Nos alegra que te guste nuestro canal!!! Como bien dices intentamos sacarle el jugo en cada situación que podemos!!! Un saludo y muchas gracias por el comentario!!!
if you lower the tire presser you will be able to go throw all that sand even without 4x4 , you can lower the presser down to 15 psi with no problem in some area we lower it to 10 even to 8 psi but we drive carfuly at this point becose if you turn the wheel and push the throtel too much it cause a problem . the tyire might get off the wheel . any why thank you for sharing this great videos
@@JimGonzax iam subscribed because iam interested to watch the difference. low pressure is important. i was thinking on buy MT tyres but i recognized thats totally unnecessary. only the wheel diameter/width/pressure ratio count. imho
@@1mandas si, la verdad que aumenta la superficie de tracción de las ruedas pero si el vehículo puede salir sin bajar presión, tampoco es malo... Un saludo y gracias por comentar!
Jajajaja es que la inercia de la emoción en la subida, sale de golpe al coronar! 😆 pues aún queda la parte 3, la más expresiva al coronar 🤣🤣🤣 y coronaaa... virus! 😅😆😜
Hola amigo! Pues los graba mi mujer paisana tuya (es de Iquitos) con un Samsung S8 😅 y la cámara interior es una estilo go pro más baratita (no hay presupuesto para más 😆) gracias por el comentario y un saludo!
Hola!!! Si te soy sincero, no he llevado vehículos 4x4 anteriormente, es mi primer 4x4 y estoy encantado con el tanto con sus virtudes como con sus defectos, que los tiene!!! Un saludo y gracias por el comentario!
Pues íbamos con todo (y también el aire de las ruedas, jejeje) la presión de las ruedas es la misma con la que salió del concesionario; 2,3 por rueda.No obstante, vamos a realizar otro vídeo haciendo la misma trazada con la presión que comentas a ver cómo pasamos por ahí y si al entrar y salir, puede suponer una gran diferencia al menos, en este mismo punto. Un saludo y gracias por el comentario, compi!!
Te aseguro que si vas en tracción trasera solamente, ahí quedas enterrado, otra cosa es que la arena de dunas es más complicada, eso del vídeo es arena de río y tiene la profundidad suficiente para enterrarse. Simplemente hemos mostrado el comportamiento sobre este tipo de arena. Un saludo!
No estaría yo tan seguro... salir salió bien y si no tracciono más, fue por el hecho de que era un montón de arena y al hacer fuerza, la empujaba hacia adelante y las ruedas no pueden girar el vehículo y traccionar a la vez... un saludo y gracias por el comentario!
Me gustan tus vídeos pero ojalá puedas equipar tu coche con unas buenas ruedas y un cabrestante, porque me haces sufrir cada vez que te veo medio atrapado
Hola! Nos alegramos de que te gusten nuestros vídeos, llevamos un tractel portátil por si las moscas pero aún con las ruedas de serie, consigue reaccionar decentemente!!! Muchas gracias por el consejo y comentario!!! Un saludo!!! 😃
"Sistema excelente de tracción" no. Es un sistema de tracción básico y algo tosco. Está claro que es mejor ese sistema que tiene que nada, claro, pero está a mucha distancia del de Land Rover, el de Toyota, (con muchos años de evolución a sus espaldas), o ya los bloqueos totales.
Bueno, es tosco si no se trata con tacto, hay que saberlo controlar y déjame decirte que a los sistemas modernos de Land Rover se los merienda a pesar de valer 3 veces menos. Un bloqueo mecánico siempre será insuperable comparado con electrónico pero ya te digo yo que con ruedas de serie, el Jimny ha quedado en muy buen lugar contra un Toyota KDJ90 sobre desniveles embarrados... el vídeo vendrá próximamente. Un saludo!
JimGonzax Me extraña mucho que quede por delante de los sistemas modernos de Land Rover o Toyota. Por delante de un serie 90 de serie si, por supuesto.
