Как всё-таки приятно слушать умную речь без матов, как у многих надоевших уже всем молодых хамовитых беспонтовых блогеров. Ставлю палец вверх и подписываюсь.
Пробег 151 000 км. На 70т. действительно менял передние стойки, подвеска жёсткая, особенно сзади. Сгнил глушак. Провисла задняя дверь, т.к. запаска на ней тяжёлая. На 115т. ремонтировал рулевую рейку. Цена вопроса около 12 000 руб. У официалов она в сборе и стоит конских денег. В регламенте нет проверки и замены масла в АКПП. Шлите их на и проверяйте сами. К 80т. там смола. На 85 т. делал неполную замену, на 120 полную через выпресовку под давлением. Цена вопроса у официалов около 15т. Делать полную не рекомендуют, т.к. АКПП может крякнуть, сие мероприятие на свой страх и риск. Не хватает 5й передачи и индикатора передачи на приборной панели, но к этому привыкаешь. На 150т. крякнул генератор, загорелся значок "замените АКБ". Заменил, не помогло. В итоге снятие, диагностика, переборка, установка генератора около 15т. Мозги делает раздатка, течет масло. После 120т. поменял в ней все сальники. На 150т. почему-то умер круиз. Без него некомфортно. Из хорошего, очень привыкаешь к системе доступа без ключа и кнопке старт. Очень удобные вещи. Расход по городу при 2.4 и 170 л.с. 13.5 литров АИ95. В машине нравится всё, кроме расхода и шумки. Поломки, считаю, обусловлены естественным износом. При должном уходе машина надёжная и душевная!
Alex Sav в гене можно сделать все самому, там щетки меняешь с регулятором напряжения и все, ничего сложного нет, цена вопроса не оригенал от 1000р до 2500р, оригенал 3500р.
Чушь!!! Пробег 220 Ничего Нужно масла менять во всех агрегатах и во время. Расход 11.6 - меняйте свечи и чистить дроссель. Бензин только 95, только 95. Детская подвеска- на хонде прокатитесь. Шума-))))10-15 рублей и всё Гуд. Машина офигенная за эти деньги.про стойки полная чушь-как говорится дай человеку стреляный х.й и тот разобьет. Поэтому дебилы одни и везде. Про рейку- чушь- меняется втулка за 400 рублей и всё гад. Дятел а не обзорчек. Лучше бы очки снял - хоть глаза видно было бы долбоеб….ов
Символ надежности это миф который придумали фанаты. До 200 к как и многие приедет без проблем и после всё резко сыпется. Важно не марка авто а как предыдущий собственник относился к авто.
Хороший обзор! У меня Рав4 long 2007г. 2.4 в бомж комплектации. Уже 2 года, полет отличный. Расход город 11-13, трасса 8-10. Лью 95-ый. Масло 5w30. замена через 8000. Поджирает 1л. примерно. Реально Рав дружище!
После того как автор скал, что на 2,0 литровом стояли вариаторы смысл смотреть пропал. До 2010 года на всех вариантах стоял 4 ступенчатый гидротрансформатор.
от этого гаражного замка толку чуть. весу добавляет прилично и вскрывается за пару минут. чтобы не жалко было запаску, можно б/у покрышку на штамповке повесить и секретку для успокоения совести. :)
Да это же как моя Nissan R'Nessa от Тойоты: второй ряд двигается, наклоняется, места много, двигатель тоже 2,4л, автомат тоже старый 4 ступка. Но свежее на 10 лет! Хочу такой ))
Товарищ, не разбираетесь, не знаете, а берётесь рассуждать. Равчик жёсткий, козлики но не в стойках стук. Продольные рычаги задней подвески передний саленблок. Потом для РФ стали поставлять с/блоки неразрезные. Движок 2.4 прожорлив на много больше чем 2.0.
Я передам это сообщение владельцу рафика, который давал свои рекомендации и коментарии при передачи авто на обзор...и который уже более 15 лет является сотрудником дилерского центра Тойота-Лексус. Так ему и скажу "Саня, нифига ты не разбираешься в Тойотах!!!"
