Am un opel zafira B. Masina a fost adusa din Germania cu gpl pe ea. De 2 saptamani gpl imi face figuri. Cand ajunde la temperatura 40 de grade trece pe gaz cateva secunde si masina merge intrerupt. iar dupa acceia pe benzina. Dupa ce se incalzeste la vreo 80-90 de grade trece fara probleme. I-am schimbat filtrele si un senzor si tot la fel merge. Nu stiu ce instalatie este montata pe ea. Ma puteti ajuta?
Salutare, sunt proaspat posesor de sandero ,motor 1,6 cu instalatie de gaz Tomaseto ! De o bucata de vreme, cand merg cu viteza mica, parca merge in 3 pistoane(pe gaz) se balbaie si se aprinde becul cu semnul lambda galbe ! Daca circul cu viteza mare, merge bine ! , doar daca o las la relanti se balbaie si merge in 3 ! Masina este din 2008, cu instalatie montata in 2013, injectoare gpl si vaporizator puse sub 10 000 km ! Un sfat??? Multumesc !
Salut, pot fi mai multe cauze din pacate: bujii, bobina de inductie, filtre GPL infundate, membrana vaporizator, reglaj culbutori. Sistemul de aprindere original al masinii trebuie sa fie perfect, altfel nu merge bine pe gaz. Poti incerca prima data cu o autocalibrare din interfata software a instalatiei de GPL, daca face tot asa, atunci trebuie sa incerci ce am scris mai sus, bujiile cred ca ar fi o cauza mai probabila. Cumpara unele originale Renault pentru GPL, eu asa am facut la Logan si am scapat de probleme. Martorul de poluare si motorul mergea in 3 pistoane am patit si eu si a trebuit sa reglez culbutorii, am lasat spatiul maxim care era mentionat in cartea de service. Acum am o Dacia Jogger dar am ales versiunea fara GPL pentru ca din experienta am aflat ca si GPL-ul are problemele sale. Succes!
Salut am un cielo din 2006 pe gpl Lovato din fabrica.Vaporizator nou filtru cu electrovalva nou si totusi da rateu in mers pe gaz.Multumesc daca ma poti ajuta
Salut. Problema poate fi de la sistemul de aprindere al autoturismului: bujii, fise, bobina de inductie. Pentru ca functionarea pe gaz sa fie buna, aceste componente trebuie sa fie in perfecta stare. Chiar daca pe benzina nu sunt rateuri, asta nu inseamna ca aprinderea este in perfecta stare. Am avut si eu rateuri pe gaz si le-am rezolvat cu bujii noi, originale renault, pentru GPL.
Bună seara! Dețin un Ford focus 2009,2.0 cu gpl original din fabrica Brc și am o problema in mers:lipsa putere și mă scutură in viteza.Dupa 80 de km/h cu pedala la podea incetineste,ca și cum cineva ar apasă pedala de frana pentru o secunda. Țin să precizez că am schimbat filtrele atât gpl cât și de aer,bujii originale,bobinele,suport motor,cutie viteze .. Țin să mai precizez că văd ceva mizerie(ca pamant) pe lângă vaporizator . Aștept îndrumarea dumneavoastră!
Daca aveti posibilitatea conectati o diagnoza atat la instalatia de GPL cat si la portul OBD2 al masinii si verificati in mers datele obtinute pentru a putea identifica problema. Eu suspectez ceva rateuri de combustie. Problema se manifesta atat pe GPL cat si benzina ?
@@Anturaju93 Se manifesta doar pe gpl in schimb pe benzina funcționează perfect fara nici cea mai mică problemă. Eu suspectez injectoarele fiindcă am eliminat cam tot ce se putea:bujii,bobine,filtre.. Următoarele zile am sa conectez o diagnoza sa vedem exact problema. Mulțumesc mult pentru răspunsul dvs și vă țin la curent cu rezolvarea acesteia!
Am și eu o problema la o instalație identică tot pe logan 1.6mpi, când se încălzește motorul dacă îl oprești la pornire se îneacă parcă merge cu benzina si gaz.Dupa un pic de insistente, vreo 2 porniri își revine dar nu merge cum ar trebui. Dupa aceea își revine. Ați putea să-mi dați vreun indiciu.O chestie interesantă iarna nu are nimic,merge foarte bine problema apare când se încălzește afară, vara in special.
Te salut, la mine pornește greu la prima cheie, învârte ceva mai mult și după ce pornește se îneacă la cea dea doua cheie o ia imediat plus ca rare ori când apăs ambreiajul în mers sa o scot pe liber se oprește uni zic ca ar fi vaporizatoru????
