Opel Astra Sports Tourer vs. Toyota Corolla Touring Sports - AutoWeek Dubbeltest
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- De geheel nieuwe Opel Astra kan nu écht los in Europa, want maanden na de hatchback is nu ook de Sports Tourer gearriveerd. Dat stationwagens in dit segment voor velen toch het interessantst zijn, bewijst ook de net opgefriste Toyota Corolla Touring Sports. Met deze twee auto’s gaan we terug naar het oude normaal, toen ruimte nog niet automatisch ‘SUV’ betekende.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
Beide modellen zijn qua uiterlijk op eigen manier best mooi, design van de Opel van buiten kan mij meer bekoren. Interieur is het helaas alleen niet en de achterbank is echt te krap met drie groeiende kinderen.. Is dit ook nog steeds die 1.2 met een tandriem die door de olie loopt? Heel veel klachten gehoord waarbij die riem letterlijk uit elkaar valt en vroegtijdig moet worden vervangen. Puretech ellende. Prijzen zijn echt over de top voor beide auto’s
Ik vind de Opel iets mooier , maar zou de Toyota kiezen , die rijdt nog rond als de Opel allang op de schroothoop ligt
Ondanks dat ik Opel fan ben en altijd Opels heb gereden en rijdt, zou voor de Corrolla gaan. Bij de Astra krijg je er de 1.2 PSA ellende bij.
Helemaal mee eens wat een gedrocht is de 1.2, vreselijk onrustige motor. Heb met beide aandrijflijnen proef gereden. Wat een verschil met de (vloeiende) hybride aandrijving van Toyota.
Grappig trouwens dat iedereen het nog over PSA heeft, zelfs de presentator. PSA is Stellantis.
@@davidoznl, nog grappiger dat ik juist een tegenovergestelde mening heb. Heb de toyota gereden en vond het werkelijk waar verschrikkelijk. Totaal niet vloeiend enorm kabaal, niet vooruit te brandden, net alsof je op een betonnen bankje zit en zo kan ik wel doorgaan. Maar goed ieder zijn smaak blijkt wel in auto-land. xD
@@DrBr97 Maar heb je ook de Stellantis 1.2 gereden? De Toyota Hybride vraagt een wat andere manier van rijden, en ik vond hem in het stadsverkeer vooral fijn, invoegen op de snelweg geeft wel wat lawaai maar dat is maar even. Ik vond de Stellantis 1.2 3 cilinder in iedergeval veel onrustiger. En over stoelen zijn de meningen altijd verdeeld haha.
@@davidoznl, Ja heb beide gereden. Tuurlijk zijn het totaal verschillende aandrijflijnen en niet echt goed te vergelijken naar mijn mening. Maar mijn voorkeur gaat toch naar Stellantis. Stoelen is inderdaad zeer persoonlijk.
Beide leuk maar ik zou de Opel kiezen.
Die astra ziet er wel echt fraai uit maar zou denk ik toch voor de corolla gaan ivm hybride en betrouwbaarheid.
Krijg binnenkort de nieuwe Civic maar mijn huidige Corolla (2018)is goed maar ook niet meer de kwaliteit van 20 jaar terug. Schokdempers achter waren na 3 jaar verroest en defect, verder is de navigatie paar keer uitgevallen gelukkig heeft de dealer dit opgelost.
Yaris rijden we als 2e auto die had ook schokdempers die na 2 jaar defect waren, gelukkig allemaal garantie maar ik vind het opmerkelijk.
Rij trouwens niet offroad ermee 😅
Is het niet goedkoper om die schokdempers gewoon te vervangen door merken van Nederlandse kwaliteit? (Koni)
Zou sowieso voor de astra gaan. Alleen mss wel voor de plug ins ivm de 1.2 turbo. Plus voordeel dat nooit gezegd wordt. Astra kan 1450 kg trekken en welke corolla je ook neemt niets... zelfs de 2.0 met bijna 200 pk niet. Voor sommigen toch een belangrijk punt
Wordt wel gezegd op 11:23
Correct, daarom heb ik op 10 maart 2022 Astra ST besteld. Moet eerlijk zeggen, als toen instap versie met automaat ok rond 43k kost zou ik het nooit doen.
