В универе была залипайка. Баловались тем, что проскакивали попутные вызовы кратковременным нажатием стоп и сразу пуск, тогда лифт замедлялся, но не доезжая до остановки реагировал на кнопку пуск и ехал с нормальной скоростью дальше. А еще был верхний этаж с заблокированными дверями и кнопкой приказа, до него можно было доехать проделав эту манипуляцию на последнем разрешенном этаже - тогда он доезжал до верхнего этажа и открывал внутренние двери при закрытых внешних. Было жутковато.
У меня на работе был лифт mitsubishi с отключенной кнопкой приказа 7го этажа и забавной надписью "лерегрузка" на панели. На сам этаж у меня доступа по лестнице не было. Поговаривали он какой-то административно-секретный. Соседний лифт даже туда ездил из подземной парковки и при выходе из лифта за раздвижными дверями лифта красовалась дверь с электронным замком. Так вот, самое забавное, на 7й этаж всё-таки мы смогли доехать на этом лифте. Дело в том, что в конце дня все 3 лифта разъезжались по разным этажам, следуя каким-то известным только ему алгоритмам. Поздно вечером, когда пассажиропотока уже нет, можно было сесть в него и с большой долей вероятности уехать туда не нажимая ни одну из кнопок приказа. А после остановки на этом этаже оставалось только нажать на открытие дверей. На этом этаже были двери шахты, а за ними кирпичная стена. Вот это действительно жутковато.
Какие же эти лифты пиздатые были. Очень нравился их звук (и двери с таким шепотом открываются). А табло этажей с плавно загорающимися лампочками... А теперь в доме по капремонту поменяли на какое то говно, еле ездит, думает по пять минут что бы открыть двери, эти табло монтажники выковыряли, мерзко пищит и отделка эта жестяная в кабине, буээ.
@@user-xi4xv4yf7h кнопка "стоп" - наше все! Мы пацанами в лифт залезали и сидели там. Двери закрывались, свет приглушался, сидим, боимся) вдруг лифт поехал - кто-то домой попасть хочет ыыы... Мы на Стоп и жмём на другой этаж. Или просто людей пугаем) женщины так "ой..Хоспади...". И по крышам бегали, их никто не запирал ээхх...
У нас тоже, поставили ЩЛЗ, по началу (с пол года) они работали как вами описано, что наводило ужас, так как живу на 16 этаже, а потом, вероятно, появился нормальный механик, который помимо того, что механически отрегулировал двери, смог нормально настроить электронику, излечив от задумчивости. А залипайку (сохранившуюся до демонтажа в практически оригинальном виде), буду вспоминать добром, немножко не хватает грохота лебедок и лязга контакторов над головой).
Сейчас, в эпоху микроконтроллеров, ШИМок , Жк дисплеев и сенсорных панелей, это все кажется настолько древним и каменным! Верите или нет, но я настолько отвык от ламп накаливания, что вот эти панели с лампочками кажутся просто чем-то невероятным из каменного века! Но, черт побери, это все работало! И работало просто прекрасно! И при должном обслуживании работает до сих пор!
Ну у меня двойственны чувства о залипайках. Плюсом было, что датчик веса нормально работал. Стоял, сколько нужно, а не долбил дверями в момент загрузки. А из жирных минусов заклинивающие кнопки. Если на этаже, то долбился дверями, пока кнопку не выковыряют или не перегреется, то же и при заклине в кабине. С дополнительным аатракцоном в получении дверьми по бокам при заходе внутрь на Этаже. А от щеккающих кнопок с непривычки можно и штаны обделать.
При заклинивании кнопки вызова на залипайке он не будет гонять туда сюда двери, а будет просто стоять открытым на этаже, пока другие вызовы не поступят. Гонять туда-сюда будет на схеме с РРВ.
Уже не помню подробностей. В кабине точно кнопки отковыривал. Даже рефлекс сформировался- пока дверь полностью не откроется, не захожу. Это если не готов к выполнению резких действий, не обременен грузом. А в случае долбежки дверьми еще руками поможешь закрыть и есть шанс, что он долго не вернется. Почему-то только на моем этаже такое было.
Я с лифтами не работал, но в средине 197х в 9 этажках стали менять лифты и там блоке управления стояли реверсивные шаговые двигатели, имели два якоря и дифференциал. Будучи школьником снял с выброшенной системы управления, он на винтах держался и через разъём подключался.
Не соглашусь насчёт большей надёжности электроники. У нас пять лет назад был прецедент, когда молния хряпнула по дому, после чего всем пяти матерям пришла пизда (электронные КМЗ). Умельцы потом матерились, восстанавливая платы. Релейке похер было бы на это.
@@bigclivedotcom Ah, yes, I have seen another comment by you on one mrmattandmrchay's videos. Also, do you remember RizzBriff? I am too young to remember however I heard he was the king of lift videos until he took his channel down.
В одной из поликлиник нашего города есть подобный лифт. Нажимаешь на кнопочку, ее втягивает и отпускает только по приезду. Заходишь в лифт, как буд-то в другое измерение попадаешь. Над панелью с кнопками индикатор этажа, светящийся кислотно зеленым. Похож на люминесцентный(возможно он и есть). Кабинка оформлена под ценные породы дерева, как и все тогда. Сначала выбираешь этаж, но лифт не едет, ждет приказа, нужно нажать кнопку "Ход". Металлический куб с характерным рывком и щелчками начинает ускоряться, время летит стремительно, но секунды кажутся вечностью. И вот, еще один характерный рывок, твой транс прерывают громкие щелчки, двери распахиваются и выходя, пребывая под впечатлением, только и думаешь "Че тут всего лишь 4 этажа?!". Создается некая аура живого организма, чего нет в современных лифтах. Спасибо за обзор.
Класс! Люблю эти залипайки. Отлично работают, лифт быстрый, в том смысле, что не "тупит". После них кнопки -"загорайки" всегда подбешивали, тягомотина какая-то.
Да, быстрый страт это их конек, напомнило, как я почти обделался именно на таком лифте. 1 этаж, РКД хронически нет, вечно стоит, КДШ короче, поймали, залез со второго, дверь шахты закрыл и полез руками щупать, что замку мешает. Лежу на приводе изогнувшись пружиной, щупаю, тут "добрый" коллега с этажа "О дык створка то не дошла!" и пнул её… Я слышал как сначала щелкнул замок, а потом тормозной магнит в машинном, каким чудом я успел вылезти до сих пор не понимаю, порог второго этажа, пронесшийся в сантиметре аж лицо ветерком обдал. Еду на кабине и дрожащими руками пытаюсь нащупать СПК, с тех пор СПК как отче наш =)).
