Clean DPF without removal! With this diesel particulate filter cleaner you save up to 1000 dollars
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- Опубликовано: 13 окт 2024
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A common and very annoying problem with diesel vehicles. A full DPF (Diesel Particulate Filter). If simple regeneration or forced regeneration of the particulate filter with the tester is no longer sufficient, this miracle cure will help. The Presto (416613) Diesel Particulate Filter Cleaner for dissolving and removing carbon and ash deposits! (diesel particulate filters)
This remedy should be used prophylactically once a year, especially if you travel frequently in the city. Thus one can save high costs.
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![VENEZUELA vs. ARGENTINA [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/SJfoPdeOPCQ/mqdefault.jpg)
Jepp Presto DPF Reiniger ist echt mega nur zu empfehlen , meine Empfehlung wäre aber wenn nur Kurzstrecke Zwei Mal im Jahr das Zeug durch den Auspuff Jagen
und jetzt noch den Post oben anpinnen, ich bin raus ihr habt euch total disqualifiziert.
Coole Sache. Wenn es wirklich so funktioniert finde ich es auch richtig knäcke dafür Werbung zu machen. Also lass dich nicht anmachen,ausser natürlich das Zeug ist Käse, dann hast du verkackt 😂
Denke aber das Zeugs wirkt.
Schöne Arbeitswoche dir
Der Reiniger von Presto ist wirklich Hammer, habe selber so schon 3 Autos erfolgreich gereinigt
@@reinschheit1871
Danke für die Info. Werde es in Kürze selber testen
@@denisfelser1532 hat der Reniger funktioniert?
Danke für den Tip, das Produkt hat gut funktioniert. Patient BMW e61 530d von 2006 mit 320tkm, verstopfter DPF, extremer Leistungseinbruch, kaum vorankommen mehr möglich. Beim auslesen wurde festgestellt, dass der DPF seit 6500 Kilometern nicht mehr regeneriert wurde. DPF Reiniger eingefüllt und 100 Kilometer gefahren. Fahrzeug beschleunigt und zieht wieder. Ich kann das Produkt weiterempfehlen, da ich es selbst an meinem eigenen Auto ausprobiert habe. Liebe Grüße Andre ✌️
Junge deine Videos sind so geil, man lernt viel und du bist eine ehrliche haut... Und hilfst mir Geringverdiener dabei noch gut über die Runden zu kommen liebe Grüße Tim 😎👍 weiter so
Die ganzen negativen Kommentare sind ein Scheiß wert, ich besitze einen Adi Q7 3 Liter und habe dieses Zeug über Ebay gekauft und verwendet, weil es keine Möglichkeit gab den Ruspartikellfilter zwangsverbrennen zu lassen. Obwohl ich selbst ein Tester besitze. Und habe ständig probiert es anzuschalten und es hat nicht geklappt . Das Auto hat keine Kraft gehabt, obwohl es immer gefahren ist . Ich habe das Zeug reingesprüht wie beschrieben war und bin anschließend mit dem Auto rumgefaren und es hat von Anfang an keine Wirkung gebracht. Dannach ist meine Frau mit dem Auto gefahren und auf einmal hat der Auspuff richtg schwarz gequalmt und das Auto hat super Leistung bekommen. Heute hab ich nochmal so eine Flasche gekauft und habe wieder nach gespritzt also kann ich dieses Zeug empfehlen . Ich fahre viele Diesel Fahrzeuge und wenn ich das früher gewusst hätte müsste ich den Rustpartikellfilter in meienem Vw T5 2.5 Liter nicht wechseln. Habe es damals gemacht und es hat mich viel Geld gekostet. Den Rustpartikellfilter hab ich bei mir liegen und kann ihn dann wahrscheinlich auch so reparieren wenn es soweit ist. Also kann ich dieses Presto Dieselpartikell Reiniger empfehlen.Die ganzen Kommentare die ich am Anfang gelesen habe, haben mich skeptisch gemacht aber jetzt kann ich nur Vielen Dank sagen, dass er es auf RUclips hochgestellt hat. Meine Autos fahren nur Stadt und kurze Strecken und vielleicht is es darum passiert. Aufjedenfall hat es mir geholfen und es hat mich 2 mal 20 euro gekostet, und habe es selbst letztendlich selbst gemacht. Und bin voll zufrieden.
Wenn du keine 300 Euro investieren kannst um den Filter extern frei zu brennen, dann ist der Q7 nicht das richtige Auto für dich.
@@thorvenalvarskjomisson95 wieso soll man wenns auch anscheinend mit dem Zeug klappt?
@@thorvenalvarskjomisson95 BLÖDSINN!!!Auch wenn ich genug Kohle habe, warum soll ich Perlen vor die Säue werfen?
Dein DPF wird immer wieder voll wenn du nur Kurzstrecken fährst ! Ein Diesel muss ausgefahren werden !