Heb je wel het filmpje gekeken of zit je gewoon wat uit je duim te zuigen? de Astra mag 14xx trekken en de Corolla mag 750 trekken. Dus als je een vouwwagen of kleine bagagekar hebt is dat voldoende... Ja je moet er geen caravan mee trekken, maar zelfs de niet al te grote caravan van ons was al 1500 dus ook de Astra valt dan af.... Als je dingen post, zorg dan dat je facts kloppen xD
@@OverlandingNL onze dethleffs camper weegt 1350 dus fact is Dat de Astra dit kan trekken en de Toyota niet punt. Hoezo eerst checken als wat ik zeg waar is 😂
@@jorisvanginderen5524 Nee, want jij zegt dat welke Corolla je ook neemt je niks mag trekken. Dat is feitelijk onjuist de Corolla kan altijd 750 KG trekken. Dat hij jou caravan niet mag trekken is een heel ander verhaal. Er rijden genoeg mensen in NL met een vourwagen of een bagage wagen en dan voldoet de Corolla prima.
Corolla Touring, 6 months wait. I'll get mine for Christmas apparently.
You have the Suzuki Swace which is basically a Corolla Touring 1.8, and cheaper.
And of course the Civic E;Hev, it's not an Estate, but it's better overall IMO. Bit more expensive (?).
Zo in de blauwe kleur gaat de voorkeur toch uit naar de Corolla. Ik heb een van de eersten gehad, een 1.8 hatchback. Deze auto was krap en de 1.8 vond ik vrij tam. En helaas ook niet storingsvrij. Zou persoonlijk dan voor de 2.0 Hybrid Touring Sports gaan. De Astra vind ik persoonlijk erg wennen qua dashboard maar dat zal ieder anders vinden.
Betrouwbaarheid en restwaarde.
Volgende test!
De Astra prima auto voor de leaserijder voor de komende 4 jaar met een tankpas en een waar die geen omkijken naar heeft als er iets mee is (leasemaatschappij betaald toch wel).Maar moet je dit privé aanschaffen dan zou ik toch zeker voor de corolla gaan. Kwalitatief de betere auto en zeker niet te vergeten een stuk zuiniger. Dan maar inleveren op het design gedeelte
Wat maakt de Astra dan minder betrouwbaar dan de Corolla?
@@R_Dijk de Pure tech motor. Google maar eens.
@@R_Dijk het wordt letterlijk in het filmpje gezegd. Kwalitatief voelt het beter aan. Bij de Astra zal het over 4 jaartjes waarschijnlijk al gaan kraken van binnen. En google maar eens op betrouwbaarheid scores. Toyota staat altijd in de top 3 van meest betrouwbare automerken. Opel is ver te zoeken
@@darryl5551 Wat een hele hoop ongefundeerde aannames zijn dat. Deze Astra kan de beste auto ooit gemaakt zijn. Toyota’s hebben altijd last gehad van krakende interieurs, dat zegt niets over de betrouwbaarheid.
@@R_Dijk Kop in het zand dan maar? Google naar de problemen met de puretech motor. Waardeloze troep
Ik begrijp niet dat Jan constant over de plug in hybride praat terwijl hij gewoon met de puretech 130 3 cilinder rijdt. Daarnaast kan je de kachel gewoon met drukknoppen bedienen in de astra. Deze review staat daarom een beetje haaks op die van collega Marco van de gewone astra maar ja ieder zijn mening. Zonder twijfel de astra voor mij.
Constant? Ik noem hem één keer, toch?
Is ook geen motor om gelukkig mee te zijn.
Ik vind de Astra ook fraai
@@JanLemkes Nu heb ik het ook gehoord excuses.
@@evie8143 bwa ik heb 5 dagen een crossland vervangwagen gehad met de puretech 130. Dit reed heel fijn en erg zuinig. Ik haalde zelfs met gemak 1 op 20,5 zonder moeite te doen dus het is weldegelijk haalbaar met een moderne benzinemotor.
Jammer genoeg is er nog geen enkele astra sports tourer geleverd in nederland
Ook nog steeds aan het wachten op de mijne in België. Zou in april geleverd worden. Intussen is dat verplaatst naar november.
Hopelijk snel! Zou het straatbeeld mooier maken 😊 liefst een tof kleurtje ook
Mijne vorig jaar November, nu hopen ze november dit jaar
Hier stond laatst een Astra sport tourer geparkeerd. De S-485-TF. Ik vind het een geslaagd ontwerp!
Mijn Opel Astra Sport tour Business edition is sinds 1 seotember bij me afgeleverd
Ik zou sowieso voor de Toyota gaan. Geen twijfel over mogelijk.
Saai, luid en zit niet lekker. Helaas, geen Toyota voor mij.
