Стартер плохо крутит зимой в мороз.Нашёл причину.
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Слабо крутит стартер зимой ,если температура ниже -20 градусов.Крутит медленно,складывалось ощущение,что масло густое либо АКБ разряженный.Потери в проводах+плохая масса.
Всем привет!Меня зовут Серёга.
Кто не был на моём канале,приглашаю посетить!
Вот ссылка на канал ruclips.net/channel/UCgaAn3edIMOsYlKrvgKJW6Avideos?disable_polymer=1
Если вам понравилось видео и вы не хотите пропустить следующее,
то необходимо подписаться и нажать на колокольчик!!!
Тогда вы будите оповещены о выходе нового видео!!!
Кстати! чтобы двигатель не запускался во время экспериментов,я отключал бензонасос!
I guess it is quite off topic but do anybody know of a good place to watch new movies online?
Молодец Серега! Провода надо всегда микрометром проверять , покупал в Леруа 16 кв.мм в действительности 14, а 25 при подсчете 21,5 кв.мм. Ещё желательно обновить контакты на генераторе, поставить дополнительные реле на фары и подключить к этим реле хороший провод от АКБ, поднимется напряжение на лампах, будут лучше светить. Я в сильный мороз 25 и ниже использую АКБ от бесперебойника 12 В 17 Ач, 5,6 кг весит. Подключил к этой АКБ короткие провода 20 см сечением 8 мм квадратных на концах разрезные лепестки 6мм . На штатной АКБ в месте подключения проводов поставил дополнительные гайки-барашки , прихожу к замерзшей машине, открываю капот, подключаю принесенную из дома тепленькую дополнительную АКБ и не садясь за руль с брелка завожу двигатель, тут же отключаю и закрываю капот, на все про все не больше 2 мин тратится. После поездки дополнительную АКБ приношу домой и подключаю к бесперебойнику, очень удобно лучше бустера, главное дешевле и используется по назначению круглый год в бесперебойнике.
Привет. Я раньше делал по другому,у меня был старый АКБ(но ещё более менее живой),вот я его как раз дома держал и в мороз носил с собой в машину,а там подключал проводами для прикуривания.
Но самое главное,все эти танцы с бубном вокркуг машины не зря)))) в этом году я в минус 30 - 32 запускался,правда не с первого раза,но и ночью не грел и АКБ домой не заносил. Так что результат есть !!!! Вот видео снимал об этом ruclips.net/video/34Zfb1Cb8xk/видео.html
а то что провода разного сечения ,это факт и я об этом знаю,но к сожалению не все это знают)))))) по этому поводу даже голову взрывают ,в другом видео)))))
У меня есть отдельное видео в котором я показал как в гараже обжать наконечник - КАЧЕСТВЕННО!!! без спец инструмента, там народ, что только не пишет))))) знают ,не знают ,умеют не умеют,но советы раздают ,а если с ними не соглашаешься,так ещё и претензии предъявляют)))))
Вот тот видос ruclips.net/video/fsHzFnXmGiQ/видео.html
если интересно.
Спасибо Вам за толковое видео!!!
не за что!
Все правильно! Электроника - наука о контактах. Все неисправности делятся на два вида - или наличие контакта где его быть не должно или отсутствие там, где он должен быть.
Зря и родную массу не переделал, видно насколько там все окислилось. Советую еще прикупить специальную конусную развертку для аккумов и клемм - там с одной стороны конус-гнездо - для самых выводов аккума, с другой - для накидных клемм. Он и подчищает и создает сопряжение (контакт) по всей плоскости.
Ну и аккум нужно дозаряжать. Ситуация такова, что, чтобы компенсировать зарядкой один старт, нужно проехать около сотни км, соответственно при городской езде аккумы тупо не успевают заряжаться и тихо гробятся в процессе эксплуатации.
В следующий раз ставь в таких местах термоусадку на клей - что-то типа полиуретанового для резины-пластика. Намазал место установки, надвинул трубку и усадил. И вторую так же, с перехлестом по длине. Бывает, что третья нужна, если поверхность уж очень неровная или ребристая.