6 лет пользуюсь, накатал 120 тысяч, 2011 года, и прицеп таскаю, вариатор, т о проважу 2 раза в год, даволен, 2 раза в Якутск и обратно в Ставрополь ездил, 9 тысяч 200 км, не подводил, серьёзных поломок небыло, кузов оцинкованный, менять не собираюсь пока, любая машина требует ухода, был до этого мерс мл 350,вот это гавно а не машина, а раф 4 машинка надёжная, стойки, пыльник, это вообще мелочи жизни,, рейка рулевая неподводила, а на мл 350 рейка 8 лет назад стоила 170 тысяч, щас даже не представляю, каждая машина должна быть покарману, тогда и проблем не будет, вовремя проходить т о, и менять то что уже износилось
Одна поправочка. Никогда РАВ не "позиционировался как дамский автомобиль" и строго говоря в Америке таковым не является. Он всегда позционировался строго по своему названию и только 4-ое поколение пытаются загнать в ранг семейной машины, выкатив на место RAV4 новый CHR
Petrovich Авто-Подбор Это да, не спорю, у нас он считается женским, я к тому, что сама Тойота так его никогда не позиционировала и наоборот боролась с таки мнением. Тойота считает как раз, что это машина для молодежи и унисексик...
Когда вы говорите "сел сам за собой" указывайте ваш рост! Еще из минусов: инженеры в 3-м поколении рафов забыли про индикацию положения АКПП;до 09 года кнопка переключения бортового компьютера как в ВаЗ 2114 -на самом щитке приборов;до 09 года отсутствует кнопка отключения системы курсовой стабилизации; под ковролином шумоизоляции нет вообще-металл. А американские версии с 3-м рядом в основном с мотором 3.5-270л.с.
Нормальный обзор, замучился искать. Теперь уверен, что норм. машину взял, 2011 Лонг Престиж. Мало расказал про БК и Дисплей. Ещё вопрос, сиденье водителя так мало двигается внутрь???
Добрый день. Вот в замешательстве что купить, дастер за 650 года 13,14, или тайота рав 4, года 2009-10. Для семьи, природы, грибов, города, путешествий. Что вы можете посоветовать и в плане обслуживания, цены, комфорта, проходимости, надежности.Спасибо.
На этой модели есть еще минусок ,как потерять номер задний , если чиркнуть днищем ,то нижняя точка это крепление накладки на задний бампер и вместе с номером она отваливается , а накладка держится на маленьких 2-х пластмассовых крепежках на заклепках.
Подскажите как мотор 2.2дизель по надежности или лучше брать 2,4 газ/бензин, а также на сколько надежен гидротрансформатор, есть ли болячки, слабые места?
Камера опять плохо фокусируется и трясется при перемещении. ((( Пресный креатив. Но уже лучше. ))) Попробуй фишку сделать, заехать на какую нибудь крутую горку с диагоналкой. Погонять на площадке на управляемость, разгон, торможение. И дрес код!!! Ты же ведущий! ;)))
У меня был Rav4 2007 года 3.5 мотор+коробка от Камри 40 с завода. Так вот, он был Лонг версии, там на 20-30 см длиннее, чем штатный. Так что информация про 2009 год и Лонг спорная
@@Александровна-г8г смотри коробку не убей. Там та же коробка, что у Камри 40. Не держит крутящий такого движка. А в целом нормально. Расход тапок в пол - 18?😁
Петрович,все неплохо.только непонятно,к чему ты упомянул про механику при оценке надежности коробок! Гидротрансформатор в два раза долговечнее и раз в пять НАДЕЖНЕЕ любой механики!!!!!!!
На самом деле громыхает втулка правая в рейке. Втулки продаются комплектом и поштучно во Владике. Меняется легко. Товарищ, учите матчасть. А лучше купите Рафик поездить и тогда говорите и рассуждайте. А то дезу гоните. Кто разбирается улыбнется, а новички попадут на деньги
Дужище.. Ищу рх 300..30. И параллельно смотрю эту тайоту. Потому как рыксы уже умерли, за тот ценник который за его ищут. Так вот вопрос. Че брать падскажите пацы. Сам всю жизнь на ВАГе., но тачка нужна для жены... Ну и хотса япа поюзать. Первоходок так искать...)) Помогите выбрать..)) Пы, Сы. После вага не боюсь ничего..
+criolit думаю да, хотя с ростом под 2 метра, нужно проводить тестовые посиделки в авто....бывает в малолитражке комфортнее сидеть чем во внедорожнике.