De Corolla zal betrouwbaarder zijn, maar de Astra ziet er beter uit.
Wacht even?! Die grote bak heeft een 1.2 liter 3 cilinder turbo?! En dan 210 kilometer per uur topsnelheid. Wat knap dat ze dat allemaal kunnen tegenwoordig.
Ik had vroeger zo’n Suzuki met 1.3 liter en 3 cilinders. Maar die haalde net de 140 in Duitsland. 😅
En hij haalt het met gemak. Heb zelf de Sports Tourer Ultimate. Ook met caravan trouwens.
De Kia ProCee'd lijkt mij de beste keuze in deze klasse.
Ik rij al jaaaaren Opel Astra, nooit meer iets anders voor mij.
@TwinTurbo Ray Waarom saai?😂
@TwinTurbo Ray Is gewoon een fijne auto, waarschijnlijk heb je er niet eens ervaring mee. Niet erg hoor, iedereen z'n mening toch? :) Maar wat is in jouw ogen dan een mooie wagen? En nee kom niet gelijk met BMW, Audi, Lambo etc.
@TwinTurbo Ray Er speelt misschien ook mee wat iemand kan betalen. Misschien heeft iemand geen keuze om een fraaie sportwagen te kopen en had ze altijd goede ervaring met Opel. Tja ik rij ook veel liever in een mooie Porsche 911, maar zou ook superblij met een mooie Volkswagen zijn. Deze Astra vind ik wel veel fraaier dan al zijn voorgangers
Ik rijd al jaren een multipla
Astra lijkt flink groter dan de Corolla, maar toch biedt de Corolla meer ruimte...
No brainer. Toyota bullit proof hybrid techniek vs puretech rommel...😅
En saai ook.
En die distributieriem dan van de opel die na 70.000 breekt??
Ik denk dat inmiddels die beruchte riem gemodificeerd is. Stellantis is op de hoogte van de problemen met die riem
In de PHEV zit de 1.6 THP motor van PSA. Deze heeft als het goed is niet de natte riem zoals in de 1.2 Pure Tech. De 1.6 THP blijft helaas wel een onbetrouwbaar blok. Google het maar.
Nee hoor, valt alles mee. Veel mensen kunnen gewoon geen ondehroud plegen.
Maar.......de Opel is zoveeeel moooooier.......
Een psa of een betrouwbare japanner.. Ik zou het wel weten 😅
Ik zal voor de Opel gaan
Vergelijk je hybride met een benzinewagen? Waarom niet de mogelijks betere hybride vergelijken?
Wij rijden de hybride versie. Geen schokjes en de bediening zonder versnellingspook werkt wel heel fijn en altijd.
Precies weer een minachtende ondertoon 't.o.v. Opel
Jammer, maar deze review lijkt mij minder relevant door de ongelijke motorisatie.
Ze vergelijken het omdat het 2 stations zijn en ze in dezelfde prijsklasse zitten. Sterker nog, de niet hybride Opel is duurder dan de hybride Corolla. Dan mag je er op zijn minst iets van verwachten.
Lekkere prijzen!
Betrouwbaarheid van Toyota.
Kunnen de Duitsers wat van leren.
@@electrikoptik Hmm de nieuwe Volkswagen Polo is al de betrouwbaarste in zijn klasse.
Ik vind zelf de Toyota Auris Touring Sports heerlijk rijden. Voor mij is het duidelijk dat ik voor de Toyota Corolla ga.
Ik vind het een luid hok.
Toyota Tupperware interieur wel degelijk maar ziet er niet uit.
Niet eens wat er achter handen is voor mij gelijk een no go.
De Astra veel mooier maar die 1.2 pfff
Ik laat ze beide maar staan😂
Dan toch maar de nieuwe Honda Civic hybrid.
Jammer van de Opel. Mooie vormgeving, leuk interieur. Maar hij wordt ‘onderuitgehaald’ door zijn PSA-onderdelen.
Ik denk dat Opel binnen Stellantis uitgefaseert wordt. Opels moeten in hoge aantallen worden verkocht maar dat lukt helaas niet.
2 maal nieuwe opel en 2 maal een maandagwagen met zeeer slechte ervaringen.
Smaken verschillen gelukkig, want ik zou voor de Toyota gaan. Dat hyper moderne dashboard en al die technieken die daar bij horen, moet je echt van houden. Natuurlijk wordt er steeds meer verlangt door de mensen, want daar zijn wij mens voor. Neem niet weg, dat ik voor het meest simpele ga en ook vooral de degelijkheid.