На картинке не видно, ты на картер поставил луженую клемму или голую медную? Туда по-определению луженую ставить прописано. Люминь с медью не очень дружат...
Юрий_Shlee73_ MSK измерений было намного больше и в разных местах,при этом микроамперметры с переключающими режимами,,левый показывает либо до 1 в или до 15 в,а правый показывает до 2в или 15 в.
Поэтому когда я сделал хорошый доп кабель + убрал переходник, тем более есть ещё одна родная масса от кузова к головке ,в результате падение по минусу стала совсем не значительным,поэтому тот не стал переделывать.
На счёт развёртки подумаю,если увижу,то возможно куплю. а то мне пришлось на акб наждачкой шкрябать))) ,а на клеммах круглым напильником.
Согласен,заряжать надо, так как у меня сейчас пробеги совсем незначительные.
Поставил медную,надо будет снять и залудить. места соприкосновения.
Спасибо за совет.
Юрий_Shlee73_ MSK сейчас внимательно посмотрел видео,оказывается я клемму залудил!!! так что в тех местах где будет соприкосаться с алюминием всё будет нормально 11:40.
Я это всё делал ещё в январе,просто не хватало времени сразу всё отредактировать и загрузить видео,поэтому и подзабыл уже,а оказалось что пролудил,так то я знаю ,что медь окисляется и может быть гальванопара.
👍 Ещё один совет - в автомагазинах продают медные гайки. Прикрутите провод ей, на корпус авто. Удачи.
Гайка медная совершенно не нужна. Контакт между блоком и клеммой, вот там должно быть чисто. Гайка только прижимает контакт.
Русский Кулибин непропадет ...молодчик
Сергей, ну как авто стало заводиться в сильный мороз? Гораздо стало лучше? Спасибо за видео! Познавательно!!!
в этом году пока не довелось в сильный мороз запускать.недавно морозы были но я никуда не ездил.но когда надо было всегда со стоянки уезжал. Лучше стало это точно,даже по приборам и на звук было заметно. Если получится то постараюсь заснять как будет крутить в мороз.
Спасибо.
не за что!
Спасибо огромное, буду тоже пробовать, на улице -40 стартер крутит как будто тока не хватает... Вопрос такого плана почему когда стартер крутит втягивающее отключается?
Не за что!!! Втягивающее это по сути мощное реле.
Которое срабатывает когда на обмотку подаётся напряжение.Если напряжение ниже,то и ток в обмотке будет меньше,соответственно усилие будет слабое и реле отпустит замыкающую пластину.
Отключаться может из за сильной просадки напряжения(выше я описал)
Причин может быть много,плохая масса,проблемы с проводами, в наконечниках,слабый,старый АКБ.
Проверьте стартер! а именно щетки стартера. долго искали 2 зимы всё мимо... всё поменял кроме стартера!!! а там щётка плохо замыкалась при - 20
@@roma8538 всё верно! одна из причин - может быть связана со щётками.
Красаучык😁
Здравствуйте. Не подскажете где находится датчик вентилятора на срв хонда? Не включается вентилятор охлаждения.
Марат Халмуратов Здравствуйте. В корпусе термостата. Надо проверить предохранитель ,по моему F17 7,5А в монтажном блоке предохранителей. Если предохранитель целый,тогда снять фишку с датчика , включить зажигание и замкнуть контакты проводком,вентилятор должен заработать.
Лайк . Какой результат?
Стало немного лучше запускаться зимой.
медь паять только канифолью ,кислота не подходит ,медь после пайки очень окисляется 🙂🙂🙂
есть такое дело!!! я с паяльником на ты))))))))) 61 припой пальцами на излом определяю!!!