Pues del Land Rover prácticamente seguro que pasa por donde pasa el nuevo Defender e incluso más sitios, el sistema de Toyota me gusta más pero volvemos a lo mismo, estamos comparando un vehículo de 18.000€ con otros que valen 60.000 como poco... yo le pongo un buen bloqueo al Jimny y pasa por donde sea
JimGonzax Si, está claro que son precios diferentes para públicos diferentes, pero es lo que cada fabricante ofrece. No podemos comparar un Defender de serie (que ya es muuuucho) con un Jimny preparado solo en su parte de tracción. No sería justo.
Está claro que cada fabricante ofrece una cosa pero en el caso de Suzuki, ofrece una base 4x4 muy buena, tampoco tiene mucha amplitud pero como 4x4 es muy bueno, y a partir de ahí, vas ampliando. El sistema de tracción es una implementación barata y que mejora muchísimo la tracción del Jimny comparado con vehículos anteriores. Lo que tampoco se puede comparar en este caso, (que el Jimny está muy a la altura) es un Defender con un Jimny sobre todo en lo que cuesta uno y otro, además en pretensiones, que el Defender lo han catalogado ellos mismos como el mejor todoterreno y a mí no me lo parece, menos viendo los vídeos que ya están saliendo... y volviendo a que no se puede comparar, repito el tema del precio que es importante... en 60.000€ ya podrían haber puesto algo mejor que un sistema de tracción electrónico... y son un "simple" bloqueo que se le ponga al Jimny, mucho no aumenta el precio pero sí en gran medida su capacidad.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Suziki Jimny' nin gidemeyeceği yol yok. Teşekkür ederim video için.
Yorum için teşekkürler!! Suzuki gücü! Selamlar ve bir sonraki videoda sizi bekliyoruz!
Me encanta su canal y como dicen en Colombia, la sacó el jugo al mejor todo terreno.
Nos alegra que te guste nuestro canal!!! Como bien dices intentamos sacarle el jugo en cada situación que podemos!!! Un saludo y muchas gracias por el comentario!!!
if you lower the tire presser you will be able to go throw all that sand even without 4x4 , you can lower the presser down to 15 psi with no problem in some area we lower it to 10 even to 8 psi but we drive carfuly at this point becose if you turn the wheel and push the throtel too much it cause a problem . the tyire might get off the wheel . any why thank you for sharing this great videos
Thanks to you for de advices and comment!!
Your wheel pressure seems way to hard.
Deflate your tyres to at least 1 bar and the Jimny will idle through the sand in low range
That's true, I'll do another video showing the behaviour doing what you said. Thanks for comment!
@@JimGonzax iam subscribed because iam interested to watch the difference. low pressure is important. i was thinking on buy MT tyres but i recognized thats totally unnecessary. only the wheel diameter/width/pressure ratio count. imho
@@walkenhorst84 I think so but we will do that video, another one with low pressure to see the difference! Best regards!!
@@JimGonzax mi lada niva no tiene control de tracción y bajar la presión es fundamental 👍
@@1mandas si, la verdad que aumenta la superficie de tracción de las ruedas pero si el vehículo puede salir sin bajar presión, tampoco es malo... Un saludo y gracias por comentar!
Me parto con la inercia macho !!! Coronaste que paso con el grito de guerra nen debe ser ya algo típico en tus salidas 👌
Jajajaja es que la inercia de la emoción en la subida, sale de golpe al coronar! 😆 pues aún queda la parte 3, la más expresiva al coronar 🤣🤣🤣 y coronaaa... virus! 😅😆😜
Amigo you need to gain momentum when tackling a hill. Thank you for your videos and for all your efforts!! Waiting for the new one 👌💪
Yes, you are right but in these videos I want to show how the traction system works overcoming obstacles for itself. Thanks for comment!!!
Excelente!! 🤗 Me encanta esta pagina saludos🤗👍
Hola!!! Nos alegramos de que te guste!! Un saludo y gracias por el comentario!!! 😉
Good work, please deflate your tyres.
I’ll do another video at the same place with less pressure on tyres to see if there is so much difference. Thanks for comment!!! 😉
Excelente. Muy buenos test drive... Sería interesante una prueba sobre camino inundado.