Die Corolla ziet er heel mooi uit zo! De Astra is ook niet lelijk, maar ik vind ‘m vooral heel gemiddeld. Geheel in lijn met de vroegere GM-traditie dus.
Ik vind de Astra niet lelijk, maar al die digitale shit met z'n ingewikkelde menu's dat vind ik vreselijk. Doe mij een normaal dashboard met een gewone klokkenwinkel en fysieke knoppen. Zodat je je aandacht bij het verkeer kunt houden en niet ieders keer je blik moet afwenden om te zoeken in menu's. Wat mij betreft kunnen veel autofabrikanten een voorbeeld aan Dacia nemen. Simpel en overzichtelijk
Echt schande en kansloos zo,n Opel dat er nog zulke troep gemaakt wordt en dat voor 43k 😂
Opel nog kunje kopen in Nederland dat is een wonder , in heel veel landen die merk is al lang uitgestorven.
100% de Opel!
Toyota geeft niet alleen indruk van betere kwaliteit, ze vertrouwen er ook op met 10 jaar garantie. En 2 jaar voor de Opel, weg eigen vertrouwen van de fabrikant!
Jij snapt niet dat dit puur berekende marketing is? Maserati geeft ook tien jaar garantie, zeker ook door hun enorme vertrouwen? 😂
@@R_Dijk Maserati geeft standaard 3 jaar garantie. Die kun je tegen betaling (!) verlengen tot 5 jaar en met nog eens extra betaling tot maximaal 7 jaar. Die vergelijking gaat dus niet op.
@@johanvermeeren-vagn1490 Dan is dit weer teruggedraaid. In juli vorig jaar meldden ze nog trots de nieuwe 10 jaar. Overigens bestaat de 10 jaar van Toyota ook nog niet zo lang. Hadden ze daarvoor nog geen vertrouwen in hun product?
@@R_Dijk Garantie speelt altijd in op gevoel en net als overal een verzekering voor afsluiten. Garantie is natuurlijk ook gewoon marketing. Je moet echter wel een idioot zijn om zoveel garantie te bieden op een product waar je zelf geen vertrouwen in hebt.
@@Wielie0305 Elke fabrikant heeft vertrouwen in z’n product. Zoals ik al opperde had Toyota niet pas vertrouwen in z’n eigen producten toen ze de garantie verhoogde naar 10 jaar.
Bovendien geldt de garantie maar voor beperkte onderdelen, waarvan je de levensduur en kwaliteit veel beter kunt inschatten. En dus ook de potentiële kosten. Dit kan de extra reclame natuurlijk waard zijn.
Doe mij maar de Toyota die ziet er degelijke eruit en ook het is een 4 cylinder dat rijdt veen beter en rustige dan die opel
Kan een Corolla op veen ondergrond rijden?
Beter en rustiger?😂 Die motor van Toyota SCHREEUWT elke keer dat je ook maar een beetje gas geeft.
Gave Opel Astra. Geeft me weer General Motors gevoelens.
Daarintegen is de Toyota Corolla wat tammer ogend.
Opel is nu geen GM meer maar het design heeft details die verwijzen naar de Opel Kadett van de jaren tachtig. Ik krijg er nostalgische gevoelens van want ik was een van de velen kinderen wiens ouders in een Opel Kadett reden. Die Toyota Corolla daarentegen lijkt in de verste verte niet op het hoekige model uit de jaren tachtig
@@pappiricki Wij hadden een witte Opel Kadett E 1.6i Supreme uit 1988 (zonder kat). Geweldige auto was het, en nog geen gordels achterin voor mij als kind destijds.
Maar inderdaad, vandaar ook dat ik aan GM moest denken ook al weet ik dat het geen GM meer is. Toch vind ik het super dat Opel weer terug grijpt op de goede jaren.
Nu alleen nog een Opel Astra GSI en misschien een Lotus Astra of zoiets. 😎
@@LogiForce86 Er is nu een GSE en die ziet er goed uit. Ook in een mooie typische sportieve Opel kleur geel wit. De Kadett C D en E. Ik heb er allen in gezeten. De Kadett C is toch mijn favoriet
@Schildpad De eerste auto waar ik in vervoerd ben was een Volkswagen Polo Coupé Sprinter (mk2) 1983 of 84 meende ik, in de kleur blauw. De Kadett D heb ik wel eens in gezeten, maar de C nog nooit. Die schijnen mijn grootouders nog gehad te hebben, maar voor mijn tijd helaas.