@@thorvenalvarskjomisson95 Wenn es nur 300 €uronen wären würde ich Dir recht geben. Auch eine Reinigung in einem spezialisierten Betrieb kostet schon um die 600/700 €, da ist der Aus- und Einbau des Teils noch nicht eingerechnet und je nach Fahrzeug schon mal "extrem" aufwendig und entsprechend teuer. Wie so oft gibt es bei solchen Methoden positive wie negative Erfahrungen, die von verschiedensten Faktoren abhängig sind, folglich sollte sich dazu jeder erst mal im Klaren sein, welche Faktoren beim eigenen Fahrzeug vorliegen, bevor man dieses Experiment wagt ;-))
Das wäre bei den Doktoren nicht gegangen, alleine deswegen schon Daumen Hoch!
Super Video, super Erklärung. Wäre gut darauf hinzuweisen dass man die Druckleitungen vom Differenzsensor aus nachher mit Druckluft ausblasen sollte. Das sich nach dem Einspritzen und Motorlauf was zurückdrückt ist doch eher wahrscheinlich.
Das Problem ist weniger die Rußbildung, sondern mehr die abgelagerte Aschemasse, und die ist NICHT regenerierbar! Dafür muss der DPF ausgebaut und fachmännisch gereinigt werden.
Hätte das Problem beim Skoda Octavia RS TDI (260tkm gelaufen)
Rußmenge bei 75%, Aschemasse von Max 60gr bei 69gr, eine Regeneration war selbst mit diesem Produkt nicht mehr möglich.
Da hilft nur ein besserer Kraftstoff mit weniger nicht brennbaren "Verunreinigungen"...
@@tool-fuel2337 ich fahre seit meinem 1.Diesel durchweg Ultimate Diesel... Weiß also nicht, was ich noch machen soll🤔😅😅
@@theouter9326:
Gar nix. Früher oder später ist so'n DPF halt dicht. Ist wie jeder andere Filter eben ein Verschleiß- bzw. Wartungsteil. Du kannst den Goldfilter der Kaffeemaschine auch nicht ewig mit neuem Kaffeepulver befüllen. Irgendwann muss das alte raus, sonst hast Kirmes in der Bude.
@@theouter9326 und du meinst der ultimate diesel vebrennt rückstandsloser als normaler? 🤣 Wegen den magischen Additiven da drin?
@@fistofdragony3213 ich habe in keinster Weise was von Kraftstoff erwähnt. UltimateDiesel bzw Zusatzadditive verlangsamen den Prozess nur.
Hallo, tolles Video und Produkt! Vielen Dank für das Einstellen!
Ich habe im Prinzip das gleiche Prtoblem. Bei meinem Benz W 204 ist allerdings nur die MKL an, "ohne" bisher einen Notlauf eigeleitet zu haben, aber mit der Fehlermeldung: DPF regeneriert zu häufig! Also wird der Vorgang wohl vorzeitig abgebrochen.
Eine ausführliche Werkstatt-Diagnose aller relevanten Parameter, wie AGR, Lambda, Temperatursensoren und LMM u.a. hatte keine schlechten Werte ergeben. Auch der Ladedruck war in Ordnung, wie auch die Werte der Einspritzung der Injektoren.
Frage, würde es hier auch Sinn machen das Mittel einzuspritzen? Und würde es ausreichen dann nur eine längere Regenerationsfahrt durchzuführen? Ich würde nur ungern eine Zwangsregeneration (im Stand) durchführen zu lassen, weil mir ein Automechaniker davon abgeraten hatte.
Wäre super eine Antwort daruf zu erhalten! Viele Grüße! Wallerwolf
Ich muss das bei meinem auch mal machen. Mein Differenzdruck und Rußbeladung ist absolut normal aber nach 250tkm und 17 Jahren würde ich den DPF trotzdem gerne mal manuell durchspülen.
Die Profis benutzen eine Druckluft-Sprühpistole gefüllt mit 50/50 Reiniger und destilliertem Wasser und davon drückt man bei laufendem Motor 2 bis 3 Ladungen durch den DPF mit einem Eimer unterm Auspuff selbstverständlich und da rotzen die Autos echt einiges an Schmodder hinten raus.
Man kann auch an den Schlauch vom Differenzdrucksensor rangehen, wenn der DPF zu versteckt ist.
Servus, tolle Videos. Hab da mal eine Frage an dich als Spezialisten: aus welchem Material sind oder sollten die Schläuche vom/zum Differenzdrucksensor sein? Bei meinem Freundlichen scheinen die ja aus Gold zu sein...LG aus der Steiermark
Hab ihn ausgebaut, ausprogramiert und gut ist es
Jetzt bin ich enttäuscht Kollege! Als Meisterkollege hab ich dir immer gerne zugeschaut - aber nur für die Werbeeinnahmen sich für a solche Aussage zu kaufen lassen finde ich schade!!! Die Asche kommt nicht raus, es wird mit dieser Methode kein neuer DPF! Was unseren Kunden - die sehr wohl YT schau - a falsche Meinung verkauft! Was wir Ihnen wieder mit vielen Worten erklären müssen das a 29,90 € Dose das Problem nicht immer lösen kann!
