roda depan
ya jelas lahhh lu mau ngapain bawa truk penggerak fwd hah mau touring apa muat
Kalo bus ada cuyyy penggerak depan bus Mayasari bakti..
TEPAT BGT!
KITA LIHAT
ANGKOT
PAKE
FWD
ADAKAH?
Mobil baea beban memang cocok RWD. Karena beban di belakang. Kalau mobil penumpang, lebih berat mesin daripada penumpang belakang.
Cerdas
Bikinin konten rwd vs fwd di jalan datar dan jalan tanjakan biar real edukasinya
Klo jln datar & tanjakan doang tp jln mulus ga begitu pengaruh, coba klo bertanah, Lumpur, rusak, berbatu, berpasir baru kelihatan bedanya.
Tp sy tetap pilih RWD krn sewaktu2 mau ke tempat tak terduga jln hancur ga bikin ribet.
@@100danieKalau jalan bagus, FWD menonjol kelebihannya. Irit BBM, ruang lega, handling lebih bagus, kalau roda kecemplung pinggiran jalan keluarnya lebih mudah.
Informasinya memang benar sekali, pabrik pastinya sudah riset/studi mendalam tentang masalah ini.
tetap nikmati kelebihan dan kekuranganya... kalo mau yang sempurna bikin mobil sendiri 🤣🤣
Saran yang pas😊
Menurut saya RWD & FWD masing² ada kelebihannya, kalau daerah yg jalannya tanjakan berkerikil baiknya pilih RWD & bila jalannya tanjakan tp sdh aspal apalagi jalan rata baiknya beli FWD atau lebih simpelnya tergantung dari selera kita masing🙏
😂😂😂😂😂😂😂 Kelemahan RWD sangat dicari-cari
Kelemahan pengerak belakang tu ruang kabin yg agak berisik dan ruang kabin yg sempit..itu saja, klu yg lain mantaap👍👍
Kok yg sy rasakan brisikan penggerak depan malah ..
Yang saya rasakan Pake Mobil New Terios tenaganya Lebih besar daripada Mitsubishi Xpander, stability sedikit limbung karena ground clearance lebih Tinggi, bisa diatasi dengan menurunkan suspensi dan mengganti Per yg lebih Pendek dan empuk jadi lebih stabil. Thank sharingnya bro 👍👍
Bikin konten yg adil dong ....itungan fisika rwd dan fwd di jelaskan juga dong
Ha tapi mobil mahal selalu pakai gardan bang.. anda sdh kena pengaruh sales
Haha bener2
Benar sekali memang secara ekonomi fwd irit.....gak pakai gardan ...gak ada olie gear box...gak pakai gigi deferensial ....tapi dapat dijual dgn harga mahal
RWD itu lebih unggul kemana mana dibandingkan FWD.emang g bisa dibantah..
Kalou di gusur lebih berat dari pada di dorong ,kalou penggerak depan di gusur ,kalou penngerak belakang di dorong
Tepat itu juga logika fisika ....fwd mesin itu nggeret beban dengan cara ndhakur....sedangkan rwd tenaga mesin ndhorong lebih ringan ....sudahlah kau sales.....pelanggan lebih cerdas
Yang berat itu setoran nya😅😅😅
Yg jelas,penggerak belakang untuk daerah yg jalan berlubang dan tanjakan memang mantaf dibanding yg pengerak depanyg jelas lebih mantaf👍
Penggerak depan kelemahanya pendakian kurang menarik dan penggerak muka pada jalan datarpun jika pada jalan yg berlobang jika ban muka naik terjadi kehilangan tenaga , sedang penggerak belakang jarang terjadi lompatan roda belakang
7.40
8.40
9.40
LBH BAIK RWD!
THANKS A LOT YA 👍👍
Saya cuma bisa bilang mksh atas retorialnya min sayang saya Kgk punya mobil 😁
Kalo kita sama sama lihat
Kabinet depan bawah semua kecil kecil...
Di situ lah suspensi
Disitulah belok kiri kanan
Disitulah Tie rod end
Disitulah Power Drive
Makanya kabinet depan...selalu banyak masalah
Bolak balik ke bengkel..
Apakah sampean mau jadi korban selanjutnya?
