Здравствуйте,с удовольствием смотрю ваши ролики .Дошло дело до касяков ,и сразу вспомнил моего подована он говорил , главное не не допускать косяки ,а важно знать как грамотно его исправить ))))
Не стоит нарушать технологический процес только начнешь экономить на материалах получеш реальную засаду а Standox реально рулит .И ещё если начинают буторить раствор по любому рванёт ,соблюдайте технологию и будет всё ОГОНЬ .ВСЕМ уважающим сваю работу глянца ......
Отличное видео. Все понятно. А косяки - они есть у всех. Один хороший человек сказал, что профи - это не тот, кто не делает косяков, а тот, кто знает как выйти из косяка с наилучшим результатом. Чем больше выходов знает, тем больше уровень. И я с этим согласен полностью. Всего не учтешь, иногда вообще такое прилетает, о чем и подумать-то не мог. Кстати, я самоучка и условий хороших у меня нет, даже нет гаража, но выхожу из ситуации...Ладно, не об этом. Хотел Вам ссылочку на свое 2-х минутное видео скинуть и услышать Ваше мнение, прям такое, чтоб "не в бровь, а в глаз". Ссылки тут нельзя, вроде, оставлять. Открою видео на пару дней, если не трудно, посмотрите. Мой канал не знает никто, думаю, вряд ли опозорюсь на весь мир)))
12 лет рисую- аэрография на авто. Готовят и лакируют маляры станции. Бывает, что рисунок на борт(например) занимает по времени до 10 рабочих дней. Далее- в камере обезжиривают и лакируют. Иногда наносят перед лаком слой B500(glasurit). База для рисунка и лак одной фирмы. Проблема с облезанием лака была 1раз. В начале моей работы, году в 2008м- рисовал глазуритом, вскрывали не знаю чем с универсальным разбавителем. И все. Машин около ста, мотоциклов с десяток и куча шлемоподобной мелочи. Для себя вывел- не хочешь проблем- рисуй и лач одной фирмой с оригинальными разбавителями. Работает
Работаю на себя, всегда беру материал ящиками, очень выручало когда магазины не работают. Насчёт лака тоже были моменты особенно когда работал быстрым лаком и сушил лампой для скорости, через полгода приезжали с рекламаций.
Кстати лаки 10:1 есть и у именитых японских брендов. Но они идут как временное, ремонтное покрытие. Ну, кого это волнует. Можно и целые детали облить, а можно и в полняк авто завалить :)))
Ещё одна причина, тоже часто встречаемая, это применение растворителей типа 646-647. Он долго не испаряется, и начинает подрывать... Растворитель всегда выйдет на ружу. Это только вопрос времени. Как только он выйдет, или одновременно с выходом, и лак начинает слетать.
Лак шелушится практически в 100% случаев, у т.н. "гаражных мастеров". Которые сегодня покрасили а дней через несколько залачили. И нет прямой связи между брендами. Химия, как и физика в природе, везде одна и та же. Ещё, лак облазит, когда лак хреновый, типа быстрый 10:1. А "гаражники" его обожают!!! Ведь он сохнет моментально, круто, можно за день пару машинок сделать и бабла поднять.Это тоже причина отсутствия адгезии на ЛКП. Такой лак максимум годик держится, а потом обязательно слезет. Это же не смола а вода...
@@gen180774 Скорее всего применяли неправильный растворитель. Реофлекс точно не для камер сделан. Возможно в этом проблема. Если конечно время перед нанесением лака выдержанно в пределах 6--8часов, а не месяц:). Кстати пересушить базу проще простого. Красите сегодня. а лачите завтра, и всё, дело сделано!
Если речь о водоразбавимых, то там срок 72 часа!!! И это, при условии, если её нен активировали при нанесении. Если сольвент, то 6-8часов. Следующие сутки, это неминуемое отслоение лака!!! Покажите, пожалуйста ТДС, где сказано, что можно в течении мес.:))))
Речь была о том, что на базе Джен Рок он не держится. Я вовсе не утверждал, что Реофлекс отваливается от всех подложек. Случай был не единичный. Минимум 10 машин.
Подскажите, если не шелушится, а потихоньку стирается, на крыше полосы появились и на дверях. Краска родная, правда 97 год) воздухом, мойкой не сдувается, тупо абразивный износ, или выгорает, снимать до грунта и по новой?