Salut. La prima cheie porneste pe benzina, nu pe gaz, daca motorul este rece. Din pacate si la mine se oprea motorul, atunci cand eram pe gaz si apasam pedala de ambreiaj. Ca sa evit problema am schimbat setarile sa schimbe pe gaz in accelerare la peste 1800 RPM. Aceeasi problema cu pornirea direct pe gaz, cand motorul era cald, am avut-o si eu, pornea greu sau deloc pe gaz. Pentru a rezolva problema, tot din setari am schimbat sa nu mai porneasca direct pe gaz cu motorul cald, ci sa porneasca pe benzina si dupa 25 de secunde sa treaca pe gaz in accelerare peste 1800 RPM. In acest fel am evitat orice problema. Cand am avut probleme cu vaporizatorul sarea de pe gaz in mers si trecea pe benzina, sau nu statea pe gaz deloc. Am inlocuit vaporizatorul si a mers perfect, dar de obicei se inlocuieste numai membrana la vaporizator, gasesti kit pe internet.
@@Anturaju93 înca o am în garanție, am făcut vrei 50000 de când am pus gpl de asta evita și se prefac ca nu vad problema pentru ca nu le dau bani, dau vina pe aprindere dar mașina nu are nimic am fost la service plus ca se oprește în mers când apăs ambraju cum ai zis tu și o face numai pe gpl
@@alinsendroiu537 si dupa ce am inlocuit vaporizatorul tot se oprea motorul cand puneam frana. Singura solutie a fost modificarile facute in soft. Tu prima data schimba membrana la vaporizator.
@@alinsendroiu537 membrana aia se schimba la 30.000 km din cate stiu eu. La mine scrie in manualul instalatiei GPL la cat timp si kilometri se fac lucrarile de intretinere. Fiind o lucrare de intretinere, nu face obiectul garantiei, unele piese sunt consumabile si nu ai ce face.
Daca se opreste posibil sa fie o electrovalva care merge si nu merge.Am avut o problema asemanatoare.Electrovalvele gpl au + si - daca sint puse invers firele dupa un timp se ard.Dupa schimbarea membranei ar trebui sa verifici daca se pastreaza presiunea gazului.Reglajul trebuie facut si in mers in diferite regimuri de functionare,sint multe tutoriale pe net la instalatia ta.
Salut. Pana la urma am inlocuit si bobina de inductie cu una originala Renault si am pus alte bujii tot Renault cu 2 electrozi. Acum functioneaza ceas. Nu mai are niciun rateu.
@@Anturaju93 Bine ca ai rezolvat.La mine a durat 2 ani si am schimbat toti senzorii,clapeta,motoras pas cu pas,pompa benzina si a fost din reglaj gpl.La Logan stiu ca mai trebuiesc reglati si culbutorii ceva mai des atunci cind mergi pe gpl.Cu bobina defecta nu aveai misfire si pe benzina?
Pe benzina mergea bine, fara niciun rateu. Am discutat cu cei care importa in Romania instalatia mea de GPL si mi-au spus ca GPL-ul este mai pretentios la aprindere decat benzina. Daca merge bine pe benzina nu inseamna ca ar trebui sa mearga la fel si pe GPL.
@@Anturaju93 Pai asa spun toti:mecanicii dau vina pe GPL si gazarii pe mecanici.Gpl ar trebui sa mearga mai bine pentru ca este in stare gazoasa. O instalatie gaz corect montata si reglata merge exact la fel ca pe benzina. Verifica totusi si jocul la culbutori,sigur sint dereglati.
L-am verificat in martie anul curent, pe evacuare nu mai era joc deloc. Am reglat dar problemele pe GPL au ramas pana am schimbat bijiile si bobina de inductie. Acum stiu, cand este dereglat jocul la supape, cu motorul rece, la 1 minut dupa pornire merge rau, se aude. Vezi ca am un clip pe canalul meu despre asta.
Am un opel zafira B. Masina a fost adusa din Germania cu gpl pe ea. De 2 saptamani gpl imi face figuri. Cand ajunde la temperatura 40 de grade trece pe gaz cateva secunde si masina merge intrerupt. iar dupa acceia pe benzina. Dupa ce se incalzeste la vreo 80-90 de grade trece fara probleme. I-am schimbat filtrele si un senzor si tot la fel merge. Nu stiu ce instalatie este montata pe ea. Ma puteti ajuta?