Здравствуйте. У меня после морозов начал стартер тяжело крутить. Контакты все почистил. Всё так же. Не что не изменилось
Попробовать поставить хороший акб для проверки, чтобы исключить уже его. После снять стартер и проверить на неисправности, в первую очередь щёточный узел с коллектором, как ламели на поверхности. Сами обмотки в каком состоянии, не подгорели ли. После уже или до, замерить падение напряжения на стартере.
потери и разряд акб еще от пыли на акб - протри акб тряпочкой
вы не поверите,но по грязной крышке протекают очень маленькие токи!!! которые на разряд существенно не влияют.
Я лично проводил эксперименты и эти видео есть на канале,а вы на основании чего пишите?
Пыль ))))) ток не проводит!!!
Здравствуйте. Подскажите кручу ключ 10-15 раз тогда только стартер крутится. От чего может быть ? Мерс 124
Похоже на контактную группу замка зажигания
Чем ты обнимал
обжимал самодельной приспособой вот ссылка на видео в ней всё очень подробно показано и рассказано.ruclips.net/video/fsHzFnXmGiQ/видео.html
Добрый день подскажите какое масло лить в акпп хонда срв 1996г
Андрей Иванов Здравствуйте. Я уже дважды делал полную замену методом вытеснения.Оба раза заливал оригинальное масло,понятно что дороговато,но рисковать не хочется.
Я уже 11 год катаюсь на этой машинке,мой пробег за 175 тКм,общий за 315.тКм
Поэтому я могу только рекомендовать оригинал в жестяной банке по 4 литра,за другие я не знаю и советовать не буду.
У меня на канале есть подробное видео,как я менял масло в АКПП сам в гараже,там нет ничего сложного, посмотрите,может пригодится,там и масло показываю.А вообще на канале много видео про эту машину,рекомендую заглянуть,вдруг что то полезное для себя найдёте.
Андрей Иванов Если масло чистое(но пока не сольешь сложно определить) то по идее 2 банок по 4 литра хватит,потом заметно что идёт уже светлое масло,а если сильно грязное или неизвестно когда и что залито,то лучше 3 банки(по 4 литра) прогнать,так надёжней.
А какой пробег на машинке?
@@СерыйСВ-ь9ф спасибо.буду брать оригинал
Андрей Иванов Не за что.
@@СерыйСВ-ь9ф да я смотрю Ваш канал.я подписан на его.пробег 268т.купил недавно месяц назат.хочу поменять масла везде
Привет, где ты покупал горелку.
Привет.В магазине где всякая мелочовка продаётся,стоила рублей 250 примерно. но это было лет 9 назад. Покупал её для распайки радиатора отопления. так как пришлось распаивать и шомполить,плохо грел,потом этой же горелкой всё обратно запаял.
@@СерыйСВ-ь9ф благодарю, а каким газом заправляеться, с балончика.
@@ДжонниМакарони обычный газ,который в баллончиках(как дихлофос) продаётся
А вот когда на морозе щелкает втягивающее, но стартер не крутит, это тоже может масса окислилась, или пятак во втягивающем подгорел?
в первую очередь проверти контакт проводов с аккумулятором!
Такая же проблема у меня,нашли проблему?
У меня тоже марозах тежело крутит .акум новый паставило серавно марозах тежело крутит не заводится.как вы провада праверию завтро.спасибо
Если плохо крутит .причин может быть несколько:
1.Старый разряженный АКБ
2.Плохой контакт в соединении проводов.
3.Плохая масса,плохой контакт с кузовом,либо провод отгнил и тому подобное.
4.Плохо затянуты клемники на АКБ.
5 масло сильно густое.
6.Обслужить стартер, проверить щётки втягивающее,пятаки и нет ли внутри пыли,грязи.
Плохой контакт на проводах надо искать по падению напряжения,как я показывал на видео,так как измерение сопротивлений в данном случае не покажет!!!!
На прогретой машине,один крутит стартером,второй замеряет напряжение на АКБ,потом один крутит стартером а второй замеряет напряжение на медном проводе который заходит в стартер,второй(минусовой) провод мультиметра на корпус стартера.