@@user-yi6re9mr4o Молодой был, пофигу всё, сам виноват =)), а охрана чистый геморрой, правильно украинцы её отключают, как класс, кто хочет - тот все равно убьется.
Это точно 16 этажный дом типа БПС-6, в похожем я живу, но мой 1971 года и лифты поменяли на ОТИС в 1999 году. У нас лампочки индикации этажа стояли горизонтально, над грузовым лифтом 2 блока, и 1 блок более маленький над пассажирским. В грузовом была дополнительная малая дверь, её можно было открыть вручную, при открытии блокировалась работа лифта и можно было занести в лифт крупногабаритные вещи (шкаф или нечто похожее). После капитального ремонта в средине 198х эту дверь сделали не открывающейся.
РПК в залипайках постоянно не работают.. Ну очень часто.. Особенно в высотках.. У нас же народ лифт вместо туалета любит использовать... А вообще считаю что релейные лифты самые простые и надежные были. С приходом электроники лифты начали чаще сбоить.
я на 320 пультах вросшие лампочки разбиваю и тупо, по вандальному, цоколь пасатижами выкручиваю, может и тут поможет, а так резиновый оконечник от свечи зажигания в помощь =)
Денис, примерно на 12:18 ты показываешь лифтовый холл. Там, под кнопками вызова, есть дверца на замочке - это переключатель режимов и выключатель, или что-то другое?
Доброго времени суток, случилось так что я слесарь дежурный по рем оборудования, обслужую шахтную подьемную машину ЦШ-3,25/4. И после того как отис отказался обслуживать наш лифт 500кг1мс. на меня и на моево колегу повесили чудо машину с такой релейкой как на вашем видео. Апарат ещо тот но он мне нравиться простой как трусы за руб двадцать. главное следить за релюхами и концевыми. Бывает выдаст сюрприз но все устраняймо.
Лифт туда сюда ездит, как эти кабеля не обрываются еще. Я их в детстве считал всегда за канаты) Двери закрываются и не проходит секунды как кабина едет.
Стоит в доме с 1971 года грузовой лифт-залипайка. Так на нём порой страшно ездить. Основные примечательности подобных лифтов: при нажатии кнопки лифт обязательно остановится, если нажать одновременно несколько кнопок в кабине - лифт как правило отщёлкивает обе, но если нет - аттракцион. При подходе к первому этажу может быть характерное потряхивание кабины с провалами и дёргание при остановке. При отключении электричества можно остаться в кабине на большой период. Если лифт полностью загружен - может не поднять всех пассажиров. Створки может "заедать" как правило на первых этажах. Только над этим лифтом написан телефон сервиса этого лифта... гениально! (и внутри тоже)
Здраствуйте скажыте какую спецыальность нада для того чтобы устроиться лифтером ?у меня курсы электромонтера всякие типа таки схем нравиться робота такая для миня интиресна
Вечная штука , у меня кореш в ДЭПО работает , вот у них наанралогичной логие была собрана сортировка вагонов , и за его 15 летню работу оан не разу не подвела , и до енго 20 лет не разу не подвела .. и недавно её как бы модернизировали убрали 8 шкафов и поставили чтото современное , теперь раз в неделю простой иремонт ... лишение премий и так далее ...
mvtver Надёжность контактов реле (окисление, подгорание), потребляемая энергия выше на порядок( на вскидку). Логика работы в памяти контроллера, а тут в очередности подключений к релюхам. Кроме того в контроллер Можно собирать статистику для анализа работы - такой себе smart. Во временной оси релейная автоматика заняла свое место. Хотя, если работает - то пускай пока работает. Вообще, чем больше информации получит мастер ремонтник об объекте, тем лучше. Статистику работы реле не выдаст.
Вчера залипайка в доме мамы ехал на любой этаж выше, но на любой этаж ниже ехать отказывался. В итоге доехал на нём до 16-го и пошёл вниз по лестнице. Проверял только приказы. Какие неисправности могут быть в таком случае?
А у Вас нет видеоролика, где бы разбиралась станция лифта на этажных переключателях с разъяснениями о том, какие реле там имеются, какую функцию выполняют?
РЭ - служит для запоминания этажа с обычными самовозвратными кнопками РП - служит для запоминания направления при переключении скоростей РД - служит для размножения низковольтных контактов контакторов направления в схеме РКД - контроль всех выключателей цепей безопасности, при отключении этого реле лифт останавливается, также включаются лампы "занято" РВ5 - создаёт выдержку открытых дверей РВ2 - создаёт дополнительную выдержку для отключения вызывных кнопок на этажах после исполнения приказа или вызова, чтобы дать возможность пассажиру в кабине выбрать этаж (в лифте нет контроля наличия пассажира), от этого реле включаются лампы "занято" Реле РП имеет конденсаторную выдержку на отключение 0,7 сек, реле РВ2 и РВ5 физическую демпферную каждая по 3,5 сек (в сумме которых 7 сек. после их истечения можно вызвать с этажа лифт) Направление движения по вызовам и приказам к этажу задаётся этажными переключателями соответствующего этажа (положения рычага переставляется зигзагообразной отводкой на кабине): в одном положении рычага едет вверх, в центральном не едет и в другом вниз
Но катушки сгорают, их не достать потому в кабине переделали совсем по другому. У нас на некоторые этажи приходилось держать кнопку, и так было пока в 1999, не поменяли их на ОТИС. У меня лежало с детства 5 кнопок этажных которые выбросили строители при окончании соседнего дома. Лежали и когда мне было уже лет за 20 отдал их лифтовикам.
Просматривая все Ваши видео, всегда останавливаюсь на релейке-залипайке. Всё же красиво звучат контактора и особенно перещёлк РИСов на ходу. Процессорники, конечно, уже "не то", бездушные какие-то, что ли) конечно же лайки гарантированны на все Твои видео, они безусловно, этого заслуживают. А вот на залипайку я бы и все 10 поставил))) Ну это уж совсем оффтоп - делал автоматическую дренажку на дачу из мотора от стиралки "рига" с насосом. Конечно же, я бы предпочёл взять ноутбук, написать небольшую програмку, записать её в мегу, и, собственно всё. Но нет...взял датчик топлива от 2106, и собрал схему управления. И даже пусковую обмотку подключил не стандартным реле пуска, а собрал из двух контакторов и реле времени пуска). Летом (в мае) сниму видео её работы. P.S> 0:40 - "даже лампочку не смог вывернуть" - А WDшка тоже была бессильна))? Без сорказма, реально интересно. Сам нираз при помощи WDшки наглухо закипевшие лампы выкручивал.
