Probefahrt - Alpina B3 Biturbo - F30 - Limousine - Akrapovic - 410 PS - Test - Review - Sound -
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- Опубликовано: 28 сен 2024
- Probefahrt Alpina B3 Biturbo - F30 - Limousine - 410 PS - Akrapovic - 0-200 km/h - Sound -
Mein Equipment:
Sony FDR-X3000R: amzn.to/2vzGLWf
Speicherkarte: amzn.to/2vHkOn5
Halterung: amzn.to/2x8HjPQ
Dji Osmo Gimbal: amzn.to/2v66z9i
Mikro: amzn.to/2vzw6ea
Samsung S7 Edge: amzn.to/2uGoemf
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Hallo Leute,
hier ist wieder ein neues Video von mir! Dieses Mal mache ich eine Probefahrt mit dem Alpina.
Alpina B3 Allrad Bi-Turbo
PS 410
Max. Drehmoment 600 Nm
Hubraum 2979 cm³
0-100 = 4,1 sec
V-Max = 303 km/h
8 Gang - Switch Tronic
Ich hoffe das Video gefällt Euch!
Freue mich über Eure Meinung!
Und nun viel Spaß!
Falls Ihr noch Wünsche, Fragen oder Sonstiges habt, immer her damit.
Weitere Videos folgen ;-)
Beste Grüße
Euer Sascha
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Danke fürs Einschalten!
Wenn dir meine Videos gefallen, würde ich mich sehr über einen Daumen hoch, ein Kommentar oder sogar ein Abo freuen :)
Thanks for watching!
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Denkt dran... Schickt mir Eure Videos und ich veröffentliche diese auf meinem Kanal 😉
Ich würde definitiv den alpina nehmen
M4 sieht mal mittlerweile wie Sand am Meer.
Ich finde es cool die Mischung aus dezent und sehr sportlich.
Alpina ist halt Prestige 👍🏻
Da hast Du recht! Alpina ist immer noch was ganz Besonderes 👍
Also der B3 ist schon ein Traum aber für mich bleibt der B5 mein absolutes Traumauto❤😍😍😍😍.
Aber ohne Frage sind beide absolute Monster 😍😍😍
Hatte die Wahl zwischen M4 und B4 , habe mich für den B4 entschieden. Ich liebe dieses Understatement im Alltag, er fährt sich sehr entspannt, aber wenn es sein muss dann hat man richtig viel Leistung. Er ist eben nicht so auf Krawall gebürstet wie ein M4. Der M4 ist aber zugegeben auch ein Wahnsinns Auto. Mit dem M4 hast du auf der Autobahn jeden Golf GTI an der Stoßstange hängen der glaubt er muss Rennen mit dir fahren. Das passiert mit dem B4 eher selten. Und wenn es doch mal einer wissen will, spätestens jenseits der 280 werden die meisten anderen Autos im Rückspiegel immer kleiner :-).... Ende ist bei Tacho 320...
Den Alpina würde ich gerne nehmen aber ohne Allrad ^^. Aber trozdem ein sehr schönes Auto mit einem sehr sportlichen klang :)!
+TR1CKJ Ja der Alpina hatte schon was cooles! Hast recht. Die Dynamik geht schon etwas verloren ^^Vom Klang her auch echt super! Kann den Wagen jedem empfehlen, dem der M4 zu laut und auffällig ist😉
Den gibt es auch in heckangetrieben
M for life.
Next thing you know, he drives an alpina 😂
Nice car and good video tho
Ganz klar B3 Alpina !
Bin ich schon gefahren als Touring 😍
Ja ist echt noch etwas Besonderes! 😊 Und wann steht er in der Garage? 😉
sounds like a very angry bear! :D
a very fast angry bear! 😁👌
Schönes Video... Gerne mehr ! Grüße aus Burbach ;)
Danke Dir! Freut mich 😊
Wenn ich einen Alpina bekommen würde, würde ich den immer bevorzugen.
Geiles Auto 👍🏽
Finde den auch super! 👍 😊
Basiert der Motor hier noch auf dem 335i (N55) Motor oder schon der B58 aus dem 340i ?
Der Motor basiert auf dem N55-Monoturbo von BMW und wird bei Alpina aufwendig auf Biturbo umgebaut. 😉
Der Block, Kurbelwelle, Kolben ist eine Alpina Eigenkonstruktion. Der Kopf ist weitestgehend N55, Software ist Alpina. Getriebe ist ebenfalls eine Eigenentwicklung von Alpina mit ZF.