Wa alaykumussalam warahmatullahi wabarakaatuh
Selera pengguna beda 2 lanjutkan
mahksudnya bukan untuk membadingkan,tapi untuk memberi tahu,supaya kita mengerti apa itu rwd dab FWD,kerena kebanyakan kita gak tau,jd kita bisa memilih mana yg kita sukai apa bila kita mau beli mobil,kalau penjual semua bagus,gerobak aja di kasih mesin bagus juga kata penjualnya,zaman sekarang mau apa aja melihat penampilan,bukan melilhat kaualitas dan katahanan
coba latian ngomongnya ga usah di ulang2 mas, dalam jeda berapa detik "penggerak belakang atau rwd" di ulang berapa kali itu, keliatan "kosong" jadinya
Yg jelas kalo di tanjakan lebih handal RWD ..👍
Bagi Saya lebih mantap penggerak belakang, dan perawatan nya lebih mudah.... Dah 5thun pake inova
Saya punya all new terios tahun 2019. Dari beli baru d deler odometer 0km sd sekarang tahun 2024 akhir odometer 130.500km alhamdulillaah part kaki²nya awet blum ada yg d gnti dan busing² masih bagus.
Punya teman saya expa 3 tahun lower arm nya sudh kena, busing² kucak.
Dan saya bawa d keptn 140km/jam stir tidak getar sama sekali tetap stabil.
Shok emang keras kalau d isi penumpang 2 atau 3 org. Tapi kalau full shok nya empuk dan tidak ada yg nama nya jedug².
Beda kalau shok lembut kalau full penumpang pasti jedug² kena bantalan nya. D bawa menikung juga agak miring banget kalau shok lembut.
Biasanya kalau enak nikung itu pakai shok keras seperti mobil balap.
Jadi mobil suv pakai shok keras biar handling enak karna mobil nya yg tinggi.
Rwd pastinya durability nya kuat. Sudah pernah nerobos banjir 80cm sampai plat nomor nya lepas alhamdulillah aman.
Bener om punya adk saya ada 2 unit type G sama GR sudah hampir 3 tahun mobil enak2 aja aman nyaman emang RED tetap terbaik # salam dari medan sumut.
ganti mobil Om, Alhamdulillah mantap Om, doa in saya agar bisa ganti mobil kayak Om juga ya
Jika ditanjakan berbatu mobil berpenggerak belakang josss bertenaga tidak akan mudur
Betul sekali dan fwd hanya Joss di jalan datar .....nanjak licin letoe
kekurangan RWD itu relatif, Nol resiko. Sebaliknya FWD yg banyak resiko krn Tujuan utama produksi FWD adalah mengurangi/menghemat biasa produksi dgn begitu kemampuan sempurna/tenaga maksimal dari mobil itu otomatis berkurang.
Truk dan bis, semuanya penggerak belakang😂😂 apakah juga lose power?? Apakah mesti truk dan bis perlu diganti penggerak depan?😅
Maklum dia ngomong karena dibayar oleh perusahaan ..... lagi gila fisika ....matematika....dan ilmu gaya RWD lebih menguntungkan konsumen dah cerdas ....bisa dihitung loss powernya berapa gak signifikan kok .....rwd tetap jossss
Loe punya rumah di bukit dataran tinggi jalan licin.....belum pernah kan
@@anicetussurono3606 apa hubungan dengan bus dan truk??
terios R cutom. nyaman itu mobil supensinya juga empuk, mobilnya sangat kedap suara. kalo gak mau limbung per dipotong 1. atau ganti pelk ban ukuran 16
Klu di banding kan smua mobil,ada kekurangan ada kelibihan.tergantung yg suka pemilik. Coba penggerak depan klu penumpang penuh utk tanjakan bagai mn tenaga nya,jd ngk perlu di bandingkan.
Yg jelas RWD kalau Naik ringan karna didorong .... Kalau FWD berat kalau naik karna ditarik .... Gitu azza kok reppoot... 😂😂
Gue suka RWD karena tangguh
RWD ultras ngamok 😄😄😄....saya pengguna terios R dah 3 thn ini dan baik2 aja bang, kalo lebih suka FWD dan usah downgrade RWD gitu bang
FWD dan RWD punya spesifikasi yg beda krn peruntukan yg berbeda..jadi tdk pas kalo dibandingkan..justru pemakai akan memilih sesuai kebutuhan misal.. utk medan mendaki, jalan off road biasanya pakai mobil RWD..krn kalo pakai FWD akan banyak kendala dijalanan contoh ekstrim Truck. Pasti RWD.. aneh dan lucu kalo truck itu FWD😂
Appun alsannya tentang fwd dan rwd,kita lihat dri sisi positif dan negatif yg pling krusial,ykni kerusakan signifikan saat berkendara,.sya ykin bhwa rwd diuntungkn.mslah bbm dan yg lain2 itu mslah kwcil krn perbndingan ngk beda jauh.tpi klu kerusakn mesin,kwcelakaan krn kurang tenaga itu fatal saat berkendara.nyawa diujung tanduk.
point kelebihan fwd mudah perawatan kurang pas karena onderdil didepan semua mau buka spareparts lebih sulit dibandingkan rwd makanya perawatan. Rwd lbh mudah karena mudah bongkar pasang sparepart untuk soal oli gardan itu jg lama sekali 80 rb km jg msh aman Gardan diganti
Teori bisa benar. Tp untuk pastinya beli aja kedua2nya.