Как так? Ты поехал на "дело" без WDшки??? Не порядок. Даже я на работу таскаю....буксу ей, конечно же не починишь....(хотяяя...:)))) ), а вот закисший контактор или реверсор - милое дело.
Когда лампочки менял можно было и светодиод+ резистор в старый цоколь поставить. Светодиоды можно из зажигалок- фонариков вынимать. Я светодиодов набрал много, правда у них один вывод короткий, но для такого это в самый раз.
Будут работать пока лифт не заменят. У меня знакомые есть которые возле рынка "Юность" торгуют зажигалками, баллончиками с газом, батарейками, аккумуляторами, они мне штук двадцать подарили зажигалок без газа, но с фонариками. Приятель использовал их для ремонта сгоревших КМ24-90.
А возможно ли достать заднюю крышку от вызывного поста отдельно? У меня есть 2 вызывника без задних крышек. И есть фотография правильного подцепления проводов на приказном посте "Залиапйке"?
сделай обзор на лифты с системой управления шдк 5907р к144у схема и обзор блока парной работы я знаю чем он отличается от административного блока на нём вызовы вверх и вызовы вниз на промежуточных этажах и сними видео чем отличается обычная релейка шдк от административной
Пожалуйста подскажи, зачем в ГРУЗОВЫХ лифтах, у которых двери ручные стоит реле времени РЭВ? И еще, как назывется модель реле РТО (то большое реле в видео)
Вы говорите довольно старая станция)))У нас в городе абсолютное большинство лифтов старые,я даже ОТИС никогда не видел)),в новостроях вижу "укртеплолифтсервис",очень тормознутые,ну это я так понял от настройки зависит.А так в основном старые советские лифты.
Он за счёт инерции трогается плавно. Кроме того, всякую механическую систему из состояния покоя вывести - нужен сильный стартовый импульс. Малая скорость с этим справится гораздо хуже, с перегрузками. Вот если бы там передачи переключались - тогда да.
Посмотри видео 0:19 там виден пульт ОТИС. У нас в 1999 заменили оба, и арку перед лифтовой площадкой пришлось подрезать ибо грузовая кабина не входила.
Денис, а можно ли попросить такое же обзорное видео, но на лифт 320/0.71 со светящимеся вызывниками, подвижным полом, и импульсными (Не фиксирующимеся) приказниками? Вот хоть убей меня-не помню номер схемы. Такой лифт стоял в доме родителей, там были вызывники с лампой ЛЗ внутри прозрачной пробки, подвижный пол и приказник с прямоугольными чёрными кнопками. 9 Этажей, 0.71, 320 кг, шахта - сетка, этажники роликовые, от кабины к стенке три шлейфа шли. И особо спасибо сказал бы схему того лифта, я не нашёл её в интеренете. Заранее благодарен.
ruclips.net/video/UAS0QOanmts/видео.html все что у меня есть по таким лифтам, ибо в оригинальном видео их уже фактически нигде нет... Номер схемы и сам не помню.
Кто нибудь делал так? Нажимаешь кнопку вызова залипайку с этажа и потом пальцами её вытаскиваешь и лифт останавливается и в замедленном движении едет до ближайшего этажа и там двери открываются. Или можно нажать её слегка, шоб не зафиксировалась и лифт поедет и также потом отпустить и лифт остановится.
мне не понятно каков смысл в залипающих кнопках. Как они залипают, магнитом чтоли их там притягивает? и зачем это надо, усложнять конструкцию, почему не сделать просто кнопку с лампочкой?
Электромагнитом они удерживаются в нажатом состоянии, если ставить кнопку с лампочкой - понадобится дополнительное реле, на каждую кнопку. Усложненная конструкция - это такие же лифты, но с "огромными" индуктивным этажными датчиками (вместо герконовых)
просто кнопка с лампочкой это всё равно +один набор реле на станции (ну или самофиксирующие реле, которые тоже нужно чем-то отключать)+ шлейф для лампочек +сервис этих самых лампочек. Инженеры посчитали что залипайка будет проще (а суровые финские парни из Коне встроили в залипайку лампочки в своё время, и какой-то совершенно адский механизм залипания, при сбросе оглушающий кабину хлопком стопоров кнопок, в КПИ такие пепелацы стоят, в библиотеке).
дядя Андрейка смысл в залипающих кнопках в том, что они запоминают команду сами, без реле, от чего схема немного упрощается. Потом поняли, что это дичь, и перешли к светящимся кнопкам.
А в чем заключается принцип работы светящихся кнопок в сравнении с залипайками, и в чем их преимущество, что где-то с 85 года (сужу по Москве) стали переходить на загорайки, а также из-за чего, когда заходишь в залипайку, кабина проседает?
Я понимаю. Только в последних новых домах он почему то не работает. Да и всегда при переездах или просто погрузке было удобно, занесешь несколько кг вещей и кабина ваша, заноси спокойно.
так вот в этом и суть не работают датчики. Что на левой стороне, что на правой. Закрывается все равно. Причем закрывается быстро и бьет дверьми и только потом замедляется и включает реверс. Короче странные ужасные лифты. Еще и с общей кнопкой, которой хрен вызовешь грузовой лифт.
Блиин, это-же БПСная залипайка, с цепным приводом. Классика Киева. И странно но в спарках я именно таких не видел. Еще тут прикольно реверс реализован, когда цепь ослабляется, отпускает микрик, и двери открываются.
в Москве таких лифтов было много. Завод-то один. Карачаровский, кажется. У меня в доме такие залипайки были, да и пол-кнопка, к тому же. Один грузовой и один пассажирский. С аналогичными, но горизонтальными индикаторами нахождения лифта на определённом этаже.
Кроме пассажиров с лифтом работали и электромеханики с лифтерами, думаю, именно из-за лифтеров и было такое ограничение, связанное с группами допуска. Ведь с середины-конца 80-х уже пошло 220 на освещение, а потом и вовсе движки привода дверей на 380 пошли.
Цікаво, чого контрольні лампи КМки на панелі на світлодіодні не мінають, повний світлодіодний аналог із цоколем Т6.8, наче у Київі виготовляють... Раз поставив і забув до заміни панелі... Нам почали їх видавати десь із 2005 року...
На ліфти вони не всюди підходять, бо десь воні під'єднані через резистор у 110, а ще частіше - у мережу 380 В. Резистор розрахований на 90 мА і світлодіодні миттєво згорить.