Ettenhofer Christian bin auch enttäuscht!
Die Aussage, dass der DPF nur getauscht werden kann ist eine Frechheit-ausbrennen lassen und gut ist. Das chemische Zeug kann den DPF sogar beschädigen!! !!!!!!!
So sehe ich das auch. Der blanke Müll soetwas. Anstatt mal dem Zuschauer zu zeigen, das es Firmen gibt welche die Filter reinigen, kommt so ein Schrott. Da klappen einem die Fußnägel hoch, wenn man solchen fachlichen Müll hört. Werbung halt. 🍻
Es hat ja niemand behauptet, dass die Asche entfernt wird. Es ging nur drum einen Filter, der zu 99% mit Ruß gefüllt ist und sich nicht mehr regenerieren lässt, zu regenerieren. ( 8€ kostet die Dose)
Auch ich stimme dir da voll und ganz zu. Es gibt Firmen die ihn so Reinigen können das die Asche draußen ist. Der DPF bekommt so seine Wirkung wieder die er hatte als er neu war. Mit Chemie wird er vielleicht "erstmal" wieder frei aber der Dreck bleibt im inneren erhalten. Aber genau das ist dann auch das problem. Lieber ein paar € in die hand nehmen, ihn Fachmännisch reinigen lassen und für lange zeit wieder ruhe haben.
Schade das man offentsichtlich für Geld so einen mist verbreitet. Wenn der Preis stimmt ist wohl doch jeder käuflich. Wirklich Schade.
Hab das Mittelchen schon zwei mal genutzt und beim auslesen ist der Gegendruck deutlich gesunken, eins vor weg der DPF wird nicht Neu aber besser als zuvor. Hab’s bei meinem 120d n47 bei 190tkm gemacht und dann alles zurückgesetzt, läuft seit 40tkm ohne Probleme (Lambdasonden raus und eingespritzt über das Loch). Beim Kumpel x3 20d n47 200tkm, seit 10tkm kein Problem.
Hab die Dose damals beim Autoteile Konrad für 11€ gekauft gehabt. (Keine 29€!) Muss aber zustimmen das in diesen Video schon einige Sachen recht Positiv ausgelegt werden, wenn der DPF komplett durch ist hilft das Mittel auch nicht mehr.
Hallo Julian. Ich muss Dir leider sagen das unsere Erfahrungen da ganz anders sind.
Es ist im Gegenteil sogar so, dass der DPF nach einer Reinigung mit Chemikalien wie dieser zerstört waren (Monolith gebrochen) so dass ein neues Teil eingebaut werden musste. Es ist und war ja schon immer Phillosophiesache... ob chemie oder Aufbereitung in einem Fachbetrieb. Wenn man unbedingt sparen möchte, haben wir die Erfahrung gemacht das man das ding auch einfach gegen die Abgasrichtung auskärchern kann. Dazu muss das Ding natürlich ausgebaut werden. So kann wenigstens etwas Asche raus. Bin aber auf viele weitere Meinungen unter diesem Video gespannt!
Das war bei unserem D-CAT auch so. Da hat sogar die Toyotawerkstatt einfach das Mittel reingehauen und zweimal in sechs Monaten eine Reinigungsfahrt initiiert. Ende vom Lied waren zwei defekte Injektoren und als Haupt-Ding der gebrochene Filtereinsatz im Speicherkat. Baujahr 2006 waren die ersten D-CAT Fahrzeuge und das war eine Katastrophe. Hat auch inklusive weiterer Erfahrungen mit anderen Dieseln (niemals falsch betankt, trotzdem Pumpe kaputt) nachhaltig dazu geführt, dass ich nunmehr zufriedener Autogas- und Benzinerfahrer bin seit zwölf Jahren...
@@heros2110 bitte was? Die Injektoren haben damit absolut nichts zu tun. Die kommen mit dem Mittel doch gar nicht in Kontakt..
@@CyBErASNipErHD vielleicht meinte er die Sensoren?
Ist der Änderungsreset nicht gefährlich? Wenn man dem Fahrzeug sagt es hätte einen neuen DPF, in Wahrheit aber ein verstopfter DPF eingebaut ist, dann hat man doch auch das Risiko, dass der Abgasgegendruck für den Turbo zu hoch wird, oder?
Zudem kann das Mittel maximal den Ruß aus dem DPF lösen (und das wahrscheinlich nicht vollständig), nicht aber die Ölasche. Wenn die Aschebeladung zu hoch ist, muss der DPF professionell gereinigt oder getauscht werden, das muss man schon unterscheiden.
