Сравнение головок от 182ого и 174ого моторов. 32л.с. и 26л.с.
HTML-код
- Опубликовано: 10 май 2023
- Сравнение головок. Размеры, параметры..
Отзывы тут: t.me/Bliznukov_Evgeniy/120
Мой телеграм канал:
t.me/Bliznukov_Evgeniy
Мои инстаграмы:
bliznukov_evgen
racebase_moto
Банка на добро:
Кошти на поміч Українцям, які залишилися без дому
send.monobank.ua/jar/9ctFfAAy1t
5375411204957455
Банка на ВСУ:
На поміч Армії. На броніки, на набої, на коптери.. Короче кажучи: на усе, що допоможе мочити русню!
send.monobank.ua/jar/8E2PTc7aCs
5375411205070795 
Авто/Мото
"Годный контент подъехал" ))
Приятного просмотра 😊
Как всегда интересное видео. Спустя такое количество просмотренного контент, уже верится всем словам и без цифр 👍
Вот так всё мошенники и работают... Теперь буду по 100л.с. с 200тки нижневальной снимать 😆
@@Bliznukov 🤣
Ура ! Моя улюбленна рубрiка ,,Технопорно,, з наглядним зрiвнянням та поясненям чому та як!
👍👍👍
Дякую, Друже 😊
Огонь, очень всё понятно
😊
Видосики без цифр заходят очень хорошо..Евгений мы врим вам наслово!!!!
Благодарю ☺️
Опа я ждав )
😁
Ще про твою голову зафільмую
Доброго вечора
Доброго... Та приємного просмотру
@@Bliznukov Дякую за цікавий контент
🔥
Благодарю
Здоровски
Благодарю 😊
174 просто тракторный, огонь особенно в горах
Мне тоже нравится
Работа-👍👍👍! Интересно как у 174 будет держать коробка и сцепление 🤔?
Спасибо. Думаю походит 😁
У 174 по краям две большие выемки внутри камеры сгорания. Туда надо наплавить алюминия и выровнять. Степень сжатия повысится наверное под 95 бензин. Ещё на впуске желательно ставить резонатор ГГ для демпфирования резонансных волн. На выпуске тоже желательно ставить резонатор рядом с выходом из головки
Нужно проливать их, тогда реально будет видно есть ли разница и какая. Там на чучуть больше метала столько коней не прибавиться
Тут степень 11.2:1. Вы как будто про Днепр мт серию посмотрели...
😆😆
Вот же не даёт вам покоя сварка в камере сгорания... 😂
@@Bliznukov форсировать так форсировать. Чтоб китаеводы могли почувствовать себя японоводами
@@Bliznukov и Ленин такой молодой😀
Дякую за відео. Покажіть десь, як тут налаштовувати зазори клапанів. А то ніде не знайшов, як з тими стаканчиками і шайбами гратися.
Нажаль я цього не роблю.. Але на стаканчіках є маркировка. На цьому моторі 314 пара та 328х пара. Переміряв: 3.14мм та 3.28мм.
Тобто їх можно заказали такі, як треба
@@Bliznukov дякую за інформацію. Думав десь покажете. Бо я якось на просторах ютюба не знаходив, як тут регулювати...
Godno
Blagodaryu
Привіт . Дуже цікавий канал, якісна подача інформації. Дуже цікаві розрахунки.
Подивився пару відео і зрозумів що цей канал для мене, і одразу підписався. У дитинстві і юності сам мріяв, що буду робити щось подібне, але так і не сталося. Зараз не маю часу і можливості. Є прохання, якщо є можливість хотілося б завдати питання і зробити заказ, дякую.
Привіт. Приємно 😊
0509100540 телеграм
@@Bliznukov Ок. Дякую.
Like like🤠🤠
😇
Всегда с большим интересом смотрю ваши видео..Работа мастера на все 100%... Хочу тоже отправить вам свою гбц zs 174mn на доработку.. Выжать из неё максимум... Как отправить Вам посылку???
Напишите в телегу: 0509100540
Кстати, на 182 из-за того что 2 вала можно фазу перекрытия менять, что даст мощность на верху или внизу в зависимости от фазы.