Я посмотрел на канадском сайте www.kijiji.ca. Нашел несколько вариантов. Да и цена в среднем 20 000 канадских, что в штатовских баксах около 15 000, да еще и в лимитед версии
не согласен совершенно с оценкой бензина! Совсем наоборот - 92-й легче и безопасней - на нем ездят лохи - мастырить из 80-го, оборот его выше, более массовый. 95-й более дорогой, элитный, мороки больше, оборот меньше, проблемы с крутыми пацанами реальнее. Ваши умозаключения о бензинах фантазийны
Я не навязываю свое мнение. Я говорю факты основанные на опыте, своем и профильных сервисов, а так же по причине некоторых знаний в технологии изготовления нефтепродуктов в России.
Забавно,когда корпорации типа Тойота тратят миллиарды ННА исследования, спрос,характеристики автор,и приходит Вася ими говорит : надо так надо эдак:!Смешно,получил образование выше средне специального, а потом критикуй.
Это не автор говорит, это называется статистика. И многое о чем "говорит автор с образованием выше средне специального"))) признается самой корпорацией Тойота. Разве Вы не в курсе, об отзывных компаниях крупнейших корпораций, или о просчетах в конструкциях авто, которые выявляются в процессе эксплуатации и устраняются с каждым новым рестайлингом десятками, а иногда и сотнями? Нельзя все предусмотреть на стадии проектирования автомобиля, некоторые просчеты ключевых узлов вообще невозможно устранить даже с рестайлингом, их учитывают и исправляют в следующей генерации модели. Забавно, это когда человек покупает авто и думает, что оно идеально, ведь на его исследование и разработку потрачены миллиарды и очень расстраивается когда оно преподносит ему сюрпризы.......(хотя, справедливости ради, стоит сказать, конечно миллиарды на исследования авто не тратятся, не космический шатл исследуют в конце концов)))))
На уровне дилетанта экспертные оценки вполне. 33 года за рулём. Конкретно на РАВе таком 12 лет с новья. У меня задние тормозные диски родные (340тыс). Сцепление и куча ещё всего родные. Ремонтируется в сервисе у знакомого только то, что требует ремонта. Отремонтировать не сломанное не возможно, но к этому некоторые стремятся.
Извините за прямоту, но автор явно не в теме по РАВ 4 3 поколения и обзор считаю не информационным и вводит потенциальных покупателей в обману!!! Самый лучший тандем двигатель 2.0 (152 л.с) и 4-х ступенчатый автомат. И бензин 92 лучше кушает чем бадяжный 95))). 230 000 км- полет нормальный. Правильней машину изучить, а потом снимать обзор!!!
все хорошо, но музон подростковый, с дурными басами, добивает в большинстве обзоров (касается многих обзорщиков), будто ожидаются покатушки на суперкарах ))))
Как всё-таки приятно слушать умную речь без матов, как у многих надоевших уже всем молодых хамовитых беспонтовых блогеров. Ставлю палец вверх и подписываюсь.
Пробег 151 000 км. На 70т. действительно менял передние стойки, подвеска жёсткая, особенно сзади. Сгнил глушак. Провисла задняя дверь, т.к. запаска на ней тяжёлая. На 115т. ремонтировал рулевую рейку. Цена вопроса около 12 000 руб. У официалов она в сборе и стоит конских денег. В регламенте нет проверки и замены масла в АКПП. Шлите их на и проверяйте сами. К 80т. там смола. На 85 т. делал неполную замену, на 120 полную через выпресовку под давлением. Цена вопроса у официалов около 15т. Делать полную не рекомендуют, т.к. АКПП может крякнуть, сие мероприятие на свой страх и риск. Не хватает 5й передачи и индикатора передачи на приборной панели, но к этому привыкаешь. На 150т. крякнул генератор, загорелся значок "замените АКБ". Заменил, не помогло. В итоге снятие, диагностика, переборка, установка генератора около 15т. Мозги делает раздатка, течет масло. После 120т. поменял в ней все сальники. На 150т. почему-то умер круиз. Без него некомфортно. Из хорошего, очень привыкаешь к системе доступа без ключа и кнопке старт. Очень удобные вещи. Расход по городу при 2.4 и 170 л.с. 13.5 литров АИ95. В машине нравится всё, кроме расхода и шумки. Поломки, считаю, обусловлены естественным износом. При должном уходе машина надёжная и душевная!
Alex Sav в гене можно сделать все самому, там щетки меняешь с регулятором напряжения и все, ничего сложного нет, цена вопроса не оригенал от 1000р до 2500р, оригенал 3500р.
