С 14-го года на Дастере. Мне нравится, с умом и без фанатизма ползёт здравенько. Охота, рыбалка, снежик и квадр на нём в тайгу таскаю. Сейчас Дастер Дакар мучаю.
Как владелец Дастера , вставлю свои 3 копейки ! Лучше его на пузо не сажать , ато без постаронней помощи его хрен вытащишь !!! Я пять раз на пузо сажал его , после чего купил рычажную лебёдку !!!
@@MegaTubetraveller Именно поэтому ему сзади лучше блокирующийся дифф поставить. Учитывая специфику его полного привода, на твёрдой поверхности это практически безвредно. Сам 2 года езжу с ижтехновской блоккой.
Да хрень он по проходимости. Может если сравнивать с бензиновым то да, получше будет. Колеса маленькие, хода подвески маленькие, тяги не хватает, сцепление слабое.
@@МарсельЖданов-ч9ы была когда-то нива, но уже как 10 лет дастер, дизель, румынской сборки. По нормальному песку нихрена не идет, только на первой передаче. Как пару км. по песку пройдёшь так сцепление вонять начинает. Клиренс более менее, если сравнивать с нынешними кроссоверами то даже отличный.
Проверено,лезет очень хорошо(езжу на рыбалки),пока на движок не ляжет. Правда пластиковая обвеска превращается в "мясо".Задний пластиковый бампер на второй год успел обменять по каско(только два года оформлял).Цена в 2017 была 23000.Сейчас даже боюсь представить,сколько он стоит.)))
Мне этой замой собака под колёса попала, да так неудачно, что потекли оба радиатора, и бампер серьёзно пострадал. "Новый" бампер я взял некрашенный с разборки, и красить не собираюсь, он и так свои функции выполняет, да и вид у него так наоборот, более брутальный.
@@ЮлияБелевская-ъ4ъ, подтверждаю. Я на дастере проезжаю там, где крузаки и дефендеры на 35-х колесах со всеми блокировками застревают. И их потом вытаскиваю. Водители очень удивляются от возможностей дастера.
@@smertb-banderovcam если бы хоть раз зимой сели за руль этой машины и попали в заснеженное место, то по-другому бы говорили! Я каждую зиму на лямке вытаскиваю разные « аля» крутые машины! ( паджерика и витару ) например в этом году таскала. Мужики сначала смеялись , а потом репу чесали от своих коней! Свои функции выполняет на отлично! И стоит не бюджетно так. 2 миллиона
1,3 турбо зверюга на асфальте можно взбалрить многих , 150 лошадов прут не плохо, по грязи и снегу тоже не плохо даже на сток резине, лично мне проходимости за глаза
...и в чем здесь успех?...завез свою машину в говно, чтоб утолочь ее напрочь?..вот в этом успех?...мало того, вполне допустимо, что может поломать и изогнуть что то...хрень и дичь-полная...
Тут по цене понятно я когда брал новым свой шевик за 670 в 14 году Дастер стоил на 150 дороже Через 7 лет проехал 137.000 км Из них 37 за последний год самые поломки прут после 100.000км на ниве . Записывал сколько потратил на ремонт за этот год получилось 140.000 руб всё по мелочи ,в движок ,раздатку,коробку, не лазили ни разу но по звукам было понятно что скоро предстоит.Психанул и сдал в автосалон за 350 т.р. Они выставили за 400 стояла месяца три никто не брал ,опускали цену до 390. Потом видел её у перекупа на Авито в соседнем районе за 400.и последняя цена на закрытом объявлении почему то 250.Было это осенью 21года.😂 Дастеры с пробегом как у меня начинались на Авито от 700.000 руб 🤔
@@БессТВ за три с лишним года эксплуатации никаких проблем от слова вообще, заводил в мороз до минус 25, практически как летом запуск, заправка Лукойл.
Где бездорожье? Мы в 90х на шестерке каждые выходные по таким дорогам ездили. Тогда это воспринимал как должное, а сейчас понимаю, что хрен какая современная пузотерка такое выдержит. Помню, как из деревни после дождей просто за гусеничный трактор прицепили и 3 км через поля тащили. Другой раз уазик рывками через это же поле 5 часов тащил, ибо сам там еле мог проехать.
@@ChevyNiva4X4 Это до поры времени, если также будете тачку экспортировать, Daster не внедорожник а универсал повышенной проходимости, не его это, лучше УАЗик в грязь возьмите или тайгу.
Да именно у меня 1,3 турбо 150 лошадов 250 Ньютонов тяги, давай кто быстрее 😂, нива это квадроцикл с крышей всё как второе и третье авто не более на повседнев я бы лучше ездил на жигулях в них комфортнее, нива только бездорожье едет наверняка лучше
Водила принял правильное решение,да и авто зачётное.А,если ещё и мясо с собой брали пожарить,то вообще удачный денёк!