Да. Если доработать шестерни - да
Привет, при возможности сними видео по разнице головок 174MN-3 он же (CB300) и 174MN-5 он же (NB300) косоголовый так называемый
Первый вариант - это "cbs300". Да. Если будет в работе косоголовая - обязательно!
@@Bliznukov крайне мало инфо про данный мотор. Приобрел себе как раз с ним. Чем больше буду знать, тем лучше. Благодарю за твой контент. Дорогая информация, так держать !
Хоп, я майже перший, ми з України!!
😊 привіт
@@Bliznukov привіт))
Казалось бы при чём здесь Украина...
Witam
To ktory bardziej polacacie ?
Nowy zs174 czy zs177 ?
Ktory jest mocniejszy , dłużej wytrzyma ? Który mniej awaryjny ? Który ma lepszą skrzynię biegów?
Przydal by sie film z ważenia motocykli ponieważ waga jest tak samo ważna jak moc motocykla!
177 лучше по КПП, сцеплению. И наверное надёжнее. Но 174 более тяговитый и ездить приятнее.
Следим за 182)
Есть правда гбц копия 182 но на ней огромные каналы как у 450 помимо этого другой распредвал
Уже сделал голову. На днях смонтирую видос
Є можливість зробити обзор на перероблений карб що ти рекомендував? Цікаво наскільки глибокі переробки. Або може автор тої роботи викладав вілео?
Так. Зроблю. А відоси є у Ігоря.
@@Bliznukov как его найти? Ссылочку бы
@@user-ob1dq4rm4d ruclips.net/user/IgorDoV?fbclid=PAAaYtrZJWs7WMAuPIgzapa173KP20L-yYfhfym1SJWQ3FpuJLf9oa9a6Sc9s
Братишка когда будет видос с твоим мотоциклом с увеличенным поршня с хорошим распредвала
Пару недель. Я ещё один такой собираю.
177 з одним розпредвалом і 84мм поршнем має в районі 31лошадки. Тому різниця між один і двома валами десь десь в 1-2лошадки.
А 174 це більш лайтовий двигун він і важче здається як 177
Так і є.
Привет из Восточного Казахстана.
Подскажи, пожалуйста, как профессионал, в какую сторону двигаться? У меня Рейсер Форестер 200, 2014 года, пробег чуть более 7000 км, мотор 165fml с 4 клапанами.
По приборке, не набирает обороты более 4500. Где искать решение? Карбюратор pz30 с ускорителем, всё остальное сток.
Запускается хорошо, разгоняется довольно быстро, но 4500 оборотов его предел. Даже на холостых.
Заранее благодарен.
Не могу диагностировать дистанционно...
@@Bliznukov А всё таки, что первое пришло в голову?
@@Boroda-yz7ky2fn9v ну серьезно. Как я могу предположить? Да всё, что угодно может быть. И топливо и искра.
Есть еще 182 мотор спрртивной версии, на кайо к6р . На ютубе есть видео с разницей
Еще не встречал живьём
Интересно как будет ехать 182 после портинга!!
Скоро узнаем.. 😉
Жень, привет! У ребят на стенде 182 выдал 25-26 лс на колесе - я в шоке! Возможно это ближе к правде))
Ого. Это круто
@@Bliznukov ну как сказать, маркетологи пишут 36)
@@Kochetkofff так 26л.ч. На колесе - это приблизительно 33-34 на моторе
@@Bliznukov хорошо если так
У вас немає в продажі таких головок?
В мене нема
ти как думаеш какой мотор бистрее 174 на косой головой или 182
182ой
друг ябы хотив 174 мотор прислать на добартку от гнс 300 яка буде цена
Якщо весь двигун - то 1500грн розібрати/зібрати/налаштувати клапани + Портинг 6000грн
@@Bliznukov цина хороша я хочю через тыждень звязатся и зробыты а тилки портинг яка цина ?
@@user-km8vu5lf2f 6к
Один мінус що не нашою мовою😮
Друже - я намагаюся... Ніколи не розмовляв українською... В мене англійська краща ніж українська.
Ми с жінкою іноді практикує може мову. Може за рік і зможу щось гарно сказати. А поки що - то кров з вух, нажаль.