Saya blm pernah nyetir,TPI klw pilih ,gerak belakang krna beban d depan dan d dorong dr belakang,naik tanjakan ok
Klw gerak depan naik tanjakan KO krna beban d belakang akhirx rodax berputar tempat😂😂😂
Untuk mobil penggerak belakang tanjakan mantap spintan bagus untuk usaha mantap pengerak belakang.Kalau pegerak roda depan tanjakan tikungan kurang jalan datar ok
Tapi sekarang fwd semakin banyak dan lebih irit.
Mobil pengerak ban belakang tangguh di pendakian, mobil penggerak depan lebih empuk dan nyaman
Banyak kelebihan RWD bila dibandingkan dengan FWD😂😂😂😂
Kedepannya mesin di taruh belakang aja mas pasti laku keras naik turun gunung oke BBM irit pastinya barang muatan ditaruh depan sip
Bis
Saya pemakai mobil sigra alahamdulilah mau setinggi apapun tanjakan tetap naik meski muatan full.oper gigi satu di tengah2 tanjakan,aman saudara2ku.apapun mobilnya mau penggerak depan ato blakang,sama aja tergantung siapa yg nyopir😊
Muatan ful bagaimna dulu.. kalau sekelas kami supir pengangkut penumpang antar provinsi kendala saat mobil tiba tiba terhenti di tanjakan karna ada kendala pasti selip.. karna muatan penumpang full belum barang barang.. kalau hanya nanjak muatan orang ful ngoper dari 2 ke 1 selama traksi masi bagus pasti aman tergantung kondisi jalan
@YaniartiYadi Rwd juga slip lebih kurang sama,RwD klo berhenti di tengah2 tanjakan kadang slip tergantung sopirnya dan medan yg di tempuh,banyak temen yg bawa mobil Rwd muatan gk ful tapi kadang slip juga,jadi bukan mobil nya yg harus di salahkn.begitu banyak orang2 bawa mobil RWD yg gagal najak,dan slip,klo mobil 4x4 turbo, cukup2 kuat pernah bawa muatan sawit full dan berhenti di tengah2 tanjakan curam tingal aktifkan 4x4 dan turbo ,power bro
Kelemahan penggerak bekakang pertama is ok sisanya asumsi saja
Ini terpengaruh sales sih. FWD sekali problem (apabila cvt) biaya perbaikan luar biasa sekali
Tonton videonya sampai selesai kaka
Menurut ku tidak ada los power coba aja ukur, c akang malah sdah jawa sendiri lebih bertenaga di tanjakan kan.
Ples mines sll ada.. kl aku ttp seneng pake RWD..💪💪💪👍
Tidak ada kekurangannya.
Mobil berpenggerak depan bisa mengatasi jika ban belakang terperosok 😂, dan sebaliknya jika ban depan yang terperosok, tentu yang berpenggerak roda belakang unggul😂
Seberapa mahal pergantian berkala oli gardan? diibandingkan perawatan kaki2?
satu lagi bang kelebihan mobil rwd kehausan ban merata karena bobotnya seimbang,kalau fwd ban depan cepat sekali habis..
Aku malah suka RWD dan 4x4 Pajero . Di banding fwd kekurangannya di tanjakan selip dan full penumpang harus turun ribet 🤣
RWD itu keren untuk muscle car!! Ban belakangnya besar tebal, trus dibikin spin keluar asep waktu tancap gas!! Itu keren banget!!!
Untuk jalan naik turun,, bagus pakai penggerak belakang
Betul itu
Coba suruh pake benggerak depan di dieng kampung aku ngesot2 minta ampun bosku
Banyak kok FWD kuat nanjak di dieng om
Menyesal yg beli mobil non RWD....
RWD JAUH LEBIH TANGGUH DARI PADA FWD
Saya punya mobil fwd dan rwd kalau buat kenyamanan dijalan pasti fwd kalau dijalan naik turun pakai rwd,
Makanya ada plus minus sesuai sikon
bulsit kalo pengerak belakang di bilang low power😂 untuk medan tertentu penggerak belakang top power lah,
FWD bukan loss power....tapi delay power....butuh waktu lebih lama untuk memutar roda belakang dibanding RWD.