Сравниваете данные и понимаете сколько у вас потерялось не дошло до стартера.
Потом замеряете напряжение на каждом участке проводов(во время прокрутки стартера) и делаете вывод.Удачи в поиске и не забудьте написать о результатах.
Рахмет!!!!завтро займус
Плхо крутит только на марозе
на морозе масло густеет,соответственно стартеру тяжелей крутить,соответственно нагрузка на него возростает,соответственно ток увеличивается, а если ток увеличивается,то и падение напряжения на плохих соединениях увеличивается,согласно закону ома!!! значит на стартер уже меньше приходит напряжения. и он хуже крутит.
@@СерыйСВ-ь9ф с чего начать?.акум новый.
Вопрос: Деу Сенс тоже на морозе плохо запускается. Запустишь с толкача, чуть прогреется и стартер крутит как бешеный. АКБ новый, хороший. Тоже провода и контакты смотреть?
плохо запускается или плохо крутит? это разные симптомы!
@@СерыйСВ-ь9ф плохо крутит, при минус 20, ещё пока ничего не делал. Сегодня плюс 3 на дворе. Выхожу, на стартер и вуаля, как оса, всё работает. Что такое не пойму.
@@СерыйСВ-ь9ф ну вообщем почистил все массы...все плюсы...работает .
я так понял что у вас и до чистки клемм крутит как оса))) так как на улице тепло! то что вы почистили это в любом случае хорошо!!! будем надеяться что проблема у вас была именно в этом.
@@СерыйСВ-ь9ф ну да...
Чтож получается или провода замерзают или контакт пропадает при морозе.
Спасибо за инструктаж.
🖐 Серега подскажи что делать в движении заклинило АКПП Хонда рд1 ни одно колесо не крутится щуп из коробки выбило ! Говорят есть какая то кнопка аварийная для коробки?
И В к сожалению не подскажу, Есть отверстие под ключ,на рулевой колонке,под приборкой, но это для других целей - когда двигатель заглушен .а надо перевести рычаг в другое положение к примеру в нейтраль.В это отверстие вставляется ключ и рычаг переключения режимов переключается.
Скажите пожалуйста у меня заряжен акумулятор, еле крутит , стратер разобраль , причина генератор могут быть?
Если АКБ нормальный,то 1.проверить провод "МАССА" 2. сделать обслуживание стартера.
Нет,не генератор. Генератор влияет на заряд АКБ.
@@СерыйСВ-ь9ф спасибо за ответ , а втягивающее могут причинои, у меня еле крутит, как будто здох акум
Основные проблемы плохо крутящегося стартера:
1. Старый АКБ
2.Плохой контакт МАССЫ.
3.Стартер в плохом состоянии, изношены втулки
- башмачит (как правило на холодную хорошо крутит,на горячую словно подклинивает)
Проверить щеточный узел стартера,щетки сильно източились,много пыли внутри.
Втягивающая теоретически тоже может,если контакты сильно подгорели,но маловероятно.
4.Проверить контакт клемм проводов с АКБ.
@@СерыйСВ-ь9ф ок👌 спасибо за ответь.
Тут видимо не как двигатель заведётся зимой после добавления и обновления проводов, а о том как паять, чем, каким цветом провода, какие красивые теперь зажимы. Но посмотрели все, хоть и не увидели главного, запусков До, и запусков После. Идите лесом, до тепла, до лета, я пошел ,пока.😂
Вячеслав Титов Каждый видит то что хочет. Если ты не шаришь в электронике и не понимаешь, что такое падение напряжения,то это твои проблемы!!!!!!!!!!! я всё наглядно показал на приборах, это лучше всяких слов!!!!!!!!! А что плохого в том,что я сделал аккуратно?????? поверь я всегда и всё стараюсь делать по уму, а не от балды!!!!!!!!!!
