Simson Tuning Projekt S51 Zylinder | Mehr Leistung mit dem Auspuffstopfen von Sachsenmoped?

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  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 66

  • @speedpilot
    @speedpilot Год назад +24

    bin vor nicht all zu langer zeit auf deinen channel gestoßen und muss dich echt fett loben für deine Arbeit. Alles immer schön nüchtern und professionell. LOVE IT :)

  • @sebastianschmidt8344
    @sebastianschmidt8344 Год назад +4

    Schön das du wieder was machst!!!!👍👌

  • @nils2tr
    @nils2tr Год назад +5

    Ich finde es auch gut, dass Samo die Stopfen noch mit verschiedenen Bohrungen anbietet, sodass jeder was passendes für seine Motorcharacteristik hat 👍

    • @co2radtechniksimsonkanal765
      @co2radtechniksimsonkanal765  Год назад +1

      Ja definitiv, gerade bei größeren Motoren kann das echt von Vorteil sein👌 Grüße

    • @everythingtobias1877
      @everythingtobias1877 Год назад

      Ob man bei dem Stopfen vielleicht nochmal an der Zündung dreht? Interessant das beide Kurven bei 7400 wieder übereinander liegen. Insbesondere Überdrehverhalten, sprich jedes Watt mehr über 60km/h ist ja besonders kostbar.
      Jetzt den Krümmer noch weiter rein schieben fände ich auch spannend.

    • @6zylinderwilliam
      @6zylinderwilliam Год назад

      Interessant zu wissen wäre es wie es sich bei Tuning Mopeds zB mit 60ccm verhält..

    • @bubatzpirat396
      @bubatzpirat396 Год назад

      @@6zylinderwilliam ja fände ich auch gut

  • @daniel2743
    @daniel2743 Год назад +9

    Ein Test zwischen ein und zwei Ring Kolben wäre Mal interessant, also im gleichen Zylinder

  • @monstermastert7314
    @monstermastert7314 Год назад +1

    Wieder mal ein Highlight . Ich Feier jedesmal die Videos!

  • @Luca-sk6hx
    @Luca-sk6hx Год назад +4

    Wiedermal ein sehr tolles video bitte mach weiter so das gefällt mir sehr gut

  • @michaelmuller8348
    @michaelmuller8348 Год назад +1

    Sehr schön Hauptsache es geht in die richtige Richtung mach weiter so bin gespannt.

    • @co2radtechniksimsonkanal765
      @co2radtechniksimsonkanal765  Год назад +1

      Danke dir. Jede noch so kleine Verbesserung, die äußerlich unauffällig ist und wenig kostet ist zu diesem Projekt passend wie ich finde.
      Beste Grüße

    • @michaelmuller8348
      @michaelmuller8348 Год назад

      Ja definitiv und wie man an der Zusammenfassung sieht machen viele Kleinigkeiten das große ganze.

  • @Simson-4.0
    @Simson-4.0 Год назад +1

    Klasse Video ! LG Simson 4.0

  • @alexandersommer3484
    @alexandersommer3484 Год назад +7

    Interessant wäre mal eine RZT Vario 28 anlage mit dem D und SP Kegel.

    • @joemama069
      @joemama069 Год назад +1

      Am Serienmotor wäre der S Kegel wahrscheinlich sinnvoller als der SP, mit dem D Kegel würde die Leistung selbst im Vergleich zum Serienauspuff sinken, der ist länger und stärker gelocht als Original

    • @dominikzinke4493
      @dominikzinke4493 Год назад

      @@joemama069 RZT selbst empfielt ja den S Kegel statt SP, hat aber seine aktuellen kleinen Zylinder immer die Leistungskurve vom D Kegel ausgewiesen. Ist ein bisschen inkonsistent. Mich würde der Vergleich von allen 3 Varianten am Stino interessieren

  • @6zylinderwilliam
    @6zylinderwilliam Год назад

    Sehr spannend! 😁 Grundsätzlich ein sehr interessantes Projekt!

  • @tolahr17grun15
    @tolahr17grun15 Год назад +3

    Schön gestaltetes Video von dir. Nur konnte ich bei deinen neuen Auspuffen und Krümmern nicht einen Endurokrümmer entdecken.
    Vielleicht könntest du mal den AOA 2 Enduro Krümmer testen, weil du ja viel mit Krümmern rumprobierst.

    • @co2radtechniksimsonkanal765
      @co2radtechniksimsonkanal765  Год назад

      Danke dir👌. Ich kann auch gerne nochmal was zum Thema Endurokrümmer machen, das wäre kein Problem! Grüße ✌️

  • @dominikzinke4493
    @dominikzinke4493 Год назад

    Schönes Ergebnis und vielen Dank für deine Arbeit. Freue mich auf jedes neue Video von dir! Wäre es vielleicht sinnvoll am Auspuff weiterzumachen und zu schauen welche Auswirkungen die weiteren AOA1 Umbaumassnahmen bringen? Sprich Endrohr aufweiten und/oder Endschalldämpfer aufbohren bzw. anderen Dämpfereinsatz?