Wird durch ein Änderungsreset ein Offset auf den Differenzdruck Wert gelegt? Also ich weiß es selber nicht.
Möchte sagen, ich habe mit einem DPF der zu ist einen Wert von z.B. 120 mPa (Differenzdruck wer für den Sensor), nun mache ich einen Änderungsreset.
Denkt das Auto dann ich habe "0" mPa? Also legt einen Offset von -120 auf dem Wert?
Ich weiß es nicht. - kann es mir aber kaum vorstellen, da ich auch schon einen Änderungsreset hab machen lassen und ich das Auto trozdem mühsam freifahren musste.
Falls da jemand mehr weiß, wäre ich echt dankbar. Und wenn es jemand weiß würde es mich freuen wenn er mir sagen/zeigen kann wo ich das sehe kann sei es in Tool 32 Reingold Ista, egal.
Weil ich konnte bisher nichts finden was mich auf einen Offset hinweist. Ich bin aber auch kein Programmexperte etc.
@@coolehaselnuss9021 Also rein von der Logik her dürfte das Offset nicht verändert werden, das ist ja im Steuergerät fix, das müsste man also direkt umcodieren. Mit dem Reset sagts Du ja nur, das ein neuer Partikelfilter drin ist und dieser entsprechend diese Werte davon haben soll. Nach Inbetriebnahme merkt dann das Steuergerät, das zu dem Offset die Werte nicht stimmen und leitet dadurch programmgemäß die Regeneration ein, solang bis die Werte übereinstimmen oder eben, wenn das nicht ausreicht, es wieder eine Fehlermeldung ausgibt.
Ja das ist absoluter Pfusch was hier betrieben wird!!!
Das kann im besten Falle zum Motorschaden führen, im dümmsten Falle fackelt dir auf der AB der DPF samt Auto weg.
Empfehlungen für Diagnosetools mit der Option der Zwangsregeneration inkl. dem Reseten, die nicht schweineteuer sind?
Empfehlung
Vielen Dank für tolle Erklärung 😊
Eine Frage habe ich noch, wie soll ich die Regeneration durchführen wenn ich keine Werkstatt tester habe?? Gibt es auch eine manuelle Methode?
Lg Isuf
Das ist abhängig vom Hersteller. Bei meinem Mazda 5 konnte ich die Regeneration ohne Tester starten. Jetzt habe ich einen Tester von Autel, der war nicht mal teuer.
@@TobiasBacher ist immer die Frage, was man unter nicht teuer versteht, für 100 Euro bekommst so ein Teil nicht
@@damayrmartin4855 richtig. Aber für 250 Euro schon. Ich kann damit fast jedes Fahrzeug auslesen.
@@TobiasBacher und welcher soll das sein AUTEL MaxiCheck Pro ?
Wird es etwas bringen, wenn man das Mittel bei einem intakten DPF verwendet, ohne eine Regenerationsfahrt??? Reinsprühen, eine Stunde einwirken lassen, dann den Motor warmfahren!?... (um den DPF in neuwertigen zu bringen?)
Bitte beachtet das dieses Video ein WERBEVIDEO ist.
1. Das Spray wirkt nur sehr temporär, meist nach 5-10.000km wieder zu.
2. Oft sind die Zugänge (Sensoren etc.) bei zugeglockten DPFs schwer abzukriegen.
Mein Tipp: Ausbauen. 24h in Rohrreiniger liegen lassen (Pulver 1:1 mit Wasser mischen) und dann mit klarem Wasser (kein Dampfstrahler) reinigen. Gartenschlauch tuts meist.
Dann mit Druckluft aussprühen, einbauen und min. 50km Autobahn, egal ob Kat noch leuchtet. Danach Bosch oder Händler und Reset machen.
Mein S350Bluetech war mit 320.000km komplett zu und lief dann noch 110.000km mit der Methode bis Zylinderkopf platt war mit knapp 430.000km auf der Uhr.
Zum Ablauf:
1. Zeug reinsprühen
2. 15min laufen
3. 30min Probefahrt
4. Tester anschließen und sagen "Neuer Dpf" ist drin.
5. Regeneration per Tester durchführen
Hab ich das so richtig veratanden?
Zum Punkt 3 soll die Probefahrt auf Autobahn erfolgen oder spielt das keine Rolle?