Mijn ouders zijn van de Polo op de Kadett E gegaan in mijn tijd, daarna een rode Peugeot 306 1.4i XR (miskoop helaas), toen een Toyota Carina E 1.6i uit 1998. Daarna hebben ze nog een Alfa Romeo 156 2.0 Twinspark gehad in blauw met Eibach verlagingsveren, OZ Racing Superturismo 17" velgen en een mooie spoiler erop en heerlijke uitlaat eronder.
Toen kreeg mijn vader een beroerte, en mijn moeder had al epilepsie... kortom, de auto moest weg wegens de gezondheid en veiligheid voor het overige verkeer.
@@LogiForce86 O vreselijk zeg.
Heb zelf een corolla ts 2.0 hybrid uit 2019 en blij mee dat ik niet het nieuwe scherm heb heb een hekel aan al die schermen en hij is lekker zuinig hou wel van af en toe scheuren en gas geven maar gemiddeld bijna 1 op 18 . Meestal kom ik zonder moeite met de 2.0hybride makelijk aan 1 op 18. Heb een keer zo zuinig mogelijk proberen te rijden dan is met de 2 liter zelfs 1 op 23 te halen maar dan voel ik me echt een bejaarde dus lekker beetje door rijden en genieten
Die Opel vind ik best een fraaie verschijning. Probleem is dat ik de technisch gelijke Peugeot 308 nog een stuk mooier vind. Die laatste zou ik dus kiezen. Het uiterlijk van die Toyota kan mij niet bekoren. Meer voor mensen die een lekker veilig en risicoloos leven willen leiden en gehecht zijn aan een garantietermijn.
Da's een behoorlijk ambitieuze mindset voor een schildpad
Dat is mijn probleem met Stellantis, ze hebben zoveel vertrouwen in hun producten dat je garantie krijgt tot aan de kassa.
@@erwinclaessen9656 Het heeft niets te maken met vertrouwen in het eigen product.
@@pappirickituurlijk heeft het wel te maken met vertrouwen in het eigen product. Als je weet dat er veel dingen aan kapot gaan, geef je geen 10 jaar garantie. Dan maak je namelijk nooit winst op zo'n auto.
@@natteharry391Een Toyota Pro Ace is een gerebadge Citroën Berlingo en die krijgt meer garantie.
De Toyota heeft 5 jaar garantie vs 2 voor de Opel. En is waarschijnlijk ook betrouwbaarder en dus hoe dan ook zuiniger. Qua uiterlijk vind ik ze even mooi. De Opel is misschien iets te stoer voor de prestaties waar deze toe in staat is waar de Toyota meer in balans is.
Toyota 10 jaar garantie
Ik rijd zelf de Corolla en kan me niet vinden in deze lofzang. Plastic fantastic en ontzettend krap van binnen. Op de vakanties wordt een deel van het gezin in gevlogen, want als volwassene heb je echt niets te zoeken achterin. Ik heb hem gekozen vanwege de financiële compensatie die ik vanuit mijn werkgever ontvang (ja ik krijg er geld op toe), maar moet dat ook elke keer tegen mijzelf zeggen als ik instap. Betreft de 1.8 comfort versie met 15” wieldoppen en een plastic stuurtje. Armoede troef, de straf voor mijn gierigheid.
De TS of hatchback? Ik rij namelijk de TS al een paar jaar en herken hier weinig van. Vanaf de first edition en hoger is het qua afwerking ook meer dan prima. Heb nu een 2023 TS business + besteld als volgende lease. Kon geen betere vinden in dit budget.
O u bent niet gierig hoor. U voelt zich verantwoordelijk voor het financiële plaatje voor het huishouden. We leven met een torenhoge inflatie. Beter een kale auto met wat meer centen in de zak
@@the6thgate betreft de TS comfort uitvoering. Ga er maar een keer in zitten als je de Corolla voor onderhoud naar de dealer moet brengen, dan schrikt u zich een hoedje.
Succes is een keuze!