  • @hinterhofschrauber2288
    @hinterhofschrauber2288 Год назад +3

    Hab ich auch verbaut...einen alten Holzstil von einem Handfeger.

    • @co2radtechniksimsonkanal765
      @co2radtechniksimsonkanal765  Год назад

      Geht auch😂 Die Funktionsweise hängt da ja nicht vom Material..Maximal die Haltbarkeit des Stopfens!
      Beste Grüße

  • @speedfreak8779
    @speedfreak8779 Год назад +3

    Bin immer wieder positiv erstaunt, wieviel Arbeit du in den Kleinkram steckst . Rezept 👍. Du ersparst einem das Tüfteln, wo man ohne Prüfstand nicht wirklich was spürt. Die Summe macht’s. Mich würde noch interessieren, ob ein Leistungsunterschied zwischen schräg und gerade verzahntem Primärantrieb gibt. Theoretisch ja. Das wäre mal ein super Test. Weiter so 👍

  • @Petrrr12
    @Petrrr12 Год назад +2

    Es wäre auch mal interessant zu wissen was eine mvt so an Leistung bringt

  • @Rotbart-n9m
    @Rotbart-n9m Год назад +1

    Wäre auch interressant zu testen ob es denn wirklich was bring wenn man einen kupferring oder ähnliches bei der Zündkerze unterlegt so dass diese nicht so weit in den Brennraum reinsteht und dadurch die Verbrennung (Explosion) gleichmäßiger ist .

  • @finns5417
    @finns5417 Год назад +1

    Könntest du mal den Auspuff von der Rzt testen (Daily street r) würde mich sehr interessieren

  • @manuelst9380
    @manuelst9380 Год назад

    Ich verstehe das nicht so ganz. Beim AOA macht man extra Löcher um mehr Durchlass zu bekommen und hier stopft man was zu? Was ist denn nu der sinnvolle Weg?

  • @falcorenner1563
    @falcorenner1563 Год назад

    Also ich verfolge deine Videos schon eine ganze weile und find die echt Mega. Aber bearbeitest du auch für andere Zylinder?

  • @heinzpeterparadaygarcia3104
    @heinzpeterparadaygarcia3104 Год назад +1

    Also wäre der "beste" Auspuff für den Originalen Motor ein Nachbau von FEZ, mit Stöpsel im GK sowie nicht Luftdichter Endschalldämpfereinsatz mit Einfachrohr 14mm und dem 26mm Krümmer?

    • @co2radtechniksimsonkanal765
      @co2radtechniksimsonkanal765  Год назад +1

      Hallo, also wenn es auf dem Serienauspuff basierend sein soll, ist das wohl die beste Kombi.
      Ansonsten würde ich zu Jeffrey's Auspuff von JWsport greifen, der funktioniert nochmal deutlich besser: ruclips.net/video/E4j7HcfHN1s/видео.html
      Beste Grüße

  • @paulj2437
    @paulj2437 Год назад

    Ich habe noch eine Idee. Simson 4.0 hat naulich mal ein Getriebeöltest Video gemacht. Aus dem Video habe ich das 80w Öl von MTL. zwar nicht direkt tuning, aber sie könnte dadurch mehr drehfreudig werden, wegen weniger Widerstand im Motor.

  • @suppensocke2305
    @suppensocke2305 Год назад

    Coole kleine Tests die viele Mythen aufdecken mach weiter so.
    Was hälst du davon den 28er Auspuff mit echtem Gegenkonus ( 012123 ) von Sachsenmoped zu testen ?

  • @Oldischrauber
    @Oldischrauber Год назад

    Hallo Leute. Mittlerweile wird von Sachsenmoped bei einem 50 ccm Zylinder die Verstopfung auf 16mm empfohlen. Könnte man hierfür noch einen Test fahren?

  • @davidfollak4616
    @davidfollak4616 4 месяца назад

    Ich hab einfach nen stopfen aus alufolie geformt. Geht genauso.

  • @Mr19paul77
    @Mr19paul77 Год назад +1

    👍👍👍

  • @dermitderblauensimson8161
    @dermitderblauensimson8161 Год назад

    Ich habe den in meinen AOA2,5 verbaut. Macht es nicht. Mein LT60 reso hat einen dermaßen großen Hitzestau bekommen und der Krümmer ist jetzt ein tiefes lila. Bei ori geht es bestimmt, aber bei allem drüber ist es nicht zu empfehlen. (AOA2,5 Sachsenmoped Krümmer, gebohrter Endscgalldämpfer, ori Mittelteil)

  • @Anthony-rb7sg
    @Anthony-rb7sg Год назад

    passt der Stopfen auch in einen original auspuff?