Vielen Dank
Meiner Meinung nach ist es zwar eine Möglichkeit den DPF so zu reinigen und es hält auch sicher eine Weile. Zum anderen verwirrt mich aber das die Rußbildung auf 0% gefallen ist. Ein DPF der schon ziemlich gesättigt ist kann nicht durch eine Regeneration komplett gereinigt werden. Es bleibt immer ein Rest vom Ruß drin den man nur Mechanisch entfernen kann. 8% z.B. wäre durchaus glaubwürdiger gewesen als 0%, was auch definitiv nicht stimmen wird. Abgesehen davon bin ich kein Fan von Chemischer Reinigung. Das Gitter im DPF wird auf dauer durch das Mittel angegriffen was bei zusätzlicher Hitze verschmilzt und verklumpt und dadurch den DPF dann letztendlich komplett dicht setzt. Spätestens dann muss ein neuer her. Also kurz gesagt ist es Müll für jemanden der sein Auto was gutes tun möchte.
Da stimme ich dir voll und ganz zu. Aber wenn das Geld passt dann erzählt man den Menschen eben auch so einen Mist. Die die das glauben wundern sich dann irgent wann das der DPF jetzt doch kaputt ist und sie einen neuen Kaufen müssen. Der Preis von einem neuen DPF übersteigt der Preif einer Mechanischen Reinigung (ausbrennen) um ein vielfaches. Wer seinem Wagen etwas guten tun will der nimmt besser mal die 200-300€ in die Hand und bringt ihn zum Fachmann zum reinigen bevor er sich die Chemie in den Filter kippt und so alles noch schlimmer macht.
@@waschbaer0982 Schon mal gesehen, wie die das in den DPF-Reinigungen machen? Von wegen "nur" ausbrennen ?!
Die werden durchgespült (mit was wohl), teils ausgeblasen (also chemisch behandelt, wie mechanisch belastet) und dann "zusätzlich eben auch noch in speziellen Öfen kontrolliert erhitzt, eben um den restliche Ruß in "Asche" umzuwandeln, der lertztendlich dann aus dem Topf auch raus muss, wie beschrieben. Eine erfolgreiche Reinigung wird dokumentiert mit den "Gegendruckwerten" im Topf, vor und nach jeder Reinigung.
Im besten Fall ist der DPF dann wieder "fast" voll funktionstüchtig, aber dennoch nicht mehr so wie ein Neuteil.
Dankeschön.
Könnten Sie bitte die Werkstattdresse schreiben
Bei meinem e91 325d 200tkm hat das Mittel den gegendruck vom DPF um c.a die Hälfte reduziert.
Nachdem der Fehler im Fehlerspeicher stand.
wo hast dus reingesprüht?
@@Maxi-ff6to wird doch in jedem video gleich erklärt, sensor raus, mittel rein VOR DEM FILTER, NICHT DANACH
@@Russianbigbang danke danke danke danke danke
Würdest du mir das Produkt empfehlen für den Golf 6 Motor 1,6 TDI. Ich habe nämlich die gleichen Probleme. Notlauf und so weiter
Danke für die infomation,wo bist du ich bin in Nordreinwestfalen.
Servus, gibts eigentlich noch den 500€ E39?
was hälst du von den DPF Reinigern die man in den Tank gibt ?
Das sind keine Reiniger.
They do nothing
Bei OBI gibt es den Reiniger für 12€😃
Was ist das sonst
Können Sie bitte sagen was für Diagnosgäret hand haben? Vielen Dank
Top bin begeistert, werde es mal ausprobieren wenn die gelbe Kontrolllampe angeht.
Beim Passat 3c 2.0 tdi 140 ps 2008 Baujahr kann bzw wo muss dad rein gespritzt werden und wenn mann keine Möglichkeit hat mit Laptop die regenartion ein zu geben reicht das fahren dann evt auch schon?
Klappt das auch wenn der Aschegehalt voll ist. Laut TÜV ist der DPF vom Golf 5 Voll und ich habe nicht die 1500€ für einen neuen Partikelfilter?
Was für ein Gerät benutzt du dort im Auto. OBD2 gerät oder was ist das
Entfernt es auch Asche?
Bravo, super erklärt
Gutes Video, ihr könnt aber weitere 500 EUR für einen Hauben Lackierung sparen, wenn ihr die Vogelkacke von der Haube runter macht :-).
Hello, are these sprays suitable for engines with DPF placed after the turbo, in the front of the engine? Isn't there a possibility for some of the spray to get in the turbo and from there in the engine?
Bruv you Spray after Turbo
Ist mit regenerationsfahrt das Programm gemeint oder im 4. Gang ne Stunde Autobahn
Hallo grüsst euch kann man dan auch verwenden wenn das Auto sich nich fahren lässt da er kein Gas annimmt
Mit freundlichen Grüßen Egzon
muss man dann immer per diagnose (Computer) löschen oder reicht es aus wenn man nur reinsprüht, bei mir leuchtet bereits auch das gelbe lämpchen
Man muss keinen neuen kaufen, man kann ihn auch ausbrennen lassen von Firmen!
Das kostet dann ca. 300€ hast danach aber einen neuwertigen, nur mit dem Unterschied, dass man keine 1000€ für keinen neuen ausgibt!!