Salutare, sunt proaspat posesor de sandero ,motor 1,6 cu instalatie de gaz Tomaseto ! De o bucata de vreme, cand merg cu viteza mica, parca merge in 3 pistoane(pe gaz) se balbaie si se aprinde becul cu semnul lambda galbe ! Daca circul cu viteza mare, merge bine ! , doar daca o las la relanti se balbaie si merge in 3 ! Masina este din 2008, cu instalatie montata in 2013, injectoare gpl si vaporizator puse sub 10 000 km ! Un sfat??? Multumesc !
Salut, pot fi mai multe cauze din pacate: bujii, bobina de inductie, filtre GPL infundate, membrana vaporizator, reglaj culbutori. Sistemul de aprindere original al masinii trebuie sa fie perfect, altfel nu merge bine pe gaz. Poti incerca prima data cu o autocalibrare din interfata software a instalatiei de GPL, daca face tot asa, atunci trebuie sa incerci ce am scris mai sus, bujiile cred ca ar fi o cauza mai probabila. Cumpara unele originale Renault pentru GPL, eu asa am facut la Logan si am scapat de probleme. Martorul de poluare si motorul mergea in 3 pistoane am patit si eu si a trebuit sa reglez culbutorii, am lasat spatiul maxim care era mentionat in cartea de service. Acum am o Dacia Jogger dar am ales versiunea fara GPL pentru ca din experienta am aflat ca si GPL-ul are problemele sale. Succes!
Salut am un cielo din 2006 pe gpl Lovato din fabrica.Vaporizator nou filtru cu electrovalva nou si totusi da rateu in mers pe gaz.Multumesc daca ma poti ajuta
Salut. Problema poate fi de la sistemul de aprindere al autoturismului: bujii, fise, bobina de inductie. Pentru ca functionarea pe gaz sa fie buna, aceste componente trebuie sa fie in perfecta stare. Chiar daca pe benzina nu sunt rateuri, asta nu inseamna ca aprinderea este in perfecta stare. Am avut si eu rateuri pe gaz si le-am rezolvat cu bujii noi, originale renault, pentru GPL.
Multumesc pt raspuns,bobina noua,bujii noi fisele le-am comandat azi nu sunt schimbate de vreo 70 000 km.O sa revin ,multumesc inca o data
Bună seara!
Dețin un Ford focus 2009,2.0 cu gpl original din fabrica Brc și am o problema in mers:lipsa putere și mă scutură in viteza.Dupa 80 de km/h cu pedala la podea incetineste,ca și cum cineva ar apasă pedala de frana pentru o secunda.
Țin să precizez că am schimbat filtrele atât gpl cât și de aer,bujii originale,bobinele,suport motor,cutie viteze ..
Țin să mai precizez că văd ceva mizerie(ca pamant) pe lângă vaporizator .
Aștept îndrumarea dumneavoastră!
Daca aveti posibilitatea conectati o diagnoza atat la instalatia de GPL cat si la portul OBD2 al masinii si verificati in mers datele obtinute pentru a putea identifica problema. Eu suspectez ceva rateuri de combustie. Problema se manifesta atat pe GPL cat si benzina ?
@@Anturaju93
Se manifesta doar pe gpl in schimb pe benzina funcționează perfect fara nici cea mai mică problemă.
Eu suspectez injectoarele fiindcă am eliminat cam tot ce se putea:bujii,bobine,filtre..
Următoarele zile am sa conectez o diagnoza sa vedem exact problema.
Mulțumesc mult pentru răspunsul dvs și vă țin la curent cu rezolvarea acesteia!
@@M-F-Lx Salut. Ai rezolvat ?
@@theodorcocu8687 Salut!
Da, s-a rezolvat problema!
injectoarele gpl ?
Am și eu o problema la o instalație identică tot pe logan 1.6mpi, când se încălzește motorul dacă îl oprești la pornire se îneacă parcă merge cu benzina si gaz.Dupa un pic de insistente, vreo 2 porniri își revine dar nu merge cum ar trebui. Dupa aceea își revine. Ați putea să-mi dați vreun indiciu.O chestie interesantă iarna nu are nimic,merge foarte bine problema apare când se încălzește afară, vara in special.
Salut. Incepe cu ce este mai ieftin: inlocuire filtre GPL si bujii. Senzorul de temperatura apa functioneaza ? Se aprinde check engine in bord?