Рекомендую посмотреть вот это видео
ruclips.net/video/ByBFbLSHjos/видео.html этот станок я сделал сам,как и многие другие станки,так вот в ютюбе полно подобных,но сделанные от балды ,на дверной петле)))))))))) ,сначала сделают тяп ляп,а потом хают все подобные стойки. Точно так же и наконечники можно молотком сплющить,но результат будет сомнительный!!!!!!!!! а при токах в 100 Ампер это важно!!!!!!!!!!! кто в электронике шарит ,тот понимает!!!!
Так что можете идти лесом, вас никто задерживать не будет))))))))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Может ты и сказал что то по факту да только моих нервов не хватило на твою балтовню
я по моему ни кого за уши не держу,не нравится не смотри.проблемы не вижу.
Вот и не смотрю. А комы ты будешь читать😂😂😂
странный ты человек))) если тебе это не интересно,то это же не означает, что этого видео не должно быть,так как возможно есть люди которых эта тема как раз интересует!!! И видео может для них оказаться полезным!!! Если у тебя нет проблем с запуском двигателя,то просто не надо открывать такие видео и не пришлось бы здесь писать глупости.
Вот поэтому у нас кругом бардак,так как многие думают только о своих интересах и плевать они хотели на других.
@@СерыйСВ-ь9ф Да есть один из них я который часы от дает ютубу чтоб узнать свою проблему. И уважаю всех кто коротко и ясно пишет и рассказывает. А ты сять и по седи просматривая все эти ролики где написанно якобы твоя проблема ты тратишь 10-15 мин в среднем и узнаешь в конце что это не твоя тема просто не правильно заглавили ролик или не все причины рассматривают или что то еще. И я посмотрю на тебя какой ты спокойный будешь когда денек так по слушаешь ютубовцев. А я с середины октября не могу найти причину. Все говорят что есть проблама и никто не говорит в чем причина и как ее решать.
@@ЕржанКрасавчик-ъ1ы ты какой то странный)))) не нравится не смотри.езжай в сервис,тебе за пять минут проблему решат))))))))))))))))
что же к ним не едешь? а знаешь почему? потому что ты сам реально понимаешь ,что и в сервисе тебе сразу точный диагноз не поставят,но при этом ещё и денег попросят,а здесь ты бесплатно смотришь и ещё чем то не доволен.Точно так же и с больницами,хрен кто тебе сразу точно диагноз скажет, будут методом тыка лекарства на тебе испытывать до тех пор пока не поможет. Я сам через это прошел и знаю о чём пишу!!!!
Теперь про название, если бы у всех была бы одна проблема,то ты бы уже давно решил проблему,но вроблема в том ,что признаки могут быть одинаковыми а решения разными!!!! поэтому и названия такие!!!
А ты думаешь я родился со знаниями,которые у меня сейчас есть))))))))))) ты думаешь я не читаю и не смотрю видео))))))))) глупо так думать, но ты похоже ещё молод,поэтому так думаешь и дальше своего носа пока не видишь!!!
Тут два варианта,либо читай форумы ,смотри видео,сравнивай анализируй и ремонтируй сам,либо езжай на сервис но там как повезёт)))) могут ремонтировать методом тыка,денег отдашь немеренно)))) Но главное не ной!!!! Ты бы вместо нытья задал вопрос,описал подробно!!!! ещё раз пишу подробно!!!! причину,что и как у тебя,глядишь бы автор ответил,либо другие зрители и таким образом сузили бы круг поиска!!! но ты начал по другому и что ты после этого хочешь))))))) чтобы я тебе стал болтать и помогать решать твою проблему))))))))))))
А ДНЕМ СНИМАТЬ НЕ СУДЬБА ???🤣🤣🤣
снимай когда хочешь!!!
а я снимаю тогда когда мне удобно!!!
Темно, потому что в гараже , снимаю не на профессиональную камеру.
Может тебе счёт указать,чтобы ты мне перевел деньги тогда я куплю хорошую камеру и спец освещение))))))))))
а то все только умничать и указывать могут,а головой подумать не в состоянии.