Alex Sav , отличный анализ! Спасибо за комментарий!
Alex Sav расход 13,5 это совсем не много для такой машины
5
Чушь!!!
Пробег 220
Ничего
Нужно масла менять во всех агрегатах и во время.
Расход 11.6 - меняйте свечи и чистить дроссель. Бензин только 95, только 95.
Детская подвеска- на хонде прокатитесь.
Шума-))))10-15 рублей и всё Гуд.
Машина офигенная за эти деньги.про стойки полная чушь-как говорится дай человеку стреляный х.й и тот разобьет. Поэтому дебилы одни и везде.
Про рейку- чушь- меняется втулка за 400 рублей и всё гад. Дятел а не обзорчек. Лучше бы очки снял - хоть глаза видно было бы долбоеб….ов
Символ надежности это миф который придумали фанаты. До 200 к как и многие приедет без проблем и после всё резко сыпется. Важно не марка авто а как предыдущий собственник относился к авто.
Раф то что нужно для обычного семейного работяги в нашей стране) жалко что они стареют и новые рафы уже не те...
Хороший обзор! У меня Рав4 long 2007г. 2.4 в бомж комплектации. Уже 2 года, полет отличный. Расход город 11-13, трасса 8-10. Лью 95-ый. Масло 5w30. замена через 8000. Поджирает 1л. примерно. Реально Рав дружище!
Сделайте раскоксовку и масло подьедать перестанет.
@Виталий Петров Сделайте раскоксовку и масло подьедать перестанет
У меня тоже лонг от дилера 2011 в максималке. 8 лет, полёт нормальный. Масло вот только да, жрёт
После того как автор скал, что на 2,0 литровом стояли вариаторы смысл смотреть пропал. До 2010 года на всех вариантах стоял 4 ступенчатый гидротрансформатор.
от этого гаражного замка толку чуть. весу добавляет прилично и вскрывается за пару минут. чтобы не жалко было запаску, можно б/у покрышку на штамповке повесить и секретку для успокоения совести. :)
Какой вариант выбрать.?? Тоже мне задача. На какой вариант денег есть,такой и выберешь.
Лайфхак с замком на запаске заслуживает лайк!
Звуковая дорожка в начале авно. ....
Да это же как моя Nissan R'Nessa от Тойоты: второй ряд двигается, наклоняется, места много, двигатель тоже 2,4л, автомат тоже старый 4 ступка. Но свежее на 10 лет! Хочу такой ))
Товарищ, не разбираетесь, не знаете, а берётесь рассуждать. Равчик жёсткий, козлики но не в стойках стук. Продольные рычаги задней подвески передний саленблок. Потом для РФ стали поставлять с/блоки неразрезные. Движок 2.4 прожорлив на много больше чем 2.0.
Я передам это сообщение владельцу рафика, который давал свои рекомендации и коментарии при передачи авто на обзор...и который уже более 15 лет является сотрудником дилерского центра Тойота-Лексус. Так ему и скажу "Саня, нифига ты не разбираешься в Тойотах!!!"
Спасибо за обзор! Всё прнятно, четко и грамотно)) 👍🏻
6 лет пользуюсь, накатал 120 тысяч, 2011 года, и прицеп таскаю, вариатор, т о проважу 2 раза в год, даволен, 2 раза в Якутск и обратно в Ставрополь ездил, 9 тысяч 200 км, не подводил, серьёзных поломок небыло, кузов оцинкованный, менять не собираюсь пока, любая машина требует ухода, был до этого мерс мл 350,вот это гавно а не машина, а раф 4 машинка надёжная, стойки, пыльник, это вообще мелочи жизни,, рейка рулевая неподводила, а на мл 350 рейка 8 лет назад стоила 170 тысяч, щас даже не представляю, каждая машина должна быть покарману, тогда и проблем не будет, вовремя проходить т о, и менять то что уже износилось
Оператору - поучиться бы правильной съемке
Одна поправочка. Никогда РАВ не "позиционировался как дамский автомобиль" и строго говоря в Америке таковым не является. Он всегда позционировался строго по своему названию и только 4-ое поколение пытаются загнать в ранг семейной машины, выкатив на место RAV4 новый CHR
+Александр Лебедев Ну мы не в Америке....у нас его очень любят дамы.