Вони є від 6В до 60В. А 60і вольтові починають світитися від 12 вольт. Бо воно ж світлодіодне та разразовано на постійний і змінний струм без різниці... @@AndreyanovD
Будни лифтовика у меня наверное первый вариант так как когда лифт проезжает 8 этаж это этаж развилки противовеса и кабины и когда у же на 7 6 этаже начинаются звук цепи.
У меня в доме раньше такие-же лифты стояли, только на 22 этажа. Причем работали в 2х спарках: 320 и 500кг. Вот видео сделанное перед их демонтажем: ruclips.net/video/-f0id_XFUhk/видео.html
А что это у вас за замыленный квадратик? Не жучок ли там стоит? Я к тому, что такой квадратик вызывает больше вопросов, чем следовало бы. ну и какой смысл этого квадрата, если на 9:20 всё видно. Вот не было бы его, никто ничего и не заметил.
Намотанная изолента напоминает половой член с сопутствующими причиндалами. Кто-то либо пожаловался, либо автоматическое распознание образов так сработало.
Наука
![mgk - I Think I’m OKAY (with YUNGBLUD) (Sad Version) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7AC1uqQLIg4/mqdefault.jpg)
Ставьте лайк этому комменту, если интересует более получасовой "разбор полетов" по УЛ.
Интересует так же подробная работа механики и механизмов
Денис, я пару раз писал тебе на lift org ua пошту, она не живая? Куда можно? Все хочу подарок выслать.
конечно интересует)))мы любой контет любим а если еще и долгий то и лайк потавим)
Будни лифтовика давай Ден, жги
Владимир Цветков врятли у нас в Украине есть такой ШУЛм, хотя может и есть,но ,я, не видал по киеву .
Агонь обзорчик! Давай еще, и по новым лифтам тоже!
В универе была залипайка. Баловались тем, что проскакивали попутные вызовы кратковременным нажатием стоп и сразу пуск, тогда лифт замедлялся, но не доезжая до остановки реагировал на кнопку пуск и ехал с нормальной скоростью дальше. А еще был верхний этаж с заблокированными дверями и кнопкой приказа, до него можно было доехать проделав эту манипуляцию на последнем разрешенном этаже - тогда он доезжал до верхнего этажа и открывал внутренние двери при закрытых внешних. Было жутковато.
У меня на работе был лифт mitsubishi с отключенной кнопкой приказа 7го этажа и забавной надписью "лерегрузка" на панели. На сам этаж у меня доступа по лестнице не было. Поговаривали он какой-то административно-секретный. Соседний лифт даже туда ездил из подземной парковки и при выходе из лифта за раздвижными дверями лифта красовалась дверь с электронным замком. Так вот, самое забавное, на 7й этаж всё-таки мы смогли доехать на этом лифте. Дело в том, что в конце дня все 3 лифта разъезжались по разным этажам, следуя каким-то известным только ему алгоритмам. Поздно вечером, когда пассажиропотока уже нет, можно было сесть в него и с большой долей вероятности уехать туда не нажимая ни одну из кнопок приказа. А после остановки на этом этаже оставалось только нажать на открытие дверей. На этом этаже были двери шахты, а за ними кирпичная стена. Вот это действительно жутковато.
Вау, впервые вижу кнопочки такие на лифтах) Это как на кассетном магнитофоне, одну нажимаешь - другая отжимается, только тут автоматом :)
Какие же эти лифты пиздатые были. Очень нравился их звук (и двери с таким шепотом открываются). А табло этажей с плавно загорающимися лампочками...
А теперь в доме по капремонту поменяли на какое то говно, еле ездит, думает по пять минут что бы открыть двери, эти табло монтажники выковыряли, мерзко пищит и отделка эта жестяная в кабине, буээ.
А еще там были две шикарные кнопки: "Вызов" - потреднеть с бабушкой и "стоп" - пообщаться с девушкой ))
У нас после одного из капремонтов у таких лифтов сделали одну кнопку вызова.
@@user-xi4xv4yf7h кнопка "стоп" - наше все! Мы пацанами в лифт залезали и сидели там. Двери закрывались, свет приглушался, сидим, боимся) вдруг лифт поехал - кто-то домой попасть хочет ыыы... Мы на Стоп и жмём на другой этаж. Или просто людей пугаем) женщины так "ой..Хоспади...". И по крышам бегали, их никто не запирал ээхх...
У нас тоже, поставили ЩЛЗ, по началу (с пол года) они работали как вами описано, что наводило ужас, так как живу на 16 этаже, а потом, вероятно, появился нормальный механик, который помимо того, что механически отрегулировал двери, смог нормально настроить электронику, излечив от задумчивости. А залипайку (сохранившуюся до демонтажа в практически оригинальном виде), буду вспоминать добром, немножко не хватает грохота лебедок и лязга контакторов над головой).
Сейчас, в эпоху микроконтроллеров, ШИМок , Жк дисплеев и сенсорных панелей, это все кажется настолько древним и каменным! Верите или нет, но я настолько отвык от ламп накаливания, что вот эти панели с лампочками кажутся просто чем-то невероятным из каменного века! Но, черт побери, это все работало! И работало просто прекрасно! И при должном обслуживании работает до сих пор!
Ну у меня двойственны чувства о залипайках. Плюсом было, что датчик веса нормально работал. Стоял, сколько нужно, а не долбил дверями в момент загрузки. А из жирных минусов заклинивающие кнопки. Если на этаже, то долбился дверями, пока кнопку не выковыряют или не перегреется, то же и при заклине в кабине. С дополнительным аатракцоном в получении дверьми по бокам при заходе внутрь на Этаже. А от щеккающих кнопок с непривычки можно и штаны обделать.
При заклинивании кнопки вызова на залипайке он не будет гонять туда сюда двери, а будет просто стоять открытым на этаже, пока другие вызовы не поступят. Гонять туда-сюда будет на схеме с РРВ.
Уже не помню подробностей. В кабине точно кнопки отковыривал. Даже рефлекс сформировался- пока дверь полностью не откроется, не захожу. Это если не готов к выполнению резких действий, не обременен грузом. А в случае долбежки дверьми еще руками поможешь закрыть и есть шанс, что он долго не вернется. Почему-то только на моем этаже такое было.
Я с лифтами не работал, но в средине 197х в 9 этажках стали менять лифты и там блоке управления стояли реверсивные шаговые двигатели, имели два якоря и дифференциал. Будучи школьником снял с выброшенной системы управления, он на винтах держался и через разъём подключался.