Окуенный аппарат! У меня второй за 10-ть лет, и по х, чо о них говорят!
По проходимости это лучший из кроссоверов!!!!!!!!!!
Однозначно
С 14-го года на Дастере. Мне нравится, с умом и без фанатизма ползёт здравенько. Охота, рыбалка, снежик и квадр на нём в тайгу таскаю.
Сейчас Дастер Дакар мучаю.
Как владелец Дастера , вставлю свои 3 копейки ! Лучше его на пузо не сажать , ато без постаронней помощи его хрен вытащишь !!! Я пять раз на пузо сажал его , после чего купил рычажную лебёдку !!!
Пузо-раз, диагоналка-два. Только этих двоих он боится на адекватном бездорожье. Особенно первое поколение дорестайл.
@@MegaTubetraveller Именно поэтому ему сзади лучше блокирующийся дифф поставить. Учитывая специфику его полного привода, на твёрдой поверхности это практически безвредно. Сам 2 года езжу с ижтехновской блоккой.
@@sanchez8128где покупали блокировку?
На пузо любой джип сажать не желательно
Зверь тачка!
Я был приятно удивлён дизельным. Я думал, что позле нивы ничего не удивит, но ошибался. Дизель - пушка!
Дастер дизель это супер машина по проходимости.
Согласен. Тяга там 👍
у меня дизель с эмитацией блокировки. Это вообще вещь.
Да хрень он по проходимости. Может если сравнивать с бензиновым то да, получше будет. Колеса маленькие, хода подвески маленькие, тяги не хватает, сцепление слабое.
@@aleksander_f Сто пудово нивавод! Только они такую бредятину пишут!
@@МарсельЖданов-ч9ы была когда-то нива, но уже как 10 лет дастер, дизель, румынской сборки. По нормальному песку нихрена не идет, только на первой передаче. Как пару км. по песку пройдёшь так сцепление вонять начинает. Клиренс более менее, если сравнивать с нынешними кроссоверами то даже отличный.
Проверено,лезет очень хорошо(езжу на рыбалки),пока на движок не ляжет.
Правда пластиковая обвеска превращается в "мясо".Задний пластиковый бампер на второй год успел обменять по каско(только два года оформлял).Цена в 2017 была 23000.Сейчас даже боюсь представить,сколько он стоит.)))
Мне этой замой собака под колёса попала, да так неудачно, что потекли оба радиатора, и бампер серьёзно пострадал. "Новый" бампер я взял некрашенный с разборки, и красить не собираюсь, он и так свои функции выполняет, да и вид у него так наоборот, более брутальный.
Дизель реально прэ...💪👍✊
Главное, не сажать его на пузо
Так и танк не стоит сажать на пузо.😊 надо ездить с головой дружить.🤔
Отличная машина 💪 сам хочу себе такую!!! 😍😍😍
Лучше не надо !!!!
Даже интересно почему?
Лучше чем легковая!!! Полный привод,высокий дорожный просвет!
@@ДмитрийЧеботарев-я9г Тебе пешком виднее! 😁😁😁
@@alexandrgreznev8347да и на трассе легко штрафы за превышение ловит.130 легко идёт.
Алёша, ты комментатор от бога)
Я уже стал забывать наши катки. Дастер рулит!!!!
Купила в 2021г террано, машина зверь!!! Зимой сугробы машина как по маслу плывёт. Жалко только внутри очень все скучно и бюджетно
Зверь? Где? Вгороде или на бездорожье? 😂😂😂 да и не только салон отстой но внешка... Да и за его цену...
@@smertb-banderovcam вы сами то ездили на нем? Проедет там где волки ср@ть боятся
@@ЮлияБелевская-ъ4ъ, подтверждаю. Я на дастере проезжаю там, где крузаки и дефендеры на 35-х колесах со всеми блокировками застревают. И их потом вытаскиваю. Водители очень удивляются от возможностей дастера.
@@smertb-banderovcam если бы хоть раз зимой сели за руль этой машины и попали в заснеженное место, то по-другому бы говорили! Я каждую зиму на лямке вытаскиваю разные « аля» крутые машины! ( паджерика и витару ) например в этом году таскала. Мужики сначала смеялись , а потом репу чесали от своих коней! Свои функции выполняет на отлично!
И стоит не бюджетно так. 2 миллиона
1,3 турбо зверюга на асфальте можно взбалрить многих , 150 лошадов прут не плохо, по грязи и снегу тоже не плохо даже на сток резине, лично мне проходимости за глаза
У Дастера 2021 это ещё лучше получается, там имитация блокировок есть
Есп что-ли?
Раньше тоже был на некоторых комплектациях
@@djoni707 прибавляет ощутимо к проходимости.