Hallo. Aus und Wiedereinbau Kosten muss man ebenfalls dazu rechnen, falls man es nicht selber in der Lage ist zu tun. Bei einigen Fahrzeugen sitzt der DPF so ungünstig im Motorraum, dass man die Halbachse ausbauen muss um an den Filter ranzukommen. Abschließend muss danach auch die Spur neu eingestellt werden. Da sind in manchen Fällen mehr als 300 Euro drin. Aber wenn nichts anderes hilft, sollte man natürlich den Filter reinigen lassen. Grüße
Bei meinem Fahrzeug (e91 bj 2009) leuchtet die Lampe nach ca 7 min. Daraufhin habe ich diesen Reiniger wie du es beschrieben hast verwendet. Nur leuchtet die Leuchte immernoch nach ca 7 min .. Hat es Jetzt geklappt.. und mus nur eingelesen werden.... ?!
LG
Bei mir am C8 ist der Katalysator direkt vor dem Dieselpartikelfilter. Kann ich das Zeug auch vor den Katalysator einlaufen lassen?
Liebe Grüße Andreas
Habe noch eine Audi A4 B6 1.9 TDi aus 2004 mit 2015 nachgerüstetem Partikelfilter.
Lässt sich hier auch mal der Partikelfilter mit dem Zeug reinigen? Ich frage deshalb weil bei meinem Audi ja gar kein Partikelfilter vom Werk aus installiert war. Bj 2004 1.9 TDi motorcode AVF.
Mfg
Almir
Muss die Probefahrt dann unter Angaben vom Autohersteller also bei Audi zum Beispiel bei 2000U/min im Sportmodus gefahren werden?
Danke fürs nützliches Video.
Hilft das Mittel auch nach einem Turbolader schaden, wenn der Partikelfilter ölverschmutzt ist?
Kann mann das benutzen wen die Spirale schon leuchtet und läßt sich nicht mehr löschen da der dpf auch trotz manuele regeneration abbrechen tut,würde das Produkt mir weiter helfen?????
Hallo, Partikel Filter zurücksetzen und dann neue Generation geht beim VW Golf 1,6 TDI nicht! Ich habe Ihn ausbrennen lassen und dann wieder rein. Lg
Eine Frage
Bezüglich des carly apps
Geht dieser regeneration nur bei BMW Fahrzeuge
Oder auch für Mercedes Benz
Weil ich wollte mir es jetzt noch kaufen
Super video, danke sehr.
Aber bitte wenn du kannst, sag mir bitte, ford focus 2010, wo liegt der Filter,, wie komm ich daran.
Danke nochmal 👍
Unter dem Auto, das Teil im abgasstrang was nicht nur ein Kabel, sondern auch ne Leitung, dran hat.
Mit böcken, ner Grube oder ner Bühne.
7
Moin, geht das auch wenn man die asche im dpf weg machen möchte ?? MB Sprinter w906 mit AdBlue bj2016. Danke
Hallo, möchte gerne wissen beim x3 2016 wo muss ich genau diese mittel rein tun? Weil zwei schläuche
Danke voraus
Hübsche Hose
Hi was haltet ihr von Carbon Cleaning? Hab es letztens gemacht siehe mein Kanal. Bin nicht so mega begeistert 😤
Jo, kannst Du mir bitte mal zeigen wie das bei einem E61Bauj.2004 geht?Vielen Dank👍👍
Wenn der Partikelfilterreiniger vor dem DPF in den Katalysator gelangt, könnte er dem Katalysator Schaden zufügen?
Servus darf man wissen wo deine Werkstatt ist ? Komme auch aus ffb
Super video 👍 ich hoffe es fontioniert habe seit längerem keine leistung mehr , dpf anscheinend laut carly app 59.99 ruß und 00,00 Asche ,
Hallo, ich habe Mazda3 2006 es fährt ein paar Minuten ganz normal und schnell und ein paar Minuten später sehr schwach bis 80 km und das kann nicht überschritten werden. Glaubst du es liegt an partikelfilter?
Ich bitte um Antwort:)
Danke dir!
kannst du mir vlt sagen wie ich das bei einem Toyota machen kann die werkstatt verlangt fast den preis was das auto derzeit wert ist:( toyota corola verso 2007 baujahr auf youtube und co habe ich nichts hilfreiches gefunden und deine methode ist echt nice wie du das erklärst
1 passz auch für auto mit AdBlue?
2 muss das Öl wechseln?
Kann man das Zeug auch verwenden bei einem Volkswagen? Ich frage, weil bei mir der DPF direkt hinter dem Turbolader ist und ich diesen nicht schritten möchte 😅
Kann man das mittel auch bei einem Benziner Kat anwenden ?