Tenemos vídeos grabados sobre 30/40 centímetros de agua y barro, próximamente los subiremos. Un saludo y gracias por comentar!!!
@@JimGonzax calles inundadas en ciudad sería también interesante. Gran trabajo sigue así.
Jaja que artistas!!! Seguir así!
djzacombo muchas gracias compi!!! 😆😉😃 un saludo!!!
jajajajajajaj buen final, me parto
🤣🤣🤣
Muy buenas las pruebas me suscribo
Nos alegramos de que te hayan gustado!!! Muchas gracias por el comentario, un saludo!
Pero este video no puede ser sin decir y CORONAMOS!!!
Jajajajaja teníamos que haber coronao también, lo que pasa que no había mucha altura 🤣🤣🤣 un saludo compi! 😃
gran prueba de campo a través, sigue probando a este niño👍
спасибо большое друг, eсть еще много испытаний, чтобы сделать! с наилучшими пожеланиями 😃
Buenos dias amigo le hablo de peru y tengo un jimny con que equipo camarografo graba los videos? gracias amigo
Hola amigo! Pues los graba mi mujer paisana tuya (es de Iquitos) con un Samsung S8 😅 y la cámara interior es una estilo go pro más baratita (no hay presupuesto para más 😆) gracias por el comentario y un saludo!
JimGonzax Gracias amigo yo soy nacido en trompeteros de la familia los gonzales un saludo 👋
Pero guay 👍
trae las llanas de agencia?, que medidas trae
En este vídeo si. Son 195/80 r15 un saludo!
Impressive
Really it is!!! Greetings!
Is your jimny is automatiko or manual transmisione? Gracias
Hello! My Jimny is the manual one, thanks for comment! Best regards.
Que version de jimny es? Nobtiene llantas de aleacion?
Hola! Es la versión JLX, la versión superior (Mode 3) es la que viene con esas llantas que comentas. Un saludo y gracias por la consulta!
Hola ya tenías experiencia previa en el off road con otro vehículo?
Hola!!! Si te soy sincero, no he llevado vehículos 4x4 anteriormente, es mi primer 4x4 y estoy encantado con el tanto con sus virtudes como con sus defectos, que los tiene!!! Un saludo y gracias por el comentario!
Faltó el "coronamos con autoridad"... Jajaj...
Jajajajajaa si, la verdad... 😆 y coronamos sobre arena!! Un saludo, compi!!
MANEJAR EN ARENA INCLUYE BAJAR LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS A 7 U 8, SINO ES TODO UNA DIFICULTAD .
Cierto pero se ve que funciona muy bien! Tenemos otros vídeos sobre arena pero supongo que ya los viste, un saludo!
Q presiones llevabas ? En arena 0,5 o poco mas .se llevabas mas me gustaria ver las mismas pruebas con 0,5 de presion
Pues íbamos con todo (y también el aire de las ruedas, jejeje) la presión de las ruedas es la misma con la que salió del concesionario; 2,3 por rueda.No obstante, vamos a realizar otro vídeo haciendo la misma trazada con la presión que comentas a ver cómo pasamos por ahí y si al entrar y salir, puede suponer una gran diferencia al menos, en este mismo punto. Un saludo y gracias por el comentario, compi!!
Muchas gracias por hacer la prueba , sera bastante grande la diferencia ... mas traccion 😉😉
De todas formas para el uso del dia a dia es mejor q le pongas 2k es como mejor va y si te metes un poco por pista se puede ir mejor ... , un saludo .
Espero con ansia la prueba a 0,5 🤗🤗🤗🤗
Lo intentaremos hacer cuanto antes!!! 😉
استمر
شكرا!
Esa arena no está suelta Y está mojado
Esta muy firme . eso no tiene dificultad.
Probar en dunas 100% outdoor
Te aseguro que si vas en tracción trasera solamente, ahí quedas enterrado, otra cosa es que la arena de dunas es más complicada, eso del vídeo es arena de río y tiene la profundidad suficiente para enterrarse. Simplemente hemos mostrado el comportamiento sobre este tipo de arena. Un saludo!