@@djoni707 есп это и есть имитация?
@@viktorch9871 да
"не крути"говорит руль поздновато - этот водятель ни с того ни с сего зачем-то руль начал крутить в сторону грязевой колеи🤦♂️
Дусик меня пока не подводил, куда бы ни влезал
...и в чем здесь успех?...завез свою машину в говно, чтоб утолочь ее напрочь?..вот в этом успех?...мало того, вполне допустимо, что может поломать и изогнуть что то...хрень и дичь-полная...
Это его машина
Наташа рядом как обычно
А на переднеприводный дастер можно блокировку поставить?
Да. И гусеницы
С блокировкой в заднем редукторе прошёл бы в натяг не сдавая назад. Хотя и без неё прошёл бы, если бы руль держал прямо и чуть побыстрее ехал.
ДУСТер в траурном цвете.
💪💪💪💪💪
Мужики скажите пожайлуста дастер лучше шевика честно был шевикремоет через здень😢
Тут по цене понятно я когда брал новым свой шевик за 670 в 14 году Дастер стоил на 150 дороже
Через 7 лет проехал 137.000 км
Из них 37 за последний год самые поломки прут после 100.000км на ниве . Записывал сколько потратил на ремонт за этот год получилось 140.000 руб всё по мелочи ,в движок ,раздатку,коробку, не лазили ни разу но по звукам было понятно что скоро предстоит.Психанул и сдал в автосалон за 350 т.р. Они выставили за 400 стояла месяца три никто не брал ,опускали цену до 390. Потом видел её у перекупа на Авито в соседнем районе за 400.и последняя цена на закрытом объявлении почему то 250.Было это осенью 21года.😂 Дастеры с пробегом как у меня начинались на Авито от 700.000 руб 🤔
Шевик -это ведро с болтами.
А подвеска у него мягкая или жётская?
Мягкая
Сам езжу на дастере дизельном, машина зверь, проедет везде, не слушайте диванных экспертов.
А как сам дизель,голову не делает? К топливу сильно чувствительный?
@@БессТВ за три с лишним года эксплуатации никаких проблем от слова вообще, заводил в мороз до минус 25, практически как летом запуск, заправка Лукойл.
@@БессТВ за три с половиной года не разу не подводил в минус двадцать пять заводился с первого раза, заправляюсь на лукойле
Самое главное -громко орать и советовать
Естественно.
Ну нахрена? На шальные деньги куплен?....это кроссовер а не джип.
Что хотели доказать?
Ничего, просто отдыхаем по выходным. И что плохого, что кроссовер едет там где должен? Или же нафиг он нужен? В городе хватит и 4x2
@@ChevyNiva4X4 4х4 и в городе нужен. Где ни хрена не чистят.
Вы абсолютно правы, дастер - это НЕ внедорожник. Но один момент, а где вы на этом видео бездорожье-то увидели?/
Где бездорожье? Мы в 90х на шестерке каждые выходные по таким дорогам ездили. Тогда это воспринимал как должное, а сейчас понимаю, что хрен какая современная пузотерка такое выдержит. Помню, как из деревни после дождей просто за гусеничный трактор прицепили и 3 км через поля тащили. Другой раз уазик рывками через это же поле 5 часов тащил, ибо сам там еле мог проехать.
Мммм попахивает ремонтом
Не, ездит курилка
@@ChevyNiva4X4 Это до поры времени, если также будете тачку экспортировать, Daster не внедорожник а универсал повышенной проходимости, не его это, лучше УАЗик в грязь возьмите или тайгу.
@@dashbas3861 Мы ещё жёстче ездим иногда. Все выложено
@@dashbas3861 не знаешь те пи..ди ! Дастер проезжает там, где уазики закапываются !
Спасибо сайту номерограм, а то купишь потом такое, не битое, не крашенное😂
Весь пластик бампера ободрал. Посмотри под днище, там все в задирах
И что теперь?
@@ChevyNiva4X4 Для меня это трагедия
@@Coratory В каком плане
там защита хорошая👍
@@РадисГафаров-р3у там обоим бамперам трындец приходит по бездорожью, очень не продуманная тема.
Дастер конечно хорош, но он не комфортный и расход
Ты не прав
Гавно не машина. Нива круче
Ну только если по проходимости... По всем остальным параметрам нива заметно уступает.
Да именно у меня 1,3 турбо 150 лошадов 250 Ньютонов тяги, давай кто быстрее 😂, нива это квадроцикл с крышей всё как второе и третье авто не более на повседнев я бы лучше ездил на жигулях в них комфортнее, нива только бездорожье едет наверняка лучше
Нива - это ведро с болтами, только в деревне в магазин ездить, на трассе далеко не уедешь.
Как бесят эти эксперты за кадром