Danke Dir! 👍
Schönes Auto, ich hatte auch mal einen Alpina B3 e36 mit 250 PS sind neben den M Modellen auch Super Autos. MfG.
+MrLeckmiamosch Ja die sind schon echt was Besonderes 😊 Coole Sache! Der ging bestimmt auch schon sehr gut! Und irgendwelche Reparaturen gehabt? Gruß Sascha
Nein, ist Super gelaufen, aber bisschen zu wenig Bums mit 250 PS, hab mir dann den BMW M3 e36 mit 286 PS geholt, war bisschen besser von der Leistung her, aber kein vergleich zum V8 mit 420 PS, den ich auch schon zur probe Fahrt hatte
MfG, Sorry für die späte Antwort
+MrLeckmiamosch Ja an nichts gewöhnt man sich schneller als an Leistung 😉 Kein Thema👍
Fahre selbst F30 316i - 136PS mit Biturbo, schau gerade nach einen neuen, vllt. wird es ein Alpina obwohl die Preise noch sehr hoch sind. Schönes video
Danke Dir! Dann drücke ich Dir mal die Daumen! 👍 Der Alpina ist echt schon was Besonderes!
hjaaa moin... ich gucke das Video und denke mir nichts böses. Plötzlich fährt der auf die HTS auf an der Stelle wo ich an jedem Arbeitstag langkomme.... kann es sein, dass genau dieses Fahrzeug mittlerweile verkauft ist? Dann ist es gut möglich, dass ein Bekannter ihn hat.
Ich hatte mal in meinem E30 nen Holzschaltknauf von Alpina , machte gleich knapp 20 km/h im Vollspeed !
+Paul Mauer 😁✌️
Hallo Sascha😀 Ein cooles Video von dir. Der Alpina gefällt mir sehr gut, ist etwas besonderes und man sieht nicht oft einen auf der Strasse. Ich wollte mir imme den Vorgänger den E90 als Limousine kaufen, der B3 S Biturbo, aber habe leider keinen gefunden mit der Ausstattung die ich wollte und hatten dann auch teils zuviele km gelaufen. Ich finde das Kombiinstrument mit den blauen Tachoscheiben einfach mega, wollte mir damals so einen holen für meinen 335i, aber Alpina hatte mir in der Mail geschrieben, dass sie diese Kombinstrumente nicht so verkaufen.😑😑 Wenn man bei dem noch Software machen würde, geht der noch besser🤣🤣 leider hast du keine Zeiten gemessen, schade. Der Sound vom Akropovic finde ich nicht so gut, der müsste etwas lauter sein. Gruss Pasi
Ich finde den Alpina auch eine super Alternative zum M3 / M4! 👍 Ist schon was Besonderes! Damals hatte ich leider noch keine Box zum messen 😉
@@MforLife ja det Alpina ist eine gute Alternative zum M3 / M4, es gibt jetzt seit 2017 eine S Version mit 440PS, die ist glaube ich mit den Fahrleistungen ziemlich gleich mit einem M3 / M4.😃
den alpina würde ich mir als 5er ersatz holen, dann aber als diesel. die haben auch keine vmax beschränkung, und dürften auch sehr gut gehen. aber als m3 ersatz niemals.
warum?
1. 6 zylinder motor (im vergleich zum v8 einfach total langweilig)
2. preis (du musst mal überlegen, hinter dem auto verbrigt sich "nur" ein gepimpter 335i)
3. sportlichkeit, der alpina ist nie so sportlich wie der m.
ja, er ist dafür da, um langstrecke zu fahren, das geht aber mitm diesel allein aufgrund der reichweite schon viel besser. und euro 6 haben die neuen auch.
und zur frage m4 oder alpina: ich find den m4 ansich schon besser, bis auf das mit der vmax. aber da du anscheinend eh nicht sooo oft über 250 fährst, ist das dann doch zu vernachlässigen.
Keine Sorge...Der M3 bleibt erstmal ;)
Bin erstmal am überlegen, ob ich wirklich noch einen Diesel benötige. Ansonsten wenn Alpina oder M4? Dann würde ich doch eher zum M4 tendieren. Gefällt mir einfach optisch besser :)
Gruß
Sascha
1. der neue M4 ist auch ein 6 Zylinder also im Grunde auch "nur" ein "gepimpter" 3 liter 6 Zylinder.