Не соглашусь насчёт большей надёжности электроники. У нас пять лет назад был прецедент, когда молния хряпнула по дому, после чего всем пяти матерям пришла пизда (электронные КМЗ). Умельцы потом матерились, восстанавливая платы. Релейке похер было бы на это.
I love that old controller. Мне нравится этот старый контроллер.
bigclivedotcom Cool!
oh! WOW ! you here ;)
First career choice was elevator mechanic. Ended up in an electrical engineering company instead.
@@bigclivedotcom Ah, yes, I have seen another comment by you on one mrmattandmrchay's videos. Also, do you remember RizzBriff? I am too young to remember however I heard he was the king of lift videos until he took his channel down.
В одной из поликлиник нашего города есть подобный лифт. Нажимаешь на кнопочку, ее втягивает и отпускает только по приезду. Заходишь в лифт, как буд-то в другое измерение попадаешь. Над панелью с кнопками индикатор этажа, светящийся кислотно зеленым. Похож на люминесцентный(возможно он и есть). Кабинка оформлена под ценные породы дерева, как и все тогда. Сначала выбираешь этаж, но лифт не едет, ждет приказа, нужно нажать кнопку "Ход". Металлический куб с характерным рывком и щелчками начинает ускоряться, время летит стремительно, но секунды кажутся вечностью. И вот, еще один характерный рывок, твой транс прерывают громкие щелчки, двери распахиваются и выходя, пребывая под впечатлением, только и думаешь "Че тут всего лишь 4 этажа?!".
Создается некая аура живого организма, чего нет в современных лифтах. Спасибо за обзор.
Классика СССР
Класс! Люблю эти залипайки. Отлично работают, лифт быстрый, в том смысле, что не "тупит". После них кнопки -"загорайки" всегда подбешивали, тягомотина какая-то.
найс, люблю схемы где много лампочек:)
Да, быстрый страт это их конек, напомнило, как я почти обделался именно на таком лифте.
1 этаж, РКД хронически нет, вечно стоит, КДШ короче, поймали, залез со второго, дверь шахты закрыл и полез руками щупать, что замку мешает. Лежу на приводе изогнувшись пружиной, щупаю, тут "добрый" коллега с этажа "О дык створка то не дошла!" и пнул её…
Я слышал как сначала щелкнул замок, а потом тормозной магнит в машинном, каким чудом я успел вылезти до сих пор не понимаю, порог второго этажа, пронесшийся в сантиметре аж лицо ветерком обдал.
Еду на кабине и дрожащими руками пытаюсь нащупать СПК, с тех пор СПК как отче наш =)).
а обязательная охрана шахты в России - не такое уж и зло)
@@user-yi6re9mr4o Молодой был, пофигу всё, сам виноват =)), а охрана чистый геморрой, правильно украинцы её отключают, как класс, кто хочет - тот все равно убьется.
Все понятно и доступно) класс!
Отличный обзор, спасибо!
Это точно 16 этажный дом типа БПС-6, в похожем я живу, но мой 1971 года и лифты поменяли на ОТИС в 1999 году. У нас лампочки индикации этажа стояли горизонтально, над грузовым лифтом 2 блока, и 1 блок более маленький над пассажирским.
В грузовом была дополнительная малая дверь, её можно было открыть вручную, при открытии блокировалась работа лифта и можно было занести в лифт крупногабаритные вещи (шкаф или нечто похожее). После капитального ремонта в средине 198х эту дверь сделали не открывающейся.
Надо спарку с отисом замутить. Вот дичь будет. :)
круто, я такое в первые вижу ))) ... Обожаю звук реле )))
Бомба ! Я машинист-обходчик котельного оборудования, то есть не лифтёр :) Но смотреть просто ИНТЕРЕСНО, Большое Cпасибо !
Это лучшие советские лифты!
не хотел бы я в своем доме такой лифт иметь
Elevator 1971 согласен!
Да, Никита, лучшие советские лифты))) А вообще по факту, обожаю эту задержку привода перед открытием, супер просто))
Спасибо за видео Где подробно всё рассказываете.
Мне всего 14 лет, а уже нравится очень лифтовая тема. Прости пожалуйста, что так много вопросов задаю.
Отличный обзор!
The inside fixtures are interesting, do you know if they are original or were they upgraded/replaced?
РПК в залипайках постоянно не работают.. Ну очень часто.. Особенно в высотках.. У нас же народ лифт вместо туалета любит использовать... А вообще считаю что релейные лифты самые простые и надежные были. С приходом электроники лифты начали чаще сбоить.
this Kind of technique works 4-ever and it's easier to repair, instead the stupid "Generic-stuff" thank you for uploading. cheerio Toni
Круто!!!
0:18 неправильно в лифт с коляской зашла
я на 320 пультах вросшие лампочки разбиваю и тупо, по вандальному, цоколь пасатижами выкручиваю, может и тут поможет, а так резиновый оконечник от свечи зажигания в помощь =)
Прикольно. Такие антиквариаты обслуживать трудно
Ура, сегодня я узнал, что за железяки я нашёл на пустыре пятнадцать лет назад.
Денис, примерно на 12:18 ты показываешь лифтовый холл. Там, под кнопками вызова, есть дверца на замочке - это переключатель режимов и выключатель, или что-то другое?
Доброго времени суток, случилось так что я слесарь дежурный по рем оборудования, обслужую шахтную подьемную машину ЦШ-3,25/4. И после того как отис отказался обслуживать наш лифт 500кг1мс. на меня и на моево колегу повесили чудо машину с такой релейкой как на вашем видео. Апарат ещо тот но он мне нравиться простой как трусы за руб двадцать. главное следить за релюхами и концевыми. Бывает выдаст сюрприз но все устраняймо.
Лифт туда сюда ездит, как эти кабеля не обрываются еще. Я их в детстве считал всегда за канаты) Двери закрываются и не проходит секунды как кабина едет.
Andrey N а чего им обрываться, шнур в утюге тоже гнется и ничего. Тут же специальные кабели используются, со стальным несущим тросом и мягкими жилами.
Вот правда, что в релейной схеме никаких тормозов. Нажал и поехал. Приятно пользоваться.
Там в одном проводок имеет много тоненьких жилок из специального сплава который долго не ломается.
Анжела TV В каких-то релейных, наверное есть, а в цифровых тормоза повсеместно.