Petrovich Авто-Подбор Это да, не спорю, у нас он считается женским, я к тому, что сама Тойота так его никогда не позиционировала и наоборот боролась с таки мнением. Тойота считает как раз, что это машина для молодежи и унисексик...
Petrovich Авто-Подбор Ну и про Америку-то я написал, потому что модель придумана для американского рынка.
Александр Лебедев
+Vicen Boss: Всё хорошо говорил, зачем под конец про свою кастрюлежопию выдал?
Когда вы говорите "сел сам за собой" указывайте ваш рост! Еще из минусов: инженеры в 3-м поколении рафов забыли про индикацию положения АКПП;до 09 года кнопка переключения бортового компьютера как в ВаЗ 2114 -на самом щитке приборов;до 09 года отсутствует кнопка отключения системы курсовой стабилизации; под ковролином шумоизоляции нет вообще-металл. А американские версии с 3-м рядом в основном с мотором 3.5-270л.с.
Ок. Учтем.)))
У меня Рав4 американец 2007 3.5 был, третьего ряда не было, но зато кнопка СКУ присутствовала
Через слово неверная информация!
зачем здесь эта дебильная "музыка"?
i realize I am pretty off topic but do anybody know a good place to stream new tv shows online ?
@Johnny Ricardo I use flixzone. Just search on google for it =)
@Raylan Decker yup, been watching on flixzone for months myself :D
@Raylan Decker thanks, I went there and it seems to work :D I really appreciate it!!
@Johnny Ricardo no problem :)
80000км поменял подшипники первичного и вторичного вала, сальники заднего и переднего редуктора, и 2 раза втулки стбилизатора, тормозные колодки
Хороший видеоролик, лайк однозначно!
Плохая звукоизоляция у тойоты только на экспорт. Ездил на Крауне 140, своего сигнала не слышно.
Ваша простая конструкция для защиты запаски ГАРАНТИРОВАННО обеспечит провисание задней двери.
+Наталья Усольцева это почему же?
Я владелец рав4 и мною на данный момент не замечено и признаков на зависание задней двери
Прошу вас подсказать мне по 2.5 бензин 2010рестайлинг . Из США . Хорош ли двигатель ??? Расход в городе ??
Нормальный обзор, замучился искать. Теперь уверен, что норм. машину взял, 2011 Лонг Престиж. Мало расказал про БК и Дисплей. Ещё вопрос, сиденье водителя так мало двигается внутрь???
Добрый день. Вот в замешательстве что купить, дастер за 650 года 13,14, или тайота рав 4, года 2009-10. Для семьи, природы, грибов, города, путешествий. Что вы можете посоветовать и в плане обслуживания, цены, комфорта, проходимости, надежности.Спасибо.
Взял и тот и другой, чтобы не ломать голову. )))
Молодцы!!!
Впадлу было коврики помыть? ;)
Чем меньше у автоэксперта знаний, тем больше он ненавидит вариаторы. Дальше можно не слушать.
+Артём Лопаткин ))) все именно так...удачной эксплуатации вариатора, главное не перегреть его.....
И удачи при обгонах
Я на Авенсис сделал ш изоляцию и теперь после весны нюхаю влажность от материала
На этой модели есть еще минусок ,как потерять номер задний , если чиркнуть днищем ,то нижняя точка это крепление накладки на задний бампер и вместе с номером она отваливается , а накладка держится на маленьких 2-х пластмассовых крепежках на заклепках.
Асик Из СПб
нижняя точка-это труба глушака там 195
Это если ты пучтой ,а в багажник 50 кг положишь и все , а труба ровно с защитой , ну это у меня, банка может на 1 см ниже.
Подскажите как мотор 2.2дизель по надежности или лучше брать 2,4 газ/бензин, а также на сколько надежен гидротрансформатор, есть ли болячки, слабые места?
В 2.2 д после 150.000км появляются микротрещины в блоке цилиндров
на 2 литровых вариатор??? у меня рав 2007 автомат 4 ступенчатый. по моему вариаторы пошли на рестайлмнговых версиях
верно)
Абсолютно согласен с тобой, с 2010 был варик уже до этого гидротрансформатор
Отличный обзор на 5 баллов ! Все рассказал как есть.Владею точно таким же авто ,все по теме ничего лишнего . Из минусов: двери не фиксируются.
что он всё рассказал? Даже не удосужился про расход топлива!Что,бензин стоит,как в Иране?А что тогда 92 втулить пытается?