2. sicher ist ein Alpina teuer aber schau mal auf die Strassen, wie viele Alpina hast du in deinem Leben schon gesehen und wie viele M3/4?
3. wer einen Alpina kauft will damit nicht in erster Linie protzen sondern wissen das er genug Leistung hat wenn er sie braucht/will.
und zu dem Vmax. : man kann auch mit dem M Drivers Package die VMax anheben lassen, beim M4 bis 280km/h und bei M5/6 bis 305km/h;)
Der Bock ist als Kombi erhältlich und damit hat er ein Alleinstellungsmerkmal gegenüber dem M3/M4. Nachteil: der ist leider nur mit der schnarchigen ZF8HP erhältlich, hat grausige Schaltknöpfe und im F30 ist das Lenkrad gegenüber den M Lenkrädern sehr hässlich.
So langsam finde ich die neue Automatik nicht. Und die anderen negativen Punkte könnte man noch ändern 😉
@@MforLife probier mal mehr als einen Gang manuell runterzuschalten. Wird mit jedem Wechsel deutlich langsamer.
krass! hab wirklich noch nie so ein unemotionale Repoartage gesehen wie diese! Sorry, ich bin das Auto auch schon gefahren und es macht super viel Spass und ALPINA ist immer noch ein Kunstwerk was Automobile angeht. ALPINA ist auch kein M3, das weiss nunmal jeder. Was redest du da :-)))
e92 m3 besser von alen da was du fahrst ich hab selber m3 e 92 besere wird nimals mehr gemacht
Was ein schlechtes Video. Keine Aufnahme vom gesamten Auto, das ist wohl mit Abstand der größte fail denn man bei einer Auto Vorstellung machen kann.
Und es waren auch keine Tunnel sondern Brücken.
Mein erster BMW war ein Alpina B8. Und hätte ich damals mehr Ahnung von der Materie gehabt hätte ich ihn wahrscheinlich heute noch 🤣 tolles Video Alpina hat ein gewisses flair 🤗
Schon sehr schick, gefällt mir!
Achja und gutes Video!
+SPRCRS Hey Flo! Ja der Alpina hatte schon was 😊... Danke Dir!😉
Suuuuperschönes Auto, selbst als Limousine. Und dieses geile Alpinablau mit den Dekorstreifen. Zum verlieben! Den hätte ich auch gerne als nächsten. Zur Zeit Passat 3,6 V6.
Hallo Franz. Da kann ich Dir nur zustimmen! 👍 😊 Dann drücke ich Dir mal die Daumen!
Ehrenman 9:41 und nicht 10 min
Mein 330d hat 430ps nur Heckantrieb und der läuft 288..
Ist ja auch ein Benziner 😁 Aber 430 PS im 330d sind schon ne Ansage 😉 Was hast Du denn alles gemacht?
Alles :D Motor Stabil gebaut also Kolben, Pleuel. Kopf wurden bearbeitet. Größerer Turbo andere Downpipe aber mit Partikelfilter. Ladeluftkühler von Wagner, geänderte Verrohrung alles Alurohr und nur an den Verbindung mit Silikonschleuchen und die Ansaugung wurde umgelegt. Wandler ist ein anderer drin Getriebe wurde verstärkt. Differential vom M4 allerdings ne andere Übersetzung. Größere Bremse.. Also aus dem Stand würde ich behaupten mach ich dein M3 Nass ab 170 denk ich bist du wieder bissel besser..
+Muhlholand Du bist verrückt 😁👍Wie teuer war der Umbau? Wäre ein anderer Wagen nicht günstiger gewesen?😉
TestLife Also nichtmal meine Freundin weis was der Spaß bis jetzt gekostet hat und das ist auch gut so😂😂 Und ja klar hätte man bestimmt mehr Leistung für weniger Geld bekommen können aber 1 ging es mir ums Bauen habe ja fast alles selber gemacht und das so entstehen zu sehen und die ganzen Probleme zu lösen war sehr schön... 2 habe ich jetzt ein 3er Touring mit 1200nm und 430ps und von außen bis auf das kw V3 , 340i Endschaldampfer
Und den felgen ist er komplett Orginal. Und sowas kann man nicht kaufen. Und wenn du bei 100km/h bei. Vollgas komplett Weelspin hast ist unbezahlbar Vorallem mit dem Wissen das man das selber gebaut hat.
Da ist doch der n55 verbaut aber der hat doch glaube nur 1 Turbo oder nicht ?