Creo que si le bajarías la presión al neumatico te iría mejor
No estaría yo tan seguro... salir salió bien y si no tracciono más, fue por el hecho de que era un montón de arena y al hacer fuerza, la empujaba hacia adelante y las ruedas no pueden girar el vehículo y traccionar a la vez... un saludo y gracias por el comentario!
Me gustan tus vídeos pero ojalá puedas equipar tu coche con unas buenas ruedas y un cabrestante, porque me haces sufrir cada vez que te veo medio atrapado
Hola! Nos alegramos de que te gusten nuestros vídeos, llevamos un tractel portátil por si las moscas pero aún con las ruedas de serie, consigue reaccionar decentemente!!! Muchas gracias por el consejo y comentario!!! Un saludo!!! 😃
👋
🙋🏻♂️😁
🤗
😃
Nadie que promociona el auto hace pruebas con gente adentro a ver como responde??????
No entiendo que quieres decir...
Probar el auto con dos o tres personas adentro !!! Para probarlo en un terreno difícil!!
Esperamos grabar con más ocupantes próximamente pero el rendimiento es prácticamente el mismo, pero buena sugerencia!!! Un saludo!
Por esos obstáculos podría pasar incluso un coche sin carnet
alberto. b si, claro y también los pasas tú con tu cafetera... pues vente pa acá, majo y pasas con el coche que elijas de esos que tú dices...
Podria pasar si
Si antes pasase por un taller y lo preparasen para off road a tope jajaja
nada que ver.
"Sistema excelente de tracción" no. Es un sistema de tracción básico y algo tosco.
Está claro que es mejor ese sistema que tiene que nada, claro, pero está a mucha distancia del de Land Rover, el de Toyota, (con muchos años de evolución a sus espaldas), o ya los bloqueos totales.
Bueno, es tosco si no se trata con tacto, hay que saberlo controlar y déjame decirte que a los sistemas modernos de Land Rover se los merienda a pesar de valer 3 veces menos. Un bloqueo mecánico siempre será insuperable comparado con electrónico pero ya te digo yo que con ruedas de serie, el Jimny ha quedado en muy buen lugar contra un Toyota KDJ90 sobre desniveles embarrados... el vídeo vendrá próximamente. Un saludo!
JimGonzax Me extraña mucho que quede por delante de los sistemas modernos de Land Rover o Toyota.
Por delante de un serie 90 de serie si, por supuesto.
Pues del Land Rover prácticamente seguro que pasa por donde pasa el nuevo Defender e incluso más sitios, el sistema de Toyota me gusta más pero volvemos a lo mismo, estamos comparando un vehículo de 18.000€ con otros que valen 60.000 como poco... yo le pongo un buen bloqueo al Jimny y pasa por donde sea
JimGonzax Si, está claro que son precios diferentes para públicos diferentes, pero es lo que cada fabricante ofrece. No podemos comparar un Defender de serie (que ya es muuuucho) con un Jimny preparado solo en su parte de tracción. No sería justo.
Está claro que cada fabricante ofrece una cosa pero en el caso de Suzuki, ofrece una base 4x4 muy buena, tampoco tiene mucha amplitud pero como 4x4 es muy bueno, y a partir de ahí, vas ampliando. El sistema de tracción es una implementación barata y que mejora muchísimo la tracción del Jimny comparado con vehículos anteriores. Lo que tampoco se puede comparar en este caso, (que el Jimny está muy a la altura) es un Defender con un Jimny sobre todo en lo que cuesta uno y otro, además en pretensiones, que el Defender lo han catalogado ellos mismos como el mejor todoterreno y a mí no me lo parece, menos viendo los vídeos que ya están saliendo... y volviendo a que no se puede comparar, repito el tema del precio que es importante... en 60.000€ ya podrían haber puesto algo mejor que un sistema de tracción electrónico... y son un "simple" bloqueo que se le ponga al Jimny, mucho no aumenta el precio pero sí en gran medida su capacidad.
You have no ideea how to drive an off roader!
And you come here to tell me how? Hahaha 😆🤣🤣🤣😆