Cum rezolv prb la zafira mea 1,8 16 îmi trage aer fals pe admisie sau slăbit șuruburile care sunt înfiletate în admisie
Silicon negru. Se gaseste la piese auto.
Te salut, la mine pornește greu la prima cheie, învârte ceva mai mult și după ce pornește se îneacă la cea dea doua cheie o ia imediat plus ca rare ori când apăs ambreiajul în mers sa o scot pe liber se oprește uni zic ca ar fi vaporizatoru????
Salut. La prima cheie porneste pe benzina, nu pe gaz, daca motorul este rece. Din pacate si la mine se oprea motorul, atunci cand eram pe gaz si apasam pedala de ambreiaj. Ca sa evit problema am schimbat setarile sa schimbe pe gaz in accelerare la peste 1800 RPM. Aceeasi problema cu pornirea direct pe gaz, cand motorul era cald, am avut-o si eu, pornea greu sau deloc pe gaz. Pentru a rezolva problema, tot din setari am schimbat sa nu mai porneasca direct pe gaz cu motorul cald, ci sa porneasca pe benzina si dupa 25 de secunde sa treaca pe gaz in accelerare peste 1800 RPM. In acest fel am evitat orice problema. Cand am avut probleme cu vaporizatorul sarea de pe gaz in mers si trecea pe benzina, sau nu statea pe gaz deloc. Am inlocuit vaporizatorul si a mers perfect, dar de obicei se inlocuieste numai membrana la vaporizator, gasesti kit pe internet.
@@Anturaju93 știu ca dacă are membrana dusa scăpa gaz în admisie și de asta o îneacă și da mi se oprește când apăs ambraju și e pe gaz
@@Anturaju93 înca o am în garanție, am făcut vrei 50000 de când am pus gpl de asta evita și se prefac ca nu vad problema pentru ca nu le dau bani, dau vina pe aprindere dar mașina nu are nimic am fost la service plus ca se oprește în mers când apăs ambraju cum ai zis tu și o face numai pe gpl
@@alinsendroiu537 si dupa ce am inlocuit vaporizatorul tot se oprea motorul cand puneam frana. Singura solutie a fost modificarile facute in soft. Tu prima data schimba membrana la vaporizator.
@@alinsendroiu537 membrana aia se schimba la 30.000 km din cate stiu eu. La mine scrie in manualul instalatiei GPL la cat timp si kilometri se fac lucrarile de intretinere. Fiind o lucrare de intretinere, nu face obiectul garantiei, unele piese sunt consumabile si nu ai ce face.
Daca se opreste posibil sa fie o electrovalva care merge si nu merge.Am avut o problema asemanatoare.Electrovalvele gpl au + si - daca sint puse invers firele dupa un timp se ard.Dupa schimbarea membranei ar trebui sa verifici daca se pastreaza presiunea gazului.Reglajul trebuie facut si in mers in diferite regimuri de functionare,sint multe tutoriale pe net la instalatia ta.
Salut. Pana la urma am inlocuit si bobina de inductie cu una originala Renault si am pus alte bujii tot Renault cu 2 electrozi. Acum functioneaza ceas. Nu mai are niciun rateu.
@@Anturaju93 Bine ca ai rezolvat.La mine a durat 2 ani si am schimbat toti senzorii,clapeta,motoras pas cu pas,pompa benzina si a fost din reglaj gpl.La Logan stiu ca mai trebuiesc reglati si culbutorii ceva mai des atunci cind mergi pe gpl.Cu bobina defecta nu aveai misfire si pe benzina?
Pe benzina mergea bine, fara niciun rateu. Am discutat cu cei care importa in Romania instalatia mea de GPL si mi-au spus ca GPL-ul este mai pretentios la aprindere decat benzina. Daca merge bine pe benzina nu inseamna ca ar trebui sa mearga la fel si pe GPL.
@@Anturaju93 Pai asa spun toti:mecanicii dau vina pe GPL si gazarii pe mecanici.Gpl ar trebui sa mearga mai bine pentru ca este in stare gazoasa.
O instalatie gaz corect montata si reglata merge exact la fel ca pe benzina.
Verifica totusi si jocul la culbutori,sigur sint dereglati.
L-am verificat in martie anul curent, pe evacuare nu mai era joc deloc. Am reglat dar problemele pe GPL au ramas pana am schimbat bijiile si bobina de inductie. Acum stiu, cand este dereglat jocul la supape, cu motorul rece, la 1 minut dupa pornire merge rau, se aude. Vezi ca am un clip pe canalul meu despre asta.