Все по делу.
Не понял только по подключению заднего редуктора:
- Блокирует задние колеса, т.е.есть функция блокировки межосивого дифференциала???
Камера опять плохо фокусируется и трясется при перемещении. ((( Пресный креатив. Но уже лучше. )))
Попробуй фишку сделать, заехать на какую нибудь крутую горку с диагоналкой. Погонять на площадке на управляемость, разгон, торможение. И дрес код!!! Ты же ведущий! ;)))
+Vasia Ivanov ок. Погоняем...)))
Спасибо вам за обзор👍🏼
У меня был Rav4 2007 года 3.5 мотор+коробка от Камри 40 с завода. Так вот, он был Лонг версии, там на 20-30 см длиннее, чем штатный. Так что информация про 2009 год и Лонг спорная
У меня 2008, лонг лимитед 3,5 американец. Огонёк
@@Александровна-г8г смотри коробку не убей. Там та же коробка, что у Камри 40. Не держит крутящий такого движка. А в целом нормально. Расход тапок в пол - 18?😁
Engine
2.0 L 1AZ-FE I4
2.0 L 1AZ-FSE I4
2.0 L 3ZR-FAE I4
2.4 L 2AZ-FE I4
2.5 L 2AR-FE I4
3.5 L 2GR-FE V6
2.2 L 2AD-FTV I4-T (diesel)
2.2 L 2AD-FHV I4-T (diesel)
Transmission
6-speed manual
5-speed manual
4-speed automatic
5-speed automatic
6-speed automatic
CVT
кто монтировал видео?На хрена музыку так наваливать?
Для глухих
Оператор от Бога , а чего руки трясутся ? ).
лайк , хороший обзор
обзорчик на Lexus RX330 запили :)
Про масложор этих двигателей ничего не сказали.
Петрович,все неплохо.только непонятно,к чему ты упомянул про механику при оценке надежности коробок! Гидротрансформатор в два раза долговечнее и раз в пять НАДЕЖНЕЕ любой механики!!!!!!!
Механика проще технически, в акпп кроме гидротрансформаторов есть много других узлов, которые могут закапризничать.
Половину не просмотрел. Тупой и некомпетентный обзор. Однозначно дизлайк!!!
Аргументируй.
Не нужно аргументов - сделай свой.
На самом деле громыхает втулка правая в рейке. Втулки продаются комплектом и поштучно во Владике. Меняется легко. Товарищ, учите матчасть. А лучше купите Рафик поездить и тогда говорите и рассуждайте. А то дезу гоните. Кто разбирается улыбнется, а новички попадут на деньги
ОБЗОР НА 3 - .......МНОГОЕ СКАЗАНО НЕ ПРАВИЛЬНО !
2 литра механика неубиваемый
Сколько там сейчас на него стойка стоит?
От какого бога оператор? Бог в курсе?
Кстати да, это старый видос, мы все время совершенствуемся, смотрите последние видосы и наслаждайтесь)!
Дужище.. Ищу рх 300..30.
И параллельно смотрю эту тайоту. Потому как рыксы уже умерли, за тот ценник который за его ищут. Так вот вопрос. Че брать падскажите пацы. Сам всю жизнь на ВАГе., но тачка нужна для жены... Ну и хотса япа поюзать. Первоходок так искать...)) Помогите выбрать..))
Пы, Сы. После вага не боюсь ничего..
где б такую найти живую и сколько стоит?
Смотрели смотрели и выбрали рав4(2) рестайлинг. .
Хороший выбор.
Про 3.5 мотор забыл или не знал?
Слишком редкий.
@@Petrovich-Avtopodbor там где я очень частый и на следующих выходных еду брать.
Еще 2.5 есть
@@domer7217 2.5 это по умолчанию...
У меня 3,5 v6
подскажите пожалуйста, поместится ли водитель с ростом около 195см?
+criolit думаю да, хотя с ростом под 2 метра, нужно проводить тестовые посиделки в авто....бывает в малолитражке комфортнее сидеть чем во внедорожнике.
я 187, без проблем. даже не думал никогда над этим вопросом)
Дизели!!! Их мало, и нет информации! Расскажи.
+Vasia Ivanov не вопрос, расскажем.
когда???
Как найдем экземпляр для обзора. Рассказать не сложно, надо показать, сравнить, протестить, замерить....