Untuk jalan naik turun tanggub penggerak belakang
Coba koment dong untuk penjelasan fwd yg di pakai di flores
Kata saya lebih enak ertiga soal nya pengerak belakang terus kabin nya kedap hemat bbm ac sejuk itu yang bikin saya suka dengan ertiga
Kalou saya ttp penggerak belakang, karna dari segi pemakaian ban lebih irit.
Tarikan depan ban cepat botak karna di tikungan menahan beban dabel.
Dan kita2 ini di bodohi terus oleh pabrik, utk menarik keuntungan yg lebih banyak.
Jika penggerak depan biaya bongkar tranmisi dan bongkar pasang kampas kopling sangat mahal rumit, dan krosjoint roda depan cepat rusak
Untuk kekuatan unggul RWD
Mungkin tanjakan..?
Klo d jln lurus.. Jauuuuuh lbh cpt, lbh enak pnggrk roda dpn"
@yogipurnama2234 betul sekali 👍
Kehilang sinyal saking jauhnya.😅😅
Penggerak belakang mau pun depan masing masing punya kelebihan dan kekurangan tapi bagi saya rwd lebih joss terutama daerah pegunungan
Mobil FWD cocok di perkotaan yang jalannya datar dan banyak macetnya, RWD lebih unggul apa lagi jalan didaerah indonesia tengah/timur selalu nanjak
Sekarang lebih banyak jalan bagus. Apalagi antar kota sudah banyak tol. Jalan yg susah dilewati sudah gak banyak. Kecuali mau off road, mending langsung 4WD atau AWD.
Sesuai kebutuhan saja..klu TPT di kota enak fwd..dan sebaliknya.klu yg serba guna ya red..😊
Menurut ku pribadi, mobil yg ber.pengrak lebih unggul dari mobil yg pengerak roda depan, unggul nya mobil pengerak roda belakang di tanjakan Oke di jalan berlumpur Oke
Mobil pengerak roda depan, lebih ke Loyo sih menurut ku,,,,, tp
Rwd ngk kekurangan brow .. kuat
Apa dasarnya utk bisa membuat analisa2 itu? Apakah anda seorang engineer otomotive profesional?
Sedang promosi mobil penggerak depan😊
Lebih bertenaga yg mengunakan pengerak belakang di pendakian dan musim hujan
Masalah bbm , jangan asal di bandingkan tapi lihat cc/ pk mesin nya
Aku lihat video fwd mendaki bukit jalannya mundur, sudah berulangkali jalan maju tapi tidak bisa naik 😁😊
Iklan Lou punya mobil itu harus bisa d bawa ke segala Medan,Lou baru 2hari bawa mobil sudah banyak iklan gue tetap pilih pengerak belakang,berat dariananya mobil niaga aja pake penggerak belakang yg pilihan ton bebanya ga pernah bilang berat
Kamu sembarang ngomong... Ini politik pasar... Supaya konsumen lebih memilih penggerak roda depan... Sebab.... Penggerak roda depan kurang laku di pasaran.
Siapa bilang, Avanza sekarang kurang laku di banding kalua dan Sigra yg lebih irit
Loss power krn jarak mesin ke gardan jauh...
Kira2 jauhnya berapa km ya...
Kenapa gak pindahin saja mesin ke belakang seperti VW, semua masalah tersebut teratasi, lagian kalau terjadi tabrakan mesin gak kena, hanya body repair
penggerak belakan lebih handal di daerah banyak gunung. penggerak depan hanya untuk wilayah datar
Secara umum tetep mantep penggerak belakang...
Logikanya dorong, dan tarik, tetap kuat mendorong.
pengggerak belakang tetap lebih jos bang
❤thanks
Rwd forever.....
Nara sumber org kota,jadi kurang begitu berpe ngalaman d jln2 yg didaerah,,alhasil penggerak belakang lebih kuat dari fwd
Dilapangan dan Medan uproad tetap lebih mantap mobil berpenggerak roda belakang broo
Kalou peggerak depan suka slip kalau di jalan tanjakan licin
Aku kemaren beli Daihatsu Terios terbaru ini aku pake cuma 2 bulan aku gak suka liat bumper depannya kaya bibir cemberut atau kaya mulut nya ikan lele....masih bagus design Terios yg lawas.,.. akhirnya aku ganti Toyota rush gr
Saya justtlebih suka muka depan Terios terbaru ini apalagi Custom, emg beda dgn tipe di bawahnya coba aja perhatikan
Pnggrak dpan sering makn ban sebelah
Kapan ada mpv bermesin belakang berpenggerak belakang