У меня в колледже стоит тоже лифт залипайка. При чем в хорошем состоянии и отлично работающий. Первое время даже пугался этих щелчков)))
Стоит в доме с 1971 года грузовой лифт-залипайка. Так на нём порой страшно ездить. Основные примечательности подобных лифтов: при нажатии кнопки лифт обязательно остановится, если нажать одновременно несколько кнопок в кабине - лифт как правило отщёлкивает обе, но если нет - аттракцион. При подходе к первому этажу может быть характерное потряхивание кабины с провалами и дёргание при остановке. При отключении электричества можно остаться в кабине на большой период. Если лифт полностью загружен - может не поднять всех пассажиров. Створки может "заедать" как правило на первых этажах. Только над этим лифтом написан телефон сервиса этого лифта... гениально! (и внутри тоже)
В домах не ставятся Грузовые Лифты, только Грузопассжирские.
@@user-kw8uw6ze1j а тебе такое попадалось ? Зацени ! ruclips.net/video/msDNzn7NjoE/видео.html
Раритет. Начало-середина 70-х? Как часто греются лифтовые движки?
У меня вопрос про подвесные провода на кабине, как они не перетираются или не переламываются ???
УуУ, ниче не понятно, но жуть как интересно ! Лайк однозначно !
Подскажи пожалуйста, а как называются эти лампочки на 24 вольта, лз, лсн. Как называется их модель?
Ich bin hier um alte sovietische Aufzüge zu sehen :D cooler Kanal, verstehe zwar nichts aber okay
Классно
Здраствуйте скажыте какую спецыальность нада для того чтобы устроиться лифтером ?у меня курсы электромонтера всякие типа таки схем нравиться робота такая для миня интиресна
Что означают знаки кроме этажей на индикаторе?
На счет кнопок приказа, есть схема именно для кнопок с релюшками?
Вечная штука , у меня кореш в ДЭПО работает , вот у них наанралогичной логие была собрана сортировка вагонов , и за его 15 летню работу оан не разу не подвела , и до енго 20 лет не разу не подвела .. и недавно её как бы модернизировали убрали 8 шкафов и поставили чтото современное , теперь раз в неделю простой иремонт ... лишение премий и так далее ...
Чудо релейной логики. Сложнее разобраться чем написать программу для контроллера. Но работает. Колпаки для сигнальных ламп громадные и болтом прижато
mvtver Надёжность контактов реле (окисление, подгорание), потребляемая энергия выше на порядок( на вскидку). Логика работы в памяти контроллера, а тут в очередности подключений к релюхам. Кроме того в контроллер Можно собирать статистику для анализа работы - такой себе smart. Во временной оси релейная автоматика заняла свое место. Хотя, если работает - то пускай пока работает. Вообще, чем больше информации получит мастер ремонтник об объекте, тем лучше. Статистику работы реле не выдаст.
Вчера залипайка в доме мамы ехал на любой этаж выше, но на любой этаж ниже ехать отказывался. В итоге доехал на нём до 16-го и пошёл вниз по лестнице. Проверял только приказы. Какие неисправности могут быть в таком случае?
А у Вас нет видеоролика, где бы разбиралась станция лифта на этажных переключателях с разъяснениями о том, какие реле там имеются, какую функцию выполняют?
РЭ - служит для запоминания этажа с обычными самовозвратными кнопками
РП - служит для запоминания направления при переключении скоростей
РД - служит для размножения низковольтных контактов контакторов направления в схеме
РКД - контроль всех выключателей цепей безопасности, при отключении этого реле лифт останавливается, также включаются лампы "занято"
РВ5 - создаёт выдержку открытых дверей
РВ2 - создаёт дополнительную выдержку для отключения вызывных кнопок на этажах после исполнения приказа или вызова, чтобы дать возможность пассажиру в кабине выбрать этаж (в лифте нет контроля наличия пассажира), от этого реле включаются лампы "занято"
Реле РП имеет конденсаторную выдержку на отключение 0,7 сек, реле РВ2 и РВ5 физическую демпферную каждая по 3,5 сек (в сумме которых 7 сек. после их истечения можно вызвать с этажа лифт)
Направление движения по вызовам и приказам к этажу задаётся этажными переключателями соответствующего этажа (положения рычага переставляется зигзагообразной отводкой на кабине): в одном положении рычага едет вверх, в центральном не едет и в другом вниз
Расскажите пожалуйста принцип работы лифтовых кнопок вызова. За счет чего кнопка остается втянутой до приезда лифта, внутри кнопки стоит реле?
электромагнит втягивает шток.
Kai Lullaby там стоит электромагнит, который удерживает кнопку пока катушка под напряжением. Втянуть кнопку он не способен, только удержать.
Но катушки сгорают, их не достать потому в кабине переделали совсем по другому. У нас на некоторые этажи приходилось держать кнопку, и так было пока в 1999, не поменяли их на ОТИС. У меня лежало с детства 5 кнопок этажных которые выбросили строители при окончании соседнего дома. Лежали и когда мне было уже лет за 20 отдал их лифтовикам.
а на крыше у этих старых лифтов есть пульт управления? или только в мп?
Есть.
Просматривая все Ваши видео, всегда останавливаюсь на релейке-залипайке. Всё же красиво звучат контактора и особенно перещёлк РИСов на ходу. Процессорники, конечно, уже "не то", бездушные какие-то, что ли)
конечно же лайки гарантированны на все Твои видео, они безусловно, этого заслуживают. А вот на залипайку я бы и все 10 поставил)))
Ну это уж совсем оффтоп - делал автоматическую дренажку на дачу из мотора от стиралки "рига" с насосом. Конечно же, я бы предпочёл взять ноутбук, написать небольшую програмку, записать её в мегу, и, собственно всё. Но нет...взял датчик топлива от 2106, и собрал схему управления. И даже пусковую обмотку подключил не стандартным реле пуска, а собрал из двух контакторов и реле времени пуска). Летом (в мае) сниму видео её работы.
P.S> 0:40 - "даже лампочку не смог вывернуть" - А WDшка тоже была бессильна))? Без сорказма, реально интересно. Сам нираз при помощи WDшки наглухо закипевшие лампы выкручивал.
WDшку не пробовал, не было под рукой на тот момент...
Как так? Ты поехал на "дело" без WDшки??? Не порядок. Даже я на работу таскаю....буксу ей, конечно же не починишь....(хотяяя...:)))) ), а вот закисший контактор или реверсор - милое дело.
So cool! I have so many questions to ask you :) Wish I understood your language :/
Когда лампочки менял можно было и светодиод+ резистор в старый цоколь поставить. Светодиоды можно из зажигалок- фонариков вынимать. Я светодиодов набрал много, правда у них один вывод короткий, но для такого это в самый раз.
Васька Сашин и смысл?