Нет. Достаточно просто перематовать. Активно расшлифовываются только проблемные участки. Либо кто-то заморачивается окраской под толщиномер и сносит до металла. В обычной работе просто матуют и красят.
Редко для очень мягких пластиков. Но вещь хорошая. Не всегда есть в наличии в продаже. Добавлять по рекомендации производителя. Расскажу историю. У нас один маляр на работе новенький как-то перепутал лак с эластиком. И развел чистый эластик. Покрасил несколько деталей. Получилось резиновое покрытие. Не шлифовалось вообще!
@@gen180774 спасибо за ответ , заметил что сколы после не заводской покраске появляются быстрей и больше, пока это проблема для меня ответственные авто рекамендую клиенту закатать в плёнку, неделю назад с прадо снимал плёнку было повреждение бампера год назад я его красил, под плёнкой краска была как только что покрасил плёнку тянул с бампера не жалея сил проверял как держится лак и база, меня порадовала моя покраска, но вод моменты и другие бывают с одного бампера с белой базы слез частично лак я был в шоке, обычно за кем то переделывать приходилось а тут у самого, в первые за 20 лет.
Красил лаком реофлекс ни каких притензий. Разбавитель рекомендуется по тдс от 0до10%. Не добавлял разбавитель вообще. Лак и так достаточно жидкий. Красил полный облив Мазда френди.
Столкнулся с такой же проблемой. Скажите пожалуйста, каким образивом шлефовали лак? Р400 пойдет снять лак? Подскажите порядок шлефовании пожалуйста при такой работе.
Если планируете деталь грунтовать, можно взять абразив 180-240. Но ровно отшлифовать не получится. Поверхность после шлифмашинки будет с бликами. Придётся вручную через шлифок доводить плоскость на грунте.
@@gen180774 Рекомендовал нанесение лака в течении месяца! Такого я ни разу не слышал. Есть базы, которые можно перекрывать в течении 7-ми суток. Ну, это отдельная тема. Стандартное время 6-8 часов. А больше, только через шлиф и перекрас. в противном случае, химической адгезии вы не получите. А значит срыв ЛКП не избежен.
Radex лака с radex материалам такая нуйна есть, не стоит еконить на материал.... Переделат ето дорога, ти тракиш времю на переделку а не деньги заработаеаш
Не знаю как у людей получается нормально разложить реофлексом. У меня не получается красиво. Только на холоде. Летом по жаре вика нормально если супер дёшево надо. Кстати все вику ругают а как по мне нормальный лак. Если бюджет чуть получше то нормекс по лету хорошо.
Очень приятная грамотная речь! Прям бальзам в уши)))
Спасибо!
Здравствуйте,с удовольствием смотрю ваши ролики .Дошло дело до касяков ,и сразу вспомнил моего подована он говорил , главное не не допускать косяки ,а важно знать как грамотно его исправить ))))
Подованы они мудрые!
Не стоит нарушать технологический процес только начнешь экономить на материалах получеш реальную засаду а Standox реально рулит .И ещё если начинают буторить раствор по любому рванёт ,соблюдайте технологию и будет всё ОГОНЬ .ВСЕМ уважающим сваю работу глянца ......
Отличное видео. Все понятно. А косяки - они есть у всех. Один хороший человек сказал, что профи - это не тот, кто не делает косяков, а тот, кто знает как выйти из косяка с наилучшим результатом. Чем больше выходов знает, тем больше уровень. И я с этим согласен полностью. Всего не учтешь, иногда вообще такое прилетает, о чем и подумать-то не мог.
Кстати, я самоучка и условий хороших у меня нет, даже нет гаража, но выхожу из ситуации...Ладно, не об этом. Хотел Вам ссылочку на свое 2-х минутное видео скинуть и услышать Ваше мнение, прям такое, чтоб "не в бровь, а в глаз". Ссылки тут нельзя, вроде, оставлять. Открою видео на пару дней, если не трудно, посмотрите. Мой канал не знает никто, думаю, вряд ли опозорюсь на весь мир)))
12 лет рисую- аэрография на авто. Готовят и лакируют маляры станции. Бывает, что рисунок на борт(например) занимает по времени до 10 рабочих дней. Далее- в камере обезжиривают и лакируют. Иногда наносят перед лаком слой B500(glasurit). База для рисунка и лак одной фирмы. Проблема с облезанием лака была 1раз. В начале моей работы, году в 2008м- рисовал глазуритом, вскрывали не знаю чем с универсальным разбавителем. И все. Машин около ста, мотоциклов с десяток и куча шлемоподобной мелочи. Для себя вывел- не хочешь проблем- рисуй и лач одной фирмой с оригинальными разбавителями. Работает
Основная рекомендация любого технолога крупного бренда - работать в рамках одной линейки.