а кольца одинаковые скажить будласка дуже треба
Ні. 74мм та 82мм
И сколько такое удовольствие стоит?!? 166 голова
4500грн за 2з клапанную голову
Что толку от этих якобы 32 сил на 182-ом? У него ход поршня 53мм, и эти лошади доступны, только если раскрутить мотор выше 9000 оборотов. У 74-го ход поршня 66 мм, и крутящий момент и мощность доступны с самых низов. В реальной эксплуатации (а не на бумаге) все эти 182, 184 - полное говно, могут использоваться лишь на кроссовой технике, где их весь круг на треке крутят в отсечку. Ни на дорожник, ни на стрит, ни на нормальных эндуро они негодны.
Ну дорожник наверное можно так эксплуатировать... Но согласен, конечно, в общем
@@Bliznukov я себе поставил 174-й на свой самодельный мотоцикл, и хочу ещё дать комментарий, по поводу эффективности охлаждения. У меня стоит радиатор от Honda CB400, причём без вентилятора (не влез). Езжу второй сезон, мотор не перегревается, рука всегда терпит, когда еë на голову кладёшь или на цилиндр
Прокатился на днях на CB600 HORNET и как то не теперь не покидает желание спихнуть своего китайца в овраг...
Та нуу... Мне мои Китайцы нравятся
@@Bliznukov ну Китай рулит в своем ценовом диапазоне. Но между Китаем и японцами пропасть.
Вместо например баджадж доминар 400 можно 400 японца в отличном состоянии взять. И будет он по всем показателям превосходить. Ну а дизайн это вкусовщина.
@@Blake_murom ну конечно.. Новый мот за 2.5к и за 10к -разница же..
Для 177 мотора есть ещё больше ГБЦ в штатом исполнении.
Вроде бы - 2х анальная самая интересная из всех
@@Bliznukov для двух вального NC250S есть ещё с большими каналами ГБЦ в штатом исполнении.
@@chiptuningptz не попадались еше
@@Bliznukov Я месяц искал и случайно наткнулся, сначала подумал что показалось, заказал жду)
@@Bliznukov ruclips.net/user/shortswb1x7AVwsYg?si=ZODO5LqyIU8Gip8s
182 жутко верховой от туда и мощность дополнительная, на 174 сейчас голова уже новая и силëнок чуть больше стало.
Да. Интересно посмотреть на новую голову
ровно на 1 лошадь больше стало,и то благодаря неизвестно чему,то есть настройки карба могли тупо внести погрешность и все
@@mikas3357ясно🤣
@@mikas3357 хм
@@Bliznukov на канале известного блогера по мототехнике есть видео замеров,кому интересно тот найдет,да и не только у него есть замеры 174 мотора
Зачем вообщето сравнение? 174 Люди со стоком по 4 раза в сезон сцепу меняют.
Действительно. Чёт я загнался.. удалить видео?
174 мотор спокойно точится под поршень от 177мм
А пальцы там одинаковые? И компрессионная высота?
@@Bliznukov Да, там вообще все одинаковое, кроме чуть более длинной юбки на (2мм) и переточки цековок под клапаны
@@motoboroda8980 хм. Интересно!
@@Bliznukov да, гильза в запасе 3мм остаётся, как раз самое то
Вот это гон....
Чего тут не понятно?
У одного объем максимум 250 у другого почти 300
Портинг твой що зайцу стоп-сигнал
Вся мощность берётся от распредвала и карба
Ааа. Вот так? Ну хорошо.
почни вже говорити і вести ютуб УКРАЇНСЬКОЮ мовою!!!
Поки шо не можу.. Я спробував - жесть якась.. Не можу говорити.. Поки що
@@Bliznukov ну тоді успіхів у вивченні Української мови
@@user-jg1yj6wg3q займаюся 😁
100%
Украина головного мозга
Доброго дня с какого вы города?
Харьков 💪
что самое интересное,что в теории 182 хоть и мощнее типа на 6 сил,на деле же разницы практически нет и на стенде 174 показал 31 лошадь,при том что видео замеров не удного человека,а вот 182 что попадалось,даже паспорт еле еле вытягивал
Да. Сёдла и клапаны у 174, 177, 182, 184 одинаковые 😊
МАСТЕРУ : ДАЛЬНЕЙШИХ ГОРИЗОНТОВ И УСПЕХОВ !!!!
Благодарю 😘