Будут работать пока лифт не заменят. У меня знакомые есть которые возле рынка "Юность" торгуют зажигалками, баллончиками с газом, батарейками, аккумуляторами, они мне штук двадцать подарили зажигалок без газа, но с фонариками. Приятель использовал их для ремонта сгоревших КМ24-90.
Васька Сашин эти лампочки и так доживут до замены лифта.
А возможно ли достать заднюю крышку от вызывного поста отдельно? У меня есть 2 вызывника без задних крышек. И есть фотография правильного подцепления проводов на приказном посте "Залиапйке"?
The_end OMSI нужно было воровать все в сборе, где ты отдельно задницу от него найти хотел?
Во-первых не воровать, а легально брать. Во-вторых не было возможности. Задняя панель была прикручена к шахте
Было б легально, свинтил бы и заднюю часть.
Меня в шахту не пустили бы! Я просил, они сказали что они работают. Позже, в итоге я их не дождался
А кто тебя в шахте обнаружит?
И туда ещё надо суметь попасть
Вопрос вторая створка ДК и ДШ декоративная? Или же они раньше были ручного открывания?
Открываются вручную
сделай обзор на лифты с системой управления шдк 5907р к144у схема и обзор блока парной работы
я знаю чем он отличается от административного блока на нём вызовы вверх и вызовы вниз на промежуточных этажах и сними видео чем отличается обычная релейка шдк от административной
А возможно ли узнать дату замены ливтов в соседних домах?
А что такое ливты?
Опечатка) *лифтов*
А что с 5м этажом? Там лампочка не горит
А так вот как выглядит любимый винигрет)))))))?
Почему трансформаторы так гудят? Какая их мощность?
а можно линк на тот ролик с ремонтом индикатора этажей?
никогда такой вертикальный в 2 ряда не видел, только горизонтальные и встроеные в стену
ruclips.net/video/b_0VJ2ZwBf4/видео.html
в КИеве на Троещине их в свой время много стояло с такими индикаторами этажей.
Индикатор на первом этаже - DN-111)
Залипухи, стоит катушка сопротивление 500ом, приходит на этаж срабатывает отбой при открытии дверей.
Мы такие лифты Старыми Московскими называли.
Пожалуйста подскажи, зачем в ГРУЗОВЫХ лифтах, у которых двери ручные стоит реле времени РЭВ? И еще, как назывется модель реле РТО (то большое реле в видео)
В грузовых лифтах реле времени отменяет приказ, если в течении времени выдержки реле схема не собралась и лифт не начал движение.
@@AndreyanovD Спасибо! Но скажи пожалуйста, если помнишь, как называется модель реле рто. Больше реле.
@@Barnaulets17 РПУ3
@@AndreyanovD Спасибо!
@@AndreyanovD А рпуз больше не продают? Я хотел посмотреть, но практически ничего не нашёл.
Старый добрый цепной привод, только на рзд не надо нажимать, а то его перекрутит и закрывай потом в ручную. 143 схема метровик.
Вы говорите довольно старая станция)))У нас в городе абсолютное большинство лифтов старые,я даже ОТИС никогда не видел)),в новостроях вижу "укртеплолифтсервис",очень тормознутые,ну это я так понял от настройки зависит.А так в основном старые советские лифты.
Пониженная скорость не используется в лифте при трогании?
Он за счёт инерции трогается плавно. Кроме того, всякую механическую систему из состояния покоя вывести - нужен сильный стартовый импульс. Малая скорость с этим справится гораздо хуже, с перегрузками. Вот если бы там передачи переключались - тогда да.
Я залип.
айка
КАК РАБОТАЕТ МЕДЛЕННЫЙ ХОД ? В ДВУХ СЛОВАХ ... ??? что в этот момент подаётся на двигатель? 2 фазы из трёх ? или ???
У двигателя 2 обмотки
а чего только 1 лебедку заменили? кстати там полностью новый лифт или чисто модернизация?
Второй лифт полностью заменен
Посмотри видео 0:19 там виден пульт ОТИС. У нас в 1999 заменили оба, и арку перед лифтовой площадкой пришлось подрезать ибо грузовая кабина не входила.
У нас на фирме в парке тоже хватает этих 012 схем и спарки 143, ездили, ездят и будут ездить😉
У меня таких полторы калеки, а вообще по фирме полно и заменят их не скоро, ибо одни кооперативы. То в ЖЭКах их пилят вместе с баблом, без разбора.
а почему там привод дверей еще вертится , когда кабина уже поехала?
theOffline268 инерция, ВКЗ уже сработало, лифт поехал, вот он и крутиться по инерции так как цепочка в саободном положении
Денис, а можно ли попросить такое же обзорное видео, но на лифт 320/0.71 со светящимеся вызывниками, подвижным полом, и импульсными (Не фиксирующимеся) приказниками? Вот хоть убей меня-не помню номер схемы.
Такой лифт стоял в доме родителей, там были вызывники с лампой ЛЗ внутри прозрачной пробки, подвижный пол и приказник с прямоугольными чёрными кнопками. 9 Этажей, 0.71, 320 кг, шахта - сетка, этажники роликовые, от кабины к стенке три шлейфа шли.
И особо спасибо сказал бы схему того лифта, я не нашёл её в интеренете. Заранее благодарен.
ruclips.net/video/UAS0QOanmts/видео.html все что у меня есть по таким лифтам, ибо в оригинальном видео их уже фактически нигде нет... Номер схемы и сам не помню.
Кто нибудь делал так? Нажимаешь кнопку вызова залипайку с этажа и потом пальцами её вытаскиваешь и лифт останавливается и в замедленном движении едет до ближайшего этажа и там двери открываются. Или можно нажать её слегка, шоб не зафиксировалась и лифт поедет и также потом отпустить и лифт остановится.
У меня есть лифт грузо-Поссажирский + с весами в полу + Залипайка (но уже он чет не работает)
А это что за здание?
4АН200 на лифте начала 70-х, я думал будет либо 3АН280 или АС2-91
Лебедка меняная, старую мельком видно слева от рабочей.
мне не понятно каков смысл в залипающих кнопках. Как они залипают, магнитом чтоли их там притягивает? и зачем это надо, усложнять конструкцию, почему не сделать просто кнопку с лампочкой?