Все Ваши видео очень вовремя и очень полезны!
А ты толковый мужик!
Чем дольше живу, тем больше сомневаюсь в этом.
Малярка - моё ремесло!
Ещё и мудрый!
Хороший Вы человек! Спасибо за видео
Рад помочь.
Работаю на себя, всегда беру материал ящиками, очень выручало когда магазины не работают. Насчёт лака тоже были моменты особенно когда работал быстрым лаком и сушил лампой для скорости, через полгода приезжали с рекламаций.
Геннадий! Мы пользуемся одинаеовыми крылатыми)) фразами..!
Люблю своё ремесло, сотрудничаю с хорошими людьми из Avto 98.com, был бы рад общаться с грамотными людьми коим счетаю вас ,с уважением Александр.
Спасибо!
А что шпаклей для сколов не работаете?
Для точек самое оно
Тоже было пару раз. База Боди, лак Шпиц
По поводу срока перед нанесением лака, на базу Standox? это речь идёт про водные или сольвентные базы?
Кстати лаки 10:1 есть и у именитых японских брендов. Но они идут как временное, ремонтное покрытие. Ну, кого это волнует. Можно и целые детали облить, а можно и в полняк авто завалить :)))
Сталкивался с этой проблемой.Говорят, что это случается когда для лака применяется не форменный по окрасочной системе растворитель
Ещё одна причина, тоже часто встречаемая, это применение растворителей типа 646-647. Он долго не испаряется, и начинает подрывать... Растворитель всегда выйдет на ружу. Это только вопрос времени. Как только он выйдет, или одновременно с выходом, и лак начинает слетать.
Лак шелушится практически в 100% случаев, у т.н. "гаражных мастеров". Которые сегодня покрасили а дней через несколько залачили. И нет прямой связи между брендами. Химия, как и физика в природе, везде одна и та же. Ещё, лак облазит, когда лак хреновый, типа быстрый 10:1. А "гаражники" его обожают!!! Ведь он сохнет моментально, круто, можно за день пару машинок сделать и бабла поднять.Это тоже причина отсутствия адгезии на ЛКП. Такой лак максимум годик держится, а потом обязательно слезет. Это же не смола а вода...
Почему нет прямой связи между брендами? Мы эту связь очень даже ощутили всей станцией. В течение года каждую смену бесплатный перекрас приезжал.
@@gen180774 Скорее всего применяли неправильный растворитель. Реофлекс точно не для камер сделан. Возможно в этом проблема. Если конечно время перед нанесением лака выдержанно в пределах 6--8часов, а не месяц:). Кстати пересушить базу проще простого. Красите сегодня. а лачите завтра, и всё, дело сделано!
С чего вы решили что гаражники не соблюдают TDS?
Если речь о водоразбавимых, то там срок 72 часа!!! И это, при условии, если её нен активировали при нанесении. Если сольвент, то 6-8часов. Следующие сутки, это неминуемое отслоение лака!!! Покажите, пожалуйста ТДС, где сказано, что можно в течении мес.:))))
И ещё хотелось бы узнать тереториально вы где работаете ?
Реофлекс нормальный лак главное его на бадяжить левым растворителем как большинство делает экономя 100 руб
У нас такая же хрень с брюлексом была
Вот честно! Реафлекс лак в гараже отлично ложится и спустя два года держится отлично... Бала база "vika" серебро и лак реафлекс
Речь была о том, что на базе Джен Рок он не держится. Я вовсе не утверждал, что Реофлекс отваливается от всех подложек. Случай был не единичный. Минимум 10 машин.
@@gen180774 Ну вы попросили опытом поделится, я и поделился) спасибо за ответ)
Перес ушка однозначно
В течении месяца можно якобы наносить лак?
Подскажите, если не шелушится, а потихоньку стирается, на крыше полосы появились и на дверях. Краска родная, правда 97 год) воздухом, мойкой не сдувается, тупо абразивный износ, или выгорает, снимать до грунта и по новой?