E-Reihen: M>Alpina F-Reihen Alpina>M
+Azamat Bagatov So siehts aus. Wobei der M5 F10 auch nicht schlecht ist 😉
Ja, früher hatte Alpina einfach das Standartmodell genommen, anderes Leder rein, andere Software drauf, Hubraum erhöht und Ansaug/Abgaswege angepasst. Heute gibts die sogar mit Sperrdifferential und noch dazu nicht mit den anfälligen DKGs wie die M-Modelle. Hatte vor einer Weile die Wahl zwischen M3 E46 und Alpina B3 3,3. Habe es nie bereut den M genommen zu haben. Heute würde ich den Alpina in jedem Fall bevorzugen! Wenn in 6 Monaten die Preise fallen wirds evtl ein D5.
+Azamat Bagatov Stimmt. So war es wirklich früher. Die haben sich echt gemacht. Meinst Du bei den M Modellen das frühere SMG? Weil beim aktuellen DKG habe ich so noch nichts gehört bezüglich Probleme. Na dann drücke ich Dir mal die Daumen für den D5! Schönes Auto! 😊👍
Das alte SMG war schon nicht besonders und das DKG ist zwar schneller, aber ein DKG schafft einfach den Kompromiss aus Sportlichkeit und Langlebigkeit nicht. Dadurch das es bei jedem Gangwechsel Drehzahlen jenseits 500 Umdrehungen synchronisieren muss und dies durch schleifen der Kupplung, hat es in jedem Fall einen erhöhten Verschleiß. Und die aktuellen ZF-Wandler sind zwar aufgrund des Wandlers etwas langsamer, aber da hat sich seit dem E60 LCI extrem viel getan, sodass ich denke insbesondere mit der richtigen (Alpina Software) ist das Getriebe definitiv eine langlebige und aber auch sehr sportliche Lösung!
Das Preis Leistungsverhältniss ist beim Alpina/F einfach besser: zum einen günstiger, trotz derselben Technologie (abgesehen Getriebe) und die geringfügig schwächere Leistung zum M ist eh nur Politik, genauso wie die lächerliche 250kmh Begrenzung! Beim E46 gab es beim M halt die Sperre und vor allem Einzeldrosselklappen, welche absolute Vorteile zum Alpina hatten. Heute ist alles eh mit einem bzw mehreren Turbos und da entscheidet hierüber in erster Linie die Elektronik.
+Azamat Bagatov Danke für die ausführliche Info!👍 Da hast Du natürlich recht. Ich glaube auch, dass die ZF-Automatik länger hält bzw. einfach robuster ist. Hatte ich auch im Internet gelesen. Vor allem, wenn jemand an eine Leistungssteigerung denkt. Zum Glück gibt es bei Alpina keine blöde 250 km/h Begrenzung 😉 Viele lassen sich auch beim F Modell die Getriebesoftware von Alpina aufspielen. Hatten auch viele damals beim 335i gemacht. Also scheinen die wirklich gut zu sein 😊
Ich und mein bruder streiten uns immer wir sind beide bmw Enthusiasten er mag die m modelle, besitzt einen m5 e34 und m3 e92 wunderschöne autos vorallem der m5 ich mag die alpinas eben mehr, weil sie exklusiver eleganter und seriöser als ein m modell daher kommen. Sie haben einfach etwas mehr stil in meinen augen. Bekomme ende monat meinen B5 f10 Edition 50 in alpinagrün.
Da kann ich Euch beide gut verstehen 😁 Beides super Fahrzeuge! Viel Spaß mit dem B5! 👍
Holy shit...
Das Video wurde in Siegen aufgenommen oder ? XD Heimatstadt 😂
Ja genau 😁✌️
Ach wie geil die HTS :D Woher kommst du? LG aus Olpe
HTS? ^^ Komme aus Unna 😉 Gruß Sascha
///M for Life Wo du gefahren bist war doch in Siegen und warst auf der HTS 😄👍
Ach so .Stimmt 😄👍
Cool wohnst du in Siegen ?!
Wohne in Unna 😉
Was sich der Zuschauer fragt: ist der Alpina auf der Strecke Hamburg-München nun wirklich der Killer oder tuts nicht auch ein Mercedes E500
Ein e500 säuft mehr ist bei 250kmh abgeregelt, und er ist auch nicht so exklusiv wie ein b3 denke das sind 2 unterschiedliche karakter von autos