  • @grillschnitzel5779
    @grillschnitzel5779 Год назад +2

    sehr gutes Video! wie sieht es denn bezüglich der thermischen Belastung aus? ist dieser Stopfen unbedenklich?

    • @co2radtechniksimsonkanal765
      @co2radtechniksimsonkanal765  Год назад +2

      Vielen Dank! Es empfiehlt sich da immer die Temperaturen des Motors im Auge zu behalten. Jedoch mache ich mit da beim Serienmotor relativ wenig Gedanken um eine eventuelle Überhitzung des Motors.
      Beste Grüße

    • @Andreas992-ST
      @Andreas992-ST Год назад

      @CO2radtechnik es freut mich sehr das wieder mehr solche Vergleich's Videos kommen👌👍 und in welcher Kombination was bringt oder nicht danke 🤝

  • @wirsch1
    @wirsch1 Год назад

    Wie sieht es aus wegen Hitzestau!?

  • @paulschchrdt
    @paulschchrdt Год назад +1

    Könntest du den neuen Auspuff von JWsport testen
    Soll ja ein großer Schritt nach vorne für die Simson Szene sein

    • @co2radtechniksimsonkanal765
      @co2radtechniksimsonkanal765  Год назад +2

      Ja dazu kommt die Tage ein Video. Ich bin da auch sehr gespannt drauf👌

    • @paulschchrdt
      @paulschchrdt Год назад

      @@co2radtechniksimsonkanal765 Danke ich denke das wird sehr interessant
      sehr guter Kanal ! :)

    • @KillerLordKW
      @KillerLordKW Год назад +1

      Welchen meinst du ?

    • @bigdoun2011
      @bigdoun2011 Год назад

      @paul schuchardt Welchen Auspuff meinst Du

    • @paulschchrdt
      @paulschchrdt Год назад

      @@KillerLordKW Jeffrey’s Auspuff heißt der

  • @nicoliepelt2876
    @nicoliepelt2876 Год назад

    Wenn der Gk zu ist, wie kommen denn da Abgase durch?

    • @co2radtechniksimsonkanal765
      @co2radtechniksimsonkanal765  Год назад +1

      Der seriemäßige Gegenkonus im Simsonauspuff ist ringsum gelocht, also kommen trotz des Stopfens die Abgase noch durch. Der Stopfen erhöht nur die Resonanzwirkung des Auspuffes.
      Beste Grüße

    • @nicoliepelt2876
      @nicoliepelt2876 Год назад

      @@co2radtechniksimsonkanal765 Achsooo, das wusste ich garnicht 😅 Man lernt eben nie aus. Besten Dank dir und schönen Abend noch 👍

  • @ostschlonz6493
    @ostschlonz6493 Год назад +1

    Was mich mal echt brennend interessieren würde, all die kleinen Tricks und Kniffe die hier und da paar Prozent mehr versprechen, alle zusammen an ein moped was bringt das wirklich am Ende...........

    • @co2radtechniksimsonkanal765
      @co2radtechniksimsonkanal765  Год назад +1

      Moin,
      so ein Video mit den einzelnen Schritten, die bisher geändert wurden, habe ich vor kurzem erst gemacht:
      ruclips.net/video/DFE2HXAS_6g/видео.html
      Grüße ✌️

    • @ostschlonz6493
      @ostschlonz6493 Год назад

      @@co2radtechniksimsonkanal765 ich hab es gesehen was mich nur gewundert hat ne original s51 hat doch 3,8 PS oder nicht und wenn mann da denn die ganzen sachen macht sollte doch viel mehr bei rumkommen

    • @MrX-jd6nx
      @MrX-jd6nx Год назад

      @@ostschlonz6493 Die Serien Leistungen haben früher auch gestreut...Es ging ja hier um die Ausgangswerte.Und er fängt ja gerade an...Nach Oben geht immer noch etwas.

  • @johndo6936
    @johndo6936 Год назад +2

    ich habe das Röhrchen einfach mit einer Rohrzange zugekniffen. bringt das selbe und ist umsonst.

    • @co2radtechniksimsonkanal765
      @co2radtechniksimsonkanal765  Год назад

      Das funktioniert natürlich auch. Ist dann aber schwerer rückgängig zu machen, falls es doch zu Hitzeproblemen kommen sollte.
      Grüße

    • @antonwerner6065
      @antonwerner6065 Год назад

      ​@@co2radtechniksimsonkanal765Hitzeprobleme durch das zudrücken des röhrchens beim ori Motor...?

  • @ThomasHein-d2k
    @ThomasHein-d2k 6 месяцев назад

    Der Scheiß geht gar nicht. Der Resonazbereich verschiebt sich nur in höhere Drehzahlen so das unten rum keine Leistung mehr kommt. Auf der Straße merkt man das kaum aber sobald das auf Wald und Feldwege geht, fehlt akut Drehmoment beim beschleunigen.