Heb nu een CHR na jaren een Prius te hebben gereden. Jaren lease gereden en na privé een paar soffen met een Duitser en Fransman, gekozen met het verstand. Ruimte is kwestie van je er op instellen en accepteren. Vroeger reed ik rustig met 3 vrienden in een Fiat Uno door half Europa. Over armoe gesproken... Ik ben wel zeer tevreden met rijgedrag van de Toyota (ook van de Prius), maar dat zegt waarschijnlijk meer over mijzelf. Je hebt absoluut een punt als het gaat om plastic fantastic. Ik stoor mij er niet aan, maar wel aan de rammeltjes en kraakjes. Hoort beetje bij Toyota heb ik begrepen. Technisch zijn ze wel errug goed, dus maar weer accepteren...
Geen Opel fan. Is voor boeren en JanModaal (of eronder). Maar wat is deze Astra goed gelukt. Klopt helemaal 👍.
Wat hautain zeg
Wil je zeggen dat een ASTRA CD 2.0i janmodaal is, deze is de meest luxe Astra die er te koop was in de jaren 90 met cv, elektrische spiegels en verwarming, elektrische ramen,bc( boordcomputer),4 hoofdsteunen en middenarmsteun met skiluik was alleen voor de CD, elektrische antenne, voorstoelen in hoogte verstelbaar en velours bekleding, mistlampen voor en achter, lichtmetalen velgen,abs, elektrische koplampen verstelbare, radio CD speler, voor en achter binnenverlichting met vertraging, stuurbekrachtiging en check ontrol voor alle belangrijke functies, toerenteller, buitentemperatuur meter in de bc, extra verwarming achter,oppompbare schokdempers achter en de 2.0i motor met 170 nm en 115 pk die 5000 gulden optie was met extra grote rembekrachtiger en het CD onderstel, dat voor 1993 ,als dat janmodaal is😂
@@johnvink7040 🤣😂
Een Audi A3, BMW 1 of Mercedes A zou ik persoonlijk anders niet zeggen dat vandaag de dag nog zoveel meer allure heeft ... Zit wat tussen de oren, dat klasseverschil.
Owowow, wat een petkleur dat paars van die Corolla..
Astra, haast niet meer te vinden op 's heren wegen
Op autoscout staan er al bijna tweeduizend van te koop. Een echte zeldzaamheid!
@@R_Dijk Zit je op Astra's te zoeken, heb je niks beters te doen?
@@mk1driver App openen -> Opel -> Astra -> resultaten…. Die vijftien seconden had ik nog net over.
Laatst een gloednieuwe Toyota Corolla (paar honderd km) gereden. Zier er best prima uit! Ben er wel achter gekomen dat ik nooit in mijn leven een toyota koop. Het rijdt werkelijk waar voor geen meter...
Laat me raden. Dat zeurderige geloei bij het gas geven. Tja een cvt transmissie is ook niks voor mij hoor. Je wordt gedwongen om rustig te cruisen
En het erge is dat deze auto's er niks aan kunnen doen. Auto's zijn door Den Haag gewoon verschrikkelijk duur geworden. En in het nieuws staat dat er minder oude auto's worden gesloopt. Hier dus het bewijs hoe dat komt😉
Den Haag heeft de macht om alle auto’s ter wereld duurder te maken? Poehee, wat een verantwoordelijkheid!
Overigens zijn er genoeg andere oorzaken dat er minder gesloopt wordt. Strengere regels bijvoorbeeld, en betere auto’s. Meer export van auto’s. Etc etc
@@R_Dijk Je moet is een keer de prijslijst van andere landen vergelijken. Die toyota is al 8k goedkoper in België. En ik geloof best dat mensen dan eerder hun oude auto in de lucht houden in plaats van een nieuwe auto kopen.
@@tomasnijs4395 Ik heb EENS gekeken in prijslijsten van andere landen. In Singapore begint de Corolla bij €111.000 (dit is geen typfout), in Turkije bij €44.000 en in Denemarken bij €43.000. Ook allemaal dankzij Den Haag?
Overigens is het verschil met België een stuk kleiner. Je vergelijkt willekeurige uitvoeringen en vergeet voor het gemak even de Belgische BPM, BIV geheten.
Well, that would be an easy choice. Toyota above all the rest. Pleasing looks but most of all, Toyota's renowned durability and reliability, delivered with 10 years of warranty...
Vandaar natuurlijk jouw Volvo. Toyota above all!
Whats wrong with that Vauxhall?
Allebei echt pauper
Zo'n Astra is wel een zwaargewicht.
En toch 54 kilo lichter dan de Toyota…
In welke zin? Deze astra weegt maar 1321kg en dat is dan nog de topversie.
we zitten al bij de Astra L hè, we zijn niet blijven steken bij de J ;P
Opel is topper. Prijs .