обрежьте лямду и пробей катализатор
классный чувак))) Рассказывает без пафоса!!!
+мингиян мучаев какой пафос...???? Все от души....
Petrovich: есть ли у тебя возможность провести тест драйв Toyota RAV4 V6 3.5 L 269hp?
Я очень хочу именно эту модель с двигателем V6
Бери не думай! Аппарат!))
Tommy Gun: это сеть парикмахерских в Канаде. А ты сам как ездил на этой модели 3.5 л
У меня 2.4 . Я когда ее брал, к сожалению, не знал, что ставят на них 3.5 от Камри. Поездил, очень впечатлило и расход тот же, что и 2.4.
Я посмотрел на канадском сайте www.kijiji.ca. Нашел несколько вариантов. Да и цена в среднем 20 000 канадских, что в штатовских баксах около 15 000, да еще и в лимитед версии
У меня 3,5.....лонг.....американец 2008
Вопрос, если оставить на авто фары то они отключаться авто? Или надо принудительно отключать?
Александр Прокофьев надо выключать
самі виключаються
а в разница раф4 об 2.4 и раф4 об 2.5??
2.0 об. можно бензином А92
Понравился обзор, присматриваю себе 3ий кузов (3ий рестайл, с узкими передними фарами) 12-13гв. 900тык примерно.
Какой вариант Toyota RAV4 выбрать? Странный вопрос. Красненькую и с автоматом, ёпта!
Блин. Не подумал о данном сегменте зрителей....Мой косяк, исправимся.
Как же так, Петрович? Это же подавляющая целевая аудитория RAV4.
Друг сев в машину надо пристеговатся
собираюсь купить рав 4 лонг 2011год пробег 65000км замена масла в АКПП когда лучше если вы меняли поделитесь опытом
В акпп менять каждые 50к и только частичную замену, если только купили, то сразу же меняйте!
Привет. Версия LONG → где Выпускались в России ?
и какие цены именно на - ЛОНГ верии на ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ ?
Мы обозреваем авто, а не продаем. Все цены в инете, нужен подбор ссылки под видосом.
Оператор чё не профессионал да походу? Любительское видео снимает?
Профессионалами не рождаются, ими становятся.))) Оператор тогда был в стадии обучения.
не согласен совершенно с оценкой бензина! Совсем наоборот - 92-й легче и безопасней - на нем ездят лохи - мастырить из 80-го, оборот его выше, более массовый. 95-й более дорогой, элитный, мороки больше, оборот меньше, проблемы с крутыми пацанами реальнее. Ваши умозаключения о бензинах фантазийны
Я не навязываю свое мнение. Я говорю факты основанные на опыте, своем и профильных сервисов, а так же по причине некоторых знаний в технологии изготовления нефтепродуктов в России.
Музыка излишняя!
Плохой обзор, субъективный!!!
Но этот раф не японцы делают
Какой бы вариант не выбрал машина овно
Звукоизоляции нет вообще, после немца складывается впечатление, что ты селедка в консервной банке. Очень жесткий пластик, да и кожа тоже слабая.
+domovoi 67 упомянали об этом в видосе...
Рулевую рейку менял недавно, оригинал купил за 34000 рублей, откуда ценник в 100000?
Ценник от диллера.
В обзорах нужно реальную цену запчасти говорить, сколько в магазинах стоит, а не сколько у дилеров, людей не вводите в заблуждение.
@@стаспаньков дтллер это и есть реальная стоимрстт...а разбор, китай, у тановка у дяди Вани, аналоги, это уже альтернатива.
Я покупал оригинал, а Китай стоит 12-15 тысяч.
Смени оператора и камеру.
Камеру уже сменил, оператора не могу, он от бога))) но он совершенствуется.;)
ВЫКЛЮЧИ МУЗОН .
А что лучше лексус РХ 8 года или раф
Выходит Тойота Рав 4 самая ненадёжная и не красивая в мире авто , лучше этот хлам .
Уберите рекламу датсун..ужас
Смени оператора. И рука дрожит и фокус не наводит
1)Ролик старый! На работу оператора надо смотреть в новых.
2) Была раньше обычная видеокамера с автофокусом.
Сразу дизлайк. У рава больше движков. Есть ещё дизель. Есть ещё 3,5
Скажите народ, в этой комплектации что из подогревов есть сиденья зеркала лобовуха?