Ich finde am anfang vom video keine einblendung das es bezahlte werbung ist
Funktioniert das ohne Diagnose System wenn man keine diagnose hat, meine Auto ist A3 2007.
Wärs nicht einfacher kein Partikelfilter keine Probleme??
Sinnlos Langstrecke Fahren bzw Sprit Verfahren damid die Abgase passen?
Bei den Spritpreisen...
und wir lange hält das ? Mein Automechaniker hat gemeint, das hält nicht lange... kann das sein, wenn doch alles verbrennt ? Wie sind euere Erfahrungen damit ?
👍🏻👌🏻 Auto Reperatur Tutorial
Beste!!!💪🏻😘
WIe oft habt ihr das jetzt gemacht wenn ihr bei 99 angefangen seid so 73 beim 2 mal dann braucht ihr min 4-5 Dosen. Dann ist die Frage wie lange hält das. Neu Teil sind die Filter nie. Immer austausch bzw nach dem Ausbrennen wieder einbau. Habe da jeden Tag damit zu Tun.
Kann ich es auch bei einem Golf 7. GTD benutzten ?
Hallo ich wollte mal fragen wohnst du in münchen??
Ja deswegen ist er ja auch von Münschen 200km zur Werkstatt gefahren, blyad.
cooles video - danke. sag mal, ich fahre einen 318d F31 aus 11.2013 und gondel täglich 30km einfach auf die arbeit. der wagen fährt sich einwandfrei. bin jetzt rund 900km in die bretagne gefahren und fahre kommende woche wieder zurück. ist bei solchen fahrten auch eine reinigung sinnvoll? auch was das AGR angeht? danke für deine rückmeldung. vg, alex
Was kostet Partikelfilter tauschen BMW 318 Diesel bitte?❤
How you clean catalitic convertor?
Can I use dpf cleaner for cleaning catalitic converter on diesel engine?
No it will destroy the Cat
Also beim V70 Diesel hatte ich bislang noch keine Probleme, aber der hat auch
Bei so einem Kilometerstand brauchst du dir noch lange keine Sorgen machen. Je nach Fahrverhalten (ob eher Kurz- oder Langstrecke), tritt sowas eher bei 200.000km langsam ein. Ich führ immer viel Langstrecke und hatte zumindest mit verschiedenen Mercedes-Benz Modellen nie ein Problem damit. Der höchste Kilometerstand war bei mir 313.000km (MB W204 C220 CDI Bj. 2007) und selbst da gab es keine Anzeichen für einen verstopften DPF. Es reicht auch regelmäßig mal auf die Autobahn zu fahren und mal ordentlich zu beschleunigen (persönliche Erfahrung mit W176 A180 CDI Bj. 2014, 204.000km)
da brauchst du dir keinen Kopf zu machen, Mein V60 5 Zylinder Diesel aus 2015 mit 299000 fängt jetzt langsam an mit Regenerierungsfehlern, da werde ich demnächst mal was machen müssen :D
Mein Auto von 2011 ist bei 340000 km und der Dpf ist voll ( Motorkontrollleuchte schon an usw) bringt das da auch was?
Meiner ist auch voll, ich hab null Leistung mehr. Ich probiere es aus und gebe dir Bescheid. Aber für 20€ kann man es mal probieren, du musst den ja dann eh ausbauen
@@lesliehabermehl671 und?
Habe gehört das nach dieser Reinigung der DPF nach 10.000 Kilometer kaputt geht, weil dieser zu Heiß wird. Welche Erfahrungen hat da so einer gemacht ?
Vergleich Vorher/Nachher Differenzdruck/Abgastemperatur?!
Hallo ,ich habe den prudoct nicht beim amazon gefunden ,wo kann ich das finden.kanst du mir link schicken
www.obi.de/sonstige-wartung-autoreparatur/presto-dieselpartikelfilter-reiniger-400-ml/p/1900893
Kann ich das für Opel Astra H 1.7 dieselbenutzten?
Kommt das 330i G Power Video noch diese Woche?
Sollte eigentlich schon da sein, aber naja siehste ja NIX.
Jap kommt! :-D
@@AutoReparaturTutorial Wann?! Na wenigstens scheint der Hobel ja noch zu leben
Mal schauen... denke am Sonntag! Der Kübel läuft sogar richtig gut! 😍
@@AutoReparaturTutorial Freut mich zu hören 😍 was haltet ihr eigentlich von einem E34 Projekt? 😊
Kann man den Rußpartikel Filter einfach nur so reinigen ??
Vielen Dank für deinen super Tipp
Mein Auto war sogar im Notprogramm, habe eine Dose von diesem Mittel bei OBI für 9,99 Euro geholt und eingespritzt.
Danach Regenerierung eingeleitet via Diagnose Gerät. 15-20 minuten im Regenerierungsprogramm laufen gelassen und dann auf die Autobahn für ne halbe Stunde. Nachträglich noch Fehler löschen gelassen.