Нет. Достаточно просто перематовать. Активно расшлифовываются только проблемные участки. Либо кто-то заморачивается окраской под толщиномер и сносит до металла. В обычной работе просто матуют и красят.
Город и фамилию можно? Я с 2004г. занимаюсь подбором Standox. Ни разу такого ни где не видел и не читал....
Занимайся расследованиями у себя дома. Это внутреннее дело СТО. Раз не слышал, значит, замяли.
Здравствуйте ,а градация наждачки какая для затирки подтека на базу
На базе с водой применяю 1200. 1000 можно на тёмных, но грубовата риска остаётся. А 1500 очень мало снимает, точить устанешь.
@@gen180774 спасибо
в лак дабавляете пластификатор ? если да в каких пропорциях.
Редко для очень мягких пластиков. Но вещь хорошая. Не всегда есть в наличии в продаже. Добавлять по рекомендации производителя. Расскажу историю. У нас один маляр на работе новенький как-то перепутал лак с эластиком. И развел чистый эластик. Покрасил несколько деталей. Получилось резиновое покрытие. Не шлифовалось вообще!
@@gen180774 спасибо за ответ , заметил что сколы после не заводской покраске появляются быстрей и больше, пока это проблема для меня ответственные авто рекамендую клиенту закатать в плёнку, неделю назад с прадо снимал плёнку было повреждение бампера год назад я его красил, под плёнкой краска была как только что покрасил плёнку тянул с бампера не жалея сил проверял как держится лак и база, меня порадовала моя покраска, но вод моменты и другие бывают с одного бампера с белой базы слез частично лак я был в шоке, обычно за кем то переделывать приходилось а тут у самого, в первые за 20 лет.
Красил лаком реофлекс ни каких притензий. Разбавитель рекомендуется по тдс от 0до10%. Не добавлял разбавитель вообще. Лак и так достаточно жидкий. Красил полный облив Мазда френди.
Столкнулся с такой же проблемой. Скажите пожалуйста, каким образивом шлефовали лак? Р400 пойдет снять лак? Подскажите порядок шлефовании пожалуйста при такой работе.
Если планируете деталь грунтовать, можно взять абразив 180-240. Но ровно отшлифовать не получится. Поверхность после шлифмашинки будет с бликами. Придётся вручную через шлифок доводить плоскость на грунте.
@@gen180774 На какой образив можно красить потом? На Р 400?
@@АлександрАлександрович-э6п машинная риска Р400 легко укрывается двумя слоями базы.
То есть, 180 или 240. Потом беребиваю грунт с P 320. После 320 уже на машинке с Р 400 под базу?
@@АлександрАлександрович-э6п да. Чтобы не испортить плоскость после шлифка, можно на машинке отработать через мягкую подложку.
Я к тому что работаю в Питере,и если бы вы сочли нужным, был бы рад свидиться .Я ваш годок.
Москва, Мытищи.
@@gen180774 О.. сосед)
На какой улице в Мытищах?
Да ладно лак обълезает в 3 случае если лак не качественный либо база сырая либо пересушиная
Что за размывка в балончике ? 21:09
Уже не помню. Либо брюлекс, либо штандокс. Пользуюсь последнее время только ими.
Это какой технолог такое рекомендовал от Standox???
Что именно рекомендовал? Не понял вопроса.
@@gen180774 Рекомендовал нанесение лака в течении месяца! Такого я ни разу не слышал. Есть базы, которые можно перекрывать в течении 7-ми суток. Ну, это отдельная тема. Стандартное время 6-8 часов. А больше, только через шлиф и перекрас. в противном случае, химической адгезии вы не получите. А значит срыв ЛКП не избежен.
Ну а как аэрографисты красят, рисунки вообще месяцами не лечится, пока рисунок не готов, так что кто то из вас не прав.
Radex лака с radex материалам такая нуйна есть, не стоит еконить на материал.... Переделат ето дорога, ти тракиш времю на переделку а не деньги заработаеаш
Не знаю как у людей получается нормально разложить реофлексом. У меня не получается красиво. Только на холоде. Летом по жаре вика нормально если супер дёшево надо. Кстати все вику ругают а как по мне нормальный лак. Если бюджет чуть получше то нормекс по лету хорошо.
У "Вики" полноценная линейка. Если не перемешивать системы, в любой можно получить нормальный результат.
@@gen180774 Реофлексом нельзя)))) я про лак.
Это руки ,это не лак...