Подогрев лобового стекла (в районе дворников)зеркала,пятая дверь, переднее сиденье. Кажется на этом всё.
Забавно,когда корпорации типа Тойота тратят миллиарды ННА исследования, спрос,характеристики автор,и приходит Вася ими говорит : надо так надо эдак:!Смешно,получил образование выше средне специального, а потом критикуй.
Это не автор говорит, это называется статистика. И многое о чем "говорит автор с образованием выше средне специального"))) признается самой корпорацией Тойота. Разве Вы не в курсе, об отзывных компаниях крупнейших корпораций, или о просчетах в конструкциях авто, которые выявляются в процессе эксплуатации и устраняются с каждым новым рестайлингом десятками, а иногда и сотнями? Нельзя все предусмотреть на стадии проектирования автомобиля, некоторые просчеты ключевых узлов вообще невозможно устранить даже с рестайлингом, их учитывают и исправляют в следующей генерации модели. Забавно, это когда человек покупает авто и думает, что оно идеально, ведь на его исследование и разработку потрачены миллиарды и очень расстраивается когда оно преподносит ему сюрпризы.......(хотя, справедливости ради, стоит сказать, конечно миллиарды на исследования авто не тратятся, не космический шатл исследуют в конце концов)))))
От твоих познаний блевать хочется, не позорь Тойоту....
Аргументируй.
Что за бред про стойки на фрилэндер?! Точно так же 3,5 стоят!!!
Про фрилендер мне не надо рассказывать....Давай ссылки на стойки на фрил за 3,5 тысячи.
Не выдержал смотреть этот бред,музыка идиотская и демонстрация грязной машины,калхоз
Петрович а дизельный вариант как с мотором?
+Александр Топузов дизель тема хорошая, но дизельных рафиков в россии крайне мало, не изучены.
+Александр Топузов дизель тема хорошая, но дизельных рафиков в россии крайне мало, не изучены.
+Александр Топузов дизель тема хорошая, но дизельных рафиков в россии крайне мало, не изучены.
+Александр Топузов дизель тема хорошая, но дизельных рафиков в россии крайне мало, не изучены.
+Александр Топузов дизель тема хорошая, но дизельных рафиков в россии крайне мало, особо не изучены.
про стойки вообще бред. 2007г 340тыс. стойки родные
Значит мастера в диллерском сервисном центре, вообще не рубят в тачках.)))
На уровне дилетанта экспертные оценки вполне. 33 года за рулём. Конкретно на РАВе таком 12 лет с новья. У меня задние тормозные диски родные (340тыс). Сцепление и куча ещё всего родные. Ремонтируется в сервисе у знакомого только то, что требует ремонта. Отремонтировать не сломанное не возможно, но к этому некоторые стремятся.
@@МихаилЕфремов-е2з каждый кулик хвалит свое болото. Даже не буду спорить. Тем более рафик вполне достойный авто.
Так много воды
Носатый!!! Тебе диз...
Прям вижу, какой ты красавчик за компом.))))
Сынок, твоя мама тебя обманула в детстве. Не твоё это.
Это к кому обращение?
Ты думаешь ты лучше
Спасибо, всё честно, откровенно и правдиво.
Извините за прямоту, но автор явно не в теме по РАВ 4 3 поколения и обзор считаю не информационным и вводит потенциальных покупателей в обману!!! Самый лучший тандем двигатель 2.0 (152 л.с) и 4-х ступенчатый автомат. И бензин 92 лучше кушает чем бадяжный 95))). 230 000 км- полет нормальный. Правильней машину изучить, а потом снимать обзор!!!
+Руслан Лука мнение субъективное....без обид. Про 92 говорил....в плюс.
согласен-152 масло фактически не жрет в отличии от 2,4
блогер228
А что 2.0 с акпп есть там не варик стоит?
Не знаю как 3 поколение у меня 1 поколения езжу каждый день не заморачиваясь есть не большие не доставки но у кого их нет
Оператор явно не от Бога...
+Андрей Тишенков он в стадии развития.)))
все хорошо, но музон подростковый, с дурными басами, добивает в большинстве обзоров (касается многих обзорщиков), будто ожидаются покатушки на суперкарах ))))
2az же движок, почему не говорите что п образные маслосъемные кольца очень быстро закоксовываются и начинается масложор?
Хороший обзор только маленькая ошибочка. 2.4 моторы на этих машинах работают исключительно на 92 а 95 ломает лямбду.