Und wie ein Wunder alles ok und zieht wieder wie der Teufel sogar besser wie früher.
Danke
Heute auch noch noch alles gut?
Guter Tipp, aber was ist wenn der Partikelfilter voll mit Asche ist? Er verbrennt so nur den Ruß
Das Zeug berwirkt gar nix. Motorlampe ist ja an weil der DPF voll mit Asche ist und die verbleibt im DPF und wird durch das Mittel nicht entfernt. Die ganze Aktion in diesem Video ist hochgefährlicher Pfusch. Das ist ganz ganz kritisch was die Jungs hier zeigen.
Danke, ich habe bestellt!
Wie viel würde man zahlen wenn man dass bei einer Werkstatt macht ca.?
Wie kann man die Intervalle für die Regeneration verlängern? Genau, mit dem passenden 2T öl als Diesel Additiv. Z.b. Meguin TC Teilsynthetisch 1:200, funktioniert bei mir super. Das Öl reinigt das Diesel System und die Düsen und schmiert zusätzlich die Einspritzpumpe. Das ist die Aufgabe des 2T Öl. Es verbrennt mindestens so sauber wie der Diesel, immer darauf achten dass man TC Öl benutzt - mittel und raucharm (= vergleichbar JASO FC)
@Türkcü Turanci Geht auch ist aber teurer 👍
@Türkcü Turanci wäre mir jetzt kein Fall bekannt aber kann schon sein. Die Frage ist, ob man 200ml auf 40 Liter wirklich messen kann. Zudem übertrifft der Diesel die Vorgaben der Schmiedefähigkeit mit dem Öl. Wer auf Nummer sicher gehen möchte sollte es für den Garantie Zeitraum lieber weg lassen da hast Du Recht...
Hat bei zwei Fahrzeugen nichts genützt. Hab auch JASO FC gehabt. Bei einem Diesel hat die Pumpe trotzdem gefressen.
Das ganze Ding muss idiotensicher konstruiert sein, ansonsten machen kleine Mittelchen da überhaupt nichts. Und wenn ein Fahrzeug mit maladen Einspritzanlagen bekannt ist, kehrt Zweitaktöl das auch nicht um. Leider. Hab ich auch früher gedacht, dass das so einfach geht.
Hallo ich hab ein Audi A6 F4 c6 Avant Quattro 3 l der Partikelfilter leuchtet hin und wieder mal an insbesonders im Winter Zeit seit eineinhalb Jahren wenn ich 30 km fahr ist alles wieder okay aber ich denke bevor es verstopft wird dass ich was machen muss wenn ich das Zeug Mittel nehme so wie sie das gesagt haben und 15 Minuten laufen lasse 30 Minuten fahren muss ich dann irgendwas noch Regenerieren würde mir sehr weiterhelfen vielen Dank
geile hose was ist eigentlich mit dem gewinnspiel vom tester
Ok weiter so Leute bled machen super dieses Mittel brings nix nur geld raus holen
Moin,
Gibt es die Möglichkeit euch privat zu kontaktieren?
Mit freundlichen Grüßen
Ich möchte bitte zu dir kommen kannst du mir anrufen oder die adresse geben? Ich hab 1er und hab ich problem mit Abgase
Wird den auch die Asche gereinigt oder nur der Ruß
Ruß, Asche kann nicht verändert werden!
Ich habe mir jetzt einfach für meinen 4f einen generalüberholten DPF für 270,- gekauft 😂 originalteil versteht sich.
Schoeppingen Ich denke ich werde auch einen Kaufen. Ich weiß nur nicht wie ich das mit dem Ein und Ausbau mache ..
Hallo Jungs, schon lange waren Ihre schwäbischen Freunde nicht mehr da. Macht Ihr noch was zusammen? Die haben sicherlich was zu zeigen.
Keine Sorge die haben schon ne Menge neuer Videos auf Lager! Im August dürfen die Jungs wieder ran! ✌🏻
@@AutoReparaturTutorial toll das ihr es nicht für nötig haltet auf die anderen Kommentare zu Antworten....was soll der Scheiss?.Ihr wisst ganz genau was das Zeug im DPF macht und trotzdem ist es euch Scheiss egal!....Hauptsache die Kohle stimmt!....Armselige Penner seit ihr!
Wo seid Ihr ansaessig?
Wann gehts es mit e46 weiter
Hey bro, kann ich vorbei kommen? Ich habe mit particulate filter verstopf und Adblue Spritz von zwei difference Kabel,
Ich kann nicht abschraubenzu benutz des reinger. Wie kann ich abschraube ?
Wo ist Ihre Werkstatt bitte?
Was ist mit dem Gewinnspiel? 😬🤔
Wenn du das gewinspiel meinst für den Diagnosetester. Der ist schon vorbei.