Электромагнитом они удерживаются в нажатом состоянии, если ставить кнопку с лампочкой - понадобится дополнительное реле, на каждую кнопку. Усложненная конструкция - это такие же лифты, но с "огромными" индуктивным этажными датчиками (вместо герконовых)
просто кнопка с лампочкой это всё равно +один набор реле на станции (ну или самофиксирующие реле, которые тоже нужно чем-то отключать)+ шлейф для лампочек +сервис этих самых лампочек. Инженеры посчитали что залипайка будет проще (а суровые финские парни из Коне встроили в залипайку лампочки в своё время, и какой-то совершенно адский механизм залипания, при сбросе оглушающий кабину хлопком стопоров кнопок, в КПИ такие пепелацы стоят, в библиотеке).
дядя Андрейка смысл в залипающих кнопках в том, что они запоминают команду сами, без реле, от чего схема немного упрощается. Потом поняли, что это дичь, и перешли к светящимся кнопкам.
А в чем заключается принцип работы светящихся кнопок в сравнении с залипайками, и в чем их преимущество, что где-то с 85 года (сужу по Москве) стали переходить на загорайки, а также из-за чего, когда заходишь в залипайку, кабина проседает?
Светящиеся кнопки проще и дешевле, не так клинят, проще в обслуживании, чуть меньше проводки.
Валялись в машинном соседней парадной реле. Белая коробка, а внутри герконы в обмотке. Для чего такие используются?
Это герконовые реле, использовались в последующих версиях схем
В курсе что это герконовое реле. Интересует ее маркировка (корпус был побит) и назначение в схеме УЛ. Могу только предположить что РИС.
РПГ9. А причем тут УЛ? В УЛ они никогда не использовались.
Под УЛ подразумевал схему управления лифтом.
УЛ - это совершенно конкретная система управления.
Почему в новых лифтах не используют подпольный контакт?
AvtoCrashRu в новых он не нужен. Там система другая - фотоэлементы ставят.
Я понимаю. Только в последних новых домах он почему то не работает. Да и всегда при переездах или просто погрузке было удобно, занесешь несколько кг вещей и кабина ваша, заноси спокойно.
AvtoCrashRu также при переезде поставь между дверьми что-то выше 10см и кабина ваша)))
так вот в этом и суть не работают датчики. Что на левой стороне, что на правой. Закрывается все равно. Причем закрывается быстро и бьет дверьми и только потом замедляется и включает реверс. Короче странные ужасные лифты. Еще и с общей кнопкой, которой хрен вызовешь грузовой лифт.
AvtoCrashRu возможно что фотоэлементы не подключены.
Блиин, это-же БПСная залипайка, с цепным приводом. Классика Киева. И странно но в спарках я именно таких не видел.
Еще тут прикольно реверс реализован, когда цепь ослабляется, отпускает микрик, и двери открываются.
Frank Connors у меня такие и в спарках были.
в Москве таких лифтов было много. Завод-то один. Карачаровский, кажется. У меня в доме такие залипайки были, да и пол-кнопка, к тому же. Один грузовой и один пассажирский. С аналогичными, но горизонтальными индикаторами нахождения лифта на определённом этаже.
Всегда было интересно,на кой на привод дверей идёт понижающий транс?,так и двигатель 127/220.
Виктор Безменов двигатель 127/220 от сети 380 без транса не запитать никак
Так а почему сразу не поставить асинхронник 220/380 и запитывать напрямую без транса? в чём хитрость?
Хитрость в том, чтобы на кабине не было напряжений выше 110 В.
Ясно просто Т.Б.
Кроме пассажиров с лифтом работали и электромеханики с лифтерами, думаю, именно из-за лифтеров и было такое ограничение, связанное с группами допуска. Ведь с середины-конца 80-х уже пошло 220 на освещение, а потом и вовсе движки привода дверей на 380 пошли.
Двигатель?4АН280?
@@Михаил_04 Та я уже понял,что 4Ан200
Света в шахте нет?
В Киеве наверное 1 дом с такими лифтовыми указателями
Что ты там замазал? на 8:50 ?
у меня дома такой
Реле 1РПВ, у него уже одного винта нет который скобу ограничивающую движение якоря.
Васька Сашин ну и ладно
Цікаво, чого контрольні лампи КМки на панелі на світлодіодні не мінають, повний світлодіодний аналог із цоколем Т6.8, наче у Київі виготовляють... Раз поставив і забув до заміни панелі... Нам почали їх видавати десь із 2005 року...
На ліфти вони не всюди підходять, бо десь воні під'єднані через резистор у 110, а ще частіше - у мережу 380 В. Резистор розрахований на 90 мА і світлодіодні миттєво згорить.
Вони є від 6В до 60В. А 60і вольтові починають світитися від 12 вольт. Бо воно ж світлодіодне та разразовано на постійний і змінний струм без різниці... @@AndreyanovD
@@royroyson165 а в якості ЛСН на релейка на неї прилетят усі 380 В.
То візьміть на випробування, хлопці адекватні.))))@@AndreyanovD
@@royroyson165 так нема що випробувати, апріорі згорить. Та й релейок в мене майже не залишилося...
датчик селекции - датчик холла?
Геркон
@@AndreyanovD понял, спасибо.
ммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммммм
А что замазано?
Подскажите, где этот лифт находиться? Очень надо!
Не надо.
Я думал "залипайка" потому, что стоишь и на циферки залипаешь, задрав голову )
Ребята объясните для чего нужны цепи в шахте?
Для уравновешивания веса тяговых канатов.
Будни лифтовика а эти цепи к чему прицеплены?
Кабина-противовес либо противовес-шахта
Будни лифтовика у меня наверное первый вариант так как когда лифт проезжает 8 этаж это этаж развилки противовеса и кабины и когда у же на 7 6 этаже начинаются звук цепи.
Nikita22p на другом конце цепи висят противовесы типо как железные кубики большие чтобы матору не было нагрузка при подняти лифта ...
У меня в доме раньше такие-же лифты стояли, только на 22 этажа. Причем работали в 2х спарках: 320 и 500кг. Вот видео сделанное перед их демонтажем: ruclips.net/video/-f0id_XFUhk/видео.html
0:19 нарушают правило перевозки детей с коляской.
6:48 как ? Не понимаю, извини.
у кого в доме 2 лифта "сарай" и "гробовоз"
↓
А что это у вас за замыленный квадратик? Не жучок ли там стоит?
Я к тому, что такой квадратик вызывает больше вопросов, чем следовало бы.
ну и какой смысл этого квадрата, если на 9:20 всё видно. Вот не было бы его, никто ничего и не заметил.
volidol то глюк, там нечего замыливать
скорее всего ютуб хернёй страдает
Намотанная изолента напоминает половой член с сопутствующими причиндалами. Кто-то либо пожаловался, либо автоматическое распознание образов так сработало.